Nová přímá autobusová linka mezi centrem Vídně a Letištěm M. R. Štefánika v Bratislavě (BTS) od 13. května 2026 nabízí spojení bez mezizastávek, které zvládne trasu přibližně za 70 minut a vede až k letištnímu terminálu.

Slovak Lines reaguje na rostoucí poptávku po rychlém a pohodlném spojení Vídně a Bratislavy, zejména v souvislosti s rozvojem letecké dopravy na bratislavském letišti a rostoucím počtem cestujících. Svou základnu na BTS rozšiřuje Wizz Air a Ryanair, díky kterým se dá letět přímo do Londýna, Říma, Barcelony, Tel Avivu, Lamezia Terme v Kalábrii a nově i do Podgorice, hlavního města Černé Hory, to často v lepších časech a za výhodnější ceny než z Vídně. Bratislavské letiště M. R. Štefánika využívá stále více turistů, v dubnu odbavilo více než 360 tisíc cestujících, což je historický rekord, který překonal i nejsilnější loňské prázdninové měsíce. Nová linka je v provozu 8× denně v obou směrech a představuje rychlou alternativu k železniční dopravě, zejména díky absenci přestupů a návazných transferů na letiště. Autobus jede z Vienna Hauptbahnhof přes autobusové nádraží Nivy a Letiště Bratislava (BTS), kde cestující vystoupí přímo u terminálu. Slovak Lines na trasu nasazuje nejnovější autobusy Setra 515 HD s komfortní výbavou pro cestující i bezpečnostními prvky pro řidiče. Podle ministra dopravy Jozefa Ráže nové spojení zlepší dostupnost Slovenska, podpoří mobilitu i cestovní ruch a zvýší konkurenceschopnost bratislavského letiště. Zástupci letiště zdůrazňují význam přímého napojení na Vídeň nejen pro odletové cestující, ale i pro incomingový turismus a lepší propojení regionu Bratislava–Vídeň.

Jízdenka pro kolo na linkách FlixBusu z České republiky stojí v celé letošní sezoně 49 korun, proti dřívějším cenám o více než 80 procent méně. Kolo můžete přepravigt do Vídně, Berlína, Terstu, Benátek nebo na Rujánu.

Kola jsou přepravována v zadní části autobusu na speciálním nosiči pro až pět bicyků. Kolo není nutné rozebírat, řidič jej sám upevní na nosič. Hmotnostní limit činí 20 kilogramů, což umožňuje přepravu běžných trekových, silničních i horských kol. Elektrokola, tandemy a tříkolky nejsou přepravovány. Přeprava kola vyžaduje rezervaci při zakoupení jízdenky. Systém při nákupu ověří dostupnost místa pro kolo. Bez rezervace řidič kolo nenaloží. Kola přepravuje přibližně polovina spojů, proto je potřeba dostupnost vždy předem ověřit v rezervačním systému. Skládací kola lze přepravit také jako nadrozměrné zavazadlo na spojích bez nosiče, pokud splňují stanovené rozměrové a hmotnostní limity. Více o přepravě kol s FlixBusem zde . Cyklobusy po České republice zde .

Mobilní aplikace Idolka rozšiřuje možnosti plateb za jednotlivé jízdenky a nově umožňuje jejich nákup také prostřednictvím kryptoměn. Platba probíhá přes platební bránu, která částku automaticky přepočítá na české koruny podle tarifu IDOL, přičemž samotný proces výběru jízdenky zůstává stejný jako u ostatních platebních metod.

Nová funkce je zatím dostupná pro uživatele systému Android s verzí aplikace 3.1.10 a vyšší, přičemž podpora pro iOS bude doplněna v následující aktualizaci. Postup nákupu zde .

Cyklobusy vyrážejí do nejatraktivnějších turistických oblastí Česka. Také letos zavezou cyklisty na Šumavu, Lipensko, Třeboňsko, do Českého Švýcarska, Brd, Beskyd nebo Krkonoš, Krušných či Orlických hor. Přinášíme velký přehled linek i tipy, kam se s kolem pohodlně dopravit bez auta.

Středočeský kraj Tradiční brdský Cyklobus, jehož provoz z vlakového nádraží v Dobřichovicích přes Černolice, Řitku a Mníšek pod Brdy do Kytína zajišťuje dopravní společnost Martin Uher, jezdí o víkendech a svátcích čtyřikrát denně ve dvouhodinových intervalech od soboty 21. března. Cyklobus pojede o víkendech a svátcích ve dvouhodinovém intervalu mezi Dobřichovicemi a Kytínem, i letos od Berounky nabídne hned pět spojů, zpět čtyři. V Dobřichovicích je zajištěna návaznost na vlaky S7 od Prahy i Berouna. Kapacita speciálního autobusu s přívěsem je 25 jízdních kol. Cena za přepravu kola je 23 Kč v aplikaci, resp. 25 Kč u řidiče. V jízdních řádech PID ho najdete pod označením „CYK 1“ a v provozu bude až do 1. listopadu 2026. Od 28. března se přidala pražská linka 147 z Dejvické na Výhledy, která ve všední dny vybranými spoji a o víkendu všemi rovněž nabídne možnost přepravy jízdních kol. Další dva cyklobusy vyjedou o víkendech od 25. dubna 2026 a v provozu budou až do konce září. Nabídnou vždy čtyři místa pro jízdní kola na nosiči umístěném na zadní části vozu. Českorájský cyklobus „CYK 2“ bude o víkendech jezdit z Mladé Boleslavi do Sobotky. Trasa vede z Mladé Boleslavi přes Bakov nad Jizerou, Mnichovo Hradiště, hrad Valečov v Boseni, Kněžmost, Branžež a hrad Kost v Libošovicích. Celkem nabídne tři páry spojů, přičemž některé pojedou pouze v části trasy. Na víkendové Kokořínské rychlíky a další spoje bude od téhož data navazovat také linka 697 ze Mšena do Doks. Linka celkem nabízí 4 páry spojů, z toho 2 páry spojů jsou v provozu pouze o letních prázdninách. Její trasa vede přes Blatce a Dubou, jeden pár spojů zajíždí také přes hrad Houska a Okna. V Doksech jsou spoje ukončeny ve Starých Splavech v blízkosti Máchova jezera. Kokořínska se týkají rovněž speciální spoje dvou běžných linek. Ty o víkendech od 21. března do 28. října pojedou na lince 693 mezi Mšenem, Lobčí a Nosálovem a také na lince 695 mezi Mělníkem, Kokořínem a Mšenem. Na obou trasách se nabízí 5 párů spojů, které jedou po cca 2 hodinách. Od 6. června do 13. září pak bude opět v provozu také víkendový cyklobus na lince 505 z Příbrami do Orlova a Kozičína na úpatí Brd, který nabídne hned sedm párů spojů v intervalu cca 90 min. Jihomoravský kraj Cykloturistická sezóna byla zahájena také na jižní Moravě. Speciální autobusy pro 5 kol na zádi vozu nebo pro 20 kol na přívěsu jezdí o víkendech a státních svátcích, některé během letních prázdnin pojedou i ve všední dny. Kola se přepravují do vyčerpání kapacity cyklobusu. Není nutná registrace. S jízdním kolem je možné nastoupit/vystoupit pouze na vybraných zastávkách, které jsou označeny symbolem jízdního kola. Opět jezdí TURISTBUS, jako linka 555 spojí o víkendech a svátcích Podivín, Lednici, Hlohovec a Valtice se Schrattenbergem, Herrnbaumgartenem, Falkensteinem a Poysdorfem. Ve Schrattenbergu lze u vybraných spojů přestoupit na rakouský autobus VOR 560, který pokračuje dále do Mistelbachu. Na turisty hojně vytížené páteřní Pálavské lince 570 z Břeclavi přes Lednici, Milovice, Horní Věstonice Pernou do Mikulova přibydou na turistickou sezonu o víkendech posilové spoje tak, aby nedocházelo k přeplňování spojů ráno směrem do Lednice a odpoledne zase zpět. Podobně jako v minulých letech opět přibývají posilové spoje o víkendech v okolí Vranovské přehrady. Oblast Národního parku Podyjí i s případným přechodem do Rakouska se stává dostupnější. Využít je možné i spoje linky 816 jedoucí do rakouského Drosendorfu, kde navazuje už mimo tarif IDS JMK rakouský turistický vláček Reblaus express do Retzu, odkud se lze v rámci Tarifu IDS JMK vrátit vlakem S82 zase zpět do Znojma. Přehled regionálních cyklobusů JMK zde : 108 Brno - Znojmo 201 Brno - Ochoz u Brna - Křtiny - Jedovnice 231 Blansko - Studnice 233 Blansko - Benešov 251 Skalice nad Svitavou - Jevíčko 256 Boskovice - Olešnice 423 Rosice - Mohelno 602 / 730 / 750 Brno - Vyškov - Nové Sady (cyklobus bez přestupu) 602 Brno - Bučovice 642 Kyjov - Bučovice 816 Znojmo - Vranov nad Dyjí – Uherčice (-Drosendorf) 817 Znojmo - Čížov - Vranov nad Dyjí 830 Uherčice - Vranov nad Dyjí 932 Veselí nad Moravou – Nová Lhota 961 Boskovice - Suchý - Protivanov - Prostějov (mimo IDS JMK) Cestovat s jízdním kolem můžete také v Ústeckém kraji , kromě běžných spojů DÚK také 23 linkami specializovanými na přepravu kol. Jízdenky na přepravu jízdních kol jsou plně přestupní – v rámci integrovaného systému DÚK s nimi můžete přestupovat mezi vlaky, autobusy i loděmi po celou dobu jejich časové platnosti. Přeprava kol se nezvedla a zůstala na stejné úrovni jako v předchozích letech – za 25 Kč na hodinu a 50 Kč celodenní jízdenka na přepravu jízdního kola. Jízdenky pro kolo lze zakoupit i v mobilní aplikaci DÚKapka. A to i pro linky neumožňující rezervaci místa pro kolo. Bez rezervace však zakoupením jízdenky pro kolo nevzniká automaticky nárok na přepravu. Rezervace přepravy kol je možná pouze prostřednictvím aplikace DÚKapka nejpozději 2 dny předem. Autobusové, vlakové a lodní linky s rozšířenou přepravou 20 a více jízdních kol umožňují rezervovat polovinu celkové přepravní kapacity jízdních kol. Ostatní zde neuvedené linky DÚK umožňují přepravu jízdních kol omezeně v interiérech vozů v počtu dle daného typu dopravního prostředku. Nástup s kolem je možný na všech zastávkách DÚK. Zastávky doporučené pro nástup a výstup s jízdním kolem jsou uvedené jen v oblasti národního parku České Švýcarsko Jízdenky DÚK můžete na turistických linkách Dopravy Ústeckého kraje platit v hotovosti i platební kartou. Přehled linek DÚK s rozšířenou přepravou pro 20 jízdních kol a možností rezervace 10 míst : loď T91 Ústí nad Labem – Mělník loď T92 Ústí nad Labem – Bad Schandau autobus 433 Děčín – Sněžník autobus 434 Děčín – Krásná Lípa (hlavní cyklobus do Českého Švýcarska s více spoji s vlekem) autobus 436 Děčín – Vysoká Lípa (1 spoj s vlekem během letních prázdnin) autobus 437 Děčín – Verneřice, Rychnov autobus 451 Krásný Les – Suletice (cyklobus má vlek se sníženou kapacitou na 16 kol, ale se zachovanou částí míst pro rezervaci) autobus 471 Ústí nad Labem – Sněžník (cyklobus má vlek se sníženou kapacitou na 16 kol, ale se zachovanou částí míst pro rezervaci) autobus 484 Duchcov – Fojtovice autobus 493 Krupka – Dolní Moldava autobus 506 Měrunice – Lovosice autobus 521 Litvínov – Olbernhau autobus 523 Litvínov – Český Jiřetín autobus 526 Litvínov – Dlouhá Louka autobus 561 Chomutov – Hora Sv. Kateřiny autobus 585 Jirkov – Kurort Oberwiesenthal autobus 588 Chomutov – Marienberg autobus 590 Kadaň – Annaberg autobus 623 Bohušovice n. O. – Verneřice autobus 633 Úštěk – Hněvice Cyklobusové linky DÚK 633 Hněvice - Úštěk a 636 Roudnice n. L. - Úštěk z důvodu uzavírky roudnického mostu během sezóny 2026 kola nevozí. vlak T2 Děčín – Mikulášovice/Rumburk (snížená přepravní kapacita – v úseku Děčín - Rybniště 12 kol, z toho lze 6 rezervovat, v úseku Rybniště-Mikulášovice/Rumburk kapacita 6 kol bez možnosti rezervace) vlak T8 Ústí nad Labem/Most – Moldava v Krušných horách (kapacita zvýšena na 28 kol, k rezervaci 14) Rozšířená přeprava jízdních kol je u uvedených vlakových linek k dispozici celoročně, u lodních a u autobusových linek v oblasti národního parku České Švýcarsko, Labských pískovců a Českého středohoří je v provozu od 28. března a u autobusových linek v oblasti Krušných hor od 18. dubna. 11. dubna vyjedou na své trasy dvě linky cyklobusu 20 a 21 provozované Dopravním podnikem města Ústí nad Labem . V sobotu, neděli a ve svátek pojedou do listopadu. Od 1. května do 28. září bude navíc v provozu rozvozová linka pro cyklisty číslo 28 Trasa na lince číslo 20 obousměrně a na lince číslo 21 ve směru na Nakléřov – linky jedou od Divadla Tovární ulicí. I v letošním roce budou jezdit přes město Chlumec. Odbavení cestujících je možné pouze bezhotovostní platbou pomocí bankovní platební karty anebo kartou DÚK. V období letních školních prázdnin budou v provozu navíc každou středu, tj. ve dnech: 1. 7., 8. 7., 15. 7., 22. 7., 29. 7., 5. 8., 12. 8., 19. 8., 26. 8. 2026 Linka číslo 20 pojede z Ústí nad Labem v 9 a ve 13 hodin, přes Chlumec, Zadní Telnici, Adolfov, Krásný Les a Varvažov zpět do Chlumce a Ústí nad Labem Linka číslo 21 pak z Ústí nad Labem v 11 a v 15 hodin, přes Chlumec, Zadní Telnici, Adolfov – Krásný Les - , Petrovice rozcestí Krásný Les a Tisou zpět do Ústí nad Labem. V Chlumci mohou cestující nastoupit do linky číslo 20 v 9:20 a 13:20, do linky číslo 21 v 11:20 a 15:20. Liberecký kraj - Český ráj a Jizerské hory od 25. dubna Český ráj Linka 342: O víkendech vyrážejí nové spoje na Besedice a Klokočí. Linky 391 a 392: Víkendový provoz začíná oproti předchozím sezónám už v dubnu Linka 392: O letních prázdninách bude jezdit na hrad Kost každý den. Linka 550: Spolehlivé spojení z Liberce přes Turnov až do Lomnice n. Pop. Na linkách 342, 391 a 392 můžete využít o víkendech přepravu až 6 jízdních kol. Kvůli uzavírce na Hrubé Skále jedou linky 391 a 392 po náhradních trasách. Jizerské hory Linka 942 Rokytnice n. Jiz. – Jablonec n. Jiz. – Harrachov – Kořenov, Jizerka. O víkendech propojí Rokytnici, Harrachov a údolí Jizery s osadou Jizerka. Vlakem a autobusem na hory Z Jilemnice, Poniklé nebo Jablonce nad Jizerou (Jablonečku) lze využít vlakové spoje s přestupem v zastávce Jablonec n. Jiz., žel. st. Autobus linky 942 odtud pokračuje přes Harrachov a Kořenov až na Jizerku. O víkendech a svátcích jsou v provozu 3 páry spojů. Cyklobus z Jablonce nad Nisou Linka 795 s přepravou až 19 jízdních kol. Trasa vede z Jablonce n. Nisou přes Bedřichov, Josefův Důl a Tanvald až na Jizerku. Spojení z Liberce linka 791 K těmto spojům přibude v období letních prázdnin přímá linka 791, která propojí s Jizerkou i Liberec přes Bedřichov a Tanvald. Více na IDOL.cz . Královéhradecký kraj První turistické a cykloturistické linky Veřejné dopravy Královéhradeckého kraje vyjely v sobotu 25. dubna. Od tohoto data se přepravují kola i na vybraných celoročních linkách. Další linky o měsíc později k 23. květnu. Díky poloze Královéhradeckého kraje, který sousedí s Polskem, svezou některé linky cestující za zajímavými místy na polské straně. Krkonoše Od 25. dubna je zajišťována pro turisty v Krkonoších rozšířená nabídka spojení či přepravy kol na turistických a cykloturistických linkách: 394 Náchod – Červený Kostelec – Trutnov – Pec pod Sněžkou – Malá Úpa 401 Trutnov – Babí – Žacléř – Lampertice/Královec – Bernartice – Trutnov 456 Vrchlabí – Strážné 491 Špindlerův Mlýn,Špindlerovka – Vrchlabí – Dvůr Králové nad Labem – Kuks – Hradec Králové 495 Hradec Králové – Dvůr Králové nad Labem – Trutnov – Svoboda nad Úpou – Pec pod Sněžkou – Malá Úpa,Pomezní Boudy 530 Hradec Králové – Hořice – Nová Paka – Vrchlabí – Špindlerův Mlýn 990 „Krkobus“ Harrachov – Vrchlabí – Pec pod Sněžkou – Malá Úpa 949 Jilemnice / Vrchlabí – Benecko – Vrchlabí Pravidelné spojení do východní části Krkonoš, které je zajištěné autobusy linky 410 Hradec Králové –Dvůr Králové nad Labem – Trutnov – Janské Lázně – Pec p. Sněžkou – Malá Úpa, vlakem na lince V4 Hradec Králové – Jaroměř – Starkoč – Trutnov – Svoboda nad Úpou s přestupem ve Svobodě nad Úpou na autobus linky 453 Špindlerův Mlýn – Vrchlabí – Černý Důl – Janské Lázně – Svoboda nad Úpou – Pec pod Sněžkou–Malá Úpa, případně vlaky na lince R14 s přestupem ve Dvoře Králové nad Labem na autobus linky 410, je rozšířeno turistickými autobusovými spoji linky 394 z Náchoda a linky 495 z Hradce Králové. Linky 394 a 495 zajišťují spojení v ranních hodinách v pracovních dnech i o víkendu k až na Pomezní boudy, odkud pak turisté a cyklisté mohou mířit přes hřebeny Krkonoš. Obě linky umožňují přepravu maximálně 38 kol. Novinkou pro rok 2026 je vratný víkendový spoj linky 495. Pravidelné spojení do střední části Krkonoš je zajištěno linkou 530 z Hradce Králové přes Novou Paku do Špindlerova Mlýna. Na této lince budou navíc zajištěny 2 páry spojů, které přepraví maximálně 6 kol na tzv. cyklobatohu. Spojení je během letní sezóny rozšířeno o spoje na lince 491 z Hradce Králové přes Kuks, Dvůr Králové nad Labem a Hostinné až na nejvýše položenou zastávku Špindlerův Mlýn, Špindlerova bouda. Ranní spoj linky 491 vyjede v 7:20 z Hradce Králové a vyveze cestující na Špindlerovu boudu před půl 11. Zpět z hřebenu Krkonoš se bude vracet v 17:25. Na lince je možné přepravit maximálně 38 kol. Letos vyjede o měsíc dříve také oblíbený „Krkobus“ nabízející unikátní spojení Krkonošských středisek v Královéhradeckém kraji a Libereckém kraji. Vyrazte přímým spojem z Pomezních Bud či Pece pod Sněžkou až do Rokytnice nad Jizerou či Harrachova. Na linkách 456 do Strážného a 454 Dolního Dvora bude od konce dubna zajištěna přeprava maximálně 6 kol na tzv. cyklobatohu. Jak Strážné, tak Dolní Dvůr jsou výbornými výchozími body pro pěší turistiku a cyklistické výlety. Z těchto obcí vedou různé značené turistické trasy do malebných částí Krkonošského národního parku. Od 23. května se vydaly na své trasy také následující turistické a cykloturistické linky: 454 Vrchlabí – Dolní Dvůr – dopolední pár spojů o víkendech 491 spoje ze Špindlerova Mlýna do ZOO ve Dvoře Králové a hospitálu Kuks. Na výlet se mohou turisté vydat také vlakovou linkou D66 Trutnov – Královec – Sędzisław, která spojuje turisticky atraktivní oblasti mimo hlavní proudy návštěvníků.Ve stanici Sędzisław jsou možné přestupy na vlaky ve směru do Jelení Hory i v opačném směru do Valbřichu a Vratislavi. Podkrkonoší Turistické cíle v Podkrkonoší jsou např. propojeny celoročními víkendovými spoji autobusové linky 536 Dvůr Králové nad Labem – Mostek – Pecka – Nová Paka – Stará Paka s návaznostmi do Českého ráje, Středočeského kraje a Krkonoš pomocí vlakových linek R14, L3 a autobusových linek 405 Špindlerův Mlýn – Vrchlabí – Jilemnice – Jičín – Mladá Boleslav – Praha a 410 Hradec Králové – Dvůr Králové nad Labem – Trutnov – Janské Lázně – Pec p. Sněžkou – Malá Úpa. Pravidelné víkendové spoje do Podkrkonoší zajišťuje také autobusové linka 425, která jede převážně v trase Praha – Hořice – Miletín – Dvůr Králové nad Labem – Trutnov. Ranní spoj je prodloužen až do Pece pod Sněžkou, kam dorazí chvíli po 10. hodině. Zpáteční spoj z hor do Podkrkonoší jede chvíli před 16. hodinou. Od 25. dubna zajišťují přepravu kol (maximálně 6 kol) na víkendových spojích autobusové linky 411 Dvůr Králové nad Labem – Chvalkovice – Česká Skalice – Náchod a 413 Vrchlabí – Hostinné – Dvůr Králové nad Labem. Orlické hory Turistické a cykloturistické linky v Orlických horách se zahájením provozu od 25. dubna: 193 Deštné v Orlických horách, Šerlich – Dobruška – Opočno – Třebechovice pod Orebem – Hradec Králové 240 Rokytnice v Orlických horách – Bartošovice v Orlických horách – Orlické Záhoří – Deštné v Orlických horách 395 Deštné v Orlických horách, Šerlich – Olešnice v Orlických horách – Nový Hrádek – Dobrošov – Náchod – Nové Město nad Metují Celoročně provozované přímé spoje na linkách 111 a 264 mezi Hradcem Králové a Deštným v Orlických horách budou rozšířeny o turistické spoje linky 193 z Hradce Králové vedené přes Dobrušku do Deštného v Orlických horách a na Šerlich. Linka 193 umožní přepravu jízdních kol. O víkendu pojedou z Hradce Králové na Šerlich spoje v 7:45 a 12:15. V období letních prázdnin spoj v 7:45 z Hradce Králové na Šerlich bude provozován celotýdenně. Nabídka přepravy jízdních kol v Orlických horách je rozšířena o víkendové spoje na celoročně provozované lince 240 Rokytnice v Orl.h. – Bartošovice v Orl.h. – Orlické Záhoří – Šerlich – Deštné v Orl.h. Spojení k turistickým cílům v Orlických horách a v Podorlicku bude od 23.5. rozšířeno o turistické a cykloturistické linky: 294 Rychnov nad Kněžnou – Rokytnice v Orlických horách – Deštné v Orlických horách 295 Deštné v Orlických horách, Šerlich – Solnice – Rychnov nad Kněžnou – Vamberk – Kostelec nad Orlicí – Častolovice 396 Deštné v Orlických horách, Šerlich – Nové Město nad Metují – Česká Skalice – Jaroměř 690 Pardubice – Holice – Rychnov nad Kněžnou – Rokytnice v Orlických horách – Říčky – Deštné v Orlických horách, Šerlich – Deštné v Orlických horách Na linkách 294, 295, 395 a 296 bude umožněna přeprava maximálně 38 kol. Na lince 690 bude možné přepravit maximálně 20 kol. Do oblasti údolí Divoké Orlice k pravidelným spěšným vlakům linky V2 Hradec Králové – Týniště nad Orlicí – Častolovice – Doudleby nad Orlicí – Letohrad přibyde i letos sezónní spěšný vlak, který minulou sezónu končil v Liticích nad Orlicí. Nově bude tento vlak prodloužen až do Letohradu. Stejně tak již z Letohradu pojede odpolední vlak v opačném směru. Provoz těchto sezónních vlaků bude zahájen rovněž 25.4. Český ráj Český ráj je jednou z nejkrásnějších a nejnavštěvovanějších turistických oblastí v České republice. Rozkládá se na pomezí Královéhradeckého, Libereckého a Středočeského kraje a je známý svými unikátními skalními městy, malebnými hrady a zámky, bohatou historií i romantickou krajinou, která inspirovala nespočet umělců a filmařů. Největší chloubou Českého ráje jsou skalní města – pískovcové útvary, které vytvářejí dechberoucí labyrinty a vyhlídky. Kromě pěší turistiky si Český ráj užijí i cyklisté – oblast nabízí mnoho cyklotras různých obtížností. Turistické linky vhodně doplňují nabídku pravidelného spojení, které je zajištěno do Jičína z Hradce Králové a Hořic či Prahy autobusovými linkami 370, 405, 412 a 504 a vlakovými linkami V5 a V50. K hlavním turistickým místům v Českém ráji vyjedou od 25.4. jak již tradiční víkendové spoje linky 510 Jičín – Holín – Prachovské skály – Pařezská Lhota – Mladějov – Sobotka – Podkost, tak nově i spoje linky 391 Jičín – Holín – Libuň – Újezd pod Troskami – Hrubá Skála – Turnov.Mezi oběma linkami lze přestupovat v zastávce Holín, Pařezská Lhota, penzion. Díky tomu dochází k propojení oblasti Podkosti, Sobotky s Jinolickými rybníky, Troskami a Hrubou Skálou. Na obou linkách bude umožněna přeprava maximálně 6 kol. Spoje těchto autobusových linek navazují v Jičíně na vlaky V50 z Hradce Králové, Turnova a S21 z Nymburka, případně na další autobusové spoje. V Sobotce bude linka 510 provázána s dalšími linkami Českého ráje, konkrétně s autobusovou linkou 997 Mladá Boleslav – Mnichovo Hradiště – Kněžmost – Sobotka, a s autobusovou linkou 392 Liberec – Turnov – Vyskeř – Sobotka. Letos vyjíždí všechny linky ve stejný den, tedy v sobotu 25. dubna Rozšířená nabídka spojení pro turisty v Českém ráji je zajištěna vlakovými linkami: V5 a V50 Hradec Králové – Jičín – Turnov včetně přímého spěšného vlaku z Hradce Králové L3 Liberec – Stará Paka – Jaroměř, která po celou sezónu nabídne pravidelný dvouhodinový interval vlaků S36 Mladějov v Čechách – Lomnice nad Popelkou (od 25.4. do 28.9. pouze o víkendech a svátcích. V pracovních dnech června bude provoz pouze v pátky, zatímco od 29.6 do 29.8. budou vlaky jezdit i v ostatní pracovní dny). K návštěvě Líbáňska a Dětenicka mohou cestující využít také pravidelné spojení na autobusové lince 503, která je v provozu jak v pracovních dnech, tak i o víkendu na trase Jičín – Libáň – Dětenice. Broumovsko Od 25. dubna je možné využít turistické a cykloturistické linky: 360 Police nad Metují – Česká Metuje – Teplice nad Metují – Adršpach 361 Police nad Metují – Machov – Karlów 363 Police n.ad Metují – Suchý Důl – Slavný – Hlavňov – Police nad Metují 373 Broumov – Janovičky 378 Broumov – Otovice – Nowa Ruda (od 1.5.). Nejvýznamnější skalní útvary Broumovska lze navštívit v rámci jediného dne díky pravidelným autobusovým spojům linek 360 a 363 ve - dvouhodinovém taktu propojují Adršpach, Teplice nad Metují, Police nad Metují, chatu Hvězda a Suchý Důl. Linka 360 nabídne od 25. dubna víkendové spoje v celé trase a od 28. června bude spojení rozšířeno o 2 páry spojů v pracovních dnech v trase Teplice nad Metují – Police nad Metují. Spoje v pracovních dnech umožní přepravu maximálně 6 kol. Podobně tak i linka 363. Nabídku spojení k výchozím bodům turistických tras vedoucích ke skalám doplňuje autobusová linka 361 na trase Police – Machov. Linka 361 navíc vybranými spoji obslouží Karlów poblíž skalního města Hejšovina v Polsku. Na spojích v pracovních dnech bude během léta umožněna přeprava maximálně 6 kol. Linka 373 až do konce září nabízí spojení na Janovičky, odkud lze pokračovat dále na hřebeny či k blízkému koupališti. Linka 378 nabídne od května do konce letních prázdnin 2 páry spojů jak v pracovních dnech, tak i o víkendu. Spoje linky 378 navazují v Broumově na autobusové a na vlakové spoje přijíždějící od Náchoda nebo Hradce Králové. Posilová sezónní linka V33 doplňuje mezi Teplicemi nad Metují a Adršpachem provoz vlaků na souhrnný 30minutový interval, pojede o víkendech a svátcích od 25.4. a v pracovních dnech od 29.6. Současně je již od konce března rozšířen provoz vlaků linky V34 Teplice nad Metují – Adršpach – Trutnov, a to v úseku Teplice nad Metují město – Adršpach. Kkadské pomezí Turistické a cykloturistické linky od 25. dubna: 411 Dvůr Králové nad Labem – Chvalkovice – Česká Skalice – Náchod 423 Suchovršice – Úpice – Malé Svatoňovice – Malé Svatoňovice, Odolov 395 Deštné v Orlických horách, Šerlich – Olešnice v Orlických horách – Nový Hrádek – Dobrošov – Náchod – Nové Město nad Metují 361 Police nad Metují – Machov – Karlów Nabídku spojení k výchozím bodům turistických tras vedoucích ke skalám doplňuje linka 361 na trase Police – Machov. Linka 361 navíc vybranými spoji obslouží Karlów poblíž skalního města Hejšovina v Polsku. Na spojích v pracovních dnech bude během léta umožněna přeprava maximálně 6 kol. Novinkou pro letošní rok je, že během července a srpna vyjede ráno v 9:20 z Police nad Metují na Karlów i v pracovní dny a naplánovat si tak výlet do Polska po všechny dny prázdnin. Spojení k turistickým cílům v Kladském pomezí bude od 23. května rozšířeno o turistické a cykloturistické linky: 396 Deštné v Orlických horách, Šerlich – Nové Město nad Metují – Česká Skalice – Jaroměř 390 Náchod – Kudowa Zdroj – Karlow Od 23. května zahájí provoz linka 390 Náchod – Kudowa Zdrój – Karłów, která nabídne jako obvykle cestujícím 3 páry víkendových spojů. Linku 390 je vhodné využít pro návštěvu polského skalního města Błędne Skały nebo zavítat na nejvyšší vrchol Stolových hor Szczeliniec Wielki (Velká Hejšovina 992 m n. m.). Od 29.6. do 31.8. pojedou tyto spoje také v pracovních dnech. Na lince bude umožněna přeprava maximálně 38 kol. Turistická linka 397, která bude provozována od 27. června nabídne víkendovou přepravu na trase Nové Město nad Metují – Peklo. K Babiččinu údolí a k výletům údolím řeky Úpy lze naplánovat výlety pomocí svazku pravidelných linek 302 Náchod – Studnice – Česká Skalice – Jaroměř, 321 Červený Kostelec – Hořičky a 421 Česká Skalice – Hořičky – Úpice, které jezdí jak v pracovní dny, tak o víkendech a vzájemně na sebe navazují. Hradecko Turistické zajímavosti v okolí Hradce Králové lze díky široké nabídce vlakového spojení navštěvovat po celý rok. Na Zámek Karlova Koruna či do Fajnparku v Chlumci nad Cidlinou dojedete minimálně každou hodinu. To samé, pokud vyrazíte podél Orlice na jeden ze zámků v Častolovicích nebo Kostelci nad Orlicí či na hrad Potštejn. Do archeoparku Všestary či na bojiště Chlum lze využít nabídky vlakových spojů linky V50 Hradec Králové – Jičín – Turnov, nebo spojů autobusové linky 108, která vyjíždí 3x denně o víkendu, a cca po dvou hodinách v pracovní dny. Během akce rekonstrukce Bitvy na Chlumu opět zajistíme širokou nabídku posilových spojů z hradeckého Terminálu hromadné dopravy. Na Hrádek u Nechanic a přilehlých parků Vás odveze celoroční linka 105. Pro okušení genia loci pevnosti Josefov využijte pravidelných linek 311 a 112 zastavujících přímo v centru, případně jakéhokoliv vlaku do stanice Jaroměř, která je nedaleko. Více k cykloturistickým linkám zde . Cyklobusy na Vysočině Veřejná doprava Vysočiny umožňuje také cestování s kolem. Vydat se můžete do Telče nebo na hrad Roštejn. Každý víkend od dubna do září je možné využít linku 350 z Třebíče do Telče a linku 333 z Jihlavy do Telče. Ze směru od Třebíče pojedete i s kolem každé dvě hodiny, z Jihlavy jsou k dispozici 3 spoje denně. Nastoupit nebo vystoupit s kolem lze také v dalších zastávkách Kostelec, Třešť, Řásná nebo Doupě. Právě ze zastávky Doupě je to jen kousek na oblíbený hrad Roštejn. Linka 333 navíc vhodně doplňuje vlaková spojení, která také umožňují přepravu kol. Díky přestupním jízdenkám Veřejné dopravy Vysočiny lze kombinovat autobus i vlak. Přeprava kola stojí 50 Kč a jízdenka platí 24 hodin od zakoupení. Vlek pojme až 8 kol. Více zde . Cyklobusy ve Zlínském kraji startují 1. května Cyklobus Hostýnské vrchy Trasa: Zlín – Troják – Tesák – Bystřice pod Hostýnem a zpět Termín: víkendy a státní svátky 1.5.–28.9. všední dny 1.7.–31.8. Cyklobus Beskydy Trasa: Zlín – Vsetín – Velké Karlovice – Pustevny – (Rožnov pod Radhoštěm) a zpět Termín: víkendy a státní svátky 1.5.–28.9. všední dny 1.7.–31.8. Cyklobus Bevlava Trasa: Holešov – Zlín – Luhačovice – Slavičín – Valašské Klobouky – Vsetín – Bystřička a zpět Termín: víkendy a státní svátky 1.5.–28.9. všední dny 1.7.–31.8. Cyklobusy Chřiby Trasa: Kroměříž – Zdounky – Koryčany – Střílky – Kyjov a zpět Termín: víkendy a státní svátky 1.5.–28.9. všední dny 1.5.–28.9. Trasa: Kyjov – Koryčany – (Staré Hutě) a zpět Termín: všední dny 1.5.–28.9. Na Valašsko budou v sezóně zajíždět i cyklobusy z jiných krajů. Směrem z Moravskoslezského kraje lze využít cyklobus Nový Jičín – Příbor – Kopřivnice – Rožnov pod Radhoštěm – Pustevny/Bumbálka, směrem z Olomouckého kraje pak je plánován cyklobus na trase Přerov – Valašské Meziříčí – Bumbálka. Podrobné informace včetně jízdních řádů zde . Do všech cyklobusů je možné si předem rezervovat místenky pro kolo. Olomoucký kraj společně s dopravci letos připravily rozšířenou nabídku o trasy na linkách 345 a 439. S kolem se svezete od začátku května. Přehled cyklobusů v Olomouckém kraji : 345 Olomouc – Lipník n.Bečvou – Hranice každou neděli a o svátcích v období od 1. 5. do 27. 9. Provozuje dopravce: ARRIVA autobusy 434 Prostějov – Buková – Protivanov o víkendech a svátcích v období od 6. 6. do 28. 9. Provozuje ARRIVA autobusy 439 Konice – Pěnčín – Lutín – Olomouc každou sobotu v období od 2. 5. do 28. 9.. Provozuje ARRIVA autobusy 904 Jeseník – Rýmařov – Olomouc – Přerov o víkendech a svátcích v období od 16. 5. do 28. 9. Provozuje ARRIVA autobusy 961 Prostějov – Protivanov – Boskovice o víkendech a svátcích v období od 6. 6. do 28. 9.. Provozuje ARRIVA autobusy 780843 Prostějov – Plumlov – Drahany – Rozstání,Baldovec – Jedovnice každou neděli a o svátcích v období od 3. 4. do 28. 9. Provozuje FTL – First Transport Lines. Mimo IDSOK - viz níže 780848 Prostějov – Olomouc – Sobáčov – Mohelnice – Bouzov každou sobotu v období od 4. 4. do 26. 9. Provozuje FTL – First Transport Lines. Mimo IDSOK - viz níže 920844 Přerov – Valašské Meziříčí-Bílá,Bumbálka o víkendech a svátcích v období od 6. 6. do 27. 9. Provozuje ARRIVA autobusy. Mimo IDSOK. Další cyklobusy připravily FTL- First Transport Lines ve spolupráci s městem Prostějovem . Cyklobus Prostějov - Jedovnice a cyklobus Prostějov - Bouzov. Cyklobus do Jedovnice bude jezdit pravidelně od 3. dubna do konce září o nedělích a svátcích, cyklobus do Bouzova od 4. dubna v sobotu. Kapacita cyklovozíku je 20 kol. Jízní řád a podmínky prodeje zde . Jihočeské cyklobusy Od 1. května do zahájení nového integrovaného dopravního systému IDESKA v červenci 2026: 180 ZELENÁ LINKA České Budějovice – Třeboň – J. Hradec – Slavonice 182 VLTAVSKÁ LINKA České Budějovice – Č. Krumlov – Lipno – Volary – Kvilda 183 ČERVENÁ LINKA České Budějovice – Č. Krumlov – Volary – Kvilda 185 MODRÁ LINKA Třeboň – České Budějovice – Prachatice – Kvilda 187 ŽLUTÁ LINKA České Budějovice – Týn n. Vlt. – Písek – Orlík 280 TÁBORSKO-ŠUMAVSKÁ LINKA Tábor - Písek - Strakonice - Vimperk - Kvilda 380 TŘEBOŇSKÁ LINKA Třeboň - Majdalena - Chlum u Třeboně - Staňkov 680 ŠUMAVSKÁ LINKA České Budějovice - Prachatice - Vimperk - Kašperské Hory 683 JELENÍ LINKA Nová Pec - Jelení Vrchy Cena jízdného se odvíjí od kilometrického tarifu, případně lze využít Jihočeskou krajskou jízdenku. Jízdní kolo je přepravováno v jednom spoji za 25,- Kč nebo za 40,- Kč celodenně bez ohledu na počet spojů . Při přepravě kol je nutné odstranit před nakládkou všechny odnímatelné součásti (brašny, pumpičky, láhve) . V případě přepravy elektrokol je potřeba z kola demontovat baterii. Rezervace pro přepravu kol není možná. Cyklobusy v Českých Budějovicích odjíždějí ze stanoviště č. 33 (u DOC Mercury v Žižkově ulici, v blízkosti zastávek MHD). Cyklobusy v Českém Krumlově odjíždějí z autobusového nádraží, stanoviště č. 11. Více o cyklobusech zde . Plzeňský kraj IDPK pro letošní sezónu připravuje dvě novinky. Jezdit budou od 14. června: Mezinárodní linku 764 Tachov - Světce - Bärnau - Tirschenreuth. Linka je v provozu celoročně, v pracovní dny pouze v úseku Tachov - Bärnau. O víkendech a svátcích je možná přeprava pěti kol. Nový cyklobus na lince 762 Planá - Tachov - Stará Knížecí Huť nahrazuje původní málo vytíženou linku 251 z Plzně. Nově cyklobus v Plané navazuje na vlaky od Plzně, Chebu a Mariánských Lázní. Vozba kol je pouze na ranním spoji, v podvečer jede běžný autobus. Linka 983 – Klatovy – Čachrov – Gerlova Huť – Železná Ruda – Arber Bergbahn – Bodenmai. Trasa přes Šumavu s napojením na bavorský cyklobusový systém. Provoz: 1. 7. – 31. 8. 2026 (soboty, neděle, svátky). Kapacita: 5 kol. Platí tarif IDPK i síťová jízdenka „Turista Plzeňskem a Bavorskem“. Linka 520 – Furth im Wald – Domažlice – Čerchov – Waldmünchen. Cyklobus s provozem 1. 5. – 11. 10. 2026. Nově i v pracovních dnech. Kapacita: 5 kol. „Šumavské“ cyklobusy (různé trasy): Tyto spoje jezdí v oblasti Šumavy s různými variantami tras a kapacitami: 430972 – Železná Ruda → Prášily → Hartmanice → Sušice 430974 / 431974 – Sušice → Kašperské Hory → Srní → Modrava → Kvilda 430975 – Sušice → Kašperské Hory → Stachy 430979 – Železná Ruda → Prášily → Modrava → Kvilda 430980 – Horská Kvilda → Kvilda → Bučina Provoz: 1. 5. – 11. 10. 2026, kapacita 5–22 kol podle spoje. Další linky budou opět jezdit během sezóny, většinou soboty, neděle a státní svátky od 1. května: 981 – Domažlice – Klatovy – Prášily – Kvilda (kapacita 22 kol) 649 – Plzeň – Horšovský Týn – Bělá nad Radbuzou – Přimda 447 – Plzeň – Spálené Poříčí – Věšín/Teslíny (rychlejší spoj do Brd) 462 – Plzeň – Sušice – Horská Kvilda – Kvilda 423 – Plzeň – Přeštice – Klatovy – Čachrov – Modrava 322 – Plzeň – Dolní Bělá – Manětín – Nečtiny Přehled cyklobusů IDPK zde .

Dopravní podnik města Brna (DPMB) pokračuje v rozvoji bezemisní městské dopravy. Po ověřeném provozu parciálních trolejbusů na lince 30 do Soběšic propojí trolejbusy centrum města s letištěm Brno–Tuřany. Od 18. května 2026 tak autobusovou linku E76 nahradí nová trolejbusová linka 21.

„ Provoz parciálních trolejbusů na lince 30 potvrdil, že jsou tyto vozy plnohodnotnou a ekologickou alternativou autobusů na trasách, kde není v plné míře dostupné trolejové vedení. V souladu se strategií rozvoje čisté mobility tedy přistupujeme k další etapě, a to elektrifikaci linky propojující centrum města s terminálem Letiště Brno-Tuřany ,“ uvedl generální ředitel DPMB Miloš Havránek. Stávající autobusovou linku E76 od 18. května 2026 nahradí trolejbusová linka 21, která zajistí přímé spojení hlavního nádraží a zastávky Letiště Tuřany-terminál. „ V úseku Hlavní nádraží – Řípská využijí vozy trolejové vedení stávající linky 31. V úseku Řípská – Letiště Tuřany pak trolejbusy přepnou na bateriový pohon a pojedou po trase původní linky E76. Jedinou změnou je, že na Hlavním nádraží budou cestující nově nastupovat na nástupišti 11 v trolejbusové smyčce, “ dodal Havránek. Nasazení parciálních trolejbusů na trasu k letišti přinese nejen snížení emisí, ale i hlučnosti v dotčených lokalitách. Zavedení nízkoemisní linky vítá i letiště. Dosavadní linka zajížděla k areálu každých 30 minut, nyní interval bude 20 minut. Na linku budou nasazeny parciální trolejbusy Škoda Group typu Škoda 32Tr, které DPMB již provozuje na lince 30. Nová vozidla pořídil ve dvou etapách – nejprve 20 kusů a následně dalších 20 vozů na základě využité opce z rámcové dohody z roku 2022 . Další změny v tramvajové a autobusové dopravě od 18. května Vzhledem k rostoucímu zájmu o přepravu tramvajemi mezi Líšní, centrem města a zejména terminálem Nemocnice Bohunice dojde ke zkrácení intervalu ve špičkách z pěti na 3 až 4 minuty, dopoledne ze 7 na 5 minut. Současně budou upraveny vybrané autobusové linky v oblasti Tuřan a návazností na centrum města, aby odpovídaly novému uspořádání elektrické dopravy. Ve stejný den začne výluka přes náměstí Svobody. V souvislosti s dokončením opravy dlažby a instalací výsuvných sloupků zabraňujícím vjezdu individuální automobilové dopravy do centra, bude od 18. května pravděpodobně do konce června vyloučen provoz tramvají.

O výběru dopravců v rámci jednacího řízení bez uveřejnění rozhodla Rada Kraje Vysočina. Jedná se pokrytí provozu po dobu jednoho měsíce, od 1. července do 1. srpna. Od 2. srpna pak v obou oblastech vyjede podle nově uzavřených desetiletých smluv společnost ČSAD AUTOBUSY České Budějovice (BUSEM), která nahradí současného provozovatele ICOM transport. Ten smlouvu z roku 2021 o zajištění krajské autobusové dopravy v obou oblastech vypověděl na konci roku 2025, výpovědní doba skončí 30. června.

„ V důsledku předčasného ukončení smlouvy dlouhodobého autobusového dopravce na Pelhřimovsku, společnosti ICOM, jsme neměli zajištěnou obslužnost na jeden prázdninový měsíc, než začne jezdit nově vysoutěžený dlouhodobý dopravce společnost BUSEM. Proto jsme vybírali dopravce na červenec v jednacím řízení bez uveřejnění, bylo to složité, byli jsme v nevýhodě, ale jak jsem slíbil, podařilo se nám dopravce zajistit a pro cestující se nic nemění ,“ informoval hejtman Kraje Vysočina Martin Kukla. O výběru dopravců pro oblast 8 na Pelhřimovsku rozhodla krajská rada na svém prvním květnovém jednání, linkovou dopravu zde zajistí BUSEM. O oblasti 7 Humpolecko rozhodovali krajští radní v posledním dubnovém týdnu, smlouvu na přechodné období uzavře s ICOM. Cestující se mohou podle hejtmana spolehnout na to, že autobusy budou v červenci jezdit podle stejného prázdninového jízdního řádu jako v minulých letech. Nově vysoutěžený dopravce, společnost BUSEM, která vyhrála novou desetiletou zakázku pro oblasti 7 Humpolecko a 8 Pelhřimovsko, začne jezdit od 2. 8. 2026 . BUSEM zajišťuje linkovou dopravu pro Kraj Vysočina od 30. března 2025 také na Jihlavsku . „ Autobusové dopravce na následujících deset let jsme podle oblastí soutěžili postupně . Vyjma těchto dvou oblastí, Humpolecka a Pelhřimovska, začali noví autobusoví dopravci jezdit na jaře roku 2025 ,“ uvedl náměstek hejtmana Kraje Vysočina Vladimír Novotný. V roce 2025 zajišťovali dopravní obslužnost na základě objednávky Kraje Vysočina čtyři linkoví dopravci. Do základní dopravní obslužnosti kraje bylo zahrnuto 266 autobusových linek, což znamená přibližně 4 673 spojů. Linky obsloužily 2 545 zastávek. Kraj Vysočina objednává regionální vlakové i autobusové spoje a dopravcům hradí ztráty. Na ztráty veřejné linkové (autobusové) dopravy má kraj ve schváleném rozpočtu pro letošní rok částku bezmála 894 milionů korun.

Autobusové nádraží Florenc čeká zásadní změna, která se dotkne i jeho odbavovací haly. Současný majitel Penta Real Estate plánuje kompletní proměnu celého území mezi Masarykovým nádražím a Florencí včetně nádraží. V architektonické soutěži o nejlepší návrh odbavovací haly pro autobusový terminál byl vybrán architektonický návrh studia UPSTRUCTUR.

Nádraží se má posunout směrem na východ na současnou odstavnou plochu pro autobusy. Nynější odbavovací hala se zbourá a nová vznikne namísto parkoviště u Negrelliho viaduktu. Penta označuje novou halu za „dočasné řešení“, ve skutečnosti však může fungovat dalších 15 až 20 let. Podle aktuálních informací chce developer získat povolení ještě letos, stavba by mohla začít v roce 2026 a dokončení se předpokládá kolem roku 2027 až 2030 podle dalšího postupu přestavby území. Nový terminál má vyrůst v prostoru dnešních odstavných ploch u Negrelliho viadukt. Právě tam se přesune hlavní zázemí autobusového nádraží – tedy odbavovací část i nástupiště v bezprostřední návaznosti na novou budovu. Současná hala bude po dokončení nové stavby zbourána. Architektonický návrh počítá s moderní, lehkou a modulární stavbou s prosklenými fasádami a výraznou střechou. Objekt bude tvořen ocelovou konstrukcí z prefabrikovaných modulů, což umožní jeho budoucí úpravy nebo případnou demontáž podle toho, jak se bude vyvíjet koncepce dálkové autobusové dopravy v Praze. Pro UPSTRUCTURE je 1. místo v mezinárodní soutěži pořádané Penta Real Estate a INSPIRELI AWARDS výrazným úspěchem. Své návrhy představilo 120 týmů z různých zemí. " Odbavovací hala autobusového terminálu Florenc je tématem našeho návrhu, kterou reagujeme na specifický trojúhelníkový charakter území sevřeného rameny Negrelliho viaduktu a vytváříme tak přehlednou a otevřenou městskou strukturu ," uvádí UPSTRUCTURE. Na celý podrobný popis se můžete podívat zde . Celý přesun odbavovací haly je součástí širší proměny Florence, kde se postupně uvolní místo pro novou městskou čtvrť propojující centrum Prahy s Karlínem.

Každodenní linka doplňuje od 1. dubna síť denních spojení mezi Českou republikou Slovenskem. Brzký ranní příjezd do Prahy i Košic z několika nástupních míst nabízí možnost cestování za prací, studiem nebo na výlet. Linku operuje český autobusový dopravce H+S Bussi.

Směrem do Košic vypravuje H+S Bussi autobus každý den z Prahy Florence v 18:05, zastávky: Brno Grand (20:40), Uherské Hradiště 22:05, Trenčín (23:05), Bánovce nad Bebravou (23:50), Prievidza (00:20), Handlová (00:45), Žiar nad Hronom (1:05), Zvolen (1:25), Bánská Bystrica (1:50), Brezno (2:30), Rožnava (4:00), Košice Šaca Benzinol (4:46) a přijíždí do Košic v 5 hodin ráno. Z Košic se vrací směrem do Prahy ve 20:20, zastávky: Košice, Šaca Benzinol (20:34), Rožnava (21:15), Brezno (22:50), Bánská Bystrica (23:30), Zvolen (23:50), Žiar nad Hronom (00:15), Handlová (00:30), Prievidza (00:50), Bánovce nad Bebravou (1:25), Trenčín (1:55), Uherské Hradiště (2:55), Brno (4:15) a v 7 hodin přijíždí na pražskou Florenc. Spojení mohou využít lidé pro pracovní cesty i pro cestu do školy. Cestující ze Slovenska přijíždějí do Prahy v 7 hodin ráno přímo na autobusové nádraží v centru města s dostatečným předstihem před začátkem pracovního dne nebo školního vyučování. Noc strávená na palubě autobusu může nahradit hotelový pobyt i ranní přesun z letiště či vlakového nádraží. Florenc je napojená na metro, tramvaje i příměstské vlaky do všech částí metropole i okolí. Do Košic linka přijíždí v 5 hodin ráno a cestující z Česka mají celý den před sebou. Košice jsou průmyslovým, univerzitním i kulturním centrem východního Slovenska a v posledních letech se etablovaly také jako moderní IT hub. Historické centrum města s dominantní gotickou katedrálou sv. Alžběty patří k nejlépe dochovaným na Slovensku. Ranní příjezd umožní návštěvníkům i místním začít den bez zbytečného čekání. Linka obsluhuje také řadu měst na středním Slovensku – Trenčín, Bánskou Bystricu, Zvolen či Rožňavu. Cestující z těchto míst mohou noční spoj využít jako praktickou alternativu k autu nebo denním spojům: nastoupí večer či v noci, vyspí se a ráno jsou na místě. Bánská Bystrica, historické srdce Slovenska a centrum Slovenského národního povstání, tak získává přímé noční spojení s Prahou i Košicemi bez nutnosti přestupu.

Speciální posilové spoje zajišťují o víkendech lepší a pohodlnější spojení do turistických oblastí na jižní Moravě. Na 17 linkách jezdí cyklobusy. Posíleno je spojení mezi Brnem a Lednicí, okolo Vranovské přehrady, Pálavská linka, vlaky mezi Brnem a Břeclaví, Brnem, Mikulovem a Šatovem a Mikulovem a Znojmem a Slovácká transverzálka. V sobotu 28. března už vyjel do rakouské vinařské oblasti Poysdorf TURISTBUS. Novinkou je páteční večerní vlak pro turisty z Olomoucka, Ostravska a Prahy, kteří jedou do vinařských obcí mezi Hodonínem a Zaječím.

Cyklobusy vyjely v Jihomoravském kraji v sobotu 28. března Regionální cyklobusy letos pojedou na 17 linkách. O víkendech a svátcích tak Brňané dojedou bez přestupu například linkou 108 přes Znojmo do Vranova nebo se třeba mohou vyvézt linkou 201 do Jedovnic na singletraily. Cyklobusy nejsou určeny jen pro Brňany, dobře obsluhují také Moravský kras, Drahany, Malou Hanou, Ivančicko, Bílé Karpaty, Znojemsko nebo Ždánický les. Zvýšení kapacity mezi Brnem a Břeclaví Rychlíky R13 jsou o víkendech hodně vytížené. Proto od soboty Jihomoravský kraj přidává další sezónní vlaky R13 zajišťované červenou jednotkou Moravia se zvýšenou kapacitou pro přepravu jízdních kol. Sveze v 9:34 cestující nejen do stanic po trase z Brna do Břeclavi, ale navíc je v Šakvicích zajištěn přestup na posilové autobusy 540 směr Dolní Věstonice a v Podivíně přestup na autobusy 555 směr Lednice, Valtice a dále do Rakouska do Falkensteinu a Poysdorfu. Odpoledne se vlaky R13 zase vracejí zpět z Břeclavi v 15:44 a 17:44, aby tak vzniklo každou hodinu spojení mezi Břeclaví a Brnem. Zejména cyklistům, ale i turistům doporučuje KORDIS JMK využívat tyto červené rychlíky R13. Jsou volnější, protože končí v Břeclavi a nepokračují do Olomouce, a nabízí víc míst pro kola. Obnovení přímých vlaků Brno – Mikulov – Šatov Od soboty 28. března byl obnoven provoz přímého vlaku Brno – Břeclav – Mikulov – Znojmo – Šatov. Z Brna vyjíždí v 8:02 a do Mikulova dojede přesně za hodinu. Do vlaku je možné umístit větší počet kol a slouží nejen pro spojení Brna s Pálavou, ale např. jej mohou využít cestující od Hodonína ve směru ke Znojmu. Vlaky mezi Břeclaví, Mikulovem a Znojmem o víkendu každou hodinu Na základě pozitivních zkušeností z minulé turistické sezony přibydou i letos další nízkopodlažní a klimatizované vlaky, které o víkendech v sezóně navýší kapacitu zejména pro cykloturisty. Mezi oběma městy pojedou každou hodinu. Úpravami časových poloh vlaků se podařilo letos lépe provázat vlaky linky S8 Břeclav – Znojmo a mezinárodní expresy od/do Ostravy. Přípoj od Ostravy budou mít turistické víkendové vlaky S8 s odjezdy z Břeclavi v 8.45, 10.45, 12.45, 14.45 a 18.45. Přípoj na Ostravu budou mít o víkendech v turistické sezoně vlaky s odjezdem ze Znojma v 8:00, 12.00, 14.00, 16.00, 18.00. Rychlé a častější spojení do Lednice Pro cestu z Brna do Lednice je lhodné využít spojení vlaky R13 a k nim navazující autobus 555 z Podivína. Jsou přidány spoje a bude tak navazovat o víkendu ráno a odpoledne téměř na každý vlak R13 od Brna. TURISTBUSEM do Rakouska Opět zahajuje provoz TURISTBUS – to je prodloužení linky 555 z Podivína přes Lednici a Valtice dále do Schrattenbergu (Stezka bosou nohou), Herrnbaumgartenu (Muzeum nesmyslů NONSEUM), Falkensteinu (zřícenina hradu a sklepní ulička) a Poysdorfu (vinařské centrum VINO VERSUM). Jízdní řád je uzpůsoben tak, aby turista zvládl během jednoho dne navštívit aspoň dvě z uvedených lokalit. Posílení spojů na Pálavě Na turisty hojně vytížené páteřní Pálavské lince 570 z Břeclavi přes Lednici, Milovice, Horní Věstonice Pernou do Mikulova přibydou na turistickou sezonu o víkendech posilové spoje tak, aby nedocházelo k přeplňování spojů ráno směrem do Lednice a odpoledne zase zpět. Posílení spojů okolo Vranovské přehrady Podobně jako v minulých letech opět přibývají posilové spoje o víkendech v okolí Vranovské přehrady. Oblast Národního parku Podyjí i s případným přechodem do Rakouska se stává dostupnější. Využít je možné i spoje linky 816 jedoucí do rakouského Drosendorfu, kde navazuje už mimo tarif IDS JMK rakouský turistický vláček Reblaus express do Retzu, odkud se lze v rámci Tarifu IDS JMK vrátit vlakem S82 zase zpět do Znojma. Posílení vlaků směrem na Vysočinu Provoz rovněž zahájily posilové vlaky na lince S31 mezi Tišnovem a Nedvědicí, dopoledne a odpoledne pojedou každou hodinu. Navíc se prodlužuje přímý nízkopodlažní vlak Moravia na lince S3 s odjezdem z Brna v 8:51 až do Vlkova-Osové, kde lze s kolem vystoupit a pokračovat po vlastní ose směr Brno. Slovácká transverzálka Vlakové linky S52 a S91 lze nazvat „Slováckou transverzálkou“. Vlaky S52 mezi Zaječím, Kobylím, Mutěnicemi a Hodonínem jedou každé dvě hodiny a v Hodoníně bude většina vlaků bez přestupu pokračovat jako linka S91 dále směr Veselí nad Moravou, Velká nad Veličkou a Myjava. O sobotách navíc pojedou večerní pozdní vlaky kolem 22. hodiny, které svezou cestující z vinařských obcí do Brna (s přestupem v Zaječí) a do Hodonína. Novinkou letošní sezóny je zavedení pátečního večerního páru vlaků, který slouží pro návoz ubytovaných turistů z Olomoucka, Ostravska a Prahy do vinařských obcí mezi Hodonínem a Zaječím.

Od 28. března se vydávají na koleje vlaky linky T9 Liberec - Zittau - Mikulášovice. Sezónní provoz vlaků, spojujících Liberec s Lužickými horami a národním parkem České Švýcarsko, je zajištěn o sobotách, nedělích a státních svátcích až do 1. listopadu 2026. Od 3. dubna vyjíždí autobusová linka 79 na Ještěd.

Dominanta Liberce přišla v roce 2021 o dopravní spojení zajišťované lanovou dráhou z Horního Hanychova. Postavení nové dráhy je výhled do budoucnosti, ale umožnit dostupnost vrcholu 1012 m n. m. i méně zdatným výletníkům je potřeba stále. Od roku 2024 je proto zavedena služba v podobě regionální autobusové linky 79, která na 6km trase nahrazuje převýšení, které překonávala bývalá lanovka (cca 400 m), byť v částečně odlišné poloze. Spodní část linky začíná na konečné tramvajové linky MHD číslo 3. Oproti lanové dráze je tedy napojena přímo na kapacitní síť integrované dopravy IDOL. Horní konec je pro změnu ve výšce téměř 930 m n. m. u parkoviště Ještědka, tedy výškově o cca 70 metrů pod původní horní stanicí lanovky. Horní konečná zastávka linky 79 na Ještědce je vhodným výchozím bodem pro několik směrů pěšího pokračování. Po červené turistické značce se můžete vydat na vrchol Ještědu, kam dorazíte po necelých 800 metrech. Po červené, ale opačným směrem, se vydáte po hřebeni na Pláně pod Ještědem, případně můžete zvolit modrou značku a vydat se směrem k Světlé pod Ještědem, kdy cestou budete křižovat další turistické cesty. Provoz linky 79 v roce 2026 : Duben a říjen: o víkendech a státem uznaných svátcích v hodinovém intervalu. Květen, červen a září: denně v hodinovém intervalu. Červenec a srpen: denní provoz v posíleném intervalu 30 minut. Časy odjezdů jsou zároveň přizpůsobeny návaznostem na tramvajovou linku z centra Liberce, která projíždí kolem vlakového nádraží. Díky tomu je spojení zajištěno veřejnou dopravou i ze vzdálenějších částí Libereckého kraje. Linka je bezbariérová, ale není určena k přepravě jízdních kol. Jízdní řád linky 79 Liberec, Horní Hanychov - Parkoviště Ještědka a zpět s platností od 14. 12. 2026 zde Linka 79 je součástí integrované dopravy Libereckého kraje. Platí zde všechny nabídky jízdného dle pravidel IDOL, včetně slevových kategorií a výhody bezhotovostní platby. Do zóny Ještěd si přestupní jízdenku koupíte v každém autobusu, vlaku sítě IDOL, aplikaci Idolka i v samoobslužných automatech ve vozidlech MHD Liberec. Platí nejen celosíťové Síťovky IDOL, ale i mezinárodní jízdenky EURO-NISA-Ticket+ Od soboty 28. března 2026 se vydávají na koleje také oblíbené vlaky linky T9 Liberec - Zittau - Mikulášovice dolní nádraží . Sezónní provoz vlaků, spojujících Liberec s Lužickými horami a národním parkem České Švýcarsko, je zajištěn o sobotách, nedělích a státních svátcích až do 1. listopadu 2026. Přímé spojení zajišťuje klimatizované bezbariérově přístupné vlaky, které vyjíždí po osmé hodině z Liberce a před desátou dorazí do Mikulášovic. Zpět do Liberce vyjíždí přímý vlak z Mikulášovic ve čtyři hodiny odpoledne. Jízdní řád linky T9 najdete zde Linka T9 je provozována ve spolupráci s Ústeckým krajem a její trasa vede již mimo dosah integrovaného tarifu IDOL, kdy zatím není možnost využít kombinaci tarifů IDOL a DÚK. Doporučujeme tedy využít jízdenky dle tarifu trilex nebo celodenní EURO-NISA-Ticket. Více informací zde .