Do jara 2028 vznikne šest nových tratí, které mají zlepšit spojení pro více než 150 tisích cestujících každý den. Nové linky propojí městské části bez nutnosti přestupů v centru a zlepší komfort cestování v případě výluk. Novinky, které čekají na Pražany i ostatní cestující v příštích třech letech, představuje ROPID ve speciální kampani - v nové brožuře a v nové tramvaji Škoda ForCity Plus 52Tr.

Prahu čeká v následujících třech letech největší rozvoj tramvajové dopravy za poslední desetiletí. Do jara 2028 vznikne šest nových tratí, které zlepší spojení pro více než 150 000 cestujících každý den a zásadně promění pohyb po městě. Nové koleje povedou přes Dvorecký most, na Jarov, Václavské náměstí, Strahov, Malešice a Nové Dvory. Přestože pražská tramvajová síť patří mezi nejhustší a nejvytíženější na světě, stále existují oblasti bez dostatečného spojení i úseky, kde je provoz na hranici kapacity. Nové tratě tyto mezery zaplní a nabídnou rychlejší, pohodlnější i ekologičtější dopravu. Základ nové éry městské dopravy vytvoří nejen nové tratě, ale i moderní tramvaje typu Škoda ForCity Plus 52T, kterých město může objednat až 200, vytvoří základ nové éry městské dopravy. Cílem je nabídnout lidem spolehlivou a kapacitní alternativu k individuální dopravě a zároveň posílit udržitelný rozvoj města. Po několika letech vznikl konkrétní a podrobný plán, jak budou vedeny jednotlivé tramvajové linky po otevření jednotlivých tramvajových novostaveb a zároveň jak se promění okolní autobusová síť, která tramvajové linky doplňuje. „ Praha vstupuje do nové etapy rozvoje městské dopravy. Dlouhodobým cílem je vytvořit kompletní tramvajový okruh, který propojí sousední části města bez nutnosti cestovat přes centrum. Spolu s novými tratěmi pořizujeme i nové moderní tramvaje, které přinesou větší komfort i kapacitu ,“ uvedl Zdeněk Hřib, náměstek primátora pro oblast dopravy, na tiskové konferenci 10. listopadu 2025. Nový dokument ROPID: Jak to pojede? Organizace ROPID představila nový přehledový materiál „Nové tramvajové tratě pro 150 000 cestujících každý den“, který podrobně popisuje budoucí vedení linek tramvají a návazných autobusů po otevření jednotlivých nových úseků. Dokument obsahuje: • přehled všech šesti nových tratí, • detailní mapy linek a návazných autobusů, • vizualizace nových úseků, • podrobný přehled změn zastávku po zastávce • celková schémata vedení tramvajových linek pro každou etapu. Publikace je k dispozici ke stažení na webu www.pid.cz a v tištěné podobě zdarma také v infocentrech ROPID na Hlavním nádraží, Černém Mostě a Zličíně. V pondělí 10.11. odpoledne cca do 17:30 a v úterý 11.11. cca mezi 10:30 a 17:30 bude na trase linky 3 v úseku Bilá labuť – Dvorce jezdit speciální informační tramvaj typu Škoda ForCity Plus 52T, kde bude možné si brožuru vyzvednout a potkat se s dopravními odborníky ROPID, kteří zde budou jednotlivé plány podrobně vysvětlovat. V tramvaji bude možné si prohlédnout také schémata linkového vedení pro jednotlivé etapy výstavby nových tratí. „ Na dokumentu Rozvoj linek PID jsme začali připravovat už v roce 2015, kdy jsme oslovili městské části. Ještě jsme nevěděli, jak budou nové trati stavěny a otevírány, šlo jen o vizi. Finální podobu linkového vedení tramvají a autobusů jsme nehledali snadno. Je to výsledek intenzivních konzultací jak s vedením Prahy, jednotlivými městskými částmi, tak i Dopravním podnikem hl. m. Prahy. Cílem bylo nejen co nejlépe obsloužit nové tramvajové tratě, ale také vyřešit některé dlouhodobé kapacitní problémy v jiných částech Prahy ,“ přiblížil vznik dokumentu jeho hlavní autor Martin Šubrt, náměstek ředitele ROPID pro městskou dopravu a marketing. Jaké změny Pražany čekají Jaro 2026: TT Dvorecký most: První změny v provozu PID nastanou již na počátku března 2026, kdy se otevře Dvorecký most. Po něm budou jezdit tramvajové linky 20 a 21 a 4 linky autobusů. V rámci tohoto projektu dojde ke změnám v provozu autobusů na pankrácké pláni. Dvojnásobek autobusů bude celotýdenně propojovat Budějovickou se Smíchovem, tramvaje nově zajistí přímá spojení z Modřan na Malou Stranu či do Dejvic, z Barrandova do Podolí a z Podolí na I. P. Pavlova. V rámci těchto změn dojde i k posílení provozu v dalších částech Prahy. Jaro 2027: TT Jarov (stavba TT Olšanská – Habrová): Tramvajová trať Olšanská – Habrová, která povede na Jarov, vytvoří základ pro vznik celé nové čtvrti v prostoru bývalého nákladového nádraží Žižkov a obyvatelům z okolí Vackova a Třebešína nabídne vítané zrychlení spojení do středu města pomocí tramvajové linky 5. Léto 2027: TT Václavské náměstí (stavba TT Václavské náměstí a TT Muzeum): Tramvaje v horní části Václavského náměstí a kolem Národního muzea nově spojí Vršovice a Francouzskou ulici se středem Václavského náměstí, Masarykovým nádražím a Dlouhou třídou. Z náměstí Republiky bude rychleji přes zastávku Muzeum dostupná celá Bělehradská ulice, stejně se usnadní cesty třeba od Národního divadla do dolní části Vinohradské ulice. Nová trať, kterou budou používat linky 6, 14, 29 (a po zprovoznění trati do Malešic i linka 13), také velice usnadní řešení jakékoli mimořádné situace na kolejích, například v Ječné ulici. Konec roku 2027: TT Strahov (stavba TT Malovanka – Strahov): Koleje položené na strahovském kopci přímo propojí Strahov se severní částí centra města, s blízkým metrem na Hradčanské, s Letnou či s náměstím Republiky. Na Strahov pojedou nové linky 28 a 29. Jaro 2028: TT Malešice (stavba TT Počernická) Sídliště Malešice se přímých linek 15 a 16 na náměstí Míru, Karlovo náměstí či Hlavní nádraží dočká po cca 60 letech od doby, kdy se zde tramvaj původně plánovala. Nové zastávky zde zajistí i obsluhu zástavby, která v uplynulých letech vyrostla podél Počernické ulice v oblasti Hagiboru. Jaro 2028: TT Nové Dvory (stavba TT Libuš – Nové Dvory): Tramvajová trať z Libuše na Nové Dvory s prodlouženou linkou 17 se stane součástí plánu na vytvoření lokálního centra Prahy, kde se souběžně připravuje veškerá další občanská vybavenost. Za několik let se zde pak z tramvají bude přestupovat i na novou linku D metra.

Dopravní společnost, která zajišťuje dálkovou turistickou dopravu pro cestovní kanceláře a mezinárodní linky pro FlixBus, rozšířila svůj vozový park o čtyři elegantní vozy ComfortClass S 515 HD a jednu vlajkovou loď TopClass S 517 HDH, vše s výbavou na nejvyšší úrovni.

Každý z autokarů je vybaven nejmodernějšími asistenčními systémy, které zajišťují maximální bezpečnost na cestách. Komfortní interiér, Wi-Fi, USB zásuvky a klimatizace jsou samozřejmostí. H+S bussi působí na trhu více něž 30 let, vozový park se skládá s více než 40 autobusů a mikrobusů.

Od 1. října 2025 zajišťuje městskou autobusovou dopravu v Ružomberku skupina dopravců Umbrella City Lines SK, Umbrella Coach & Buses a M-TRAVEL. Město očekává větší komfort a kvalitu pro cestující. Do budoucna plánuje nakoupit šest ekologických autobusů.

Městskou autobusovou dopravu pro město Ružomberok zajišťovala od roku 2021 společnost Blaguss Slovakia na základě smlouvy, která měla po prodloužení platit 15 let. Město podle zdůvodnění k vyhlášené veřejné zakázce v roce 2024 v průběhu plnění zjistilo, že parametry smlouvy způsobují neefektivitu a vysoké náklady a rozhodlo se dojednat s Blaguss Slovakia její předčasné ukončení a ve veřejné soutěži vybrat nového dopravce. Do opakované soutěže se přihlásil pouze jeden uchazeč složený ze společností Umbrella City Lines SK a Umbrella Coach & Buses, patřící do skupiny Umbrilla Mobility, a M-Travel, která zajišťuje zájezdovou dopravu a služby cestovní kanceláře. Autobusy Umbrelly jezdí v několika regionech České republiky a Německa. Společnost také patří mezi partnery Flixbusu. Na Slovensku zatím nepůsobila. V partnerství s MT-Travel se už v předchozích letech neúspěšně ucházela o regionální autobusovou dopravu v soutěžích v Banskobystrickém a Žilinském kraji. Rožumberok se od 1. října stává prvním slovenským městem, kde bude zajišťovat MHD. V městské autobusové dopravě Ružomberok o začátku října s novým dopravcem platí grafikon a ceny jízdného, ​​na které jsou cestující zvyklí. Pokud v budoucnu přistoupí dopravce po dohodě s městem ke korekcím, nedotkne se to linek v nejvíce vytížených časech. Cena dopravního výkonu je dohodnuta na výchozích 3,060 eur bez DPH za km. V případě, že nejpozději do konce roku 2025 dojde k optimalizaci jízdních řádů a úsporu jednoho autobusu, dojde pravděpodobně k jejímu snížení. Aby se přechod na nového doprace co nejméně dotkl cestujících dohodly se město Ružomberok a Umbrella na přepravují se cestující do 10. října zdarma. Během této doby bude probíhat instalace nových odbavovacích systémů a výměna starých dopravních předplacených karet Blaguss Slovakia za nové. Od 11. října 2025 již bude cesta MAD možná pouze po zakoupení krátkodobé jízdenky podle platného tarifu nebo po využití předplacené dopravní karty s kreditem, případně časového lístku. Nejvýznanější změnou pro cestující je nástup do vozů výlučně předními dveřmi. Město očekává větší kontrolu jízdenek a zvýšení tržeb, bezpečnost a přehlednost pohybu cestujících a plynulejší pohyb.

Od října mohou cestující jezdit novou tramvajovou linkou č. 27, která je přepraví mezi 21. a 22. městským obvodem. Spojení na severovýchodě metropole využívá původní i nově vybudovanou trať a usnadňuje přestupy na metro, autobusy i příměstské vlaky. „Sedmadvacítka“, na kterou cestující mohou nastoupit od 6. října, by podle odhadů mohla denně přepravit až 20 tisíc lidí a ročně ušetřit až 1 600 tun CO2.

Po otevření linky č. 12, která od září propojuje 2., 8., 9. a 20. městský obvod, se nového spojení dočkaly i dva největší vídeňské obvody Floridsdorf a Donaustadt na severovýchodě města. Nová tramvajová tangenta nabízí široké možnosti přestupu na tramvajové a autobusové linky, příměstské vlaky, ale i tři linky metra ve stanicích Floridsdorf (U6), Kagraner Platz (U1) a Aspern Nord (U2). Ve špičkách během školních dnů bude jezdit v intervalu 6,5 minuty ráno a 7,5 minuty odpoledne. Podle radnice by mohla v budoucnu přepravit až 20 000 osob denně. Trasa linky měří 13,5 km a zahrnuje 28 zastávek, z nichž šest nechalo město nově vybudovat. Mezi městskou částí Strebersdorf ve Floridsdorfu a zastávkou Prinzgasse v Donaustadtu kopíruje sedmadvacítka stávající trasu linky č. 26, dále však pokračuje po zcela novém, 2,4 km dlouhém úseku, který vede ze zastávky Berresgasse až ke klíčovému dopravnímu uzlu Aspern Nord. Právě zde vznikl technicky unikátní tramvajový most – konstrukce o délce 120 m a šířce 15 m umožňuje přejezd nad trasou metra U2 a příměstskou železnicí. Výhodou je, že velká část nové trati vede mimo silniční provoz, což zvyšuje spolehlivost a eliminuje zpoždění způsobená dopravní zátěží. Srdcem nového úseku v Donaustadtu se stane třída Hirschstettner Hauptallee – tříproudový ozeleněný bulvár bez automobilové dopravy určený pouze pro pěší, cyklisty a veřejnou dopravu. Vídeňská radnice už nechala na jeho místě postavit 800 m travnatého tramvajového pásu, který je odolný vůči klimatickým změnám, a vysadit 300 stromů, které v letních měsících poskytnou přirozený stín. Cyklisté zde mohou využít 1,8 km oddělené obousměrné cyklostezky, která zajišťuje souvislé spojení mezi přírodním koupalištěm Hirschstetten a čtvrtí Seestadt. Sedmadvacítka vznikla v rámci udržitelného územního plánování. Město od počátku počítá s tím, že tramvaj napojí na síť MHD také dvě čtvrti, které mají vyrůst v rozvojových oblastech Berresgasse a Heidjöchl v okolí nového úseku v Donaustadtu. Po jejich dokončení bude mít linku v docházkové vzdálenosti až 34 000 rezidentů. Mezinárodní kancelář města Vídně v Praze

Po zavedení linky do Říma oznamuje FlixBus nové spojení z Prahy, tentokráte na východ Polska do oblasti Mazurských jezer. Prodloužená linka běžně mířící do města Olštýn bude každodenně zajíždět až do vzdálené destinace Węgorzewo. Letní sezona skončí na konci srpna, po zbytek roku linka končí v Olštýně.

Linka je noční, cestující se tedy mohou vyspat na palubě autobusu a druhý den již nastartovat své aktivity v cílové destinaci. Autobus vyráží z Prahy v 18:50, zastavuje v Praze na Černém Mostě (19:15), V Hradci Králové (20:35), Trutnově (21:25), dále v Polsku v Lubawce (21:55), v zastávkách Kamiena Gora (22:10), Valbřich (22:40), Svídnice (23:15), Vratislav (00:55), Lodž (03:55), Varšava Letiště Chopina (5:35), Varšava Zachodnia (6:10), Letiště Modlin (7:10), Plonsk (7:35), Mlawa (8:25), Nidzica (8:55), Olzstynek (9:23), Olštýn (10:05), Mragowo (11:08), Ryn (11:33), Wilkasy (11:53), Gizycko (12:10) a dojede do konečné stanice Wegorzewo ve 12:40. Opačným směrem autobus vyjíždí z Wegorzewo v 17:45, jeden přes stanice Gizycko (18:20), Wilkasy (18:33), Ryn (18:53), Mragowo (19:18), Olštýn (20:20), Olzstynek (20:58), Nidzica (21:25), Mlawa (21:55), Plonsk (22:45), Letiště Varšava-Modlin (23:15), Varšava Zachodnia (00:15), Varšava Letiště Chopina (00:35), Lodž (2:15), Vratislav (5:20), Svídnice (6:40) Valbřich (7:05), Kamenia Gora (7:48), Lubawka (8:05), Trutnov (8:40), Hradec Králové (9:30), Praha Černý Most (10:45) a končí na nádraží Praha Florenc v 11:10. FlixBus opět svou novou destinaci představuje Oblast Mazurských jezer je mezi našimi polskými sousedy velmi populární dovolenkovou destinací. Podle legendy vděčí Mazury za svou rozmanitou krajinu jezer, lesů a bažin chybě... Boha. Když stvořil celý svět a rozhodl se odpočinout si, uvědomil si, že v jeho díle je díra. Rozhodl se ji rychle zaplnit tím, co si mohl vzít z jiných částí světa. Tak vznikla Země tisíce jezer s dominantními vodními plochami Niegocin a Mamry, rozvinutou turistickou základnou a četnými turistickými „perlami". Olštýn Hlavní město Varmijsko-mazurského vojvodství je jedinečnou kombinací historie, vědy a přírody. Město, kde Mikuláš Koperník sepsal první knihu svého revolučního díla O obězích nebeských sfér, vás přivítá gotickou Vysokou bránou a zavede k monumentální katedrální bazilice svatého Jakuba. Na gotickém hradě varmijské kapituly můžete spatřit originální astronomickou tabulku od samotného Koperníka i tajemnou staropruskou plastiku "báby". Město obklopené jedenácti jezery a třemi řekami nabízí moderní Sportovní centrum Ukiel, zajímavá muzea včetně observatoře s úlomky hornin z Měsíce z mise Apollo 11, a bohatý kulturní život od studentského majálesu Kortowiada až po gastronomické festivaly. Giżycko Největší a nejrozmanitější město na Stezce Velkých Jezer návštěvníky přivítá atmosférou, která již léta soupeří s Mikołajkami o titul letní plavební perly Mazurska. Obklopeno čtyřmi jezery propojenými systémem kanálů, město nabízí moderní infrastrukturu s historickým šarmem - od čtyřhvězdičkového hotelu St. Bruno v přestavěném germánském hradu přes unikátní ručně ovládaný otočný most až po nikdy nedobytou pevnost Boyen. Vrcholem léta je Mazurská letecká show nad jezerem Niegocin, která vytváří nezapomenutelnou podívanou. Węgorzewo Brána do Mazur na východě regionu láka milovníky vodních sportů a nedotčené přírody. Město na břehu jezera Mamry nabízí kompletní servis pro aktivní odpočinek - od půjčoven kajaků a plachetnic až po adrenalinové aktivity jako wakeboarding či ziplining. Místní 920 metrů dlouhý kanál s cyklostezkou a promenádou tvoří zelené srdce města, kde můžete pozorovat bobry, četné ptáky a projíždějící jachty. Historické památky včetně gotického kostela sv. Petra a Pavla a germánského hradu ze 14. století dotvářejí atmosféru tohoto klidného koutu Mazur. Wilkasy Wilkasy se svou Surfařskou vesnicí na jezeře Niegocin představuje ráj pro milovníky vodních sportů všech úrovní. Profesionální licencovaní instruktoři, absolventi Akademie tělesné výchovy v Gdaňsku, zasvětí do windsurfingu, kitesurfingu, wakeboardingu i skimboardingu. Přátelská atmosféra, písečná pláž a kompletní zázemí včetně půjčovny vybavení z tohoto místa dělají ideální destinaci pro aktivní dovolenou – po celé léto, pro začátečníky i pokročilé, pro jednotlivce i rodiny s dětmi. Zatímco stálice letního cestování, Chorvatsko, Itálie a Baltské pobřeží již mají své věrné příznivce, Mazurská jezera si své příznivce teprve nalézají. Jelikož jde o žádanou lokalitu, lze předpokládat, že linka si své zákazníky brzy nalezne. Pro více informací a rezervace navštivte oficiální webové stránky FlixBus nebo použijte aplikaci FlixBus.

Po deseti letech dálkového cestování v Evropě, nedávném vstupu do Mexika a Indie představuje Austrálie nový milník v regionu Asie a Tichomoří. V Austrálii se Flix zaměří na letní cestovatelskou sezónu.

Společnost se sídlem v Mnichově postupně rozšiřovala své dálkové autobusové a vlakové služby z Evopy do Severní Ameriky, Latinské Ameriky a Indie. K této mezinárodní síti se nyní připojuje i Austrálie. Služby budou spuštěny s využitím zavedeného partnerského modelu Flix. „ Austrálii jsme sledovali již dlouho, ale díky jedinečné geografii země nám cesta trvala o něco déle. Potenciál nám však byl vždy jasný, “ řekl André Schwämmlein, generální ředitel a spoluzakladatel Flix. Podle prognóz se očekává stabilní růst trhu meziměstské autokarové dopravy v asijsko-pacifickém regionu s odhadovanou složenou roční mírou růstu 12,2 % v letech 2023 až 2028. Růst způsobuje rostoucí životní úroveň, zlepšující se infrastruktura a omezená alternativa v podobě železniční dopravy. „ Austrálie není jen atraktivním samostatným růstovým trhem, ale také dalším milníkem v přítomnosti Flix v asijsko-pacifickém regionu. Je to krok k budování propojené a udržitelné budoucnosti cestování po celém světě. Spolu s Latinskou Amerikou tvoří tyto dva regiony jádro našeho dlouhodobého plánu růstu a inovací ,“ dodal Schwämmlein. „ Ačkoli stávající provozovatelé nabízejí moderní vozidla, sektor zůstává z velké části tradiční, s pouze částečnou digitální integrací. To otevírá dveře skutečným inovacím zaměřeným na zákazníka a plně digitálnímu zážitku, kde můžeme těžit z naší globální zákaznické základny, která si s FlixBusem cestování po Austrálii oblíbí .“ Stejně jako ve 44 zemích i v Austrálii bude přístup Flix založen na stávajícím obchodním modelu. Flix bude poskytovat rezervační platformy, zákaznický servis a branding, zatímco místní provozovatelé zajistí vozidla a logistiku. Do funkce vrchního výkonného ředitele pro Austrálii je jmenován Yvan Lefranc-Morin, který je součástí Flixu již více než 10 let a úspěšně buduje důležité trhy jako je Francie a region Beneluxu. Stěhuje se do Sydney, povede nově zřízenou australskou kancelář a bude mít na starosti partnerství s dopravci. Od svého založení přepravila společnost Flix přes 500 milionů cestujících a nyní spojuje více než 6 800 destinací po celém světě. Pro Austrálii zatím nebyly oznámeny žádné konkrétní trasy ani jízdní řády.

Každodenní noční linka rozšiřuje spojení do Itálie. Se zastávkami v Rakousku se můžete vydat do Florencie a do Říma. Jde o další hlavní město, kam se můžete zelenými autobusy dostat.

Autobus vyjíždí z Prahy Florence v podvečer v 17:20, zastavuje také na pražském Hlavním nádraží. Dále ve Vídni na Erdbergu (21:35) a Vídni Südtiroler Platz, Štýrském Hradci a Klagenfurtu. V Itálii se pro cestující otevírá možnost cesty do Udine, Portogruara, Benátek-Mestre, Padovy, Boloně, Florencie a do Říma na stanici Tiburtina dorazí ve 14:05. Opačným směrem autobus odjíždí v 17:05, do Prahy dorazí následujícího dne ve 13:50. I do Říma je možné s sebou přibalit jízdní kolo. Hlavní města v síti Flix Propojení hlavních měst je základem autobusové sítě. S většinou evropských hlavních měst má Praha pravidelné spojení. S 23 městy jde o spojení přímé, s dalšími 11 s jedním přestupem. Nyní mohou cestující poprvé cestovat s FlixBusem přímo z Prahy do Říma. Cestující se dostanou například i do Vaduzu (s přestupem v Mnichově), nebo bez přestupu do Kišiněva, Bělehradu či Sofie. V rámci hlavních měst střední Evropy jde častokrát o několik spojení denně. Například: • až 23 spojení denně do Vídně • až 22 spojení denně do Berlína • až 11 spojení denně do Varšavy • až 10 spojení denně do Bratislavy • až 9 spojení denně do Budapešti „ Rozšiřujeme nabídku možných spojení, a myslím, že je báječné, že právě v tomto roce bude možné poprvé přijet autobusem přímo do Říma. Nová linka reaguje na poptávku cestujících a potvrzuje náš závazek neustále rozšiřovat přeshraniční mobilitu. " říká Michał Leman, generální ředitel společnosti Flix pro region Europe East. Všechny cesty vedou do Říma a mají zastávky V Římě je vše. Na obou březích řeky Tibery jsou památky z období více než 2000 let. Vybrat jen několik hlavních je nemožné, přesto udáváme pár tipů: Koloseum a antické památky na starověký Řím. Vatikán a bazilika svatého Petra, kde lze pozdravit nového papeže Lva XIV. Fontána di Trevi (letos již s omezeným vstupem), nebo Andělský hrad. Řím má také neskutečné město mrtvých, která je jen kousek od autobusové stanice Tiburtina, kam autobus z Prahy směřuje. Novými spojeními v rámci linky je možnost cestovat do měst Portogruaro, Boloňa a Padova. Portogruaro je menší městečko s velkým historickým významem v provincii Veneto. Turisticky vděčné je centrum města s ikonickými mlýny svatého Ondřeje i historická ulice Corso Martiri della Liberta, tu vroubí staré domy a paláce s bohatě zdobeným podloubím. Boloňa je hlavní město regionu Emilia-Romagna a mnohými je považována za centrum nejlepší italské gastronomie. Centrum města je protkané památkami, mimo jiné nejstarší botanickou zahradou světa nebo například Torri degli Asinelli a della Garisenda – což jsou dvě od sebe se odklánějící věže, symboly města. Nechybí ani řada sakrálních památek a samozřejmě jsou přítomné výstavné paláce italské nobility. Padova je město svatého Antonína, katedrála a přilehlý klášter patří mezi „must see“. Srdce Padovy charakterizují středověká tržiště, z nichž nejvýznamnější jsou Piazza delle Erbe a Piazza della Frutta, lemovaná historickými budovami a živými kavárnami. Chloubou města je kaple Scrovegni, kde se nachází Giottův cyklus fresek, mistrovské dílo západního umění. FlixBus letos rozřířil spojení po Evropě. Jen z Prahy bude dostupných 427 destinací, do města zajíždí 44 denních a 41 nočních linek.

Od konce června se cestující po téměř dvaceti letech nesvezou s Autobusy KAVKA mezi Mostem, Louny a Prahou. Linka 570673 bude pozastavena z ekonomických důvodů. Dopravce ponechá jen školní ranní spoj z Loun do Mostu. Linka 50674 Žatec - Louny - Praha je dál v provozu.

Pozastavení linky, kterou provozuje jako komerční od roku 1997, oznámil dopravce na sociální síti. " Je nám velice líto, ale z ekonomických důvodů pozastavujeme od 26.6.2025 provoz linky 570673 na trase Most - Praha. Děkujeme za dosavadní přízeň. Linka Žatec - Praha je v provozu i nadále ." Prodej jízdenek je pozastaven jak na webové stránce dopravce, tak v IDOS. Na trase jezdí v současné době také ARRIVA CITY, FlixBus a RegioJet.

Od pátku 30. května se opět rozjedou přímé autobusové spoje do Chorvatska. O den později, 1. června, odstartuje provoz nové autobusové linky z Ostravy na polská letiště v Katovicích a Krakově. Posíleno bude také spojení na vídeňské letiště, které nově nabídne až deset přímých spojů denně z Brna.

Prodej jízdenek na letní spoje do Chorvatska je již zahájen. První autobusy vyrazí na trasu Praha–Brno–Bratislava–Split 30. května. Spoje budou v okrajových měsících jezdit třikrát týdně, v hlavní sezoně, která začíná 16. června, pak denně. Cestující se dostanou nejen do Splitu, ale také do dalších oblíbených destinací, jako jsou Zadar, Šibenik, Primošten či Trogir. S novou linkou Ostrava–Katovice–Krakov pohodlně na letiště Od 1. června nabídne RegioJet pravidelné spojení z Ostravy na letiště v Katovicích a Krakově, a to téměř každé dvě hodiny. Cestujícím poslouží zcela nové luxusní patrové autobusy s prémiovým uspořádáním sedadel 2+1. Nová linka je výhodnou volbou pro cestující z celé České republiky i Slovenska – přímo v Ostravě na ni pohodlně navazují IC vlaky RegioJet z Prahy a Košic nebo rychlíky linky R8 Brno–Ostrava–Bohumín. RegioJet navíc nabízí záruku odletu a garanci přestupu při návazných spojích. Polská letiště a Vídeň: široká nabídka destinací a vynikající dostupnost Letiště v Krakově a Katovicích patří k nejrychleji rostoucím v regionu a představují stále oblíbenější volbu pro české cestující – zejména ze severní Moravy a Slezska. Oproti českým letištím nabízejí výrazně širší síť pravidelných leteckých spojení, a to nejen po Evropě, ale i do mimoevropských destinací – často za velmi příznivé ceny. Na obou letištích působí zejména nízkonákladoví dopravci jako Ryanair, Wizz Air a LOT Polish Airlines, kteří zajišťují vysokou frekvenci letů a konkurenceschopné cenové nabídky. Čeští cestující tak mohou vybírat z desítek destinací včetně Londýna, Říma, Barcelony, Amsterdamu, Paříže, Istanbulu či Tel Avivu. Kromě široké nabídky spojů je velkým benefitem i vynikající dopravní dostupnost – z Ostravy trvá cesta na letiště v Katovicích přibližně hodinu a půl, do Krakova necelé tři hodiny. Vídeňské letiště bude od léta ještě lépe dostupné – RegioJet plánuje od června navýšit počet přímých spojů z Brna ze sedmi na deset denně. Díky tomu vznikne ještě pohodlnější propojení s jedním z nejvýznamnějších evropských letišť, které nabízí množství dálkových i nízkonákladových letů. Nová generace autobusového komfortu RegioJet nasazuje na své mezinárodní linky výhradně nejmodernější dvoupodlažní autobusy Setra , které zajišťují špičkový komfort nejen na nové trase z Ostravy na polská letiště nebo na letní spoje do Chorvatska, ale i na řadě dalších evropských linek – například do Berlína, Mnichova, Budapešti, Londýna, Paříže či Amsterdamu. Horní patro autobusů nabízí s uspořádáním sedadel 2+1 s nadstandardním prostorem a větším soukromím při cestování. Cestující se mohou těšit na plně polohovatelná křesla s ergonomickými stolky, individuálním multimediálním systémem pro sledování filmů, hraní her nebo čtení online tisku. Samozřejmostí je rychlé Wi-Fi připojení, zásuvky 230V, USB/USB-C porty, a také bohatá nabídka občerstvení: zdarma zrnková káva z profesionálního kávovaru včetně ledových variant, pítko na vodu i samoobslužný automat s občerstvením.

Na třetí největší trh s autobusovou dopravou na světě vstupuje FlixBus se svými místními partnery 27. května 2025. První síť propojí šest zastávek s uzly v Mexico City a Monterrey, díky tranzitní stanici v Monterrey budou mexická města propojena s USA a Kanadou.

" Cestování autobusem už nebude stejné. Trh v Mexiku po léta funguje podle stejných pravidel: vysoké ceny, nízké inovace, zjevný nedostatek závazku vůči životnímu prostředí a nepříznivé prostředí, které omezuje konkurenci a zkušenosti uživatelů. Mexiko si zaslouží nový způsob cestování. S jízdným až o 40% nižšími než na současném trhu, mezinárodní síť s místními dopravci, cestující v centru pozornosti, 100% digitální procesy, větší možnosti flexibility, Flix je zde, aby změnil pravidla hry. Nová éra meziměstské dopravy v naší zemi začíná ," řekl Carlos Magaña, generální ředitel společnosti Flix Mexico. Od 27. května bude síť zahrnovat pět mexických států a propojí klíčová města, včetně Mexico City, Monterrey, Torreónu, Querétara, San Luis Potosí a Matehualy. I když budou tyto nové zastávky přímo propojeny, Monterrey v současné době obsluhuje společnost Greyhound a je již součástí sítě Flix North America. Díky tranzitní stanici v Monterrey mohou Mexičané nyní cestovat do více než 1600 destinací ve Spojených státech a Kanadě. Flix uvádí na trh své první zelené autobusy v Mexiku ve spolupráci se třemi místními autobusovými partnery. Po rychlé expanzi po Evropě, Severní Americe, Indii, Brazílii a Chile představuje Mexiko další milník v misi Flixu. "S více než 560 jízdami za měsíc, až 5 odjezdů denně a 13 možnými kombinacemi budou mít cestující více možností, jak od prvního dne naplánovat svou cestu flexibilně, levně a spolehlivě." Díky spolupráci s Greyhound propojí Mexico City a Monterrey s více než 1 600 destinacemi ve Spojených státech a Kanadě. Umožní cestovat autobusem, z jediné platformy do měst, jako je New York, Los Angeles, Chicago, Las Vegas, San Diego, Phoenix, Vancouver, Toronto a dalších. Vstup na trh oslaví FlixBus jízdenkami za speciální poplatek od 30 pesos (přibližně 34 Kč). Předprodej jízdenek začal 22. května prostřednictvím webových stránek, mobilní aplikace (iOS a Android) a v kancelářích v Mexico City, Querétaru, San Luis Potosí, Monterrey a Torreón.