189*) autobusů SOR 67 autobusů Irisbus + Iveco 57 autobusů EvoBus podle statistik Sdružení automobilového průmyslu

*) Statistiku nadále mohou zkreslovat "meziregistrace" SOR - např. v květnu to bylo 22 vozidel, ta by měla být jako exportovaná časem opět z registrace vyřazena. Na pořadí to nic nemění. V červenci se patrně objevuje 5 Irizarů z celkem dodávky 20 vozů ve statistice Volvo (?). Po srpnové statistice bude jasno, protože posledních 5 bude dodáno v září. Dagmar Braunová 189 SOR (z toho 56 kloubových) 67 Irisbus (z toho 5 Iveco - patrně malokapacitní nástavby na Daily) 57 EvoBus (31 Mercedes-Benz + 26 Setra) 24 Solaris (z toho 3 kloubový) 20 Neoman (13 MAN a 7 Neoplan) 11 Volvo 6 Scania Higer + 1 Scania 5 Isuzu 4 VDL 4 Rošero-P 2 TEDOM Zdroj www.autosap.cz Autosap rozlišuje i statistiku dle provedení: Šasi- Městský - Linkový - Dálkový - Ostatní - Nezařazený. To si můžete podobně jako statistiku podle krajů najít na www.autosap.cz Držíme se původní metodiky sledování M3 + nezařazené, Autosap by se měl nadále zaměřit na doladění stávajících statistik: zařazení nezařazených. Zařadit např. městské autobusy TEDOM či autokary VDL jako M3 lze pouhým okem. Vše sečteno bez záruky. K prvním registracím nových autobusů v ČR v období 1-6/2011 První registrace nových autobusů v ČR 2010 První registrace nových autobusů v ČR 2009

(CZ + EN) (COMTRANS: the largest commercial vehicle show in 2011)

Mnichov/Moskva, červenec 2011 - Veletrh COMTRANS 13.-17.9.2011 v Moskvě je největší akcí v oblasti kompletního sortimentu užitkových vozidel v roce 2011 (BUSportál: autobusy mají svůj největší velettrh Busworld v Belgii v říjnu). Organizátor Mediaglobe deklaruje více než 300 vystavovatelů ze všech regionů Ruska a prezentace z 11 dalších států na výstavní ploše přes 45000 m2. Mezinárodním partnerem COMTRANS je IMAG (Internationaler Messe- und Ausstellungsdienst GmbH Messe München Group). Kompletní TZ anglicky. Další informace : comtrans.auto-fairs.com . COMTRANS: the largest commercial vehicle show in 2011 Munich/Moscow, July 2011. The COMTRANS trade fair, which takes place from 13th - 17th September in Moscow, is the largest international commercial vehicle show in Europe this year. According to the organizers, Mediaglobe, more than 300 exhibitors from all regions in Russia as well as 11 other countries will be present at this leading trade fair for Eastern Europe. "For the first time since the start of COMTRANS eleven years ago, we will be using three halls at the modern Crocus trade fair facility with an exhibition area of over 45,000 square metres", explained fair director, Alexey Striganov. "Visitors can therefore look forward to a great exhibition and a wide range of new innovations and product presentations." Russian market leader, Kamaz, has planned a big appearance and reserved very early on a 5,000 square metre stand. Apart from the Russian truck, bus, transporter and trailer manufacturers, all the leading European commercial vehicle producers along with numerous accessory and component suppliers will be presenting their new developments and current product ranges. In addition, the most important Chinese truck and bus manufacturers will be represented at the COMTRANS fair. COMTRANS has been included in the official fair calendar of the International Organization of Motor Vehicle Manufacturers (OICA) and takes place in future every other year on an alternating basis with the IAA Commercial Vehicle Show. According to IMAG Internationaler Messe- und Ausstellungsdienst GmbH (the international arm of the Messe München Group) - the international partner of the COMTRANS organizer, Mediaglobe - those planning to visit the show can already register on the COMTRANS website, www.mediaglobe.pro , by going to the Vistors Area and clicking on "Ticket Order", and subsequently receive their online visitor ticket. More information on COMTRANS at: www.auto-fairs.com .

(CZ + EN) K informacím od výrobce jsme přidali aktuální záběry C10 na RDA v Kolíně. (Premium Midibus VISEON C10 now with powerful 400 hp engine)

Viseon nabízí krátký autokar, v zahraničí označen jako "midicoach", nově s 10.5 l šestiválcovým motorem MAN D2066 LOH 28 / 400 hp (294 kW) EEV jako standard. Slabší motor MAN D 0836 LOH / 290 hp (213 kW) je k dispozici nadále. Viseon revidoval podvozek C10, 10.4 m dlouhé vozidlo je stejně jako C11 a C13 vybaveno s nejmodernějšími nápravami ZF. Ke standardu patří např. ESP, některé další systémy jsou volitelné. Z TZ Viseon . Více v angličtině. Premium Midibus VISEON C10 now with powerful 400 hp engine With immediate effect VISEON is equipping its midi-coach C10 with a 400 hp (294 kW) engine from MAN as standard. The 10.5-liter six-cylinder engine of the type MAN D2066 LOH 28 is installed lengthwise upright at the rear. The maximum torque of 1900 Nm is available over a wide speed range of 1000 min-1 to 1400 min-1 and thus ensures a powerful yet economical performance - even at full load and in the mountains. Thanks to a cooled exhaust gas recirculation and a closed particulate filter the MAN engine achieves EEV emission standard without using additional operating fluids. The 6.9-liter six-cylinder MAN D 0836 LOH with an output of 290 hp (213 kW) is also still available. VISEON also revised the chassis of the premium midibus C10. Thus, the 10.4-meter-long coach now, just as the C11 and C13 models, rolls on modern and proven ZF axles of the latest generation. At the front, the ZF RL75E independent suspension ensures drive comfort and safety of the highest level. At the rear, you have the ZF A132 drive axle. A further advantage of the latest ZF chassis is the modern safety equipment on the VISEON C11. The ESP stability programme is standard equipment as is cruise control and top speed limiter. Further electronic drive assist programmes, such as lane guard system (LGS) with vibration alarm integrated in the driver's seat are available on request. In addition to its dynamic design the VISEON C10 stands out due to the high level of drive comfort as well as superior standard equipment. The VISEON C10 achieves the compactness and agility of a midibus without having to compromise on the comfort and safety of a "big" coach. Depending on the door layout the four-star version of the VISEON C10 offers room for up to 36 passengers. The maximum passenger capacity at three-star seating is 41 persons. The luggage compartment of the rear entry version holds 8.0 cubic meters, while the middle entry version with 6.7 cubic meters of luggage compartment offers ample storage space for the luggage of all passengers. PR Viseon Úvodní mozaika z RDA Workshopu Německý karosář VISEON z Pilstingu představuje autokar C 11

Student Agency na Florenci.

12.8.2011: Volvo B13R s karosérií Irizar PB a multimediální výbavou Fun & Relax II Podrobnosti z tiskové konference a zpráv. Ohlédnutí za obnovou vozového parku dopravce. Volvo B13R s karosérií Irizar PB a multimediální výbavou Fun & Relax III Fotografie autokaru včetně interiéru a technických prostor. Technická specifikace Volvo B13R 6x2. Obrázky několika autokarů Volvo Irizar PB s MOD Funtoro v ruchu nádraží doplníme v nejbližších dnech dalšími záběry a zajímavými informacemi.

zaregistrovaného jako nového v České republice v barvách VENTO Line na ÚAN Florenc.

Je pravděpodobné, že se jedná o jediné vozidlo NOGE Titanium v ČR vůbec, vozidlo tak nezaměnitelného designu se dá těžko přehlédnout. Z vyjádření společnosti NOGE viz sken v angličtině vyplývá, že od 26.4.2011 NOGE nemá žádnou správu, je “zdravé” a funguje samostatně.

ostrava.idnes.cz - 1. srpna 2011 - Ostrava chystá studii muzea dopravy v některé z prázdných továrních hal ve Wattově ulici nedaleko hlavního železničního nádraží v obvodu Přívoz. Jenže na podobný projekt expozice trolejbusů, autobusů, tramvají a dalších vozidel se už dlouho připravují ve Vítkovicích, kde by chtějí využít chátrajícího nádraží. Více na ostrava.idnes.cz

(CZ + EN) na výstavě Transport 2011 Exhibition v Lillestrømu. (Solaris at Transport 2011 Exhibition in Lillestrøm, Norway)

Bolechowo, 5.8.2011 - Solaris představí na norské výstavě městský autobus Urbino 18 Hybrid a LE malokapacitní Alpino. Společnost působí na norském trhu od roku 2006 s dosud prodanými 250 autobusy. Letošní dodávky zahrnují 31 autobusů pro Unibuss Oslo a 6 kloubových Urbin pro Nettbus obsluhujících letiště Oslo-Gardermoen. Solaris Urbino 18 Hybrid je jedním z pěti takových vozidel - společně zahajují provoz v Oslo 1.10.2011 s 10 dvanáctimetrovými hybridy a 16 klasickými dieselovými vozy. Spolu s flotilou Unibuss budou působit pro koordinátora Ruter. Urbino 18 Hybrid má paralelní hybridní systém Allison v kombinaci dieselu 181 kW EEW a dvou 75 kW elektromotorů. Úspora paliva podle standardů SORT UITP je až 24 %, emise redukovány až o 78 %. Další vůz, malokapacitní Solaris Alpino 8.9 LE , je součástí flotily Unibuss ve Vestfoldu. Z TZ Solaris . Kompletní v angličtině. Solaris at Transport 2011 Exhibition in Lillestrøm, Norway Bolechowo, 5th August 2011 Solaris will present its innovative city and intercity buses at Transport 2011 exhibition in Lillestrøm, Norway on 8-10 September 2011. On Stand C01-02, Solaris shows an Urbino 18 Hybrid city bus and an Alpino 8.9 LE low-entry midibus. Solaris has been active in Norway since 2006 and has rapidly built up a remarkable presence on the market with 250 buses sold so far. Solaris joins Transport 2011 at the Norway Trade Fair exhibition centre in Lillestrøm, near the capital Oslo, to show its latest offer for eco-friendly and sustainable urban and interurban transport. Presented on the stand will be two buses from recent deliveries to Norwegian customers. An articulated Solaris Urbino 18 Hybrid is one of five such vehicles entering service in Oslo from 1 October 2011, together with ten 12-metre hybrids and 16 new conventional diesel buses. Joining the fleet of Unibuss, they will operate city services on behalf of Ruter transport authority. The Urbino 18 Hybrid has a parallel hybrid system developed and supplied by Allison Transmission, combining a 181 kW EEV-standard diesel engine with two 75 kW electric motors. Power supply is shared between diesel and electric engines for ideal performance, with energy recuperated during braking storied in on-board batteries, ready to boost subsequent acceleration. Independent tests according to UITP’s SORT standards confirm a reduction in fuel consumption of up to 24%. Emissions are reduced by up to 78%, making the Urbino 18 Hybrid the perfect choice for the environment. Solaris’s second bus at Transport 2011, a Solaris Alpino 8.9 LE midibus, is part of Unibuss’s fleet in Vestfold. Using the low-entry concept, which combines step-free entrances with comfortable forward-facing seats in the rear of the bus, this versatile midibus is suited to both city services and interurban routes. With a vehicle length of only 8.9 m and a narrow width of 2.4 m, there is nevertheless room for up to 27 fixed seats plus another four tip-up seats, resulting in class-leading capacity and comfort. Solaris has been active in Norway since 2006 and is represented by its subsidiary, Solaris Norge AS. Within just five years, almost 250 buses were sold to customers throughout the country, making Solaris one of the major players on the Norwegian market. New deliveries this year include 31 buses for Unibuss’s Oslo operations as well as six articulated Urbino 18 which Nettbuss will use on airside duties at Oslo-Gardermoen airport. During Transport 2011 exhibition, there will be a press conference on 8 September 2011, 3pm, on the Solaris stand C01-02. Representatives of Solaris Bus & Coach and Solaris Norge will be on hand to present the company’s development and news. PR Solaris

na mediálním testovacím turné. "Výletní" záběry z Plzeňska.

Společnost Mercedes-Benz Minibus GmbH, 100% dceřiná společnost firmy EvoBus GmbH, vyrábí minibusy s hvězdou ve znaku v Dortmundu. S technickými podrobnostmi a fotografiemi interiéru seznámíme čtenáře v dalším materiálu. Úvodní fotoreportáž je orientována výletně. Vzhledem k momentální indispozici redaktorky BUSportálu byli zástupci značky tak laskavi, že přivezli vozidlo do Plzně. Proto jsme se rozhodli vytvořit pro testovací jízdu a fotozastávky zajímavou, ale Plzni blízkou trasu. Nejprve se tedy zastavíme na návsi v Kyšicích u dvou statků - děkujeme za laskavé přijetí U Randů - a pak se přesuneme před muzeum Air Park do Zruče dále se zastávkou v cukrárně U Samků a přes Bílou Horu nazpátek do Plzně. Můžete brát i jako tip na výlet.

Celosvětové setkání skautů probíhá letos od 27. července do 7. srpna 2011.

4. srpna 2011 - Dopravce Veolia Transport Východní Čechy zajistil spolu s ČSAD Uherské Hradiště dopravu českých účastníků na tradiční skautské Jamboree ve Švédsku. Celosvětové setkání skautů, kterého se účastní na 280 skautů a skautek z celé České republiky, se koná jednou za čtyři roky, letošní 22. ročník probíhá od 27. července do 7. srpna 2011. Desítky tisíc skautů ve věku 14 až 17 let ze 150 zemí světa si na něm vyměňují své zkušenosti, pracují, sportují a diskutují o aktuálních celosvětových problémech. „Téměř tisícikilometrová cesta do areálu Jamboree, který se nachází nedaleko švédského města Kristiandstadu, proběhla rychle a spolehlivě. Pro naše zkušené řidiče, kteří jezdí na různá místa Evropy, byla tato cesta se skauty příjemným zpestřením,“ doplnil Ivo Novotný, marketingový ředitel Veolia Transport ČR. TZ Veolia Transport ČR

DAF získává ve společnosti TATRA, a.s. 19% akciový podíl. Nové vozidlo TATRA s trvalým pohonem všech kol s inovovaným podvozkem TATRA, kabinou DAF a motorem PACCAR.

KOPŘIVNICE (2. 8. 2011) – Zástupci společnosti TATRA, a.s., tradičního výrobce těžkých nákladních vozů pro civilní i vojenské účely, podepsali se společností DAF Trucks N.V. smlouvy o vzájemné spolupráci. Hlavním cílem spolupráce bude dodávání motorů a kabin vyráběných společností DAF, jejich užití pro novou řadu vozidel TATRA a vzájemná spolupráce při distribuci těchto produktů TATRA s využitím potenciálu dealerských sítí obou společností. Součástí dohod o spolupráci je také úmluva, podle níž DAF získává ve společnosti TATRA, a.s. 19% akciový podíl. „Začali jsme s cílem zkonstruovat nové vozidlo TATRA, které by bylo kombinací nejnovějších inovací unikátního podvozku TATRA, nejmodernějších kabin DAF a motorů PACCAR. Tento projekt však vyústil v mnohem rozsáhlejší spolupráci, která dokonale přispívá k rozvoji globální strategie společnosti TATRA a pro dealery společnosti DAF současně představuje významné doplnění výrobkového portfolia. Výsledkem je mimořádný vůz, který reaguje na potřeby našich nejnáročnějších zákazníků a který bude distribuován prostřednictvím silnější a rozsáhlejší dealerské sítě společnosti TATRA,“ řekl Ronald Adams, předseda představenstva a generální ředitel společnosti TATRA. Nový vůz TATRA, zkonstruovaný i vyrobený v Kopřivnici je určen zákazníkům ve stavebnictví, důlním průmyslu, lesnictví, při těžbě ropy a plynu i v jiných průmyslových odvětvích. Další podrobnosti týkající se oficiální prezentace nového vozu TATRA budou k dispozici 8. srpna 2011 na www.thenewtatra.com . Z TZ www.tatra.cz