Koordinátor ODIS v roce 2026 navazuje na oblíbenou promoakci veřejné dopravy v Moravskoslezském kraji zaměřenou na cestování dětí. V rámci akce Moje první ODISka mohou šestileté a sedmileté děti získat dopravní kartu ODISka zdarma. Standardní cena je 130 Kč.

Tato speciální nabídka startuje se začátkem roku a platí až do 31. prosince 2026. Vztahuje se na všechny děti z ročníků 2019 a 2020, bez ohledu na jejich aktuální školní docházku. „ Chceme, aby veřejnou dopravou jezdilo co nejvíce cestujících a bylo pro ně výhodné nechávat auta doma. Naším cílem je i touto formou motivovat rodiče a děti k využívání veřejné dopravy už od školních let , “ uvedl náměstek hejtmana Moravskoslezského kraje pro dopravu Radek Podstawka. „ Snažíme se takto rodičům alespoň částečně ulevit od výdajů, které s sebou nástup dítěte do školy přináší, a zároveň děti přirozenou cestou seznámit s veřejnou dopravou. Právě toto období, tedy okolo začátku povinné školní docházky, považujeme za ideální pro vytvoření pozitivního vztahu k cestování veřejnou dopravou ,“ uvedl Martin Dutko, jednatel společnosti Koordinátor ODIS. Zákonní zástupci dítěte mohou o ODISku zažádat dvěma způsoby – buď pohodlně z domova prostřednictvím e-shopu ODISka.cz , nebo osobně na Dopravních infocentrech ODIS a dalších partnerských místech, která zajišťují vydávání ODISek. V tomto případě je potřeba přinést fotografii a doklady. Vyzvednutí karty na kontaktním místě je zdarma, při zaslání doporučenou poštou je nutné uhradit poplatek za doručení. Více informací na webových stránkách www.kodis.cz.

Od Vánoc mohou obyvatelé Moravskoslezského kraje i návštěvníci z celé republiky využívat při zimních výletech do Beskyd speciální autobusové linky. Do konce dubna 2026 přepravují turisty i s lyžemi na Pustevny, Horní Bečvu, Bílou a Bumbálku. Skibusy zajišťuje autobusový dopravce Z Group bus ve spolupráci s městy Nový Jičín, Kopřivnice a Příbor.

„ Na Štěpána, druhý svátek vánoční, vyjedou naše skibusy, které pohodlně a bez starostí s parkováním či jízdou po zimních horských silnicích vyvezou do běžkařských a lyžařských středisek v Beskydech všechny příznivce lyžování, běžkování, ale i turisty, kteří si chtějí udělat příjemný zimní výlet. Věříme, že i letos bude provoz populárních skibusů úspěšný a využijí je nejen pravidelní cestující, ale i noví návštěvníci regionu, kteří tak poznají krásu místních zimních destinací ,“ uvedl tiskový mluvčí Z-Group bus Miroslav Slaný. Skibusy budou v provozu po celou zimní sezonu až do konce dubna vždy o sobotách, nedělích a svátcích, během vánočních prázdnin denně. Jedou na trase Nový Jičín – Pustevny – Bílá a zastaví v Příboru, Kopřivnici, Frenštátě pod Radhoštěm, Trojanovicích a Rožnově. Každý den vyrazí jeden spoj z Nového Jičína na Bílou a zpět a další spoj na Pustevny a zpět. Linky na Horní Bečvu, Bumbálku a Bílou odjíždějí v 7:00 z Nového Jičína a vracejí se v 17:46, což cestujícím umožní celodenní lyžování v lyžařském středisku na Bílé. Skibus na Pustevny vyráží v 9:50 a zpět do Nového Jičína se vrací ve 14:50. Ceny zůstávají stejné jako v loňském roce. Jízdné cestující hradí přímo u řidiče, a to buď v hotovosti, nebo platební kartou. V loňském roce skibusy do Beskyd a zpět využilo přes 3 500 cestujících, o rok dříve zhruba 3 100. I letos se počítá s vysokým zájmem, který rok od roku roste.

Nový dopravce v MHD v Jindřichově Hradci představil ve středu 17. prosince nové autobusy. ČSAD AUTOBUSY České Budějovice uspořádala pro obyvatele Den s dopravcem a představila nové vozy MAN a IVECO.

V Jindřichově Hradci nahradí současného provozovatele městské dopravy ČSAD Jindřichův Hradec od 1. ledna 2026 společnost ČSAD AUTOBUSY České Budějovice (Busem). Podle podmínek smlouvy s městem musí do provozu zařadit i bezemisní autobusy. Půjde o čtyři MAN Lion’s City 12E, které doplní pět IVECO URBANWAY 12m. Autobusy budou vybavené systémem pro počítání cestujících a LCD informačními obrazovkami. Nový dopravce ještě nemá všechny vozy dodány, v průběhu ledna 2026 se tak lidé budou vozit i náhradními zelenými autobusy se znakem města Jindřichův Hradec. Nové bude i číslování linek, souvisí se zapojením do integrovaného systému Jihočeského kraje. Po Jindřichově Hradci tak budou jezdit autobusy č. 60 až 74. Dojde také ke zdražení jízdného. Od 1. ledna bude stát jízdenka na 60 minut 15 korun, roční pak vyjde na 1 500 korun.

V rakouské metropoli začala výstavba nového autobusového nádraží s bezbariérovým a udržitelným konceptem, snadnou dopravní dostupností i přilehlým hotelem. Moderní infrastruktura v centru města má znamenat více pohodlí pro cestující a posílení Vídně jako mezinárodního dopravního uzlu. Rozsáhlý investiční projekt by měl být hotový v roce 2029.

Stavba nového autobusové nádraží v městském obvodu Leopoldstadt, který leží hned za historickým centrem, začala letos v prosinci. Odhadované náklady činí 158 milionů eur, přičemž město poskytne 45 milionů eur jako dočasný vlastní kapitál. Pro veřejnost se má nádražní areál otevřít v roce 2029. Projekt, který vídeňská radnice schválila už v roce 2019, má nahradit již nevyhovující autobusová stanoviště. Radní Barbara Novak uvedla, že nový terminál je důležitým krokem k moderní a efektivní dopravní síti. Podle ní jde o strategickou investici s dlouhodobou vizí, která zvýší komfort mezinárodního cestování, dopravně odlehčí městským obvodům a zároveň podpoří hospodářský růst města. Nový terminál bude otevřený nepřetržitě po celý rok. Cestující zde naleznou 30 zastřešených nástupišť, prostorné čekárny s bezplatnou Wi-Fi, prodejny jízdenek, informační služby, digitální orientační systémy, prodej občerstvení i obchody. Součástí areálu budou i bezbariérové toalety, úschovna zavazadel, místnosti na přebalování a kojení či zázemí pro řidiče. Podél přilehlé dopravní tepny Handelskai vyroste také dvoupodlažní provozní budova pro policii a další veřejné složky, které posílí bezpečnost okolí. Projekt zahrnuje i výstavbu hotelu Radisson RED se 220 pokoji, restaurací, barem a veřejnými prostory pro cestující, návštěvníky hotelových akcí i místní obyvatele. Architektonický návrh nádraží od společnosti Burtscher-Durig ZT GmbH spojuje podle vídeňské radnice estetický design, funkčnost a udržitelnost. Terminál tak doplní prosvětlené ozeleněné zastřešení, bezbariérové trasy, digitální navigace a moderní řešení pro e-mobilitu. Přímé napojení na dálnici A23 zase uleví okolním silnicím, přístup k lince metra U2 zajistí snadnou dostupnost a nová lávka pro pěší a cyklisty přes silnici Handelskai a kolejiště rakouského dopravce ÖBB propojí areál s dunajským nábřežím. Realizace projektu proběhne ve dvou etapách. Nejprve vznikne terminál, hotel a nová lávka přes Handelskai k pravému nábřeží Dunaje. Druhá fáze počítá s výškovou budovou, jejíž výstavba bude záviset na vývoji realitního trhu. Na přípravu terminálu a hotelu dohlíží Vienna Terminal & Hospitality Development GmbH, podnik spadající pod developerskou společnost WSE Wiener Standortentwicklung GmbH z městské skupiny Wien Holding. O provoz nádraží se postará konsorcium BGR Busterminal GmbH. Zdroj: Mezinárodní kancelář města Vídně v Praze

Ve čtvrtek 18. prosince 2025 vyjede nový typ elektrobusu SOR ENS 12. Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) vypraví první 4 vozy z garáže Vršovice na vybraná pořadí linky č. 213. Zbylé vozy z první objednávky 18 elektrobusů DPP postupně nasadí do provozu v následujících týdnech. Díky tomu se rozroste počet linek, na kterých budou nové elektrobusy DPP jezdit. Cestující se s nimi budou setkávat na linkách č. 154, 159, 185, 213, okrajově také na 126, 133, 173, 175, o víkendech navíc na 124 a 207.

Nákup až 100 elektrobusů SOR ENS 12 s elektrovýzbrojí Škoda Electric je spolufinancován částkou 800 milionů korun bez DPH z Modernizačního fondu Evropské unie z programu TRANSGov Ministerstva životního prostředí ČR. DPP si z rámcové smlouvy až na 100 elektrobusů SOR ENS 12 s elektrovýzbrojí Škoda Electric loni objednal prvních 18 vozidel s dodáním na podzim letošního roku. Všech 18 elektrobusů je již v garážích DPP v Praze: 12 ve Vršovicích, 4 na Klíčově a 2 v Hostivaři. DPP si je v uplynulých týdnech postupně přebíral do svého majetku. V současnosti probíhá přihlašování do registru vozidel, polepování podle grafického manuálu jednotného designu Pražské integrované dopravy, osazování validátorů na prodej jízdenek, vybavování informačními materiály a celková příprava na vypravení do pravidelného provozu. Nové elektrobusy tvoří součást modernizace vozového parku autobusů DPP, kde nahradí stejný počet nejstarších naftových autobusů, které DPP vyřadí z provozu. Doplněním vozového parku o nová lokálně bezemisní vozidla DPP postupně plní závazky stanovené Klimatickým plánem hl. m. Prahy a národní legislativou v oblasti snižování emisí z dopravy. Elektrobusy jsou vybaveny modernizovanou elektrovýzbrojí Škoda Electric s nižší spotřebou, bateriemi s garantovaným dojezdem na jedno nabití až 100 km, dvoupólovým pantografem pro průběžné nabíjení a zásuvkou pro kabelové nabíjení. Součástí dodávky je i zajištění energetického managementu pro sledování dojezdu vozidel, kontrolu nabíjení a signalizaci požáru. Novinkou v rámci vozového parku autobusů je instalace druhých předsuvných dveří pro snazší nástup s kočárky či invalidními vozíky na 2 vyhrazené plošiny. Zajímavostí je i instalace tepelného čerpadla pro vytápění a chlazení interiéru za účelem úspory elektrické energie. Elektrobusy jsou dále vybaveny standardními prvky jako informační systém, kamerový systém se záznamem pro zvýšení bezpečnosti cestujících či funkcí naklápění karosérie pro snazší nástup cestujících. Celkem 118 nových vozidel v rámci obnovy vozového parku autobusů a trolejbusů v roce 2026 Na příští rok si v rámci obnovy vozového parku DPP objednal celkem 118 nových vozidel, z nichž bude 74 (téměř 63 %) zcela nebo částečně bezemisních. Je mezi nimi dalších 14 elektrobusů SOR ENS 12 s elektrovýzbrojí Škoda Electric s dodáním do poloviny prosince 2026, dále celkem 30 trolejbusů Bozankaya SNG 12T s dodáním v únoru a dubnu 2026, a také 30 kloubových hybridních autobusů Iveco Urbanway Hybrid 18M . Kromě toho by do DPP v příštím roce mělo dorazit celkem 40 nových naftových autobusů Iveco Streetway 18M a 4 třínápravové naftové autobusy Iveco Crossway LE 14,5M určené pro linku Airport Express. Všechny dílčí objednávky jsou realizovány z řádně vysoutěžených platných rámcových smluv na dodávku jednotlivých typů vozidel. TZ DPP

V neděli 14. prosince 2025 ráno se nově z Jablonce nad Nisou přes Liberec, Turnov, Hradec Králové, Vysoké Mýto a Svitavy dostanete do Brna. Spoj jede oběma směry jednou denně o víkendech i v pracovních dnech. ICOM transport se vrací i k tradici a posiluje spojení mezi Pelhřimovem a Prahou, autobus pojede každý den.

Spoj ČSAD Slaný na nové lince 540385 Jablonec nad Nisou - Liberec - Turnov - Hradec Králové - Vysoké Mýto - Litomyšl - Svitavy - Brno vyjíždí v pracovní den z Jablonce autobusového nádraží v 6:20 ráno, na autobusové nádraží v Liberci přijede podle jízdního řádu v 6:55 a do Turnova na terminál u železniční stanice v 7:20. V tomto úseku platí tarif IDOL. Dále už spoj pokračuje v komerčním režimu do Hradce Králové, kam přijede v 8:20, do Vysokého Mýta na autobusové nádraží v 9:25, v Litomyšli na autobusové nádraží v 9:50 a přes Svitavy pak pokračuje do Brna, tam končí v 12 hodin. Zpět z Brna v 14:20 se po stejné trase dostanete až do Jablonce ve 20:17. O víkendu a o svátcích jede autobus z Jablonce ve stejný čas, tj. v 6:20, zpátky z Brna se vrací o hodinu dříve, v 13:35. ICOM transport s novým jízdním řádem posiluje spojení na lince 350410 z Pelhřimova a Humpolce do Prahy. Linka jezdí už dlouhá desetiletí, v poslední době ale jen v pátek a v neděli, od 14. prosince pojede pravidelně každý den. Nově pojede autobus dvakrát denně směrem do Prahy i zpět. Do jízdního řádu přibývají nové spoje číslo 1, 2, 3 a 6 z Pelhřimova přes Humpolec až do Prahy. Pro pohodlnou cestu je možné si koupit dopředu místenky online přes aplikaci IDOS nebo v předprodejních kancelářích AMSBus .

Do jara 2027 dorazí do krajského města na Vysočině celkem 24 nových vozidel pro MHD - 19 trolejbusů a 5 autobusů na BioCNG.

Město počítá s rozvojem trolejbusové dopravy, rozšiřuje a modernizuje tratě a rozšiřuje flotilu. Do února 2027 má přijet do Jihlavy celkem devatenáct nových trolejbusů , před několika dny objednal dopravní podnik města od Škody Electric další čtyři trolejbusy Škoda 32Tr. Zvyšuje se také počet autobusů na CNG, resp. BioCNG, který dopravní podnik k jejich pohonu využívá . Do Jihlavy na konci listopadu přijely dva nové SOR NSG 12, další tři pak přibydou v příštím roce a umožní vyřazení posledních dieselových autobusů. Nově objednané parciální trolejbusy dodá Škoda Electric do února 2027. Ještě v předchozím roce, od září do listopadu 2026 se vozový park rozšíří o devět parciálních a šest standardních trolejbusů z rámcové smlouvy uzavřené 1. září 2025 . Dva nové autobusy SOR NSG 12 jsou součástí rámcové dohody na celkem devět vozide l. Obnova vozového parku autobusů bude pokračovat až do roku 2027. Vozy jsou vybaveny výkonnou celovozovou klimatizaci, kamerovým systémem, koženkovými sedadly, nerezovými madly a dvěma informačními monitory. Podíl kilometrů bezemisní a nízkoemisní trakce v roce 2024 činil v Jihlavě 98 % z celkového počtu 2,8 milionu ujetých kilometrů. Podíl elektrické trakce se zvýšil na 55,7 procent. Objem odebraného bioplynu za rok 2024 činil 224 tun, což znamená 47 procent z celkové spotřeby autobusů. Po zařazení nových trolejbusů a autobusů v roce 2027 klesne průměrné stáří vozů na čtyři a půl roku a Jihlava se zařadí mezi města s nejmladších vozovým parkem v zemi.

Po úspěchu ve výběrovém řízení začne od 1. ledna 2026 nově provozovat MHD v Jindřichově Hradci ČSAD AUTOBUSY České Budějovice (Busem). Do provozu nasadí nové autobusy, včetně elektrobusů. Představí je 17. prosince. Výběrová řízení na zajišťování MHD proběhlo i v Českém Krumlově, kde Busem na dalších deset let svou pozici obhájilo. Nového dopravce soutěží také Písek.

Podle podmínek výběrového řízení nasadí Busem v Jindřichově Hradci do provozu ekologické autobusy - čtyři elektrické autobusy MAN Lion’s City 12E a pět nových autobusů IVECO URBANWAY 12m. Nabíjecí stanice má na starosti ČEZ ESCO. Celý projekt ve výši 4 mil. Kč financuje Busem z vlastních prostředků. V areálu servisu v Jindřichově Hradci jsou 4 stání pro elektrobusy vyvenené dvěma nabíjecími stojany AXON EASY 120, každý umožní nabíjení dvou autobusů. Nové vozy představí nový dopravce ve středu 17. prosince. Město připravuje rozsáhlé změny, které souvisejí s plánovaným spuštěním Integrovaného dopravního systému Jihočeského kraje (IDS JK). Nový provozovatel byl vysoutěžen již v roce 2024 a od 1. ledna 2026 nahradí ČSAD Jindřichův Hradec, které ve výběrovém řízení neuspělo (dalším uchazečem byla Znojemská dopravní společnost - PSOTA). Od prosince Busem vydává nové dopravní karty, kompatibilní s budoucím IDS JK. Od ledna 2026 se zároveň zvyšuje cena jízdného, 60minutová jízdenka bude stát 15 kč, roční kupón 1 500 Kč, senioři nad 65 cestují zdarma. Smlouvu na zajišťování městské autobusové dopravy s ČSAD AUTOBUSY České Budějovice uzavřel také Český Krumlov. V tomto turisticky oblíbeném městě už dopravce ze sousedních Českých Budějovic jezdí a bude tak v letech 2027 až 2036 pokračovat. Ve výběrovém řízení podal s nabídkovou cenou 50,08 Kč/km nejvýhodnější nabídku, druhý účastník ČSAD Jindřichův Hradec s cenou 67,96 Kč/km skončil na druhém místě. Nyní Busem v Českém Krumlově využívá dieselové autobusy. Od zahájení provozu 1. ledna 2027 požaduje město plnění zákona o podpoře nízkoemisních vozidel, tzn. 1 autobus na CNG a 1 elektrický. Ve městě a přilehlém okolí jezdí dvě autobusové linky, podle nové smlouvy ujedou autobusy 140 223 km ročně. " V obou uvedených městech máme silnou základnu pro pravidelnou dopravu – dispečink, dílny a další zázemí - proto mohou být naše ceny diametrálně odlišné. MHD v těchto městech mají velmi malý počet vozidel. Dopravcům se prakticky nevyplatí a nemohou konkurovat těm, kteří v místě provozují i jiné typy dopravy a opravárenství ," uvedl Vladimír Homola, generální ředitel ČSAD AUTOBUSY České Budějovice. Nového provozovatele veřejné dopravy od 1. 1. 2027 na deset let soutěží také Město Písek. MHD v Písku na osmi linkách zajišťuje také Busem, v roce 2020 pořídila pět nových elektrických autobusů SOR EBN (EBN 11,1 a jeden EBN 8) a Iveco Urbanway 12 na CNG.

V regionu Île-de-France zahrnující hlavní město Francie v pátek 5. prosince slavnostně odhalili elektrifikované provozní centrum Mortemets ve Versailles. Pro cestující na linkách 6201 a 6202 to znamená 42 zbrusu nových, moderních elektrických autobusů Heuliez GX ELEC.

Tento projekt, plně financovaný Île-de-France Mobilités a realizovaný ve spolupráci s Transdev, umožnil instalaci 42 autobusových stanovišť vybavených rychlonabíječkami, přičemž ještě větší rozšíření jsou plánována na rok 2031. Tento místní projekt je součástí celkové strategie: do konce roku bude přeměněno 100 % autobusové infrastruktury v hustě osídlených oblastech. Iveco Bus získalo letos pro pařížskou oblast několik zakázek , včetně autobusů na CNG. Do konce letošního roku se pařížská veřejná doprava dočká nové BRT linky a nové lanovky Câble 1.

Od 14. prosince prodlouží FlixBus linku Teplice-Hradec Králové nově přes Jeseníky až do Havířova. Od 17. prosince zamíří zelený autobus každý den z Prahy přes průliv La Manche do Londýna. Jízdenky už jsou v prodeji.

FlixBus významně rozšířil linku 855. Ze severočeských Teplic už nemíří jen do Prahy a Hradce Králové. Od 14. prosince nabídne spojení do destinací v Jeseníkách, dále směřuje do Opavy, Ostravy a Havířova ve Slezsku. Každodenní linku bude obsluhovat dopravní partner Turancar. Autobus odjíždí ve všední dny z Teplic v 9:50 hodin, z Prahy Florence v 11:20 hodin, v Jeseníku je v 16:55 hodin, v Opavě v 18:15 hodin a v Havířově v 19:15 hodin, o víkendu jede autobus o 30 minut dříve. Opačným směrem odjíždí v 8:05 hodin z Havířova, v Jeseníku je v 10:20 hodin, v Praze na Florenci v 15:40 hodin a v Teplicích v 17:10 hodin. „ Zařazením menších sídel FlixBus sleduje svoji strategii propojování měst pod 20 tisíc obyvatel s metropolemi, které tak posilují své postavení přestupních hubů. V tomto případě je možné přestupovat v Ostravě a Praze, která je, co se týče možností přestupů, číslem tři v celé soustavě autobusových stanic v síti Flix ," uvádí Zdeněk Tesárek, obchodní ředitel společnosti FlixBus CZ. Obyvatelé z propojených měst v Jeseníkách se nyní s jedním přestupem dostanou do nejvýznamějších metropolí Evropy, včetně Říma, Barcelony nebo nově i Londýna. Britská metropole na přímém spojení s Prahou Přímé spojení Prahy s Londýnem dosud v síti FlixBus chybělo. Spoj propojí také významná centra v Německu (Norimberk, Frankfurt nad Mohanem a letiště Kolín/Bonn), Nizozemsku (Maastricht), Belgii (Brusel) a Francii (Lille). Průliv La Manche překoná trajektem mezi Dieppe a Doverem. Autobusy budou od 17.prosince z Prahy odjíždět každý den v 10:50 hodin, na londýnskou stanici Victoria Coach Station přijedou v 9:10 hodin. Opačným směrem spoj vyjíždí ve 23:00 hodin (místního času) a na pražskou Florenc se dostává ve 22:20 hodin. „ Londýn je jednou z nejvýznamnějších evropských metropolí a zavedení přímého spojení s Prahou má obrovský potenciál. Každodenní spoje zajistí spolehlivou a dostupnou alternativu k letecké dopravě, což ocení zejména studenti, rodiny a cestovatelé hledající udržitelnější způsob dopravy. Propojení přes důležitá německá, nizozemská, belgická a francouzská města navíc vytváří páteřní linku pro celou střední Evropu ," sděluje Michal Leman, viceprezident společnosti Flix pro region East Europe.