Vienna Sightseeing Tours převádí celý svůj vozový park vyhlídkových dvoupodlažních autobusů na bezemisní pohon. Využije vozidla španělského výrobce UNVI. Podporu získá od Vídeňské obchodní komory v rámci projektu „Doprava s nulovými emisemi“ zaměřeného na rozvoj klimaticky neutrální komerční dopravy.

Na začátku června se 32 společností z různých odvětví dobrovolně zavázalo jezdit do prvního a druhého vídeňského obvodu s nulovými emisemi. Zatímco většina z nich využívá osobní, dodávková nebo nákladní vozy, Vienna Sightseeing Tours přemění celý svůj vozový park double deckerů. Tři od UNVI již má a nyní objednala 14 dalších. „ Jsme rádi, že můžeme být součástí přepravy s nulovými emisemi a přispět tak ke snížení emisí CO2 ve Vídni ,“ říká Lisa Frühbauer, generální ředitelka Vienna Sightseeing Tours. „Během prvních pěti let provozu ujede našich 17 elektrobusů přibližně 2,6 milionu kilometrů a ušetří přibližně 3 100 tun CO2, podle výrobce mají autobusy dojezd 200 kilometrů, což je denní kilometrový výkon u všech našich tří linek." Ve vozidle jsou instalovány 4 baterie, každá o kapacitě 72 kWh. Lze je nabíjet výkonem 150 kW. „ Abychom fungovali co nejudržitelněji, zřizujeme na dvou místech ve Vídni dobíjecí parky, kde jsou naše autobusy zásobovány zelenou elektřinou. Navíc budou tyto dva nabíjecí parky vybaveny fotovoltaickými systémy ." Vídeňské společnosti podnikají kroky ke klimatické neutralitě hlavního města v roce 2040. S „Zero Emission Transport“ se zavazují vjet do prvního a druhého vídeňského obvodu bez emisí. Mnoho z nich to již dokáže na 100 procent, některé zatím jen částečně. Cílem tři roky trvajícího projektu je 100 procentní přeměna jejich vozového parku. Jednou ze zúčastněných společností je Österreichische Post AG. „ V Grazu, Innsbrucku a Salcburku jsme již úspěšně ukázali, že doručování ve městech bez CO2 je možné. Podporujeme proto důležitou iniciativu Zero Emission Transport a pokračujeme v propagaci zelené logistiky ve Vídni. Do konce roku 2024 chceme přeměnit naši doručovací flotilu v prvním a druhém okrese tak, abychom mohli doručovat všechny balíky, dopisy, tištěná média a reklamu na poslední míli bez CO2. Do konce roku 2025 budeme dokonce dodávat bez CO2 po celé Vídni ,“ říká Peter Umundum, ředitel představenstva pro Parcel & Logistics, Österreichische Post AG. Důležitým faktorem je zde nabíjecí infrastruktura. Společnost Wien Energie nabízí účastníkům možnost instalovat nabíjecí stanice v nabíjecích zónách dle vlastního výběru. WKO.at.

Doprava Ústeckého kraje se stala prvním integrovaným systémem, jehož jízdenky jsou součástí největší české dopravní aplikace IDOS. Jízdenky DÚK pohodlně v nativních aplikacích IDOSu zakoupí i cestující, kteří jsou občasnými návštěvníky kraje, nebo zde tráví dovolenou. Díky tomu budou moci využívat i další výhody, které DÚK nabízí – mimo jiné jezdit vlakem, autobusem, lodí či MHD na jednu jízdenku za nejvýhodnější cenu. Nemusí si přitom stahovat do mobilu DÚKapku. DÚK tím rozšiřuje působení a dostupnost svých služeb i pro cestující z jiných koutů České republiky.

Doprava Ústeckého kraje usilovala o integraci do systému IDOS několik měsíců. Nyní se podařilo celý záměr zrealizovat a zvýšit tak dostupnost výhodného cestování po Ústeckém kraji – umožnit nákup elektronických jízdenek DÚK bez nutnosti stahovat další dopravní aplikaci. V prodeji jsou elektronické jízdenky pro jednotlivé jízdy, brzy bude možné v IDOSu koupit i celodenní jízdenky. K dispozici jsou všechny běžné kategorie – obyčejné, zlevněné, ZTP a ZTP/P. Díky propojení s aplikací DÚKapka jsou jízdenky v IDOSu stejné jako v DÚKapce a nebylo třeba upravovat odbavovací zařízení u dopravců. Aktuálně nákup jízdenek DÚK v IDOSu funguje na mobilních zařízeních Android, pro systém iOS se prodej dokončuje. V rámci zkušebního provozu se prodalo již několik tisíc jízdenek DÚK. „ Tohle je další krok, jak cestování hromadnou dopravou v Ústeckém kraji ještě více zpřístupnit a zjednodušit. Ano, máme vlastní DÚKapku, ale když jste z jižní Moravy a trávíte v Ústeckém kraji jen týden dovolené, nemusíte si jí hned stahovat, můžete využít dopravní aplikaci, kterou už možná máte ve svém mobilu, a přesto jezdit nejvýhodněji ,“ říká krajský radní Jan Růžička, nově pověřený oblastí dopravy a silničního hospodářství. „ Do budoucna plánujeme integraci i do další oblíbené aplikace Můj vlak ,“ dodává vedoucí oddělení dopravní obslužnosti krajského úřadu Jakub Jeřábek. „ Jsme rádi, že se nám podařilo dohodnout na prodeji jízdenek s prvním krajem. Jednání zástupců Ústeckého kraje bylo rychlé a vysoce odborné. Nyní mohou i uživatelé nativních aplikací Jízdní řády IDOS nakupovat jízdní doklady DÚK a této možnosti od prvních hodin po spuštění využívají opravdu ve vysoké míře, “ doplnil David Švingr, jednatel společnosti ČSAD SVT Praha, dceřiné společnosti CHAPS, která IDOS vyvíjí a provozuje. ČSAD SVT Praha zajištuje pro IDOS funkční rozhraní spojené s prodejem jízdních dokladů. Pro obyvatele Ústeckého kraje, kteří pravidelně či nárazově využívají hromadnou dopravu, je primárně určená mobilní aplikace DÚKapka. Když si v ní uživatel vytvoří profil, může pohodlně a bezhotovostně nakupovat všechny druhy jízdenek, včetně časových, nebo jízdenek a rezervací pro kolo, zjišťovat si nejlepší spoje a jejich kombinace, sledovat aktuální informace a omezení. Pro cestování mu pak stačí u sebe mít mobilní telefon, kde má po ruce vše, co potřebuje. Mobilní aplikace DÚKapka začala fungovat před třemi lety. Nyní má přes 120 tisíc aktivních uživatelů, kteří díky ní cestují pohodlně, bez starostí a za nejvýhodnější cenu. Stáhnout si ji můžete zdarma v App Store nebo v Google Play. IDOS je nejrozšířenější českou dopravní aplikací, přes kterou si lidé jednoduše zjišťují spoje a kupují elektronické jízdenky. Denně ji používá více než půl milionu cestujících.

Nové trolejbusy , které díky bateriím mohou jezdit část trasy bez připojení k trakčnímu vedení, nahradily na některých linkách MHD v Ústí nad Labem původní autobusy. Dopravní podnik s jejich uvedením do provozu změnil od 1. května 2024 trasy a číslování linek. Od nového školního roku upraví jízdní řády linek č. 70, 76, 83 a 88.

Po dobu více jak dvou měsíců Dopravní podnik města Ústí nad Labem (DPmÚL) shromažďoval podněty a připomínky od cestujících a městských obvodů, které vyhodnocoval a připravil dílčí změny v organizaci provozu linek, časových poloh a intervalů. Mezi zásadní úpravy, které byly konzultovány s jednotlivými městskými obvody, patří například obnovení trolejbusového provozu do oblasti Mojžíře, propojení domovů pro seniory Pod Vyhlídkou s ústeckou poliklinikou nebo úprava dopravní obslužnosti Střekova, provázaná i s oblastí Klíše. Některé změny byly již implementovány v rámci celostátních změn jízdních řádů od 9. červnu. Další vstoupí v platnost od 2. září 2024 spolu s vyjetím školních spojů.

Doprava Ústeckého kraje testuje novinku pro cestující, vlakové spoje Českých drah čekají ve vybraných dopravních uzlech na mírně zpožděné navazující autobusové spoje. Předem se ale musíte domluvit na dispečinku.

Pokud reálně hrozí, že byste kvůli menšímu zpoždění autobusu nemuseli stihnout přestup z autobusu DÚK na navazující vlakový spoj Českých drah, můžete zavolat na telefonní číslo dispečinku: 475 657 657. Musíte vědět, kdy jede který spoj a jestli má zpoždění. Pokud to bude možné, vlak na vás počká. Možnost čekání vlaku ČD na autobus DÚK lze využít například v těchto dopravních uzlech: Klášterec nad Ohří, Kadaň-Prunéřov, Chomutov, Most, Litvínov, Bílina, Teplice v Čechách, Děčín hl. n., Benešov n. Pl., Rumburk, Varnsdorf, Blatno u Jesenice, Žatec, Postoloprty, Peruc, Lovosice, Bohušovice nad Ohří, Hněvice, Polepy, Štětí. DÚK propaguje novinku na sociálních sítích.

Do oblíbených jadranských destinací od Zadaru po Split rozvezou cestující nové luxusní autobusy se speciálním vnitřním uspořádáním pro více osobního prostoru, které Regiojet na linku Praha-Brno-Bratislava-Split nasadil. Denní autobusové spoje jsou v prvních červencových týdnech téměř vyprodány.

Dita Tomešová, ředitelka autobusové dopravy RegioJet, říká: " Chorvatsko se těší obrovské popularitě mezi našimi cestujícími, a zájem o tuto linku nás přiměl zavést dodatečné posilové spoje, které jsou již nyní také téměř vyprodané. Pro druhou polovinu sezóny, zejména v měsících srpen a září, doporučujeme zákazníkům, aby si jízdenky zakoupili včas, čímž si zajistí nejen lepší cenu, ale i preferované místo ." Autobusy RegioJet odjíždí z Prahy, Brna a Bratislavy každý den a nabízí cestujícím přímé spojení do přímořských měst jako Zadar, Sukošan, Biograd na Moru, Pakoštane, Vodice, Šibenik, Primošten, Trogir nebo Split. Moderní autobusy značky Setra nabízejí nejen komfortní uspořádání sedadel ve stylu "dva plus jedna", ale jsou vybaveny i nejnovějším multimediálním systémem, klimatizací, toaletou a nabíjecími stanicemi. Na palubě je k dispozici neomezené množství prémiové kávy z profesionálního kávovaru, jakož i další občerstvení a nápoje za přátelské ceny. Vysoký zájem o jízdenky na Mezinárodní filmový festival v Karlových Varech Mezinárodní filmový festival v Karlových Varech, který se pravidelně koná začátkem července, je další významnou událostí, na kterou je zájem o jízdenky enormní. Na zahajovací akce jsou již jízdenky vyprodané. “ RegioJet reaguje na vysokou poptávku nasazováním posilových spojů. Snažíme se zajistit dostatečné kapacity i pro další zájemce ,” dodává Dita Tomešová.

Polohu spojů mohli cestující dosud sledovat na webu, v rámci rozvoje aplikace PID Lítačka je nyní k dispozici i v mobilu. Výrazně zjednoduší a zefektivní cestování po Praze a Středočeském kraji.

„ Ve Středočeském kraji, kde lidé často musí přestupovat a kombinovat různé druhy dopravy, je schopnost sledovat polohu spojů v reálném čase klíčová. Uživatelé aplikace tak mohou okamžitě reagovat na aktuální dopravní situaci, což zvyšuje efektivitu a spolehlivost jejich každodenního dojíždění a zlepšuje celkový komfort cestování veřejnou dopravou, ” uvedl Petr Borecký, radní Středočeského kraje pro dopravu. Nová funkce Mapa spojů PID je součástí dalšího rozvoje aplikace PID Lítačka, jakým byl i nedávno představený vyhledávač nové generace pro cestování v Praze a Středočeském kraji. Aplikace PID Lítačka už dávno není jen nástrojem pro kontrolu jízdenek. Nyní nabízí širokou škálu funkcí, které usnadňují každodenní cestování po Praze a Středočeském kraji. Uživatelé mohou platit za parkování, vyhledávat nejrychlejší a nejefektivnější spojení kombinací různých dopravních možností včetně sdílených dopravních prostředků. „ PID Lítačka se zaměřuje na budoucnost městské mobility, a proto do svých funkcí zahrnula i mikromobilitu, jako jsou například sdílená kola. Tímto způsobem aplikace přispívá k modernímu a ekologickému cestování, které je šetrné k životnímu prostředí a pohodlné pro uživatele ,“ vysvětluje Luboš Kratochvíl, předseda představenstva městské společnosti Operátor ICT, která má vývoj a provoz aplikace na starosti. „ Mapa spojů PID nyní funguje jako webová stránka a mezi uživateli je mimořádně oblíbená pro svou názornost a užitečnost. Implementací tohoto nástroje do PID Lítačky plníme přání mnoha cestujících, pro které tak bude mobilní aplikace skutečně komplexním nástrojem pro cestování nejen veřejnou dopravou po Praze i celém Středočeském kraji, “ říká ředitel ROPID Petr Tomčík. „ Není bez zajímavosti, že Mapu spojů PID používá i spousta řidičů tramvají a autobusů, kteří si tak třeba před střídáním řidičů na odpolední směnu snadno najdou svoji tramvaj nebo autobus, pokud má zpoždění ,“ dodává Petr Tomčík.

Sezonní linky FlixBusu na jadranské pobřeží jezdí už od 1. května. Od 20. června přibudou další destinace dostupné přímým spojem, z Brna na ostrov Krk, konkrétně do jeho hlavního města a letoviska Baška.

Ostrov Krk se nachází se v Kvarnerském zálivu a s pevninou je spojen ikonickým mostem. Historické město Krk stojí za návštěvu pro svou krásnou architekturu a vysoké městské hradby. Baška, nacházející se v jižním cípu ostrova, je známá pro písčitooblázkovou pláž dlouhou necelé 2 kilometry, za kterou v minulosti získala ocenění Modré vlajky (mezinárodní ocenění za ekologii a ochranu životního prostředí, které se uděluje plážím a které zaručuje udržované prostředí, čistotu moře a pláže, upravenost a vysokou kvalitu služeb). Přímá linka na ostrov Krk začíná v polské Varšavě, z Brna bude odjíždět denně v 19:45. Dále staví v Bratislavě, Vídni, Štýrském Hradci a v Záhřebu. Na pobřeží do Rijeky dorazí spoj v 6:30 další den ráno a pokračuje na ostrov Krk – do obce Malinska (7:25), hlavního města Krk (7:50) a na konečnou do Bašky přijede v 8:30. V opačném směru budou spoje vyjíždět z Bašky denně ve 21:20 a z Krku ve 21:55. Do Brna dorazí v 10:20 následující den. „ Jízdenky do Chorvatska je možné na stránkách FlixBusu zakoupit na většinu spojů i na poslední chvíli, zpravidla vyprodané bývají víkendové spoje. Například do Puly a Splitu vypravujeme v letní sezoně každý den dva autobusy za sebou v intervalu 5 minut, “ uvádí mluvčí FlixBusu Tomáš Beránek. Autobusové spoje FlixBusu jezdí na pobřeží Chorvatska z Prahy a dalších českých měst na Istrii přes Umag, Poreč, Rovinj až do Puly už od začátku května , a to v intervalu pětkrát týdně. Od 23. června do 30. září bude tato linka v provozu denně, od 27. června do 2. září jedou dva autobusy za sebou. Další spoj vede do Rijeky, od 10. června do 22. září jezdí denně, později se frekvence sníží na 5x týdně. Zde si cestující mohou vybrat dokonce z nabídky dvou spojů denně – spoje, který jede přes den, a noční linky, takže se cestující ráno probudí už v cílové destinaci. Linka do Splitu ve střední Dalmácii je v provozu už od 9. května v intervalu 4x týdně, od 24. června do 8. září bude v provozu denně, od 27 června do 2. září jedou dva autobusy za sebou. Tato linka staví také v Zadaru, Biogradu na Moru, Šibeniku, Trogiru a dalších pobřežních destinacích. K Jadranu jede i další linka FlixBusu, tentokrát na italskou stranu do Benátek a Bibione .

Většina spojů určených pro přepravu jízdních kol je už v provozu. S kolem se svezete na výlety do Brd, Českého lesa, na Manětínsko, na Šumavu, do Krušných hor a Krkonoš, po Jižních Čechách, Jižní Moravě, na Kokořinsko, do Českého ráje, i na československý hraniční přechod na Bílou a Bumbálku.

V Jihomoravském kraji se můžete autobusem o víkendech a svátcích i se svým kolem přiblížit k vybranému cíli na Znojemsku už od Velikonoc. Cyklobusy spojují Znojmo s národním parkem Podyjí a Vranovskou přehradou. Některé zajedou až do rakouského Drosendorfu. Regionální cyklobusy v provozu během turistické sezóny přibližně od poloviny dubna do konce září během víkendů a státních svátků. Vybrané cyklobusy pojedou i v pracovních dnech, především během letních prázdnin. Přepravovat můžete 5 kol na zádi autobusy nebo 20 kol na přívěsu podle typu vozidla. Kola se přepravují do vyčerpání kapacity, registrace není nutná. S kolem je možné nastoupit/vystoupit pouze na vybraných zastávkách, které jsou označeny symbolem jízdního kola. Trasy a jízdní řády jsou na webu IDS JMK . Na Znojemsku na pravidelných autobusových linkách 816, 817, 830 a 108 jsou vybrané autobusy vybavené přívěsem pro 24 jízdních kol. FTL- First Transport Lines ve spolupráci s městem Prostějovem připravili pro tradičně cyklobus Prostějov - Jedovnice a vloni osvědčenou novinku, cyklobus Prostějov - Bouzov. Cyklobus do Jedovnice bude jezdit pravidelně od 29. března do konce září o nedělích a svátcích, cyklobus do Bouzova od 30. března v sobotu. Kapacita cyklovozíku je 20 kol a jízdenky bude možné zakoupit i v předprodeji na www.amsbus.cz nebo v Informační kanceláři FTL, Svatoplukova 59. Cestující s jízdenkou z předprodeje má automaticky zaplaceno a rezervováno i místo pro kolo. Při zakoupení jízdenky u řidiče je dovozné za kolo 23,- Kč. Podrobnosti zde . Přehled všech cyklobusů v Olomouckém kraji je k dispozici zde . Jihočeský kraj letos od 18. května vypraví 11 linek umožňující přepravu jízdních kol. Výchozí zastávka je převážně v Českých Budějovicích. Oranžová linka zaveze turisty s koly do Kašperských Hor, Červena a Modrá linka na Kvildu, Žlutá na Orlík, Zelená přes Třeboň, Jindřichův Hradec a Novou Bystřici do Slavonic a Šedá linka na Novohradsko. Speciální linka 280 vyráží z Tábora na Šumavu. Na trasy a jízdní řády se podívejte zde . Cena jízdného se odvíjí od kilometrického tarifu, případně můžete využít naší výhodnou Jihočeskou krajskou jízdenku. Při přepravě kol je nutné odstranit před nakládkou všechny odnímatelné součásti (brašny, pumpičky, láhve). V případě přepravy elektrokol je potřeba z kola demontovat baterii. Rezervace pro přepravu kol není možná. Konečné rozhodnutí o přepravě kola učiní řidič. Cyklobusy vás zavezou také na pomezí Jizerských hor a Krkonoš . Vybrat si můžete z linek – z Jablonce na Jizerku nebo z Liberce do Bedřichova či Turnova, vyjedou od 29. dubna. Linka 395 Liberec – Bedřichov – Jablonec n. N. – Turnov Cyklobusová zpáteční linka 395 propojí Liberec, Bedřichov, Jablonec nad Nisou a Turnov. Jede o víkendech a státních svátcích. Autobus přepraví max. 19 jízdních kol. Linka 795 Jablonec nad Nisou – Bedřichov – Kořenov – Jizerka Jezdí o víkendech a státních svátcích. Uveze max. 19 kol. Letní linka č. 650 Frýdlant – Hejnice – Bílý Potok pod Smrkem – Smědava. Na všech uvedených linkách platí tarif IDOL. Na lince se uznávají a prodávají jízdenky EURO-NISA-Ticket+. Další turistické linky a cyklobusy do Krkonoš, Jizerských a Lužických hor a do Českého ráje na webu IDOL . Cestovat s jízdním kolem můžete kromě běžných spojů také v Ústeckém kraji, v rámci DÚK také 28 linkami specializovanými na přepravu kol. Jízdenky za 25 Kč nebo celodenní za 50 Kč jsou přestupní mezi vlaky, autobusy i loděmi po celou dobu jejich časové platnosti a lze je zakoupit i v mobilní aplikaci DÚKapka. Rezervace přepravy kol je možná pouze prostřednictvím aplikace. Přehled všech lodních, autobusových a vlakových linek na webu DÚK . Středočeský Mníšecký cyklobus na trase Dobřichovice- Mníšek pod Brdy - Kytín. Cyklobus jezdí každou sobotu, neděli a státní svátky od 23. března až do 28. října. Sveze Vás mezi údolím řeky Berounky a brdskými lesy. Spoje linky navazují v Dobřichovicích na vlaky linky S7 (trať Praha – Řevnice – Beroun) z obou směrů. Nakládku a vykládku kol si zajišťuje cestující sám, řidič poskytne případnou radu či pomoc. Převeze až 25 jízdních kol. Po Českém ráji na kole a do dalších turisticky zajímavých míst se můžete vydat s PIDem a Královéhradeským krajem. Cyklobusy budou jezdit od 25. května do konce září o víkendech a státních. Linka 2 bude jezdit z Mladé Boleslavi přes Mnichovo Hradiště až do Sobotky a opačně. Od 29. června do 1. září každou sobotu, neděli nebo státní svátek můžete vyrazit na výlet do CHKO Kokořínsko-Máchův kraj s cyklobusem, který tu jezdí už čtvrtou sezónu. Jedná se o provoz celkem šesti párů spojů na linkách PID 693, 695 a 697, kde je cyklobus zajištěn midibusem s přívěsem upraveným pro přepravu jízdních kol. Na trase je množství zajímavých turistických cílů, jakými jsou například hrady Kokořín a Houska, skalní bludiště ve Mšeně, Máchovo jezero v Doksech a další. Turistické cíle s PID si můžete prohlédnout zde . V Moravskoslezském kraji vyrazí speciální autobusové linky pro přepravu turistů i s jejich jízdními koly ve středu 1. května. Cyklobusy jezdí z Nového Jičína, Příboru, Kopřivnice a Rožnova na Pustevny, Bílou a Bumbálku ( jízdní řád ). Provozuje je Z-Group bus ve spolupráci s městy Kopřivnice, Příbor, Nový Jičín, Frenštát pod Radhoštěm a Rožnov pod Radhoštěm. Cyklobus uveze až 25 jízdních kol, pro něž si můžete rezervovat místenku předem na portálu IDOS.cz po vyhledání konkrétního spoje. Jízdenka se poté platí hotově, či kartou u řidiče při nástupu (dlouhodobé, ani síťové jízdenky ODIS zde neplatí). Od 1.5. do 30.6., a od 1. do 28.9. cyklobus jezdí v pátek, o víkendech a svátcích. Od 1.7. do 31.8. jezdí cyklobus denně, včetně víkendů a svátků. V Olomouckém kraji v rámci linek IDSOK 432 a 434 jezdí každý víkend od 27. dubna cyklobus Arrivy z Prostějova na Drahanskou vrchovinu. Na státní svátek 1. května vyjede na svou obvyklou trasu cyklobus ze Zlína do Bystřice pod Hostýnem, s kolem se tak dostanete do krásných Hostýnských vrchů. Autobus s vozíkem pro 22 kol bude jezdit každý víkend, o prázdninách pojede linka IDZK 141 i ve všedních dnech. Před cyklobusů zde . 18. května můžete využít cyklobus Arrivy, který propojí na 131 kilometrů dlouhé trase Olomouc, Rýmařov, Ovčárnu, Karlovu Studánku, Zlaté Hory a Jeseník. Přehled cyklobusů provozovaných Arrivou zde . Na svou tradiční trasu se vydá v červnu cyklobus až pro 40 kol z Přerova přes Valašské Meziříčí a Rožnov pod Radhoštěm na československou státní hranici do Bílé, Bumbálky. Ranní odjezd z Přerova zůstává beze změny v 7:30. Cyklobusy v Plzeňském kraji, do Českého lesa, na Šumavu do Brd a další místa vyjedou letos téměř všechny najednou, stane se tak 18. května. Většina z nich tak začne jezdit téměř o dva týdny dřív než v loňském roce. Novinkou letošní sezóny jsou upravené spoje do Brd, kde linku IDPK 523 nahradí linka 248 z Rokycan přes Hrádek, Mirošov nebo Borovno. V provozu bude i nová cyklobusová linka z Plzně přes Losinou a Spálené Poříčí s číslem 447. Milovníky lesů, kopců a vyhlídek bude i letos vozit oblíbená linka 651 z německého Furth im Wald přes Domažlice na vrch Čerchov a dál do Waldmünchen. Kromě obvyklého spojení na dominantu Chodska vyjede už i tradiční přeshraniční linka 982 směr Lam a Bodenmais. Speciální autobusové linky, které nabízí přepravu turistů i s jejich jízdními koly, vyjedou v Karlovarském kraji také 18. května. Ucelený systém cyklodopravy v Karlovarském kraji a oblasti Euregia Egrensis provozuje autobusový dopravce AKV bus a finančně ho podporuje Karlovarský kraj, několik měst a další partneři. Letos proběhne již 22. sezóna. Jednotlivé cyklotrasy jsou rozděleny do šesti základních barevných linek. Cyklisté tak mohou využívat trasu červenou do Krušných hor na lince Cheb – Karlovy Vary – Boží Dar - Klínovec, kdy autobus vyveze pasažéry až na Klínovec, modrou mezi Střelou a Vladařem, oranžovou Chebskem a Vogtlandskem do přírodního parku Přebuz, žlutou Porolavím k Blatenskému příkopu a azurovou Lázeňskou. Zelená a oranžová linka jezdí pouze na objednávku. Přehled linek zde . Na cyklobusy je možné zakoupit speciální Cyklokartu. Za 699,- Kč nabízí neomezený počet jízd pro jednu osobu všemi cyklobusy v systému CykloEgrensis po celou dobu jejich provozu. Je přenosná, každý den ji může využít jiná osoba. Kromě víkendových cyklobusů jezdí na vybraných pravidelných autobusových linkách i autobusy vybavené cyklovleky nebo speciálními cyklonosiči umístěnými na zádi autobusu. Na rozdíl od cyklobusů však jezdí tyto speciální autobusy i v pracovních dnech. Přepravu jízdních kol na pravidelných linkách tak mohou lidé využít například v oblasti Vejprtska.

Velká změna jízdních řádů autobusů a vlaků probíhá v celé Evropě každý rok v polovině prosince, kdy začnou platit nové na další rok. Druhou červnovou neděli mohou objednatelé a dopravci provést drobnější úpravy pro lepší návaznost spojů nebo na základě požadavků obcí a cestujících.

Pokud se týká autobusové dopravy, žádné velké celoplošné změny se nechystají. Větší omezení spojení přijde se zavedením prázdninového provozu. V Plzeňském kraji přibudou od 9. června nové spoje na linkách 253, 424, 561, 565 a 363. Naopak na lince 573 a 735 budou spoje omezeny kvůli nezájmu cestujících. Koordinátor ve Zlínském kraji zavádí na Valašsku autobusovou linku 763 Rožnov pod Radhoštěm – Prostřední Bečva, Pustevny. Na Slovácku pak budou novinkou večerní víkendové spoje z Uherského Hradiště směrem na Velehrad a Buchlovice a směrem do Hluku. Kromě drobnějších změn od neděle dojde od 1. července k zásadnímu rozšíření tarifu IREDO do Libereckého kraje a tarifu IDOL do Královéhradeckého kraje. Tarif IREDO bude nově platit do Turnova (vlakem i autobusem přes Libuň) a Semil (autobusem od Jičína a Lomnice nad Popelkou). Tarif IDOL naopak bude platit až do Jičína, a to ze směrů Turnov (vlak i autobus), Semily a Nová Paka (autobus). Stávající přesahy tarifů IREDO a IDOL v okolí Horek u Staré Paky, Jilemnice a Vrchlabí zůstanou zachovány. Cestující dojíždějící přes hranici kraje (např. Lomnice nad Popelkou – Jičín) si tak budou moci koupit výhodnou vícedenní jízdenku a nebudou muset kupovat každý den jednotlivé jízdenky u řidiče. Ze společných zastávek (zařazených jak do IREDO, tak do IDOL) bude rovněž možné zakoupit přestupní jízdenku kamkoli v systému IREDO nebo IDOL. Velkou proměnou projdou linky MAD Chrudim v Pardubickém kraji. Provoz autobusů bude od 9. června přizpůsoben vlakům na železniční trati Pardubice - Havlíčkův Brod. Od července pak bude v autobusech platit tarif IREDO. Cestujícím přinese toto propojení možnost využívat městské a příměstské autobusy a vlaky v Pardubickém a Královéhradeckém kraji na jednu jízdenku. Musí si ale vyměnit čipové karty. Další změnou pro cestující bude znovuzavedení platby za jízdné, to se v důvodu dopravních komplikací nyní neplatí. Arriva však nabídne možnost platit za jízdenku v městských autobusech platební kartou. Od neděle dochází ke změnám v jízdních řádech regionální autobusové dopravy v Moravskoslezském kraji. Kromě úprav v časových polohách spojů a změn v rozsahu omezení provozu v době školních prázdnin požadovaných cestujícími, samosprávami a zaměstnavateli, dochází také k několika důležitým změnám v linkovém vedení. Pokud využíváte linky č. 75, 258, 285, 281, 283, 344, 445, 448, 679, 864 a 885, zkontrolujte si svůj spoj. V PID se největší změna odehraje až 29. června, kdy bude nově pro všechny autobusové zastávky (včetně trolejbusových) platit jednotné pravidlo. Když budete chtít vystoupit na zastávce, musíte upozornit řidiče stisknutím tlačítka STOP. Na zastávce musíte stát tak, aby vás řidič zřetelně viděl. Nejrychlejší způsob, jak si spojení nalézt nebo zkontrolovat je IDOS.cz nebo jeho mobilní verze.

Nově mohou cestující v Karlovarské kraji využívat autobusovou linku mezi západočeskou Aší a bavorským Selbem. Dříve oblíbené přeshraniční spojení, které přerušily restrikce během covidu, se po několika letech vrací zpět. Pro cesty do Německa jí mohou využít obyvatelé příhraniční oblasti i němečtí turisté na svých cestách do Aše.

Nabízí od pondělí do pátku pětkrát denně pohodlnou dopravu do Selbu a zpět. V plánu je rozšíření provozu i na soboty. Linku provozuje dopravce AKV Bus, z větší části jí dotuje město Aš. „ Dříve plánovaný termín zahájení provozu byl posunut, protože jsme dlouho čekali na kladné stanovisko německých úřadů. Po jeho obdržení jsme podnikli všechny nezbytné provozně technické kroky a linku jsme obratem spustili ,“ uvedl předseda představenstva AKV bus Zdeněk Suchan. Nyní přeshraniční linka mezi Aší a Selbem jezdí každý pracovní den. AKV Bus pro cestující vypravuje v průběhu dne obousměrně pět párů spojů denně. Spoje mezi oběma městy jezdí v časech 5:15 hod., 9:30 hod., 13:10 hod., 15:10 hod. a 18:40 hod. z Aše a v 6:10 hod., 12:30 hod., 14:10 hod., 16:10 hod. a 18:55 hod. ze Selbu. „ Začátek provozu postupně vyhodnocujeme a zároveň jsme domluveni s městem Aš na rozšíření spojení i na soboty třikrát denně tam a zpět. Žádost je nyní na Ministerstvu dopravy a čekáme na jeho stanovisko. Provoz o sobotách navrhujeme od 1.7.2024, takže cestující by mohli využívat víkendové přeshraniční spojení již o letních prázdninách ,“ sdělil Zdeněk Suchan. Již od devadesátých let jezdil autobus z Aše do Selbu pravidelně. Patřil k poměrně vytíženým. Lidé mířili za hranice především za nákupy, někteří využívali linku i k cestám do zaměstnání. V době covidových restrikcí ale došlo k přerušení. V poslední době sílil tlak na její opětovné zprovoznění, i v souvislosti s plánovaným společným Ašsko-Selbským zdravotním zařízením. Obnovit autobusovou linku z Aše do Selbu podle dopravce nebylo jednoduché. Nakonec se její provoz po nutných administrativních krocích podařilo spustit.