Reklama
Reklama
person rebus  date_range 14.02.2025

Plně nízkopodlažní dvounápravové třídveřové elektrické autobusy určené pro městskou dopravu dodá vybraný uchazeč nejpozději do 14 měsíců. Plnění začne hned po uzavření smlouvy, které se předpokládá v březnu nebo v dubnu.

MĚSTSKÁ DOPRAVA Mariánské Lázně ve výběrovém řízení požaduje autobusy s pohonem z trakčních akumulátorů o délce do 12,5 metru a obsaditelností minimálně 72 osob, 26 sedících a umožňující přepravu kočárku nebo invalidního vozíků. Nabíjeny budou zásuvkou CCS/Combo 2, přičemž na jedno nabití ujedou 250 km. Vybaveny budou klimatizací a USB zásuvkami. Součástí vozidel budou informační panely, kamerový systém a systém počítání cestujících, odbavovací zařízení si MDML zajistí sama. Předpokládaná hodnota zakázky je stanovena na 28 mil. Kč bez DPH, k financování budou použity finanční prostředky fondů EU. Hodnotícími kritérii jsou nejnižší nabídková cena, záruční doba na vozidlo v měsících, jako minimální k hodnocení je 48 měsíců (na trakční baterie je požadována 72 měsíců a trakční motor 600 tis. km) a lhůta dodání v měsících (maximální je 14 měsíců). Na linkách MHD v Mariánských Lázních jezdí 8 parciálních trolejbusů Škoda 30 Tr a 5 autobusů s dieselovým pohonem (Irisbus Citelis, Rošero a SOR NB 12).

Zpravodajství
Značka IVECO BUS si v roce 2024 udržela druhé místo na evropském autobusovém trhu (EU27) s 25% podílem. V oblasti městských elektrických autobusů se tržní podíl značky v roce 2024 zvýšil o 6,5 bodu na 14,2 % a poprvé dosáhl na druhou pozici. S tržním podílem 65 % vozidel na zemní plyn potvrzuje IVECO BUS evropské prvenství v oblasti této alternativní energie.
Reklama
Sdružení dopravních podniků ČR (SDP ČR) připravuje další ročník akce pro milovníky městské hromadné dopravy Šotodays. Konat se bude v sobotu 13. září 2025 opět v Brně, kde se akce označená jako nultý ročník odehrála již v roce 2023. Můžeme potvrdit, že nultý ročník se povedl a ten první bude určitě ještě lepší.
Trendy a výzvy pro smart cities si můžete poslechnout v úterý 18. 3. 2025 na konferenci, která je součástí doprovodného programu veletrhu AMPER 2025 v Brně. Tato konference navazuje na předchozí úspěšné řady konferencí „Smart city v praxi“ a „Efektivní elektromobilita v organizacích“, jejichž témata a zaměření propojuje do vzájemně provázaného celku.
Od listopadu 2024 jezdí v Ostravě karmínově červená tramvaj s reklamním polepem na Integrovaný dopravní systém Moravskoslezského kraje ODIS . V lednu 2025 se přidal trolejbus Škoda 26 Tr v Opavě. Podobný barevný odstín by měly mít všechny "krajské" autobusy v Moravskoslezském kraji. Jako první zřejmě v prosinci na Jablunkovsku a Třinecku, kde získal desetiletou smlouvu Transdev Slezsko.
Nejoblíbenějšími cíli pasažérů Flix byly Paříž, Lisabon a Ankara. Na nejdelší trasu jel cestující z Málagy do Tallinnu. Nejmladším cestujícím bylo miminko narozené na palubě zeleného autobusu u Brna.
Podle sdružení čínských výrobců automobilů CAAM, která vychází z údajů čínského celního úřadu, jde proti roku 2023 o 16 procentní nárůst. Největšími exportními trhy pro čínské autobusy jsou Saúdská Arábie, Vietnam, Peru, Rusko, Mexiko a Egypt.
V letošním prvním měsíci byl z celkových 114 autobusů největší počet nových autobusů značky Iveco a byly registrovány v Jihočeském kraji. Většina vozů směřuje do linkové dopravy a všechny jsou dieselové.
Île-de-France Mobilités již několik let masivně investuje do energetického přechodu veřejné dopravy. Ve středu 5. února 2025 byl uveden do provozu 1 000. elektrický autobus v síti provozované pařížským dopravním podnikem RATP. Přechod na ekologická vozidla je zakotven v programu Bus2025 , který má za cíl převést autobusovou síť regionu na bezemisní do roku 2029.
Každoroční zpráva poskytuje přehled flotil vozidel na evropských silnicích. Po EU se pohybuje 680 tisíc autobusů, jejich průměrné stáří je 12 let a většina jezdí na naftu. Jen necelých 5 procent na CNG a alespoň částečně elektrický pohon mělo 5 procent autobusů. Česká republika patří mezi země s nejstarším vozovým parkem.
Hydrogenovaný rostlinný olej ve 100% čistotě se vyrábí z rostlinných olejů a odpadních produktů z potravinářského průmyslu a pohostinství, včetně použitého kuchyňského oleje. HVO100 je syntetický produkt a je kompatibilní s většinou moderních dieselových motorů a dokáže snížit emise CO2, a to až o 90 procent oproti běžné motorové naftě. Je ale dražší.
Aktuálně
Solaris Bus & Coach dodal první ze 137 objednaných vodíkových autobusů do italské Boloně a Ferrary. Jedná se o počáteční fázi velké objednávky od dopravní společnosti Trasporto Passeggeri Emilia-Romagna (TPER) na konci roku 2023. Do provozu bude uvedeno v létě prvních 34 autobusů Solaris Urbino 12 hydrogen v létě. Po dokončení dodávky v roce 2026 bude v Bologni (Boloni) 127 a ve Ferraře 10 vozidel s vodíkovými autobusy s palivovými články Solaris, které ujedou bez emisí přes 350 km na jednu nádrž. Palivový článek o výkonu 70 kW čerpá vodík z pěti nádrží umístěných na střeše s celkovou kapacitou 37,5 kg.
Dopravní podnik v Mnichově do konce března 2025 rozšíří svou flotilu elektrických autobusů Citaro, MAN Lin's City a Ebusco na 101 vozidel.
Řecké ministerstvo infrastruktury a dopravy vyhlásilo výběrové řízení na 125 nových dvanáctimetrových elektrických autobusů pro městskou hromadnou dopravu v Aténách. Projekt je součástí vládního programu obnovy vozového parku v hlavním městě a Soluni, který je v plném proudu.
Současné diskuse o potenciální iniciativě EU uzákonit firemní vozové parky s cílem zvýšit poptávku po vozidlech s nulovými emisemi (ZEV) se z velké části zaměřují na automobily, přičemž ignorují segment těžkých nákladních vozidel. Právě podpora přechodu firemních nákladních automobilů a autobusů by mohla přinést důležité výhody a posílit trh. Při současném tržním podílu ZEV pouze 2,3 procent (těžká nákladní vozidla > 3,5 t) a 15,6 procent (městské autobusy/autokary) těžká silniční doprava naléhavě potřebuje pobídky k urychlení obnovy vozového parku.
Reklama
Dopravní podnik Wiener Linien rozšiřuje bezemisní autobusovou dopravu. V Simmeringu v 11. obvodu získají cestující novou autobusovou linku 73B provozovanou elektrickými autobusy Mercedes eCitaro. Zároveň jsou upraveny i stávající linky v městské části Kaiserebersdorf/Dreherstraße a průmyslové oblasti Ailecgasse. Obyvatelé získají optimální spojení na S-Bahn a do části za vídeňským Ústředním hřbitovem.
Regionalbus Rostock GmbH (Rebus) z v Güstrow při přechodu na udržitelnou dopravu spoléhá na vodík. Prvních 15 autobusů s palivovými články Solaris Urbino hydrogen uvedla do provozu v okrese Rostock v říjnu 2024. Do konce roku se pak počet zvýšil na 52. Tím byla téměř třetina vozového parku modernizována vozidly bez emisí CO2. Podle propočtů mají ušetřit 2 miliony kg CO2 ročně. Vodík pro pohon je 100% zelený a vyrábí se lokálně. Region ve spolkové zemi Meklenbursko-Přední Pomořansko na severu Německa má po Kolíně nad Rýnem největší flotilu autobusů s palivovými články v celém Německu. Maskotem flotily je lední medvěd. Na jejich život mají klimatické změny a oteplování velký vliv.
Čísla tržeb za nákup jízdních dokladů v síti Dopravní společnosti Zlín - Otrokovice ukazují, že si nový elektronický odbavovací systém v autobusech a trolejbusech cestující oblíbili. Za měsíc leden 2025 činily tržby z bezhotovostního odbavení zhruba 1 milion korun. Prodej papírových jízdenek v automatech se naproti tomu v porovnání s loňským lednem o 1 milion korun snížil. DSZO upozorňuje na nejčastější chyby při odbavení.
Současná flotila škodováckých trolejbusů v Českých Budějovicích se 11. února 2025 rozrostla o první nový parciální kloubový trolejbus Škoda 33Tr s karosérií SOR. Vůz bude jezdit zatím v testovacím režimu, v průběhu jara ho doprovodí dalších 13 kusů.
Hlavní město Rumunska pořizuje dalších 22 dvanáctimetrových parciálních trolejbusů. Vozidla budou mít kapacitu pro přepravu nejméně 85 osob, 26 sedících. Doplní novou flotilu stovky trolejbusů Solaris Trollino 12 z loňského roku.
Dvě nové zastávky městské autobusové dopravy v průmyslové zóně Kolín – Ovčáry, nová autobusová linka, která doveze Kolíňáky pohodlně za nákupy do Retail Parku Ovčáry. Tuto a řadu dalších změn přinesly nové jízdní řády kolínské městské hromadné dopravy, které platí od začátku února 2025. OAD Kolín zajišťuje MHD v Kolíně 5 let . Po výběrovém řízení v roce 2020 nahradila Arrivu a do provozu nasadila autobusy Mercedes-Benz Conecto a ISUZU NovoCiti Life.
Reklama
Bustec
Reklama
TEZAS navíc
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací