Cílem Vyhledávací studie potenciálu veřejné hromadné dopravy v pražské metropolitní oblasti je zrevidovat a zjistit nová rozvojová území a jejich dopravní modely a navrhnout nové budoucí dopravní koridory pro veřejnou dopravu.

Rada Středočeského kraje schválila 29. června záměr vyhotovení technické studie potenciálu rozvoje systému veřejné hromadné dopravy v Pražské metropolitní oblasti. Studie pomůže stanovit a územně chránit případné potenciální koridory pro využití veřejnou hromadnou dopravou, které s ohledem na stále zvyšující zájem cestujících bude nutné v budoucnu pro případné uspokojení poptávky využít. V rámci zadání bude zpracována takzvaná „Vyhledávací studie potenciálu veřejné hromadné dopravy v pražské metropolitní oblasti.“ Ta je následně rozdělena do dvou částí. V případě analytického oddílu se zaměří na revize stávajících a identifikace nových rozvojových území v pražské metropolitní oblasti, včetně využívání optimálních dopravních modelů pro zájmové území. Nedílnou součástí má být i prognóza dopravy, která zohlední předpokládaný rozvoj území či dopravní sítě. „ Území pražské metropolitní oblasti je mnoho let rapidně urbanizováno. Je zde intenzivní tlak na rozvoj jak v oblasti rezidenční zástavby, tak v oblasti administrativy, výroby a logistiky. To na jedné straně vytváří zvýšené nároky na dopravní infrastrukturu, na druhou stranu jsou však bohužel vyčerpávány možnosti vložení nových dopravních koridorů pro veškeré druhy dopravy do území ,“ uvedl náměstek pro oblast veřejné dopravy Petr Borecký. Součástí studie bude také návrhový oddíl, ve kterém budou stanoveny parametry a ideový návrh nových potenciálních koridorů pro veřejnou dopravu a definice požadovaných podmínek pro maximalizaci dopravního významu veřejné hromadné dopravy. S ohledem na jejich účelnost, udržitelnost a univerzalitu navrhne také rozmístění dopravních bodů a doporučí nové infrastrukturní prvky a stavby. Společně se studií bude doplněno také ekonomické hodnocení staveb tramvajových tratí. Týká se to zejména možného budoucího prodloužení tramvajové trati Kobylisy – Zdiby, která by se měla začít stavět po roce 2025. Pozornost tak bude věnována propojení terminálu Sedlec – Odolena Voda včetně ekonomického hodnocení varianty pro nekolejovou dopravu „BRT koridor“ a „Prodloužení TT terminálu Sedlec – Líbeznice - Měšice.“ Vedení tratě je nutné řešit již nyní, aby s ním obce počítaly při zapracování ve svých územních plánech, uvádí Středočeský kraj. Předpokládané náklady na realizaci studie jsou stanoveny na více než 6,5 milionů korun.

V Praze a na regionálních autobusových linkách začne od začátku prázdnin platit prázdninový jízdní řád. Některé linky a zastávky budou změněny nebo přejmenovány. Tradiční výluka na trase C metra letos neproběhne.

Obdobně jako v minulých letech začne od 1. července 2022 platit v pražské MHD i na příměstských a regionálních autobusových linkách PID standardní prázdninový jízdní řád, který bude obdobný jako loni v létě. Prodlouženy budou intervaly ze jména ve špičkách pracovních dnů, u části autobusových linek také o víkendech. Nepojedou školní linky ani školní spoje na příměstských a regionálních linkách. Prázdninový provoz bude trvat do 31. 8. 2022. V souvislosti s předsednictvím ČR v Radě EU a rekonstrukci Barrandovského mostu neproběhne na začátku prázdnin výměna dřevěných pražců za betonové na trase metra C a obecně bude ve městě méně i tramvajových výluk. Trvalé změny jednotlivých linek 17 Posílení v úseku Výstaviště – Kobylisy i o víkendu, v úseku Kobylisy – Vozovna Kobylisy jede v pracovní dny nově pouze každý druhý spoj. 24 Linka je prodloužena o úsek Kobylisy – Vozovna Kobylisy. 142 Na linku jsou nasazeny kloubové vozy i o víkendech. 253 Linka je zrušena. 346 Prodloužení provozu v pracovní dny cca do 22:00. 367 Linka je zkrácena o úsek St. Boleslav, aut. st. – St. Boleslav, žel. st. 370 Posílení provozu celotýdenně večer cca do půlnoci. 372 Posílení víkendového provozu v úseku Odolena Voda – Dřínov. 373 Zrušena zastávka Odolena Voda, závod. 375 Většina spojů celotýdenně prodloužena o úsek St. Boleslav, aut. st. – St. Boleslav, žel. st. 376 Zrušena zastávka Zápy, U pomníku; posílení provozu v pracovní dny večer. 385 Celotýdenní posílení provozu, zavedení expresních spojů Opatov – Čestlice, Aquapark. 430 Nová linka v trase Lysá nad Labem, žel. st. – Milovice, Park Mirakulum – Milovice, žel. st. – Milovice, Boží Dar – Lipník (linka nahrazuje zkrácenou linku 436 a část spojů linky 432). 432 Spoje vedené v trase Lysá nad Labem – Milovice nebo spoje vedené pouze na území Milovice jsou převedeny na novou linku 430. 436 Linka je zkrácena o úsek Lipník – Milovice (nahrazeno novou linkou 430). 470 Zrušení večerního spoje z Kralup n. Vlt. (nahrazeno linkou 372). 471 Linka je zkrácena o úsek Kostelec n. L., Nám. – Brandýs n. L., Nádr. (nahrazeno linkou 478). 472 Linka je zkrácena o úsek Kostelec n. L., Nám. – Brandýs n. L., Nádr. (nahrazeno linkou 478). 477 Linka je zkrácena o úsek Brandýs n. L., Nádr. – St. Boleslav, žel. st. 478 Linka je prodloužena z Brandýsa n. L. do Kostelce n. L., sjednocena trasa všech spojů, v úseku St. Boleslav, aut. st. – St. Boleslav, žel. st. jede nově pouze v pracovní dny ca od 6:00 do 14:00. 487 1 spoj v pracovní dny ráno do Kácova nově zajíždí do Tichonic. 632 Zrušen ranní víkendový pár spojů. 636 Zavedení víkendového provozu v úseku Loděnice – Nenačovice (2 páry spojů ráno / dopoledne). 657 Linka je zkrácena o úsek Brandýs n. L., Nádr. – St. Boleslav, aut. st. 663 Zavedení nových spojů a celotýdenního provozu v trase Kralupy n. Vlt., žel. st. – Úžice, Logistické centrum. 667 Linka nově zastavuje v zastávce Stará Boleslav, Na Panském. 669 Část víkendových spojů nově zajíždějí také do Křenku. 670 Linka nově zastavuje v zastávce Stará Boleslav, Na Panském, zavedení víkendového provozu (3 páry spojů v trase St. Boleslav, aut. st. – Mečeříž). 705 Linka je mezi Libicí nad Cidlinou a Opolany nově vedena přes Kanín. Změny zastávek Dymokury, Svídnice, u trati - nová zastávka ve směru Poděbrady / Křinec pro linky 538, 542 (na znamení) Dymokury, Na Drážce - nová zastávka pro linku 542 (na znamení) Holešovická tržnice - nový název pro zastávku Pražská tržnice Městský archiv Chodovec - nový název pro zastávku Městský archiv Milovice, průmyslová zóna - nová zastávka pro linku 434 (na znamení) Stochovská - nový název pro zastávku Drnovská Strossmayerovo náměstí - přesunutí zastávky pro linku 156 před tramvajovou křižovatku Střezimíř, žel. muzeum - nový název pro zastávku Střezimíř, žel. st. Střezimíř, žel. zast. rozc. - nová zastávka pro linku 451 (stálá) Úžice, Logistické centrum - nová zastávka pro linku 663 (stálá) Vinice Dolní Počernice - nový název pro zastávku Bezděkovská Vinice Hrdlořezy - nový název pro zastávku Mezitraťová

Výsledky celostátního průzkumu ukazují, že měsíčně využije snížené jízdné ve veřejné dopravě 30 milionů cestujících.

Sdružení německých dopravních podniků (VDV) spolu s Deutsche Bahn (DB) koordinuje jménem spolkové a zemské vlády nejrozsáhlejší průzkum německého trhu 9eurové jízdenky. Od začátku června oslovují instituce pro výzkum veřejného mínění Meinungsforschungsinstitute forsa a rc Research & Consulting každý týden jménem VDV a DB 6 000 lidí ve věku 14 a více let. V celém období kampaně od června do srpna bude k 9eurové jízdence dotazováno celkem 78 000 občanů, dotázány budou všechny zákaznické skupiny i nezákazníci. Z tohoto týdenního celostátního reprezentativního průzkumu nyní VDV zveřejnilo podrobnější výsledky. „ Aktuální výsledky průzkumu ukazují, že spokojenost těch, kteří využívají 9eurovou jízdenku ve veřejné dopravě, je celkově vysoká. 89 % cestujících uvedlo, že bylo zcela, velmi nebo spokojeno se svou poslední cestou v autobusech a vlacích. To je od našich zákazníků příjemná pochvala za naše služby ,“ říká prezident VDV Ingo Wortmann. Souhrnně lze také z průzkumu trhu konstatovat, že 9eurovou jízdenku znají v Německu téměř všichni občané (98 %), více než tři čtvrtiny (76 %) ji celkově považují za velmi atraktivní nabídku. Hlavními důvody pro koupi jízdenky jsou cena (71 %), absence řízení vlastního vozu (40 %), flexibilní využití v místě bydliště (39 %) a platnost v celém Německu (34 %). Hlavními důvody proti nákupu jsou (kromě toho, že není důvod k cestování) komplikované spojení (38 %), preference auta (35 %), neatraktivní časy odjezdů (27 %) a dlouhé jízdní doby (26 %). Více než polovina všech zákazníků kupuje 9eurovou vstupenku digitálně. Z 6 000 respondentů 33 % uvedlo, že si jízdenku již koupilo nebo si ji ještě chtějí koupit, 24 % používá stávající předplatné jako 9eurovou jízdenku a 38 % si jízdenku koupit nechce. Více než polovina (52 %) kupujících si zakoupila jízdenku digitálně prostřednictvím webových stránek nebo aplikací asociací a dopravních společností. „ Není divu, že k nákupu jízdenek jsou nejčastěji využívány digitální prodejní kanály. Potvrzuje to také naši zkušenost, že aplikace a online obchody v tomto sektoru jsou cestujícími dobře přijímány. Nezáleží na tom, zda se jedná o stálé zákazníky, kteří nás již znají, nebo o nové. Ale analogové kanály, jako jsou zákaznická centra a prodejní automaty, stále hrají důležitou roli – také pro služby obecného zájmu, “ dodal Wortmann. Během prvních tří týdnů od zahájení prodeje se v Německu prodalo kolem 16 milionů 9eurových jízdenek, většina dopravců zahájila prodej 23. května . Navíc je platná od června do srpna pro asi deset milionů předplatitelů. Zlevněné jízdné je možné využít v městských a regionálních autobusech, vlacích a trajektech. Vyloučena je dálková doprava DB AG, např. ICE, IC, EC a také vlaky a autobusy Flix. Vládní kampaň má přes léto přilákat do veřejné dopravy miliony lidí.

Pravidelní cestující s měsíčním nebo sedmidenním předplatným na kartě Zetka nebo ODISka ušetří, jednotlivé jízdné ve Zlínském kraji letos už podruhé zdraží.

Největší změna v Integrované dopravě Zlínské kraje - pro cesty vlakem a autobusem do zaměstnání nebo do školy mohou lidé od začátku prázdnin využívat týdenní nebo měsíční předplatné nahrané na krajské kartě Zetka, případně kartě Moravskoslezského kraje ODISka. Karta Zetka dosud fungovala jako elektronická peněženka pro placení jednotlivých jízdenek. Předplatné jízdné je založeno na zónovém principu: Zlínský kraj je rozdělen do 98 zón, do každé zóny patří konkrétní zastávky. Na rozhraní některých zón existují hraniční zastávky spadající do více zón zároveň – pro cestování do těchto zastávek stačí mít zakoupeno jízdné pouze pro jednu ze zón, do nichž zastávka patří. Předplatnou jízdenku si cestující pořizuje pro výčet konkrétních zón, kterými trasa prochází, a v těchto zónách se může jezdit libovolně všemi vlakovými i autobusovými spoji zapojenými do IDZK po dobu platnosti časového jízdenky. Prozatím je v nabídce předplatné na 30 nebo 7 dní, počítá se s rozšířením. Každá z 98 zón má přiřazen svůj tarif. Většina bude stát 250 korun měsíčně a 83 korun týdně. Jen deset větších zón bude dražších, například zlínská bude stát 280 a 93 korun. Nejdražší bude Uherské Hradiště, jež vyjde na 360 a 120 korun. Pokud bude mít cestující kartu Zetka s časovým jízdným, zaplatí podle toho, přes kolik zón projede. Při cestě autobusem ze Zlína přes Otrokovice do Kroměříže protne šest zón a měsíční jízdenka bude stát 1 570 korun. Pokud by člověk platil jednodenní jízdné 20 pracovních dní za měsíc, stálo by ho to výrazně víc – 2 160 korun. Podle Zlínského kraje jsou ceny nastaveny tak, aby se třicetidenní jízdné většině cestujících vyplatilo už po zhruba 12 dnech, sedmidenní pak pátý den. I po zavedení předplatného jízdného zůstane možnost cestovat v krajské dopravě na jednotlivé jízdenky. „ Bohužel musíme reagovat na současnou ekonomickou situaci, proto od 1. července nastavíme ceny následovně: nástupní sazba se zvýší na 11,- korun, za ujetý kilometr cestující nově zaplatí 1 korunu a 35 haléřů ,“ uvedl náměstek hejtmana Zlínského kraje pro dopravu Radek Doležel. Jízdné se bude zaokrouhlovat dolů na celé koruny a k platbě bude jako doposud možné využít hotovost, platební karty, mobilní telefon nebo karty Zetka či ODISka, které navíc umožňují zvýhodněný přestup mezi spoji, kdy cestující platí nástupní sazbu pouze v prvním spoji.

Prázdninové stavební projekty Dopravního podniku města Brna, provoz historické tramvajové linky H4 a nové trolejbusy Škoda 27Tr.

Dopravní podnik města Brna (DPMB) oznámil projekty a související omezení MHD ve městě. Skončí rekonstrukce tramvajové trati na Palackého třídě Do začátku prázdnin skončí stavební úpravy tramvajové trati na Palackého třídě v úseku Semilasso - zastávka Tylova. Práce zahrnují kompletní obnovu 475 metrů kolejového svršku včetně montáže pryžových prvků pro odhlučnění trati. V průběhu stavby se podařilo zachovat provoz na lince 1 – do poloviny června jednokolejně, poté se tramvaje vrátily na obě koleje. V současné době se stavební ruch přesunul k zastávce Semilasso ve směru do centra. Zrekonstruované nástupiště bude nově bezbariérové a vybavené přístřeškem pro cestující. Realizace začala na konci března a stála 59,5 milionů korun. Rekonstrukce tramvajové trati Osová – Starý Lískovec, smyčka Dopravní podnik města Brna v letošním roce naváže na realizaci z loňského roku a provede rekonstrukci tramvajové trati v úseku Osová - smyčka Starý Lískovec. Dokončí tak kompletní obnovu tramvajové trati na téměř 3 km dlouhém úseku Krematorium - smyčka Starý Lískovec. „ Během prázdnin obnovíme tramvajový svršek i spodek včetně odvodnění. Staré kolejnice vyměníme za nové, které budou opatřeny pryžovými bokovnicemi a sníží se tak hlučnost z tramvajové dopravy. Součástí je i výměna trolejového vedení v celém úseku ,“ vysvětlil na tiskové konferenci 23. června generální ředitel Dopravního podniku města Brna Miloš Havránek. Smyčka ve Starém Lískovci bude pro výstup i nástup nově bezbariérová. V blízkosti parkoviště na ulici Valašská navíc v obou směrech vznikne nová tramvajová zastávka. „ Zastávku Osová jsme během stavby tramvajové trati k Univerzitnímu kampusu museli posunout blíže k městu. Abychom obyvatelům Starého Lískovce umožnili kratší docházkové vzdálenosti k MHD, zřídíme přibližně v polovině úseku mezi zastávkami Osová a Dunajská novou zastávku. Přístup k ní bude bezbariérový ,“ řekl technicko-provozní ředitel Dopravního podniku města Brna Vítězslav Žůrek. Realizace proběhne v červenci a srpnu a bude stát 115 miliónů Kč. Omezení MHD: Tramvajové linky 6 a 8 budou obsluhovány obousměrnými tramvajemi a ukončeny úvraťově v zastávce Osová. Vybrané spoje linky 6 v pracovních dnech skončí již ve smyčce Švermova. Náhradní dopravu do Starého Lískovce zajistí posílený provoz linky 69. DPMB opraví kolejový trojúhelník na Mendlově náměstí V rámci probíhající rekonstrukce Mendlova náměstí provede DPMB o prázdninách stavební úpravy tramvajové trati kolejového trojúhelníku a také trati zasahující do ulice Křížová. Kromě výměny kolejí za nové provede i přeložky stávajících tras kabelové a trolejové sítě. Vybudování nových tramvajových, trolejbusových i autobusových zastávek na Mendlově náměstí je součástí projektu, který realizuje Statutární město Brno. Omezení MHD: Tramvaje DPMB v červenci neprojedou ulicí Křížová. Linka 1 proto bude ve směruod Řečkovic zkrácena do smyčky Nové sady. Do Pisárek ji z Mendlova náměstí nahradí odkloněná linka 5. Ulicemi Hybešova a Václavská pojedou tramvajové linky 2, 6 a 8, na jejichž trase bude zřízena v ústí ulice Václavské dočasná zastávka Mendlovo náměstí. V srpnu se práce odehrají pouze etapově o víkendech a na cestující tak bude čekat méně omezení. Stavba tramvajové trati ke Kampusu vstupuje do finále Na nejvýznamnějším stavebním projektu bude DPMB během prázdnin pokračovat ve stavbě vlastní tramvajové trati včetně trolejového vedení v tunelové části. Významně se posunou práce na budování zastávek, a to jak podzemní Západní brány, tak terminálu Nemocnice Bohunice. Po dokončení osvětlení podzemních prostor a jednotlivých provozních objektů pracovníci začnou stavbu vybavovat technologiemi. „První testovací jízdy tramvají a následné zkoušky a revize se uskuteční na podzim letošního roku. Po jejich úspěšném dokončení bude na konci roku v nejdelším tramvajovém tunelu v České republice zahájen zkušení provoz s cestujícími,“ dodává Havránek. V rámci opravy Masarykovy ulice DPMB vymění koleje Dopravní podnik využije projekt společnosti Brněnské komunikace na opravu a výměnu dlažby v Masarykově ulici a během výluky provozu vymění staré koleje na nové. V letošním roce opraví 190 metrů tramvajové trati mezi křižovatkami s ulicí Josefská a Orlí. Omezení MHD: Během prázdnin nebude možný průjezd tramvajových linek centrem Brna. Linka číslo 4 bude odkloněna ulicí Husovou a linka 9 ulicí Rooseveltovou. Omezení v Renneské ulici Kvůli stavbě protipovodňových opatření neprojedou o prázdninách tramvaje ulicí Renneská. Mezi zastávkami Hlavní nádraží a Křídlovická DPMB zajistí kyvadlový provoz po jedné koleji tramvajovou linkou 7. Linka 8 pojede do Bohunic odklonem ulicemi Hybešovou a Vídeňskou. Nová zastávka Podveská Nové tramvajové zastávky se dočkají obyvatelé městské části Brno-Komín, která se v této lokalitě s výstavbou nových rodinných bytových domů rozrůstá. Na trase linek 3 a 10 DPMB zřídí v obou směrech bezbariérovou zastávku Podveská, díky které se místním výrazně sníží docházková vzdálenost k MHD. Termín: červenec 2022 O prázdninových víkendech bude v provozu historická linka H4 V sobotu 2. července zahájí pravidelný sezónní provoz linka H4. Historickou tramvají se cestující budou moci svézt o víkendech, vždy od 10 do 18 hodin až do konce prázdnin. S ohledem na prázdninovou výluku v ulici Masarykově, bude mít tato linka výchozí bod právě na náměstí Svobody a pojede odtud po trase: Česká – Malinovského náměstí – Hlavní nádraží – Nové sady. Na historické lince platí běžný Tarif IDS JMK a Smluvní přepravní podmínky IDS JMK s výjimkou jízdních kol a nadrozměrných zavazadel, jejichž přeprava není v historických vozidlech povolena. Jízdní řád linek H4 bude k dispozici na webu DPMB . Další nové článkové trolejbusy Prázdninový provoz v Brně posílí nové trolejbusy. Škodovka dodala DPMB dalších pět trolejbusů typu Škoda 27Tr. Obyvatelé a návštěvníci moravské metropole díky této dodávce mohou od pátku 24. června využívat moderní velkokapacitní vozidla o délce 18 metrů. Každé pojme více než 120 cestujících, kteří jistě rádi využijí klimatizaci. Letos jich Škoda Electric dodá celkem 20 .

Start nových autobusových dopravců v Pardubickém kraji se BusLine nevydařil, dnes nevypraví dalších téměř 200 spojů. Cestující na žádost Kraje jezdí zdarma. Pomůže ICOM transport.

BusLine na základě pokynu Pardubického kraje jezdí od rána 16. června v Pardubickém kraji zdarma. Jedná se o reakci na pokračující problémy dopravce se zajištěním spojů v rámci čtyř oblastí v regionu. Noví dopravci v kraji vyjeli 12. června . " Za stávající situace je pro mne naprosto nepředstavitelné, aby dopravce v momentě, kdy není schopen zajistit odjetí velkého množství spojů vybíral od cestujících jízdné. K obdobnému kroku jsme přistoupili v případě železničního dopravce LeoExpress. Jsme si vědomi, že cestujícím tímto krokem spoje nenahradíme, ale minimálně je to signál, že jsme s touto situací krajně nespokojeni. Je to naprosto flagrantní porušení uzavřené smlouvy. Dopravce nám do poslední chvíle tvrdil, že je vše v pořádku, a proto jsme nemohli včas reagovat. Nebudeme nečinně přihlížet a děláme maximum, abychom situaci co nejdříve stabilizovali, " řekl hejtman Martin Netolický. Podle hejtmana nebude kraj ušlé tržby dopravci kompenzovat a bude postupovat striktně podle smlouvy. BusLine požadavek akceptoval. Ostatní dopravci (ARRIVA autobusy, CAR-TOUR, ZDAR a Umbrella Coach & Buses) svůj závazek plní. V kraji bude pomáhat s přepravou cestujících například ICOM transport. Právě BusLine nahradil ve čtyřech oblastech stávající ČSAD Ústí nad Orlicí patřící do holdingu ICOM transport. „ Od pátku 17. června vyjedou v Pardubickém kraji modrobílé autobusy ICOM transport. Na výpomoc pošleme 4 nové koncernové Setry. Prosbu o pomoc jsme ihned vyslyšeli a kraji v této nepříjemné situaci pomůžeme, “ sdělila Kateřina Kratochvílová, předsedkyně představenstva. Autobusy vyjedou na linkách v oblasti Lanškrounska a Orlickoústecka. „ Jsme rádi, že se nám povedlo zajistit řidiče z Pardubicka. Jedná se o naše bývalé řidiče, kteří k novému dopravci nenastoupili. Na naši žádost však do zajištěných autobusů nasednou a pomůžou s přepravou cestujících, za což jim děkujeme ,“ dodala Kratochvílová. Spoje, které v Pardubickém kraji nevyjedou zveřejňuje OREDO na svých stránkách.

ARRIVA autobusy, CAR-TOUR a ZDAR budou pokračovat v zajišťování dopravní obslužnosti dalších deset let. V kraji končí ČSAD Ústí nad Orlicí. Přijíždí BusLine a Umbrella a nové autobusy.

Na Jevíčsku, Litomyšlsku, Lanškrounsku a Orlickoústecku nahradí stávající ČSAD Ústí nad Orlicí (ICOM transport) společnost BusLine Pardubicko . UMBRELLA Coach & Buses přebírá část výkonů od ARRIVA autobusy, vyjede na Přeloučsku. Převážná většina jízdní řádů podle krajského úřadu odpovídá stávajícímu stavu, jen u některých spojů dojde z oběhových důvodů ke změnám časových poloh. U některých linek došlo k jejich přečíslování. Aktuální jízdní řády jsou zveřejněny ve vyhledávači IDOS . " Kromě tradiční změny na letní jízdní řády se cestující v našem kraji dočkají také změn v podobě nových dopravců. Od června u nás začne jezdit společnost BusLine a Umbrella Services. Mnoho stávajících dopravců však zůstává, jen s novými smlouvami. Cestující autobusovou dopravou se nemusí obávat nějakých zásadních změn, " uvedl náměstek pro oblast dopravy a dopravní obslužnosti Michal Kortyš. Umbrella Coach & Buses koupila pro Přeloučsko 32 nových autobusů značky Setra 415 LE . BusLine pořídil většinu z 95 nových autobusů od SOR Libchavy . Dlouhodobou smlouvu na 10 let získal také CAR-TOUR a pořídil také nové vozy. Z 25 je 21 autobusů Setra MultiClass 415 LE Business pro novou oblast Holicka. Nízkopodlažní autobusy jsou vybaveny dle požadavků kraje 45 vysokými linkovými sedadly v modrožlutém designu, podlahami s univerzální šedivou barvou, velkými úložnými koši, a prostory pro vozíčkáře a kočárky. Standardem jsou USB nabíječky a Wi-Fi. Kokpit pro řidiče je také značky Setra se sedadlem GRAMMER. Vozidla jsou vybavena filtry pevných částic vyvinutými Daimler Buses pro ochranu před koronavirovými infekcemi až z 99 procent. Dvounápravová vozidla Setra S 415 LE business jsou lakována čistě bílou barvou s označením logy Pardubického kraje a společnosti Car-Tour. Dvanáctimetrový meziměstský autobus pohání šestiválcový řadový motor Mercedes-Benz OM 936 Euro VI se zdvihovým objemem 7,7 l, který poskytuje maximální výkon 220 kW (299 k) při 2200 ot./min. Jeho maximální točivý moment 1200 Nm. Vozidlo je vybaveno šestistupňovou manuální převodovkou Mercedes-Benz GO 190-6. Podle EvoBus je nejvyšší úroveň bezpečnosti vozidel zajištěna vysokopevnostní karoserií podle normy ECE-R 66.02 a celou řadou elektronický systém. Elektronický brzdový systém (EBS) s brzdovým asistentem (BAS) patří v MultiClass ke standardní výbavě stejně jako antiblokovací systém (ABS) a systém regulace prokluzu kol (ASR). Navíc jsou vozidla vybavena elektronickým stabilizačním programem (ESP®) pro snížení nebezpečí smyku. CAR-Tour se sídlem v Opatovících nad Labem provozuje na regionálních linkách přes 30 autobusů. Kromě osobní a nákladní dopravy společnost provozuje i autorizovaný servis pod značkou OMNIplus pro autobusy Mercedes-Benz a Setra a také servis nákladních vozidel. Celkem v dopravní divizi a servisním centru pracuje více než 100 zaměstnanců. Rodinnná firma založená v roce 1990 se soustředila na dálkovou osobní dopravu, později začala provozovat linky v Pardubickém kraji a nákladní dopravu. Vozový park zahrnuje více než 70 linkových a zájezdových autobusů a 25 nákladních vozidel. OREDO na svých stránkách zveřejňuje spoje, které aktuálně nevyjedou, a zdá se, že už v pondělí 13. června takové budou . Z vyjádření Pardubického kraje 13. června 2022: V některých případech dochází ke komplikacím, které jsou způsobeny obecným nedostatkem profesionálních řidíčů v České republice. Pardubický kraj je s dopravci v intenzivním kontaktu tak, aby minimalizoval komplikace pro samotné cestující. „ Situace se mění opravdu ze dne na den. Zatímco v pátek nám jeden z dopravců avizoval, že mu chybí sedm řidičů, tak v sobotu již bylo vše jinak, avšak stejný počet řidičů chyběl jinému dopravci. Je tak patrné, že dochází k tomu, že řidiči se rozhodují na poslední chvíli, ke kterému dopravci nakonec nastoupí. Je pro nás tak velmi složité predikovat, jaká bude situace zítra či za několik dní. Do středy budeme situaci vyhodnocovat, a poté bychom se chtěli domluvit s dopravcem, že bychom na některých linkách, které jsou málo vytížené, zavedli například prázdninový režim tak, aby cestující měli jistotu, že zda daný spoj pojede či nikoliv. Zároveň pracujeme na zajištění subdodávek od jiných dopravců, abychom co nejvíce vypadnuvších spojů nahradili. Uvědomujeme si, že není snadné sledovat všechny informace, když se mění i v průběhu dne. Děláme však maximum pro to, aby dopad na cestující byl co nejmenší, “ uvedl náměstek hejtmana Michal Kortyš. Ten také připomněl, že povinností dopravců je zajistit informační kanceláře. Ty však nově nemusí být přímo na nádražích, která jsou v některých případech majetkem jiného dopravce. Povinností dopravce je tuto kancelář zařídit v blízkosti autobusového nádraží. Obecně jsou to například pokladny Českých drah či informační centra jednotlivých měst. Cestujícím se omluvil také BusLine.

FlixBus zařazuje od 12. června novou zastávku na svoji karlovarskou linku. Autobusy budou do lázeňského střediska zajíždět každý den.

Františkovy Lázně patří mezi tři nedávné příspěvky České republiky do světového seznamu památek UNESCO. Společně s Karlovými Vary, Mariánskými Lázněmi a dalšími tradičními lázeňskými městy v Evropě byly pod názvem Slavná lázeňská města Evropy zapsány v červenci 2021. Tato místa vznikla kolem přírodních minerálních pramenů. Společně i jednotlivě podávají výjimečné svědectví o fenoménu evropského lázeňství, které vzkvétalo zejména od počátku 18.století do první třetiny století 20. Mezi charakteristické prvky těchto míst patří kombinace léčebných procedur v interiéru i exteriéru s pestrou nabídkou možností k trávení volného času, což se odrazilo i ve specifické podobě lázeňských měst a jejich architektuře. Jde o lázeňské domy, kolonády, vřídelní pavilony atp. FlixBus vyjíždí svými autobusy na této lince každý den z pražské Florence v 9:00, popřípadě v 9:15 z Hradčanské, do Františkových Lázní přijíždí ve 12:30. Zastávka je umístěna v Městských sadech. Odtud autobus odjíždí ve 14:20 a do Prahy přijíždí v 17:25 (Hradčanská), respektive v 17:40 (Praha Florenc). „Příjezd do Františkových Lázní a odjezd z nich jsme naplánovali ideálně právě pro lázeňské hosty, kteří sem míří za léčebnými kůrami na delší pobyt,“ doplňuje informace mluvčí FlixBusu Tomáš Beránek. Tisková zpráva FlixBus CZ

Valašské Meziříčí oficiálně otestovalo nový vozový park pro místní MHD, kterou bude následujících 10 let provozovat společnost TQM. Do ulic města, jeho místních částí a také přilehlých obcí Poličná a Krhová vyrazí moderní ekologické autobusy v neděli 12. června.

S novým dopravcem a autobusy se do Valašského Meziříčí po vynucené pauze způsobené evropskou legislativou vrací také MHD zdarma pro všechny cestující. „Z dřívějších zkušeností víme, že po zavedení tohoto režimu došlo k nárůstu počtu cestujících o 60 procent. Osobně věřím, že moderní klimatizované autobusy, které budou jezdit na ekologické CNG, budou lidmi využívány ještě hojněji a brzy překonáme hranici milionu přepravených cestujících za rok,“ neskrýval spokojenost s novým vozovým parkem starosta Robert Stržínek. Autobusy v barvách Valašského Meziříčí začnou vozit první cestující už tuto neděli 12. června. „Jejich podoba vychází z městského design manuálu, který zpracovalo studio Najbrt. Lidé si je tak rozhodně nespletou. Zajímavostí je, že v červeném provedení přijely autobusy už z Francie, kde také na míru vyrobili jejich sedačky inspirované naším logem. Finální polep pak dostaly až v České republice,“ uvedla místostarostka Yvona Wojaczková. Se společností TQM uzavřela radnice desetiletou smlouvu na provozování MHD ve Valašském Meziříčí a přilehlých obcích Poličná a Krhová. Město počítá s ročními náklady ve výši 21,3 milionu Kč s tím, že částkou bezmála 4,2 milionu se na provozu budou podílet zmíněné obce. Nový vozový park tvoří devět standardních „velkých“ třídveřových autobusů s délkou 12 metrů a kapacitou 25 sedících cestujících. Tyto doplní jeden speciální minibus o délce 9,5 metru a kapacitě 18 sedících pasažérů, který je určen pro nově vytvořenou okružní linku č. 10. Autobusy IVECO BUS společnosti TQM Holding dodal autorizovaný dealer této značky, společnost KAR group. Zdroj: TZ Městského úřadu Valašské Meziříčí

Bez starostí s parkováním za krásami České republiky. V sobotu 4. června vyjíždí linka z Plzně na Šumavu a přeshraniční linka z Klatov do Německa.

V Jihomoravském kraji vyjely regionální cyklobusy už se začátkem Velikonoc. V provozu jsou o víkendech a státních svátcích, něteré také v pracovních dnech. Více o jednotlivých linkách a o přepravě kol v IDS JMK zde . Již sedmým rokem opět vyjíždí 7. května výletní autobusová linka TURISTBUS , která propojuje turistické a vinařské destinace Mikulovska a Poysdorfska v Rakousku. Linka je v provozu během víkendů a svátků. Platí běžné ceny IDS JMK a to i na rakouském území. Jízdenky se kupují u řidiče v jízdenkových automatech nebo v mobilní aplikaci IDS JMK. TURISTBUS jede z Podivína, kde navazuje na rychlíky R13 od Brna. Dále pokračuje do Lednice (zámek se zahradami) a Valtic (zámek a Národní vinařské centrum). Poté pokračuje na zastávku Valtice, celnice (Muzeum železné opony). Po Rakousku pokračuje přes Schrattenberg (Stezka bosou nohou) - Herrnbaumgarten (NONSEUM - Muzeum nesmyslů) - Poysdorf (Vino Versum a muzeum traktorů) - Poysbrunn (pohádkové vesnice) - Falkenstein (zřícenina hradu, vinařská stezka a sklepní ulička). Poté se přes Drasenhofen vrací na české území do Mikulova (historické město se zámkem). Spojení je třikrát denně, a to i v opačném směru. Cyklobusy provozované společností Arriva Stejně jako v předchozích letech i letos vyjede Arriva do Brd, na Drahanskou vrchovinu, do Českého lesa nebo po Šumavě. Letošní novinkou je cyklobus ze Zlína do Hostýnských vrchů. Kola převezou nejen autobusy, ale i vlaky Arrivy. Jako první vyjíždí v sobotu 23. dubna cyklobusové linky z Plzně, které jsou v provozu již řadu let. Zajišťovány jsou pohodlnými klimatizovanými autobusy společnosti ARRIVA Střední Čechy s vlekem, který má kapacitu 22 kol. Na linkách platí tarif IDPK včetně turistických jízdenek. Jde o linku IDPK 251 Plzeň – Stříbro – Bor – Tachov – Lesná, Stará Knížecí Huť a 523 na trase Plzeň – Šťáhlavy – Spálené Poříčí – Míšov – Rožmitál pod Třemšínem. Postupně v červnu a v červenci vyjedou i všechny ostatní tradiční cyklobusy a ani v letošní sezoně nebudou cyklistům a turistům chybět cyklobusy po Šumavě. Novinkou letošní sezóny je cyklobus po trase linky 423 Plzeň – Přeštice – Klatovy – Modrava. Další sezonní novinky v Plzeňském kraji potěší výletníky a turisty. V pracovních dnech o prázdninách posílíme spoje z Klatov na Čachrov a Srní. Vyjedou také víkendové spoje z Kralovic a Žihle do Rabštejna nad Střelou a Manětína, které zajedou až k baroknímu klášteru v Mariánské Týnici a výčet zdejších novinek uzavírají nové ranní přímé spoje ze Sušice k parkovišti nedaleko hradu Kašperk. Tato nová spojení ale bohužel nevozí kola. Posledního dubna se opět rozjel i cyklobus na Drahanskou vrchovinu na trase z Prostějova do Protivanova. Jezdit bude stejně jako v předchozích letech o víkendech. Po dvouleté pauze se na své trasy vyjedou dva dříve velmi oblíbené cyklobusy z Přerova na Bumbálku a na Bouzov. Od 19. června až do začátku října budou vozit až 40 kol každou sobotu do Beskyd, v neděli ráno vyjedou do Litovelského Pomoraví a na Bouzov. Jízdenky s místenkou pro kola bude možné koupit od června předem v e-shopu Arrivy a v její předprodejní síti třeba na autobusovém nádraží v Přerově. Platí ceník Arrivy. Kapacita cyklovleku je čtyřicet kol, z toho tam může být umístěno deset elektrokol. Je nutné si zajistit jízdenku předem přes objednávkový systém Arrivy. Rezervace bude spuštěna od začátku června, nebo na informační přepážce autobusového nádraží. Za trasu Přerov - Bumbálka si dopravce účtuje 120 korun, dovozné za jízdní kolo činí 20 korun a za elektrokolo zaplatí cyklista 30 korun. V polovině června se s kolem svezete v rámci městské dopravy v Příbrami, cyklobus zaveze zájemce v nezměněné podobě do Brd. Novinkou jsou letos cyklobusy ze Zlína do Hostýnských vrchů. Od poloviny června bude třikrát denně jezdit v obou směrech linka Zlín – Troják – Tesák – Bystřice pod Hostýnem s ranními, dopoledními i odpoledními spoji pro celodenní i krátký výšlap. Za přepravu kola zaplatíte ve Zlínském kraji cyklobusem nebo vlakem jen deset korun. Brdy Od soboty 18. června jezdí v příbramské městské dopravě cyklobusová linka s označením 5B. Každý víkend až do poloviny září vozí turisty a cyklisty ze Svaté Hory přes autobusové a vlakové nádraží, Březové Hory do Kožičína nebo do Orlova. Odtud pokračuje okružní linka zase zpět až k poutnímu areálu na Svaté Hoře. Odjezdy k brdským lesům jsou cca po 8., 9., 10. a 11. hodině, odpoledne z Kozičína nebo Orlova jedou od 15:15 každou hodinu. Autobus na této lince převeze v cyklodržáku maximálně šest kol. Jízdné je podle tarif MHD Příbram, za kolo se neplatí. Do Příbrami jezdí rychlík Arrivy na lince R26 od Prahy nebo Písku a po deváté a jedenácté hodině navazuje v zastávce před nádražím tato linka MHD směr brdské lesy. Český les, Šumava, Plzeňsko, Německo Po Plzeňském kraji, Šumavě nebo Českém lese vozí Arriva kola na vybraných spojích v cyklodržácích nebo cyklovlecích. Pohodlně se dostanete na Modravu, Kvildu, Přimdu, do Kašperských Hor, projet se dá i celé Manětínsko, Sušicko, Tachovsko, Železnorudsko a další místa v kraji. Na linkách platí tarif IDPK a přeprava kola na 240 minut vyjde na 20 Kč, celodenní na 40 Kč. Spoje umožňující přepravu kol jsou označeny jeho symbolem. Stručná pravidla přepravy kol . Autobusy Arrivy vyvezou turisty i letos na dominantu Chodska, na 1 042 metrů vysoký Čerchov. V loňském roce probíhaly na vrcholu stavební práce a provoz linky byl na měsíc omezen, letos ale bude k rozhledně jezdit bez přerušení po celou sezonu od června až do konce října. Opět tedy o měsíc déle. Linka je v provozu od soboty 4. června až do konce října každou sobotu, neděli a svátek a v další vybrané dny. Trasa linky 000423 se nemění a stále spojuje české území a dvě německá města, Furth im Wald a Waldmünchen přes Českou Kubici, Babylon, Domažlic nebo Klenčí pod Čerchovem. Z Capartic jezdí spoje na vrchol Čechov v 10:20, 11:30, 13:00, 15:15 a 16:40. Zpět do rozhledny dolů se vrací v 10:40, 12:35, 13:20, 15:50 a 17:20. Na lince platí tarif Arrivy, jízdenka Turista Plzeňskem a Gästekarte VLC, ostatní jízdenky z tarifu IDPK není možné využít. Do druhé turistické sezony vstoupí v sobotu 4. června i druhá linka, kterou Arriva propojuje Českou republiku a Německo, jde o linku 001982 na trase Klatovy – Hamry – Nýrsko – Lam – Drachselsried – Bodenmais. Díky ní mohou turisté vyrazit za dobrodružstvím ve zdejší přírodě a kopcích, nebo se nechat zlákat návštěvou aquaparku v Lamu nebo obdivovat lázně, sklárnu a historické náměstí v Bodenmais. Modré, nízkopodlažní a klimatizované autobusy svezou zájemce každý volný den až do 25. září a za jízdenku zaplatí i v mezistátní trase podle tarifu IDPK, využít je možné i jízdenky Turista Plzeňskem a Gästekarte VLC. Pro jednotlivé jízdy pouze po území Německa platí tarif VLC v eurech. Německý dopravce Wenzl Freizeit- Und Touristik zajišťuje provoz linky v pracovních dnech, při nástupu do autobusu tohoto dopravce na českém území je potřeba mít vždy zakoupenou jízdenku předem z jiného vozidla IDPK nebo aplikace Virtuální karta. Drahanská vrchovina, Olomoucko Cyklobusem můžete vyrazit z Prostějova na Drahanskou vrchovinu. Vybrané víkendové spoje vozí kola až do konce září a jezdí v rámci autobusových linek 432 Prostějov – Protivanov – Boskovice a 434 Prostějov – Buková – Protivanov, označeny jsou symbolem kola. Na linkách platí tarif IDSOK, jízdenku s místenkou pro jízdní kolo lze koupit dopředu na webu Arrivy nebo u řidiče. Spoje přepravující kola jsou označeny jeho symbolem. Hostýnské Vrchy, Zlínsko Od 12. června vyjede na svou trasu nový cyklobus Zlín – Troják – Tesák – Bystřice pod Hostýnem a zpět. Pojede o víkendech vždy ráno, dopoledne a odpoledne, o prázdninách pak i v pracovních dnech. Z Trojáku a Tesáku se cyklistům a výletníkům otevřou nejznámější hřebenové trasy v oblasti, z Bystřice je ideální vyrazit na Svatý Hostýn. Cyklobus mají kapacitu 20 kol. Od 1. července do 31. srpna budou jezdit i v pracovních dnech. Cena za přepravu kola v rámci IDZK je 10 korun. Šerlich, Orlické hory Do tisíce metrů nad mořem na Šerlich vás odveze náš cyklobus pod označením 620717 na trase Chrudim – Pardubice – Dobruška – Deštné v Orlických horách, Šerlich. V provozu je o víkendech od soboty 28. května jen do 11. června 2022. Jeho provoz by měl po polovině června zajistit nově vysoutěžený dopravce. Železné hory, Pardubicko Pardubice a Chrudim spojuje cyklobus s krásnými místy Železných hor přes Seč, Hlinsko, Litomyšl nebo Nové Hrady do Poličky v rámci linky 555 Pardubice – Hlinsko – Litomyšl – Polička. Víkendové spoje jezdí od 28. května jen do soboty 11. června 2022, pak by měl provoz cyklobusu zajistit nově vysoutěžený dopravce. S kolem vlakem Arrivy Kolo je možné přepravit na určeném místě až do vyčerpání kapacity. V sezoně jsou posilovány například rychlíky Praha – Tanvald nebo Praha – Rakovník o další vozy, které převezou větší počet kol. Označeny jsou velkým symbolem kola u nástupních dveří. Ve vlacích platí tarif jednotlivých integrovaných systémů, podle ceníku Arrivy zaplatíte za přepravu kola 25 Kč. V případě větší skupiny je lepší dopředu kontaktovat zákaznické centrum na čísle 725 100 725. Více informací na stránkách jednotlivých cyklobusů Arrivy a vyhledání spojení je možné na IDOS . Zlínský kraj - Beskydy a Vsetínské vrchy Od 1. května vyjedou cyklobusy provozované společností Transdev na Vsetínsko, a to až do 28. září. „ O volných dnech, tedy vždy v sobotu, v neděli a o státních svátcích vyjede cyklobus v 8.35 hodin z autobusového nádraží ve Vsetíně a přes Velké Karlovice a Bumbálku vyveze cyklisty až na Pustevny (v 10.17 hodin), odkud se otevírá možnost vyrazit na Radhošťskou cyklotrasu nebo Radegastův okruh, “ říká dopravní specialista společnosti KOVED Miroslav Fusek. Stejnou trasou se pak cyklobus vrátí zpátky do Vsetína. Po celé prázdniny, tedy od 1. července do 31. srpna, vyrazí cyklobus na Vsetínsko i v pracovní dny. Každý cyklobus může přepravit až 22 jízdních kol. Kola běžně přepravují i vlaky mezi Vsetínem a Velkými Karlovicemi, takže je možné přepravu kombinovat. Cena za přepravu kola cyklobusem nebo vlakem je v letošním roce stanovena na 10,- Kč. Více o cyklobusech ve Zlínském kraji . Moravskoslezský kraj - z Novojičínska do Beskyd Z-Group Bus ve spolupráci s městy vypraví od 1. května každý pátek, sobotu a neděli a o prázdninách i každý pracovní den spoje z Nového Jičína, Příbora, Kopřivnice a Frenštátu do Beskyd, i s kolem se můžete napojit na turistické značky a cyklostezky. Vypravit se dá i na Pustevny, Velký Javorník, Bumbálku, Bílou i slovenské příhraničí. Od 1.května od 28. září pojede Cyklobus Beskydy (linka 880133) v trase Nový Jičín - Rožnov p.R. - Pustevny a Bílá. Cyklobus bude opět jako loni provozován v pátek odpoledne na Pustevny. O víkendech a svátcích ráno na Pustevny, dopoledne na Bílou a odpoledne z Bílé. Přes prázdniny pak i v pracovních dnech ráno na Bílou a odpoledne zpět. Kapacita je 25 kol s tím, že přes prázdniny je navýšena na 40 kol. Od 1.5. do 28.9. pojede cyklobus v trase Český Těšín - Třinec - Horní Lomná (linka 910130). Přeprava kol je umožněna na spoji 1, který jezdí o víkendech a svátcích ráno z Českého Těšína na Horní Lomnou. Kapacita je 7 jízdních kol. Od 14.5. do 28.9. pojede Cyklobus Bečva v trase Hranice - Valašské Meziříčí - Rožnov p.R. - Velké Karlovice - Bílá. Provoz bude zajištěn o víkendech a svátcích dvěmi páry spojů. Ranní spoj je veden z Hranic v 8:00, odpolední z Valašského Meziříčí ve 13:00. Kapacita je 25 kol. Bez omezení ho mohou využít ale i pěší turisté a rodiny s dětmi. Na provozu se podílí města Valašské Meziříčí, Zubří, Rožnov pod Radhoštěm a spolek Cyklostezka Bečva. Cyklobus provozuje Z-Group bus. Od 21.5. do 11.9. pojede cyklobus z Ostravy přes Krnov na Ovčárnu (linka 910120). Cyklobus vyjíždí z Ostravy v 7:35, zpět z Ovčárny jede v 15:30. Provoz bude zajištěn o víkendech a svátcích. Kapacita je 25 kol. Od 21.5. do 11.9. pojede cyklobus z Ostravy na Bílou (linka 910126). Přeprava kol je umožněna na spoji 11, který jezdí o víkendech a svátcích ráno z Ostravy v 7:53. Kapacita je 25 kol. Na všechny cyklobusy je možné zakoupit místenku pro kolo v IDOS. Přeprava kola stojí 40 Kč. Jízdné pro cestujícího se platí u řidiče v autobuse. Cyklobusy mohou využívat i běžní turisté. Elektrokolo lze přepravovat pouze bez baterie. Baterii si cestující může vzít s sebou do vozidla. Elektrokola s integrovanou baterií není možné přepravovat. Více zde . Ostrava - doubledeckery do Zoo a DOV nově z Poruby a Jihu Od posledního dubnového víkendu patrové vyhlídkové autobusy Dopravního podniku Ostrava DPO nově propojí na vyhlídkové lince č. 88 nejlidnatější městské části Porubu a Jih. Linka bude provozována primárně vozy doubledecker, a to o sobotách, nedělích a státních svátcích ČR. Sezónní provoz linky 88 skončí až začátkem října 2022. Jízdní řád linky 88 . Karlovarský a Ústecký kraj V letošním roce bude společnost Autobusy Karlovy Vary zajišťovat provoz cyklodopravy v Karlovarském kraji v systému CykloEGRENSIS již 20. sezónu. Jedná se o jediný ucelený systém cyklodopravy – přepravy cyklistů a jízdních kol cyklobusy – v Karlovarském kraji. Na všech vedených trasách však přepravujeme i turisty a ostatní cestující. Cyklobusy budou v provozu od 14. května do 25. září na pěti základních trasách: červená: Cyklostezkou Ohře do Krušných hor modrá: Mezi Střelou a Vladařem oranžová: Chebskem a Vogtlandskem do přírodního parku Přebuz žlutá: Porolavím k Blatenskému příkopu azurová: Lázeňská Více informací na webu dopravce . Královéhradecký kraj Sezónní turistické autobusy s přepravou kol vyjíždění na své trasy koncem května a jsou v provozu přes celé léto až do konce září. Tyto linky jsou zajišťovány v regionech Kladské Pomezí, Český ráj, Orlické hory a Krkonoše . V Krkonoších se můžete svézt například až na Špindlerovu Boudu, do Pece pod Sněžkou nebo na Pomezní Boudy. V Kladském Pomezí můžete využít turistické autobusy s přepravou kol k výletům do Adršpašsko-teplických skal, na Náchodsko, do Krkonoš, nebo se svézt k sousedům do Polska a to do cyklisty oblíbeného Karlówa. V Orlických horách se svezete na Šerlich, do Neratova nebo do Rokytnice v Orlických horách. Již bez vleku na kola můžete turistickým autobusem zamířit také do Pekla a podél řeky Metuje si i s dětmi udělat nádherný výlet. V Českém ráji zavítejte k Prachovským skalám, k Jinolickým rybníkům, na Hrubou Skálu či do Sobotky. Středočeský kraj Od 28. května v rámci turistických autobusů v mikroregionu Český ráj obnoven cyklobus v trase Mladá Boleslav – Mnichovo Hradiště – Kněžmost – hrad Kost – Sobotka. Turistický autobus nabídne spojení dvakrát denně z Mnichova Hradiště přes Valečov, Kněžmost a hrad Kost do Sobotky a třikrát denně mezi Mnichovým Hradištěm a Kněžmostem. V provozu bude o víkendech a svátcích od 28. května do 28. září. Garantovaná kapacita jsou čtyři kola. Více zde . Od jara přidáváme postupně další turistické a cyklobusové linky, děkujeme, pokud nás na nějaké zajímavé upozorníte.