Na rozdíl od předchozích let nejsou pohonné hmoty v oblíbených destinacích českých turistů – Chorvatsku či Itálii – výrazně dražší. Ušetříme ve Slovinsku, na Slovensku nebo v Polsku.

Ceny pohonných hmot v reakci na ruskou invazi na Ukrajinu vystoupaly k rekordním výšinám. Z aktuálních dat Evropské komise publikovaných ve čtvrtek 9. června vyplývá, že průměrná cena nafty se v evropské sedmadvacítce vyšplhala na více než 47 Kč/l, průměrná cena Naturalu 95 je mírně pod 50 Kč/l. „ Průměrná cena nafty v EU přitom během loňského června byla něco přes 34 korun za litr, litr benzínu stál více než 38 korun. Natural 95 tak v Evropě meziročně zdražil téměř o třetinu, nafta bezmála o 40 procent, “ říká Damir Duraković, generální ředitel nákupní aliance Axigon, která je autorizovaným distributorem tankovacích karet Shell. Výraznějším tempem rostly ceny v Česku. Nafta ve srovnání s loňským červnem zdražila dokonce o 50 %. Podle čerstvých dat EK stál benzín v prvním červnovém týdnu necelých 46 Kč/l a nafta asi 45,30 Kč/l. Ceny benzínu a nafty v Česku jsou nicméně ve srovnání s ostatními státy EU podprůměrné. Například v Chorvatsku si český motorista stále připlatí. Dříve to byly 3 až 4 koruny na litru, letos v průměru desetihaléře. Na rozdíl od předchozích let není výrazně dražší ani Itálie, kde si Češi za litr benzínu v uplynulých letech často připlatili i desetikorunu. Nafta je zde v současnosti dražší asi o 40 haléřů, benzín průměrně o 2 koruny na litru. Pokud se tedy vydáte do oblíbených přímořských destinací individuálně vlastním automobilem, můžete za palivo ušetřit v některé z tranzitních zemí. „ Příznivé ceny jsou ve Slovinsku, například benzín je zde ve srovnání s tuzemskem o více než 7 korun na litru levnější. Naproti tomu v Rakousku, které je obvykle s Českem cenově srovnatelné, někdy i levnější, je nyní litr Naturalu 95 o více než 3 koruny dražší, “ uvádí Damir Duraković. Hovoří však o průměrných cenách, přičemž obecně platí, že u čerpacích stanic v exponovaných lokalitách – tedy na hlavních dopravních tazích i těsně před hranicemi států – bývají paliva nadprůměrně drahá. Pokud si chce motorista tankování optimálně rozvrhnout s cílem ušetřit, je třeba s tím počítat. K tradičně nejlevnějším zemím patří Bulharsko, kde se ceny paliv aktuálně pohybují v průměru mezi 40 a 41 Kč/l. Výrazně levné je Maďarsko, které však přistoupilo k uplatnění dvojích cen, takže tamní cenový strop neplatí pro zákazníky se zahraniční registrační značkou. Ze sousedních zemí jsou paliva v průměru mírně levnější na Slovensku (litr nafty asi o 1,40 Kč/l) a výrazně v Polsku, kde je nafta levnější průměrně asi o 5 Kč/l.

Rádi byste poznali zákulisí areálu, kde se modernizují a opravují lokomotivy a vlaky pro zákazníky doma i v zahraničí? Pak právě pro vás je určen Den otevřených dveří, který se uskuteční v sobotu 18. června od 9 do 14 hodin v šumperském závodě Škoda Group.

Program Dne otevřených dveří v sobotu 18. června od 9 do 14 hodin se neponese jen v duchu samotných prohlídek výrobního zázemí, ale návštěvníci se mohou těšit i na koncert Olgy Lounové či autogramiádu místních hokejistů Draci Pars Šumperk. Organizátoři nezapomněli ani na děti, pro které připravili tvůrčí hry a zábavný doprovodný program. „ Do rozšíření a modernizace závodu v Šumperku se v posledních letech investovaly stovky milionů korun, před návštěvníky se tak můžeme pochlubit řadou novinek. Díky bohaté náplni je však naše akce určena nejen pro fanoušky železnice a dopravního strojírenství, či pro odbornou veřejnost, ale hlavně pro rodiny s dětmi, “ zve generální ředitel šumperského škodováckého závodu Aleš Měrka. Při prohlídce výrobních prostor návštěvníci uvidí například obrobnu, lakovací boxy, stolárnu, pracoviště pro testování nárazníků nebo opravy sběračů, opravnu převodovek a novou linku oprav podvozků. Příchozím se představí i řada vozidel, která v Šumperku opravují či modernizují. Atraktivní ukázku takových prací například nabídne představení vlaku Regionova před a po opravě po násilném poškození. Součástí hlavního programu Dne otevřených dveří je i jízda čtyřvozovou historickou elektrickou jednotkou 451 „Žabotlam“. Vlak odjíždí v 8 hodin z nádraží Šumperk směr Kouty nad Desnou, odkud v 9.30 přijede do areálu šumperské Škody. Program sobotní akce je připraven pro děti, například vystoupení kouzelníka a mentalisty Davida Strašila. Během dne zahraje v několika blocích kapela Fleksible, zajímavým momentem programu bude jistě vystoupení zpěvačky Olgy Lounové v 11 hodin, nebo autogramiáda hokejistů Draci Pars Šumperk. Na akci budou k vidění také další vozidla: • Elektrické lokomotivy z dílen plzeňské Škodovky (381, 230 a 363) • Elektrická jednotka RegioPanter řady 640 • Elektrická jednotka CityElefant řady 471 • Osobní vůz Bpee • Motorový vůz řady 854 • Motorová jednotka řady 845 Vstup do areálu je z ulice Žerotínova – Škoda Pars, Žerotínova 1833/56, 787 01 Šumperk.

9. ročník Busworld Turkey, pořádaný Busworld a jeho tureckým partnerem HKF Trade Fairs od 26. do 28. května 2022 v Istanbul Expo Center, byl prvním post-covidovým vydáním veletrhu. A byl velmi úspěšný.

"New normal" se ukázal být velmi úspěšným novým začátkem pro výstavy obecně a pro Busworld speciálně. Ve srovnání s předchozím ročníkem v březnu 2020 - těsně před pandemií - byl v roce 2022 větší co do plochy i do počtu vystavovatelů a návštěvníků. Také z vizuálního hlediska si show vedla výtečně, všechny stánky a vozy byly krásné. Veletrh přilákal 11 043 návštěvníků, z toho 10 252 tureckých a 791 ze zahraničí, hodnotí Busword Turkey organizátoři. V první řadě elektrobusy Celkem se na výstavě sešlo 183 vystavovatelů, o 43 % oproti roku 2020 více. Dvě haly (12 500 m2) patřily tureckým výrobcům: Anadolu Isuzu, Karsan, Otokar, BMC, Güleryüz, Mapar (vystavující Temsa ), Ilesbus, Bur-Can, Buskar, Erener, Erduman, Eşref Karoser, Gürsözler a Harputlu. Poprvé po znovuzavedení značky v Turecku přivítal Busworld Turkey IVECO BUS. K vidění sice ještě byly dieselové autobusy, ale posun k elektrobusům byl velký. Samotné Turecko možná ještě není připraveno na éru elektrických vozidel kvůli nedostatečné infrastruktuře, ale to nebrání tureckým výrobcům vyrábět a vyvážet elektrobusy do zbytku světa. IVECO BUS ve svém stánku předvedl tři vozidla. Streetway CNG pro turecký trh, Crossway a E-Way. Otokar přivezl na veletrh 5 vozidel. Kloubový e-Kent o délce 18,75 m s motorem Voith a bateriemi Webasto měl světovou premiéru. Anadolu Isuzu vystavovala Kendo poháněné CNG, 100% kompatibilní s bioplynem, plně elektrický NovoCITI Volt, autokar Grand Toro (vítěz ocenění BigSEE product design award 2021) a modely Novolux a Citiport 12. Karsan představil svou kompletní řadu e-vozidel s 5 modely: e-JEST (6m), e-ATAK (8m) a e-ATA (10m, 12m a 18m). Se strategií e-Vision si klade za cíl umístit Karsan mezi 5 nejlepších hráčů elektrických autobusů v Evropě. Mapar, která prodává, přeprodává a renovuje autobusy a autokary značek MAN a Temsa, tentokrát ukázala svou řadu Temsa. Güleryüz představil svůj elektrobus Ecoline Electric a svůj typický vyhlídkový autobus s otevřenou střechou Panora Open Top. Nástavbáři Erener, Erduman, Bur-Can,… ukázali své nejnovější produkty postavené na podvozcích IVECO a Mercedes-Benz Sprinter. V neposlední řadě zaujaly typické turecké luxusní minibusy. Subdodovatelé Zastoupena byla všechna pododvětví. Své nejnovější produkty představily Allison Transmission, ZF, Voith, Webasto, Fogmaker a mnoho dalších. A také turecké společnosti jako Aselsan, FarHym, Belka, Eltesan… Diskuzní kruh Busworld První "Busworld Speakers’ Corner" na Busworld Turkey přivítal řečníky jak z globálních společností jako jsou IVECO BUS, ZF a Optibus, tak i z menších firem, které měly zájem šířit své zkušenosti v 11 krátkých prezentacích. Během prvních 2 dnů veletrhu se diskutovalo o bezpečnostních tématech, chytrých autobusech a inteligenci užitkových vozidel, posunu k elektrickým a vodíkovým autobusům a dokonce i o legislativě zimních pneumatik. Odstartovala IVECO BUS se svou strategií nových udržitelných elektrobusů, a hned se zcela zaplnil stánek. Celková analýza současného i budoucího trhu od Frost & Sullivan z Turecka a jeho širšího regionu byla klasikou v programu. Otevřený koncept Speakers’ Corner umožnil všem návštěvníkům kdykoli se zastavit a poslouchat. Jde o formát i pro budoucí výstavyh Busworld, aby se informace co nejvíce přiblížily účastníkům veletrhu. Malá (24 míst) otevřená plocha přibližuje publikum k řečníkovi a vytváří atmosféru otevřené interakce. Vincent Dewaele, generální ředitel Busworld International:„ Po dlouhých dvou letech jsme konečně zpět na poli, přesně tam, kam patříme. Bylo nesmírně obohacující zažít reakce všech účastníků a vidět, jak byli potěšeni, že se mohli znovu osobně setkat. Všude velké úsměvy. Je zřejmé, že veletrhy se vracejí silnější než kdykoli předtím. Protože lidé se potřebují setkávat s lidmi osobně, aby mohli obchodovat. A Busworld jim v tom může pomoci za těch nejlepších okolností. “ Fotogalerie Busworld Turkey 2022

V květnu výrobci registrovali pro provoz v České republice 242 autobusů. Nejvíce Iveco Bus a SOR.

Celkově registrace autobusů vzrostly oproti období leden až květen 2021 o 31,78% (z 538 ks na 709 ks, tj. o 171 ks). Oproti roku 2019 jsou o 44,1% vyšší. Nejvíce nových autobusů odjelo od začátku roku na Vysočinu - 146 vozů. Následuje Jihočeský kraj se 117 vozy a Praha se 101 kusy. První je značka Iveco Bus s 273 registrovanými autobusy (38,50%), následují Setra – 153 ks (21,58%), SOR – 143 ks (20,17%), Mercedes-Benz – 38 ks (5,36%), MAN – 26 ks (3,67%), Solaris – 16 ks (2,26%), Iveco – 14 ks (1,97%), Škoda – 14 ks (1,97%), Isuzu – 11 ks (1,55%), Ford – 10 ks (1,41%). V květnu vzrostly registrace autobusů meziročně o 324,56%, výrobci registrovali 242 vozidel oproti 57 ks v roce 2021. Vůbec nejvíce autobusů 304 ks bylo registrováno v květnu v roce 2020. Minulý měsíc nejvíce vozů registrovalo Iveco Bus - 79 ks, následované těsně SOR - 78 ks, Setra - 55 ks, Iveco - 13 ks, Isuzu - 8 ks a MAN - 2 ks. Převážná většina byla s pohonem na naftu. Nejvíce kusů - 64 - má základnu v Libereckém kraji, 59 kusů v Jihočeském a po 35 vozech odjelo do Prahy a Pardubického kraje.

Termín pro přihlašování dopravních staveb, jejich částí, objektů, technologií a inovací do soutěže je 29. červen.

Do 19. ročníku celostátní soutěže ČESKÁ DOPRAVNÍ STAVBA & TECHNOLOGIE ROKU 2021 mohou být přihlášeny stavby, technologie a inovace, které byly zkolaudovány nebo uvedeny do provozu na území ČR i v zahraničí od 1. 1. 2018 do 31. 12. 2021. Přihlašovatelem musí být společnost registrovaná v ČR. Zvýhodněný termín pro podání přihlášek je 29. 6. 2022. Slavnostní vyhlášení výsledků je plánováno opět v Betlémská kapli 22.9.2022. Cílem soutěže je profesionální prezentace zlepšující se dopravní infrastruktury v ČR, oborů českého dopravního stavitelství a inženýrských profesí nejen laické a odborné veřejnosti, ale také politické reprezentaci ČR a EU, a podpora Dopravní politiky ČR, Akčního plánu rozvoje ITS, Národního akčního plánu čisté mobility, Iniciativy SMART CITY, Iniciativy PRŮMYSL 4.0, Implementace metody BIM jako prostředku zefektivnění procesu výstavby, Národní strategie bezpečnosti silničního provozu. Za dobu konání soutěže poroty hodnotily celkem 1 050 přihlášených staveb, technologií a inovací. Soutěž organizačně zajišťuje společnost TOP EXPO CZ. Informace o minulém ročníku soutěže .

Tuto sobotu se po dvouleté pauze uskutečnil den otevřených dveří v DSZO Zlín - Otrokovice. Podívejme se, co si pro návštěvníky dopravce připravil.

Návštěníci mohli po vstupu do areálu společnosti zavítat na prohlídku různých trolejbusů, podívat se do elektrobusu nebo autobusu. Stánek v areálu firmy měla i společnost KOVED, která návštěvníky seznámila s novinkami na linkách integrované dopravy Zlínského kraje. Své místo na akci mají vždy i kamiony (jde o upoutávku na Truck sraz v Březůvkách, který se uskuteční 20. srpna). Tentokrát návštěvníci měli možnost nahlédnout do Scanie firmy HP Trans Tour (Carcoolka), dále do bílého DAFu a modré Scanie od firmy Psotka. Kromě nákladních automobilů bylo možné se posadit do historických osobních automobilů zn. Škoda a prohlédnout si vůz Mini a Mercedes. Opodál měla své místo i společnost Arriva autobusy, která ve Zlínském kraji jezdí. Ta přivezla na ukázku Karosu ŠL11 a nový vůz Iveco Crossway Line 12M (s plošinou pro ZTP). Tradicí na DOD v areálu DSZO jsou i okružní jízdy, které byly ve dvou trasách. První vedla z vozovny na zastávku Sportovní hala (a zpět), druhá vedle z vozovny k Lesnímu hřbitovu (a zpět). Na první okružní trase bylo možné potkat jak vozy DSZO, tak i vozy z Technického muzea Brno, druhá trasa byla v režii pana Lubomíra Staníka, který přivezl svou Karosu ŠD11. Lákadlem okružních jízd mohlo být také svezení se v patrové Scanii od DP Ostrava. V areálu se rovněž prezentovaly i složky IZS. Hasiči přivezli na ukázku svou Scanii a záchranná služba ukázala svůj sanitní vůz Volkswagen. Návštěvníci mohli také nahlédnout do hal údržby autobusů a trolejbusů (v hale údržby trolejbusů se aktuálně nachází trolejbus Škoda Sanos právě z TMB), nahlédnout do lakovny (tam se nacházel na přelakování autobus SOR), ale také se projet mycí linkou kloubovým Citybusem. V areálu se rovněž prezentovala i Autoškola Tras se svými osobními automobily, ale i Crosswayem LE 12M Line od DSZO (používá se jako výcvikový vůz). V roce 2020 a 2021 se Den otevřených dveří v DSZO neuskutečnil. Příznivé počasí a zajímavý program přilákaly v sobotu 11. června do vozového depa MHD ve Zlíně na Podvesné XVII přes čtyři tisíce návštěvníků. U dalšího ročníku DOD na viděnou. :)

Výjimečně z kolejí: Mezinárodní železniční veletrh a konference Rail business days 2022 z brněnského výstaviště.

Na prvním ročníku veletrhu bylo mnoho zajímavých vystavovatelů z různých oborů. Lákadlem byl kromě českého InterJetu i francouzský rychlovlak TGV.

Čtenáři médií trans aktuell, lastauto omnibus, fernfahrer a eurotransport.de rozhodli. Na výběr byly všechny segmenty vozidel, od dodávek přes lehká a těžká nákladní vozidla až po meziměstské autobusy.

Velká čtenářská anketa o ETM Awards je považována za měřítko v průmyslu užitkových vozidel. Ať už jde o vozidla, retardéry, chladicí jednotky nebo servis nákladních vozidel: výběr čtenářů probíhá od roku 1997 jednotnou metodou, která je ověřena notářem. Letos bylo v nabídce hodnocení 219 sérií vozidel z 16 kategorií pro ceny „Nejlepší nákladní auta“, „Nejlepší dodávky“ a „Nejlepší autobusy“ – včetně tří kategorií pro čistě elektricky poháněná vozidla. Paralelně s ETM Awards se uděluje cena „Best Brands“ ve 29 kategoriích od brzd, sedadel řidiče až po palivové karty. celkový vítěz ceny ETM Awards Best Bus v kategorii midibus: Mercedes-Benz Sprinter Mobility/City/Transfer/Travel celkový vítěz ETM Awards Best Bus v kategorii městských autobusů: Mercedes-Benz Citaro/eCitaro/CapaCity celkový vítěz ETM Awards Best Bus v kategorii meziměstských autobusů: MAN Lions Intercity LE celkový vítěz ETM Awards Best Bus v kategorii vysokopodlažních autobusů: MAN Lion's Coach/C/L eurotransport.de

V neděli 12. června poprvé vyjíždí nová mezinárodní autobusová linka na trase Ostrava - Havířov - Třinec - Ustroň - Wisla – Jaworzynka, jejíž start byl v březnu kvůli komplikacím na polské straně odložen.

Z Ostravy do polské Wisly a Jaworzynky každý víkend pohodlně přímým autobusem. Jezdit bude každou sobotu a neděli a o státních svátcích až do konce roku. Rodiny a výletníci ji mohou využít jak na celodenní výlet, tak i na dopolední nebo odpolední návštěvu turisticky atraktivních míst v sousedním Polsku. Autobus projede celé podhůří Polských Beskyd až na polskou stranu Trojmezí. Novou mezinárodní linku provozuje dopravce Z-Group bus. „Po třech měsících se podařilo vyřešit všechny formality a získat nezbytná povolení k provozu linky i na polské straně. Nová autobusová linka nabídne turistům pohodlnou cestu přímým autobusem z Ostravy, Havířova, Českého Těšína a Třince na krásný výlet do Polských Beskyd, za kulturou, za zábavou, za přírodou, “ sdělil oblastní ředitel Z-Group bus, divize Morava Jan Širc. Nová linka pojede po trase Ostrava - Havířov - Třinec - Ustroň - Wisla - Jaworzynka. Ráno vyjede v 7:43 z Ostravy, zpět z Jaworzynky vyrazí v 15:47. Mezi Třincem a Jaworzynkou pak budou jezdit ještě další dva spoje v 11:35 z Jaworzynky a v 13:15 z Třince. Linka bude jezdit každý víkend a státní svátek. Jízdné se v obou směrech platí bohužel výhradně u řidiče, a to v českých korunách. Je možné jej zaplatit v hotovosti nebo bankovní kartou. Historické město Wisla a jeho okolí je jedním z turisticky nejnavštěvovanějších míst v Polsku. Městečka a obce Ustroň, Wisla, Istebna a Jaworzynka nabízí pestré vyžití. V Ustroni mohou turisté kromě samotného lázeňského města navštívit unikátní lesní ZOO park Niespodzianek s volně žijícími zvířaty, nebo využít lanovku a nechat se vyvést na Velkou Čantoryji, kde je zábavní horské centrum s lanovkou, bobovou dráhou a rozhlednou. Z Čantoryje se dá sejít po turistické stezce i do Nýdku. Ve Wisle je možné užít si vodní park Tropikana plný tobogánů, velkých bazénů a vodních atrakcí nebo sjezdovky. Milovníci běžkování zase jistě rádi navštíví sedlo Kubalonka s nepřeberným množstvím běžkařských tras. Turisté mohou vystoupit také v osadě Labajów, odkud vede nejkratší turistická stezka na Velký Stožek. Kdo nechce jít do kopce, využije sice delší, ale méně náročné turistické stezky z horského sedla Kubalonka po polských vrcholcích. V Istebné čeká turisty další aquapark přímo na úpatí hor a sjezdovky. Z konečné zastávky v Jaworzynce je to pak nejblíže na Trojmezí.

29. ročník konference Integrované dopravní systémy organizoval Institut Jana Pernera v Domě techniky v Pardubicích 16. a 17. května 2022. Závěry konference a přednášky.

Program konference nabídl účastníkům 19 prezentací ve dvou dnech. Moderování měl na starosti Pavel Drdla z Dopravní fakulty Jana Pernera Univerzity Pardubice. Již tradičně úvodní přednáška patřila Ministerstvu dopravy, tentokrát vystoupil za odbor veřejné dopravy František Vichta. Zajímavé bylo také vystoupení Tomáše Tichého ze společnosti CENDIS zaměřené na rozvoj Systému jednotného tarifu (OneTicket) a příspěvek Jakuba Chmelíka z Českých drah, zaměřeného na trendy v odbavení cestujících. ČD dlouhodobě podporují rozvoj on-line prodejů, jejichž podíl výrazně roste. V rámci konference vystoupili zástupci několika krajů nebo organizátorů dopravy. Plzeňský kraj reprezentoval Jiří Kohout z Plzeňských městských dopravních podniků, ROPID Martin Šubrt, KORDIS JMK Jiří Horský, KORID LK Otto Pospíšil. OREDO Petr Moravec, JIKORD Jiří Čekal, KOVED Miroslav Řihák a za Koordinátora IDS Olomouckého kraje vystoupila Kateřina Suchánková. Přijeli už tradičně hosté ze Slovenska, z akademické sféry a další. Aktuálně řeší většina regionů přeshraniční provázanost dopravní obslužnosti se sousedními kraji, a to jak linkovou, tak tarifní. Rozdílné jsou pohledy na zajišťování dopravní obslužnosti na celostátní úrovni a současně na regionální úrovni, kdy se zmiňovaly jak společné, tak i rozdílné pohledy na tuto oblast. V některých krajích zavádějí zcela nová řešení, někde se snaží využít zkušenosti již fungujících a zavedených systémů. V rámci konference pokračovala diskuse na téma vytvoření jediného koordinačního celostátního prvku nad těmito systémy. Zajímavým tématem byly také systémy odbavení cestujících včetně mobilních aplikací, které už v řadě krajů existují nebo se jejich nasazení připravuje. Protože jde o moderní trend rozvoje pro podporu mobility veřejnou hromadnou dopravou, věnovala se tomuto i diskuse v rámci přestávek na konferenci. Podrobné hodnocení organizátorů konference a jednotlivé přednášky jsou k dispozici zde . Další, tentokrát jubilejní, 30. ročník konference Integrované dopravní systémy se uskuteční v Pardubicích 15. - 16. května 2023.