V Integrované dopravě Plzeňského kraje platí od dubna 50% sleva na jízdné pro studenty (15 - 26 let), pro rodiče na mateřské a rodičovské, pro seniory nad 65 let, pro válečné veterány a pro osoby v tíživé sociální situaci.

Slevu 50 % budou moci občané spadající do uvedených kategorií nově čerpat i při cestování po krajské metropoli. Lidé nad 65 let navíc budou po Plzni cestovat zcela zdarma. Po Plzni se svezou mladí lidé s Plzeňskou virtuální kartou a se zákaznickým profilem studenta za 10 Kč (30 minutová jízdenka) nebo za 12 Kč (60 minutová jízdenka). Stejně tak si levnější jednotlivou jízdenku pro cesty po Plzni mohou zakoupit osoby na mateřské či rodičovské, váleční veteráni nebo osoby v hmotné nouzi. Stačí, když nárok na slevu prokáží předložením Plzeňské/Virtuální karty. Senioři mohou po Plzni jezdit zdarma po předložení občanského průkazu či pasu. Změny cen jednotlivých jízdenek v zóně 001 Plzeň pro vyjmenované skupiny cestujících se promítnou i do cen všech jízdenek v kombinaci zóny 001 Plzeň a vnějších zón. Vnější zóny Ve vnějších zónách se k 1. dubnu mění ceny nepřestupních jízdenek z 12 Kč na 14 Kč. Cena jízdného v první vnější zóně se taktéž mění na 14 Kč, jízdné za dvě vnější zóny pak bude nově 26 Kč. Změna cen jízdného v prvních dvou vnějších zónách se promítne i do cen jízdenek pro více zón. Cena všech typů turistických jízdenek Turista Plzeňskem se zvyšuje o 10 Kč. Celodenní jízdenka pro všechny zóny IDPK na území ČR pro jednotlivce vyjde nově na 140 Kč. Tarify IDPK .

Od 15. června propojí autobusy bulharského partnera FlixBus Sofii se Soluní. FlixBus operuje ve 40 zemích světa, ale do Řecka vyjede poprvé.

Podle nejnovějších údajů Eurostatu je Řecko vedle Španělska, Itálie a Chorvatska čtvrtou nejoblíbenější dovolenkovou destinací v Evropě. FlixBus nabídne nové spojení pětkrát v týdnu ve spolupráci s bulharským partnerem Detelina Drita. " Naším posláním jako společnosti, která inovuje mobilitu v celosvětovém měřítku, je nabídnout cenově dostupné a udržitelné možnosti cestování ještě většímu počtu lidí na celém světě. Poptávka po hromadné mobilitě roste a lidé stále více vyhledávají cenově dostupné dopravní prostředky. Řecko je strategickým trhem s vysokým potenciálem pro přepravní služby a my jsme rádi, že můžeme tento region připojit k naší celoevropské síti. Konkurenční trh nabízí zákazníkům větší výběr a vede k udržitelnějším možnostem mobility a dostupným cenám, " podotýká André Schwämmlein, generální ředitel společnosti Flix. Spojení bulharské metropole se Soluní bude fungovat od čtvrtka do pondělí. Odjezd ze Sofie jsou stanoveny na 8:10, příjezd do Soluně ve 13:10, opačným směrem autobus odjíždí v 15:00, do Sofie dorazí ve 20:00. Základní cena za cestu ze Sofie do Soluně bude od 249 Korun. Na trati dlouhé přes 300 km autobus zastavuje také v Blagoevradu a v Sandanski. Společnost FlixBus působí ve 40 zemích a obsluhuje více než 5 500 destinací po celém světě. V roce 2022 využilo služeb společností FlixBus, FlixTrain, Greyhound v Severní Americe a Kamil Koç v Turecku více než 60 milionů cestujících ve 40 zemích. Od založení společnosti FlixBus přepravil téměř 300 milionů cestujících.

Dopravce AUTO-BEY vyjede od 6. dubna na novou denní vnitrostátní linku z Prahy přes Humpolec a Jihlavu do Třebíče. Spoje zajistí autobusy VOLVO a MAN.

Pražský dopravce dosud provozuje víkendové rekreační linky z Prahy do Krkonoš a víkendovou mezinárodní linku z Prahy na Slovensko. Na trase Praha - Jihlava - Třebíč nabídne prozatím 1 až 2 páry spojů v pracovních dnech, v sobotu a v neděli. Z Prahy, Roztyl budou autobusy odjíždět v pondělí v 7:00 a 9:15, opačným směrem v 10:15 a 14:15, od úterý do čtvrtka v 9:15 a opačně ve 14:15, v pátek v 9:15 a 16:30, opačně ve 13:15, v sobotu v 9:30, opačně v 6:15 a 15:00, v neděli v 7:00 a 14:15, opačně v 10:20 a 17:20. Po trase spoje zastavují v Jihlavě a Humpolci, vybrané spoje pak navíc v Okříškách, Brtnici a Lokti u Čechtic. Z Prahy do Třebíče k autobusovému nádraží spoje dojedou průměrně za 2 hodiny a 15 minut. “ Novou autobusovou linkou reagujeme na nespokojenost cestujících s aktuální nabídkou kvality dopravy na této trase. Cestujícím nabídneme nejvyšší možnou kvalitu. Moderní, pohodlný autobus s toaletou, komfortní sedadla vybavená bezpečnostními pásy, wifi i profesionální a ochotné řidiče ”, přibližuje nabídku na nové lince majitelka AUTO-BEY, Zuzana Nebřenská. Z Prahy budou autobusy odjíždět z autobusového nádraží Praha, Roztyly kde budou také končit. Výhodou je dobré spojení metrem do centra i do okolních sídlišť. V Humpolci budou spoje odjíždět ze zastávky Poliklinika, v Jihlavě z autobusového nádraží a v Třebíči ze zastávky u autobusového nádraží na ulici Suchéniova a ze stanoviště č. 2 na terminálu před vlakovým nádražím v Třebíči. Přímé spojení mezi Prahou, Jihlavou a Třebíčí nyní zajišťují dopravci H.F.TOUR, kmko logis, TRADO-BUS a Autoexpress CZ, všechny autobusy odjíždějí z ÚAN Florenc. Na linku nasadí AUTO-BEY standardně autobusy s kapacitou 49 sedících cestujících typu VOLVO 9700, které zejména ve špičkách a dnech s vyšší poptávkou po přepravě doplní velkokapacitní autobusy MAN s kapacitou až 60 sedících cestujících. Autobusy jsou vybaveny toaletou, pohodlnými sklopnými sedadly s bezpečnostními pásy, čtecími lampičkami, toaletou a wifi připojením. Cena jízdenky v předprodeji z Prahy do Třebíče bude začínat na 199 korunách, do Jihlavy na 179 a do Humpolce na 139 korunách. “ Na lince se cena jízdenky v předprodeji bude měnit v závislosti na obsazenosti daného spoje a poptávce. S předstihem bude možné zakoupit jízdenku výrazně levněji, než těsně před odjezdem plného spoje, nebo u řidiče, kde je cena pevná “ doplnila Zuzana Nebřenská. Cestující, kteří dojíždí pravidelně mohou k nákupu jízdenek využít přímo eshopu dopravce nebo IDOS, případně je koupit u řidiče. AUTO-BEY je česká dopravní společnost, která pod vlastním jménem od roku 2020 provozuje víkendové vnitrostátní linky z Prahy přes Poděbrady, Jičín. Vrchlabí do Špindlerova Mlýna, Pece pod Sněžkou, Černého Dolu, Liberce a Bedřichova. Vedle linkové dopravy se dopravce od roku 1994 úspěšně věnuje vnitrostátní a mezinárodní autokarové přepravě osob. Disponuje autobusy s kapacitou od 28 do 83 osob.

Od soboty 25. března se ke dvěma celoročním přívozům připojí i ostatní sezonní. Nejoblíbenější je stálá linka P2 mezi Podbabou a Podhořím.

Holešovicko-karlínský přívoz P7 vypluje i letos, ale v provozu bude jen do termínu otevření nové lávky HolKa, které se očekává cca v červenci 2023. Stejně jako loni již nebude obsluhovat ostrov Štvanice, protože východní cíp ostrova je odříznut záborem staveniště nové lávky. Naopak od data ukončení provozu přívozu P7 bude obnoven provoz nejnovějšího pražského přívozu P4 mezi Velkou Chuchlí (Dostihová) a Hodkovičkami (Belárie). Na ostatních sezonních lodních linkách nedojde k žádným změnám oproti loňské sezoně. Za loňský rok přepravily pražské přívozy více než 619 tisíc lidí. Nejvytíženějším byla tradičně linka P2 mezi Podbabou a Podhořím, která přepravila 219 tisíc lidí a 23 tisíc kol. V průměru s tímto přívozem denně cestuje 600 lidí. Druhým nejvyužívanějším přívozem byla linka P5 z Císařské louky na Výtoň a smíchovskou náplavku (119 tisíc lidí). Třetí příčku obsadil přívoz P7 HolKa mezi Holešovicemi a Karlínem (88 tisíc lidí). Přívozy přes Vltavu fungují tam, kde břehy nespojují mosty, nebo se teprve staví, jako v případě Štvanické lávky. Na všech sedmi linkách přívozů PID plují palubová plavidla s bezbariérovým přístupem z přístavního mola a platí zde veškeré jízdní doklady PID (jízdní kola se přepravují bezplatně). Nástup a výstup řídí převozník. Seznam pražských přívozů: P1 Sedlec – Zámky: V provozu denně do 20:00, v pracovní dny od 5:25, o víkendech od 6:45. P2 V Podbabě – Podhoří: V provozu denně do 22:00, v pracovní dny od 5:25, o víkendech od 6:30. P3 Lihovar – Dvorce: V provozu denně do 22:00, v pracovní dny od 7:00, o víkendech od 8:00. P4 Dostihová – Belárie: V provozu cca od července po ukončení provozu linky P7. V provozu denně do 19:00–21:00 podle denního světla, v pracovní dny od 7:00, o víkendech od 8:00. P5 Císařská louka – Kotevní – Výtoň: V provozu denně od 8:00 do 19:00–21:00 podle denního světla. P6 Lahovičky – Nádraží Modřany: V provozu denně do 19:00–21:00 podle denního světla, v pracovní dny od 7:00, o víkendech od 8:00. P7 Pražská tržnice – Rohanský ostrov: V provozu denně do 19:00–22:00 podle denního světla, v pracovní dny od 7:00, o víkendech od 8:00. Provoz přívozu bude ukončen cca v červenci 2023 současně s otevřením nové lávky HolKa Více o přívozech PID

Po vlacích do Chorvatska a návazných autobusových spojích na jadranské pobřeží vypraví RegioJet v létě každý den autobus z Prahy do Splitu.

Prodej jízdenek na vlakové spoje do chorvatské Rijeky oznámil RegioJet 15. března, prodej autobusových jízdenek na mezinárodní spoje na letní sezónu následuje. Zájemci si je mohou koupit buď osobně na pobočkách, přes web, aplikaci jízdenky nebo IDOS. Podle dopravce je největší zájem tradičně o Holandsko, Německo, Chorvatsko a Itálii. “ Novinkou pro letošní letní sezonu jsou denní spoje do Chorvatska. Chceme lidem nabídnout možnost každodenního spojení s jejich nejoblíbenější dovolenkovou destinací - Chorvatskem. Autobusové spoje tak doplní vlaky RegioJet, které pojedou do Rijeky třikrát v týdnu, ” říká Dita Tomešová, ředitelka autobusové dopravy RegioJet. Během července a srpna pojedou autobusy z Prahy do Splitu denně, v červnu a září pak jednou týdně a to vždy v pátek, zpátky v sobotu. Lidé se tak během letních prázdnin budou mít možnost denně dostat z Prahy, Brna či Bratislavy do chorvatských měst Zadar, Sukošan, Biograd na Moru, Pakoštane, Vodice, Šibenik, Primošten, Trogir a Split. Nejsilnější období z hlediska prodejů a obsazenosti jsou blížící se Velikonoce a letní prázdniny. K oblíbeným destinacím patří Budapešť, Berlín, Mnichov, Londýn, Paříž, Amsterdam, Milán, Řím, Curych, Lyon, Vídeň či Krakov. “ Na silné letní měsíce jsme připraveni. Stejně jako v minulém roce budeme některé linky rozšiřovat o sezónní spoje. S posilováním spojů počítáme například u linky do Paříže, Říma nebo Curychu ,” doplňuje Dita Tomešová. RegioJet

Od 15. března začíná prodej jízdenek na noční vlakové spoje do chorvatské Rijeky a na návazné autobusy do desítek destinací na celém pobřeží Jadranu.

Vlaky pojedou z České republiky do Rijeky od 16. června do 30. září v režimu 3x týdně. Příští rok se počítá s obnovením provozu na každý den, a to až do Splitu. Důvodem letošního režimu jsou zejména výluky na chorvatském území, kvůli kterým bylo třeba změnit trasu spojů. Pozitivním faktorem letošní sezóny je vstup Chorvatska do Schengenského prostoru. Již nebudou probíhat hraniční pasové kontroly, které v předchozích letech budily cestující a prodlužovaly délku cestování. Návaznými autobusy z Ogulinu a Rijeky se mohou cestující dostat na celé jadranské pobřeží. Cestovní doba mezi Ogulinem a Splitem se zkrátí, protože návazné autobusy nemusí na rozdíl od vlaků překonávat komplikovaný horský terén. „ Chceme lidem nabídnout možnost každodenního spojení s Chorvatskem stejně, jako byli zvyklí v předchozích letech. Proto rozšiřujeme autobusovou linku Praha-Split, která obslouží zákazníky během hlavní sezony v červenci a srpnu každý den, a to za velmi příjemnou cenu od 999 Kč ,” říká Radim Jančura, majitel společnosti RegioJet. Celkem se počítá s pátnáctivozovou vlakovou soupravou se zhruba 600 místy pro cestující. V nabídce budou kromě míst na sedačkách ve vozech Astra (velkoprostorové vozy s obrazovkami na sedačkách), také kupé se sedačkami. Samozřejmostí jsou lůžkové vozy. Ve vlaku bude k dispozici servis RegioJet včetně kávy a vody zdarma, snídaně zdarma v ceně jízdenky, připojení k internetu, možnosti rezervace celého lůžkového kupé pro uzavřenou skupinu cestujících, rezervace do tichých kupé vhodných pro rodiny s dětmi, přeprava jízdních kol a další služby, které RegioJet nabízel ve svých vlacích do Chorvatska v loňském roce. Vlaky RegioJet vyjedou letos do Chorvatska již počtvrté. Za svou existenci si vysloužily značnou pozornost a oblibu. “ Letos jsme se rozhodli, že spoje mezi Českem, potažmo Slovenskem, a Chorvatskem pojmenujeme. Vybrali jsme název, který linku vtipně a s nadsázkou vystihuje - Jadran Rijekovič ”, vysvětluje Tereza Ptáčková, projektová manažerka RegioJet. V roce 2020 převezly vlaky RegioJet do Chorvatska kolem 70 000 cestujících. Od té doby přepraví každou sezónu okolo 100 000 cestujících v obou směrech. RegioJet

V uplynulých dvou měsících utržil Dopravní podnik města Brna za prodej jízdného 164,2 milionů korun. Tržby za období leden–únor 2023 jsou nejvyšší v historii DPMB, překonány tak byly rekordní tržby z roku 2020, a to o 790 tisíc korun.

Po dvou letech, kdy byly tržby z prodeje jízdenek v brněnské MHD výrazně ovlivněny epidemií covidu, zisky opět stoupají. Lednová čísla dokonce překonala 85 milionů korun. Podobně se vyvíjely tržby i v únoru, kdy dosáhly více než 79 milionů. „ Jsem rád, že se po měsících nejistoty lidé do našich tramvají, trolejbusů a autobusů opět vrátili. Ukazuje se, že všechny kroky, které společně s městem Brnem pro návrat našich zákazníků děláme, mají smysl. Kromě pravidelných cestujících evidujeme mezi našimi zákazníky i velké procento uprchlíků z Ukrajiny, kterým od ledna skončila v Brně bezplatná přeprava a nyní mají povinnost platit jízdné ,“ shrnul dobré výsledky generální ředitel DPMB Miloš Havránek. V meziročním srovnání (leden, únor) eviduje DPMB nárůst tržeb o více než 27 milionů korun. „ Nejvyšší je nárůst u jednorázových jízdenek, u kterých vede „ Pípni a jeď “, a to o 12 milionů korun. Dále pak u ročních šalinkaret, kdy nám tržby vzrostly o téměř 9 milionů korun. Právě první měsíce roku, a následně i září, patří každoročně k nejsilnějším měsícům v prodeji předplatních jízdenek ,“ popsal vedoucí tarifního odboru Vít Prýgl. Doposud rekordním byl rok 2012, kdy tržby z prodeje jízdného dosáhly 994 milionů korun. DPMB

U krátkodobých jednotlivých jízdenek na kratších trasách dojde ke zdražení, cílem je podpořit nákup předplatného jízdného. Změny se týkají jen vnějších tarifních pásem mimo Prahu.

Na základě rozhodnutí Středočeského kraje, schválené Zastupitelstvem Středočeského kraje, dochází od 1. dubna 2023 ke změnám tarifu ve vnějších tarifních pásmech PID. Úprava tarifu reaguje na růst inflace, energetickou krizi a na další podněty od cestujících a partnerů v systému. Přináší sjednocení podmínek u jednotlivých jízdenek při použití na železnici, podporu cestování na delší vzdálenosti, zastropování ceny časových kupónů, zavedení 10měsíčního časového kupónu pro vnější pásma a zavedení tzv. firemního jízdného, které umožní nákup přenosných časových kuponů. Vzhledem k inflaci dochází ke zvýšení ceny jízdného pro jednotlivou jízdu na krátkou vzdálenosti. Delších jízdních dob se změny téměř nedotknou, nebo naopak dojde k jejich zlevnění. Ještě výhodnější budou předplatní kupony nebo celodenní jízdenky. „ Do systému dopravní obslužnosti je nutné dostat více peněz, stabilizovat jeho ekonomickou situaci a zároveň jej udržet v sociálně dostupné v dimenzi, “ uvedl Petr Borecký, radní pro oblast veřejné dopravy, „Mimořádný stav nedokážeme z vnitřních finančních zdrojů plně pokrýt, a proto plánujeme zvýšení příjmů z jízdného o zhruba 180 milionů korun v roce 2023 .“ Změny u jízdenek pro jednotlivou jízdu U jednotlivého jízdného dochází ke sloučení stávajícího jízdného za 14 Kč a 22 Kč (dvoupásmové jízdenky na 15 a 30 minut) do jedné jízdenky s jízdným za 20 Kč a časovou platností 15 minut. Tato jízdenka neplatí v Praze (pásma P, 0, B), a to ani v případě zastávky zařazené do pásma B, 1 na území Prahy, ale naopak nově je možno ji použít i ve vlacích PID, což znamená sjednocení podmínek a zpřehlednění tarifu z pohledu cestujících. U jízdenek za 30 Kč a výše nedochází ke změně ceny, ale ke zkrácení časové platnosti jízdenky (vždy o 30 minut až do maximální časové platnosti 180 minut pro jízdenky na 8 a více tarifních pásem). Je nutné hlídat pásmovou, ale i časovou platnost jízdenky, v některých případech nelze využít z časových důvodů jízdenku i pro návrat. Z tohoto důvodu byla navržena snížená cena celodenních jízdenek. U celodenních jízdenek pro území Středočeského kraje dochází k výraznému zlevnění a zároveň zavedení nové celodenní jízdenky pro nejpoužívanější mimopražská pásma 1–4. Ta bude stát 80 Kč. Cílem je podpořit pravidelné využívání veřejné hromadné dopravy, zvýšit komfort cestujících spočívající v potřebě jediné jízdenky na den a snížit tak i zpoždění spojů způsobené nákupy jízdenek u řidiče. Změny u předplatního jízdného pro vnější pásma Vzhledem k dlouhodobé podpoře předplatitelů časových jízdních dokladů a cestujících dojíždějících ze vzdálených částí Středočeského kraje je nově zastropována cena časového kuponu na 7 vnějších pásmech, což znamená zavedení celokrajského časového jízdného v roční výši pod 20 000 Kč. Tento síťový kupon pro všechna vnější tarifní pásma bude stát 2 050 Kč v měsíční platnosti, 5 515 Kč ve čtvrtletní a 19 450 v roční platnosti. O něco dražší pak bude takový kupon rozšířený o dojezdové pražské pásmo 0 (vč. B). Dalším motivačním prvkem pro vyšší užívání časových kuponů je kromě zastropování ceny na 7 vnějších pásmech také zvýšení cen pouze o 5 % u zbylého sortimentu časového jízdného. Na základě dlouhodobé poptávky jsou nově ke stávajícím kuponům zavedeny ještě 10měsíční kupony (pouze v elektronické podobě), jejichž využití se předpokládá zejména u žáků a studentů do 26 let. Pro kategorii Student 18–26 let bude omezeně volitelný začátek platnosti v období od 15. 8. do 1. 11. Nově se zavádí také přenosné předplatní jízdné pro vnější tarifní pásma ve výši 135 % obyčejného jízdného, které umožní anonymní použití časových kuponů primárně pro firemní zákazníky, kteří využijí tyto jízdní doklady jako bonus pro své zaměstnance nebo pro služební cesty. Procentuální výše slev pro děti, studenty, seniory a další slevové kategorie se nemění. Prodej předplatních kuponů za současné ceny (počátek platnosti nejpozději 31. 3. 2023) je možný do 31. 3. 2023. Nákup za nové ceny je možný od 1. 3. 2023 (při nákupu s 30 až 60denním předstihem) - počátek platnosti 1. 4. 2023. Zpětný odkup nevyužitých plnocenných jízdenek pro jednotlivou jízdu bude umožněn od 1. 4. do 31. 10. 2023. Zpětný výkup zvýhodněných a zvláštních jízdenek pro jednotlivou jízdu nebude možný, jízdenky je nutné do 31. 3. 2023 využít.

V integrovaném dopravním systému Jihomoravského kraje (IDS JMK) od 1. března zdraží v průměru o 17 až 19 procent jízdné a dojde k úpravám sortimentu jízdních dokladů. Pro zónu 100 a 101 zavádí Brno nové jednorázové jízdné 8 cest po Brně.

K poslednímu kompletnímu nastavení jízdného v došlo v IDS JMK v roce 2012. Vzhledem k ekonomické situaci a enormnímu růstu nákladů na provoz veřejné dopravy rozhodli krajští radní o zdražení 23. listopadu loňského roku. U jednorázových jízdenek dojde od 1. března k navýšení o průměrně 19 procent, v případě předplatních jízdenek o průměrně 17 procent. Nejvyšší změny jsou v případě jízdenek na krátké vzdálenosti, tyto změny jsou však nominálně nižší (např. jízdenka na 3 zóny pro cestujícího bez slevy změní cenu z 27 na 33 korun, senior nad 65 let pak v regionu zaplatí o 3 koruny více). Úseková jízdenka na nejkratší vzdálenost změní cenu z 10 na 12 korun, zlevněná pro děti, studenty a osoby nad 65 let pak bude dražší o jednu korunu. Nový tarif má také zjednodušit sortiment jízdních dokladů. Hlavní změny v Tarifu IDS JMK od 1. března 2023: Vydané předplatní jízdenky platí až do konce své platnosti. Zjednodušuje se sortiment dvouzónových jednorázových jízdenek. Nově budou v Brně i mimo Brno platit pouze dvě jízdenky – standardní na 2 zóny 60 minut za 25 Kč a dále krátkodobá na 2 zóny 15 / 10 minut za 20 Kč. Čtvrt hodiny bude platit při cestách pouze po Brně. Při cestách mimo Brno bude platit 10 minut. Obě jízdenky budou přestupní. Ruší se nestandardní dvouzónové jízdenky platné buď jen ve vlaku do 2 zastávek nebo jen v regionálním autobusu. Zavedení jízdenek na 11 a 12 zón. Až po nich bude následovat jízdenka všezónová. Mladým rodinám pomůže speciální celokrajská roční jízdenka určená pro doprovod dítěte do 3 let. Její cena 2400 Kč se nezvyšuje a navíc Jihomoravský kraj umožnil její využívání po celý den. Dosud to bylo možné v pracovní dny až po 8. hodině. Senioři nad 70 let budou moci koupit za 1400 Kč roční jízdenku, která jim umožní cesty po celém kraji bez časového omezení. Dosud byla v pracovní dny platná až od 8. hodiny. Ve všech městech, kde mají bezplatnou přepravu, bude seniorům nad 70 let nově postačovat k cestování předložení dokladu totožnosti. Nebude nutná průkazka. Přesto ji doporučujeme vyřídit, abyste občanský průkaz třeba neztratili. Preferuje se prodej elektronických jízdních dokladů – nejlevnější jednorázové jízdenky je možné zakoupit prostřednictvím aplikace POSEIDON. Elektronické předplatní jízdenky koupené prostřednictvím e-shopů jsou levnější než jízdenky kupované v papírové podobě. Prodej papírových předplatních jízdenek se postupně omezuje. Už nebudou prodávány papírové měsíční, čtvrtletní a roční jízdenky pro Brno. Ostatní papírové předplatní jízdenky budou prodávat výhradně železniční stanice. Nevyužité jednorázové jízdenky bude možné na stanovených místech vyměnit s případným doplatkem za jízdenky dle nového tarifu. Počátek období výměny jízdenek bude stanoven prodejcem. Výměna bude probíhat 3 měsíce od zahájení výměny. Následně již nebude možné jízdenku vyměnit. Se změněnou cenou nadále zůstává zachována univerzální jízdenka. Nově ji i v případě potřeby budou moci využít cestující jako náhradu za základní úsekovou a dvouúsekovou jízdenku. Výhodné jednodenní turistické rodinné či skupinové jízdenky budou nadále v platnosti. Levnější budou přes POSEIDON. Ve městech s městskou dopravou Adamov, Blansko, Břeclav, Hodonín, Kyjov, Vyškov a Znojmo a v Mikulově se pro cesty po městě bude místo úsekové předplatní jízdenky prodávat jízdenka jednozónová. Tím se umožní kombinace jízdních dokladů při cestě mimo tato města i pro držitele tamních předplatních jízdenek. V regionální dopravě a na spojích linek městské dopravy vyjíždějících z Brna je nárok na slevu i nadále dle stávajících pravidel Cenového výměru Ministerstva financí. Nárok na jízdné se ověřuje při zakoupení jízdenky u řidiče (případně při kontrole revizorem). Sleva se poskytuje po dobu platnosti ISIC. Při cestách městskou dopravou uvnitř Brna jsou dlouhodobě přísnější nároky na uznání studentské slevy. Studenti, kteří nesplní podmínky pro poskytnutí slevy poskytované městem Brnem budou moci nadále využívat studentské jízdné i v zónách 100 a 101, ale pouze ve spojích jedoucích z nebo do regionu. Papírové jednorázové jízdenky s výjimkou jízdenky na 2 zóny / 60 minut je nutné co nejdříve spotřebovat. Dle Tarifu je lze použít nejpozději 7. března 2023. Od vyhlášení pak bude probíhat výměna za nové jízdní doklady. Peníze se za jízdenky nevracejí. Změny se týkají měst zapojených v IDS JMK kromě Brna. Město slíbilo jízdné v této době nezdražovat a proto jako alternativu k současné univerzální jízdence, která se od 1. března v regionu zvýší ze 156 na 180 korun, přichází s alternativou pro zóny 100 a 101. Nová jízdenka nazvaná 8 cest po Brně nabízí v rámci jednorázového jízdného vůbec nejlevnější možnost přepravy. Označení jednoho políčka umožní lidem 45 minut cestování, a to v přepočtu za 19,50 korun. Stávající univerzální jízdenku využívají především lidé, kteří cestují v regionu přes větší počet zón, ale nepravidelně, takže se jim nevyplatí pořízení šalinkarty. Obsahuje 24 políček, která si označují dle potřeby. Nově tato jízdenka bude stát 180 Kč a cestující ji nadále budou moci používat pro přejezd mezi všemi zónami v regionu. Novou jízdenku 8 cest po Brně mohou cestující využít v brněnských zónách 100 a 101. Osm polí vyjde na původních 156 korun, cena za tři čtvrtě hodiny jízdy tak zůstává stejná jako doposud – 19,50 korun. Po nástupu si označí jedno políčko a mohou libovolně využívat MHD po dobu 45 minut. Pokud by chtěl člověk vycestovat za hranice Brna do jiných zón, musí využít jinou jízdenku pro příslušný počet zón. Jízdenka je v prodeji i ve zlevněné variantě pro děti do 15 let za 78 Kč. Ceny stávajících jednorázových jízdenek pro zóny 100+101 zůstávají stejné, 15minutová jízdenka stojí 20 Kč, jízdenka na 60 minut vyjde na 25 Kč.

FlixBus od 5. března prodlouží svoji linku Salzburg - Praha až do Liberce. Linka pojede zatím od čtvrtka do neděle. Od května denně. Na jaře pojede z Liberce přímým spojem do Budapešti.

Z Liberce vyjíždí od 5. března 4 dny v týdnu: ve čtvrtek, pátek, sobotu a neděli, z autobusového nádraží Liberec (5:00), staví v Praze na Černém mostě (6:15), v Praze na Florenci (6:50), v Českých Budějovicích (9:10) a v Českém Krumlově (9:40), v Rakousku zastavuje v Linci na Industriezeile (11:05) a do Salzburu Süd přijíždí ve 13:00. Spojení tak mohou využít výletníci směřující do Budějovic a Krumlova, příjezd do rakouských stanic je stanovený s ohledem na dobrý přestup na další linky například z Lince do Pasova či Vídně, nebo ze Salzburgu do Innsbrucku a Mnichova. Opačným směrem jede autobus ve stené dny, odjíždí ze Salzburgu Süd (15:00) následuje stanice Linz Industriezeile (16:50), dále již v Českém Krumlově (18:10), Českých Budějovicích (18:40) a Praze Florenci (20:55), Praze Černém mostě (21:30) a ukončí jízdu ve 22:50 na libereckém autobusovém nádraží. Cena jízdenky z Liberce do Lince začíná na 399 korunách, z Liberce do Salzburgu na 599 korunách. Jízdenky z Prahy budou startovat od 349 Korun do Lince a od 499 Korun do Salzburgu. Od května bude linka v provozu každý den v týdnu. Pro FlixBus bude linku provozovat liberecký autobusový partner UMSE (dříve UMBRELLA Services). „ Jsem hrdý, že propojení Liberce s Evropou se díky Flixu dále posiluje. Jde o domovskou stanici našeho významného partnera i o turisticky zajímavé město. Věřím, že si cestu do Liberce najdou další cestovatelé. Můžeme předestřít, že od dubna bude Liberec na přímém spojení s dalším hlavním městem Evropy, Budapeští. Těšit se Liberečtí mohou i na další propojení se Saskem a Berlínem, “ uvádí další plány pro Liberec ředitel FlixBusu CZ Pavel Prouza. Liberec je již nyní dosažitelný přímými linkami z Berlína a Vídně.