Tony Blair pomohl Jiřímu Paroubkovi s pronájmem dvou londýnských doubledeckerů * Miloš Zeman zahájil s autobusem Zemák firmy Vydos volební kampaň ve Vyškově. * Mladí sociální demokraté mají volební autobus Škoda 706 RTO pomalovaný roztančenými postavičkami. *

Fotoreportáž: Oranžový DOUBLE-DECKER na zastávce v Dřevčicích. Volební autobus Zemák používal Miloš Zeman v parlamentních volbách v letech 1996 a 1998. Nápad s volebním autobusem realizoval Zemanův poradce Miroslav Šlouf. V obojích volbách se Zemanovi s jeho týmem podařilo dosáhnout kvalitních výsledků. Jeho přátelé vzpomínají především na rok 1996, kdy na severní Moravě Zeman porazil tehdejšího premiéra a předsedu ODS Václava Klause. Bývalý předseda vlády a sociální demokracie Miloš Zeman dnes v 16.00 zahájil 31.3. s autobusem Zemák volební kampaň na Masarykově náměstí ve Vyškově. Bude mu asistovat poslanec Zdeněk Koudelka a další kandidáti. ČTK to řekl vedoucí čtyřčlenné posádky autobusu Miroslav Šlouf. Autobus pro volební účely podle Šloufa upravila vyškovská firma Vydos a pronajala ho sociálnědemokratickému podnikateli Radimovi Svobodovi na dva měsíce za 290 000 korun. Oranžové double-deckery ČSSD provozuje společnost Hotliner. Z MFD 11.3.2006 Britští labouristé mají s autobusy společnou jen maličkost. Sociálním demokratům pomohli k jejich získání pouhou přímluvou. Dojednali, aby ČSSD ostatní zájemce o double-deckery, typické dvoupatrové autobusy s otevřenými dveřmi, v dlouhé frontě předběhla. Ty byly nedávno v Londýně nadobro vyřazeny z provozu. Britský ministr Geoffry Hoon tedy zařídil u londýnského dopravního podniku, aby ČSSD dva poslední autobusy získala přednostně. Přitom o ně coby symbol Londýna usilovalo zhruba šest set zájemců. Naposledy použila autobus ve volební kampani ODS v roce 2004. Ve 14 modrých autobusech vyjeli z Prahy do regionů kandidáti ODS pro krajské a senátní volby. Všechny vozy se sjely před Obecní dům, kde předseda ODS Mirek Topolánek odstartoval hlavní část kampaně. Autobusy pak jezdily na běžných linkách jednotlivých dopravců až do voleb. Po volbách se polepené autobusy zase slouply do původní podoby. V roce 2000 čtyřkoalice a v roce 2002 použila ke kampani doubledecker i ODS.

* Obměna autobusů bude v Sokolově pokračovat *

Obměna autobusů bude v Sokolově pokračovat http://www.zapad.cz/ Středa, 12 duben 2006 Viz na BUSportále První dva nízkopodlažní autobusy Karosa Citelis vybavené plošinou v Sokolově. Postupná obměna zastaralých autobusů městské hromadné dopravy v Sokolově bude pokračovat. V současné době už přitom na sokolovských linkách jezdí první moderní vozy, které s výrazným přispěním evropských prostředků nakoupila sokolovská radnice. "My jsme v první etapě pomohli Autobusům Karlovy Vary nákupem čtyř nízkopodlažních autobusů. Z celkových dvanácti, které jezdí po městě, se tedy jedná o jednu třetinu," řekl sokolovský starosta Karel Jakobec. Dotace od Evropské unie přitom pokryla více než sedmdesát procent pořizovacích nákladů na tyto čtyři autobusy, které činily více než dvacet milionů korun. "Naším záměrem je samozřejmě žádat i v příštím plánovacím období a získat tak z Evropské unie prostředky na nákup dalších autobusů, protože ten poměr dotace a vlastních prostředků je tady výrazně lepší," dodal Jakobec. S nákupem nízkopodlažních vozů počítá i společnost Autobusy Karlovy Vary, která provoz hromadné dopravy v Sokolově zajišťuje. "Samotné Autobusy chtějí pro letošní rok žádat o dotaci z ministerstva dopravy a k tomu potřebují příspěvek z městského rozpočtu," uvedl Jakobec. Poskytnutí příspěvku už přitom počátkem dubna projednala městská rada. "Doporučujeme zastupitelsvu poskytnout 100 tisíc korun, aby si Autobusy, bude-li dotace poskytnuta, mohly ještě letos koupit další vůz," upřesnil Jakobec. Nízkopodlažní autobusy, které už po Sokolově jezdí, jsou vybaveny výklopnou plošinou, která značně usnadňuje nástup a výstup vozíčkářům, případně i maminkám s kočárky. V nedávné době byly navíc dovybaveny i zvukovým zařízením, které ohlašuje jednotlivé zastávky, což usnadní cestování zrakově postiženým lidem.

* Autobus SA havaroval u Nového Jičína, 16 zraněných * Do Hradce Králové 24 nových autobusů Karosa * V Karviné bude do konce srpna nové autobusové nádraží *

BUSportál CZ se svého času rozhodl, že se nebude zabývat medializací dopravních nehod autobusů, neboť to je pole, kde o autobusech ochotně napíše kdekdo. Nehoda Student Agency spíš navozuje úvahu, co bude na tachografovém kolečku za rychlosti. Shodou okolností dnes řidič nové slovenské linky chtěl žlutý autobus následovat na trase do Plzně a orientovat se podle něj, bohužel s omezovačem na 100 km/h nebylo možné se za SA udržet. Zpráva o nehodě je na novinky.cz a ještě podrobněji na idnes.cz Do Hradce přijede 24 nových autobusů www.hradeckenoviny.cz - Hradecké noviny - 11.4.2006 Hradec Králové - Dodavatelem autobusů pro zdejší dopravní podnik zůstane i nadále vysokomýtská Karosa, která zvítězila ve výběrovém řízení. Podle smlouvy má do krajského města dodat do roku 2008 čtyřiadvacet vozidel za 156 milionů korun. Letos na podzim přispějí k obměně vozového parku městského dopravce tři autobusy nejnovějšího typu Citelis dohromady za patnáct milionů korun. Ze 133 vozidel zajišťujících v Hradci Králové MHD zůstane i nadále 96 autobusů a 37 trolejbusů. V nadcházejících dvou letech do města dorazí ještě dalších jednadvacet vozidel. Devět z nich Karosa dodá v kloubovém provedení. V příštím a v přespříštím roce by se v dodávce mělo objevit i po jednom kloubovém trolejbusu. V Karviné bude do konce srpna nové autobusové nádraží KARVINÁ - Nové autobusové nádraží v Karviné bude hotovo do konce srpna. Bude mít dvě zastřešená nástupiště pro deset stání autobusů a odstavnou plochu pro 17 autobusů. K dispozici bude také parkoviště pro 44 osobních vozidel, řekl dnes mluvčí karvinského magistrátu Jaroslav Nakládal. Autobusového nádraží, které vzniká před nádražím Českých drah v Karviné-Fryštátě, začalo město budovat loni na podzim a po zimní pauze se nyní na staveništi opět pracuje. Nádraží bude stát celkem 46 milionů korun, přičemž 28 milionů korun se městu podařilo získat z Evropské unie, zbývající část peněz zaplatila Karviná z vlastního rozpočtu. "Po dokončení stavby vznikne propojením autobusového a vlakového nádraží moderní dopravní komplex, zahrnující možnosti autobusové i vlakové přepravy. Dojde tak k výrazné úspoře času cestujících díky propojení místní a regionální dopravy s železniční sítí," uvedl Nakládal. Dodal, že město by chtělo nádraží zprovoznit ještě letos na podzim. Celý článek s grafickou studií

Zhruba dva roky po Česku se profilují první nízkonákladové autobusové spoločnosti.

Po nízkonákladových leteckých spoločnostiach o priazeň cestujúcich začínajú bojovať aj podobne orientovaní autobusoví dopravcovia. Mimoriadne nízkymi cenami útočia na pozíciu tradičných podnikov SAD. Na trh prenikajú „low-cost“ autobusy Norbert Vrabec HN.HNONLINE.SK 5. 4. 2006 Tradičným autodopravcom vyrástla nová konkurencia. Na pozíciu podnikov SAD začínajú útočiť menší dopravcovia s podstatne kratšou históriou, no s apetítom pobiť sa o trh. Zhruba dva roky po Česku sa už aj u nás profilujú prvé nízkonákladové autobusové spoločnosti, ktoré svojimi cenníkmi vyrážajú konkurentom dych. Pre tradičných autobusových dopravcov je nízkonákladová medzinárodná doprava prirodzenou konkurenciou, s ktorou sa musia vyrovnať. Šéf Zväzu autobusovej dopravy George Trabelssie tvrdí, že konkurenciu reflektujú, ale nepovažujú ju za bezprostrednú hrozbu, keďže medzinárodná linková doprava tvorí len päť až desať percent príjmov podnikov SAD. „Low-cost“ s miliardovými tržbami Nový biznis doviezla na Slovensko česká firma Student Agency, ktorej žlté autobusy jazdia aj do viacerých slovenských miest. Cena za lístok z Bratislavy do Prahy sa začína pri 240 korunách. Tradičné autobusové linky ponúkajú prepravu na tejto linke za 350 až 400 korún. Cesta vlakom zo slovenskej do českej metropoly vyjde na 660 korún. Riaditeľ Student Agency Radim Jančura sa sťažuje, že pre nízke ceny ich konkurencia napáda, avšak výšku svojho cestovného považujú za dostatočnú. Firma prevádzkuje takmer dve desiatky vnútroštátnych a medzinárodných liniek, najmä do západoeurópskych krajín. Vlani dosiahla tržby jeden a pol miliardy českých korún. Celý článek na openiazoch.zoznam.sk

BUSportál jako mediální partner avizuje materiály Dopraváku. Vybrané materiály uveřejňujeme. Dopravák 4/2006 .

Celobarevný čtyřstránkový Dopravák vychází dvakrát měsíčně v běžném roce, jedenkrát měsíčně o prázdninách a v prosinci. Vybrali jsme z obsahu 5. čísla: ČSAD Uherské Hradiště: Kvalitní vozový park je u špičkových dopravců samozřejmostí. Valná hromada ADSSF Na BUSportálu: Z první letošní valné hromady ADSSF ve Františkových Lázních. ČSAD Vsetín: Vnitrostátní a mezinárodní autobusová doprava certifikována podle ISO 9001:2000 Connex Východní Čechy: Nízkopodlažní autobusy pro IDS Na BUSportálu stručně: Nové autobusy SOR pro CONNEX. SENAP SERVIS Třinec: Nově prodej a servis malokapacitních autobusů ISUZU. Stát podporuje zemní plyn (CNG) v silniční dopravě. Karty do digitálních tachografů v síti RM-FINANCE

* Ústecký kraj vypsal konkurz na nové dopravce *

Kraj vypsal konkurz na nové dopravce Severočeské noviny - 4.4.2006 www.usteckydenik.cz Ústecký kraj - Ostrý spor Ústeckého kraje s Dopravním podnikem (DPÚK) postoupil do další fáze. Ústecký kraj včera vyhlásil výběrové řízení na provoz autobusových linek v patnácti oblastech kraje. "Dopravní podnik nám doposud neodpověděl na výzvu, které linky uvolní - tak jsme vyhlásili konkurz na všech patnáct oblastí," řekl ústecký hejtman Jiří Šulc, který navýšení ceny od DPÚK považuje podle svých slov za nemravné. Kraj DPÚK vypověděl poslední lednový den kvůli ceně, která je o 130 milionů korun vyšší než loni. Podle Šulce zatím není jasné, zda bude DPÚK nadále jezdit i bez smlouvy s Ústeckým krajem. Zájemci o provozování autobusové dopravy v regionu teď mají 45 dní šanci, aby se do výběrového řízení přihlásili. Ve dnech 22. a 23. května pak dvě výběrové komise otevřou obálky. Podle představitelů kraje je možné, že v každé z patnácti oblastí bude jezdit jiný dopravce. Rozhodujícím kritériem při výběru bude podle hejtmana cena. "Cílem by mělo být vybírání dopravců tak, aby nedocházelo k plýtvání s krajskými penězi," prohlásil Šulc. Zda se DPÚK do výběrového řízení přihlásí zatím není jasné.

* V jihočínském městě Chang-čou byla včera uvedena do zkušebního provozu skupina turistických autobusů a osobních aut s ryzím elektropohonem *

China Radio International http://cz.chinabroadcast.cn Monday Apr 3th 2006 V jihočínském městě Chang-čou byla včera uvedena do zkušebního provozu skupina turistických autobusů a osobních aut s ryzím elektropohonem. Jde o první čínskou skupinu motorových vozidel poháněných čistým lithiovým akumulátorem. Zmíněná vozidla byla nezávisle vyvinuta soukromým čínským podnikem, který je kokurenceschopný v zemi. Výroba malé série již začala. Osobní auto a autobus s ryzím elektropohonem zaznamená maximální rychlost 126 kilometrů, respektive 90 kilometrů za hodinu. Odborníci uvedli, že nová vozidla mají zatím vyšší výrobní náklady než u aut poháněných palivovým olejem, ale snižují se energetická spotřeba a provozní náklady o 60 až 70 procent.

Z "vernisáže" předváděcího panelu demonstrující akustické informace od historie po současnost v Muzeu MHD v Praze - Střešovicích. Slavnostní zahájení sezóny v Muzeu. Křest výpravného Průvodce muzeem městské hromadné dopravy v Praze.

Slavnostní páska se 1.dubna v Muzeu MHD v Praze - Střešovicích stříhala hned dvakrát. Nejprve se otevřelo muzeum po zimě návštěvníkům, pak proběhl křest Průvodce muzeem městské hromadné dopravy v Praze Lubomíra Kysely. Redakce s velkými díky slibuje, že bude z publikace čerpat inspiraci. Následně byl slavnostně přivítán v muzeu funkční panel demonstrující akustické informace od historie po současnost společnosti APEX. "Jsem velice rád, že jsme dostali nabídku od vedení Muzea MHD v Praze navrhnout a realizovat předváděcí panel demonstrující akustické informace od historie po současnost. Každý návštěvník muzea bude mít možnost si systém informování pro nevidomé sám vyzkoušet pomocí osobního ovladače, který mu zapůjčí průvodce, " říká Jaroslav Bárta, obchodní ředitel společnosti APEX. Podrobně o panelu společnosti APEX : Vývoj informačních systémů pro cestující v MHD. Redakce BUSportálu v Muzeu vyfotografovala zajímavá vozidla s velkým důrazem na autobusovou dopravu: Z Muzea MHD ve Střešovicích: Autobusy, trolejbusy i tramvaje a metro. V tramvajové vozovně v Praze - Střešovicích se nachází jedinečná sbírka památek z historie městské hromadné dopravy v hlavním městě České republiky. Stálou expozici "Muzea městské hromadné dopravy v Praze" otevřel v květnu 1993 Dopravní podnik hl. m. Prahy, akciová společnost. Veřejnosti jsou v ní představeny více než čtyři desítky historických vozidel a mnoho dalších exponátů - modelů, fotografií, historických dokumentů, jízdenek, plánků. Muzeum loni navštívilo 13 000 platících a mnoho dalších návštěvníků při mnoha specielních akcích. Fotoreportáž ze slavnostních momentů

* Rychlejší a jednodušší bude od zítřka odbavování cestujících BČK v autobusech MHD Trutnov * Chrudim má nový autobus. Pro vozíčkáře. * Voda změnila trasy některých linek pražských autobusů *

Rychlejší a jednodušší bude od zítřka odbavování cestujících v autobusech městské hromadné dopravy. www.krkonosskenoviny.cz - Krkonošské noviny - 31.3.2006 Trutnov - Přispějí k tomu bezkontaktní čipové karty. Novinka může sloužit jako časová jízdenka, ale i k placení za jednotlivé jízdné dosud hrazené papírovými jízdenkami. "Až do konce dubna bude možné používat v autobuse obojí - čipové karty i papírové jízdenky," vysvětlil Milan Kovář ze společnosti Osnado, která městské autobusové spoje provozuje. Na kartě bude zaznamenáno, jakou částku nebo časový kupón si cestující nabil. Platby se pak při nástupu do autobusu z karty odečítají. Stačí přiložit čip ke čtecímu zařízení. "Není nutné ji vysouvat z pouzdra. Lze ji nechat uloženou v třeba peněžence. Odbavení se provede přiblížením ke snímači na vzdálenost asi pěti centimetrů," uvedl Kovář. Dobíjet se může na předprodejním místě nebo přímo v autobusech, a to až do čtyř tisíc korun. Kdo si bude chtít koupit jednorázové jízdné za hotové, stejně jako dosud nastoupí do autobusu předními dveřmi a provede platbu u řidiče. Chrudim má nový autobus. Pro vozíčkáře. www.chrudimka.cz - Dění ve městě / Roman Málek / 30. 3. 2006 Společnost Connex Východní Čechy představila tento týden nízkopodlažní autobus městské hromadné dopravy v Chrudimi. Ten je určen zejména občanům upoutaným na vozík. Po příjezdu na zastávku se autobus nepatrně nakloní, řidič vyklopí plošinu a zákazník může najet do autobusu, kde je i dostatek prostoru pro kočárky. Celá tato ´procedura´ trvá pět minut. Autobus má jako první v Chrudimi navíc všechny tři digitální informační tabule. Pokud vás zajímá, jestli se dozvíte, na které zastávce se nacházíte, tak bohužel nepochodíte. Není ale problém autobus vybavit hlásičem, který vyjde na šedesát tisíc. Na téměř čtyřmilionovou investici přispělo město Chrudim dvě stě tisíci. Voda změnila trasy některých linek pražských autobusů (čtk) Praha - Magistrát hlavního města Prahy ve spolupráci s pražským dopravním podnikem odklonil některé linky městské autobusové dopravy v částech ohrožených záplavami. Trasa se změnila pro autobusy jedoucí přes Suchdol, na Zbraslav a v úseku Lahovice - Radotín. ČTK to sdělili mluvčí magistrátu Jiří Volf a tisková mluvčí dopravního podniku Michaela Kuchařová. Všechny městské části, které ohrožuje voda, postupují podle povodňových plánů a jsou připraveny na případnou evakuaci. Vzhledem k uzavření Roztocké ulice přes Suchdol jsou ze své obvyklé trasy odkloněny linky číslo 340 a 350. Vozy směřující na Zbraslav se musejí vyhýbat uzavřenému podjezdu pod Strakonickou ulicí. Dopravní podnik dále upravil trasy autobusových linek č. 165, 172, 244 a 507 v úseku Lahovice - Radotín. Linky jsou normálně v provozu, částečně ale jedou po objízdných trasách, uvedla Kuchařová. Hromadnou dopravu v oblastech odkloněných autobusových spojů se snaží kompenzovat České dráhy, které posílily kapacitu vlaků tzv. městské linky jezdících po trase Libeň - Holešovice - Roztoky u Prahy, sdělil ČTK mluvčí ČD Aleš Ondrůj. Všechny spoje s označením 89XX jsou nyní zajišťovány dvěma spojenými motorovými vozy, a to s platností do pátku, uvedl Ondrůj. České dráhy nejsou jinak ovlivněny povodňovou aktivitou, provoz je normální a podle jízdního řádu, doplnil Ondrůj. Povodňový štáb magistrátu již dříve informoval o postupu v případě vyhlášení třetího povodňového stupně u jednotlivých druhů dopravy v Praze. Kdyby průtok dosáhl 1500 krychlových metrů za sekundu, vlaky by pouze projížděly stanicemi v Karlíně, v úseku Nádraží Holešovice - Florenc a stanicemi Malostranská a Staroměstská. Při průtoku vody nad hranicí 2000 krychlových metrů za sekundu dopravní podnik zabezpečí zmíněné stanice metra z povrchu protipovodňovými hradítky. Uzavřeny pak mají být vestibuly stanic, nástupiště a tunely. Po dobu případného uzavření zřídí náhradní tramvajovou linku X30 ze zastávky Střelniční přes Nádraží Holešovice, Vltavskou, Florenc, Sokolovskou a Starý Hloubětín s šestiminutovým intervalem. Na linku bude nasazeno 24 dvouvozových tramvajových vlaků. Dopravní podnik rovněž naplánoval případné odklonění autobusové linky 133 z náměstí Republiky přes Dvořákovo nábřeží. Linky tramvají by byly upraveny tak, aby bylo zabezpečeno napájení trakčního vedení. Autobusy jsou určeny rovněž k náhradní dopravě a k případné evakuaci. Dopravní podnik zatím jeden autobus vyčlenil pro evakuaci v oblasti Radotína, uvedla Kuchařová.

v regionu. Od května je ohrožena většina dopravní obslužnosti v kraji.

Desetitisíce lidí nejen v Ústeckém kraji mohou od května marně čekat na svůj autobusový spoj. Osmdesát procent dopravní obslužnosti v Ústeckém kraji totiž prozatím zajišťuje Dopravní podnik Ústeckého kraje (DPÚK). Se službami firmy, která má 608 zaměstnanců a téměř 400 autobusů, ale už kraj dál nepočítá. Pro DPÚK to znamená katastrofu - smluvní doprava pro kraj představuje přes 80 procent jeho výkonů. Majoritní vlastník DPÚK, který vlastní přes 68 % akcií, si již před časem najal společnost Wood & Company, aby komunikovala se zájemci o odkup tohoto balíku akcií. I to může mít vliv na budoucí vývoj kauzy. Více na ekonom.ihned.cz - Ve válce se nediskutuje