Dubnové registrace s 39 autobusy vede značka Setra a nejvíce vozidel přijelo do Pardubického kraje. Proti minulému měsíci se počet registrovaných autobusů zvýšil, 84 kusů však stále znamená meziroční propad o téměř 17 procent.

V dubnu letošního roku se meziročně zvýšil počet registrací nových osobních automobilů o 25,25% na 18 429 ks. Vedle osobních automobilů letos za duben i celoročně meziročně vzrostly i registrace lehkých užitkových vozů, nákladních automobilů a motocyklů. Pouze autobusy zaznamenaly opět propad. Počet registrovaných elektromobilů a plug-in hybridů se letos zvýšil o více než 70%. Dovoz ojetých automobilů letos za první čtyři měsíce poklesl o 10,1%, ale jejich průměrné stáří je stále velmi vysoké - v současné době je to 11 let! Od začátku roku do konce dubna bylo v ČR registrováno celkem 74 770 nových osobních automobilů, 6 776 lehkých užitkových automobilů, 167 autobusů, 3 459 nákladních vozidel, 8 110 motocyklů. Za stejné období minulého roku to bylo 62 105 osobních automobilů, 5 349 lehkých užitkových automobilů, 467 autobusů, 2 775 nákladních vozidel a 8 065 motocyklů. Celkově registrace autobusů klesly za první čtyři měsíce letošního roku o 64,24%, ze 467 ks na 167 ks, tj. o 300 ks. První je značka Setra s 52 registrovanými autobusy (31,14%), následují Iveco Bus – 50 ks (29,94%), SOR – 22 ks (13,17%), MAN – 13 ks (7,78%), Mercedes-Benz – 13 ks (7,78%), Isuzu – 9 ks (5,39%), Rošero-P – 3 ks (1,80%), Ford – 2 ks (1,20%), Iveco – 1 ks (0,60%), Volvo – 1 ks (0,60%), Scania – 1 ks (0,60%). V dubnu klesly meziročně o 16,83%, registrováno bylo 84 autobusů. První je značka Setra - 39 ks, následují Iveco Bus - 25 ks, MAN - 13 ks, Isuzu - 3 ks, Rošero-P - 2 ks, Mercedes-Benz - 1 ks a Volvo - 1 ks. Nejvíce vozů je určeno pro Pardubický kraj (33 ks) a Vysočinu (24 ks). Zdroj dat: SDA

Pět standardních samořiditelných autobusů ADL Enviro200AV bude od 15. května 2023 v provozu na pravidelné 22 km dlouhé lince přes ikonický visutý most Forth Road u Edinburghu ve východním Skotsku. Po rozsáhlém testování byla autonomní autobusová doprava registrována jako první ve Velké Británii.

Společný projekt mezi Fusion Processing Ltd, Stagecoach, Alexander Dennis, Transport Scotland, Edinburgh Napier University a Bristol Robotics Lab, částečně financovaný Centrem pro propojená a autonomní vozidla vlády Spojeného království – bude první registrovanou autobusovou dopravou se samořidititelnými autobusy plné velikosti ve Spojeném království a jednou z nejpokročilejších zkoušek této technologie na světě. Skotský ministr dopravy Kevin Stewart řekl: „ Pro inovativní a ambiciózní projekt CAVForth je to obrovský milník a velmi se těším až vozidla vyrazí na silnice. Naše hlavní silniční síť může poskytnout širokou škálu prostředí jako rozmanité testovací pole a přelomový a celosvětově významný projekt CAVForth pomůže Skotsku prosadit se na světové scén ě.“ Flotila pěti vozidel Alexander Dennis Enviro200AV urazí 14 mil (22,5 km) dlouhou trasu v běžném provozu rychlostí až 50 mil (80 km) za hodinu přes ikonický visutý most Forth Road u Edinburghu z Ferrytoll Park & Ride ve Fife do Edinburgh Park Transport Interchange. Autonomní vozidla budou jezdit podle pravidelného jízdního řádu od 15. května na lince AB1 s kapacitou přibližně 10 000 cestujících týdně. Každé vozidlo bude mít na palubě dva členy personálu – "Safety Driver" na sedadle řidiče, který bude sledovat technologii a bude připraven zasáhnout v případě neplánovaných problémů, a „kapitána“ v salonu, který bude vydávat jízdenky a odpovídat na dotazy zákazníků. Carla Stockton-Jones, výkonná ředitelka společnosti Stagecoach pro UK, řekla: „ Jsme nadšeni, že můžeme představit první autonomní autobusovou flotilu Spojeného království ve východním Skotsku, kde je také naše ústředí a kde to všechno před více než 40 lety začalo. Jsme hrdí na to, že jsme s tímto projektem představujícím významný milník pro veřejnou dopravu, v čele inovací a těšíme se na první cestující na palubě .“

České, slovenské a maďarské zastoupení Scania bude mít nového obchodního ředitele. Dosavadní Sales & Insurance Director Scania Finance CER Marian Mráz na pozici nahradí Martina Plachého, který bude v rámci Scanie od prvního července 2023 na pozici Head of Sales vést prodej v regionu Asie a Oceánie (AOR).

„ Mám radost, že jednoho výrazného profesionála střídá druhý. Chtěl bych Martinovi poděkovat za veškerou práci, kterou odvedl v regionu CER, jenž zahrnuje Česko, Slovensko a Maďarsko, a přeji mu hodně úspěchů na nové pozici a v podstatně větší oblasti. Zároveň v našem týmu vítám Mariana, s nímž se dobře známe ze Scania Finance a se kterým zároveň přichází dlouholetá zkušenost nejen z oboru automotive, ale i finančnictví, “ říká generální ředitel Scania CER Zdeněk Petrás. Marian Mráz vystudoval Vysokou školu ekonomickou v Praze a svoji kariéru spojil se segmentem automotive a financováním automobilů. V minulosti působil u značek Toyota a Nissan nebo ve společnosti ČSOB Leasing. Od srpna 2017 pracoval ve společnosti Scania Finance CER, která poskytuje financování a pojištění nákladních vozidel. Od listopadu 2019 zde zastával pozici Sales & Insurance Directora. Martin Plachý patří k nejvěrnějším zaměstnancům Scanie, ve společnosti působí patnáct let. Od roku 2008 vedl pražské dealerství značky, v lednu 2021 pak povýšil na pozici obchodního ředitele pro Česko, Slovensko i Maďarsko . Ve své nové funkci bude mít na starosti prodej nákladních vozidel Scania prakticky na celé východní polokouli od Číny a Japonska, přes Jižní Koreu, Thajsko a celou jihovýchodní Asii až po Austrálii a Nový Zéland. TZ Scania

K příjemné atmosféře květnových státních svátků v pondělí 1. a 8. května přispěje Dopravní společnost Zlín – Otrokovice, vypraví poprvé po zimě všechny své historické skvosty na běžné linky.

„ Cestující si budou moci v různých částech Zlína a Otrokovic vozidla vyfotografovat a také se jimi svézt, a to za běžných tarifních podmínek. Ve vozidlech budou platit jízdní doklady pro jednotlivou jízdu i časové kupony a také všechny slevy, pokud na ně mají cestující nárok, “ uvedl ředitel DSZO Josef Kocháň. V historických vozidlech budou instalovány standardní označovače jízdenek. Ve vlečce cestujícím jízdenky označí nebo i prodá průvodčí. Které vozy a na kterých trasách veřejnost uvidí? Červený historický trolejbus Škoda 9 Tr s červeným vlekem Jelcz PO-1E bude jezdit 1. května v čase přibližně od 7:30 do 19:30 hodin na linkách č. 2 a 6 mezi železniční stanicí v Otrokovicích a Bartošovou čtvrtí nebo Kocandou ve Zlíně. Žlutý trolejbus typu Škoda 14 Tr bude zařazen shodně 1. i 8. května jako standardní spoj na lince 9 (Baťova nemocnice – Jižní Svahy-Středová), a to s odjezdem v 7:48 ze zastávky Baťova nemocnice a následně budou vedeny odjezdy ze Středové ve 20. minutě každé hodiny, od nemocnice ve 40. minutě. Modrý historický autobus Škoda 706 RTO s modrým vlekem Karosa B 40 vyjede na Prvního máje odpoledne do Otrokovic. Bude jezdit jako přidaný spoj podle zvláštního jízdního řádu na lince 55 (Otrokovice-železniční stanice – Štěrkoviště) v hodinovém intervalu. Během odpoledne bude vypraveno šest párů spojů, první spoj vyjede od železniční stanice v 13:19, poslední v 18:19. Zpět od Štěrkoviště poprvé v 13:34, naposledy v 18:34 hodin. V pondělí 8. května bude jezdit tento autobus (již bez vlečky) na lince č. 4 mezi konečnou Podhoří a zastávkou Lešná-ZOO. Červeno-krémový historický autobus ŠM 11 bude vypraven 1. května na linku č. 4 mezi konečnou Podhoří a zastávkou Lešná-ZOO. Jízdní řády historických jízd zveřejní DSZO na všech zastávkách, na kterých budou tyto vozy zastavovat. „V případě nenadálé poruchy historického vozidla by byly historické jízdy na lince č. 55 v Otrokovicích se speciálním jízdním řádem zrušeny bez náhrady, na ostatních linkách, na kterých budou veterány zařazeny jako standardní spoje, by místo vozu v poruše vyjela současná vozidla MHD ,“ upřesnil vedoucí dispečer DSZO Jan Tesař. Historická vozidla nejsou bezbariérová. Provoz mimořádných historických linek připravují na neděli 7. května Plzeňské městské dopravní podniky . Po pěti letech bude příležitost svézt se tramvají Křižík . Dalším lákadlem bude jízda tramvají T1 , která bude projíždět novou vozovnou na Slovanech. V provozu budou také autobusy Škoda 706 RTO a Karosa ŠM 11 a trolejbusy Škoda 9 Tr a 15 Tr. Ve vozech platí speciální tarif, nelze je zakoupit prostřednictvím Plzeňské karty ani platit kartou.

Prodej elektrických a hybridních elektrických autobusů v rámci EU v prvním čtvrtletí 2023 prudce vzrostl, celkem bylo registrováno 1 053 elektrobusů a 1 059 hybridů, největší podíl na trhu mají stále autobusy s naftovým motorem.

Během prvních tří měsíců letošního roku se prodalo o 47,1 procenta více elektrických autobusů než ve stejném období roku 2022. Celkem se v prvním čtvrtletí prodalo v EU 1 053 elektrobusů, což znamená 14,4 % tržního podílu, uvádí sdružení výrobců vozidel ACEA. První a třetí největší trh, Francie a Španělsko, zaznamenaly trojciferný růst (+136,7 %, resp. +491,3 %). Počet nových hybridních autobusů dosáhl počtu 1 059, což znamenalo nárůst o 146,9 % a zvýšení podílu na trhu z 6,8 % na 14,5 %. Tento výsledek byl ovlivněn především velkým růstem ve Francii (+1 255 %) a také v Německu (+42,4 %), které dohromady tvoří více než polovinu všech hybridních autobusů registrovaných v EU. I přes přechod na hybridní modely si stále největší podíl na trhu udržují autobusy s naftovým motorem, a to 61 %. Hlavními trhy s elektrickými autobusy v EU během prvního čtvrtletí byly Francie s 393 novými elektrobusy (+136,7 % ve srovnání se stejným obdobím loňského roku), Německo (145 autobusů, +3,6 %) a Španělsko (136 autobusů, +491,3 %). Mimo EU byla největším trhem Velká Británie (277 autobusů, -14,8 %). V České republice byl v prvním čtvrtletí registrován jen jeden elektrický autobus, což znamená pokles o 94,4 %. Růst zaznamenalo Rumunsko (+700 %, 48 ks), Itálie (+744,4%, 76 ks). Hybridní autobusy si v některých zemích udržely silnou pozici, většina států EU však nezískala během prvního čtvrtletí žádné nové hybridní autobusy. V Německu bylo v uvedeném období nově zaregistrováno 410 nových hybridních autobusů (+42,4 % ve srovnání se stejným obdobím loňského roku). Na druhém místě se umístila Francie (271 autobusů, +1 255 %), třetí Španělsko (206 autobusů, +415 %). V České republice bylo registrováno 8 hybridních autobusů (+300 %), v Itálii 122 ks (+ 1 009 %) Nově registrovaných naftových autobusů (včetně bionafty, HVO a dalších) v EU v prvním čtvrtletí bylo 4 461 kusů (+0,5%), což znamená 61 % trhu. Nově registrovaných autobusů na jiná paliva klesl o 21 procent a činil 736 autobusů. Toto číslo zahrnuje autobusy na palivové články, autobusy na plyn, etanol a další. Plynové autobusy mají stále silný trh ve Francii a Itálii. Týká se to především fosilního zemního plynu. Celkově se počet všech nových autobusů během prvního čtvrtletí 2023 zvýšil o 15,5 % na 7 309 kusů. Největší objem zaznamenala Francie s 1 734 autobusy a nárůstem o 23,5 %. Značné zisky vykázalo Španělsko 933 ks (+68,7 %), Itálie 1 326 ks (+64,1 %) a Německo 1 330 ks (+16,2 %). V České republice se prodeji autobusů nedařilo , bylo registrováno jen 83 autobusů, což znamená meziroční pokles o 77,3 %. Zdroj dat ACEA

Hongkongnský dopravce KMB slaví 90. narozeniny uvedením nové generace double deckerů Alexander Dennis Enviro500EV. Flotila 2 500 klasických a hybridních dvoupodlažních autobusů ADL se rozrůstá o bateriové elektrické.

Alexander Dennis dodala první dvoupodlažní autobusy Enviro500EV s nulovými emisemi nové generace společnosti The Kowloon Motor Bus Company Limited (KMB) na oslavu 90. narozenin. KMB byla založena v dubnu 1933, když hongkongská vláda zavedla systém exkluzivních služeb pro městskou autobusovou síť, která pokračuje dodnes. KMB jezdí na více než 400 trasách na Hongkongském ostrově, Kowloon a Nová území jako největší franšízový autobusový dopravce. U příležitosti svých 90. narozenin se společnost dívá do budoucnosti představením svého prvního elektrického doupodlažních vozu. Třínápravové vozidlo je z nové generace bezemisních autobusů výrobce a je vyráběno nezávisle na spolupráci s čínskou BYD. Narozeninový autobus dostal dostal zářivě zelenou barvu, kterou KMB zvolila pod heslem „Green is Good“. Paul Davies, prezident a výkonný ředitel Alexander Dennis, uvedl: „Blahopřejeme KMB, která je již 90 let srdcem města Hongkongu. Jsme velmi hrdí na to, že jsme dlouholetým obchodním partnerem KMB, a toto je další milník v našem vztahu." Enviro500EV se připojuje k více než 2 500 stávajícím dvoupodlažním vozům Alexander Dennis ve flotile KMB. Enviro500EV je nově vyvinutý, bateriový elektrický double decker, který využívá odolnou variantu efektivního elektrického pohonného systému Voith a poskytuje mu špičkový výkon 410 kW, díky čemuž je vhodný pro vysokorychlostní i nízkorychlostní cykly a topografické výzvy Hongkongu. Na palubě jsou baterie o kapacitě 472 kWh. Ve specifikaci KMB Enviro500EV pojme 82 cestujících a má místo pro dva vozíčkáře. Alexander Dennis a její předchůdci dodávají autobusy do Hongkongu od 20. let 20. století a stáli v čele vývoje autobusů v Hongkongu, přinesli na trh klimatizaci vozidel a také nízkopodlažní přístup pro tří a dvounápravové double deckery, dříve nové hybridní a nyní elektrické pohony.

Globální výrobce nástaveb Manufacturing Commercial Vehicles bude pro Volvo Buses vyrábět karosérie městských autobusů Volvo 7900 Electric a Volvo 7900 Electric Artic. Společně budou vyvíjet elektrické meziměstské autobusy.

Výrobce autobusů Volvo Buses podepsal Letter of Intent (LOI) s výrobcem nástaveb MCV (Manufacturing Commercial Vehicles) se záměrem vyrábět karoserie pro své elektrické městské a meziměstské autobusy pro evropské trhy. Zahájení sériové výroby je plánováno na léto 2024 a první elektrobusy by měly být zákazníkům v Evropě dodány začátkem roku 2025. „ Jsme velmi potěšeni, že jsme prohloubili naše partnerství se společností MCV, protože mají jak zkušenosti, tak kompetence vyrábět karoserie nejvyšší kvality splňující evropské normy a požadavky, “ říká Dan Pettersson, senior viceprezident společnosti Volvo Buses. " Díky spolupráci s externím výrobcem nástaveb budeme mít větší flexibilitu, abychom mohli lépe plnit požadavky trhu a požadavky zákazníků ." Záměrem je, že MCV bude v licenci vyrábět karoserie pro městské autobusy Volvo 7900 Electric a Volvo 7900 Electric Artic se dvěma i třemi nápravami. Pro meziměstský segment budou Volvo Buses a MCV spolupracovat na vývoji elektrické nabídky. Výroba podvozků zůstane v závodech Volvo Buses v Borås a Uddevalla ve Švédsku, z ávod ve Wroclawi v Polsku v prvním čtvrtletí 2024 skončí. Volvo Buses bude kontaktním zákaznickým místem a bude nadále podporovat nové i stávající zákazníky službami v provozuschopnosti a náhradními díly. Společnost MCV je již jedním z klíčových partnerů Volvo Buses a úspěšně dodala nástavby zákazníkům ve Velké Británii, jako je Metroline , která bude elektrické autobusy využívat v systému londýnské veřejné dopravy. Partnerství s MCV je součástí nového obchodního modelu Volvo Buses v Evropě, který se má zaměřit na výrobu podvozků a spolupracovat s externími výrobci nástaveb s cílem nabídnout zákazníkům kompletní řadu městských a meziměstských autobusů a autokarů. Letter of Intent s MCV se vztahuje na karoserie pro elektrobusy pro městské a meziměstské segmenty v Evropě. Paralelně s partnerstvím s MCV zkoumá Volvo Buses další nabídky s dalšími výrobci nástaveb. Společnost MCV byla založena v roce 1994. Její centrála se nachází v Káhiře v Egyptě a dodává užitková vozidla po celém světě na trhy včetně Evropy, Asie, Austrálie, Afriky a Latinské Ameriky. MCV má výrobní kapacitu 10 000 autobusů ročně.

Smlouva se týká produkce a know-how částí týkajících se karosérií autobusů. Anadolu Isuzu plánuje posílit hlavně v oblasti středních a velkých autobusů a autokarů.

Anadolu Isuzu pokračuje v krocích k posílení své výrobní infrastruktury v souladu se svými růstovými cíli. Podle svého prohlášení nedávno převzala aktivity výroby karosérií od FZK, jednoho z předních a zkušených výrobců v automobilovém průmyslu v Turecku. Podepsanou smlouvou o částečném převodu přebírá strojní zařízení FZK na výrobu plechů, polotovarů a souvisejících vedlejších produktů, které jsou jednou z důležitých základních součástí automobilové výroby a jsou definovány jako karosérie (kostra). Součástí dohody je i převod odborných pracovníků FZK v oblasti výroby, jejích stávajících skladových zásob a know-how v této oblasti. V rámci dohody bude Anadolu Isuzu vyrábět karosérie a související vedlejší produkty pod vlastní značkou ve výrobních závodech FZK v Gebze v Turecku. FZK bude dál pokračovat ve svých současných aktivitách v jiných odvětvích. Generální ředitel Anadolu Isuzu Tuğrul Arıkan uvedl: „ Pro Anadolu Isuzu je tato smlouva o převzetí v souladu s naší vizí budoucnosti a růstovými strategiemi a je velmi důležitá pro rozvoj rozsahu všech našich výrobních operací. Tímto velkým krokem vpřed, který jsme udělali, abychom realizovali silný růst, o který usilujeme, zejména ve výrobě středně velkých autokarů a autobusů, jsme začlenili výrobu karosérií FZK, odbornou pracovní sílu a znalosti v této oblasti. To vytvoří významnou přidanou hodnotu a zároveň nám poskytne flexibilitu a nezávislost, kterou potřebujeme v našich neustále se posilujících výrobních operacích. Jako Anadolu Isuzu kompletně obnovíme naše produktové portfolio o nové modely, které začneme vyrábět v nadcházejícím období, včetně vozidel na alternativní paliva. S našimi zařízeními s infrastrukturou chytré továrny a naším modelem „výroby na míru“ dále zvýšíme kvalitu vozidel, která nabízíme našim zákazníkům na domácím i mezinárodním trhu, zlepšíme naše schopnosti včasného dodání a dále zvýšíme spokojenost zákazníků. Jako Anadolu Isuzu budeme pokračovat v našem mnohostranném příspěvku k výrobní kapacitě, exportu a hospodářskému rozvoji naší země s investicemi, které jsme provedli v souladu s našimi neustále rostoucími cíli ."

V sobotu 22. a v neděli 23. dubna otevřelo Technické muzem v Brně-Řečkovicích své brány veřejnosti. Co si pro malé i velké návštěvníky připravilo? Ve fotogalerii naleznete přehled vystavených exponátů.

Do oslav tradičního ekologického svátku naší planety se letos zapojí i dopravní podniky a také Sdružení dopravních podniků ČR. Samotný Den Země připadá na sobotu 22. dubna, ale třeba v Opavě se akce s ekologickou tématikou konají v průběhu celého měsíce dubna.

„ Jedním z poslání Sdružení dopravních podniků ČR je podpora a propagace městské hromadné dopravy jakožto ekologického způsobu mobility ve městech. Toto poslání si připomínáme aktuálně i při oslavách Dne Země, do kterých se aktivně zapojí některé dopravní podniky. Cílem je propagovat výhody městské hromadné dopravy a připomenout její význam pro životní prostředí ,“ řekl předseda SDP ČR Tomáš Pelikán. Součástí oslav Dne Země v Jihlavě bude i Dopravní podnik města Jihlavy se svým ekologickým parciálním trolejbusem, který bude vystaven v pátek 21. dubna na Masarykově náměstí. Kompletní program akce . Dopravní podnik Ostrava se připojuje formou účasti na akci Země plná Křídlení, která se také koná v pátek 21. dubna v Národním zemědělském muzeu . Připraven bude mimo jiné stánek s aktivitami pro děti a vystavený historický autobus Škoda 706 RTO. Do oslav Dne Země se zapojí i Městský dopravní podnik Opava, který v neděli 23. dubna přistaví jeden ze svých vozů na náměstí Osvoboditelů. Jedná se o součást programu, které připravuje město Opava.