V Indonésii a Malajsii se připravuje autonomní rychlá doprava (ATR) s vozidly vyrobenými čínskou skupinou CRRC. Chytré vozy s gumovými koly používají senzory LiDAR a technologii „virtual rail follow control“ k jízdě po předem definované trajektorii. Kombinací funkcí z autobusů a tramvají se tak CRRC snaží nabídnout pohodlnou možnost veřejné dopravy. Díky využití vodíkového pohonu má mít vozidlo delší dojezd, lepší ekologické vlastnosti a přepraví větší počet lidí. Na rozdíl od tramvají, vozidla ART nemají ocelová kola ani koleje, systém je tak levnější a rychlejší na implementaci ve srovnání s kolejovým systémem.

Rychlá autonomní tranzitní vozidla nedávno zahájila zkušební jízdy v Nusantaře, novém hlavním městě Indonésie. Tento přepravní systém vyvinutý společností China North Industries Group Corporation Limited a CRRC Corporation Ltd. je založen na "virtuálních kolejích". S maximální rychlostí 70 km/hod. je navržen pro jízdu na vyvýšených plochách s ostrými zatáčkami. S pohonem na elektrické batarie nebo energií z vodíku se očekává, že jeho nulové emise uhlíku pomohou zmírnit znečištění životního prostředí v Nusantaře. V srpnu měl zkušební jízdu v novém vozidle dosavadní prezident Indonesie Joko Widodo. Podle něho při srovnání nákladů mezi ART a tradičními železničními systémy vychází systém ART výrazně levněji. "Autonomní tranzit je skutečně levnější, protože je bez kolejnic, pomocí magnetů. Cena za jednotku pro tři vozy činí přibližně 74 miliard rupií (přibližně 4,7 milionu amerických dolarů)." Ve srovnání s náklady na Mass Rapid Transit (metro nebo trasa vedená většinou tunely) a Light Rail Transit (lehká železnice). Věří, že ART by mohlo poskytnout udržitelnější a nákladově efektivnější alternativu k tradičním železničním systémům v Indonésii, zejména ve městech. První dvě vodíková vozidla pro autonomní rychlý transit vyjely z výrobní linky v Číně také pro projekt systému městské dopravy Kuching (KUTS) v Malajsii a budou dodány do Kuchingu, hlavního města státu Sarawak na ostrově Borneo, do konce roku. Celkem má v etapách dorazit 38 vodíkových vozidel ART, pět bude dodáno kompletně sestavených, zatímco zbytek bude připraven dorazit jako polosestavené jednotky v příštích několika letech. Stát plánuje pro pohon využívat zelený vodík. Vozidlo CRRC o délce 30 metrů se skládá ze tří konstrukčně nezávislých modulů a nabízí maximální kapacitu 280 cestujících, maximální rychlost jízdy 70 kilometrů za hodinu a spotřebu energie 3-4 kilowatthodiny na kilometr. Vodíková vozidla využívají lehčí konstrukci, která výrazně snižuje hmotnost o 2,5 tuny a činí je energeticky účinnější. Na rozdíl od tradičních městských železničních tranzitních systémů, jako jsou vlaky metra a tramvaje, nový městský chytrý rychlý "vlak" používá gumová kola namísto ocelových. Položením vodících linií nebo zapuštěním magnetických bodů na stávající silnice se využívá technologie „optického rozpoznávání“ nebo „indukce permanentním magnetem“ k vnímání a předpovídání trajektorie jízdy pro sledování navigace. Není tedy potřeba klást fyzické koleje a stávající zdroje městských komunikací lze využít efektivněji, takže poskytuje nové, zelené a chytré řešení pro městskou dopravu. Vozidla ART v současnosti fungují v poloautomatickém režimu, který vyžaduje, aby řidič prováděl úkoly, jako je zrychlování a brzdění.

V sobotu 14. září 2024 od 13 hodin měl ZDAR připraven pro svůj Den otevřených dveří pestrý program pro celou rodinu. Bohužel s ohledem na předpověď počasí, která slibuje vytrvalý déšť, se rozhodl akci zrušit. Podobně se ruší i další připravované víkendové akce.

Připraven pro návštěvníky byl elektrický autobus SOR a další moderní vozidla i historické vozy, včetně kompletně renovovaného autobusu ŠKODA 706 RO. Den otevřených dveří ve ZDARu na ul. Jihlavská 759/4: dorazí Martin Macík - český jezdec rallye a DAKAR pilot uvidíte simulaci dopravní nehodyse záchrannými složkami zahraje hudební skupina Machos Burritos preventivní program první pomoci pro děti a dospělé nabídne Český červený kříž z Nového Města na Moravě o zábavu dětí se postará promotým z Hitrádia Vysočina v dětské zóně bude připraven zajímavý program - dětské buggy, čtyřkolky, vysokozdvižné vozíčky... originální modely představí RC modeláři zařídit si můžete autobus, jízdy veteránem a tahačem, osvěžení zajistí zmrzlinové auto z Opočna, k dispozici i další občerstvení, předváděcí kamion MAN, zahraje folková a country kapela NAZDAR, k prohlídce budou vozidla IZS - záchranka, hasiči, dopravní policiI, probíhat budou různé soutěže Celý program a informace o zrušení na webu ZDARu .

O prodej reklamy na IDOS měli zájem nejvýznamnější hráči na online trhu. V České republice se prvního kola účastnili Seznam.cz, FTV Prima, MAFRA, Czech News Center, Vltava Labe Media, Burda Media Extra, Economia a TV Nova. Společnost CHAPS, která stojí za produktem Jízdní řády IDOS, vybrala ve vícekolovém výběrovém řízení opět mediální skupinu Mafra. Webovou aplikaci a mobilní verzi IDOS měsíčně využije 3,8 milionu reálných uživatelů. Mafra je vítězem i na Slovensku.

„ Po důkladném procesu výběru jsme dospěli k závěru, že Mafra je i nadále nejlepší volbou pro efektivní využití našeho reklamního prostoru a posílení pozice našeho produktu na trhu ,“ prohlásil Lukasz Kryński, jednatel společnosti CHAPS. CHAPS bude spolupracovat s mediálním domem Mafra na prodeji reklamního prostoru na webu i v mobilní aplikaci Jízdní řády IDOS. Webovou verzi využívá téměř 2,2 milionu reálných uživatelů měsíčně generujících přes 80 milionů zobrazení. Mobilní aplikaci měsíčně využívá 1,7 milionu reálných uživatelů, kteří si zobrazí přes 200 milionů stránek. Dle měření portálu NetMonitor se jedná o největší oficiálně měřenou českou aplikaci dominující domácímu trhu. „ Pro společnost CHAPS jsme realizovali vícekolové výběrové řízení, jehož výsledkem se stal partner, který nabídl nejlepší podmínky pro další spolupráci, a to ve více než třiceti hodnocených kritériích “, uvedl Lukáš Marek, partner společnosti Addvery. Výběrové řízení se týkalo i slovenského portálu Cestovné poriadky CP.sk, které vyhrála společnost Mafra Slovakia. O spolupráci měli zájem také Our Media, News and Media Holding, MAFRA Slovakia, Ringier. Petit Press a Zoznam.sk. Společnost CHAPS se po 16 letech spolupráce se skupinou Mafra rozhodla revidovat svou reklamně prodejní strategii na podzim 2023 . Kromě IDOSu je CHAPS zodpovědná také za vývoj jeho slovenského ekvivalentu, Cestovné poriadky CP.sk.

Asociace evropských výrobců automobilů (ACEA) vydala aktualizovaného průvodce o automobilovém průmyslu v Evropě. Zaměřuje se na nejdůležitější data a je nově doplněn o nové kapitoly o elektrických vozidlech. Vydání 2024-25 uvádí nejnovější údaje o zaměstnanosti, výrobě a prodeji, obchodních tocích, vozidlech na silnicích, bezpečnosti silničního provozu, dopadu na životní prostředí, inovace a zdanění, a je tak příručkou pro každého zájemce o automobilový sektor a související EU politiky.

Nejnovější vydání potvrzuje stálé globální vedení v oblasti výzkumu a vývoje v automobilovém průmyslu v oblasti investice do výzkumu a vývoje navzdory pokračující nejistotě v regulačním a geopolitickém prostředí. Automobilový průmysl je s 73 miliardami eur investic do výzkumu a vývoje vynaloženými v roce 2023 v čele. To je o 14 miliard více než v předchozím roce. Výroba aut v EU v roce 2023 vyskočila na téměř 15 milionů vozidel – téměř o dva miliony více než předchozí rok. Oživila se také výroba užitkových vozidel, o výrazných 20 %. I když objemy pro všechny kategorie vozidel zůstávají nižší než před pandemií, jde o nejrychlejší růst za poslední desetiletí. Prodej automobilů s bateriově-elektrickým pohonem se od roku 2019 téměř ztrojnásobil. Registrace elektrických dodávek a nákladních automobilů je téměř čtyřnásobný. Elektrické autobusy více než zdvojnásobily svůj podíl ve stejném období. EU si také opět zachovala své nejlepší místo pro nejlepší rekord v oblasti bezpečnosti silničního provozu na celém světě, přičemž úmrtí na silnici se ve srovnání s poslední zprávou klesaly. Průměrný počet úmrtí na silnici EU se od roku 2012 propadl asi o čtvrtinu. Celkově vydání ACEA kapesního průvodce 2024-25 poskytuje různý obraz evropského automobilového průmyslu, který potvrzuje pokrok, ale také výzvy. Průvodce 2022-23 .

Do konce roku 2024 představí výrobce z polského Bolechowo své nejnovější produkty na nejvýznamnějších průmyslových akcích. Veletrh CZECHBUS mezi nimi nebude.

Říjen bude pro Solaris z hlediska přípravy své prezentace náročný. Od 1. do 3. října můžete navštívit jeho stánek a setkat se s jeho týmem na EUMO (European Mobility Expo) ve Štrasburku, následovat bude Mezinárodní veletrh MHD TRANSEXPO, který se koná ve městě Kielce v Polsku od 16. do 18. října a od 22. do 25. října Mezinárodní veletrh autobusů a autokarů FIAA v Madridu. Solaris Bus & Coach sp. z o.o. je jedním z předních výrobců městských a meziměstských autobusů v Evropě. Zaměřuje se zejména na vývoj vozidel s nulovými emisemi - elektrické a vodíkové autobusy a také trolejbusy. Nabízí nejširší produktovou řadu s nulovými emisemi na evropském trhu a s tržním podílem 15,2% trhu si drží vedoucí postavení v tomto segmentu. Dosud bylo dodáno téměř 25 000 vozidel Solaris, která brázdí ulice v 850 městech ve 33 zemích po celé Evropě i mimo ni. Solaris je součástí španělské CAF Group (Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles) S.A. Všechny autobusy Solaris se od koncepce až po fázi návrhu a výroby vyrábí v Polsku.

Na kurtech ve Žďáru nad Sázavou se v sobotu 7. září 2024 utká 13 smíšených družstev o pohár ministra dopravy, pohár NEXO a pohár ZDAR.

Jak už jsme informovali , od letošního roku je turnaj v režii společnosti NEXO HB s podporou TJ Žďár nad Sázavou. Uskuteční se v sobotu 7. září a první utkání proběhnou o 9:15 hodin (pro hráče je prezentace od 8:30 hod.) na volejbalových kurtech Na Rybníčku ve Žďáru nad Sázavou. Družstva: TJ Žďár nad Sázavou Správa železnic SPŠ Havlíčkův Brod VIP družstvo BKV Karviná Město Žďár nad Sázavou Aqua Procon Centrum dopravního výzkumu Ministerstvo dopravy ČR Státní fond dopravní infrastruktury Kontron Transportation Ředitelství silnic s dálnic SHERLOG SE Mezi 17:00 a 18:00 jsou plánována finálová utkání a následovat bude volná zábava. Fandové tohoto oblíbeného kolektivního sportu jsou srdečně zváni. Po celý den bude na kurtech možno zakoupit občerstvení.

V Ostravě 7. září oslaví 130 let městské hromadné dopravy prezentací historických i moderních vozidel a slavnostní jízdou téměř třiceti historických vozidel po trase první linky.

V roce 2024 je to již 130 let od doby, kdy byl v Ostravě zahájen provoz veřejné hromadné dopravy. První vybudovaná trasa normálněrozchodné parní dráhy vedla z Přívozu přes Moravskou Ostravu do Vítkovic a provoz na ní byl zahájen 18. srpna 1894, v den narozenin císaře Františka Josefa I. Dopravní podnik Ostrava, jako dnešní představitel 130leté tradice provozovatelů MHD, připomene toto významné jubileum široké veřejnosti prostřednictvím celé řady akcí a aktivit. Vyvrcholením oslav bude slavnostní prezentace a jízda konvoje historických a moderních vozidel dne 7. září 2024 a tradiční Den ostravských dopraváků dne 14. září 2024. Oslavy vyvrcholí 7. září slavnostní prezentací historických a moderních vozide l na Nádražní ulici mezi křižovatkami ulic Jirská a Muglinovská, tedy na začátku trasy první historické tramvajové linky z roku 1894. Zde budou vozy vystaveny a prezentovány od 10:00 do 12:00 hodin, kdy odjedou na slavnostní jízdu. Konvoj 13 tramvají, 9 autobusů a 6 trolejbusů pojede z Náměstí Svatopluka Čecha po určených trasách a nebudou zastavovat na zastávkách.

V srpnu bylo registrováno 102 autobusů, meziročně o 6,25 procent více. První je Iveco Bus s 41 autobusy, SOR - 22 ks, Mercedes-Benz 15 ks, Rošero - P - 8 ks, po 3 ks Irizar a MAN a ISUZU - po 2 ks. 18 autobusů je s pohonem na CNG a 6 ks na CNG. Nejvíc nových vozidel přijelo do Prahy (26 ks) a Středočeského kraje (24 ks), na Vysočinu 15 ks, 12 ks do Moravskoslezského kraje 12 ks a Pardubického kraje 10 ks.

Registrace autobusů celkově od začátku roku vzrostly o 62,60 % (ze 492 ks na 800 ks, tj. o 308 ks). První je značka Iveco Bus s 376 registrovanými autobusy (47%), následují Setra – 95 ks (11,88%), SOR – 93 ks (11,63 %), MAN – 86 ks (10,75%), Mercedes-Benz – 66 ks (8,25 %), Rošero-P – 30 ks (3,75 %), Isuzu – 19 ks (2,38%), Irizar – 11 ks (1,38%), Solaris – 6 ks (0,75 %), Ford – 5 ks (0,63%). Vloni v srpnu bylo registrováno 96 autobusů , nejlépe si vedly značky Mercedes-Benz, Otokar a Setra. Registrace v červenci 2024 .

Na veletrhu v São Paulu, který proběhl od 6. do 8. srpna, získala IVECO BUS objednávky na 43 minibusů Daily a 315 podvozků. Představila obnovenou řadu zahrnující školní, městské, meziměstské a turistické vozy speciálně vyvinuté pro Latinskou Ameriku.

Na největší akci věnované hromadné dopravě a mobilitě v Latinské Americe umožnila navázat významná partnerství s klíčovými hráči na trhu nová alternativní řešení s nízkými a nulovými emisemi, včetně elektrického modelu 17-E BEV, minibusu eDaily a vozidla na zemní plyn 17-210 G kompatibilního s biometanem. IVECO BUS na svém stánku rovněž předvedl efektivní řešení podvozku 17-280 Air Suspension Bus a tři nové varianty řady Daily kombinující flexibilitu a pohodlí: 30-160 School, 50-180 Hi-Matic Executive a 50-180 bez posuvných bočních dveří, které byly na akci uvedeny společně s elektrickou verzí. " Jsme potěšeni výsledky dosaženými na Lat.Bus. Dokonale odrážejí schopnost naší značky poskytovat spolehlivá a udržitelná řešení přizpůsobená požadavkům regionu z hlediska provozních nákladů ," řekl Danilo Fetzner, viceprezident IVECO BUS pro Latinskou Ameriku. " Posílili jsme pouta důvěry s našimi stávajícími zákazníky a získali nové partnery ."

Na neděli 22. září letos připadá Mezinárodní den bez aut, do kterého se tradičně zapojí i Doprava Ústeckého kraje. A výhody může získat kdokoliv. Stačí splnit jedinou podmínku – do pátku 20. září si stáhnout mobilní dopravní aplikaci DÚKapka. Všichni uživatelé pak získají celodenní síťovou jízdenku na neděli 22. září automaticky zdarma. Využít mohou MHD, autobusy, vlaky i lodě.

Záměr o bezplatném poskytnutí celodenní síťové jízdenky při příležitosti Mezinárodního dne bez aut schválila Rada Ústeckého kraje, která tak navazuje na loňský úspěch podobné akce. „ Obrací se na nás města, která chtějí den bez aut slavit, a protože v Ústeckém kraji máme rozsáhlý integrovaný dopravní systém, do kterého jsou zapojené i městské hromadné dopravy, rozhodli jsme se pro hladký průběh celé akce zvolit bezplatnou jízdu pro všechny s DÚKapkou v Ústeckém kraji ,“ říká krajský radní Jan Růžička, pověřený oblastí dopravy a silničního hospodářství. Mobilní dopravní aplikaci DÚKapka lze zdarma stáhnout v AppStore i v Google Play. Všem uživatelům se pak celodenní síťová jízdenka nahraje den před akcí. Ústecký kraj aktuálně podporuje z mnoha důvodů využívání elektronického odbavení a DÚKapka je k tomu ideální nástroj. Kromě nákupu jízdenek umí vyhledávat nejlepší spojení a informuje o aktuálních výlukách. Dosud si jí stáhlo 139 tisíc lidí. Elektronické jízdenky DÚK můžete koupit také prostřednictvím IDOS . Doprava Ústeckého kraje se stala prvním integrovaným systémem, jehož jízdenky jsou součástí této největší české dopravní aplikace. Tato možnost se nabízí pro cestující z jiného kraje, kteří jedou do Ústeckého kraje třeba jen na jednodenní výlet. Jízdenku zdarma na 22. září ale v IDOSu nedostanete. K dispozici bude jen přes mobilní aplikaci DÚKapka.