Mariánské Lázně si v letošním roce připomínají 120 let od zahájení provozu elektrické dráhy. Ta byla po půl století služby, v dubnu 1952 nahrazena trolejbusy. Na počátku 60. let je pro trolejbusy vystavěna nová měnírna (v novostavbě nacházející se mezi Chebskou a Úšovickou křižovatkou). Tato měnírna slouží trolejbusům dodnes, už rovných 60 let, přičemž největších technologických úprav doznala v roce 1970 v souvislosti s nahrazením rtuťových usměrňovačů polovodičovými. Další zásadnější úpravu absolvovala měnírna až v roce 2015, kdy byla jako poslední odběrné místo v Mariánských Lázních přepojena z napájecí hladiny 6 kilovoltů na 22 kV (na vstup z rozvodné sítě byl umístěn další transformátor). V průběhu času se dále dočkala dosazení GSM modulu pro zasílání notifikací, aby v objektu nemusela být přítomna stálá služba. S ohledem na celkově malý rozsah realizovaných úprav je tak v současnosti nejstarší českou dochovanou trakční měnírnou. Atmosféra minulého století v objektu dýchá prakticky z každého rohu, ať již ze starých rychlovypínačů, křemíkových usměrňovačů, původních ovládacích prvků, či dobových pokynů pro obsluhu. Pozoruhodné je také dochované mohutné olejové trakční trafo.

Celkové morální stáří měnírny dlouhodobě vyvolává potřebu její kompletní modernizace. V podmínkách malé dopravní společnosti se však shánění potřebných prostředků neobejde bez výrazné vnější pomoci. Ani shánění dotací však, obdobně jako v případě nákupu nových trolejbusů, nebylo jednoduché… V prosinci 2021 společnost Městská doprava Mariánské Lázně (MDML) informovala, že příslušná projektová žádost byla schválena. Projekt v celkové hodnotě 53 milionů Kč zahrnuje kompletní modernizaci měnírny (úpravy technologií a související stavební úpravy objektu) a dále rekonstrukci dvou úseku trolejového vedení (v centru města – oblast kolem Kolonády a na úšovickém rameni). Projekt bude z Operačního programu doprava celkem podpořen 45 milióny Kč, hotovo musí být do konce června 2023. Není bez zajímavosti, že původně byly tyto finanční prostředky určeny na rekonstrukci lanovky v Karlových Varech (zde by se je však nestihlo využít), ale díky politickému úsilí se povedlo tyto prostředky převést právě ve prospěch Mariánských Lázních.

Rekonstrukce měnírny odstartuje 21. března 2022, na páteční odpoledne 18. března tak místní dopravní společnost připravila komentovanou prohlídku objektu. Zájem veřejnosti organizátory mile překvapil. Zhruba tři desítky zájemců absolvovaly prohlídky po čtyřech skupinách, za doprovodu zasvěceného komentáře jednatele společnosti MDML Vladimíra Nedvěda či provozního dispečera Martina Klána. Skupiny prošly jednotlivými místnostmi měnírny, venku mohly nahlédnout na mohutné olejové trafo, a ti nejodvážnější návštěvníci průvodce následovali i do sklepních prostor objektu.

Doufejme, že právě dlouho odkládaná rekonstrukce měnírny zajistí nejmenšímu trolejbusovému provozu v Česku dlouhodobou jistotu. Původní technologické vybavení měnírny se po rekonstrukci nestane úplnou minulostí, část by měla být uchována přímo MDML, a dále též vybranými muzejními subjekty, příp. soukromými osobami. Závěrem připomeňme, že prohlídka měnírny byla první z akcí připravovaných v rámci letošních oslav 120 let elektrické městské dopravy – soubor s kompletním programem. Zlatým hřebem oslav bude víkend 14. a 15. května, na který jsou připravovány jízdy historických trolejbusů Škoda 9 Tr a 14 Tr zapůjčených od Plzeňských městských dopravních podniků.

Zdeněk Kresa (www.plzensketrolejbusy.cz)