V letní sezoně 2026 vypraví RegioJet dvě mezinárodní autobusové linky z Prahy přes Brno a Bratislavu do Chorvatska. Jedna linka zamíří na jih Chorvatska do devíti oblíbených letovisek, mimo jiné do Zadaru, Šibeniku, Trogiru či Splitu, 29. května. Druhá linka povede na sever Kvarnerského zálivu, do Rijeky a Crikvenice pojede poprvé 12. června. Na cestě čeká na cestující pohodlí v dvoupodlažních autobusech Setra se specifickým uspořádáním.

„ O spoje do Chorvatska je mezi našimi cestujícími každoročně velký zájem a bývají často vyprodané až do posledního místa, proto doporučujeme rezervovat si jízdenku s dostatečným předstihem. Naše žluté autobusy představují dostupnou a pohodlnou alternativu k individuální automobilové dopravě ,“ říká Dita Tomešová, výkonná ředitelka autobusové dopravy RegioJet. První autobusový spoj na trase Praha – Brno – Bratislava – Zadar – Sukošan – Biograd na Moru – Pakoštane – Vodice – Šibenik – Primošten – Trogir – Split vyjede z pražského autobusového nádraží Florenc dne 29. května 2026 v 16:30 a na chorvatské pobřeží dorazí následující den v ranních hodinách. Do poloviny června budou autobusy jezdit třikrát týdně – z Prahy vždy v úterý, pátek a neděli, zpět z Chorvatska v pondělí, středu a sobotu večer, s příjezdem do Prahy přibližně ve 13:00 následující den. Od 12. června 2026 přejde provoz na denní frekvenci, která potrvá až do prvního týdne v září. Poslední sezónní spoj z Chorvatska je plánován na 21. září 2026. První autobus na trase Praha – Brno – Bratislava – Rijeka – Crikvenica vyjede z Prahy (Florenc) 12. června 2026 v 18:30 a do cílové destinace dorazí následující den před osmou hodinou ranní. Tento spoj bude po celou sezonu jezdit třikrát týdně – z Prahy v úterý, pátek a neděli, zpět z Chorvatska v pondělí, středu a sobotu večer, s příjezdem do Prahy přibližně v 9:00 následující den. Poslední sezónní spoj z Chorvatska je plánován na 21. září 2026. Na cestě čeká na cestující maximální pohodlí. Dopravce na trasy nasadí dvoupodlažní autobusy Setra Fun&Relax⁺ s kapacitou 58 míst. V horním patře je uspořádání sedadel 2+1, které umožňuje vyšší osobní komfort. Každé křeslo je plně polohovatelné a vybavené ergonomickým stolkem, nastavitelným podhlavníkem i multimediálním systémem pro sledování filmů, hraní her či přístup k online tisku. Samozřejmostí je rychlé Wi-Fi připojení, 230V zásuvky a USB i USB-C porty. Cestující mají během jízdy k dispozici bezplatnou zrnkovou kávu z profesionálního kávovaru, a to v podobě espressa, lunga, latte macchiata i jejich ledových variant. Součástí vybavení je rovněž pítko na vodu a samoobslužný automat s drobným občerstvením. RegioJet nasadil tyto autobusy na mezinárodní linky poprvé v září 2023 . Na jaře loňského roku pak dalších dvanáct . Od února 2026 je pak můžete potkat i na některých vnitrostátních linkách .

FlixBus oznamuje novou linku od 1. března. Povede z Ostravy přes Prahu a Karlovy Vary do Berlína. Spoj umožní cestu z Ostravy až do Karlových Varů bez přestupu, na cestě bude sedm hodin. Bez přestoupení půjde cestovat i do krušnohorských destinací v Německu. Kromě letiště v Praze autobus zastaví i na letišti v Berlíně.

Ve směru na Berlín odjede autobus z Ostravy v 9:45, zastávky: Olomouc (10:50), Brno (12:00), Praha Florenc (14:45), Praha Letiště (15:25), Karlovy Vary (16:50), Ostrov (17:20) dále míří přes přechod v Božím Daru do Německa, kde zastavuje v Oberwiesenthalu (17:50), Annaberg-Buchholz (18:15), Chemnitz (19:05), Drážďany (20:10), Letiště Berlin-Brandenburg (22:30), příjezd do Berlín ZOB (23:05). V tomto směru se vynechává zastávka Berlin Südkreuz. Do Ostravy z Berlína ZOB jede v 10:00, zastávky: Berlin Südkreuz (10:10), Letiště Berlin-Brandenburg (10:40), Drážďany (12:50), Chemnitz (14:05), Annaberg-Buchholz (14:50), Oberwiesenthal (15:18), Ostrov (15:45), Karlovy Vary (16:05), Praha Letiště (17:40), Praha Florenc (18:20), Brno (21:00), Olomouc (22:05) a končí ve stanici Ostrava ve 23:15. V sezóně od 1. března do 12. dubna a pak od 2. listopadu do 29. listopadu nepojede linka z Ostravy v úterý a z Berlína ve středu. Od 13. dubna do 1. listopadu a od 30. listopadu do 10. ledna pojede každý den. FlixBus na trase láká na návštěvu Oberwiesenthalu, lázní a horského resortu v Krušných horách. V září se Oberwiesenthal stane dějištěm celoevropského setkání pěších turistů Eurorando. Na cestě spoj zastaví také v Annaberg – Buchholzu, v oblasti zařazené v UNESCO. Annaberg-Buchholz je díky své centrální poloze ideálním výchozím bodem pro objevování této výjimečné oblasti na německé i české straně. Českou branou Krušných hor je Ostrov. Leží necelých 12 kilometrů od Karlových Varů a nabízí se pro výlety do západních Čech i přes hranice do Krušnohoří. Perlou města je zámecký park inspirovaný francouzskými zahradami. Cyklisté využijí hustou síť cyklotras. Saský Chemnitz právě zažívá svůj velký návrat na kulturní mapu Evropy jako Evropské hlavní město kultury 2025, je severní (nebo také saskou) branou Krušných hor. Město lva překvapí sbírkami moderního umění, působivou průmyslovou architekturou z dob průmyslové revoluce i živoucí kulturní scénou. Významné muzeum umění Kunstsammlungen Chemnitz, streetartová čtvrť Kassberg a bohatý program v rámci evropského kulturního titulu – to vše čeká na každého, kdo vystoupí na zdejší zastávce.

AUTO-BEY, dlouholetý poskytovatel zájezdové i pravidelné linkové mobility, od pondělí 2. února posílí provoz své expresní linky každý pracovní den z Prahy do Humpolce a Pelhřimova o jeden pár nových spojů.

Nové dopolední expressy: V 10:15 z Prahy, Roztyl s příjezdem do Pelhřimova v 11:41. Spoj zpět z Pelhřimova do Prahy bude vyjíždět autobus v 11:50. Na trase z Prahy do Pelhřimova a opačně spoje zastavují v Humpolci u Polikliniky a v Lokti u Čechtic, Motorestu. “ Jde o reakci na požadavky cestujících v podobě prodloužení spojů, které jsme v prosinci zavedli mezi Prahou a Humpolcem. Nově tak na této trase nabídneme 3 páry spojů z Pelhřimova do Prahy a z Humpolce až 6 párů spojů ” doplnila Zuzana Nebřeskná, majitelka a jednatelka Auto-Bey. Express Vysočina Auto-Bey pod obchodní značkou Express Vysočina nabízí cestujícím 38 spojů týdně mezi Prahou, Loktem u Čechtic, Humpolcem, Pelhřimovem, 16 spojů týdně mezi Prahou, Kamenicí nad Lipou a Jindřichovým Hradcem a 23 spojů týdně mezi Prahou, Jihlavou, Okříškami a Třebíčí . V Praze busou spoje začínat a končit na autobusovém nádraží Roztyly, na stanici metra C. V Humpolci budou zastavovat u Polikliniky a v Pelhřimově na zastávce Říčanského III. Dopravce na linku nasazuje nové autobusy IVECO EVADYS s délkou 13 metrů, pro 57 sedících cestujících, v plné výbavě, s klimatizací, USB zásuvkami, WIFI a pohodlnými polohovatelnými sedadly s bezpečnostními pásy a dostatkem místa pro nohy cestujících. Autobusy jsou vybaveny dostatečnými úložnými prostory pro zavazadla cestujících. Jízdenky je možné koupit online v e-shopu AUTO-BEY, AMSBus a IDOS. Do výše kapacity vozidla lze zakoupit jízdenku také u řidiče s možností platby kartou i v hotovosti. Autobusový dopravce AUTO-BEY působí v oboru autobusové dopravy od roku 1994. Na trh linkové dopravy vstoupil v roce 2020. Aktuálně provozuje dálkové autobusy na lince Praha – Jihlava – Třebíč, kde patří k dopravcům s nejvyšším počtem nabízených spojů. V segmentu zájezdové dopravy poskytujeme přepravní služby pro tuzemskou i zahraniční klientelu po Česku i celé Evropě.

Díky spolupráci mezi Středočeským, Libereckým a Královéhradeckým krajem došlo k celoročnímu posílení dálkové autobusové linky 405 na trase Praha, Černý Most – Jičín – Nová Paka – Jilemnice – Vrchlabí – Špindlerův Mlýn. Kraje reagují na dlouhodobě vysokou poptávku zejména v pátečních a nedělních přepravních špičkách. Nové spoje jsou vedeny v nejvytíženějším úseku Praha – Vrchlabí. Jízdenky včetně místenek na celou trasu je možné koupit předem v systémech AMSbus a IDOS .

V pátek je linka posílena o tři páry spojů, celkem z 9 na 12 párů. Nové odjezdy z Prahy, Černého jsou ve 12:35, 17:35 a 18:45, z Vrchlabí pak v 9:00, 14:00 a 15:45. V neděli je přidán jeden pár spojů, celkem z 10 na 11 párů. Nový spoj jede z Vrchlabí v 15:00 a zpět z Černého Mostu v 18:45. Část nových spojů nezajíždů kvůli zrychlení do Mladé Boleslavi, Nové Paky nebo Jilemnice. Linka 405 je výsledkem spolupráce tří integrovaných dopravních systémů. Tarif PID platí v úseku Praha – Jičín, IDOL v úseku Jičín – Vrchlabí a IREDO v úseku Mladá Boleslav – Špindlerův Mlýn. Jízdenky na celou trasu je možné zakoupit v předprodejních systémech AMSbus (online i osobně v infocentru PID na Černém Mostě), IDOS (online) nebo přímo u řidiče. V aplikacích jednotlivých integrovaných systémů lze zakoupit jízdenky pouze na úseky v rámci daného IDS. Prostřednictvím systému AMSbus je možné zakoupit také místenku, a to pro delší relace. Linka zajišťuje spojení v pravidelném dvouhodinovém intervalu po celý týden, přičemž v nejvytíženějších obdobích je v úseku Praha – Vrchlabí interval zkrácen vloženými spoji.

Od Vánoc mohou obyvatelé Moravskoslezského kraje i návštěvníci z celé republiky využívat při zimních výletech do Beskyd speciální autobusové linky. Do konce dubna 2026 přepravují turisty i s lyžemi na Pustevny, Horní Bečvu, Bílou a Bumbálku. Skibusy zajišťuje autobusový dopravce Z Group bus ve spolupráci s městy Nový Jičín, Kopřivnice a Příbor.

„ Na Štěpána, druhý svátek vánoční, vyjedou naše skibusy, které pohodlně a bez starostí s parkováním či jízdou po zimních horských silnicích vyvezou do běžkařských a lyžařských středisek v Beskydech všechny příznivce lyžování, běžkování, ale i turisty, kteří si chtějí udělat příjemný zimní výlet. Věříme, že i letos bude provoz populárních skibusů úspěšný a využijí je nejen pravidelní cestující, ale i noví návštěvníci regionu, kteří tak poznají krásu místních zimních destinací ,“ uvedl tiskový mluvčí Z-Group bus Miroslav Slaný. Skibusy budou v provozu po celou zimní sezonu až do konce dubna vždy o sobotách, nedělích a svátcích, během vánočních prázdnin denně. Jedou na trase Nový Jičín – Pustevny – Bílá a zastaví v Příboru, Kopřivnici, Frenštátě pod Radhoštěm, Trojanovicích a Rožnově. Každý den vyrazí jeden spoj z Nového Jičína na Bílou a zpět a další spoj na Pustevny a zpět. Linky na Horní Bečvu, Bumbálku a Bílou odjíždějí v 7:00 z Nového Jičína a vracejí se v 17:46, což cestujícím umožní celodenní lyžování v lyžařském středisku na Bílé. Skibus na Pustevny vyráží v 9:50 a zpět do Nového Jičína se vrací ve 14:50. Ceny zůstávají stejné jako v loňském roce. Jízdné cestující hradí přímo u řidiče, a to buď v hotovosti, nebo platební kartou. V loňském roce skibusy do Beskyd a zpět využilo přes 3 500 cestujících, o rok dříve zhruba 3 100. I letos se počítá s vysokým zájmem, který rok od roku roste.

V rakouské metropoli začala výstavba nového autobusového nádraží s bezbariérovým a udržitelným konceptem, snadnou dopravní dostupností i přilehlým hotelem. Moderní infrastruktura v centru města má znamenat více pohodlí pro cestující a posílení Vídně jako mezinárodního dopravního uzlu. Rozsáhlý investiční projekt by měl být hotový v roce 2029.

Stavba nového autobusové nádraží v městském obvodu Leopoldstadt, který leží hned za historickým centrem, začala letos v prosinci. Odhadované náklady činí 158 milionů eur, přičemž město poskytne 45 milionů eur jako dočasný vlastní kapitál. Pro veřejnost se má nádražní areál otevřít v roce 2029. Projekt, který vídeňská radnice schválila už v roce 2019, má nahradit již nevyhovující autobusová stanoviště. Radní Barbara Novak uvedla, že nový terminál je důležitým krokem k moderní a efektivní dopravní síti. Podle ní jde o strategickou investici s dlouhodobou vizí, která zvýší komfort mezinárodního cestování, dopravně odlehčí městským obvodům a zároveň podpoří hospodářský růst města. Nový terminál bude otevřený nepřetržitě po celý rok. Cestující zde naleznou 30 zastřešených nástupišť, prostorné čekárny s bezplatnou Wi-Fi, prodejny jízdenek, informační služby, digitální orientační systémy, prodej občerstvení i obchody. Součástí areálu budou i bezbariérové toalety, úschovna zavazadel, místnosti na přebalování a kojení či zázemí pro řidiče. Podél přilehlé dopravní tepny Handelskai vyroste také dvoupodlažní provozní budova pro policii a další veřejné složky, které posílí bezpečnost okolí. Projekt zahrnuje i výstavbu hotelu Radisson RED se 220 pokoji, restaurací, barem a veřejnými prostory pro cestující, návštěvníky hotelových akcí i místní obyvatele. Architektonický návrh nádraží od společnosti Burtscher-Durig ZT GmbH spojuje podle vídeňské radnice estetický design, funkčnost a udržitelnost. Terminál tak doplní prosvětlené ozeleněné zastřešení, bezbariérové trasy, digitální navigace a moderní řešení pro e-mobilitu. Přímé napojení na dálnici A23 zase uleví okolním silnicím, přístup k lince metra U2 zajistí snadnou dostupnost a nová lávka pro pěší a cyklisty přes silnici Handelskai a kolejiště rakouského dopravce ÖBB propojí areál s dunajským nábřežím. Realizace projektu proběhne ve dvou etapách. Nejprve vznikne terminál, hotel a nová lávka přes Handelskai k pravému nábřeží Dunaje. Druhá fáze počítá s výškovou budovou, jejíž výstavba bude záviset na vývoji realitního trhu. Na přípravu terminálu a hotelu dohlíží Vienna Terminal & Hospitality Development GmbH, podnik spadající pod developerskou společnost WSE Wiener Standortentwicklung GmbH z městské skupiny Wien Holding. O provoz nádraží se postará konsorcium BGR Busterminal GmbH. Zdroj: Mezinárodní kancelář města Vídně v Praze

V neděli 14. prosince 2025 ráno se nově z Jablonce nad Nisou přes Liberec, Turnov, Hradec Králové, Vysoké Mýto a Svitavy dostanete do Brna. Spoj jede oběma směry jednou denně o víkendech i v pracovních dnech. ICOM transport se vrací i k tradici a posiluje spojení mezi Pelhřimovem a Prahou, autobus pojede každý den.

Spoj ČSAD Slaný na nové lince 540385 Jablonec nad Nisou - Liberec - Turnov - Hradec Králové - Vysoké Mýto - Litomyšl - Svitavy - Brno vyjíždí v pracovní den z Jablonce autobusového nádraží v 6:20 ráno, na autobusové nádraží v Liberci přijede podle jízdního řádu v 6:55 a do Turnova na terminál u železniční stanice v 7:20. V tomto úseku platí tarif IDOL. Dále už spoj pokračuje v komerčním režimu do Hradce Králové, kam přijede v 8:20, do Vysokého Mýta na autobusové nádraží v 9:25, v Litomyšli na autobusové nádraží v 9:50 a přes Svitavy pak pokračuje do Brna, tam končí v 12 hodin. Zpět z Brna v 14:20 se po stejné trase dostanete až do Jablonce ve 20:17. O víkendu a o svátcích jede autobus z Jablonce ve stejný čas, tj. v 6:20, zpátky z Brna se vrací o hodinu dříve, v 13:35. ICOM transport s novým jízdním řádem posiluje spojení na lince 350410 z Pelhřimova a Humpolce do Prahy. Linka jezdí už dlouhá desetiletí, v poslední době ale jen v pátek a v neděli, od 14. prosince pojede pravidelně každý den. Nově pojede autobus dvakrát denně směrem do Prahy i zpět. Do jízdního řádu přibývají nové spoje číslo 1, 2, 3 a 6 z Pelhřimova přes Humpolec až do Prahy. Pro pohodlnou cestu je možné si koupit dopředu místenky online přes aplikaci IDOS nebo v předprodejních kancelářích AMSBus .

V regionu Île-de-France zahrnující hlavní město Francie v pátek 5. prosince slavnostně odhalili elektrifikované provozní centrum Mortemets ve Versailles. Pro cestující na linkách 6201 a 6202 to znamená 42 zbrusu nových, moderních elektrických autobusů Heuliez GX ELEC.

Tento projekt, plně financovaný Île-de-France Mobilités a realizovaný ve spolupráci s Transdev, umožnil instalaci 42 autobusových stanovišť vybavených rychlonabíječkami, přičemž ještě větší rozšíření jsou plánována na rok 2031. Tento místní projekt je součástí celkové strategie: do konce roku bude přeměněno 100 % autobusové infrastruktury v hustě osídlených oblastech. Iveco Bus získalo letos pro pařížskou oblast několik zakázek , včetně autobusů na CNG. Do konce letošního roku se pařížská veřejná doprava dočká nové BRT linky a nové lanovky Câble 1.

Od 14. prosince prodlouží FlixBus linku Teplice-Hradec Králové nově přes Jeseníky až do Havířova. Od 17. prosince zamíří zelený autobus každý den z Prahy přes průliv La Manche do Londýna. Jízdenky už jsou v prodeji.

FlixBus významně rozšířil linku 855. Ze severočeských Teplic už nemíří jen do Prahy a Hradce Králové. Od 14. prosince nabídne spojení do destinací v Jeseníkách, dále směřuje do Opavy, Ostravy a Havířova ve Slezsku. Každodenní linku bude obsluhovat dopravní partner Turancar. Autobus odjíždí ve všední dny z Teplic v 9:50 hodin, z Prahy Florence v 11:20 hodin, v Jeseníku je v 16:55 hodin, v Opavě v 18:15 hodin a v Havířově v 19:15 hodin, o víkendu jede autobus o 30 minut dříve. Opačným směrem odjíždí v 8:05 hodin z Havířova, v Jeseníku je v 10:20 hodin, v Praze na Florenci v 15:40 hodin a v Teplicích v 17:10 hodin. „ Zařazením menších sídel FlixBus sleduje svoji strategii propojování měst pod 20 tisíc obyvatel s metropolemi, které tak posilují své postavení přestupních hubů. V tomto případě je možné přestupovat v Ostravě a Praze, která je, co se týče možností přestupů, číslem tři v celé soustavě autobusových stanic v síti Flix ," uvádí Zdeněk Tesárek, obchodní ředitel společnosti FlixBus CZ. Obyvatelé z propojených měst v Jeseníkách se nyní s jedním přestupem dostanou do nejvýznamějších metropolí Evropy, včetně Říma, Barcelony nebo nově i Londýna. Britská metropole na přímém spojení s Prahou Přímé spojení Prahy s Londýnem dosud v síti FlixBus chybělo. Spoj propojí také významná centra v Německu (Norimberk, Frankfurt nad Mohanem a letiště Kolín/Bonn), Nizozemsku (Maastricht), Belgii (Brusel) a Francii (Lille). Průliv La Manche překoná trajektem mezi Dieppe a Doverem. Autobusy budou od 17.prosince z Prahy odjíždět každý den v 10:50 hodin, na londýnskou stanici Victoria Coach Station přijedou v 9:10 hodin. Opačným směrem spoj vyjíždí ve 23:00 hodin (místního času) a na pražskou Florenc se dostává ve 22:20 hodin. „ Londýn je jednou z nejvýznamnějších evropských metropolí a zavedení přímého spojení s Prahou má obrovský potenciál. Každodenní spoje zajistí spolehlivou a dostupnou alternativu k letecké dopravě, což ocení zejména studenti, rodiny a cestovatelé hledající udržitelnější způsob dopravy. Propojení přes důležitá německá, nizozemská, belgická a francouzská města navíc vytváří páteřní linku pro celou střední Evropu ," sděluje Michal Leman, viceprezident společnosti Flix pro region East Europe.

Zkontrolujte si své jízdní řády, tarif i smluvní přepravní podmínky. Kromě změn ve spojení, které proběhnou v celé republice v neděli 14. prosince, se mění ceny jízdného ve Středočeském, Libereckém, Zlínském, Pardubickém a Královéhradeckém kraji. A například v Ústeckém kraji bude nově zakázáno hlasitě telefonovat.

Většina krajů připravila na polovinu prosince jen drobnější úpravy spojů, které naleznete na webu jednotlivých systémů IDS. Větší novinky si můžete přečíst níže. Doprava Ústeckého kraje (DÚK) přiveze několik důležitých novinek, které se týkají nejen změn v jízdních řádech vlaků a autobusů, ale také celkového zvýšení komfortu veřejné dopravy v regionu. Rozšíření platnosti tarifu DÚK Ve vlacích systému DÚK dochází k rozšíření platnosti tarifu, nově mohou cestující využít tarif DÚK i na linkách L4, R22 a U11 až do České Lípy. Naopak v úsecích Jedlová – Rumburk a Úštěk – Litoměřice bude nově platit tarif IDOL. Ceny jízdného se nemění. Nová komfortnější vozidla K významné změně dojde od 14. prosince na železničních linkách U1, U3, U7 a U16. Například na lince U1 budou nasazené dvě jednotky Škoda RegioPanter a jedna jednotka Pesa. Cestující se tak mohou těšit na modernější a pohodlnější jízdu díky těmto nízkopodlažním soupravám. Změny se dotknou i autobusové dopravy. Na linku 458 mezi Ústím nad Labem a Krupkou budou nasazeny nové kloubové autobusy SOR NS18 s kapacitou až 145 míst. Ty umožní častější spojení jak ve špičkách, tak mimo ně. Pohodlnější cesty do Drážďan Zvýšení komfortu přinese také zkrácení intervalu na mezistátní lince 398/360 Teplice – Altenberg – Drážďany. Od prosince pojede spoj každou hodinu namísto dosavadních dvou. Změny v jízdních řádech i tarifních pravidlech Například na Šluknovsku bude linka U28 prodloužena do Mikulášovic, v Roudnici nad Labem vznikne nové přímé spojení s Prahou a na Chomutovsku se posílí večerní a víkendové spoje. V tarifu dochází k drobným úpravám. Rozšíří se pravidla pro reklamace elektronických jízdenek a podle smluvních přepravních podmínek bude nově zakázáno ve vozidlech hlasité telefonování, aby byl zajištěný větší komfort pro všechny cestující. Od 1. ledna 2026 začne platit nový Tarif Pražské integrované dopravy Změny se dotknou především cen jízdného – dojde ke zvýšení cen jízdenek pro jednotlivou jízdu v Praze a ve vnějších tarifních pásmech i dlouhodobých kuponů. Na území Prahy zůstávají ceny předplatného beze změny. Nově bude proti papírovým jízdenkám koupeným u řidiče nebo v automatu zvýhodněn nákup jízdních dokladů prostřednictvím mobilní aplikace PID Lítačka a elektronických předplatních kuponů pro vnější pásma přes e-shop. Další zásadní změnou bude to, že území Hlavního města Prahy bude počítáno jako 3 tarifní pásma, což zmírní dopady zdražení u přeshraničních cest mezi Prahou a Středočeským kajem. Nový tarif přináší i několik úprav ve vlakové dopravě a zvýšení přirážek za jízdu bez platného jízdního dokladu. Středočeský kraj chce zvýhodněním mobilní aplikace motivovat cestující, aby ji co nejvíce využívali. Má ze všech prodejních kanálů nejnižší provozní náklady a zároveň usnadňuje orientaci v tarifu. Aplikace totiž na základě vyhledaného spojení sama nabídne správnou jízdenku pro danou trasu. Díky nákupu v mobilu navíc odpadá nutnost stát frontu u řidiče – u většiny příměstských linek je už od letošního léta možné nastupovat jakýmikoli dveřmi, což přispívá k rychlejšímu odbavení i plynulejšímu provozu. Nové ceny jízdenek v Praze: Hlavní změnou je zvýšení cen jízdenek pro jednotlivou a jejich zvýhodnění při nákupu přes aplikaci PID Lítačka. Nové ceny budou vypadat takto: Jízdenka na 30 minut: 36 Kč v PID Lítačce, 39 Kč v papírové podobě a 42 Kč formou SMS jízdenky Jízdenka na 90 minut: 46 Kč v PID Lítačce, 50 Kč v papírové podobě a 55 Kč formou SMS jízdenky Zdraží také turistické jízdenky na 24 a 72 hodin, přičemž i tyto bude výhodnější zakoupit elektronicky. Nové ceny ve Středočeském kraji Podobně jako v Praze se zvyšují i ceny jednotlivých a 24hodinových jízdenek. Zdražení činí až 30 % u papírových a až 20 % u jízdenek v mobilní aplikaci PID Lítačka. Na rozdíl od Prahy dojde také ke zvýšení cen dlouhodobých kuponů pro vnější tarifní pásma – opět o cca 30 % (papírové) a 20 % (elektronické). Nově bude 4pásmová 24hodinová jízdenka platit pro libovolná čtyři navazující vnější pásma (dříve pouze pro pásma 1–4) a bude k dispozici pouze v elektronické podobě. Změna výpočtu pásem pro cesty mezi Prahou a Středočeským krajem Od roku 2026 se Praha pro přeshraniční cesty bude počítat jako 3 tarifní pásma místo dosavadních čtyř. Pásmo P se nově bude počítat pouze jako jedno pásmo (původně jako dvě pásma). Například cesta z 1. vnějšího pásma do centra Prahy (pásmo P) nově vyžadovat pouze jízdenku pro 4 pásem (pásma P, 0, B a 1) místo původně pětipásmové jízdenky. Pásma 0 a B zůstávají beze změny, pro výpočet ceny jízdného ze středočeského regionu do těchto pásem se tak nic nemění. Vlakem jako MHD Nový tarif také sjednocuje pravidla cestování vlakem po Praze (pásma P, 0, B) s pravidly platnými pro MHD. Většina dosavadních výjimek bude zrušena. Hlavní novinky Rozšíření bezplatné přepravy ve vlacích po Praze pro držitele českých průkazů ZTP a ZTP-P, pokud prokážou nárok na slevu předepsaným způsobem. Rozšíření přepravy za 0 Kč ve vlacích po Praze pro osobu doprovázející dítě do 3 let, pokud prokáže nárok na slevu předepsaným způsobem. Pes po Praze zdarma – s platným jízdním dokladem PID půjde nově po Praze přepravovat 1 psa bez doplatku. Velké zavazadlo k předplatnému po Praze zdarma – s jízdenkou pro Prahu s platností 24 hodin a více nebo předplatním kupónem pro Prahu bude možné zdarma přepravit jedno velké zavazadlo, podléhající úhradě přepravného. Zjednodušení prokazování nároku na slevu ve vlacích po Praze – děti 6–15 let a senioři od 65 let nově nepotřebují ve vlacích PID zvláštní průkaz PID, stačí oficiální ověřený doklad nebo doklad totožnosti tak, jak je tomu již v MHD. Podmínky prokazování nároku na jízdné pro studenty se nemění. Podmínky ve vnějších pásmech se nemění. Zvýšení jízdného na lince Airport Express (AE) Cestující na lince z Hlavního nádraží na Letiště Václava Havla Praha zaplatí nově 200 Kč (děti 6–15 let 100 Kč). Nadále lze využít běžné linky MHD v rámci standardního tarifu PID. Zvýšení přirážek k jízdnému Na území Prahy (pásma P, 0, B) se mění výše přirážek k jízdnému od 1.1.2026 takto Přirážka za jízdu bez platného jízdního dokladu: 1 200 Kč (na místě) 1 500 Kč (do 15 dnů) 2 000 Kč (ostatní případy) Snížená přirážka za zpětné doložení předplatního kuponu nebo nároku na slevu nebo nároku na zvláštní ceny jízdného nebo nároku na bezplatnou přepravu do 15 dnů: 50 Kč Přirážka za nezaplacené dovozné za psa nebo zavazadlo: 200 Kč (na místě) 400 Kč (do 15 dnů) 600 Kč (ostatní případy) Přirážka za ostatní porušení zákonných povinností a přepravních podmínek: 1 000 Kč (na místě) 1 500 Kč (do 15 dnů) 2 000 Kč (ostatní případy) Ve Středočeském kraji proběhlo zvýšení přirážek již od 1. 8. 2025. Více informací k tarifu IDSK ZDE . Od ledna příštího roku dojde k úpravě jízdného také v integrovaném dopravním systému IDOL . Navýšení se dotkne regionální dopravy, a to přibližně o 5 %. Ceny ročních síťových jízdenek však kraj ponechá beze změny. Kromě samotného navýšení cen kraj a KORID LK připravují několik dalších novinek. Cestující by nově mohli získat roční síťovou jízdenku i formou pravidelných měsíčních plateb bez nutnosti využití externího úvěru. Nově bude do nabídky zařazena také 72hodinová síťová jízdenka vhodná například pro turisty. Rozšíří se také okruh osob, které budou moci využívat zvýhodněnou jízdenku v cenové hladině „70+“ – nově do něj budou patřit také váleční veteráni. Součástí změn bude i úprava výše pokut za jízdu bez platného jízdního dokladu až na zákonný limit 2 500 korun. Jak je uvedeno výše, Liberecký kraj zároveň pokračuje v tarifní spolupráci se sousedními regiony. S Ústeckým krajem se chystá propojení IDOL a DÚK v relacích Nový Bor – Rumburk a Česká Lípa – Litoměřice. Změny vstoupí v platnost od celostátních změn jízdních řádů k 14. prosinci. Úprava se týká i mezinárodního jízdného EURO‑NISA‑Ticket, kde se cena zvýší o 1 až 2 eura v závislosti na konkrétní variantě. Více na webu www.iidol.cz Novinky připravuje od neděle 14. prosince Integrovaná doprava Zlínského kraje (IDZK) . Nástup všemi dveřmi na linkách 120 a 620 S rozvojem moderních typů odbavování na linkách krajské dopravy se počítá s tím, že v budoucnu cestující budou moci nastupovat do autobusů všemi dveřmi. Již dnes si řada cestujících nepotřebuje u řidiče koupit jízdenku. Mají zakoupený časový kupón na kartě Zetka či v mobilní aplikaci IDZK, cestují na mobilní aplikaci FAIRTIQ nebo mají platnou přestupní jízdenku z předchozího spoje. Koordinátor veřejné dopravy Zlínského kraje proto od nového grafikonu zavede na dvou autobusových linkách – 120 a 620 – pilotní projekt nástupu do vozidel všemi dveřmi. Cestující s platnou jízdenkou nemusí stát ve frontě u řidiče, ale může do vozidla nastoupit i prostředními dveřmi. Pokud se systém osvědčí bude rozšířen i na další autobusové linky. Cestující na takových linkách musí počítat s častějšími přepravními kontrolami. Změny v ceníku Jednorázové jízdné Nástupní sazba zůstává na hodnotě 15,- Kč. Cena za ujetý kilometr bude nově ve výši 1,55 Kč (oproti dosavadním 1,50 Kč). 24hodinové jízdné Základní cena 24hodinové jízdenky bude nově 230,- Kč (namísto současných 220,-), zlevněná jízdenka pro děti od 6 let, studenty, seniory od 65 do 75 let a invalidy ve III. stupni bude stát 115,- Kč. Předplatné jízdné Ceny předplatného jízdného se zvyšují o cca 3%, jejich hodnoty uvádí tabulka. Jízdné v mobilní aplikaci FAIRTIQ Ceny jízdného v mobilní aplikaci FAIRTIQ zůstávají nyní beze změny – cestování prostřednictvím této aplikace tak bude oproti klasickým jízdenkám ještě výhodnější než dosud. Více o změnách v IDZK ZDE . Nové smluvní přepravní podmínky a tarif IREDO pro Královéhradecký a Pardubický kraj . Nejvýznamnější změnou je od 14. prosince úprava cen jízdenek. Cena jednotlivých jízdenek se v průměru (za celý systém) zvyšuje přibližně o pětinu. Cena vícedenních jízdenek s platností 30 a více dní vzroste v průměru o 14 %, čímž bude posílena jejich výhodnost vůči jízdenkám pro jednotlivou jízdu. I nadále bude zachována snížená cena jednotlivých jízdenek při platbě čipovou kartou IREDO a v nové mobilní aplikaci. O podrobnostech jsme již informovali . V Plzeňském kraji (IDPK) bude největší změnou spuštění nového konceptu veřejné dopravy na trase Kralovice – Chříč. Jde o málo osídlenou oblast, kde je velmi složité naplánovat linky a počty spojů pro běžné autobusy standardních velikostí tak, aby bylo dosaženo rozumné ekonomiky provozu a zároveň byla nabídka spojení atraktivní pro místní obyvatele. Zatímco na standardních linkách v kraji počty cestujících rostou, tak ve vybraných oblastech s velmi malými počty cestujících chce kraj nalézt efektivní řešení a zároveň zachovat dopravu v co možná nejkomfortnějším rozsahu i pro jednotky přepravených osob. Nově bude na většinu spojů nasazen mikrobus s místy pro osm cestujících. Výjimku tvoří například vybrané školní spoje, které zajistí i nadále standardní autobus. Většina spojů bude navíc převedena do režimu „na zavolání“, bude nutné si tedy nástup, v zastávce označené v jízdním řádu symbolem telefonu, objednat. Díky kombinaci spojů „na zavolání“ a zajištění provozu mikrobusem bylo možné v oblasti přidat spoje v pracovní dny dopoledne a v odpolední špičce. Více informací ZDE . Další výraznou změnou bude zrušení obsluhy původního autobusového nádraží „ČSAD“ v Klatovech, které je nahrazeno nově vzniklým terminálem u vlakového nádraží. Spolu s tím se v okolí Klatov mírně upravují jízdní řády kvůli dojezdu na nový terminál a návaznostem na drážní dopravu, primárně ve směru na Plzeň.