Po týdenním unaveném výkonu se těší redakce z obnovené kondice BUSportálu. Děkujeme čtenářům za trpělivost.

uzavřela ŠKODA ELECTRIC, dceřiná firma ŠKODA HOLDING a.s., s běloruskou firmou UP Belkomunmash.

. Kontrakty za téměř 200 milionů Kč představují pro ŠKODA ELECTRIC významný krok ve spolupráci s tímto dodavatelem trakčních vozidel a znamená významný vstup na trh s asynchronními pohony pro vozidla městské dopravy v zemích SNS. „Firma Belkomunmash je pro divizi Trakční motory novým zákazníkem. U tohoto zákazníka se projevil synergický efekt se sestřinou divizí Pohony a trolejbusy, která s firmou BELKOMUNMASH spolupracuje již delší dobu. Získání zakázky si velmi ceníme, protože už při podpisu smlouvy jsme předjednali další kontrakty v celkové výši téměř 50 miliónů Kč. Divize Trakční motory ŠKODA ELECTRIC tím tak pokryje velkou část poptávky firmy BELKOMUNMASH v oblasti trolejbusových trakčních motorů,“ uvedl ředitel divize Trakční motory ŠKODA ELECTRIC Martin Sobotka. Dodávky trakčních motorů pro trolejbusy BELKOMUNMASH začaly v květnu, trakční měniče ŠKODA ELECTRIC začne dodávat v červnu a budou pokračovat až do konce letošního roku. Trolejbusy BELKOMUNMASH s produkty za ŠKODA ELECTRIC bude možné potkávat především v Minsku a Moskvě. UP BELKOMUNMASH je výrobcem trolejbusů, tramvají a vozů s hasičskou technikou. Trolejbusy dosud dodal do sedmi měst v Bělorusku a také do dvaatřiceti měst v Rusku, Kazachstánu, Lotyšsku i vzdáleném Mongolsku. Divize Trakční motory ŠKODA ELECTRIC se zabývá vývojem, konstrukcí, výrobou a dodávkami trakčních motorů pro kolejová a kolová vozidla. Trakční motory se značkou Škoda nacházejí uplatnění v Evropě a nově také na asijských i amerických trzích. K nejvýznamnějším zákazníkům patří kanadská firma Bombardier Transportation, Alstom, Vossloh Kiepe, Terex, Rotem a firmy skupiny ŠKODA. TZ Škoda

SOR Libchavy: "Jako již tradičně se budeme účastnit výstavy AUTOTEC ve dnech 4.-8.6.2008 na Brněnském výstavišti. Bude zde vystaven celonízkopodlažní kloubový autobus SOR NB 18m , městský plynový low-entry SOR BNG 12m a novinkou bude trolejbus SOR TN 12. " SOR Libchavy Grafické studie trolejbusu SOR 12Tr.

Společnosti BwFuhrparkService, která dopravu pro Bundeswehr zajišťuje, bylo od roku 2005 dodáno 110 vozidel Irisbusu.

Zájem armády o autobusy Irisbus pokračuje a v současné době je probíhají dodávky v rámcï objednávky na dalších 130 vozidel Irisbusu. Nejvíce z nich (70 autobusů) je linkových vozů Crossway vyráběných v závodě Irisbusu Iveco ve Vysokém Mýtě. Zbytek dodávky tvoří 10 autobusů Evadys H a 50 minibusů Daily. TZ Iveco CR

Už počtvrté otevřou v noci z 24. na 25. května 2008 svoje dveře významné kulturní instituce v Brně a blízkém okolí. Některé mimořádné spoje budou zajišťovány historickými vozidly z depozitáře TMB.

Od 18. hodiny budou moci návštěvníci zdarma navštívit známé i méně známé expozice. Akce bude ukončena přibližně půl hodiny po půlnoci. Dopravu návštěvníků z Moravského náměstí k jednotlivým institucím bude už tradičně zajišťovat Dopravní podnik města Brna vozidly nasazenými na mimořádná a pro tento účel zřízených linkách. Jejich souhrnné jízdní řády naleznete na adrese http://www.brnenskamuzejninoc.cz/jizdnirady.php . Na vybrané spoje budou nasazována nízkopodlažní vozidla. Příznivce autobusů pak jistě potěší informace, že některé spoje budou zajišťovány historickými vozidly z depozitáře Technického muzea v Brně. Muzejní noci budou předcházet oslavy 80. výročí založení Brněnských veletrhů a výstav Výstaviště Open. Od 12 hodin až do půlnoci je pro návštěvníky připraven bohatý program. Více informací o programu naleznete na www.bvv.cz/80 . Rádi bychom upozornili na zvláštní jízdy historických autobusů a tramvají (včetně parní) z depozitáře Technického muzea v Brně, které budou pro návštěvníky výstaviště konány v odpoledních hodinách.

pořádají 31.5.2008 Den otevřených dveří Hranečník a projížďky historickými vozidly.

Leták "pdf"

Temsa v roku 2007 dosiahla obrat 864 miliónov $ /USD/, celkový export Temsa 2007 predstavoval 182 milliónov $ /USD/.

70% produkcie Bus & Coach v Adane je určených pre medzinárodný predaj 85% exportného predaja je pre Európu Francúzsko predstavuje 50% exportu v Európe, Nemecko 25% a Taliansko 15%. SPOLOČNOSTI Temsa sa skladá z týchto zložiek: Riaditeľstvo a hlavné technické vybavenie výroby v Adana (Turkey): Temsa Sanayi Ve Ticaret A.S. 1 marketingová a predajná spoločnosť v Mechelen (Belgium): Temsa Europe NV Dcérske spoločnosti Temsa Europe NV 1 marketingová, predajná a popredajná spoločnosť v Hornstein (Austria ): Temsa Austria GMBH 1 marketingová, predajná a popredajná spoločnosť v Dornstadt (Germany): Temsa Germany GMBH 6 zastupiteľských kancelárií: Francúzsko, Česká republika, Rumunsko, Veľká Británia, Taliansko a Dubai 1 výskumno-vývojová spoločnosť v Istanbule (Turkey): Temsa R&D Technology A.S. 1 výrobná spoločnosť v Egypte: Temsa Egypt S.A. E. MEDZINÁRODNÁ SIEŤ TEMSA predáva svoje produkty vo viac ako 40 krajinách TEMSA pracuje s 38 dílermi a distribútormi v 32 krajinách MODELY V roku 2001 mala TEMSA 2 modely V roku 2007 mala v ponuke už 11 modelov autobusov. BUSWORLD 2007:Cena Manufacturer of the Year 2008 pro tureckého nástavbáře TEMSA

v kongresovém sále hotelu Harmony v Ostravě v rámci 9. ročníku mezinárodního veletrhu Czech Raildays. Pozvánka a přihláška ke stažení.

Pozvánka a přihláška "doc" Zdroj: www.caovd.cz

Ve čtvrtek 8. května 2008 byl slavnostně otevřen nový úsek metra Ládví – Letňany. Zhruba od 16 hodin byl nový úsek otevřen široké veřejnosti, která si mohla v klidu svátečního dne tři nové stanice prohlédnout.

Ve vestibulu stanice Letňany byl připraven informační stánek Pražské integrované dopravy, kde si mohli cestující vyzvednout oblastní jízdní řád výměnou za vyplnění krátké ankety. Ve stánku byly k dispozici další informační materiály a samozřejmě i pracovníci organizace ROPID pro případné dotazy zájemců. Již od prvních okamžiků od otevření nového úseku metra byl o služby infostánku mimořádný zájem. Stánek byl v provozu i následující den, nicméně díky neutuchajícímu náporu cestujících byl celý náklad knižních jízdních řádů v počtu 5000 kusů již v pátek odpoledne zcela rozebrán. Výměnou za tyto publikace jsme obdrželi necelých 5000 vyplněných anketních lístků, ve kterých se cestující vyjadřovali k jednotlivým otázkám ohledně provozu Pražské integrované dopravy a mohli zde písemně vyjádřit svůj pohled na provedené změny v povrchové dopravě. Anketní lístky nyní postupně vyhodnocujeme a získané poznatky využijeme pro další zlepšení kvality služeb Pražské integrované dopravy. Již od prvních dnů začali pracovníci ROPIDu sledovat provoz na změněných linkách. Protože byly změny v povrchové dopravě díky prodloužení metra poměrně razantní, lze předpokládat, že bude trvat delší dobu, než si pravidelní cestující najdou spojení, které jim bude nejvíce vyhovovat a zvyknou si na nový model dopravy. „Podle předchozích zkušeností z obdobně výrazných změn se ukazuje, že po prvotním tápání a vyzkoušení různých možností, které nabízejí nově vedené linky, se dopravní chování cestujících postupně ustálí“, říká Martin Jareš, vedoucí odboru plánování ROPID. Aby získal ROPID objektivní údaje o využití jednotlivých linek, počká s provedením komplexního a podrobného vyhodnocení na období po skončení letních prázdnin. Nicméně již v prvních dnech po změně je možné sledovat vedle zvyšujícího se využití nového úseku metra také zvýšený zájem zejména po páteřních linkách s krátkým intervalem. Cestující si také poměrně rychle zvykají na zcela nová nabízená spojení, jako je například vedení linky 110 v úseku Letňany – Hloubětín nebo posílení relace Kobylisy – Čimice linkou 183. Linka 183 také oproti původní lince 181 nabízí výrazně kratší spojení na trase Kobylisy – Prosek – Hostivař. Pozitivní ohlasy jsme obdrželi také na sjednocení nástupu do linek 102 a 144 pro bohnické cestující od metra Kobylisy do zastávek Dunajecká a Na Pazderce včetně podstatného zlepšení vzájemné koordinace těchto linek a také na celkové zpřehlednění linkového vedení. „Cestující tak na zastávce nemusí zdlouhavě hledat spojení v mnoha jízdních řádech“ doplňuje Martin Jareš. TZ ROPID

slavnostně zahájen pilotní projekt INTEGROVANÉHO DOPRAVNÍHO SYSTÉMU na základě Memoranda o budování IDS železniční osobní dopravy, linkové autobusové dopravy a městské hromadné dopravy.

Na doporučení Krajského úřadu Ústeckého kraje se dohodl Dopravní podnik měst Mostu a Litvínova, a.s. se společností ČSAD Slaný a společnosttí ČSAD SVT Praha, s.r.o. na zahájení projektu IDS s využitím clearingového centra. V rámci projetu dochází k postupné integraci používání bezkontaktních čipových karet obou dopravců. Slavnostního zahájení projrktu se účastnili zástupci obou dopravců i provozovatele clearingu, Ústecného a Středočeského kraje, zastupitelé měst a společnosti Mikroelektronika. 15.2.2008 byla podepsána Dohoda o integraci mezi Ústeckým a Středočeským krajem