Manuál povolovacího řízení MAD, který byl vydán Sdružením ČESMAD BOHEMIA v dubnu 2002 a jehož hlavním účelem je poskytování kompletních informací o zahraničních vstupních povoleních, je nezbytné

Manuál povolovacího řízení MAD, který byl vydán Sdružením ČESMAD BOHEMIA v dubnu 2002 a jehož hlavním účelem je poskytování kompletních informací o zahraničních vstupních povoleních, je nezbytné pravidelně aktualizovat. Dne 17.4.2003 byla provedena druhá elektronická aktualizace příručky oproti stavu k 30.4.2002 (datum vydání). Tato aktualizace zobrazuje stav povolovacího řízení k 17.4. 2003 a byly v ní zaznamenány všechny skutečnosti, které byly projednány na zasedáních Smíšených komisí o mezinárodní silniční dopravě k tomuto datu. Do aktualizace byly zahrnuty také informace o mezinárodní Dohodě INTERBUS. Publikace prodávané od 23.4.2003 obsahují aktuální stav informací k 17.4.2003. Eva Štefkovičová

V prostorách pražského veletržního areálu v Letňanech se konala koncem dubna 2003 výstava PRAGOTRAFFIC s dopravní tématikou. Vystavoval zde také výrobce odbavovacích, informačních a rádiových

V prostorách pražského veletržního areálu v Letňanech se konala koncem dubna 2003 výstava PRAGOTRAFFIC s dopravní tématikou. Vystavoval zde také výrobce odbavovacích, informačních a rádiových řídících systémů pro městskou, veřejnou a silniční dopravu, včetně identifikace polohy vozidel pomocí GPS APEX Jesenice spolu s regionálním organizátorem pražské integrované dopravy zajištujícím integrovaný systém hromadné dopravy osob v Praze a v pražském regionu ROPID ; hostem zde byl i tradiční dodavatel informačních technologií ČSAD SVT Praha s.r.o. BUS Portál nabízí několik momentek z výstavních jednání. Jaroslav Bárta z firmy Apex (první zleva) a Jiří Prokel z Ropidu (druhý zprava) ukazují radnímu hlavního města Prahy pro dopravu Radovanu Šteinerovi (druhý zleva) a Pavlu Adámkovi, zástupci Českých drah pro hlavní město Prahu (první zprava) Centrální dopravní informační systém (CEDIS). Tento systém je provozován ve zkušebním provozu od listopadu loňského roku a je společným produktem Ropidu a Apexu. O možnostech rozvoje vozidlové výbavy vozidel MHD a regionální dopravy diskutovali s Janem Šimůnkem z Ropidu (uprostřed) ředitelé ČSAP Nymburk a OAD Kolín Alois Koutek st. (první zleva) a Alois Koutek ml. Z oblasti místní samosprávy přivítali Jiří Prokel z Ropidu (první zleva) a Jaroslav Bárta z Apexu (první zprava) starostku města Jílového Květu Halanovou a tajemníka MÚ Jílové Petra Fojtíka - zajímali se o Centrální dopravní informační systém a rozvoj dopravní obslužnosti Jílovska. Další postup spolupráce v oblasti informačních systémů projednávají Jaroslav Bárta z firmy APEX(uprostřed), Jan Šimůnek z Ropidu (vlevo) a Jan Kotík z ČSAD SVT Praha (vpravo). Jiřího Prokela z Ropidu jsme zachytili v rozhovoru s vedoucí odboru veřejné a kombinované dopravy Ministerstva dopravy Miladu Šmejkalovou. Dopravní informační stojan se službou pro nevidomé a slabozraké občany předvádějí Jan Šimůnek z Ropidu (vlevo) a Jaroslav Bárta z Apexu (uprostřed) vedoucímu odboru investic Dopravního podniku hl. m. Prahy Svatoslavu Lorencovi. V závěru výstavy stánek navštívil děkan Dopravní fakulty Jana Pernera Univerzity Pardubice Kamil Šotek (vpravo). Spolu s ním diskutují o možnostech forem spolupráce Jan Šimůnek z Ropidu (vlevo) a Jaroslav Bárta z Apexu (uprostřed). (dabra)

Nejen k získání pozornosti k ambicióznímu projektu vybudování parku dopravy a průmyslu na patnáctihektarovém pozemku v Zalužanech u Ústí nad Labem pořádá Spolek pro historické autobusy velký

Nejen k získání pozornosti k ambicióznímu projektu vybudování parku dopravy a průmyslu na patnáctihektarovém pozemku v Zalužanech u Ústí nad Labem pořádá Spolek pro historické autobusy velký mezinárodní sraz moderních a historických autobusů v Ústí nad Labem a Teplicích. Europen International Classic Bus Meeting proběhne za podpory DP Teplice, DP Ústí nad Labem, ČSAD BUS Ústí nad Labem, Policie ČR a Českých drah. Víkend je koncipován jako rodinná akce pro profesionály a fanoušky z celé Evropy zabývající se autobusovou dopravou. Organizátoři očekávají, že se zúčastní přes 150 autobusů. Jako součást této akce proběhne v sobotu 10. května soutěž mezi společnostmi, které se zabývají dopravou osob v České Republice. Soutěž nese název "The London Bus Pulling Challenge". Soutěžit mohou čtyřčlenná družstva z autobusových, trolejbusových, tramvajových dep, družstva řidičů atd. Účastníci budou tahat klasický dvoupatrový londýnský autobus. Družstvo, které dotáhne během dvou minut autobus nejdále, vítězí. Nejlepší česká družstva se utkají s družstvy z ostatních zemí Evropy v mezinárodním finále v závěru dne. Nejlepší česká družstva obdrží poháry a další ceny, celkový vítěz si odnese Evropský pohár. Akce by se měla v budoucnu pravidelně opakovat. Usteckabus2001@volny.cz

BUS Portál velice těší pravidelná a aktuální spolupráce s Ministerstvem dopravy, které na BUS Portálu uveřejňuje novinky v oblasti autobusové dopravy nebo avizuje novinky na webu Ministerstva

BUS Portál velice těší pravidelná a aktuální spolupráce s Ministerstvem dopravy, které na BUS Portálu uveřejňuje novinky v oblasti autobusové dopravy nebo avizuje novinky na webu Ministerstva dopravy. Zcela aktuální kalendář jízdních řádů 2003/2004 pro veřejnou linkovou osobní dopravu naleznete (datum 17.4.2003) ZDE

... v Karlových Varech se příští rok v dubnu bude konat valná hromada Mezinárodního sdružení autobusové turistiky RDA.

... v Karlových Varech se příští rok v dubnu bude konat valná hromada Mezinárodního sdružení autobusové turistiky RDA. Deník Pojizeří, 17.4.2003 Český ráj/Liberec: V sobotu 19. dubna se poprvé v letošním roce rozjedou letní turistické autobusy. Až do konce května budou o víkendech a svátcích přepravovat cestující na tzv. červené trase, vedoucí středem Českého ráje, z Turnova do Jičína a zpět. Provoz na ostatních pěti trasách bude stejně jako v loňském roce zahájen koncem května. Druhou letošní novinkou je, že všichni zájemci o cykloturistiku mohou od soboty 19. dubna využít služeb nového cyklobusu, který je dopraví z Turnova přes Jablonec nad Nisou do Liberce. Jedná se o spoj navazující na červenou trasu letních turistických autobusů, přestup je umožněn v železniční stanici Turnov. "Cyklisté libereckého a jabloneckého okresu mohli služeb cyklobusu, který například vloni přepravil téměř šest tisíc lidí, využívat již pět let. Letos přišel Liberecký kraj s novinkou. Cyklobus bude jezdit na nové lince spojující Liberec a Jablonec nad Nisou s Turnovem a celým Českým rájem," informovala tisková mluvčí Libereckého kraje Linda Futerová. Spoj bude provozovat ČSAD Jablonec nad Nisou. Do začátku prázdnin pojede ve dnech pracovního klidu, o letních prázdninách denně. Ceny lístků se budou pohybovat od 15 do 30 korun, za kolo, čtyřnohého miláčka a větší zavazadla cestující zaplatí 10 korun. Mladá fronta dnes, 17.4.2003 Praha: Dopravní podnik již od zítřka odstartuje nový experiment. Zavede v centru metropole, na Novém Městě a v části Vinohrad, takzvané city-busy. Už nyní zde kolemjdoucí mohou vidět nové zastávky obalené igelitem. V této oblasti je totiž mnoho oddělení a pracovišť Všeobecné fakultní nemocnice. Běžné autobusy zdejšími ulicemi jezdit nemohou a lidé to mají daleko. Obtížné je to hlavně pro starší či nemocné. "Nová linka 291 spojí stanici I. P. Pavlova a Karlovo náměstí. Zlepšíme tím dopravní obsluhu a zároveň se dá očekávat i pokles počtu automobilů jezdících do této oblasti," uvedla mluvčí Dopravního podniku Michaela Kuchařová. Dopravce se rozhodl podpořit využívání městské hromadné dopravy, zlepšit ovzduší a snížit hluk. Na zkoušku mají na dvou vybraných křižovatkách, Holečkova/Zapova v Praze 5 a Modřanská/Barrandovský most v Praze 4, přednost autobusy před automobily. Stejně, jako je to nyní u tramvají. "Autobusy mají detektor, kterým ovládají světla na křižovatce. Zatím pravidelně sledujeme, jak to funguje," dodala Kuchařová. Mladá fronta dnes, 17.4.2003 V Karlových Varech se příští rok v dubnu bude konat valná hromada Mezinárodního sdružení autobusové turistiky RDA. "Jednání umožní všem členům RDA se seznámit s příležitostmi cestovního ruchu v Karlovarském kraji. Očekáváme účast přes 300 delegátů," uvedl náměstek hejtmana Jiří Behenský. Akci budou společně pořádat krajský úřad a karlovarský magistrát.

V pondělí 14.dubna v 19 hodin se slavnostně otevřela první část prostor Kickbox klubu KOSAGYM v pražském Karlíně. Prostory bývalého výpočetního střediska ČSAD KNV Praha, využívané před povodní jako

V pondělí 14.dubna v 19 hodin se slavnostně otevřela první část prostor Kickbox klubu KOSAGYM v pražském Karlíně. Prostory bývalého výpočetního střediska ČSAD KNV Praha, využívané před povodní jako sklad tapet, budou po opravách sloužit jako tělocvična s příslušným zázemím Kickbox klubu KOSAGYM . První část prostor je v provozu pro cvičení od úterý 15.4. Na pondělní slavnostní zahájení provozu byli pozváni pražský primátor Pavel Bém, jeho náměstek Petr Hulínský, radní Lukáš Pollert, ministr pro místní rozvoj Pavel Němec, starosta Prahy 8 Josef Nosek, Jiří Navrátil z ministerstva dopravy, ředitel Pražské dopravní policie Zdeněk Bezouška, proděkan FTVS Jan Karger a zástupce šéfredaktora Deníku Sport Pavel Procházka. Zahájení se zúčastnili také ti, za jejichž přispění se podařilo toto centrum vytvořit i ti, kteří by mohli pomoci v budoucnu. Na pondělní večer byly připraveny ukázky bojových umění mistrů světa a vystoupení taneční skupiny Ariana, setkání končilo minirautem. Informace o kickboxu, trenérech, fotografie a další podrobnosti naleznete na www.kosagym.com . Při otevření výpočetního střediska ZVT ČSAD KNV Praha. Zprava: Mgr. Jiří Matoušek, RNDr. Jan Kotík, Ing. Jiří Prokop. (dabra)

Regionální a lokální síťová akademie Cisco (RCNA/LCNA) při Katedře informatiky v dopravě, Dopravní fakulty Jana Pernera Univerzity Pardubice nabízí čtyřsemestrové studium zaměřené na výchovu

Regionální a lokální síťová akademie Cisco (RCNA/LCNA) při Katedře informatiky v dopravě, Dopravní fakulty Jana Pernera Univerzity Pardubice nabízí čtyřsemestrové studium zaměřené na výchovu odborníků pro navrhování, budování, údržbu a správu počítačových sítí. Absolventi získají certifikát společnosti Cisco Systems a dobře se uplatní jako síťoví odborníci, projektanti a správci sítí. Náplň výuky v jednotlivých semestrech Síťové akademie Cisco je k dispozici na ZDE . Informace o celosvětovém projektu CNA jsou k dispozici ZDE . Předpokládaný začátek studia : říjen 2003 (po vzájemné dohodě se zájemci o studium). Forma studia : Teoretická část výuky včetně průběžných testů může probíhat distanční formou (eLearning) studiem studijních materiálů (tzv. Curriculum) přímo z Internetu. Vybrané (teoreticky náročnější) kapitoly, praktická cvičení a závěrečné testy se konají v Síťové laboratoři Katedry informatiky v dopravě v Pardubicích. Po skončení každého semestru se koná tzv. finální test, po jehož absolvování získává posluchač certifikát o absolvování semestru. Součástí výuky čtvrtého semestru je zpracování závěrečné práce ("případové studie"). Předpoklady pro studium : Základní (pasivní) znalost technické angličtiny z oboru výpočetní techniky - studijní texty a testy připravila společnost Cisco Systems a jsou v angličtině. Předpokládané náklady na studium :15 000 Kč na jeden semestr. Bližší informace o náplni a organizaci studia Vám může sdělit RNDr. František Machalík, Katedra informatiky v dopravě, Studentská 84, 532 10 Pardubice tel.: 46 603 6181, e-mail: Frantisek.Machalik@upce.cz

(Tisková zpráva Karosy Vysoké Mýto, 10. 4. 2003). V pátek 18. 4. 2003 budou obyvatelé Prahy moci poprvé nastoupit na nově zavedené autobusové lince 291 do midibusů Ikarus E91, které zakoupil Dopravní

(Tisková zpráva Karosy Vysoké Mýto, 10. 4. 2003). V pátek 18. 4. 2003 budou obyvatelé Prahy moci poprvé nastoupit na nově zavedené autobusové lince 291 do midibusů Ikarus E91, které zakoupil Dopravní podnik hlavního města Prahy v rámci projektu Trendsetter (Setting Trends for Sustainable Urban Mobility - Stanovení trendů pro udržitelnou městskou mobilitu). Projekt je zaměřen na zlepšení kvality životního prostředí, zejména kvality ovzduší a hladiny hluku, a nemalou částkou se na něm finančně podílejí různé fondy EU. Hlavní město Praha v zastoupení Dopravního podniku hl. města Prahy, a. s., se zúčastňuje tohoto projektu ve třech úkolech: Úprava řízení signalizace pro preferenci autobusové dopravy, Rozšíření zóny zákazu vjezdu pro vozidla nad 3,5 t, Zavedení linky city busů v centru města k zajištění vyšší kvality dopravy pro cílové skupiny obyvatel (handicapovaní, starší lidé). Právě ve třetím bodě řeší Dopravní podnik zavedení autobusové linky do pražské oblasti Karlov, kde je soustředěna řada nemocnic a jiných zdravotnických zařízení a zdejší uliční síť neumožňuje provoz běžných velkých autobusů. Veřejnou soutěž na nákup 3 kusů nízkopodlažních autobusů o délce 7,5 až 8,5 metru s termínem dodání v březnu 2003 vyhrála Karosa a. s. s nabídkou vozů Ikarus E91 z budapešťské továrny Ikarus Special Coach Factory. Vítězstvím v této soutěži zůstává Karosa jediným dodavatelem autobusů pro Dopravní podnik hlavního města Prahy. Továrna Ikarus Special Coach Factory je součástí holdingu Irisbus. Autobus E91 s karoserií z nerezové oceli je postaven na podvozku Rába s výškou podlahy nad vozovkou 360 mm, s obsaditeností 19 míst k sezení a 22 k stání, délka autobusu je 7 901 mm, je vybaven motorem DC OM 904 LA s výkonem 130 kW, automatickou pětistupňovou převodovkou Allison S 2000 a samozřejmě kompletním informačním systémem a dalšími doplňky, které DP Praha používá v ostatních autobusech.

Přehled materiálů aktuálního čísla s internetovými odkazy. Internetová forma celého Dopraváku není k dispozici. Uveřejňování materiálů je možné, pokud BUS Portál obdrží elektronickou formu článků pro

Přehled materiálů aktuálního čísla s internetovými odkazy. Internetová forma celého Dopraváku není k dispozici. Uveřejňování materiálů je možné, pokud BUS Portál obdrží elektronickou formu článků pro Dopravák přímo od zdroje - redakce Dopraváku tuto formu spolupráce vítá. Kontakt na redakci Dopraváku najdete v rubrice Média Dopravák Z obsahu: Valná hromada ADSSF jednala o aktuální situaci v oboru silniční dopravy Setkání představitelů Svazu průmyslu a dopravy s premiérem Vladimírem Špidlou Nový člen asociace společnost SENAP SERVIS Do vozového parku ČSAD Hodonín přibyly tři nové autobusy ARES Zájezdová doprava ČSAD Brno-město zahájila po úspěšné zimní sezóně hlavní sezónu Nabídka pobytů v rekreačním středisku ČSAD Kyjov , naleznete také ZDE Výměna dat mezi dopravci a AMSBUS pro potřeby KÚ nově i v elektronické podobě Střípky z historie - nákladní vůz Liaz Madara Park dědictví dopravy Dopravácký turnaj v malé kopané (dabra)

16.dubna 2003 pořádá asociace POLIS ve spolupráci s Centrem dopravního výzkumi a BVV seminář Seminář Doprava v evropských městech a regionech (společné projekty a zkušenosti). Přihlásit se lze do

16.dubna 2003 pořádá asociace POLIS ve spolupráci s Centrem dopravního výzkumi a BVV seminář Seminář Doprava v evropských městech a regionech (společné projekty a zkušenosti). Přihlásit se lze do 11.4.2003 . Pozvánka Přihláška Program Cílem semináře je představení přístupu k řešení problematiky dopravy v městech a regionech Evropy v kontextu dopravní politiky EU. Během semináře budou účastníci seznámeni se základními formami řešení projektů, postupy při přípravě a podávání návrhů projektů EK, s jejich formami financování a s několika příklady projektů, které byly v zemích EU řešeny. Pozvání k aktivní účasti přijali přednášející z asociace POLIS a její spolupracovníci, zástupce z Evropské Komise a reprezentant CDV v asociaci POLIS. Účastníkům semináře budou představeny možnosti, které se nabízí při navázání spolupráce mezi městy a regiony ČR s městy/regiony EU v oblasti dopravy. V průběhu semináře budou mít účastníci možnost získat i další informace, které jim pomohou zorientovat se v oblasti mezinárodní spolupráce v oblasti dopravy a případně položit dotazy přednášejícím. Jednací jazyk semináře je angličtina a čeština, simultánní tlumočení do českého jazyka je zajištěno. Termín pro přihlášení účasti na semináři je do 11.4.2003 Termín konání semináře: 16. dubna 2003 Místo konání: BVV, výšková budova, místnost 103, Brno Účastnický poplatek: 250 Kč Organizační zajištění: POLIS, CDV a BVV Organizační výbor: POLIS Suzanne Hoadley-POLIS, mezinárodní vztahy CDV Ivan Fencl-CDV, vedoucí sekce ITS BVV Jana Vostrá-BVV, manažerka výstavy URBIS POLIS je asociace měst a regionů Evropy, která byla založena v roce 1989. Sídlo organizace je v Bruselu. Základna asociace je tvořena z více než 60 členů z 16 evropských zemí (samosprávy měst a regionů, dopravní podniky, výzkumné organizace apod.). Asociace pořádá každoročně výroční konferenci, letos se bude konat v listopadu v Kolíně nad Rýnem. V roce 2000 se konala konference POLIS v Praze. Více informací www.polis-online.org CDV - Centrum dopravního výzkumu je státní příspěvkovou organizací založenou Ministerstvem dopravy České republiky. Jejím základním účelem je výzkumná a vývojová činnost s celostátní působností. CDV řeší výzkumné a vývojové úkoly, poskytuje expertní a poradenské služby pro státní, krajské a místní orgány samosprávy. CDV je úspěšně zapojeno do mezinárodní vědecko-výzkumné spolupráce. CDV bylo založeno v roce 1992. Další informace www.cdv.cz Přihláška Závazně se přihlašuji na seminář "DOPRAVA V EVROPSKÝCH MĚSTECH A REGIONECH - SPOLEČNÉ PROJEKTY A VÝMĚNA ZKUŠENOSTÍ", který se koná 16.4. 2003 na brněnském výstavišti. Firma/organizace: Adresa: IČO: DIČ: Jméno a příjmení: Funkce: Telefon: Fax: Číslo účtu plátce (avízo o platbě): E-mail: Datum: Podpis: Vyplněnou přihlášku zašlete faxem na číslo: 548 423 712 nebo poštou na adresu: Centrum dopravního výzkumu Sekce S31, Líšeňská 33a, BRNO 636 00 Případně můžete poslat požadované údaje také e-mailem na adresu janosikova@cdv.cz . Dotazy k platbám účastnického příspěvku směřujte na Sabinu Jánošíkovou (tel. 548 423 751). Platbu zašlete na č.ú. 100736621/0100, Komerční banka, Brno-město, variabilní symbol 31 105 Daňový doklad obdržíte při prezenci účastníků před zahájením semináře. V případě potřeby dalších doplňujících informací kontaktujte Ing. I. Fencla (tel. 548 423 740, fencl@cdv.cz ) nebo sl. Sabinu Jánošíkovou. Storno podmínky: V případě odhlášení během 3 pracovních dnů před konáním semináře účtujeme stornovací poplatek ve výši 50 %, při odhlášení v den konání semináře, nebo při neúčasti bez odhlášení a bez jmenování náhradního účastníka účtujeme 100% stornovací poplatek. Organizátoři si vyhrazují právo na změnu programu. Organizátoři akce: Asociace POLIS, Centrum dopravního výzkumu a BVV. Program: 09:00h : Přivítaní účastníků / Ivan Fencl, zástupce CDV v POLIS Úvodní slovo / Isabelle Dussutour, výkonná ředitelka POLIS 09:10h : Přehled evropské politiky a financování programu významnosti místní dopravy mluvčí z Evropské komise 09:45h : Metody, kterými města a regiony sdružené v as. POLIS přispívají k realizaci trvale udržitelného rozvoje měst/regionů v oblasti dopravy, za přispění evropské politiky (výzkumné programy-rámcové programy EU, CIVITAS, programy regionálního rozvoje atd.) Isabelle Dussutour, výkonná ředitelka asociace POLIS 10:20h : Otázky a diskuze 10:45h : Přestávka, káva 11:15h : Příklady výzkumu EU a názorné ukázky projektů zabývající se např. dopravními kongescemi nebo znečistěním životního prostředí Ken Laughlin, městský úřad Hampshire (Velká Británie) 11:45h : Mobilita s její význam v životě současné společnosti/ Béla Dören, president asociace POLIS a tajemník dopravy v Kolíně nad Rýnem (Německo) 12:25h : Jaké možnosti nabízí spolupráce českých měst/regionů s ostatními městy EU v oblasti dopravy/ Ivan Fencl, vedoucí sekce ITS - CDV, tajemník a vedoucí sekce ITS ve veřejné dopravě - SDT ČR 13:10h : Otázky a diskuze 13:30h : Závěr semináře Jednací jazyk čeština a angličtina. Simultnánní tlumočení do češtiny zajištěno.