V koordinaci s obvodem Simmering vyvinul Wiener Linien v severozápadní části hlavního města nový koncept autobusů. Nová linka 73B povede ze zastávky Zentralfriedhof 3. Tor přes městskou rozvojovou oblast Dreherstraße a odbočí ve stanici S-Bahn Kaiserebersdorf. Nová linka převezme velkou část trasy linky 71B i linek 79A a 79B. Stejně jako na linek 71A a 71B budou na nové lince nasazeny bateriové autobusy eCitaro od Mercedes-Benz. Všechny jsou během dne nabíjeny na rychlodobíjecích stanicích před 3. bránou Ústředního hřbitova.

Alexandra Reinagl, CEO Wiener Linien: "Naším cílem je povzbudit lidi na okraji Vídně, aby přestoupili na městskou hromadnou dopravu. Spolu s obvodem proto naši odborníci vyvinuli nabídku mobility šitou na míru pro cestující v Simmeringu. S novými autobusy šetrnými ke klimatu a optimalizovaným spojením činíme veřejnou dopravu ještě atraktivnější a dostupnější pro každého.“

První dvě linky převedla Wiener Linien ve Vídni na elektrické autobusy v polovině února 2024 (č. 71A a 71B). Do konce letošního roku má jít celkem o devět linek, na kterých bude zajišťovat provoz 60 autobusů Mercedes-Benz eCitaro. Vozidla s bateriovým pohonem se nabíjejí, udržují a opravují v novém kompetenčním centru pro e-mobilitu. Město Vídeň spolu se Spolkovým ministerstvem pro ochranu klimatu a EU investovala do nákupu autobusů a výstavby rychlodobíjecích stanic zhruba 48 milionů EUR. Wiener Linien utratila dalších 40 milionů EUR na výstavbu e-kompetenčního centra, včetně nabíjecích stanic, fotovoltaických systémů a rozšíření budov.

Linku 39A bude v budoucnu zajišťovat deset vodíkových autobusů Caetano H2.City Gold s palivovými články Toyota. Linka byla vybrána kvůli stoupáním, krátkým vzdálenostem mezi zastávkami a velkému objemu cestujících, jde o jednu z nejnáročnějších tras ve městě. Pro linky 2A a 3A v centru Vídně objednal dopravní podnik deset minibusů Rampini Hydron, které budou poháněny elektřinou získávanou z vodíku na palubě.  Autobusy budou čerpat zelený vodík vyráběný skupinou Wiener Stadtwerke.

První závod na výrobu zeleného vodíku ve Vídni uvedly Wien Energie a Wiener Netze do provozu ve Vídni-Simmeringu v dubnu 2024. S výkonem tři megawatty vyrobí elektrolýza každý den ze zelené elektřiny až 1 300 kilogramů vodíku (H2). Toto množství může být použito k pohonu až 60 vodíkových autobusů nebo nákladních vozidel denně. Přímo vedle výrobního závodu je umístěna čerpací stanice H2 pro autobusy a kamiony. Dopravní a logistické společnosti mohou tankovat zelený vídeňský vodík na 350 nebo 700 barů přímo na místě nebo na druhé čerpací stanici H2 ve Vídni-Leopoldau.

Výroba vodíku v Simmering využívá pouze elektřinu z obnovitelných zdrojů, jako je solární, větrná a vodní energie. Elektrolýzou se voda rozkládá na své složky kyslík a vodík. Uvolněný kyslík uniká do vzduchu. Vodík se stlačuje přímo na místě. Lze jej bezpečně skladovat a přepravovat pod vysokým tlakem a prostorově úsporným způsobem.