Pro nově zařazené spoje do PID koupila Anexia autobusy IVECO Crossway. Z Rakovníka do Prahy vyjedou od 15. prosince. Do PID vstupuje dopravce z Rakovníka s novým majitelem.

Dva nové autobusy byly dodány už v průběhu měsíce září, další dva v říjnu, jedná se o IVECO Crossway 14,5 m zakoupené od TEZAS servis. Prozatím budou jezdit mezi Rakovníkem a Kladnem a Rakovníkem a Prahou. Jízdní řády na linku zařazenou od 15. prosince do Pražské integrované dopravy se finalizují. Autobusy jsou vybaveny podle standardů PID. V ANEXIA BUS získal k 30. říjnu 100% podíl TRANSDEV ČESKÁ REPUBLIKA. Díky akvizici zaměstnává nyní český Transdev téměř 1450 lidí a provozuje bezmála 660 autobusů. Činnost ve veřejné autobusové dopravě v České republice zahájil Transdev v prosinci 2018, a to v Moravskolezském kraji. Nyní se prostřednictvím nákupu rakovnického dopravce stává součástí Středočeské a brzy i Pražské integrované dopravy. „Jsme velice rádi, že se nám ani ne po ročním působení na trhu podařilo vstoupit do regionu středních Čech. Tato akvizice navíc přichází v rychlém sledu po strategickém nákupu společností 3ČSAD. Navážeme na tradici této společnosti a budeme společně pokračovat v projektu integrace veřejné dopravy ve Středočeském kraji a rozvoji v tomto regionu,“ uvádí Radim Novák, jednatel společnosti Transdev Česká republika s.r.o. „Věřím, že jsme pro další rozvoj a budoucnost společnosti vybrali toho nejlepšího partnera, který naváže na naše úspěchy. Transdev je globální inovativní dopravce, který se velice rychle etabloval na českém trhu a přináší další perspektivu naším bývalým zaměstnancům a obchodním partnerům,“ říká Pavel Kopřiva, bývalý jednatel a společník společnosti ANEXIA BUS s.r.o. Smluvní strany se dohodly, že nebudou hodnotu transakce zveřejňovat. ANEXIA BUS

Podruhé se dopravní podniky připojí k podpoře projektu Movember a v ulicích budou po celý listopad opět k vidění kníry na čelech autobusů, trolejbusů nebo tramvají.

„Dopravní prostředky jsou denně na očích široké veřejnosti a věříme, že vozy s knírem tak vzbudí žádoucí pozornost cestujících i dalších lidí v ulicích měst. Jsme velmi rádi, že můžeme být součástí tohoto projektu a v rámci našich možností pomoci dobré věci,“ říká Tomáš Pelikán, předseda SDP ČR a místopředseda představenstva Dopravního podniku města Pardubic, a. s. Spolupráce organizátorů Movemberu s dopravními podniky odstartovala v loňském roce a měla velmi dobré ohlasy. Zapojená města k podpoře projektu přistupují individuálně a využívají své běžné komunikační kanály. Kromě knírů na vozech budou v jednotlivých městech k vidění i další grafické materiály, a to nejen ve vozidlech a v jejich interiérech, ale také například na sociálních sítích, webových stránkách či zákaznických centrech. „Spolupráci napříč republikou zastřešilo opět Sdružení dopravních podniků ČR a určitě se nejedná o první ani poslední podobnou akci,“ vysvětluje Tomáš Pelikán a dodává: „Kromě veřejnosti jsme vyzvali i naše zaměstnance, aby si nechali narůst typický listopadový knír a podpořili tak tento projekt.“ V letošním roce se do akce zapojilo 11 dopravních podniků a kníry nebo jiné informační materiály budou k vidění na vozech v Brně, Hradci Králové, Karlových Varech, Liberci, Plzni, Olomouci, Opavě, Ostravě, Pardubicích, Praze a Ústí nad Labem. Rozsah kampaně je závislý na možnostech každého dopravního podniku. Charitativní celosvětovou kampaň Movember zastřešuje v České republice nadační fond Muži proti rakovině, který podporuje výzkumné projekty a rozvoj léčby urologických nádorů, šíří osvětu v této oblasti a pomáhá získat finanční zdroje na nákupy přístrojového vybavení pro léčbu onkologických pacientů. Více informací naleznete zde

Pohodlnou přepravu návštěvníků listopadového veletrhu Czechbus zajistí parciální trolejbus EKOVA Electron 12T. V Praze pojede až do 5. prosince.

V posledním zářijovém týdnu vyjel na lince číslo 58, která spojuje pražské stanice metra Palmovku a Letňany, parciální trolejbus EKOVA Electron 12T. EKOVA jej zapůjčila pražskému dopravnímu podniku původně na dobu jednoho měsíce, aktuálně je však testovací provoz trolejbusu v hlavním městě prodloužen až do 5. prosince. Parciální trolejbus se tak bude prezentovat přímo v „terénu“ na 9. ročníku středoevropského veletrhu autobusů, hromadné dopravy, garážové a servisní techniky CzechBus, který proběhne na výstavišti v Letňanech. Linka 58 bude ve dnech jeho konání, od 26. do 28. listopadu, prodloužena až k areálu výstaviště, trolejbus tedy zajistí pohodlnou přepravu návštěvníků. EKOVA Electron 12T je čtvrtým moderním trolejbusem, který se v novodobé trolejbusové historii Prahy připojil k trolejbusové síti. Po zhruba měsíčním provozu jej řidiči i cestující hodnotí velmi kladně, a to zejména pro pohodlí, tichý provoz a dynamiku jízdy. Dopravní podnik hlavního města rovněž vyzdvihuje dojezd na baterie a spolehlivost vozidla - doposud nedošlo k žádnému přerušení provozu a žádné závažnější závadě. Poznatky získané z reálných jízd budou použity v rámci připravovaných projektů elektrifikace autobusových linek v Praze. Po ukončení zápůjčky v Praze je výrobce připraven nabídnout testování trolejbusu EKOVA Electron 12T i dalším dopravním podnikům s trolejbusovým provozem, které o něj projeví zájem.

Nový mezinárodní každodenní spoj FlixBus vyjede 30. října. Mezi polskou Medykou a nizozemským Rotterdamem pojede 28 hodin. Zastaví kromě Prahy také v Ostravě a Olomouci.

Zelené autobusy FlixBus propojí polskou Medyku a nizozemský Rotterdam a zastavovat budou také v České republice – v Ostravě, Olomouci a Praze. Od středy 30. října s otevře další možnost, jak navštívit jednoduše a pohodlným autobusem například Rotterdam, Antverpy nebo Mohuč. Pro obyvatele Ostravska a Olomoucka to znamená zcela nové přímé spojení do západního Německa, Belgie a Nizozemska. FlixBus navazuje na kontinuální expanzi svých autobusových i vlakových spojů a propojování regionů napříč Evropou. Kromě zmíněných měst Rotterdam v Nizozemsku a Antverpy v Belgii patří mezi nové destinace na přímém spoji také Koblenz, Mohuč a Fürth v Německu. Autobusy budou dále stavět i v Bruselu, Cáchách, Frankfurtu n. M., Erlangenu a Norimberku. „Mezinárodní linka mezi Polskem a Nizozemskem nabídne celou řadu nových destinací, současně ale navýšíme frekvenci některých spojení, která již v síti máme. Do Erlangenu se s námi mohou zákazníci dostat z Prahy dvakrát denně, do Bruselu nebo Cách až třikrát denně na přímém spoji,“ uvádí mluvčí FlixBusu Martina Čmielová. V Praze budou autobusy stavět na Roztylech a po dobu rekonstrukce zličínského nádraží také na Stodůlkách. Ve směru do Německa budou spoje odjíždět z Prahy v nočních hodinách v 3.55 a 4.25 hod., do Frankfurtu a Mohuče dorazí kolem poledního, do Bruselu v 17.25, do Antverp v 18.30 a na konečnou do Rotterdamu v 20.00 hodin. Rotterdam je po Amsterdamu druhé největší město Nizozemska, žije zde přes 600 tisíc obyvatel a postupně se z něj stává nejvýznamnější kulturní centrum země. Známý je především zdejší přístavní komplex, který je druhým největším na světě a největším v Evropě. Přes Polsko až ukrajinským hranicím Směrem do Polska budou autobusy odjíždět pět minut po půlnoci ze Stodůlek a v 00.35 ze zastávky Praha Roztyly, ve 3.55 z Olomouce a v 5.05 z hlavního nádraží v Ostravě. Také v Polsku přibudou nové destinace - Jastrzębie-Zdrój, Żory, Tarnov, Řešov, Přemyšl a Medyka. Poslední z měst, Medyka, je významným hraničním přechodem na východě Polska, odkud se dá na Ukrajinu dojít i pěšky. V Přemyšli zase můžete přestoupit na vlak směrem na Ukrajinu a pohodlně se tak dostat až do Lvova nebo Kyjeva. Zelené autobusy staví v rámci této linky ještě v Katovicích a Krakově. FlixBus působí v české vnitrostátní dopravě přes dva roky.

ČSAD Střední Čechy po 14 nízkopodlažních autobusech CNG na jaře uvádějí do provozu čtyři nové autobusy SOR. Do konce roku přijede dalších 24 vozidel od Iveco i SOR.

Dopravní společnost ČSAD Střední Čechy letos obnovují ve velkém vozový park pro PID. Po uvedení 14 nízkopodlažních autobusů CNG na jaře letošního roku se v těchto dnech dostávají do provozu 4 osvědčené nízkopodlažní autobusy SOR 9,5 CN EURO 6 pro 69 cestujících (30 sedících). Vozidla splňují všechny Standardy PID včetně tradičního barevného provedení. Samozřejmostí je i plná klimatizace pro cestující a kompletní odbavovací a informační systém. Dopravce nasadí tato vozidla na linky PID v oblasti Kralup nad Vltavou a Mělníka. Do konce roku by měly ještě dodat Iveco a SOR celkem dalších 24 nízkopodlažních autobusů, z toho 15 dvánáctimetrových bude na CNG.

Poslanci schválili novelu zákona o dráhách, od prosince příštího roku se svezete na jednu jízdenku všemi železničními dopravci. Za pět let zaplatíme za vybudování a provoz 254 milionů korun.

Sněmovna schválila novelu zákona o dráhách. Její součástí je také zavedení systému jednotného tarifu jízdenek na železnici. Systém je založen na tom, že kdokoli z dopravců bude schopen prodat jednu jízdenku „OneTicket“ a na základě skutečně použitého spoje se spravedlivě rozúčtují podíly na přepravách jednotlivým dopravcům. Se spuštěním systému se počítá v prosinci příštího roku. Novelu zákona ještě projednají senátoři. „V současné době si musejí cestující v případě přestupů mezi spoji různých dopravců kupovat více jízdenek. Systém jednotného tarifu by měl cestování výrazně zjednodušit. Cestující si zkrátka zakoupí jednu jízdenku a bude moci jednoduše nasednout do toho vlaku, který pojede první, bez ohledu na dopravce“, říká ministr dopravy Vladimír Kremlík. Systém jednotného tarifu spočívá v tom, že dopravci budou muset uznávat cenu danou národním tarifem, zároveň budou moci nabízet i cenu jinou, a to například u jízdenek, které nebudou platit u jiného dopravce. Komerční ceny nebudou omezeny nad rámec cenové regulace. Projekt připravuje státní podnik CENDIS na základě smlouvy s Ministerstvem dopravy. Jízdenka by měla být jak papírová, tak virtuální na bezkontaktních kartách a v mobilním zařízení. OneTicket se bude týkat dopravců, kteří jezdí na základě objednávek státu a krajů, tzn. Českých drah, RegioJetu, Leo Expressu, Arrivy, Länderbahnu, AŽD, GW Train Regio a KŽC Doprava. Vybudování a pět let provozování systému jednotného tarifu má stát 254 milionů korun. Z toho náklady na vybudování systému představují částku ve výši 109 milionů, na provoz systému je plánováno 29 milionů korun ročně. Informace o univerzální jízdence, která bude platit ve všech vlacích v České republice a umožní cestujícím vybrat si z nabídky více dopravců nebo jednoduše využívat přípoje, jsou k dispozici na webu https://www.oneticket.cz /. Vytvoření systému jedné jízdenky patří mezi programové priority stávající vlády v oblasti dopravy. V první fázi se týká pouze železniční dopravy. Pro autobusovou není žádný termín stanoven.

Od pondělí 9. září je spuštěna nová verze webové aplikace IDOS. Kromě nového vzhledu je uživatelsky přívětivější a jednodušší jak pro plánování cesty, tak pro nákup a správu jízdenek.

Z hlediska uživatelů představuje nová verze IDOS.cz podstatnou změnu – vyhledání spojení, zakoupení jízdenek a následná správa jízdních dokladů probíhá pouze prostřednictvím IDOS. K nákupu jízdenek stačí se registrovat pouze do IDOS, odpadají registrace do e-shopů různých dopravců, tak jak tomu bylo dosud. Cestující mají možnost zakoupit si jízdní doklady na spojení s přestupy, i v případě kombinací různých typů dopravních prostředků. Tím se náš nejoblíbenější vyhledávač stává i první nezávislou sjednocující platformou unifikovaného formátu prodeje multimodální osobní přepravy. Autorem aplikace IDOS je brněnská společnost CHAPS spol. s r.o. Ta už v roce 1993 navrhla a vyvinula pro České dráhy první Elektronické jízdní řády - IDOS. Od roku 2001 je CHAPS pověřen Ministerstvem dopravy vedením Celostátního informačního systému o jízdních řádech veřejné linkové dopravy a následně i dopravy železniční a MHD. V IDOS jsou tak soustředěna aktuální data o spojení prakticky všemi druhy veřejné dopravy a patří k nejvíce vyhledávané aplikaci na internetu. Prodej jízdenek zajišťuje ČSAD SVT Praha s.r.o., které svůj první systém pro rezervaci a prodej jízdenek a místenek AMSBUS spustilo už před 35 lety. První jízdenky přes e-shop mohli cestující koupit v roce 2011. IDOS.cz v srpnu 2019 navštívilo téměř 2 600 000 unikátních uživatelů, což tvoří přes 43 % celkového počtu všech unikátních uživatelů serveru idnes.cz, který IDOS.cz zastřešuje.

Koncern ICOM transport bude zajišťovat školní spoje v Třeboni nízkopodlažním minibusem Mercedes-Benz Sprinter City 35 Euro 6.

Nově bude ČSAD Jindřichův Hradec devíti spoji zajišťovat městskou dopravu v jihočeské Třeboni nízkopodlažním sedmimetrovým minibusem pro až 24 cestujících. Poprvé poveze děti do školy 2. září. V Třeboni dochází od začátku září ke změnám v autobusové dopravě. Cestující už nebudou jezdit zdarma a dojde k podstatnému rozšíření rozsahu dopravní obslužnosti. Během jednoho roku bude systém vyhodnocován a upravován podle racionálních názorů cestujících. Před rokem vyjely minibusy také v Říčanech , tam se jedná o Rošera First FCLLI. Koncern ICOM transport provozuje MHD i v Třebíči, Jindřichově Hradci a Ústí nad Orlicí.

Po dvou letech působení FlixBus v ČR zastavuje na 63 zastávkách v 48 městech. 88 procent zákazníků si objednává jízdenky on-line. Za rok se za netisk na papír ušetří 24 velkých stromů.

FlixBus během prvních dvou let působení na českém trhu s vnitrostátní dopravou otevřel na našem území 63 zastávek ve 48 městech. V roce 2018 přepravil zelenými autobusy mezi zastávkami v Česku a mezi Českem a zahraničím přes 2,7 milionu cestujících. Digitalizaci spojenou se službami tohoto dopravce zákazníci vítají, 88 procent z nich si totiž jízdenky objednává online. Společně tak díky tomu přímo šetří přírodu a životní prostředí. „Vyhledání spoje, zakoupení jízdenky online, uložení v aplikaci, odbavení přes aplikaci. To už není trend, ale realita každého dne. Pro cestu autobusem není třeba nic tisknout, vše vyřešíte přes chytrý telefon,“ uvádí mluvčí FlixBusu Martina Čmielová. Dle informací dopravce 88 procent jeho zákazníků objednává jízdenky online. Jen v loňském roce tak bylo ušetřeno až 1,9 milionu stran papíru. To představuje úsporu 24 vzrostlých stromů, pokud počítáme, že z jednoho vzrostlého stromu se vyrobí asi 80 tisíc papírových archů A4. Úspora papíru i příspěvky na ochranu životního prostředí Celosvětově má doprava na svědomí okolo 30 procent emisí oxidu uhličitého v ovzduší. Lidé by tak měli dobře zvážit, které dopravní prostředky budou k přepravě využívat. Dle studie UBA (Německé agentury pro životní prostředí) je uhlíková stopa u dálkových meziměstských autobusů 32 g na osobokilometr. Těsně tak porážejí vlaky s 36 g/osbkm a na plné čáře předbíhají osobní automobily se 139 g/osbkm i letadla s 201 g/osbkm. Zelené autobusy FlixBus jsou pak s průměrnou produkcí 23 g/osbkm ekologickou špičkou mezi dálkovými dopravními prostředky. „Udržitelná a zelená mobilita je jednou z našich klíčových priorit. Na naše autobusy klademe vysoké nároky, a to jak z hlediska jejich stáří a technického stavu, tak i počtu najetých kilometrů a plnění emisních norem. Průměrný věk vozů v naší flotile jsou tři až čtyři roky,“ doplňuje Čmielová. FlixBus svým zákazníkům navíc nabízí i možnost kompenzovat produkci CO2 na konkrétní cestě. Zaškrtnutím políčka během procesu rezervace můžete souhlasit s malým příspěvkem (obvykle 1 až 3 % ceny jízdenky) a přispět tak k ochraně životního prostředí. Tento příspěvek slouží ke kompenzaci cesty a funguje jako dar, který je investován do dalších projektů snižujících vypouštění emisí do ovzduší. „Mnoho lidí si myslí, že vlak je při množství lidí, které odveze, vůči klimatu nejšetrnějším dopravním prostředkem. Pokud pomineme dieselové lokomotivy, je třeba se zamyslet i nad těmi elektrickými. Jak se vyrábí elektřina, na kterou jezdí? Většina z nich je totiž poháněna elektřinou z uhelných nebo tepelných elektráren, které významně znečišťují ovzduší. I zde vidíme na poli udržitelné dopravy prostor pro zlepšení. Zelené vlaky FlixTrain v Německu jezdí výhradně na elektřinu z obnovitelných zdrojů,“ dodává Čmielová. Rozšiřování dopravní sítě v Česku: 63 zastávek ve 48 městech Během prvních dvou let působení na českém trhu s vnitrostátní dopravou otevřel FlixBus na našem území 63 zastávek ve 48 městech. Mezi ty nejnovější v síti zelených spojů patří například Strakonice nebo Vimperk, kde zastavují mezinárodní spoje do Polska, Rakouska a Německa. Jen roce 2018 přepravil FlixBus mezi zastávkami v Česku a mezi Českem a zahraničím přes 2,7 milionu cestujících. U příležitosti druhého výročí působení na českém trhu má FlixBus v plánu příští týden nabídnout zákazníkům akční ceny pro cesty v rámci České republiky za 19 Kč. „Zákazníci nás znají jako dopravce s nejvýhodnějšími jízdenkami. Často se ptají, kdy pro ně zase připravíme akční nabídku. Ta příležitost je právě teď, jsou to totiž dva roky, kdy jsme spustili první pravidelné vnitrostátní spoje v České republice,“ říká Čmielová. Narozeninové jízdenky na FlixBus si zákazníci budou moci zakoupit v mobilní aplikaci dopravce od úterý 27. srpna 11.00 hodin do středy 28. srpna 23.59 hodin nebo do vyprodání dostupné kapacity, a to pro rezervaci cest v období od 9. září do 23. října 2019 v rámci vnitrostátních spojů. Za 19 Kč tak mohou lidé cestovat například z Prahy do Brna, Mostu, Českých Budějovic, ale i z Brna do Ostravy nebo do Zlína. Zelené autobusy FlixBus aktuálně jezdí do 29 zemí a více než 2 tisíc destinací, každý den lze vybírat z nabídky přes 350 tisíc různých spojů. FlixBus

Firma ohlásila spolupráci s tureckou autobusovou jedničkou Kamil Koç, která přepraví více než 20 milionů cestujících ročně.

FlixBus a turecká společnost Actera Group se dohodli na připojení největší dálkové autobusové přepravy v Turecku do sítě spojů FlixBus. Kamil Koç aktuálně obsluhuje 61 měst napříč zemí a jen v loňském roce společnost přepravila 20 milionů cestujících. Nyní se nabídka spojů postupně začlení do rozsáhlé sítě FlixBusu, která aktuálně nabízí více než 350 tisíc spojení denně do 2 tisíc destinací ve 28 zemích v Evropě a USA. Dohoda vstoupí v platnost po schválení regulačními orgány a očekává se, že bude dokončena v příštích několika týdnech. „Jsme velmi rádi, že můžeme společnost Kamil Koç přivítat v naší zelené síti a společně zahájit novou éru služeb na tureckém dopravním trhu. Naší vizí je nabídnout zelenou a chytrou mobilitu pro všechny a jsme nadšeni, že náš inovativní přístup, pohodlné služby i vysoký standard bezpečnosti a kvality přepravy můžeme nyní rozšířit také do Turecka. A to právě díky lokálním znalostem a know-how dopravní společnosti Kamil Koç. Po vyhodnocení stávajících aktivit budeme pracovat na dalším rozvoji sítě a optimalizaci spojů na základě poptávky, abychom tak zákaznickou zkušenost ještě zlepšili. Díky naší technologické platformě a dalším inovacím získají turečtí cestovatelé výhodnou nabídku ve formě velké sítě autobusových spojů, vysokých bezpečnostních standardů a obecně komplexnějších a pohodlnějších možností cestování,“ říká Jochen Engert, CEO a zakladatel společnosti FlixBus. FlixBus