Pořízení elektrobusů je součástí plánované obnovy vozového parku v Jablonci nad Nisou v rámci Koncepce dopravy 2028+. SOR Libchavy nabídla dodání autobusů o délce 9,27 až 10,7 metru za 90 milionů korun bez DPH. Druhou nabídku za 133 milionů korun bez DPH podala společnost TEZAS servis.

První soutěž Jablonecká dopravní vyhlásila 3. března 2026. Do výběrového řízení se přihlásil pouze jeden uchazeč (TEZAS servis) a jeho nabídka výrazně překročila předpokládanou hodnotu zakázky, proto byla soutěž zrušena, uvedlo město. Druhé zadávací řízení bylo vyhlášeno 21. května 2026 a tentokrát dopravce obdržel dvě nabídky.

Nové elektrobusy mají být dodány od 1. listopadu nejpozději do 31. prosince 2027. Podle zadávacích podmínek musí autobusy o délce 9,27 až 10,7 metru nabídnout nejméně 50 míst pro cestující, z toho minimálně 15 míst k sezení, a prostor pro invalidní vozík nebo kočárek.

Elektrobusy musí zvládnout denní dojezd nejméně 210 kilometrů včetně vytápění, klimatizace a dalších palubních systémů. Nabíjení bude zajištěno prostřednictvím konektoru CCS Combo 2. Pro rychlé dobíjení musí vozy umožnit výkon nejméně 150 kW, při nočním nabíjení se počítá s výkonem 60 kW. Zadávací podmínky počítají také s jedním rychlým dobíjením během směny v délce přibližně 30 až 40 minut. Součástí dodávky je přenosná nabíjecí stanice s výkonem nejméně 22 kW.

Město v únoru schválilo možnost ručit za úvěr Jablonecké dopravní až do výše 110 milionů korun. Po dokončení soutěže může být ručení sníženo na 90 milionů korun, tedy na částku odpovídající výsledné ceně zakázky. „Původních 110 milionů vycházelo z předpokládané ceny autobusů. Nyní, když známe výsledek soutěže, bude ručení pouze ve výši, kterou dopravní podnik skutečně potřebuje,“ uvedl náměstek primátora Petr Roubíček.

Jablonecká dopravní má s městem uzavřenou smlouvu na zajištění veřejné dopravy osmi elektrobusy od 1. února 2028 do 31. ledna 2038. Předpokládaný roční výkon je 340 tisíc kilometrů.

Pro provoz nových autobusů se připravuje nabíjecí infrastruktura v areálu Střelnice. Její provoz má zajišťovat Jablonecká energetická.

Dopravce zároveň požádal o dotaci ze 121. výzvy IROP. Pokud bude úspěšný, může dotace pokrýt 50 procent pořizovací ceny, tedy 45 milionů korun. Podle Luboše Wejnara, ředitele Jablonecké dopravní, má městská společnost připravenou také variantu financování projektu bez získání dotace.