Město Móstoles v oblasti Madridu bude mít od října 2024 městskou dopravu s nulovými emisemi, Arriva uvádí do provozu 21 nových elektrických autobusů BYD s karosérií od španělské Castrosua a nabíjecí infrastrukturu v elektrifikováném depu.

Díky novým elektrickým autobusům bude veškerá místní doprava v obci Móstoles a trasa Móstoles-Alcorcón od října 100 procent bez emisí, uvádí Arriva. Móstoles následuje po sousedním městě Alcorcón, které je rovněž součástí Madridského společenství. Z nízkoemisní zóny na jihozápadě regionu bude mít prospěch asi 400 000 lidí. Nové 12metrové autobusy s prostorným interiérem se širšími uličkami, Wi-Fi, klimatizací a nízkými podlahami mají dojezd 300 km na jedno nabití baterie, 13metrový model urazí 450 km, což je ideální pro delší a kapacitnější trasy. Dodávka 13metrových eBusů BYD od Arrivy pro Alcorcón byla v roce 2022 první ve Španělsku. Místní depo pokrývá téměř 90 procent své spotřeby energie ze solárních panelů a pro mytí autobusů využívá dešťovou vodu. Elektrické autobusy mají dojezd 350 kilometrů a mohou tak zůstat v provozu celý den bez nutnosti mezinabíjení. Nabíjení probíhá pouze v noci v depu, kde je instalováno 22 nabíjecích míst. Arriva již zvažovala potenciální rozšíření a později by mohla zvýšit počet na 44 dobíjecích míst. S investicí více než 20 milionů eur a podporou Evropských fondů nové generace Arriva pokročila v modernizaci svého vozového parku a vytvoření nových provozních zařízení. „ Rozšířením naší flotily s nulovými emisemi a elektrifikací druhého depa pro Madrid nejenže podporujeme závazek města k uhlíkové neutralitě do roku 2030, ale poskytujeme moderní, bezpečné a pohodlné formy veřejné dopravy, které, jak doufáme, povzbudí více lidí, aby se rozhodlo pro autobusy místo aut ,“ řekl Sian Leydon, výkonný ředitel Arriva Group pro kontinentální Evropu. S novými elektrobusy BYD má region Madrid v provozu 1 079 ekologických autobusů. Z toho je 725 hybridních vozidel, 102 elektrických, tři vodíková vozidla a 249 vozidel na zkapalněný nebo stlačený zemní plyn. Tvoří 50,7 procenta celé regionální flotily.

Po nedávné dodávce nových trolejbusů a tramvají vyhlašuje dvě veřejné zakázky zaměřené na kloubové autobusy. Výsledkem budou rámcové dohody na výrobu dieselových a plynových třínápravových autobusů.

Předmětem veřejných zakázek je vyrobení, dodání a schválení pro provoz 110 kusů nových nízkopodlažních kloubových autobusů na dieselový pohon a 130 kusů nových nízkopodlažních kloubových autobusů na CNG pohon. Nové kloubové třínápravové autobusy s minimální kapacitou 130 cestujících a délkou do 18,8 metru do budoucna přispějí ke zvýšení kvality cestování. Podrobnosti 14. října zatím nebyly zveřejněny. Rámcové dohody umožní dopravnímu podniku v závislosti na možnostech financování nákup nových vozidel na základě objednávek. Předpokládaná hodnota zakázky na 110 kloubových autobusů na dieselový pohon je 48,620 milionu EUR a na 130 kloubových autobusů na CNG 64,870 milionu EUR. DPB plánuje financovat nákup nových autobusů z více zdrojů, včetně fondů EU, státního rozpočtu, rozpočtu Hlavního města SR Bratislavy a vlastních zdrojů. V případě, že se nepodaří zajistit dostatečné financování, si DPB vyhrazuje právo zadávání veřejných zakázek zrušit. DPB soutěžil dodavatele kloubových autobusů v podobném rozsahu před dvěma lety. V září 2022 měl zájem nakoupit 150 ks autobusů s pohonem na CNG a 100 s dieselovým . Čtyřleté rámcové smlouvy mu měli umožnit podle finančních možností objednávat autobusy až do roku 2027. Dopravní podnik ale žádnou ze smluv neuzavřel a v roce 2024 obě soutěže zrušil "z důvodu změny potřeb". V minulém výběrovém řízení se soutěže na dieselové kloubové autobusy zúčastnili Solaris Bus & Coach, Corex (prodejce Iveco Bus), Otokar Otomotiv a SOR Libchavy. O zakázku na autobusy s pohonem na CNG Solaris Bus & Coach a Corex. Předpokládaná hodnota zakázky na dodání autobusů s pohonem na CNG činila 52,5 milionu EUR a hodnota soutěže na autobusy s dieselovým pohonem 33 milionů EUR. V Bratislavě uvedli do provozu nové kloubové autobusy naposledy v roce 2022. DBP uzavřel v květnu 2021 rámcovou smlouvu s Otokar Otomotiv na nákup 70 vozidel. Tendru se v roce 2019 zúčastnily také SOR Libchavy, Solaris a Mercedes-Benz. Otokar dodal třínápravové vozy Kent C za cenu 254 950 eur. Šlo o největší a zároveň nejvýhodnějí nákup kloubových autobusů v posledních letech. V současné době jezdí všechny kloubové autobusy na naftu. Nejstarší vozy SOR a Mercedes-Benz mají přibližně 14 let. Nové vozy mají zlepšit komfort cestování a budou plnit aktuální ekologické normy.

Městskou autobusovou dopravu v Litoměřicích zajišťuje od září pět nových autobusů, čtyři značky IVECO a jeden minibus ISUZU Novo Citi Life v centru města. Nové autobusy připravuje AKV bus i pro Středočeský kraj, kde od prosince vyjede na Velvarsku. Tentokrát půjde o SOR ICN.

Čtyři autobusy Iveco Crossway LE CITY 10,8 jezdí v Litoměřicích na syntetické palivo HVO 100, které se vyznačuje výrazně nižšími emisemi (až o 90 procent). ISUZU Novo City Life s pohonem na naftu a splňující emisní normu Euro 7 zajišťuje linku C projíždějící historickým centrem města. AKV bus (dříve Autobusy Karlovy Vary) zajišťuje městskou autobusovou dopravu (MAD) v Litoměřicích do roku 2029. " Obnovu vozového parku k zajištění městské dopravy v Litoměřicích jsme dlouho zvažovali zejména s ohledem na povinnost provozovat kmenové autobusy jako nízkoemisní nebo bezemisní. Autobusy s pohonem na CNG, které jsme dosud provozovali, jsou v pořizovací ceně významně dražší než autobusy s možností využívat k pohonu alternativní palivo HVO. Proto bylo rozhodnuto, že autobusy budou využívat palivo HVO a věříme, že skutečný provoz nám vše prokáže. Určitě nové autobusy přivítají i řidiči a zejména cestující a společně se nám podaří udržet je ve stavu jako nové ," uvedl Zdeněk Suchan, předseda představensta AKV bus. Na základě uzavřené smlouvy mezi AKV bus se Středočeským krajem za zajištění autobusové dopravy pro oblast Velvarsko vyjedou 1. prosince 2024 nové i přestavěné autobusy SOR. Celkem půjde o 12 nových autobusů: 9 ks ICN 9,5 a 3 autobusy standardní ICN 12. Dalších 12 vozidel budou přestavěné autobusy splňující všechny standardy PID, i ty budou postupně v průběhu smlouvy nahrazovány novými. V novém regionu bude AKV bus využívat technická a provozní zázemí pro tankování, parkování, servis a mytí autobusů u stávajících dopravců a firem. " Nyní je naším hlavním úkolem naplnění potřebné kapacity řidičů autobusů, kterých je samozřejmě dlouhodobě nedostatek. Nabízíme zajímavé podmínky a dlouhodobou práci, protože smlouva je uzavřena na deset let ," uvedl Zdeněk Suchan.

Společnost ČSAD Benešov bude od 1. prosince 2024 zajišťovat autobusovou dopravu v oblastech Vlašimsko, Voticko, Sázavsko a nově také na Mníšecku. Cestující budou jezdit novými autobusy značky Setra a jako první v Česku kloubovými Mercedes-Benz Citaro. Město Říčany rozšiřuje síť MHD a může se těšit na nové ISUZU.

Jak se připravuje ČSAD Benešov na provoz v PID podle nově uzavřených smluv? Pro oblast Voticka a Vlašimska pořídíl dopravce ze skupiny ICOM transport 19 tříosých autobusů značky Setra LE418 o délce 14 metrů. Všechna vozidla již byla dodána a velká část již jezdí v rámci PID. Do zbývajících vozů se aktuálně instaluje informační systém. Všechny vozy jsou vybaveny v souladu s požadavky PID. Pro novou lokalitu Mníšku pod Brdy pořídí společnost 12 kloubových autobusů značky Mercedes-Benz CITARO GU. Aktuálně jsou již dodány čtyři vozy, zbývající budou následovat v nejbližší době. ČSAD Benešov bude na Mníšecku spolupracovat na základě smlouvy o subdodávkách se současným dopravcem Martinem Uhrem. Pro provoz v této lokalitě má zajištěny prostory, které v současné době upravuje. Aktuálně také nabírá řidiče. Nové autobusy pořídí ČSAD Benešov také pro městskou hromadnou dopravu v Říčanech, kde uspěla ve výběrovým řízení a uzavřela s městem novou desetiletou smlouvu s účinností od 1. 9. 2025. Novinkou pro cestující bude obnova vozového parku. Stávající minibusy Rošero příští rok nahradí nové a větší autobusy ISUZU s délkou 8 metrů, které pojmou 41 cestujících. První ISUZU Novo City Life nasadil ICOM transport v MHD v Pelhřimově v roce 2020. V městském provozu se tento typ autobusu pro až 60 cestujících osvědčil a nákupy pokračovaly pro MHD v Benešově. Zdroj: ICOM transport

Současná rámcová smlouva z roku 2021 na osmnáct kloubových autobusů Solaris Urbino 18 bude vyčerpaná dodáním posledních tří autobusů v roce 2025. Až patnáct kloubových městských autobusů plánují PMDP nakoupit pro pravidelnou obnovu v letech 2025 až 2028.

Nově soutěžená smlouva zajistí do 30. listopadu 2025 dodání tří 18metrových autobusů, do 28. února 2026 pěti kusů a až sedm v období let 2027 - 2028. Předmětem veřejné zakázky je soubor vybraných náhradních dílů. Předpokládaná hodnota veřejné zakázky na autobusy činí 129 milionů Kč bez DPH, dodávek náhradních dílů 15 milionů Kč bez DPH. V letošním roce uvedli v Plzni do provozu čtyři sólo SOR NS 12 a čekají ještě na další čtyři. V červenci zpříjemnilo letní cestování šest klimatizovaných Solaris Urbino 18 .

Dopravní podnik Karlovy Vary zařadil do provozu šest nových autobusů Iveco Urbanway 12 na CNG. Příští rok na jaře by měl SOR Libchavy dodat zbývající čtyři NSG 12. DPKV uzavřel smlouvy na celkem deset nových městských autobusů .

IVECO URBANWAY 12 CNG pro DPKV jsou vybaveny motorem CURSOR 9 CNG EURO VI s max. výkonem 228 kW a automatickou převodovkou. Celková obsaditelnost je 95 osob, z toho 27 míst je k sezení. Cestující mají k dispozici klimatizaci a USB zásuvky. Vozy jsou vybaveny kamerovým systémem a systémem pro počítání cestujících. CZ Corex měla na dodání autobusů jen 95 dní. Dopravní podnik za vozidla zaplatí 44,1 mil. Kč + DPH. Pro meziměstské linky očekává dopravní podnik ještě letos 20 nových autobusů . Šest třínápravových 14,5metrových Iveco Crossway s hybridním pohonem, sedm dieselových SOR ICN 12,3 a sedm Iveco Crossway LE 12 Hybrid.

Devět autobusů SOR NS 18, do kterých Okresní autobusová doprava Kolín (OAD Kolín) investovala 92 milionů korun, bude jezdit ve středních Čechách na příměstských linkách na Nymbursku od počátku prosince letošního roku. Tři nové vozy již můžete potkat na linkách 398 a 705.

„ Jeden z nových kloubových autobusů už jsme nasadili do provozu na linku 398 Praha-Poděbrady, abychom si tento nový typ osahali v provozu před nasazením ostatních. Na této lince bude jezdit do konce listopadu ,“ sdělil výkonný ředitel OAD Kolín Martin Pípal. Další dva nové článkové vozy SOR NS 18 OAD Kolín čerstvě nasadila na linku 705 Poděbrady-Čáslav, kde budou jezdit trvale i od prosince letošního roku podle nových smluv vzešlých z velkého výběrového řízení Středočeského kraje na autobusové dopravce v jednotlivých oblastech kraje. Jde o vůbec první kloubové SOR NS v příměstském třídveřovém provedení, které opustily výrobní linku SOR Libchavy. Nový model příměstského autobusu od výrobce SOR designově navrhl doc. Ing. arch. Patrik Kotas. Jedná se o dvoučlánkový třínápravový autobus o délce 18 metrů. Pohání ho sedmilitrový naftový pohon splňující přísnou emisní normu EURO 6 E. Vozy jsou typu LowFloor, tedy plně nízkopodlažní a umožňují bezproblémový a pohodlný nástup i výstup všech cestujících. Celkem uvezou 146 osob, padesáti z nich nabídnou místo k sezení. Všech devět nových autobusů má vysoká polstrovaná sedadla a police na zavazadla. Vyrobeny jsou v jednotném vzhledu vozidel Pražské integrované dopravy, a to jak v šedo-červeném olakování, tak interiéru, který je osazen potřebnými informačními prvky. Sedadla jsou potažena červenou látkou, místa pro osoby se sníženou schopností pohybu jsou v modré barvě. Uvnitř vozů jsou nadstandardně k dispozici USB zásuvky pro nabíjení drobné elektroniky. Novým vozům nechybí výkonná klimatizace. Cestující mají také možnost platit jízdné platebními kartami přímo ve vozidle. OAD Kolín

19. října se v ulicích Krakova objeví nové autobusy společnosti Mobilis. S desetiletou smlouvou dojde k obnově vozového parku a k rozšíření služeb. Mobilis je druhým dopravcem v městské hromadné dopravě v Krakově, bude zajišťovat provoz 29 autobusových linek. Většina vozidel bude na CNG.

Zarząd Transportu Publicznego v Krakově (ZTP Kraków), úřad zabývající se správou systému MHD, podepsal desetiletou smlouvu s Mobilis, který je součástí Egged Group se sídlem v Izraeli, v říjnu 2023. Po rozšíření městského dopravního systému o 10 linek Mobilis ročně na 29 autobusových linkách v Krakově najede 9,5 milionu kilometrů. Všech 151 autobusů musí být zakoupeno v roce 2024, jde o 91 kloubových 18metrových MAN Lion's City na CNG, 43 standardních 12metrových Castrosua New City CNG a 6 ks midi o délce 10,6 metru také na zemní plyn Castrosua, všechny vozy španělského karosáře budou postaveny na podvozcích Scania. Dále přijede 6 minibusů dieselových a 5 elektrických, které budou obsluhovat linky s nižší kapacitou cestujících. Nové autobusy MAN Lion's City s pohonem na CNG využívají nejmodernější technologie. Díky systému MAN EfficientHybrid se rekuperuje energie vzniklá při brzdění, kterou vozidla opět využijí při dalším rozjezdu. 48voltové kondenzátory UltraCap zajišťují rychlou absorpci a uvolňování energie, zatímco automatický systém Start-Stop minimalizuje spotřebu paliva, zejména na zastávkách a semaforech, a dále snižuje emise a hladinu hluku v městském provozu. Pohodlí cestujících zajišťuje moderní, ergonomický interiér, energeticky úsporná klimatizace a vyspělý informační systém. Nízkopodlažní provedení usnadňuje nastupování a vystupování zejména starším osobám a osobám se sníženou pohyblivostí, zatímco prostorný prostor pro cestující pomáhá efektivněji obsluhovat frekventované trasy. V rámci rámci smlouvy dojde nejen k rozvoji stávající sítě, ale také ke spuštění nových autobusových linek. Například mezi Nowy Kleparz a Żabiniec bude jezdit minibus každých 10 minut ve špičce a každých 15-20 minut mimo. Další nová linka spojuje Mydlniki se Salvatortem každých 20 minut ve špičce a 30-60 minut jinak. Plánované trasy se dotýkají také Mistrzejowicka, Kozienicka, Widłakowa, Tetmajera a Grębałow, kde dosud nebylo dostatečné dopravní spojení. Autobusy MAN Lion's City 18G budou jezdit na stávajících, frekventovanějších trasách, jako jsou linky 129, 152, 159, 178 a 578, ale budou nasazeny i v nových oblastech. Dopravní systém druhého největšího města Polska se díky novým tratím zefektivní a zkompletuje a zajistí propojení okrajových oblastí metropole, uvádí ZTP Kraków.

Na příměstské linky v okolí Wroclawi bude nasazeno 66 nových autobusů včetně elektrických. SOR Libchavy dodá 46 dieselových a elektrických autobusů s možností opce na dalších šest a Mercedes-Benz 20 ks. Budou přizpůsobeny lidem se speciálními potřebami a na palubě budou i defibrilátory AED.

Nové autobusy budou provozovat dva noví dopravci Kłosok a Nowak Transport na 17 příměstských linkách 9xx spojujících Wrocław s obcemi Wisznia Mała, Długołęka a Czernica a také na čtyřech městských linkách od srpna 2025. Vozy ujedou za šest let 30 milionů vozových kilometrů. Sedm celonízkopodlažních SOR NS 12 electric (s kapacitou baterií 411 kWh) může být v rámci opce doplněno o další dva vozy. Mercedes-Benz dodá čtyři eCitaro (s bateriemi o kapacitě 392 kWh) o délce 12 metrů. Klimatizované autobusy budou vybaveny defibrylátorem, alkoblokátorem, USB zásuvkami, Wi-Fi a novým odbavovacím systémem pro platbu jízdného Urbancard, podobně jako ve Wroclawi. Řidičům budou k dispozici systémy podporující bezpečnou jízdu. Ve Wroclawi od konce roku 2023 jezdí na městských linkách MPK třináct kloubových eCitaro G .

Velká objednávka z Polska pro Daimler. Sindbad, jedna z největších autobusových společností v zemi, převzala 22 autokarů Setra včetně double deckerů a Mercedes-Benz Tourismo.

Rozšíření vozového parku značky Setra o dvanáct nových vozů zahrnuje šest double deckerů S 531 DT. Sindbad si vybral i v Polsku nejoblíbenější model turistického autobusu, deset vozů Mercedes-Benz Tourismo. Během 40leté historie Sidbad už 30 let spolupracuje se značkami Setra a Mercedes-Benz. S přechodem na vozy s motory splňujícími Euro VI kupuje nové. Autokary jsou vybaveny nejnovějšími bezpečnostními systémy včetně Active Drive Assist ADA 2. Tento systém pro částečně automatizovanou jízdu je zatím dostupný pouze u autokarů Setra. Všechna pořízená vozidla jsou také vybavena zásuvkami 230V+USB a Wi-Fi, která je ve flotile Sindibádu již delší dobu standardem. Společnost se sídlem v Opole zaměstnává necelých 500 lidí a vozový park nyní tvoří 121 autobusů a autokarů – včetně 101 vozů Setra a 19 vozů Mercedes-Benz. Aktuálně zřizuje moderní servisní středisko, které bude mít oprávnění k servisu autobusů obou značek. Sindbad se zaměřuje převážně na mezinárodní autokarové služby.