Trolejbus Škoda 25 Tr na červnovém veletrhu AUTOTEC v Brně * Nové trolejbusy v Jihlavě, Pardubicích a v Teplicích * Škoda Electric partnerem ÚJV v Řeži při vývoji českého "hydrogenbusu" *

Škoda Electric bude vystavovat v samostatné expozici velkokapacitní nízkopodlažní trolejbus Škoda 25 Tr s dieselagregátem v karosérii Citelis. Expozice bude umístěna v sousedství Karosy Irisbus, jejích autorizovaných dealerů TEZAS a ZLINER a italského koncernu IVECO. Dopravnímu podniku Jihlava byly již v březnu předány tři trolejbusy ŠKODA 24 Tr (viz foto). Dodávka byla součástí projektu v jehož rámci Dopravní podnik Jihlava obdrží dvanáct autobusů CITELIS od firmy KAROSA a tři trolejbusy ŠKODA 24 Tr od firmy ŠKODA ELECTRIC. Projekt je spolufinancován z prostředků EU. V minulém roce ŠKODA ELECTRIC podepsala kontrakt na dodávku šesti kusů trolejbusů ŠKODA 24 Tr s Dopravním podnikem města Pardubice. V rámci tohoto kontraktu byly dodány v dubnu tři trolejbusy. Zbylé tři budou dodány v roce 2007. Projekt je opět spolufinancován z prostředků EU. V minulém roce bylo rozhodnuto o zachování trolejbusové dopravy v Teplicích . Na základě tohoto rozhodnutí byly v dubnu po jedenácti letech do Teplic dodány nové trolejbusy. Jednalo se o dva kusy trolejbusů ŠKODA 24 Tr. Informace o nové vývojové aktivitě ŠEL: Zeptali jsme se na podrobnosti k chystanému českému ''hydrogenbusu''. BUSportál velice těší navázaná spolupráce při prezentaci novinek i historie plzeňských trolejbusů Škoda a vstřícnost vedení ŠEL při poskytování informací. Informace nejen o trolejbusech naleznete také na specielní webové straně, na kterou se dostanete i přes banner trolejbusu a společnosti na BUSportálu.

Zájezdy po památkách autobusem Škoda 706 RTO budou organizovány v loňském rozsahu. Nově cyklobus z Plzně.

Podrobnosti v okamžiku realizace má BUSportál slíbeny a obratem je uveřejní.

Bratislavské kultúrne a informačné stredisko (BKIS) pro turisty v Bratislavě.

Bratislavská mestská karta (Bratislava City Card) s platnosťou 1 až 3 dni umožňuje využiť zľavy v rozsahu od 5 do 20% napríklad v múzeách, galériách, reštauráciách, športoviskách, obchodoch, doprave a pri prehliadkach mesta a okolia. Držiteľ Bratislavskej mestskej karty má zároveň nárok na bezplatné neobmedzené využívanie mestskej hromadnej dopravy v Bratislave do 24. hodiny posledného dňa platnosti karty. Kartu je možné zakúpiť v Turistických informačných centrách BKIS na Hlavnej stanici, na Letisku, v Osobnom prístave a v Starom Meste. Cena Bratislavskej mestskej karty je uvedená v nasledujúcej tabuľke. Platnosť karty Cena v Sk Cena v Euro 1 deň .............. 200,- ................ 5,- 2 dni ............... 300,- ................ 8,- 3 dni ............... 370,- ............... 10,- Zdroj: www.imhd.sk/transport

pro vnitrostátní a zahraniční nepravidelnou osobní dopravu. Nástup možný ihned.

Požadujeme: ŘP skupiny D+E Minimálně 2 roky praxe Znalost NJ nebo AJ Příjemné vystupování Platný průkaz profesní způsobilosti > Nabízíme: Zajímavé platové podmínky Zázemí mezinárodně uznané firmy Moderní vozový park značek SETRA, MB, FORD Možnost profesního růstu Váš strukturovaný životopis včetně fotografie posílejte na: Welcome Touristic Praha, Klimentská 52, 110 00 Praha 1 nebo na e-mail: vaclav@albus-praha.cz Bližší informace na: 602 393 104, p. Šmíd

K třímiliónté otevřené straně si redakce naděluje dárek sama sobě. Záběry z míst, kde jsem strávila 10 let svého dětství jako dcerka "pana otce".

Poté, co jsem dostala na starost redakci BUSportálu snad i kvůli své příchylnosti k drobným literárním útvarům, jsou mým hlavním tématem autobusy & spol. a není mi to nijak proti mysli. Občas si dovoluji vybočit z autobusového tématu a ve volném čase dopustit přetlak něčeho soukromého. Věřím, že nějakého čtenáře najde. S osobním pohnutím sleduji osud Kalikovského mlýna v Plzni. Provoz rodinného mlýna na na Hané režim ukončil v roce 1951 a mlynář se přes lásku dostal do Plzně jako "vedoucí provozu" alias pan stárek. 10 let jsem v něm s rodiči bydlela, na ostrovní zahrádce jsem pěstovala leccos a zasadila smrk. Můj spánek provázel hukot turbíny, v náhonu jsem hledala škeble, pozorovala rybičky a pořádala spanilé jízdy na matraci až na "špic" do řeky Mže. V domečku na ostrově bydlel pan Červencl, brusič nožů se svou jedovatou bábou. Před domkem se k mariáši pravidelně scházel se strejci, kteří mne fascinovali svými hláškami a odplivováním. K samotnému mlýnu jsem měla velkou úctu, měla jsem do něj přes dveře ve druhém patře vlastně zákaz, ale občas jsem to nevydržela a do prostoru s velkým hlukem a moučnou atmosférou jsem vlezla. Přátelila jsem se s vrátnými - pamatuji jasně pana Baštu i pana Vlacha, bývalého cukráře. Pozorovala jsem nákladní auta ze zrním, které vyklápěla do násypky, vypouštění pytlů s moukou na nákladní vozy a napouštění cisteren s moukou. Řídičem cisterny byl pan Lowy, tatínek Jiřího z plzeňské židovské obce, jehož maminka mi šila občas šaty. Jako velký fešák mi přišel elektrikář Karel. Jako jedináček, kterého maminka učitelka odvlékla do bolevecké základní školy, jsem v okolí neměla žádné kamarády a tak mi společnost dělal mlýn a zahrádkářské společenství na ostrově. V patnácti jsem se s rodiči přestěhovala do rodinného domku po dědečkovi na Slovanech, takže se kapitola mého dětství ve mlýně uzavřela. Pokračovat v rodinné mlynářské tradici mne vůbec nenapadlo. Věřím, že pokud by se poměry v této republice změnily dříve, neodolal by můj otec a nějakým způsobem by se s Kalikovákem pokusil o opravdové soukromé podnikání. Jestli by se mu dařilo, těžko říci. Kalikovský mlýn jako mlýn už domlel, ale přežil a zůstalo v něm zachováno i objeveno mnohé. V současnosti je už většina opravena a historie je citlivě začleněná do moderních úprav restauračně sportovního centra. Viz www.kalikovskymlyn.cz Děkuji za možnost mlýn v současnosti navštívit a vyfotografovat záběry, které si můžete prohlédnout i vy, i když na nich nebude opravdu ani jediný autobus .... A můžete přijít na oběd k turbíně, zahrát si squash a brzy i bowling v úžasném prostředí a nevím co ještě se v Kalikováku chystá.

Šest různých Mini Passů s odlišnými itineráři. Mini Passy Eurolines jsou jízdenky s několika zastávkami v nejoblíbenějších evropských městech ...

- například Praha-Frankfurt-Londýn-Brusel-Praha či Praha-Mnichov-Řím-Praha. Zatímco destinace jsou neměnné, termíny odjezdu si můžou cestujcí zvolit sami. Jde totiž o otevřené jízdenky, pevně stanovit je potřeba pouze odjezd z Prahy. Mini Passy od Eurolines lze uplatnit kdykoliv během období od 18.4. do 31.10.2006. "Mini Passy se vyplatí lidem, kteří chtějí procestovat více atraktivních evropských měst . Například pokud si lidé zakoupí Mini Pass číslo 1 – tedy Praha-Frankfurt-Londýn-Brusel-Praha - tak v porovnání s cenou za jednotlivé jízdenky ušetří téměř padesát procent, “ vysvětluje Pavla Lauermannová ze společnosti Bohemia Euroexpress International, která linky Eurolines provozuje. Zvýhodněn je nákup s předstihem. Mini Passy jsou určeny všem, nejsou omezeny věkem, statutem studenta, apod. Žádný jiný autobusový dopravce tento servis momentálně neposkytuje. Více na www.bei.cz . Přehled Mini Passů Praha-Frankfurt-Londýn-Brusel-Praha Praha-Frankfurt-Amsterodam-Praha Praha-Berlín-Kodaň-Praha (možné zakoupit od vyhlášení) Praha-Norimberk-Barcelona-Štrasburk-Praha Praha-Mnichov-Florencie-Praha Praha-Mnichov-Řím-Praha Tipy na akce v jednotlivých evropských městech "doc" Bohemia Euroexpress International (BEI) je členem mezinárodních sdružení autobusových dopravců Eurolines. Přepravu osob s logem Eurolines provozuje 35 evropských autobusových společností. Od 1.dubna provozuje společnost BEI 1. vnitrostátní linku mezi Prahou a Brnem. Autobusy Eurolines jsou bezpečné a pohodlné, vybavené bezpečnostním pásy, klimatizací, toaletou a DVD / VHS přehrávači. Na palubě jsou k dispozici nápoje, široký výběr časopisů a novin je pro cestující určen zdarma.

Od 5.5. v předprodeji AMSBUS je možno zakoupit obousměrné jízdenky na vybrané zápasy české reprezentace.

Dopravu zajišťuje TOURBUS Brno linkou MS0099 Brno-Praha-Plzeň-(Teplice)-Gelsenkirchen-Köln-Hamburg. ČR-USA 12.6.2006 ČR-Ghana 17.6.2006 ČR-Itálie 22.6.2006 Předprodej v AMSBUS

* Nový autobus SOR BN 12 Connexu Příbram bude mít hlásič pro nevidomé *

Příbramský deník - 3.5.2006 Společnost Connex Příbram zakoupila za finanční podpory města Příbrami další nový nízkopodlažní autobus typu SOR BN 12, který je už vybaven hlásičem zastávek pro nevidomé občany. V současné době se převádějí názvy zastávek do digitální podoby. Po dokončení digitalizace bude autobus uveden do plného provozu. Zapojení do oběhu je plánováno na první polovinu května. "Do budoucna bychom chtěli postupně vybavit naše vozy tak, aby handicapovaní občané mohli plně využívat služeb MHD v Příbrami," uvedli zástupci Connexu. Od včerejška je také v provozu nová linka městské hromadné dopravy v Příbrami. Linka č. 17, která začíná v zastávce "sídliště, II. poliklinika", pojede přes Školní ulici, Drkolnov a Březové Hory až do zastávky "Jiráskovy sady". Dále od 29. května bude na vybraných spojích MHD linky č. 10 obsluhována nová zastávka "LIDL". Jedná se o hlásič a povelový přijímač PPN 24 A společnosti APEX Jesenice - BUSportálu doplnil informaci Jaroslav Bárta z APEX.

Z prezentace 3. nejsilnější skupiny na světě - koncernu DaimlerChrysler a jejího portfolia osobních a užitkových vozů. Skupina Hošek Motor, člen Motor-Car Group, pokračuje v tradici pravidelných předváděcích dnů na Masarykově okruhu u Brna.

Účast více než padesáti osobních, užitkových a nákladních automobilů sedmi světových značek činí z prezentace největší akci svého druhu v České republice. Den značek je organizován pro pozvané obchodní partnery, VIP hosty, zákazníky a širokou veřejnost. Zázemí Masarykova okruhu, který je znám ve světě automobilového sportu více než 75 let dává dokonalé možnosti ke zkušebním jízdám jak po samotné závodní trati, tak i mimo ni po vyznačených off road cestách. Účastníkům byly k dispozici vozidla značek Mercedes-Benz, CARLSSON, BRABUS, Smart, Chrysler, Jeep, Hyundai, Opel a Chevrolet. Podnikatelská skupina Hošek Motor kromě zázemí pro osobní automobily poskytuje také moderní a rozsáhlé pracoviště Truck Centrum, kde se specialisté starají o nákladní a užitková vozidla Mercedes-Benz a Mitsubishi Canter. Společnost Hošek Motor a.s. byla založena v roce 1995. Nabídka vozů Mercedes-Benz byla po fúzi DaimlerChrysler rozšířena nabídka o americké vozy Chrysler a Jeep. Motivací pro návštěvu akce byla pro BUSportál přítomnost turistického autobusu Mercedes-Benz Travego, který bylo možno pouze vidět jak v belgickém Kortrijku na BUSWORLD 2005, tak na MOT v Mannheimu. Stříbrné předváděcí Travego přivezlo novináře už na zahájení stavby pražského servisního centra EvoBus před nedávnem. Tentýž autobus se představil také v Brně. Pro jízdy na okruhu byl využit jeho německý "vínový" sourozenec. Autobusy Travego tak byly k vidění dva. Miroslav Hošek zdůraznil nárůst objemu servisních zakázek pro značku autobusů Mercedes-Benz. Ty se na našich silnicích pohybují stále častěji jak u tuzemských, tak u zahraničních dopravců v důsledku nárůstu turistiky a zlepšování autoparku autobusových dopravců. Tím potvrdil oprávněnost vybudování servisního centra v Praze, které vytvoří potřebné zázemí a zrychlí dostupnost v segmentu náhradních dílů. Brno a Prahu předurčuje jejich poloha k zajištění cca 70% objemu servisních služeb turistických autobusů Mercedes-Benz. Redakce využila možnost vyzkoušet si Travego s šestistupňovým manuálním řazením jako cestující s řidičem - ředitelem značky Mercedes-Benz EvoBus Bohemia i jako řidič. Na netradiční trati byla dovolena netradiční technika jízdy - prudké zatáčení k ověření funkce ESP a brzdění z vysoké rychlosti "na metru" (ABS). Zkušenost to je zajímavá, ale o to více se potvrzuje, že s autobusem by se mělo jezdit principielně plynule a technické vymoženosti by měly řešit pouze nečekané a krizové situace, ty však velmi účinně.

* Patnáct komisí vybere dopravce pro Ústecký kraj. *

www.usteckydenik.cz 3.5.2006 Ústecký kraj - Celkem patnáct hodnotících komisí vybere nové autobusové dopravce pro Ústecký kraj. Hejtman Jiří Šulc vyhlásil výběrové řízení poté, co se nedohodl na ceně s dosavadním provozovatelem - s Dopravním podnikem Ústeckého kraje (DPÚK). "Asi dvacet subjektů si už vyzvedlo dokumentaci," uvedla k průběhu řízení mluvčí kraje Šárka Roudnická. Komise budou obálky s přihláškami otvírat 22. a 23. května. DPÚK zatím nechce výběrové řízení komentovat. Podle mluvčího podniku Marka Ženkla si podnik dokumentaci vyzvedl a zkoumá ji. Viz dříve: ihned.cz: Ústecký kraj vypověděl smlouvu největšímu autobusovému dopravci.