Mestský autobus Temsa je k dispozícii v nízkopodlažnej verzii Low floor a Low entry.
Mestský autobus Temsa je k dispozícii v nízkopodlažnej verzii Low floor a Low entry.
Autobus TEMSA AVENUE CNG, si, vďaka inteligentnému použitiu materiálov, ponechal svoje originálne klady: vysokú kapacitu a nízku hmotnosť 11,9 tony.
Tieto rysy sú kombinované s nízkou úrovňou emisií, čím môžu uspokojovať potreby mnohých mestských dopráv. TEMSA sa rozhodla vstúpiť do segmentu mestských autobusov s kompletným sortimentom mestských vozidiel, ktoré ponúka súčasný trh.
Mestský autobus Temsa je k dispozícii v nízkopodlažnej verzii Low floor a Low entry. Vozidlo má dve alternatívy paliva: naftový motor EEV, s ktorým sa TEMSA predstavila na IAA Hannover 2008 a CNG, s ktorým sa predstavila na tohtoročnom UITP Viena.
Výrobca ako najväčší klad vozidla v CNG verzii vyzdvihuje hmotnosť vozidla 11,9 tony a vo verzii pre naftový motor 10,3 tony, čo má obrovský vplyv na produkciu stôp uhlíka.
Tieto rysy sú kombinované s nízkou úrovňou emisií, čím môžu uspokojovať potreby mnohých mestských dopráv. TEMSA sa rozhodla vstúpiť do segmentu mestských autobusov s kompletným sortimentom mestských vozidiel, ktoré ponúka súčasný trh.
Mestský autobus Temsa je k dispozícii v nízkopodlažnej verzii Low floor a Low entry. Vozidlo má dve alternatívy paliva: naftový motor EEV, s ktorým sa TEMSA predstavila na IAA Hannover 2008 a CNG, s ktorým sa predstavila na tohtoročnom UITP Viena.
Výrobca ako najväčší klad vozidla v CNG verzii vyzdvihuje hmotnosť vozidla 11,9 tony a vo verzii pre naftový motor 10,3 tony, čo má obrovský vplyv na produkciu stôp uhlíka.

Jedinečný koráb na lince do Švýcarska
Během dvou let vyrobí Solaris 120 kloubových autobusů do…
Golden Dragon dodává 462 autobusů do tuniské veřejné dopravy

