S přípravou na zahájení provozu začal BORS Břeclav ihned po podpisu smlouvy s Městem Třebíč. Mezi hlavní dodavatele patří především místní a tuzemské společnosti:

• SOR Libchavy s.r.o. – jako dodavatel 25 městských autobusů NS 12, z toho je 15 vozidel v provedení diesel, 10 vozidel je elektrických, všechny jsou plně klimatizované, vybavené kamerovým systémem, počítáním cestujících, WiFi, USB zásuvkami, LCD panelem se seznamem následujících zastávek a zvukovým hlášením. Jeden z elektrických autobusů pro Třebíč jsme si mohli prohlédnout na veletrhu CZECHBUS. SOR vybavil vozidla novou generací trakční baterie o kapacitě 274 kWh, která je umístěná ve dvou samostatných boxech na střeše. Pro nabíjení pomocí kabelu je v přední části umístěna standardizovaná zásuvka CCS2, která slouží jak pro pomalé, tak pro rychlé nabíjení.
• Ejoin s.r.o – jako dodavatel nabíjecí infrastruktury, jejíž součástí je trafostanice o výkonu 630 kVA a sestava nabíječek, která se skládá ze 2 výkonných centrálních jednotek RAPID Tower o výkonu 320 kW, přičemž na každou tuto jednotku jsou napojeny 4 terminálové stojany RAPID Terminal. Dvě zbývající místa pro nabíjení budou zabezpečeny jednotkami RAPID Box o výkonu 40 kW.
• Mikroelektronika s.r.o. – jako dodavatel odbavovacího systému, který zahrnuje palubní pokladnu pro řidiče a validátory u druhých a třetích dveří pro samoobslužné odbavení cestujícími, tedy bez nutnosti nástupu předními dveřmi. Mikroelektronika je zároveň dodavatelem e-shopu pro nákup předplatných kupónů a zajišťuje vybavení předprodejní kanceláře.
• TRADO s.r.o. – jako pronajímatel kompletního zázemí pro  odstavování autobusů (vč. nabíjení a tankování), dispečink, šatny a sociální zázemí pro řidiče.  Součástí areálu je také servisní středisko JplusZ servis s.r.o. pro opravy a údržbu autobusů vč. kryté automatické myčky.

Dalšími významnými partnery jsou místní Třebíčské firmy, stavební firma VESAS s.r.o. a truhlářství POSPAWOOD – Marek Pospíšil.

Objem investic podepsaný s těmito dodavateli je cca 230 milionů Kč. "Vybavení a potřebná technika jsou však pouze pomyslnou polovinou prostředků nezbytných k zajištění provozu. Tou druhou, důležitější polovinou jsou bezesporu zaměstnanci, v našem případě především řidiči autobusů, dispečeři a pracovnice pro předprodejní kancelář. Jsem rád, že většina řidičů, kteří dnes provoz MHD zajišťují u stávajícího dopravce se rozhodla pro spolupráci s námi. Na dispečinku budou působit dva zkušení dispečeři, kteří mají s provozem autobusů mnohaleté zkušenosti. Informační a předprodejní kancelář budou mít na starosti dvě pracovnice," uvedl Petr Kužma, ředitel divize osobní dopravy BORS Břeclav.

"Důležitým momentem příprav a také nutnou podmínkou dle smlouvy bylo provedení funkční zkoušky odbavovacího systému, který bylo potřeba prezentovat pracovníkům Odboru dopravy Města Třebíč. Protože v době, na kdy byla funkční zkouška plánována, již byly ve výrobě dokončeny některé autobusy, mohla tato zkouška proběhnout spolu s prezentací autobusu. Výsledek zkoušky byl úspěšný a myslím, že autobus se líbil jak zástupcům Města Třebíč, tak také přihlížející veřejnosti."

Převzetí autobusů z výrobního závodu SOR, stěhování do pronajatých prostor, napojování trafostanice do distribuční sítě, instalace nabíjecích stojanů, zácvik pracovníků, dokončování e-shopu, příprava pro otevření předprodejní kanceláře a řada dalších záležitostí spojených s úspěšným zahájením provozu probíhaly od začátku prosince.

"Chtěl bych poděkovat všem kolegům napříč firmou, kteří na tomto významném projektu pracují," uvedl na závěr Petr Kužma.

Informace pro cestující od 1. ledna 2025:

V autobusech se bude nastupovat všemi dveřmi. Prostor bude pro dva kočárky a pro vozíčkáře.

Ceny jízdného se nemění. Jednotlivé jízdné bude možné platit hotově i bezhotovostně u řidiče.  U prostředních a zadních dveří budou terminály pro platbu kartou. Cestující, kteří mají předplacené časové kupóny (měsíční, čtvrtletní, půlroční, roční) se nebudou odbavovat, kupóny budou předkládat pouze na vyzvání revizora. Zakoupené časové kupóny společnosti TRADO – MAD budou do vypršení jejich platnosti platit i v nových autobusech, nejdéle však do 31. prosince 2025. Pro nákup časových kupónů s platností od 1. ledna je spuštěn nový e-shop, kde bude možné zakoupit časové kupóny na platební kartu. O fyzické karty s e-peněženkou je potřeba požádat v předprodejní kanceláři od 2. ledna. E-peněženky zakoupené u společnost TRADO – MAD nebudou od 1. ledna uznávané v autobusech BORS. Cestující mohou nabitý kredit dojezdit v linkových autobusech TRADO – BUS nebo si nechat vrátit zůstatek v kanceláři TRADO – BUS na ul. Průmyslová 159. Senioři nad 70 let od 1. ledna nebudou již potřebovat kartu 70+. Stejně jako u časových kupónů se senioři nad 70 let nebudou odbavovat, na vyzvání revizora budou předkládat pouze doklad totožnosti. Dosavadní kartu 70+ mohou tito cestující vrátit do 30. června 2025 v kanceláři informací na autobusovém nádraží, kde jim bude vrácena záloha.

Předprodejní kancelář na Karlově náměstí bude otevřena od 6. ledna 2025.

Informace o městské autobusové dopravě v Třebíči získáte na nových webových stránkách.