Arriva začíná jezdit na železnici z Prahy do Kralup. Zatím výjimečně bez dotací. 22. 9. 2013 - byznys.ihned.cz - Česká společnost Arriva vlaky, která spadá pod německé Deutsche Bahn, začíná od pondělí provozovat spěšný vlak mezi Prahou a Kralupy nad Vltavou. Od Českých drah a dalších dopravců se liší tím, že na regionální železnici prozatím vstupuje "na vlastní pěst". V budoucnu by ale Arriva dotace chtěla. Více na byznys.ihned.cz

ve veřejné premiéře 19.9.2013 v Praze na Václavském náměstí v rámci kampaně Týden mobility a následně na veletrhu Czechbus v listopadu na Výstavišti.

19.9.2013: Premiéra elektrobusu Škoda v karosérii Solaris v obrazech I. Exteriér Plzeň, 19. 9. 2013 – Plzeňská Škoda Electric vyvinula a vyrobila nový bateriový elektrobus vlastní koncepce. Společnost chce s tímto moderním ekologickým vozidlem navázat na úspěch svých trolejbusů, kterých příští rok vyrobí několik set, a to především pro zahraniční zákazníky. Nové vozidlo se představí ve veřejné premiéře dnes v Praze na Václavském náměstí v rámci kampaně Týden mobility a následně i na veletrhu Czechbus zaměřeném na problematiku silniční hromadné dopravy. „Ve světě panuje stále větší důraz na omezení negativních vlivů dopravy na životní prostředí. Zejména ve velkých městech se proto hledají ekologicky šetrná řešení a my taková řešení nabízíme. Po trolejbusech, autobusu na vodíkový pohon a hybridních vozidlech přicházíme s vlastním konceptem bateriových elektrobusů,“ říká Jaromír Šilhánek, generální ředitel Škody Electric. . „Naší snahou je nejen nabídnout samotná vozidla, ale přinášet i komplexní řešení jejich provozu, šité pro každého zákazníka na míru. Takové řešení zahrnuje i infrastrukturu včetně dobíjecích stanic. Na systému dobíjení elektrobusů v zastávkách zatím pracujeme hlavně v rámci vlastního vývoje. Nabízí se ale i možnosti spolupráce s renomovanou společností ABB a využití již otestovaného řešení,“ vysvětluje Karel Majer, ředitel divize Trolejbusy společnosti Škoda Electric. V současnosti Škodovka pracuje na vývoji dvou základních typů elektrobusů. Jedná se o dvanáctimetrové nízkopodlažní autobusy s výkonem 160kW, jejichž koncepce sleduje poslední technologické trendy a využívá moderní řešení. První typ škodováckého elektrobusu, který se představí již v září, bude mít dojezd kolem 150 kilometrů, a jeho nabíjení se bude odehrávat v depu v nočních hodinách, kdy vůz už nebude v provozu. Výroba druhého typu s průměrným dojezdem do zhruba 30 kilometrů je plánována během příštího roku. Vozidlo bude koncipováno tak, aby baterie bylo možné dobíjet velmi rychle - v řádu minut - na konečných stanicích či na zastávkách. „Oba dva typy elektrobusů mají své výhody – záleží na konkrétních trasách a také na tom, jaký druh napájení vozidel chce zákazník využívat,“ doplňuje Karel Majer. Škoda Electric se zabývá konceptem ekologických vozidel dlouhodobě. Vedle tradičního vývoje a výroby trolejbusů v posledních několika letech představila veřejnosti vodíkový a následně hybridní autobus. Zkušenosti z náročného vývoje moderních vozidel tohoto typu se zúročily i v konceptu elektrobusů, do jejichž vývoje Škoda investovala několik desítek milionů korun. „Naši inženýři a technici dokončili první prototyp, který můžeme nabídnout ke komerčnímu využití. Vedle nejvyspělejších západních zemí, kde je ekologická doprava stále silněji akcentována, ale vidíme možná odbytiště i ve střední a východní Evropě. Například v rámci České republiky jednáme o provozu nového elektrobusu v Plzni,“ dodává Jaromír Šilhánek. Z TZ Škoda Transportation

Informace z návštěvy a fotoreportáž. (Elektrobus SOR EBN 9,5 v kompletní barevné kombinaci.)

Prezident republiky Miloš Zeman zavítal v rámci své návštěvy Pardubického kraje ve čtvrtek 12. září 2013 do společnosti SOR Libchavy, která je významným českým výrobcem moderních autobusů a trolejbusů různých modelových řad. Prezident se setkal s vedením společnosti, obeznámil se s kompletním výrobním programem, zajímal se o technické parametry vyráběných vozidel včetně záležitostí spojených s vývozem autobusů. Na setkání se zaměstnanci firmy přijel český prezident elektrobusem SOR EBN 9,5. Prezident pochválil českého výrobce autobusů, vyjádřil svoji podporu proexportní politice firmy, zmínil i její důležitost ohledně zaměstnanosti v regionu. „Jsme velice potěšeni, že jsme mohli pana prezidenta Zemana u nás přivítat a seznámit jej nejen s našim výrobním programem, ale ukázat mu i naše autobusy. Setkání proběhlo v příjemné atmosféře, kdy si pan prezident vyzkoušel náš nový elektrobus SOR EBN 9,5,“ uvedl Jaroslav Trnka, generální ředitel SOR Libchavy, který zároveň panu prezidentovi předal jako dárek model vyráběného autobusu SOR CN 10,5. Firma SOR Libchavy spol. s r. o. je významný český výrobce autobusů, který nabízí moderní typy autobusů a trolejbusů dle modelových řad i nestandardní provedení na přání klientů. V současné době vyrábí autobusy v délce 8,5 m, 9,5 m, 10,5 m, 12 m, 13,5 m a 18 m v provedení pro městský, meziměstský a dálkový provoz. Autobusy jsou vybaveny motory, které odpovídají požadavkům ekologických norem Evropské unie. Zákazník si může mimo klasického pohonu zvolit např. pohon na stlačený zemní plyn – CNG a elektropohon. Společnost zajišťuje i servis, opravy a prodej náhradních dílů pro autobusy značky SOR. Z TI SOR Libchavy spol. s r. o. Úvodní záběry a informace

Úvodní záběry a informace.

14.9.2013: Informace z návštěvy prezidenta republiky Miloše Zemana na návštěvě v SOR Libchavy. Informace z návštěvy a fotoreportáž Prezident republiky Miloš Zeman zavítal ve čtvrtek 12. září v rámci své návštěvy Pardubického kraje do společnosti SOR Libchavy, která je významným českým výrobcem moderních autobusů a trolejbusů různých modelových řad. Prezident se setkal s vedením společnosti i jejími zaměstnanci, udělal si obrázek o kompletním výrobním programu firmy a svezl se elektrobusem SOR EBN 9,5. K tématu se vrátíme v nejbližších dnech podrobněji. TI SOR

V obou případech Karlovarský kraj odmítne přijmout už přidělené dotace z Evropské unie.

8.9.2013 - vary.idnes.cz - Krajská vláda vzdala dva velké projekty, které mnoho let za miliony korun připravovala. Nebude stavět vědeckotechnický park. Končí nebo se aspoň k ledu odkládá i zavedení jednotné jízdenky Karty K3 pro cestování v busech a vlacích všech zdejších dopravců. ... Náměstek hejtmana Navrátil předpovídá, že kraj požádá o dotaci na jednotnou jízdenku znovu někdy po roce 2014. To už by projekt zahrnoval jen nákup odbavovacích strojků. Cestující by díky technologickému pokroku platili jízdné svými bezkontaktními kreditními kartami, které jim dávají banky. Více na vary.idnes.cz

a balíků také lidi. Pilotní projekt tzv. postbusů se nyní testuje na Znojemsku.

Chce k tomu využít vozidla, která rozvážejí zásilky na jednotlivé pošty a nejsou zcela vytížená. Viz: www.ceskatelevize.cz/ivysilani

pro Urgenč se zúčastnil český velvyslanec Hynek Pejcha.

www.mzv.cz/tashkent - V sobotu 7. září 2013 se český velvyslanec Hynek Pejcha vypravil do Chorezmské oblasti. Zúčastnil se tam závěrečné fáze příprav na oficiální zahájení provozu 4 nových českých trolejbusů značky ŠKODA, jejichž zapojení do provozu pro veřejnost se předpokládá v nejbližších dnech. V současné době technici firmy ŠKODA provádějí zajíždění nových trolejbusů a zaškolování uzbeckých řidičů. Dalších 5 nových trolejbusů ŠKODA je již na cestě z České republiky. Více na www.mzv.cz/tashkent První Škoda 24 Tr Citelis pro Urgenč na testovací jízdě v Plzni

aktualne.centrum.cz - 5.9.2013 - Pardubice - Pardubický kraj vážně zvažuje, že prodá poloviční podíl ve firmě Oredo Královéhradeckému kraji. Dlouhodobé spory mezi hejtmanstvími a vedením společnosti, která v obou krajích zajišťuje dopravní obslužnost, se nejspíš ještě završí trestním oznámením. Řekl to pardubický krajský radní Jaromír Dušek (SPOZ). Více na aktualne.centrum.cz

a hledá nové výrobní haly

byznys.ihned.cz - 5. 9. 2013 - Příliv zakázek na vlaky, tramvaje a trolejbusy nutí strojírenskou firmu Škoda Transportation změnit výrobní strategii. Podle zjištění IHNED.cz přijme plzeňský podnik do konce roku pět stovek pracovníků a přidá další směny. Za letošního půl roku uzavřela Škoda smlouvy za 22 miliard. Více na byznys.ihned.cz

Trolejbusy budou v rámci kontraktu pro město Burgas dodány rovněž do Varny, Stare Zagory a Plevenu.

Plzeň, 3. 9. 2013 – Společnost Škoda Electric uzavřela další významný exportní kontrakt na trolejbusy. Jedná se celkově o sto vozidel za 1,2 miliardy korun. Zakázku zastřešuje bulharské město Burgas, ale trolejbusy budou v rámci kontraktu dodány rovněž do Varny, Stare Zagory a Plevenu. „Naše společnost uspěla na bulharském trhu jen nedlouho poté, co došlo k podpisu kontraktu na dodávku padesáti vozidel pro hlavní město země Sofii. V rámci nové zakázky ovšem vyrobíme vozidla typu Škoda 26 Tr. Pro Burgas je určeno 22 kusů, pro Pleven 40 kusů, pro Varnu 30 kusů a 8 kusů půjde do Stare Zagory,“ říká Karel Majer, ředitel divize Trolejbusy společnosti Škoda Electric . Nové trolejbusy budou vybaveny pomocným diesel-agregátem určeným pro jízdu i mimo trakční vedení. Významnou úsporu elektrické energie a snížení nákladů na údržbu zajišťuje asynchronní trakční motor a mikroprocesorově řízený napěťový střídač s možností rekuperace. Zvýšení komfortu pro cestující přináší výkonná klimatizace a moderní audiovizuální systém. „Škoda Electric uzavřela během letošního léta už čtyři významné exportní kontrakty na trolejbusy. České trolejbusy budou tedy k vidění nejen v Bulharsku, ale také v Lotyšsku a na Slovensku. Celkově se nám podařilo uzavřít nové kontrakty na trolejbusy za celkem 5,4 miliardy korun a to považuji za historický úspěch. V souvislosti s tím také rozšiřujeme a modernizujeme náš výrobní závod na trolejbusy v Plzni a budeme nabírat nové zaměstnance“ doplňuje Jaromír Šilhánek, generální ředitel Škody Electric. Z TZ Škoda Transportation Vzhledem k uvedenému typu Škoda 26 Tr půjde o trolejbusy v karosérii Solaris. 7/2013: Trolejbusy ze Škody Electric do Sofie (Škoda 27 Tr Solaris), Bratislavy (Škoda 31 Tr SOR a Škoda 30 Tr SOR)a do Rigy.