Belgický výrobca Van Hool dostal prvé objednávky na hybridnú verziu svojich mestských autobusov.

35 hybridných autobusov objednala belgická dopravná spoločnosť De Lijn. Štyri hybridné vozidlá pôjdu pre holandského objednávateľa Connexxion, ktorý ich bude prevádzkovať v oblasti južného Holandska, kde Holanďania začínajú experimentovať s alternatívnymi spôsobmi vo verejnej doprave.

Akce se konala v sobotu 6.12.2008 pod záštitou Prahy 6.

Ranní sraz účastníků byl před muzeem VETERAN CAR ŠTANGL, kde jsou kromě automobilů vystaveny i obrazy Vácava Zapadlíka. Před muzeem proběhla i malá výstava účastníků stejně jako později na Vítězném náměstí. Trasa jízdy vedla ze Sibiřského náměstí 10 přes Vítězné náměstí na Hradčanské náměstí a zpět.

Dražba e-mailem bude probíhat do půlnoci 31. prosince. Momentálně (12.12.2008 v 14:57 hodin) dražitel nabízí 5000 korun.

Kalendář vznikl ve spolupráci subjektů viz seznam autobusů podle měsíců. Je neprodejný. Získat ho můžete tedy pouze jako dar od jednoho z vydavatelů, což jsou společnosti a osoby viz níže a ČSAD SVT Praha jako provozovatel BUSportálu. Dražený kalendář je z úzké série bez jakéhokoli názvu firmy. Vyvolávací cena byla 500 Kč. Dražba bude probíhat do půlnoci 31. prosince. Výtěžek bude poukázán jako sponzorský dar plzeňské plicní onkologii. Svoje nabídky posílejte e-mailem na braunova@svt.cz se jménem a adresou. Nejvyšší nabídka bude obratem zveřejněna. Identifikaci dražitelů zveřejníme jen s jejich souhlasem. Prosíme jen vážně míněné nabídky. Počet návštěvníků do 29.12.2008 v 20:00: 798 Stav dražby: 12.12.2008 v 14:57 5000 Kč Dagmar Braunová LEDEN PRAGA RND / ČSAD Jihotrans ÚNOR Škoda 706 RTO LUX / Probo Trans BŘEZEN Karosa ŠL 11 1307 / ČSAD autobusy Plzeň DUBEN Škoda 706 RTTN a Karosa NO 80 / ČSAP Nymburk KVĚTEN Škoda 706 RTO LUX / Martin Uher ČERVEN Karosa ŠD 11 EvropaBus / ČSAD Jihotrans ČERVENEC Škoda 706 RTO CAR / ČSAD autobusy Plzeň SRPEN Škoda 706 RTO CAR vyhlídkový / ČSAP Nymburk ZÁŘÍ Škoda 706 RTO LUX / ČSAD Jihotrans ŘÍJEN Škoda 706 RO / Ladislav Tetera LISTOPAD Karosa ŠD 11 2036 / Petr Hubený PROSINEC Škoda 706 RTO LUX / ČSAP Nymburk

Záběry interiéru a detaily. Autokar jako hrdina zpravodajství TV Nova.

Autokar to neměl vůbec lehké. Viz www.youtube.com Ve třetím, posledním materiálu doplníme technické informace a dojmy z jízdy z předváděcího dne 3.12.2008. Úvodní záběry.

Vozidlo na platformě Fiat Ducato s motorem Iveco vyrábí společnost MAVE.

Minibus pro 15 cestujících (13 sedících) a 2 invalidní vozíky slouží u Plzeňských městských dopravních podniků od června 2008. Podrobnosti k minibusu přinesl časopis Československý Dopravák 3/2008.

23 vozidel znamená rekordní roční prodej. Zdravý nárůst přináší možnost rozvíjet a zkvalitňovat služby prodejce Turancar .

"Máme radost, že došlo opět k rozšíření skupiny spokojených zákazníků využívajících těchto zajímavých vozidel a dá se říci, že zejména v Praze a středních Čechách je běžné midibusy ISUZU Turquoise na komunikacích potkávat," konstatuje Viktor Wiesner ze společnosti Turancar . Důležitým krokem byl start masovějšího prodeje meziměstského provedení autobusu ISUZU označovaného jako Class II Interurban. Jedná se o totožnou platformu vozidla jako u turistické varianty, kde bylo drobnými změnami v konstrukci vozidla a především odebráním výbavy docíleno nižší hmotnosti, a tím i vyšší obsaditelnosti (45 cestujících včetně stojících). Meziměstské provedení má také nižší cenu. Samozřejmostí pro vůz s možnosti využití pro provoz mezi obcemi i v městských a příměstských aglomeracích jsou dvoje dvoukřídlé pneumatické dveře a možnost manipulace s kočárkem či invalidním vozíkem; midibus má na zadní snížené plošině dost místa pro obojí. Za příplatek je též možné midibus Isuzu Class II dovybavit hydraulickou plošinou pro nakládání invalidního vozíku. Osm těchto vozidel jezdí v tomto roce ve výseči Ústí nad Labem - Praha - Karlovy Vary, kde je možno je pravidelně vídat. "V následujícím roce 2009 bude poostupně docházet k posilování servisní a prodejní sítě vozidel ISUZU. Plánované satelity by měli přinést možnost servisu vozidel těch majitelů, kteří nemají centrální pražský servis přímo u nosu a též by mělo dojít k posílení prodeje zájemcům, kteří s nákupem váhali kvůli nejistotě v dostupnosti servisu a náhradních dílů, " informuje Viktor Wiesner, který děkuje všem zákazníkům za jejich přístup, trpělivost a snahu a dodává: " Každý majitel společnosti, každý autobus a každý řidič je pro nás důležitý z hlediska budování a vylepšování kvality služeb. Každé prodané vpozidlo, každý poznatek či zkušenost se promítá do cíle poskytovat co nejlepší služby." Turancar

na podvozku MAN se představil 3.12.2008 v Zastávce u Brna.

Prvním oficiálním zastoupením společnosti NOGE pro Česko a Slovensko je společnost Rolina bus . Podrobnější informace, detailní záběry a postřehy z testovací jízdy přineseme o víkendu.

kloubový autobus Škoda 706 RTO.

Redakci obrázek zaslal sběratel a renovátor historických užitkových vozidel Alois Koutek s nadějí, že autor nakreslí i další vozidla podobně jako Jaro Matúšek, předseda Klubu historických autobusů Bratislava. ... výstava kreseb Jaro Matúška ...

NeoMAN, presnejšie jeho časť VISEON , sa v blízkej dobe stane importérom midibusu Marbus Viveth, ...

... vyrábaného v TVM Maribor v Slovinsku, pre nemecký trh. Spoločnosť TVM Marbus je spojená tiež s výrobou letiskových autobusov Neoplan. Predstavil sa nový nemecký výrobca autobusov VISEON Bus GmbH Midibus Viveth bude VISEON ponúkať vo verzii 9.60 metra a so sedadlami pre 33, alebo 39 cestujúcich. Autobus s poschodím a s výškou 3,56 metra bude poháňaný vzadu umiestneným 6,8 litrovým šesťvalcovým dieslovým motorom MAN D0836 LOH 55 vo verzii Euro 4.

V októbri oslávil Mercedes-Benz MiniBus GmbH 10 rokov.

EvoBus vstúpil do segmentu minibusov v roku 1998 a v súčasnosti vyrobí 220 zamestnancov v Dortmunde okolo 1 200 vozidiel ročne. To spoločnosti zaisťuje približne 7 percentný podiel na európskom trhu s vozidlami od 3,5 do 5 ton. Kľúčom k úspechu Mercedes-Benz sú individuálne riešenia minibusov tradičnej kvality spoločnosti. V roku 2005 sa výrobná kapacita v Dortmunde rozšírila o viac ako 50 percent. V roku 2006 bola na trh uvedená súčasná generácia Sprinterov. V priebehu osemnástich mesiacov bola vytvorená škála dvanástich autobusov v štyroch nových sériách: Sprinter Transfer, Sprinter Travel, Sprinter City a Sprinter Mobility. Dva nízkopodlažné modely, Sprinter City 35 a 65 sa stali úspešnými v získavaní vedúcich pozícií na európskom trhu.