Důvodem je malý počet řidičů, kteří přecházejí od stávajícího dopravce k novému - Dopravní společnosti Ústeckého kraje. Školní spoje pojedou bez omezení.

Od nového roku přechází zajišťování dopravní obslužnosti v další oblasti z TD BUS na Dopravní společnost Ústeckého kraje (DSÚK). Ústecký kraj v tiskové zprávě 27. prosince oznámil, že se při přebírání řidičů od stávajícího dopravce TD BUS a.s. ukázalo, že situace v litoměřickém středisku je velmi špatná. Ústecký kraj je proto nucen na nezbytně nutnou dobu sáhnout na Litoměřicku k určité redukci jednotlivých spojů. „Při dojednávání podmínek převodu na DSÚK se ukázalo, že autobusová doprava je v litoměřickém středisku ve velmi špatném, až zbědovaném stavu. Došlo k odchodu několika řidičů již v průběhu tohoto roku, další nebyli navzdory dohodám se společností TD BUS a.s. převedeni a působí u tohoto dopravce i nadále, případně jsou ve výpovědní lhůtě. Pro rozjezd Dopravní společnosti Ústeckého kraje v dané oblasti je v současné době k dispozici pouze 18 stálých pracovníků, což nestačí k provozu v plném rozsahu,“ vysvětluje situaci náměstek pro dopravu Jaroslav Komínek. Vedoucí odboru dopravy a silničního hospodářství informoval starosty všech obcí již před Vánocemi. Mimo jiné píše: „Jsme nuceni přistoupit k určité redukci jednotlivých spojů, která se dotkne zhruba poloviny linek. Jde v drtivé většině o spoje po 17. či 18. hodině, mizivé procento se pak týká spojů v brzkých ranních hodinách či během dopoledne. Školní spoje budou zajištěny bez omezení v plném rozsahu. Toto omezení se vztahuje pouze na dobu nezbytně nutnou, než se podaří zajistit dostatek řidičů k pokrytí celé objednávky Ústeckého kraje. Předpokládáme současně, že k najíždění plného provozu bude docházet postupně a v co nejkratší možné době.“ Ústecký kraj se omlouvá za komplikace, které dočasné omezení provozu cestujícím přinese. Tato situace by neměla mít dlouhé trvání. Omezení se dotkne jak spojů v pracovních dnech, tak spojů víkendových. Konkrétní přehled nejetých spojů. Dopravní společnost Ústeckého kraje zajišťuje dopravní obslužnost od 15. září v oblasti Ústí nad Labem a na Děčínsku . Od 1. ledna dochází v Ústeckém kraji také k integraci linky městské hromadné dopravy v Roudnici nad Labem provozované ARRIVOU CITY do integrovaného dopravního systému Doprava Ústeckého kraje (DÚK). Linka MHD s číslem 368 získá novou přehlednější trasu, více spojů a možnost vydávání jednotlivého i časového jízdného DÚK. Jízdní doklady DÚK budou platné ve všech integrovaných autobusech jedoucích v zóně 661 Roudnice nad Labem. V MHD bude stejně jako v linkách DÚK navíc možné i využití papírových jízdních dokladů Pražské integrované dopravy (PID) pro cestování do Prahy, Mělníku a dalších obcí ve Středočeském kraji. Mezi další výhody integrace patří slevy pro důchodce, žáky a studenty a zavedení časových předplatných jízdenek s týdenní a měsíční platností.

Milovníci zimních sportů se dostanou na své oblíbené svahy do některých hor skibusy poprvé 26. prosince.

BusLine dopraví sjezdaře, běžkaře a snowboardisty do Rokytnice nad Jizerou, Harrachova a na Mísečky. Rokytnický skibus (linka 992) je zajišťován kmenovým vozem v intervalu 30 minut od 15. prosince do 31. března 2019. Od 25. prosince by měl být interval zkrácen na 15 minut díky nasazení druhého vozu a vybrané spoje (3x denně) budou prodlouženy do Jablonce nad Jizerou. Jízdné je zdarma. Na linku jsou nasazovány nízkopodlažní vozy Iveco Crossway LE. Skibus Harrachov (linka 900) vyjel 21. prosince. Pro držitele Harrachov Card je zdarma ostatní cestující zaplatí 20/10 Kč za jednu jízdu. Po velké spokojenosti řidičů, cestujících i objednatelů v loňské sezóně nasadila na linku rokytnická provozovna BusLine opět nízkopodlažní Iveco Crossway LE. Vloni rozšířený počet spojů zůstává zachován (mj. 3 spoje denně do polských Jakuszyc) a ve špičkách počítá jízdní řád s párem spojů od největších hotelů Sklář a Svornost ke sjezdovce navíc. Skibus na Mísečky (linka 993) vyjíždí už po šesté na druhý svátek vánoční 26. prosince a je také zdarma. Jilemnická provozovna BusLine stejně jako vloni bude lyžaře vozit SOR C 10,5 s vestavěným držákem lyží místo několika sedadel. Kromě bezplatných skibusů mohou lyžaři na Mísečky využít i běžné spoje pravidelné linky 947 v tarifu IDOL. Na druhý svátek vánoční vyjíždí i skibusy Arrivy do Jeseníků a Beskyd . Severomoravská Arriva vypraví už tradičně skibusy 26. prosince. Milovníci zimních sportů se dostanou na své oblíbené svahy v Jeseníkách nebo Beskydech každý víkend nebo svátek až do konce března příštího roku. „Od Vánoc míří na hory mnoho lidí, užívat si zimních sportů. Přitom stále častěji využívají skibusy, kde mohou bezproblémově převážet i zimní vybavení. Za přepravu lyží nebo snowboardů skibusem zaplatí cestující 7 nebo 10 korun navíc podle platného ceníku ARRIVA MORAVA, v závislosti na přepravní vzdálenosti,“ říká Michal Pastrňák, ředitel Arriva Morava. Skibusy do Jeseníků nabídnou celkem 2 trasy. Jedna linka pojede z Ostravy a druhá z Olomouce. Tyto dva skibusy dovezou lyžaře a snowboardisty až na Ovčárnu. • Linka 910132 z Ostravy na Ovčárnu. Trasa: Ostrava – Opava – Bruntál – Malá Morávka – Karlov – Malá Morávka – Ovčárna Pojede denně od 26. prosince do 30. prosince a dále o víkendech a svátcích od 5. ledna do 31. března. • Linka 890727 z Olomouce na Ovčárnu. Trasa: Olomouc – Rýmařov – Malá Morávka – Karlov – Malá Morávka – Ovčárna Jede denně od 26. prosince do 30. prosince a o víkendech a svátcích od 5. ledna do 31. března. Do Beskyd se lyžaři dostanou skibusem také od středy 26. prosince. Skibus doveze cestující buď na Bílou v Beskydech, nebo dál přes Bumbálku až do Rožnova pod Radhoštěm. • Linka 910126 z Ostravy až do Rožnova pod Radhoštěm. Trasa: Ostrava – Frýdlant nad Ostravicí – Bílá – Bumbálka – Rožnov pod Radhoštěm Pojede denně od 26. prosince do 30. prosince a dále o víkendech až do 30. března, nejede na Silvestra a Nový rok . Skibusy jsou běžné autobusové linky a k přepravě je mohou využít jak lyžaři, tak i ostatní cestující. „Naše skibusy se každoročně těší velkému zájmu, ty jesenické najedou přes 13 000 kilometrů, ty beskydské pak více než 5 000 kilometrů,“ doplňuje Pastrňák. Z Hradce Králové jezdí skibus Dopravního podniku do Deštné v Orlických horách o víkendech a svátcích od 15. prosince.

Od 9. prosince vozí cestující na území Bruntálska, Krnovska, Rýmařovska a části Novojičínska nové nízkopodlažní autoubusy SOR společnosti Transdev Morava.

Společnost Transdev uspěla ve veřejných zakázkách na zajištění dopravní obslužnosti několika oblastí Moravskoslezského kraje a vstoupila tak poprvé na český dopravní trh. Celkem se díky tomu objeví v Moravskoslezském kraji kolem 170 nových moderních, převážně nízkopodlažních, plně klimatizovaných autobusů emisní třídy EURO 6 s naftovým pohonem i pohonem na stlačený zemní plyn. Na Bruntálsku, Krnovsku, Rýmařovsku a v západní části Novojičínska jezdí už od neděle 9. prosince nové autobusy SOR. Jsou vybaveny klimatizací a vnějšími LED informačními panely, vnitřními LCD monitory a wifi pro cestující od společnosti BUSE. Ta zastřešila i dodávku odbavovacího systému. Změna dopravce přinesla kromě kompletní obměny vozového parku i přečíslování a přetrasování některých spojů. Od nového roku bude Transdev zajišťovat i MHD ve Studénce. Transdev Morava byl založen v lednu roku 2018 jako dceřiná společnost Transdev Group působící ve 20 zemích světa. Českou společnost (včetně Transdev Czech republic) řídí Radim Novák. Ten dříve působil ve Veolii Transport a následně jako generální ředitel Arrivy pro střední a východní Evropu, kde z důvodu reorganizace skončil v létě 2017. Transdev Group plánuje v České republice další růst v autobusové dopravě, ale vidí perspektivu i na železničním trhu. Jak vstoupil Transdev na český trh a jaké má plány do budoucna? Rozhovor s Radimem Novákem na serveru zdopravy.cz

Po 10 letech doznal IDOS změn v grafice a ve funkčnosti. Cílem je zlepšit uživatelskou přívětivost aplikace a zjednodušení plánování cesty a nákup jízdních dokladů.

Současná webová aplikace IDOS nabízí možnost vyhledat spojení s výběrem jízdního řádu podle typu (vlaky, autobusy, MHD, konkrétní systém integrované dopravy nebo jejich kombinace) a následně je možné koupit jízdenku proklikem KUP! v eShopu AMSBUS. Jeho nová verze představuje ucelený plánovač cest – od vyhledání spojení, přes získání relevantních informací k danému spojení až po nákup cestovních dokladů a následně jejich správu. Z hlediska uživatele je nákup jízdenky snazší než dosud. Všechny jízdní doklady na jednom e-shopu, a to s možností vytvoření uživatelské registrace (přináší další výhody uživatelům), nebo i zjednodušený nákup bez registrace. Cestujícímu stačí, tak jako dosud, k odbavení jen alfanumerický kód. Cílem nového IDOSu je nejen modernizovat vzhled, ale i vylepšit funkčnost a zlepšit uživatelskou přívětivost aplikace. K tomu má přispět intuitivní ovládání pomocí „samoučících se“ funkcí aplikace jako je předvyplnění údajů podle historie již provedených vyhledání uživatele. Proto tvůrci opustili systém klasických statických záložek v původním IDOSu a nově jsou definovány pouze 3 dynamicky se vyvíjející záložky – jejich obsah je definován podle posledních třech provedených vyhledávání. Takto se aplikace sama přizpůsobí potřebám a požadavkům uživatele. Dodatečná nastavení, která by mohla působit rušivě, jsou sice stále k dispozici, ale vyvolávají se pomocí odkazu Rozšířené zadání nebo případně v záložce Menu. Nový IDOS je k dispozici prozatím ve zkušební verzi pod záložkou „ Vyzkoušejte nový IDOS “ na liště záložek ve stávající verzi IDOS. Připomínky jsou vítány . Autorem aplikace IDOS je brněnská společnost CHAPS spol. s r.o. Ta už v roce 1993 navrhla a vyvinula pro České dráhy první Elektronické jízdní řády - IDOS. Od roku 2001 je CHAPS pověřen Ministerstvem dopravy vedením Celostátního informačního systému o jízdních řádech veřejné linkové dopravy a následně i dopravy železniční a MHD. V IDOS jsou tak soustředěna aktuální data o spojení prakticky všemi druhy veřejné dopravy a patří k nejvíce vyhledávané aplikaci na internetu. Za měsíc listopad ho navštívilo více než 2,5 miliónu reálných uživatelů. CHAPS vyvíjí i řadu dalších produktů zaměřených převážně na dopravu. Kromě mobilní aplikace IDOS vyvinul například i mobilní aplikaci pro Prahu a Středočeský kraj - PID Lítačka. Řadu produktů připravuje a spravuje pro České dráhy (např. informační a pokladní systém pro podporu odbavení cestujících PARIS, aplikace pro správu čipových karet In-karta, e-Shop, rezervační systém ARES), systém INISS pro poskytování hlasových informačních služeb v železničních stanicích, na autobusových nadražích a zastávkách MHD, SOCRET pro tvorbu jízdních řádů a další. Prodej autobusových i vlakových jízdenek v IDOS zajišťuje ČSAD SVT Praha s.r.o., které svůj první systém pro rezervaci a prodej jízdenek a místenek AMSBUS spustilo už před 35 lety. První jízdenky přes e-shop mohli cestující koupit v roce 2011. ČSAD SVT provozuje také zúčtovací centra pro Středočeský, Ústecký a Liberecký kraj, pro Plzeňskou kartu a některé dopravce.

Kampaň dopravního podniku vyzývá ke slušnosti a bezpečnosti v prostředcích městské dopravy.

Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) přichází s novou výchovnou kampaní s názvem „Slušnost a bezpečnost“. Jejími hlavními hrdiny jsou oblíbené postavičky od výtvarníka Vladimíra Jiránka, tj. Bob a Bobek. Králíci z klobouku poučí cestující o slušném a bezpečném chování v pražské MHD. Kampaň bude trvat po dobu tří let. Na základě podnětů veřejnosti, které přicházejí do DPP, vznikla potřeba zaměřit se na slušné chování cestujících při přepravě v prostředcích hromadné dopravy. Řada z nich se týkala stížností, že cestující nedodržují nepsaná pravidla, týkající se vzájemné ohleduplnosti při cestování metrem, tramvají a autobusem. Hravou formou tak chce DPP děti i dospělé přesvědčit o nutnosti dodržování slušného chování. Bob a Bobek budou prostřednictvím vtipných obrázků cestujícím připomínat nutnost dodržování slušného chování. Hlavní součástí kampaně bude i aplikace, která zábavným a zároveň poučným způsobem bude vysvětlovat pravidla slušného a bezpečného chování v MHD. Aplikace je určena především pro děti a mládež, ale jistě se pobaví i dospělí. „Hlavním cílem kampaně je vychovávat děti ke slušnému chování, a to byl důvod, proč zrovna Bob a Bobek. Děti i dospělí je velmi dobře znají, nemuseli jsme tedy dlouze vymýšlet nové hrdiny, kteří by malé cestující zaujali. Jsou roztomilí a vtipní. Kampaň sází také na moderní aplikaci, která zábavnou formou poučí o nutnosti slušnosti a dodržování bezpečnostních pravidel v MHD,“ říká Soňa Kemrová, vedoucí oddělení Marketing. Kampaň upozorňuje na to, že bychom měli jít svým chováním ostatním příkladem. Cestující by se měli k řidičům a revizorům chovat s respektem, cílem je změnit vnímání těchto profesí v očích veřejnosti. Témata kampaně: • chovejme se k sobě slušně, v MHD jezdí mládež a děti • dodržujme pravidla, respektujme se a jděme příkladem ostatním • řidiči a revizoři dělají svou práci, očekávejme od nich kvalitní služby, ale chovejme se k nim s respektem, nehádejme se a společně nerušme ostatní cestující nevhodným chováním • buďme ohleduplní ke svému okolí Cíle kampaně: • Dbát na bezpečnost při cestování a dodržovat přepravní podmínky cestující veřejnosti • vštěpit široké veřejnosti základní pravidla slušného a bezpečného chování ve veřejné dopravě • zaměřit se na pozitivní vnímání profese revizorů, řidičů MHD v očích veřejnosti • oslovit co nejširší věkovou základnu, především děti • prostřednictvím kampaně vychovávat novou generaci slušných a ohleduplných cestujících ve veřejné dopravě Zdroj: DPP

K novému designu laviček, odpadkových košů a stojanů na kola se přidává i nový design zastávkového přístřešku a zábradlí. První novou zastávku uvidíme za rok.

Výsledky výběrového řízení - jednacího řízení s uveřejněním na vzhled nových zastávek MHD, které vyhlásil Institut plánování a rozvoje hl. m. Prahy (IPR) v polovině listopadu schválila Rada hl. m. Prahy. První testovací prototyp nové zastávky bude uveden do provozu v říjnu 2019. Autory vítězného návrhu jsou prof. MgA. Michal Froněk prof. M.A. Jan Němeček, MgA. Aleš Kachlík a Ing. arch. Martin Klanica. Vítězné duo autorů, které získalo prvenství i v designové soutěži na set lavičky, koše a stojanu na kola, dokázalo podle ředitele IPR Ondřeje Boháče, že lze skloubit funkčnost a eleganci. "Chceme moderní metropoli se vším všudy a k tomu neodmyslitelně patří na první pohled tak obyčejné, ale velmi viditelné věci, jako jsou odpadkové koše, lavičky či zastávky MHD. Na údržbu těchto věcí navíc Praha historicky vynakládá nepřiměřené peníze, a i toto hledisko vítěz soutěže dokázal zohlednit. Jsem rád, že se nyní tyto věci řeší skutečně profesionálně," říká radní pro oblast správy majetku Jan Chabr. Zadáním jednacího řízení bylo navrhnout takový přístřešek, který je funkční, kvalitní, reprezentativní a má univerzální a nadčasový design. Porotci hodnotili i snadnou údržbu a odolnost proti vandalismu. Jak bude zastávka vypadat Vítězný návrh porota ocenila zejména za jeho designovou čistotu, variabilitu, komfort užívání a jednoduchost sériové výroby a celkové údržby. Nové přístřešky tak mají nejen estetický přínos ale i výrazně sníží náklady na provoz a údržbu. Vítězný přístřešek je z práškovaného litého hliníku černo šedivé barvy a kromě jedné bočnice určené k reklamním účelům má všechny ostatní stěny průhledné. Uvnitř zastávky je umístěn orientační panel, který informuje o časech a datu, odjezdech, předpovědi počasí a také nese název zastávky. Zajímavým prvkem vítězného návrhu je průchozí zadní stěna zastávky. Ta podle autorů umožní snadnější přístup a pohyb uvnitř přístřešku a v jeho okolí. Tento konkrétní typ s průchozí zadní stěnou je jen jedním z celé série různých variant přístřešků, které autoři navrhli. Testovací prototyp by měl být osazen v říjnu 2019 Autoři vítězného návrhu mají nyní čas na dopracování návrhu a vytvoření testovacího prototypu. Po zapracování výsledků z testovacího režimu autoři uzavřou licenční smlouvu na využití díla s pražským magistrátem. Město poté vypíše výběrové řízení na dodavatele. Zastávkové přístřešky se začnou obměňovat v roce 2021, kdy městu vyprší smlouva se současným dodavatelem městských přístřešků – JCDecaux. První kusy budou ty patřící JCD – prozatímní odhad je 767 kusů, následně se vymění dosluhující prvky. Zdroj: IPR

Cestující na lince TRADO-BUS na Vysočinu se od 10. prosince svezou novým autobusem Mercedes Tourismo s polepem a vyšším standardem služeb FlixBus.

FlixBus spolu s novým dopravním partnerem ICOM transport nabídne denní spojení na trase mezi Prahou a Třebíčí se zvýšeným standardem služeb na palubě autobusu. TRADO-BUS, spadající pod koncern ICOM transport, pořizuje zbrusu nový autobus značky Mercedes Tourismo v tradičním polepu FlixBusu i s kompletní výbavou, na jakou jsou zákazníci zelených autobusů na dálkových a mezinárodních trasách zvyklí – neomezeným připojením k Wi-Fi kvality LTE, elektrickými zásuvkami, palubním portálem zábavy i větším prostorem mezi sedadly. Zelený autobus vyjede z autobusového nádraží v Třebíči každý všední den v 5.34 a jede přes zastávky v Okříškách, Zašovicích, Brtnici, Jihlavě, odkud pojede v 6.34 ráno. Pokračuje přes Humpolec a Loket u Čechtic, do Prahy na nádraží Florenc přijede před začátkem pracovní doby v 8.43. Z Prahy bude vyrážet v 15.10, v Jihlavě bude v 17.10 a na konečnou do Třebíče dorazí v 17.53 hodin. Jízdenky pro celou délku trasy stojí 160 Kč, mezi Prahou a Jihlavou pak 120 Kč. „Trasa mezi Třebíčí a Prahou patří na Vysočině k jedné z našich klíčových. Ve spolupráci s FlixBusem chceme oslovit více pracujících, kteří díky vyšší úrovni služeb upřednostní cestování autobusem před osobním vozem. Nabídneme zákazníkům cestu v novém autobusu značky Mercedes Tourismo s tou nejvyšší bezpečnostní výbavou," říká mluvčí společnosti ICOM transport Marcela Průchová. Nejmodernější autobusy jsou vybaveny elektronickými asistenčními systémy, systémem ESP, asistentem nouzového brzdění, asistentem udržování jízdního pruhu či optickým senzorem. Zdroj: FlixBus

Nové čtyři spoje týdně do Vratislavi a nové zastávky v Krkonoších.

Od 23. listopadu přidává Flixbus na trase mezi Prahou a polskou Vratislaví čtyři víkendové spoje týdně. Nově budou zelené autobusy stavět i ve Smržovce, Tanvaldu, Kořenově a Harrachově. Krkonoše tak získají další přímé spojení s Prahou a nově i nízkonákladovým letištěm ve Vratislavi. Dopravce na začátku listopadu spojení mezi Prahou a Polskem už posílil, přidal přes 50 nových spojů týdně do Vratislavi, Varšavy nebo Gdaňsku. FlixBus zavedl na vnitrostátních linkách věrnostní bonus. Od začátku listopadu mohou pravidelní zákazníci ušetřit na jízdném v průměru čtvrtinu ceny. Když se věrnostní bonus přičte k nové výši 75% statních slev v dopravě, která je platná od 1. září, mohou studenti, děti, ZTP i senioři cestovat u tohoto autobusového dopravce zdarma. Nabízí slevu i na obyčejné jízdné pro dospělou osobu. „Naše stálé zákazníky tímto bonusem odměňujeme za věrnost a loajalitu, že si pro své cesty vybírají právě zelené autobusy. Čím více s námi zákazník cestuje, tím více může ušetřit. Slevu zároveň nelze získat hned při prvním nákupu, dá se uplatnit až na další cestu,“ říká v tiskové zprávě mluvčí FlixBusu Martina Čmielová. Věrnostní bonus získá každý zákazník, který si zakoupí jízdenku na cestu v rámci České republiky. Po absolvování cesty e-mailem obdrží poukaz na částku odpovídající v průměru 25 % ceny jízdného a tento poukaz můžete uplatnit při zakoupení další jízdenky. Platnost poukazu je časově omezená a lze jej uplatnit pouze na nákup přes mobilní aplikaci.

Po dálkových autobusových spojích na západním pobřeží vyjedou v roce 2019 zelené autobusy do oblasti Texasu a New Yorku.

Flixbus plánuje po zavedení dálkových spojů kolem Los Angeles, San Francisca a Las Vegas v květnu letošního roku v příštím roce rozšířit linky do Texasu a na východ do oblasti New Yorku. Ve městě New York dopravce otevírá i novou pobočku, která bude sloužit jako hub pro řízení dopravy na východním pobřeží USA. „Za prvních pět měsíců provozu našich spojů na západě Spojených států se nám potvrdilo, že autobusy FlixBus jsou mezi Američany vítanou alternativou cestování,“ říká André Schwämmlein, zakladatel a CEO FlixMobility. „Nyní jsme připraveni rozšířit nabídku dostupného a udržitelného cestování i na jih a východ země. Do poloviny roku 2019 chceme mít na amerických silnicích přes 100 zelených autobusů.“ V zámoří FlixBus začínal s nabídkou 27 destinací včetně hlavních jihozápadních dopravních uzlů jako jsou Los Angeles, Las Vegas a Phoenix. V červenci dopravce navýšil pokrytí na dvojnásobek a pokryl i střední Kalifornii a spojení se San Fransicem. V současné době s FlixBusem v USA spolupracuje 12 dopravních partnerů, kteří obsluhují 60 destinací. Celkově nyní s FlixBusem spolupracuje přes 300 dopravních partnerů, většinou středně velké nebo malé, rodinné firmy, a ve 29 zemích a vytváří pracovní místa pro více než 7 000 řidičů. „Model spolupráce umožňuje dopravním partnerům, aby se plně soustředili na poskytování spolehlivé a bezpečné dopravy, s čímž mají mnozí z nich desetileté zkušenosti, zatímco FlixBus díky nejmodernějším technologiím zabezpečuje prodej jízdenek, marketing, plánování sítě a dispečink,“ dodává Schwämmlein. Zdroj: FlixBus

Po Francii (a po autoubuse značky Yutong) vyjel FlixBus 25. října s e-busem BYD na lince mezi Frankfurtem a Mannheimem.

V dubnu jako první na světě Flixbus začal testovat elektrický autobus Yutong ICe 12 pro dálkové linky v pilotním provozu na trase z Paříže do Amiensu. Dnes v Německu vyjíždí s druhým elektrickým autobusem na trasu mezi Frankfurtem a Mannheimem. Německý elektrobus bude poháněný 100% čistou energií od GreenPeace Energy. Dva zpáteční spoje denně zastavují na letišti ve Frankfurtu a v Heidelbergu. Autobus se nabíjí jednou nebo dvakrát denně a přes noc v nabíjecí stanici na centrální autobusové stanici v Mannheimu (ZOB) nebo dočasné nabíjecí stanici ve Frankfurtu. Každá má výkon 80 kilowattů. Podle studie Atmosfair ušetří během svého prvního roku provozu v porovnání s autobusem se spalovacím motorem přibližně 82 tun CO2 z emisí vypouštěných do ovzduší. "Chceme pomoci při utváření budoucnosti mobility. Ačkoli jsou pořizovací náklady na e-autobusy v současné době mnohem vyšší, jsme přesvědčeni, že investice do elektromobility se v dlouhodobém měřítku vyplatí jak naší společnosti, tak zákazníkům i životnímu prostředí,“ uvádí André Schwämmlein, zakladatel a CEO FlixBusu. FlixBus i nadále pokračuje v partnerství s klimatickou organizací Atmosfair, čímž cestujícím umožňuje kompenzovat emise uhlíku, které jsou vyprodukovány na jejich cestě. Tuto kompenzaci využívá asi 10% zákazníků FlixBusu, v loňském roce více než 4 miliony cestujících. Příspěvky v letošním roce putují na projekt na ochranu ovzduší ve Rwandě nazvaný „Energeticky efektivní sporáky", který je akreditován Organizací spojených národů (OSN). Zdroj: FlixBus