vyjela 25. dubna poprvé s cestujícími na lince č. 4. Záběry Jana Horníka.

V sobotu 25. dubna vyjela první nízkopodlažní obousměrná tramvaj Škoda 30T ForCity Plus ev.č. 7501 poprvé s cestujícími na lince č. 4 (Dúbravka - Zlaté piesky). Stalo se tak na základě uděleného povolení od Ministerstva dopravy, výstavby a regionálneho rozvoja SR na zkušební provoz tramvají Škoda 29T a 30T s cestujícími. Zatímco obousměrná tramvaj už v sobotu vozila svoje první cestující, tak první jednosměrná tramvaj čísla 7401 ukrajovala zkušební kilometry dále bez cestujících. Jan Horník

23.4.2015 dodal VDL Bus & Coach pět elektrobusů Stadtwerke Münster.

Jedna Citea byla dodána ve spojení s projektem SEB (rychlé nabíjecí systémy pro elektrobusy ve veřejné dopravě s podporou německého Ministerstva pro vzdělání a výzkum (BMBF). Čtyři busy jsou součástí projektu ZeEUS (Zero Emission Urban Bus System), ten je podporován Evropskou komisí a koordinován UITP. V rámci obou projektů budou Citey Electric testovány s cílem získat vypovídající praktické zkušenosti o elektrobusových systémech v městských aglomeracích. Vozy mají rychlonabíjecí robotický střešní systém IFAS (Institute for Fluid Power Drives and Controls). IFAS je součástí technologické univerzity RWTH Aache. Systém nabije baterie během 4-6 minut pomocí až 500 kW. Elektroniku pro nabíjecí systém vyvinul Pintsch Bamag, baterie u projektu SEB jsou Hoppecke, u projektu ZeEUS Microvast. Všechny elektrobusy budou nasazeny na lince 14, na které se plánuje plně elektrický provoz. Rychlonabíjecí stanice jsou umístěny na konečných a v depu. Z TZ VDL Bus & Coach

31.marca 2015 spoločnosť SAD Prievidza, a.s. prevzala v areáli Scania Senec tri nové diaľkové autobusy SCANIA Touring HD12.

Slávnostné odovzdanie sa uskutočnilo za účasti generálneho riaditeľa spoločnosti SAD Prievidza a.s. Michala Danka, manažéra zahraničnej dopravy Štefana Straku a obchodného zástupcu pre predaj autobusov v SR Marcela Minariča zo spoločnosti Scania Slovakia. Spoločnosť SAD Prievidza, a.s. sa špecializuje na mestskú, prímestskú, diaľkovú a zájazdovú dopravu. Prevádzku diaľkovej a zájazdovej dopravy zabezpečuje flotilou 30 diaľkových autobusov, v ktorej má od roku 2013 aj jeden autobus Scania Touring HD12 Euro 5. Flotilu teraz rozšírili ďalšie 3 autobusy značky Scania Touring s motorom 410 k Euro 6, ktorý sa vo viacerých európskych testoch nákladných vozidiel umiestnil z hľadiska spotreby na popredných priečkach. Zakúpením ďalších autobusov z tejto modelovej rady tak spoločnosť SAD Prievidza a.s. opakovane prejavila dôveru značke Scania. „Sme veľmi radi, že náš vozidlový park bude rozšírený o tieto nové, moderné, bezpečné a úsporné vozidlá, s ktorými sú veľmi spokojní naši klienti aj vodiči“, hovorí Michal Danko, SAD Prievidza a.s. TS: scania.sk

Na Evropských hrách v Baku se budou moci účastníci svézt autobusy IVECO, 150 je v karosérii Crealis Neo na bázi Citelisu a 150 bude model Urbanway.

300 autobusů s automatickou převodovkou Voith DIWA je určeno pro dopravu fanoušků na prvních Evropských hrách v Azerbajdžánu 12.-28.6.2015. Očekává se přes 6000 sportovců, soutěžících ve 20 disciplínách. Ministr dopravy spolu s novým subjektem “Baku Bus" objednal celkem 300 autobusů vybavených automatickou převodovkou Voith DIWA. Dodávka tří set vozidel je rozdělena na dvě části: prvních 150 autobusů Iveco Citelis CNG (v karosérii Crealis Neo) s převodovkou DIWA.5 bylo dodáno do konce února, zbylých 150 autobusů Urbanway CNG Euro 6 s převodovkou DIWA.6 pak zahájí provoz v létě. Z TZ Voith . Kompletní v EN viz 300 Buses with Voith DIWA Automatic Transmissions for the 1st European Games in Azerbaijan .

Hybridy Volvo 7900 v provozu v budapešťských ulicích.

Maďarské hlavní město masivně obnovuje vozidlový park autobusů, na řadu zanedlouho přijdou i poněkud opomíjené trolejbusy - vozidla s možností nezávislé jízdy na bateriový pohon dodá Konsorcium firem Škoda Electric a Solaris. 24 nových trolejbusů (14 + 10 kloubových) s opcí na dalších 84 do Budapešti Momentálně dojíždí své poslední kilometry trolejbusy typu Ikarus 280T, které pocházejí z druhé poloviny osmdesátých let (!) minulého století (poslední foto). Veselejší situace je v autobusové dopravě. Jak jsme na BP informovali loni na podzim, hlavní město zakoupilo velké množství standardních a článkových autobusů typu Mercedes-Benz Citaro v novém provedení. Letos se do budapešťských ulic rozjely první článkové hybridní autobusy Volvo 7900 Hybrid 28 kloubových hybridů Volvo 7900 pro T&J Busz Budapešť a také první kusy nové autobusové řady s "recyklovaným" názvem Ikarus V127, který v malém množství produkuje firma s názvem Ikarus Rt (předposlední foto). Text a foto (-nama-)

Největší společnost provozující veřejnou dopravu ve Finsku objednala dalších 30 autobusů.

Již v létě 2014 dodala VDL v rámci největší zakázky z Finska 78 autobusů Citea LLE společnosti Koiviston Auto. Nově bude 25 autobusů určeno pro město Jyväskylä (136000 obyvatel) a pět pro Oulu (196000 obyvatel). Dodány budou v srpnu a září 2015. Citey pro Koiviston Auto budou osazeny motory Cummins ISB6.7 (187 kW (255 hp) – 6.7 l) a automatickou převodovkou ZF. Autobusy mají 39 pevných a 4 sklopná sedadla, plošinu pro vozík a prostor pro asi 35 stojících cestujících. Sedala pro Oulu mají vysoká opěradla, dvě sklopná sedadla je možno zafixovat, což umožňuje využití v meziměstském provozu. Autobusy mají speciální úpravu pro tuhé zimy. Koiviston Auto má 1500 zaměstnanců. 750 autokarů a autobusů odveze okolo 58 milionů cestujících ročně. Z TZ VDL Bus & Coach

Největší zakázka svého druhu v oblasti kloubových hybridních autobusů pro Volvo Buses.

Autobusy dopravují cestující v Budapešti prostřednictvím dopravce T&J Busz, který je také zákazníkem Volvo Bus. Volvo 7900 Articulated Hybrid má velkou obsaditelnost, nízkou hlučnost a spotřebu o 30% nižší oproti srovnatelnému dieselu. "Prodali jsme více než 1900 hybridů Volvo do 21 zemí, ale zakázka pro Budapešť je největší svého druhu v oblasti kloubových hybridních autobusů," říká Arpad Szucs ze zastoupení Volvo Buses v Maďarsku. Volvo Buses bude poskytovat také servis vozidel včetně baterií za fixní měsíční náklady. Zákazníci proto nemusí mít obavy z nových technologií, zejména ekonomiky baterií, protože náklady jsou dané předem. Obchod byl uzavřen ve spolupráci se společností Rába Automotive, která dodala také sedadla pro všech 28 autobusů. 7900 Articulated Hybrid je tříosý nízkopodlažní kloubový autobus s délkou 18 m a obsaditelností 126 cestujících. Je využit dieselový motor Volvo D5 Euro 6 (240 hp, 900 Nm) a elektromotor: Volvo I-SAM parallel hybrid (150 kW max.). Jde o paralelní hybridní technologii, oba pohony mohou být použity společně i samostatně. Na zastávkách je využíván výhradně elektromotor. Brzdná energie je rekuperována do baterií. Z TZ Volvo Buses BUSportál: Budapešť modernizuje vozový park osvědčenými evropskými značkami. Volánbusz např. odebral autobusy MAN, dopravní podnik (BKK) zase autobusy Mercedes-Benz Citaro. Konsorcium firem Škoda Electric a Solaris dodá do maďarského hlavního města 24 nových trolejbusů.

16 nových autokarů VDL Futura bude uvedeno do provozu během mistrovství ve švédském Falunu od 18. února do 1. března 2015.

VDL Bus & Coach dostala privilegium dodat autokary pro tuto akci. Oficiálním partnerem FIS (International Ski Federation) je asociace švédských dopravců Sambus. Ve výsledku pak bude 8 dopravců ze Švédska a Finska provozovat Futury, které budou dopravovat návštěvníky. Po skončení šampionátu se autokary zařadí do flotil různých dopravců. Futury pro šampionát jsou jak dvounápravové modely 12,2 m, tak třínápravové 13,9 m. Jsou opatřeny příslušným polepem. Z TZ VDL Bus & Coach

Po dlouhodobých testech objednal dopravce BVG 236 těchto autobusů.

30. ledna 2015 prezentoval dopravce BVG (Berliner Verkehrsbetriebe) autobus VDL Citea LLE jako nový autobus pro veřejnou dopravu pro Berlín. Po dva roky probíhajícím testování zadal v loňském létě dopravce BVG objednávku na 236 Citeas LLE. Prvních 40 vozidel z této zakázky bude uvedeno do provozu během února, a to především v jihozápadním Berlíně. investice do autobusů VDL je 60.8 milionu EUR. BVG chce v investicích do modernizace vozového parku dále pokračovat. VDL deklaruje u Citey LLE EURO 6 nízkou hmotnost, která snižuje spotřebu paliva a s tím i emise. Citeay LLE pro BVG nabízejí prostor pro 38 sedících a 32 stojících cestujících. Konstrukce je nízkopodlažní pro vstup a výstup, umožňuje bezbariérovou přepravu invalidních vozíků a kočárků. Výška podlahy je odlišena barevně. Dopravce Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) působí v Berlíně od roku 1929. V současnosti provozuje BVG 10 linek metra, 22 tramvajových linek a 149 autobusových linek, přepraví 970 milionů ročně. . Z TZ VDL Bus & Coach BUSportál: Evropská "škatulata" mezi zeměmi, které mají svoji vlastní výrobu autobusů, jsou zajímavá. Z poslední doby to byla např. zakázka na švédské Scanie do Berlína , naopak pak zase do Švédska putují nizozemské VDL Futury a Citey . V loňském roce zaujala zakázka vysokomýtských Crosswayů pro Deutsche Bahn . Pokud jde o výsledek konkurenčního prostředí v rámci Evropy, je to zcela v pořádku. Nelze si po čase odpustit konstatování, že jsme naštěstí už dlouho nezaznamenali větší zakázku autobusů do Evropy z Číny. Tyto přesuny jsou totiž tvrdě jednostranné, do Číny nevyveze v autobusovém segmentu z Evropy nikdo nic. Čína vyžaduje výrobu přímo v zemi, což je pro přiučení se ideální. Po letech se joint venture ukončí a je to.

14 vozů S 415 UL business a sedm S 417 UL business.

Rakouská společnost Stern & Hafferl Verkehrsgesellschaft mbH se sídlem v Gmundenu u Lince rozšířila svůj vozový park o 21 nových středněpodlažních linkových autobusů Setra MultiClass 400. a to o 14 vozů S 415 UL business a sedm S 417 UL business pro pravidelné linky v oblasti Steyr / Kremstal. Rodinná firma, jedna z největších soukromých dopravních firem v regionu, zvítězila ve výběrovém řízení na zajištění dopravy zadaným hornorakouskými orgány. Vozy S 415 UL nabízí 45 míst k sezení a 36 míst k stání a S 417 UL poskytují místo pro 59 sedících a 15 míst k stání. Díky ekonomické "business" variantě Setra rozšířila řadu linkových autobusů o tři modely různých délek. Vozidla jsou určena pro nasazení na dlouhých trasách i pro příležitostnou dopravu, a to i do extrémních podmínek . Modely S 415 UL, S 416 UL business a S 417 UL business jsou dvouosá vozidla postavená na osvědčených základech řady MultiClass, robustní komponenty zaručují dlouhou životnost. Vozidla jsou vybavena řadou moderních bezpečnostních prvků, jako je brzdový asistent a také splňují směrnici ECE-R66 a všechny ostatní evropské zákonné požadavky. Stern & Hafferl má jeden z největších vozových parků v Horním Rakousku. Rodinná firma Stern & Hafferl se sídlem v Gmundenu u jezera Traunsee nabízí kombinaci tramvajové, vlakové, autobusové, lodní i nákladní dopravy. Mimochodem tramvajový provoz v Gmundenu je nejmenším tramvajovým systémem na světě. (Obrazem viz Dopravní pohlednice ze Solné komory II. ). Hlavním předmětem podnikání v oblasti autobusové dopravy je provoz na pravidelných linkách. Společnost uvedla svůj první autobus do provozu v roce 1928. Vozový park autobusů zahrnuje více než 110 vozidel v různých kategoriích. Z TZ Daimler