na lince 67 zachytil (-nama-)

Autor fotografií doplnil dojem z pohledu cestujícího: "Jízda v autobusu je velmi pěkná, zvláště rozjezdy se mi líbí - rozjede se jako trolejbus a pak naskočí potichounku diesel a vozidlo plynule pokračuje v jízdě. Po zastavení je úplný klid, protože se motor vypne. V autobusu je výkonná klimatizace i v salonu pro cestující, takže cestování i v tomto počasí je civilizované." Dopravní podnik měst Chomutova a Jirkova testoval hybridní autobus VOLVO 7700

německé fotbalové bundesligy a nedávný záběr Neoplanu Starliner z roku 2010 KKS Lech Poznaň.

Z rukou Stephana Böhmeho, vedoucího MAN Truck & Bus Center Frankfurt převzali Mathias Bauer, (dopravce Matthias Bauer Personenbeförderung se sídlem v Sinsheimu - vlastník autobusu) a klub TSG 1899 Hoffenheim nový týmový autobus NEOPLAN. Starliner L je vlajkovou lodí mezi autokary z produkce NEOPLAN. Byl oceněn titulem „Coach of the Year 2006“. Se zhruba 14 metry délky poskytuje třínápravový autobus profesionálům z klubu TSG 1899 Hoffenheim maximální komfort. O silný pohon se stará efektivní common-rail motor MAN (505 k) EEV. Výkon je na hnací nápravu přenášen prostřednictvím automatizované 12stupňové převodovky MAN TipMatic®. Vedle bezpečnostních systémů, které jsou u značky NEOPLAN již léta samozřejmostí, jako je ABS, ASR a EBS nabízí NEOPLAN Starliner také sériově ESP. Systém MAN CDS (ComfortDriveSuspension) pomocí elektronicky řízených tlumičů efektivně kompenzuje náklánění karoserie. Autobus má xenonové světlomety a přední a zadní kameru. Obě čelní skla jsou vyhřívaná. Praktické vnitřní vybavení bylo z velké části realizováno ve spolupráci s firmou Frenzel. Z celkem 32 sedadel pro cestující je 16 rozmístěno v uspořádání čelem k sobě, 14 míst k sezení je v provedení s kombinací stolku a opěrek pro nohy. V obrovském zavazadlovém prostoru o objemu 13 m3 je dostatek místa pro všechny nezbytnosti od kufru s dresy až po masážní lehátka. Kuchyňská linka je vybavena kávovarem a lednicí. Ve vozidle je digitální televizní příjem DVB-T a multimediální DVD zařízení se čtyřmi monitory. Technické údaje NEOPLAN Starliner L pro TSG 1899 Hoffenheim Délka/šířka/výška/rozvor 13 990 mm/2 550 mm/3 970 mm/6 550 mm Motor MAN 6válcový Common-Rail vznětový motor D2676 LOH28 (EEV) 12 419 cm³ 371 kW / 505 k při 1 900 ot./min Maximální kroutící moment 2 300 Nm při 1 000 až 1 400 ot./min Převodovka automatizovaná 12stupňová převodovka MAN TipMatic® s intardérem Palivová nádrž 480 l Počet sedadel 32+1+1 Z TI MAN Truck & Bus Deutschland GmbH Přidáváme záběr Neoplanu Starliner L z roku 2010 polského fotbalového klubu KKS Lech Poznaň před fotbalovým stadiónem v Poznani ("funclub" je dopravce). Autokar přivezl k tréninku fotbalisty z Ázerbajdžánu viz záběr ze hřiště. Následující zápas pak Poznaň vyhrála. Návštěva stadiónu byla součástí programu společnosti Solaris pro evropské novináře v červenci 2012.

Одесса обновит городской транспорт 25-летними списанными трамваями

Sice kolejová vozidla až často na BUSportálu nejsou, ale je to zajímavé. autoconsulting.ua 17.8.2012 píše, že 10 tamvají z Prahy je po 25 letech provozu v dobrém stavu. Pro Ročníky, které ovládají azbuku, více na autoconsulting.ua

v sobotu 8. září 2012 u příležitosti 111. výročí zahájení pravidelné veřejné hromadné dopravy na Mostecku.

Most, Litvínov (20. srpna 2012) – DOPRAVNÍ PODNIK měst Mostu a Litvínova, a.s., připravil na sobotu 8. září 2012 pro všechny zájemce o prohlídku mosteckého areálu dopravního podniku „Den otevřených dveří“ u příležitosti 111. výročí zahájení pravidelné veřejné hromadné dopravy na Mostecku. Dveře dopravního podniku se otevřou v 8.30 hodin a všichni, kteří přijdou, si budou moci prohlédnout provozy a zázemí svého dopravce. Svou prezentaci představí i Policie ČR a litvínovská městská policie. Příznivci motosportu mohou shlédnout ukázku závodů motokár závodního týmu HKC Racing, k vidění bude i formule a motocykly HKC Motoracing. „Představíme také autobusy městské hromadné dopravy a linkové dopravy a v neposlední řadě také svou techniku. Největší zájem zejména u dětí již tradičně bývá o naší vysokozdvižnou plošinu,“ řekl ředitel dopravního podniku Marcel Dlask. Jak ještě doplnil, pro návštěvníky je připravena i slosovatelná anketa o pěkné ceny a není vyloučeno i překvapení. Zájemci z Litvínova mohou k dopravě na Den otevřených dveří využít i tramvaj linky 111, která je zaveze přímo do areálu dopravního podniku v Mostě. Stejná tramvaj po skončení akce v 11.30 hodin odveze zájemce z mosteckého areálu zpět do Litvínova. Ti návštěvníci „Dne otevřených dveří“, kteří budou pokračovat na Mostecké slavnosti k přesunutému kostelu, mohou využít bezplatný autobus, který je doveze přímo na místo. TZ DOPRAVNÍ PODNIK měst Mostu a Litvínova, a. s. BUSmonitor: Dopravní podnik nakoupí pro Mostecko až 32 autobusů SOR

Až tři fotografie můžete poslat do 14. září 2012.

BUSportál: Centrem projektu je Brno, kde je projekt TROLLEY v ČR řízen, posílat je samozřejmě nejen možno, ale i záhodno záběry naprosto ze všech trolejbusových měst, a to nejen z České republiky. Pokud pak autoři dovolí, BUSportál je připravený uveřejnit nejen vítězné snímky, ale i mnoho dalších.

Přes 60 stran s informacemi ze světa vozidel pro veřejnou dopravu.

ČESKOSLOVENSKÝ DOPRAVÁK: OBSAH čísla 3/2012:

hybridní městský autobus Volvo 7900. Také linkový Volvo 8900 a dva autokary: univerzální Volvo 9500 a luxusní Volvo 9900. První motor řady EURO 6 - osmilitrový MD8 kromě SCR také s EGR.

V ohnisku autobusové části expozice Volvo bude hybridní autobus Volvo 7900. Volvo prodalo od začátku sériové výroby v roce 2010 přes 750 hybridů do 17 zemí (předpokládáme včetně hybridů 7700 a podvozků pro Wrightbus). Deklarována je úspora paliva až 37% u nejnovějšího modelu 7900. Kromě vozidel představí výrobce také nový osmilitrový motor MD 8 EURO 6 (bude ve variantách od 280 do 350 HP), první z nové řady motorů s emisními linmity EURO 6. Střední varianta 320 HP je určena také pro biodiesel. Nové motory budou vybaveny jak pro Volvo už tradiční tecghnologií SCR, tak také EGR. Volvo představí na IAA kompletně novou nabídku sedadel pro všechny typy: s novým designem, vyšším komfortem a nižší hmotností. BUSportál: K novému motoru z českého pohledu - v zájezdových autobusech dopravci v ČR často volí 13l motor - asi nebudeme daleko od pravdy, že se řídí filozofií, když Volvo, tak se silným motorem. K přidání technologie EGR - nakonec se obě skupiny výrobců přibližují - MAN a Scania přidávají SCR k EGR a Volvo naopak. Bylo by ostatně nerozumné nevyužít všechny technologické možnosti ke snížení emisí. Vystavené vozy: Městský autobus Volvo 7900 Hybrid Linkový autobus Volvo 8900 Luxusní třínápravový autokar Volvo 9900 Univerzální dvounápravový autokar Volvo 9500 Z TZ Volvo Bus Corporation IAA Hannover se blíží I. Premiéry Solaris: Urbino 12 electric a linkové Urbino IAA Hannover se blíží II. . MAN Bus and Truck: Motory Euro VI. s EGR a SCRT, nové logo Evropské veletržní aktivity co se týče autobusů jsou bezesporu velmi pestré, jako klíčové však lze označit dva, které se po roce střídají: V sudém roce kompletně užitkové vozy na IAA Hannover a v lichém autobusy na Busworldu Kortrijk. V souvislosti s Busworldem probíhá tradičně vyhlášení prestižního "Coach of the Year" a v Hannoveru zase "Bus of the Year". Obě přehlídky jsou na podzim, letošní IAA proběhne 20.-27.9.2012 (18. a 19.9. jsou tiskové dny, kam se chystá i redakce BUSportálu). Postupně představíme záměry dalších výrobců. BUSWORLD 2011: Světová premiéra městského autobusu Volvo 7900 v hybridní verzi BUSportál na IAA Hannover 2010

Spoustu dalších zejména železničních záběrů naleznete na aktualne.centrum.cz .

a v autobusovém segmentu nový autokar MAN Lion’s EfficientLine a nový NEOPLAN Jetliner. Doplněny informace k novému logu .

V letošním roce představí mezinárodní výstava užitkových vozidel IAA v Hannoveru celou řadu nových konstrukčních řešení a novinek mezi nákladními vozidly, autobusy, autokary a vznětovými motory včetně prodejních a poprodejních služeb. Do nových vozidel včetně autobusů s motory emisní specifikace Euro VI konstruktéři MAN implementovali efektivní kombinaci recilkulace výfukových plynů (EGR) a úpravy množství škodlivin za výfukem pomocí technologie SCRT (Selective Catalytic Reduction Technology). Základními konstrukčními skupinami motorů, které se zásadním způsobem podílejí na dosažení emisních limitů dle Euro VI jsou: vstřikování paliva systému Comomn Rail, chlazený a řízený systém EGR, dvoustupňové přeplňování pomocí dvojice turbodmychadel a systém SCR s integrovaným oxidačně katalytickým konvertorem a CRT (Continuously Regenerating Trap) filtrem. Elektronické senzory permanentně kontrolují apsorbční kapacitu částicového filtru a jeho regeneraci. BUSportál: Přidání technologie SCR je jistým zlomovým okamžikem - u autobusů kromě MAN se také Scania vždy zaměřovala na zdůraznění emisních vlastností "bez aditiv". Vypadá to, že oba výrobci (u Scanie máme pouze kuloární informaci) vzali AdBlue (BlueTec) technologii na milost a v tankování močoviny následují autobusy s motory Iveco, Volvo, Mercedes-Benz a DAF. Vozidla MAN s novým výrobkovým logem lva na přídi Po léta bylo výrobkové logo tvořeno trojicí známých písmen pod nimž byl vyobrazen lev. Vyjmutí lva z rámečku a jeho umístění na pozici nad vlastní jméno značky je zlomem. Lev má nyní svoje místo v chromované liště. Nové logo bude umístěno na každé vozidlo MAN. Nově pojaté logo značky se znovu objevuje i v interiéru vozidla, například na volantu a na klíčku od zapalování. Nový MAN Lion’s Coach EfficientLine Autokar nabízí pasažérům í komfort cestování, efektivní technologii a maximum bezpečnosti při výrazné optimalizaci spotřeby pohonných hmot, poskytnutí školení řidičům a vybraných servisních službách. Autokar je vybaven hnacím traktem MAN: motorem MAN D2676 (440 k), automatizovanou převodovkou MAN TipMatic® coach a hypoidní hnací nápravou. Hliníkové ráfky kol, pneumatiky s nízkým valivým odporem a sytém kontroly tlaku v pneumatikách rovněž přispívají k nízké spotřebě pohonných hmot. V ceně vozidla je zakomponované školení MAN ProfiDrive® se zaměřením na správné ovládání všech systémů autokaru a na spotřebu pohonných hmot. Prodloužená je záruka na hnací trakt u vozidel MAN Lion’s Coach. Nový NEOPLAN Jetliner Speciální novinka IAA 2012 pochází z nabídky autokarů NEOPLAN. Jetliner je nový prémiový autobus s určením do městského i zájezdového provozu. Vozidlo kombinuje komfort autokaru a rozsáhlý zavazadlový prostor s výbornými jízdními charakteristikami a komfortními materiály použitými v interiéru. Výška podlahy 1070 mm předurčuje autobus k dvojí roli co se týká jeho provozního nasazení. Věnujeme se segmentu autobusů, na IAA samozřejmě bude i reprezentativní expozice nákladních vozů MAN. Z TZ MAN Truck & Bus CR IAA Hannover se blíží I. Premiéry Solaris: Urbino 12 electric a linkové Urbino Evropské veletržní aktivity co se týče autobusů jsou bezesporu velmi pestré, jako klíčové však lze označit dva, které se po roce střídají: V sudém roce kompletně užitkové vozy na IAA Hannover a v lichém autobusy na Busworldu Kortrijk. V souvislosti s Busworldem probíhá tradičně vyhlášení prestižního "Coach of the Year" a v Hannoveru zase "Bus of the Year". Obě přehlídky jsou na podzim, letošní IAA proběhne 20.-27.9.2012 (18. a 19.9. jsou tiskové dny, kam se chystá i redakce BUSportálu). Postupně představíme záměry dalších výrobců. Přiště Volvo. BUSportál na IAA Hannover 2010

Účast přislíbil i architekt a designér dopravních prostředků Patrik Kotas.

Jedním z velkých témat letošního ročníku veletrhu CZECHBUS bude „Elektromobilita ve veřejné dopravě“. Konferenci na toto téma je připravována spolu se Sdružením dopravních podniků ČR, Ministerstvem dopravy, generálním partnerem veletrhu - Plzeňskými městskými dopravními podniky, ale také s Dopravním podnikem Ostravy, Dopravním podnikem města Brna a Odborem dopravy Magistrátu města Brna. Program konference je ještě v přípravách, ale zcela určitě zde zaznějí informace o historii, vývoji a budoucnosti trolejbusů, bilanci provozu trolejbusů u nás a jejich prognózu připravuje výkonný ředitel Sdružení dopravních podniků Antonín Macháček. Návštěvníci budou seznámeni se závěry evropského projektu TROLLEY (a to i v samostatné expozici Magistrátu města Brna a Dopravního podniku města Brna ve Střední hale Průmyslového paláce). O vlivu a významu elektrické trakce pro města bude hovořit také přední odborník architekt a designér dopravních prostředků Patrik Kotas. Se zajímavou bilancí, vyhodnocením a srovnáním provozu elektrobusů a běžných autobusů vystoupí generální ředitel Dopravního podniku Ostrava Roman Kadlučka. Z TZ CZECHBUS