*NOVÁ CENA* Moderní vůz v plné výbavě: VIDEO, klimatizace, závěsná skříň na lyže, 220 V retardér, 100 km/h., slušný bar, závěs, alarm, tresor na doklady, 1. majitel. Cena snížena na 2 400 000 kč + DPH Plně funkční a bez závad. S autobusem jezdil 2 roky majitel a poučený řidič. Další informace ZDE     Zajímáte se o nabízený autobus - identifikační číslo 571?

Mailujte:braunova@svt.cz
Telefonujte: 603 177 529 (Dagmar Braunová)

---

INFORMACE OD PRODÁVAJÍCÍHO:

Autobus je čistý.Leasing skončil 11/2002 po STK.
Karosa Renault 936E 1038 rok výroby 1999 poprvé do provozu 16.11.1999(dány značky SPZ).
Motor Renault EURO II,217 kw/2100 ot. Spotřeba 22-24 litrů.(obsah 10 litrů)
Barva bílá bez nápisů.Počet sedadel 47+1+1,2 vstupní dveře otevírací z místa řidiče,plynový pedál na lanko,8 rychlostí(půlky)
Najeto k 8.11.2003 250 000 km, nikdy nebouráno,není koroze.Garážováno po celou dobu života autobusu pod přístřeškem bez uzavřené garáže.Nikdy nebyl na myčce, jen ruční mytí i střecha.Lak moc pěkný.
Výbava:ABS,ASR,retarder TELMA 2000 elektrický,tachograf VEEDER-ROOT,televize na 24 voltů,video LG na 24 voltů málo v provozu v zimě skladováno doma,3 mikrofony,lednice 24 volt 70 litrů,kávovar JEDEMATIC 24 voltů 5 náplní,2 střešní ventilátory,klimatizace Thermoking(pravidelná kontrola v Kolíně,bezpečnostní trezor na zakázku velký u zadních schodů,závěsné zařizení koule iso 50, závěsná bedna bílá zn.Sychra(hliníková 80 kg,zapsaná do TP objem 2,2 m),přídavná dálková světla místo mlhovek zn.ZKV,podlaha třpytivá antracit protisluzová-večer se třpytí,náhradní podhlavníky,bedna na nářadí z vodotěsné překližky 3 šuplíky.Skříňka nad řidičem velká.
Alarm s imobiliserem zn.Laserline hlásící poplach na mobilní telefon(zle nastavit Vaše telefonní číslo nebo mobil řidiče),skříňka pod levý loket - dlouhá.
Teploměr venkovní a vnitřní teploty,spínací hodiny na bufíka originál 24 hodin,teplovodní topení Eberpecher výkon 30 kw,měnič z 24 volt na 12 volt 5 amp),2 střešní vikíře obarveny barvou proti ohřevu od slunce,levé venkovní zpětné zrcadlo na držáku jako je pravé,zvedání výšky vozidla,linoleum v zavazadlových prostorech,přední pneu 70%,zadní pneu 20%,reserva 40%,rádio Blaukpunkt 4 x 40 W dolby B s autoreversem,repro nad řidičem-výkonné maďarské.

technická úprava na vozidle:

1. chránič odfukovače na vysoušeči vzduchu(aby nestříkal olej na reservní kolo)
2. montáž dle technické specifikace Karosy na lepší vodní chlazení vzduchového kompresoru(stálo 6000 kč)
3. táhlový vypínač na zapnutí hydroventilátoru na chladiči vody-ruční i automatické ovládání.
4. táhlový vypínač na vypnutí hydroventilátoru na chladiči vzduchu
5. demontovány přívody vzduchu z uličky do teplovodních radiátorů(nikdy se nezanesou radiátory topení) přívody dodám k autobusu pro případnou montáž,ale takhle je to lepší.

Opravy na vozidle:

• pravidelná údržba podle plánu Karosy
• při 100 000 km výměna spojkového válce(dán nový červený z Karosy 735)
• 2001 výměna tlumiče výfuku
• při 230 000 km preventivní výměna vzduchového kompresou(Pragos GO)
• pravidelná výměna odlučovače oleje a vysoušeče vzduchu(naposledy 3.11.2003 s novou vložkou)
• výměna filtrů(servořízení,hydromotor) na motoru používám polosyntetický olej M7ADS V 10W40 TOP TIR FE pravidelná výměna (23-26 000 km)
• 200 000 km seřízení ventilů a vstřikovacích trysek
• 250 000 km výměna pletené panceřové hadice od nerezové trubky od kompresoru
• pravidelné mazání celého podvozku 10 000 km lithiovou vazelínou.
• pravidelné výměny olejů v rozvodovce-80 000 km,převodovce 80 000 km,nábojích kol 50 000 km (shell)
• pravidelné prohlídky klimatizace jezdím do Kolína
• výměna mřížky sání motoru
• nové gumičky na stěračích
• brzdy jako nové cca 15 mm-původní
• 2x nové aku zn.VARTA 180 ah 7/2003
• chladící kapalina Maxigel.

Jinak vše původní.

---