Předsedkyně Evropské komise Ursula von der Leyen a první dáma Ukrajiny Olena Zelenská se 4. listopadu zúčastnily slavnostního předání autobusů získaných prostřednictvím solidární kampaně EU „ Školní autobusy pro Ukrajinu “. Děti přepravují také autobusy darované z České republiky. Na Ukrajině stále chybí přes 2 000 takových autobusů.

V rámci kampaně Komise a Olena Zelenská v listopadu 2022 vyzvaly veřejné a soukromé subjekty v EU i mimo ni, aby spojily své síly a projevily solidaritu darováním autobusů. Ruská válka na Ukrajině mimo jiné vedla ke zničení nebo poškození více než 2 800 vzdělávacích zařízení a zasáhla přibližně 5,7 milionu dětí ve školním věku. Autobusy jsou proto nezbytné pro přepravu dětí do náhradních škol. Financování Evropské komise ve výši 14 milionů EUR umožnilo nákup, dodávku a distribuci 100 školních autobusů s podporou Fondu solidarity Polsko (SFPL). Úřady, města, regiony a dopravní organizace z 11 členských států EU (Rakousko, Česká republika, Německo, Estonsko, Španělsko, Francie, Lucembursko, Polsko, Slovinsko, Finsko, Švédsko) darovaly 271 školních autobusů, které se prostřednictvím civilní ochrany EU dostaly na Ukrajinu. Školní autobusy byly oficiálně předány zástupcům místních úřadů z Kyjevské, Sumské, Mykolajovské, Dněpropetrovské, Lvovské a Černihovské oblasti. " Autobusy stále potřebujeme. V současné době nám chybí přibližně 2 100 autobusů, včetně více než 200 pro přepravu dětí se zdravotním postižením. Partnerská pomoc je proto pro ukrajinské komunity a studenty nesmírně důležitá ," řekl ministr školství a vědy Oksen Lisovyi.

V říjnu se prodalo meziročně více nových vozidel ve všech kategoriích. Autobusů bylo registrováno 65 ks (v září 56 ks), meziročně jde o nárůst o 86%. Nejvíce odjelo do Středočeského kraje.

Celkově registrace autobusů klesly za deset měsíců letošního roku o 39,96% (z 1 021 ks na 613 ks, tj. o 408 ks). První je značka Setra se 159 registrovanými autobusy (25,94%), následují Iveco Bus – 140 ks (22,84%), Otokar – 90 ks (14,68%), Mercedes-Benz – 87 ks (14,19%), SOR – 62 ks (10,11%), MAN – 24 ks (3,92%), Isuzu – 20 ks (3,26%), Irizar – 9 ks (1,47%), Rošero-P – 8 ks (1,31%), Iveco – 3 ks (0,49%), Solaris – 3 ks (0,49%). Nejvíce nových autobusů zatím letos posílilo veřejnou dopravu na Vysočině. V říjnu vzrostly meziročně o 85,71%. Proti 35 ks v listopadu 2022 bylo letos registrováno 65 autobusů. První je Iveco Bus s 27 ks, následují Otokar a SOR - oba po 15 ks, Irizar - 4 ks, MAN - 2 ks a Isuzu 1 ks. Všechny byly s dieselovým pohonem. Nejvíce vozů zamířilo do Středočeského kraje (23 ks), do Ústeckého (15 ks), do Prahy a Moravskoslezského kraje (po 8 ks) a Pardubického kraje (7 ks). Lehkých užitkových vozů je letos registrovaných nejvíce od r. 2008, a to jak celoročně (18 350 ks oproti 13 751 v loňském roce, +33 %), tak i v 10. měsíci (+89,4 %). První je značka Renault s 2 724 registrovanými vozy (14,84%), následují Volkswagen – 2 289 ks (12,47%), Opel – 2 086 ks (11,37%). Registrace nákladních vozidel oproti loňsku vzrostly celkově o 22,05% (ze 7 170 ks na 8 751 ks, tj. o 1581 ks). V říjnu vzrostly meziročně o 14,67%. První je značka Mercedes-Benz s 1 798 registrovanými nákladními vozy (20,55%), následují Volvo – 1 445 ks (16,51%), DAF – 1 271 ks (14,52%). V říjnu u osobních automobilů vzrostly registrace o 18 % (celoročně o 16,7 %). Výrazně se zvýšily registrace vozů s alternativním pohonem, stouply oproti loňskému roku o 39,4% (z 30 157 na 42 046 ks) a tvoří již 22,5 % všech registrovaných osobních automobilů. Počet registrovaných elektromobilů se zvýšil o 69,93% (z 3 156 na 5 363 ks) a jejich podíl na celkových registracích se zvýšil na 2,87%. Plug-in hybridní vozy vzrostly meziročně o 70,59% (z 2 781 na 4 744 ks). V říjnu vzrostl počet registrovaných elektromobilů meziročně o 156% a jejich podíl na celkových registracích činil 3,8%. Z čistě elektrických vozů byly v říjnu nejprodávanější značky Škoda, Tesla, Hyundai, BMW a Mercedes. V období 1‑10/2023 bylo v ČR registrováno celkem 186 886 nových osobních automobilů, 18 350 lehkých užitkových automobilů, 613 autobusů, 8 751 nákladních vozidel, 24 955 motocyklů. Za stejné období minulého roku to bylo 160 126 osobních automobilů, 13 751 lehkých užitkových automobilů, 1 021 autobusů, 7 170 nákladních vozidel a 23 628 motocyklů. Zdroj SDA

Kloubové trolejbusy Škoda 15 Tr byly do Bratislavy dodávány v 90. letech. Po třiatřiceti letech předávají štafetu nové generaci trolejbusů. Naposledy je Dopravní podnik Bratislava vypraví do ulic v neděli 5. listopadu 2023.

Na bezplatnou mimořádnou linku 212, která povede ve stejné trase jako v roce 1990, kdy trolejbusy 15Tr začínaly, vyjede 5 trolejbusů 15TrM. Centrem symbolické rozloučení bude zastávka Červený most, kde bude možné získat i symbolický lístek. „ Hranaté trolejbusy se za roky provozu staly jednou z bratislavských ikon. Nejen ty kloubové, ale také krátké. Téměř každý cestující si zřejmě vybaví legendární zvuk při rozjezdu či brždění trolejbusu. Tak jako v minulosti trolejbusy 15 Tr nahradily starší vozidla, dnes tuto symbolickou štafetu předají dál. DPB testuje v provozu s cestujícími nové kloubové parciální trolejbusy. S novými vozy bude celá flotila trolejbusů v Bratislavě nízkopodlažní, “ řekl Martin Rybanský, předseda představenstva DPB. Kloubové trolejbusy Škoda 15 Tr konstrukčně vycházely z krátkých trolejbusů Škoda 14 Tr. První kloubové trolejbusy 15 Tr s délkou téměř 18 metrů a celkovou kapacitou 150 cestujících byly do Bratislavy dodány v roce 1990. Do roku 2002 šlo o 38 vozů, 22 z nich v modernizované verzi. Provoz byl postupně utlumen v letech 2013-2015 po dodávce nízkopodlažních kloubových trolejbusů. Pravidelně se pak vypravovaly už jen na spoje nočních linek.

Pražská Brumlovka má 100% elektrickou linku BB. Tři autobusy SOR EBN 9,5 dostaly nový celovozový branding znázorňující šetrnost elektromobily. Jak odstranění původní reklamy a instalace nové probíhá? Podívejte se, jak to dělá MOBILBOARD.

V srpnu 2023 začal jezdit v Praze mezi Budějovickou a BB Centrem Brumlovka nový elektrobus. Dva SOR EBN 9,5, které vyjely mezi stanicí metra Budějovická a Brumlovkou v únoru 2016, doplnil třetí stejného typu. Oproti svým kolegům, které propagovaly hlavního partnera kyvadlové elektrické dopravy - ČEZ, byl zatím v bílé barvě. Na svůj barevný kabát teprve čekal. Po sedmi letech se připravoval pro elektrické autobusy na Brumlovku nový grafický manuál. Na začátku října jsme slíbili ukázat, jak taková změna probíhá. A poté, co všechny tři vozy už s novou reklamou jezdí, se můžete podívat. Instalaci celovozového výrazného reklamního polepu zajišťovala agentura MOBILBOARD. Pohyblivá reklama je náročná na pečlivost a zručnost, polep střechy je však opravdovou specialitou. Mezi vysokými budovami Brumlovky, kde sídlí významné firmy a značky, má však velký význam. Z výšky kanceláří je vidět právě tato reklama na střeše. Její polep vyžaduje určitý kaskadérský um, fyzickou zdatnost a předchází mu přesné zaměření ploch. Jednoduchá není ani příprava povrchu pro lepení. Ačkoliv měla původní grafika ČEZ na pražských vozech už pěknou řádku kilometrů nalítáno, prošla si denně povětrnostními, teplotními zkouškami a četnými mycím procesem, udržela si i po tak dlouhé době dobrou vizuální kondici. O poznání náročnější už to bylo s vlastnostmi fólie. I přes doslova mravenčí práci při jejím odstranění a náročnou instalaci nového brandingu po celém autobuse se první vůz podařilo "převléknout" za 24 hodin. Podívejte se, jak změna probíhala v praxi: S použitím materiálů MOBILBOARD

Osvětu v oblasti prevence mužského zdraví budou originálně šířit po celý listopad i vozidla městské hromadné dopravy. Sdružení dopravních podniků ČR opět podpořilo projekt Movember, který každoročně organizuje nadační fond Muži proti rakovině. Do akce se zapojila také Arriva.

„ Dopravní podniky se i letos připojují k šíření osvěty v oblasti prevence mužského zdraví, která bývá někdy až příliš podceňovaná. Řidičů v městské hromadné dopravě je necelých deset tisíc, z toho zhruba tři čtvrtiny jsou muži. I oni jsou tedy velkou cílovou skupinou kampaně Movember. Důležité informace sdílíme nejen s cestující veřejností, ale i prostřednictvím interní komunikace s našimi zaměstnanci, “ vysvětlil předseda SDP ČR Tomáš Pelikán, který je současně ředitelem Dopravního podniku města Pardubic. Na autobus, trolejbus nebo tramvaj s nalepeným knírem můžou lidé narazit v Brně, Českých Budějovicích, Hradci Králové, Karlových Varech, Liberci, Olomouci, Opavě, Ostravě, Pardubicích, Praze a v Ústí nad Labem. Například Dopravní podnik hlavního města Prahy nechá narůst knír 20 autobusům a tramvajím, Dopravní podnik města Olomouce na podporu kampaně nalepí knír na čela 10 autobusů a 10 tramvají, čela ostravských tyrkysových tramvají Stadler a Škoda ozdobí tři druhy knírů, v Brně 5 tramvají, 5 autobusů a 5 trolejbusů. Dopravní podniky v Děčíně, Chomutově a Jirkově a v Plzni podpoří osvětovou kampaň prostřednictvím letáků uvnitř vozidel nebo sociálních sítí.

Odborná konference o aktuálních otázkách a trendech v odbavovacích a informačních systémech ve veřejné osobní dopravě pořádaná Sdružením pro dopravní telematiku proběhne 21. listopadu na Výstavišti PVO Expo Praha v Letňanech.

Další tradiční doprovodný program veletrhu CZECHBUS je letos zaměřen na současné trendy a výzvy městské inteligentní mobility. Program konference začíná 21. listopadu 2023 v 9 hodin registrací účastníků. 09:45 Zahájení konference, Roman Srp, SDT V rámci bloku Strategie, legislativa, koncepce 10:00 Aktuální stav veřejné osobní dopravy pohledem Ministerstva dopravy, Ondřej Michalčík, Ministerstvo dopravy 10:15 Nařízení EU MMTIS a z toho vyplývající povinnosti, Zuzana Švédová, Centrum dopravního výzkumu 10:30 MaaS trendy v Evropě a vhodný model MaaS pro Prahu, Lukáš Filip, Deloitte Advisory, Michal Beránek, Operátor ICT 10:45 Historie, současný stav CIS JŘ a alternativy jeho možného rozvoje, Petr Stříbný, CHAPS V rámci bloku Současné trendy a výzvy městské inteligentní mobility 11:45 (Ne) Komplementarita veřejné a komerční dopravy, Radek Svíčka, Liftago 12:00 Bikesharing a sdílená mobilita v Praze – současnost a budoucnost, Jan Střecha, REKOLA 12:15 Zkušenosti z provozu městské mobility, Jakub Erben, ŠKODA X 12:30 Pohled na městskou mobilitu očima objednatele dopravy, Zbyněk Jiráček, ROPID 12:45 Diskuse k přednáškám V rámci bloku Telematika v praxi 14:00 Využití signalizačních dat mobilního operátora pro plánování chytré mobility, Róbert Urbánek, INTENS Corporation 14:15 Moderní technologie odbavování a zúčtování pro úhradu služeb MaaS, Pavel Nenka, XT-Card 14:30 Inteligentní autobusové označníky, Jan Holovský, SPEL 14:45 Komunikace V2X ve vztahu k veřejné dopravě, Ivo Herman, Ing. Ivo Herman, CSc. 15:00 Inteligentní řízení: Jak ZF Bus Connect transformuje ekonomiku jízdy a vzdálenou diagnostiku, Libor Gebert, ZF Openmatic CZO 15:15 Ukončení konference Vstup na konferenci (a veletrh CZECHBUS) je po závazné registraci zdarma.

Prodej autobusů se v zemích Evropské unie meziročně zvýšil o 18,5 procent. Rostou prodeje elektrických bateriových autobusů. Od začátku roku bylo registrováno 3 405 vozidel, což znamená podíl na trhu 14,4 procent. Česká republika k nárůstu celkových registrací letos pozitivně nepřispívá, snížily se o 40 procent.

Počet registrací nových autobusů dosáhl celkem 23 645 kusů proti 19 949 za stejné období loňského roku. Na pvním místě je Francie s 4 735 prodanými kusy, což představuje nárůst o 9,1 %. Výrazně expandovaly Itálie 3 898 kusů (+65,9 %) a Španělsko 2 695 kusů (+58,1 %). V Německu registrovali s 3 911 kusy o 22 % více vozidel, Maďarsko si polepšilo o 146,3 % (670 kusů), Polsko o 47,7 % (1 214 kusů), Rumunsko o 165 % (419 kusů). V České republice klesly registrace na 548 ks z 986 v roce 2022 (tj. o 44,4 %). Podíl elektricky dobíjecích bateriových autobusů se zvýšil o 31,5 %, dosáhl 3 405 vozidel a získal podíl na trhu 14,4 % ve srovnání s 13 % v roce 2022. Mezi třemi největšími trhy EU zaznamenalo výrazný růst o 246,2 % Španělsko (360 kusů), následuje Francie +35,8 % (576 kusů), Německo +26,9 % (519 kusů), Itálie + 181,7 % (262 kusů). V České republice byly registrovány jen 3 elektrické autobusy (v roce 2022 šlo o 33 kusů), na Slovensku 4 (proti 1 v loňském roce). Maďarsko se může pochlubit 60 ebusy (nárůst o 39,5 %), Rumunsko 248 vozy (nárůst o 327,6 %) Hybridní elektrické autobusy si udržely dynamiku s nárůstem prodeje o 156,1 % na 3 019 kusů, což je více než dvojnásobný podíl na trhu ve srovnání s rokem 2022 (nárůst z 5,9 % na 12,8 %). K tomuto výsledku přispěl výrazný růst ve Francii 658 kusů (+477,2 %) a Španělsku 633 kusů (+233,2 %), druhém a třetím největším trhu. V Německu jezdí v prvních třech čtvrtletích nových 993 hybridkých autobusů (+50 %), v Itálii 496 (+ 651,5 %), v České republice 10 kusů (+ 400 %), v Rumunsku 67 kusů (415 %). V kategorii ostatní , kam zařazuje ACEA autobusy s vodíkovými palivovými články a poháněné zemním plynem, LPG, etanolem, bylo registrováno 1 911 vozidel, meziročně o 24,6 % méně. I přes rostoucí oblibu elektrických a hybridních modelů si stále největší podíl na trhu udržují dieselové autobusy s 64,7 %. Nové registrace nákladních vozidel zaznamenaly s 23 % ještě výraznější nárůst, celkem bylo registrováno 268 766 kusů. Se 75 241 registrovanými kusy a nárůstem o 31,2 % vede Německo, Výrazně rostly i další hlavní trhy EU, Španělsko (+23,8 %), Itálie (+17 %), Francie (+15,6 %) a Polsko (+10,9 %). Nejvíce elektrických nákladních vozů registrovalo Německo 1 516 ks (+ 298 %), hybridních Itálie 231 ks (+ 1 825 %) a z kategorie ostatní Francie 2 523 kusů (32,2 %). V České republice bylo registrováno celkem 7 899 nákladních vozidel, což znamená nárůst o 23 %, zvýšil se podíl elektrických (8 kusů oproti 3 ks v roce 2022), počet registrací v kategorii ostatní se zvýšil na 707 kusů (o 1 %), 7 184 vozidel je dieselových. Prodej nových dodávek se zvýšil o 14,3 % na více než 1 milion kusů. Tento pozitivní výsledek byl tažen především solidním výkonem na hlavních trzích EU, přičemž Španělsko (+20,5 %), Německo (+18,2 %) a Itálie (+16,7 %) zaznamenaly dvouciferný růst. V České republice bylo registrováno 16 012 vanů, o 28 % více než za stejné období vloni, z toho bylo 278 elektrických (+115,5 %), 1 hybridní (-50 %), 67 kusů spadá do kategorie ostatní. Nejvíce elektrických dodávek jezdí nově ve Francii 20 196 kusů (+102 %), hybridních v Itálii 11 655 kusů (i když jde o meziroční pokles o přibližně 9 %). Zdroj dat ACEA

Ještě před veletrhem CZECHBUS zaměřeném na autobusy a odbornou veřejnost, proběhne v halách letňanského výstaviště PVA EXPO PRAHA ve dnech 9. až 12. listopadu největší přehlídka čisté mobility v Česku. Elektromobily, hybridní a další ekologická vozidla doplní dobíjecí technologie a exponáty spojené s elektromobilitou a její infrastrukturou. Návštěvníci budou mít možnost si některé vozy vyzkoušet během testovacích jízd.

Desítky světových i tuzemských značek zaplní pět hal výstaviště PVA EXPO PRAHA v Letňanech. Elektromobily a hybridy doplní také přehlídka elektromotorek, elektrokol a dalších vozítek na alternativní pohon. Některé ze značek představí své nejžhavější modely v národních premiérách právě na pražském veletrhu e-SALON . „ Již pátý e-SALON bude co do množství vystavovaných exponátů a prezentovaných značek nejbohatším ze všech ročníků. Představí to nejlepší, co oblast ekologických vozů aktuálně nabízí. První den veletrhu bude tradičně věnován odborníkům a profesionálům z odvětví čisté mobility, pro širokou veřejnost se otevře ve dnech 10. až 12. listopadu. Kromě představení nejnovějších modelů bude možné využít testovací jízdy, které pořádáme s partnerem VOLTDRIVE. Zájemci budou mít na výběr z portfolia až pěti desítek modelů v Hale 1 ,“ říká ředitelka veletrhu Jana Nosálová. Exkluzivní novinky světových značek Na jaké novinky se návštěvníci mohou těšit? Automobilka Volkswagen přiveze několik modelů včetně ID.7, Cupra předvede model Tavascan. Na expozici Hyundai bude připraven nový Ioniq 6, ale také novinka letošního roku KONA Electric dosahující v evropské specifikaci nejdelšího dojezdu ve své třídě. Pět modelů přiveze do Letňan automobilka Kia, která návštěvníkům předvede hned pětici aut Kia Sportage HEV, Kia Niro EV, Kia EV6, Kia EV6 GT a v národní premiéře představí model největšího elektrického SUV Kia EV9. Luxusní elektrické SUV je nabízeno ve dvou výbavových stupních v 7místném nebo 6místném provedení s otočnými relaxačními sedadly ve druhé řadě s maximálním výkonem 283 kW se zrychlením z 0 na 100 km/h za 5,3 s. Peugeot vystaví na e-SALONu šestici vozů, z nichž největším lákadlem bude nový Peugeot e-2008, který vstoupil na český trh. Letos tento oblíbený model značky prošel faceliftem a nyní přichází s atraktivnějším designem, novým elektromotorem i baterií a hlavně s dojezdem prodlouženým na 406 kilometrů. Dva tyto vozy se objeví i v Letňanech, jeden jako statický na stánku značky a druhý jako testovací pro veřejnost. Všechny své modely vystaví značka DS, a to pluginhybrid DS 4 E-TENSE, DS 7 E-TENSE (v limitované kolekci ESPRIT DE VOYAGE), vlajkovou loď DS 9 E-TENSE a letošní novinku DS 3 E-TENSE. Tato 100% elektrická verze je opatřena novým motorem o výkonu 115 kW (156 k) a novou baterií s kapacitou 54 kWh, díky níž je její dojezd v kombinovaném cyklu WLTP 404 km. Značku DS si mohou zájemci vyzkoušet i na testovacích jízdách, a to neprodávanější model SUV střední třídy DS 7 E-TENSE a hatchback DS 4 E-TENSE. V halách 3, 4, 5 a 2D nebudou chybět ani modely domácí automobilky Škoda, dále pak vozy značek Dacia, Opel, Alfa Romeo, Jeep, Fiat, Renault, MG, Mitsubishi a mnoho dalších. Z importérů se budou prezentovat také značky Tesla a Ford. V letošním roce se na veletrhu rovněž představí nákladní e-trucky značek Mercedes Benz, Volvo a Scania. Nákladní elektrické vozy doplní na některém stánku i autobusy. Soutěž i setkání odborníků Veletrh e-SALON, jehož spoluorganizátorem je televize Prima, nebude jen přehlídkou ekologických vozítek a národních premiér nejnovějších modelů. Uvede i portfolio řady výrobců dobíjecích stanic, dodavatelů energií, výrobců manipulační a komunální techniky a nabídne i atraktivní program. První den veletrhu proběhne 5. ročník konference pro odborníky ČISTÁ MOBILITA, velkou premiérou bude soutěž Phoenix Contact Česká Trophy v EcoRally, na níž se představí alternativní druhy pohonu. Vyhlášení výsledků proběhne v rámci veletrh

Po šestnácti letech spolupráce s mediální skupinou MAFRA se CHAPS rozhodl, ve spojení s konzultační firmou Addvery , provést revizi své stávající reklamně prodejní strategie a hledá nové reklamního partnera jak pro web www.idos.cz , tak i pro nejpoužívanější českou mobilní aplikaci Jízdní řády IDOS. Strategické rozhodnutí má za cíl posílit pozici produktu na trhu a zároveň optimalizovat využití reklamního prostoru.

V následujících měsících bude CHAPS, ve spolupráci s Addvery, pro prodej reklamního prostoru v České republice i na Slovensku hledat vhodného partnera. Webovou verzi IDOS využívá 2,2 milionu reálných uživatelů měsíčně, kteří generují více než 80 milionů zobrazení stránek. Mobilní aplikaci Jízdní řády IDOS měsíčně využije 1,6 milionu reálných uživatelů, kteří si zobrazí 180 milionů stránek. Dle měření portálu NetMonitor se tak jedná o jednoznačně největší oficiálně měřenou českou aplikaci dominující domácímu trhu. „ CHAPS má dlouhodobou ambici aplikaci Jízdní řády IDOS intenzivně rozvíjet tak, aby zůstala spolehlivým zdrojem informací o jízdních řádech včetně aktuálních dat o zpoždění a mimořádnostech v provozu, ale také robustní platformou pro nákup s tím spojených jízdních dokladů ,“ komentuje směřování produktu výkonný ředitel CHAPS spol. s r.o. Petr Stříbný. Kromě IDOSu je společnost CHAPS zodpovědná také za vývoj jeho slovenského ekvivalentu, produktu Cestovné poriadky CP.sk . Spoluprací s CHAPS navazuje Addvery na své bohaté zkušenosti s mediálním trhem. „ V Addvery jsme hrdí, že společnosti CHAPS můžeme, stejně jako dalším klientům v minulosti, asistovat při hledání vhodného subjektu, který bude stejně jako my chápat unikátnost produktu Idos.cz a Cp.sk a stane se nejlepším partnerem pro prodej inzertního prostoru na další roky ,“ doplňuje Lukáš Marek, partner společnosti Addvery. O CHAPS: CHAPS spol. s r.o. je česká IT společnost založena v roku 1993, která vyvíjí a provozuje komplexní systémy pro osobní dopravu na železnici i na silnici, které každý den využívají miliony cestujících. Z dílny CHAPS pochází kromě systému vyhledávání spojení IDOS a CP.sk také rezervační systém pro cestující, který využívají České dráhy a ÖBB, systém pro konstrukci jízdních řádů, který pomáhá plánovat jízdní řády městské hromadné dopravy v Praze a v Brně nebo informační systém hlášení ve valné většině českých železničních stanic. Od roku 2017 je společnost CHAPS součástí skupiny ČD - Informační Systémy, a.s. O Addvery: Addvery je česká poradenská firma s mezinárodní působností, která se specializuje na poskytování expertního poradenství v oblasti financí, obchodu a médií s důrazem na data a digitalizaci. Kombinuje nadšení a agilitu start-upu s odborným know-how velké korporace, a základem jejího přístupu je originalita a zaměření na potřeby klienta. Bez ohledu na to, zda se jedná o implementaci digitálních nástrojů, řízení rizik nebo analýzu zákaznických dat, Addvery je spolehlivým partnerem pro své klienty při plnění jejich cílů.

Na jaře oznámila Keolis Sverige rozhodnutí darovat téměř 100 starších autobusů Ukrajině. Prvních 30 vozidel už ze Švédska odjelo. Ukrajina nyní potřebuje zejména delší autobusy, protože byly zničeny školy a děti je třeba přepravovat do náhradních, což vyžaduje větší vozidla.

" Naším cílem je podpořit lépe fungující veřejnou dopravu na Ukrajině. Uvědomujeme si důležitost veřejné dopravy jako základního pilíře fungující společnosti a rádi k tomu přispíváme darováním autobusů ," říká generální ředitel Keolis Mikael Wågberg. Vytipované autobusy dříve jezdily v oblasti Skockholmu, namísto prodeje se je Keolis rozhodl darovat Ukrajině. Před odesláním na Ukrajinu procházejí generální opravou v dílnách Keolis. Od dubna 2023 na realizaci a logistice pracuje řada partnerských společností.