Citylinjen tvoří dvě městské linky s vysokou četností spojů, vyhrazenými jízdními pruhy, preferencí na světelných křižovatkách a vlastní podobou autobusů i zastávek. Po zahájení dodávek nových elektrobusů ještě přechodně zůstávají některé starší kloubové autobusy MAN, které budou postupně nahrazeny zbývajícími deseti elektrickými Volvy.

Nové elektrobusy se nabíjejí v noci v depu Bettorp v Örebro. Současně pokračuje elektrifikace zbytku městské dopravy, kde má být během roku nasazeno dalších 19 elektrobusů. Po dodání nových Volv budou odpovídající počty dosavadních autobusů na bioplyn převedeny do Västerås, přibližně 95 kilometrů východně od Örebro, kde budou dále sloužit.

Původně mělo 23 elektrobusů pro Citylinjen dodat Ebusco. Kvůli problémům s dodávkami však Svealandstrafiken, společný dopravní podnik regionů Örebro a Västmanland, objednávku zrušil a autobusy nakonec objednal u společnosti Volvo Buses. Podrobnosti o původní zakázce Ebusca jsme přinesli v dřívějším článku.

Podvozky modelu Volvo 7900 Electric Articulated se vyrábějí v závodech Volvo Buses ve švédských městech Borås a Uddevalla, karoserie vznikají u partnera MCV v Egyptě. Pro Svealandstrafiken byla při výběru Volva důležitá také nově řešená kabina řidiče. Ta má dynamický přístrojový panel s přehledně a logicky uspořádanými přístroji a ovladači, aby řidič mohl lépe sledovat provoz i cestující.

Autobusy pro Citylinjen mají vlastní design vycházející z identity BRT. Zelená linka vede od přední části přes boky vozidla a navazuje na zelené prvky zastávek a dalšího vybavení Citylinjen.

Svealandstrafiken provozuje vlastní dopravu bez fosilních paliv od roku 2016. V roce 2026 tvoří jeho flotilu z 92 % autobusy na plyn a z 8 % elektrobusy.