a rychlostních komunikacích.

Podle materiálu Juraj Cajchan definuje autobusové pojmy v evropském legislativním kontextu platí: Medzimestský autobus, autokar – autobus určený na prepravu medzi jednotlivými mestami; nemá osobitne určené miesto pre stojacich cestujúcich, môže ich však prepravovať v uličke na krátke vzdialenosti (STN 30 0024) Také se lze odvolat na Zákon 175/2000 sb: HLAVA III VZTAHY MEZI DOPRAVCEM A CESTUJÍCÍM § 14 (2) Dopravce dále zajišťuje používání vozidel, která s ohledem na délku spoje nebo charakter nabízených přepravních služeb splňují požadavky na bezpečnou a pohodlnou přepravu cestujících. Nikde není stanoven druh komunikace jako kritérium, proto se na dálnicích a rychlostních komunikacích v autobusech s příslušnou homologací stojící cestující přepravovat mohou. Tyto autobusy jsou na rozdíl od "čistých" autokarů vybaveny prostředky pro stojící cestující tak, aby se mohli při jízdě držet. Je otázkou, co je možno považovat za krátkou vzdálenost (STN 30 0024) a co za bezpečnou a pohodlnou přepravu cestujících (Zákon 175/2000) a jaká je vymahatelnost takto mlhavých norem. Pro jistotu se na problém ještě zeptáme Ministerstva dopravy.

Od 02. júla 2010 pribudne na linkách do Prahy nový spoj s odchodom o 12.30 z Banskej Bystrice a späť o 21.30 z Prahy.

Spoj bude z Banskej Bystrice, s odchodom denne o 12.30 hod., prechádzať klasickou trasou cez Zvolen, Žiar nad Hronom, Žarnovicu, Novú Baňu, Zlaté Moravce, Nitru, Sereď, Trnavu, Bratislavu, Brno až do Prahy, s príchodom do Prahy každý podvečer o 20:45 hod. V opačnom smere z Prahy spoj odchádza o 21.30 hod., do cieľovej zastávky Banská Bystrica má príchod vždy ráno o 5.50 hod. Cestovný poriadok nového spoja o 12.30 hod. z Banskej Bystrice do Prahy Zavedením tohto spoja vzniká cestujúcim z Banskej Bystrice ďalšia možnosť dopravy aj do zastávok v rámci slovenského územia. Doprava na linke bude zabezpečovaná luxusnými diaľkovými autobusmi značky Mercedes-Benz a Setra. Predpredaj vo všetkých predpredajných kanceláriách systému AMS, u všetkých zmluvných predajcov dopravcu TURANCAR, ale samozrejme tiež prostredníctvom internetového predaja cez e-Ticket . Konkrétnejšie viď Cestovný poriadok-spoj 33 na linke Banská Bystrica-Bratislava

Nová linka premáva od 02. júla 2010 východnou stranou Talianska cez letoviská, vrátane Benátok, až na juh do Vieste /Gargano/.

Cestujete do Talianska? Je tu pre Vás nová linka: V smere do Talianska bude pravidelná autobusová linka premávať v piatok a naspäť na Slovensko v sobotu. Linka vychádza vždy v piatok desať minút po polnoci /00.10 hod./ z Košíc a slovenským územím prechádza ďalej cez Prešov, Levoču, Poprad, Liptovský Mikuláš, Ružomberok, Banskú Bystricu, Zvolen, Žiar nad Hronom, Prievidzu, Bánovce nad Bebravou, Trenčín, Pieštany, Trnavu, Bratislavu. Talianskom bude linka prechádzať cez zastávky Udine, Veneziu, Ravenu, Rimini, Anconu, San Benedetto del Tronto, Pescaru, Termoli, San Severo, Foggiu až po centrum Gargana-Vieste, kam má príchod v sobotu ráno o 8.30 hod. V opačnom smere na Slovensko linka z Vieste odchádza v sobotu podvečer o 19.00 hod., s príchodom do Košíc v pondelok o 02.45 hod. Doprava bude zabezpečovaná luxusnými diaľkovými autobusmi značky Mercedes-Benz a Setra. Predpredaj vo všetkých predpredajných kanceláriách systému AMS, u všetkých zmluvných predajcov dopravcu TURANCAR, ale samozrejme tiež prostredníctvom internetového predaja cez e-Ticket . Viac informácií a podrobný cestovný poriadok na stránkach dopravcu: CP_Taliansko

První mezinárodní autobusová linka zajišťující základní dopravní obslužnost v příhraničních obcích bude na 105 kilometrech Plzeň-Domažlice-Cham zastavovat ve všech obcích na trase.

zpravodajstvi.plzen.cz - 26.6.2010 - V Plzeňském kraji začne od 2. července fungovat první mezinárodní autobusová linka zajišťující také základní dopravní obslužnost v příhraničních obcích obou zemí. Na 105 kilometrech Plzeň-Domažlice-Cham bude zastavovat ve všech obcích na trase. Linku bude provozovat soukromý dopravce RDS bus z Babylonu na Domažlicku, jehož partnerem je bavorský autobusový dopravce RBO z Řezna, řekl jednatel RDS bus Miroslav Pazdera. Více na zpravodajstvi.plzen.cz

pomocí volitelného dokladu. Je nutné mít při cestě vždy vytištěnou e-jízdenku ?

Provozovatel systému prodeje jízdenek přes internet - e-jízdenka - ČSAD SVT Praha se setkává s občasnými dotazy od cestujících, zda je požadavek zajištění identifikace cestujícího nutný. Důvodem pro jednoznačnou identifikaci cestujícího pomocí volitelného dokladu je ochrana před falšováním jízdenek vytištěných přímo cestujícím a předcházení případným sporům o „pravost“ e-jízdenky. Záruku nemožnosti falšování jízdenek vytištěných přímo cestujícím požadují dopravci, kterých je v systému zapojeno velké množství a nepřejí si přepravovat cestující bez zaplacené jízdenky. V průběhu nákupu byla proto zavedena povinnost zadat poslední čtyřčíslí zvoleného dokladu pro kontrolu. Dokladem může být občanský průkaz, cestovní pas, řidičský průkaz ... Lze předpokládat, že každý cestující má nějaký z těchto dokladů ve vlastním zájmu u sebe. Řidič příslušného dopravce má před jízdou k dispozici plánek obsazení a seznam cestujících s příslušnou kontrolní informací, která mu zaručuje identifikaci pravosti jízdenky vytištěné doma na počítači. Řádný cestující by měl být rád, že je chráněn před případnými spory s někým, kdo by chtěl jeho místo obsadit s nepravou e-jízdenkou. Řidič je schopen podle posledního čtyřčíslí zvoleného dokladu snadno hypotetickou spornou situaci vyřešit. Otázkou je i nutnost mít u sebe při nástupu do autobusu vytištěnou e-jízdenku - ne každý má k dispozici tiskárnu. Identifikace cestujícího by byla samozřejmě možná i bez e-jízdenky, pokud by cestující potřebné informace mohl prokázat (např. měl je zapsány písemně či elektronicky). Bohužel zatím samotní dopravci (až na výjimky, na které je cestující upozorněn v průběhu nákupu e-jízdenky) - a tedy i jejich řidiči, neakceptují možnost nepožadovat vytištěnou e-jízdenku a vystačit si pouze s identifikačními informacemi. Provozovatel systému se bude snažit dopravce přesvědčit, aby toto zjednodušení přijali. Prodej e-jízdenek na pravidelné linky autobusové dopravy je v provozu již od roku 2007, dnes nabízí spoje téměř 200 dopravců z ČR,SR i některé zahraniční. Cestující může e-jízdenku zakoupit na adrese www.e-jizdenka.cz nebo přejít přímo z portálu IDOS (http://jizdnirady.idnes.cz). Tato možnost je po vyhledání konkrétního spoje vyznačena žlutou ikonou se sedačkou a písmenem E. Stejně i na Slovensku na portálu jízdních řádů (http://www.cp.sk). Autobusové jízdenky po celém světě tak lze zaplatit bankovní kartou nebo v Česku také prostřednictvím platebního systému PaySec. E-jízdenku si vytiskne přímo cestující. Prodej e-jízdenek neustále roste, stotisící byla prodaná začátkem léta 2009. Asi pětina e-jízdenek je uhrazena v EUR. TZ ČSAD SVT Praha s.r.o.

Některé dálkové linky mají jen dvě zastávky. Například autobusy mezi Prahou,Černým Mostem a Libercem nikde nestaví. Řidiči stačí obyčejný plánek s vyznačením prodaných sedadel, aby si odškrtával nastupující cestující a aby měl přehled, komu ještě musí držet jeho místo, když doprodává zbylá místa za hotové. Většina dálkových linek má zastávek více a pak se dá používat takzvané nácestné místenkování. Cestující s jízdenkou z předprodeje pak mohou postupně nastupovat na více nástupních zastávkách spoje a řidič pro jejich odbavení potřebuje místo pouhého plánku seznam cestujících přehledně setříděný podle nástupních zastávek, aby viděl, ve které zastávce mu budou nastupovat kteří cestující a která sedadla může prodat za hotové. S ohledem na ekonomiku linky a poptávku po jízdenkách v předprodeji se neprodávají v předprodeji příliš krátké úseky. Například na lince Praha - Jihlava - Želetava - Moravské Budějovice - Pavlice - Vranovská Ves - Znojmo se předprodávají jízdenky pouze z Prahy a do Prahy. Ve směru z Prahy řidičům stačí plánek, protože cestující s místenkami nastupují jen na výjezdní zastávce. Ve směru do Prahy musí mít řidič seznam, protože cestující s místenkami nastupují postupně od Znojma až po Jihlavu. U obou výše zmíněných způsobů předprodeje se na každé sedadlo prodává jen jednou a ani to nevadí, protože dopravci nemají zájem o prodej jízdenek na kratší úsek spoje, než je polovina délky spoje. Vícenásobný prodej jednoho sedadla je potřeba umožnit jen u opravdu dlouhých linek, které vedou přes více důležitých měst a kde je poptávka po krátkých úsecích spoje. Například na lince Praha - Brno - Bratislava - Trnava - Sereď - Nitra - Zlaté Moravce - Nová Baňa - Žarnovica - Žiar - Zvolen - Banská Bystrica se prodávají jízdenky i na relativně krátké úseky, jako třeba Praha - Brno, Brno - Bratislava, Bratislava - Nitra a Nitra - Banská Bystrica. Programy AMSBUS v režimu vícenásobného prodeje sedadel umějí každé sedadlo prodat i několikrát a tak jsou autobusy cestujícími z předprodeje optimálně plněny. Řidič samozřejmě musí pracovat se seznamem cestujících tříděném po nástupních zastávkách ze kterého dobře vidí, kde mu kolik cestujících bude nastupovat. Pokladní se při dotazu na obsazenost spoje vždy ptá, z jaké do jaké zastávky chce cestující jet. Programy přepočítají prodané a vrácené jízdenky a pro danný úsek spolehlivě ukážou, která sedadla jsou volná.

společnosti ČSAD Střední Čechy , a.s. bude v letošním roce zajišťován od 11.června do 19.září 2010.

Předprodej jízdenek je v předprodejích AMSBUS včetně elektronického nákupu na intenetu e-jízdenka . Odjezdy z Prahy jsou vždy v pátek. Rezervace míst na lince 000481 je možná i přímo u dopravce na tel. 315 671 659 nebo na e-mailu csadsc@csad-me.cz . Jízdní řád "pdf"

Dobrý den, rád bych prostřednictvím Vašeho portálu vyslovil pochvalu pracovníkům dopravní společnosti TREDOS. Ve čtvrtek 29. 4. 2010 ráno, cestoval můj syn spojem č. 722434 11 z Ivančic do Brna. Až ve škole zjistil, že v autobuse ztratil svoji peněženku se všemi osobními doklady. Když jsem zavolal na dispečink, dispečer okamžitě kontaktoval řidiče autobusu, který peněženku v autobuse nalezl a předal. Díky tomuto přístupu syn nejenže nepřišel o peníze, které v peněžence měl, ale především byl uchráněn od procesu vyřizování nových osobních dokladů. Touto netradiční cestou bych jim chtěl poděkovat za vstřícnost a pomoc, která v dnešní době už bohužel není samozřejmostí. Martin Stránský BUSportál dodává, že to určitě není výjimka - zcela nedávno umělci plzeňského divadla nechali v autobuse DT EXPRESS brýle a knihu. Vše bylo umístěno na poličce pro tento účel vyčleněné a čekalo na svoje roztržité majitele. V případě zájezdové dopravy je situace samozřejmě jednodušší.

mezinárodních autobusových jízdenek je vzhledem k situaci v letecké dopravě velmi aktuální.

Včasný nákup jízdenky pomůže také dopravcům při rozhodování o nasazení dalších vozů. Předprodej www.e-jizdenka.cz mohou využít cestující z celého světa. Od loňska je pro cestující spuštěna platební brána v eurech, tj. je možnost zaplatit e-jízdenky na autobusové spoje z www.e-jizdenka.cz a z dalších aplikací, které vedou k nákupu e-jízdenky (např.IDOS), při použití karty nebo služby PaySec přímo v měně EUR. Tím nedochází ke kurzovým přepočtům českých korun, ale používá se cena stanovená dopravci rovnou v eurech. EUR bus e-ticket payment portal EUR payment was launched on 18th August 2009. Bus e-tickets at www.e-jizdenka.cz and other applications ( IDOS - National Time Table System) are possible to be paid in euros by cash card or PaySec service.

a na Slovensku (SR) ke konci března 2010.

Noví dopravci v systému: Mária Molitorisová (SR) * Anton Klimčik (SR) * Mučina s.r.o. Lučenec (SR) * Car Tour Opatovice n.L. (ČR) * NIKO-TOUR s.r.o. (ČR) * ČSAD Havířov (ČR) * ČSAD Karviná (ČR) Noví prodejci systému AMSBUS v ČR: Český Krumlov – kancelář ČSAD Autobusy České Budějovice Praha – společnost MOVAMI, Pasáž Jalta (Václavské nám.43) Praha – společnost Florenc Service, stará hala ÚAN Bojkovice – Tabák, tisk Roman Musil Karviná – 3ČSAD Havířov – 3ČSAD Frýdek-Místek – 3ČSAD Frýdlant – infocentrum Abertamy - infocentrum Noví prodejci systému AMSBUS v SR: Prievidza – RIVATOUR Humenné – GAMA Tour Piešťany – Mária Pobjecká Dopravné služby Levice – Dekampo s.r.o.