Tradiční konference o chytrých městech a regionech proběhne online prostřednictvím youtube 8. května od 9 do 11:30 hodin. Registrace ještě probíhá.

Už předchozí ročník Smart city v praxi V – Smart city FOR ARCH, který se uskutečnil 25. září 2020 v Kongresovém sále výstaviště PVA EXPO v Praze, částečně proběhl online. Osobně se zúčastnilo 60 odborníků a dalších 310 účastníků ji sledovalo v přímém přenosu. Letos se akce bude vysílat opět virtuálně. Ve "studiu" budou pouze přednášející. Registrovaní zájemci jí budou sledovat prostřednictvím youtube. Program 18. května: 9:00 Zahájení konference Ing. Jakub Slavík, MBA – Consulting Services, odborný garant a moderátor konference 9:05–9:25 PhDr. Věra Karin Brázová, Ministerstvo pro místní rozvoj ČR Aktivity MMR ČR v oblasti Smart City 9:30–10:00 Ing. Jakub Slavík, MBA – Consulting Services Nebojme se strategického řízení ani technické odbornosti Smart city v kostce plus praktické postřehy z analýzy strategií smart city a z průzkumu mezi MAS. 10:00–10:20 Ing. Kateřina Slavíková, Consulting Services Metodika hodnocení suburbanizované krajiny Vhodně volená a dále vyhodnocená data o osídlení a krajině pomáhají v rámci strategie smart city řešit problém překotné suburbanizace, tedy neudržitelného rozrůstání městských periferií. 10:20–10:40 Tomáš Chmelík, ČEZ Zkušenosti s výstavbou a provozem veřejné dobíjecí infrastruktury z pohledu ČEZ • Jaké typy dobíjení elektromobilů existují a jak mohou zapadnout do infrastruktury města • S jakými překážkami se při výstavbě a provozu dobíjecích stanic setkáváme • Jaká může být role měst při rozvoji dobíjecí infrastruktury pro elektromobily 10:45–11:05 JUDr. Matej Šandor, Ph.D., Pražská městská společnost OICT Projekty Smart Prague usnadňují život Pražanů a reagují na budoucí výzvy Praha je živý organismus, neustále se rozrůstá, dýchá, je v pohybu. Operátor ICT má na starosti její nervovou soustavu, tedy informační a komunikační technologie. Hledá nové synapse mezi jednotlivými neurony, zjednodušuje a inovuje. Snaží se tak zlepšit kvalitu života Pražanů a efektivně využívat městská data a energie. 11:05–11:25 Mgr. František Kubeš, Ph.D., Město Brno Chytré město Brno Prezentace představí aktuální chytré (smart) projekty, které byly zrealizovány v posledních několika letech, a plány rozvoje chytrého města do budoucna. Konkrétně jde například o výstavbu Chytré čtvrti Špitálka či spolupráci s městskými společnostmi. Na konferenci je možné se ještě registrovat - více ZDE U příležitosti konference vyšla elektronická brožura „ Příběhy chytrých pomocníků – 3. vydán í“. Autoři opět připravili příklady praktického využití moderních technologií ve městech, od energetického hospodářství sportoviště přes chytré městské budovy až po automatické elektrické minibusy a další rozmanitá elektrická vozidla.

Česká společnost v oblasti výroby, modernizací a oprav kolejových vozidel se hlásí novým názvem ke skupině Škoda Transportation.

Ze společnosti Pars nova se stává Škoda Pars. Tradiční česká společnost s významným postavením na domácím trhu v oblasti výroby, modernizací a oprav kolejových vozidel se změnou názvu (obchodní firmy) hrdě hlásí ke skupině Škoda Transportation. Do skupiny, jejíž „značku“ teď přijímá za svou, patří už 13 let. Nový název (obchodní firmu) bude používat od 17. května letošního roku. „ Jsme součástí skupiny Škoda Transportation, která patří mezi významné evropské hráče v oblasti dopravního strojírenství, již 13 let. Jako Škoda Pars budeme na domácím i zahraničním trhu jasně deklarovat svoji příslušnost k této silné, tradiční a mezinárodně proslulé značce. Aktuální téměř půlmiliardová investice pomáhá ve zlepšování výrobních kapacit a také k navýšení počtu zaměstnanců. Věřím, že změna názvu přispěje k dalšímu růstu a rozvoji šumperské společnosti v budoucnosti ,“ sdělil Aleš Měrka, generální ředitel Škoda Pars. Pod křídly mateřské značky Škoda prochází šumperská společnost obdobím velkých investic. Škoda Pars aktuálně do svého výrobního areálu investuje 460 milionů korun, aby navýšila kapacitu výroby a inovovala technologie. Investice jsou zaměřeny na rozšíření výrobních kapacit o 35 % oproti současnosti a další technologickou modernizaci areálu. Díky investicím vznikají nové pracovní pozice s vysokou přidanou hodnotou, které se daří postupně zaplňovat kvalifikovanými pracovníky. Aktuálně společnost zaměstnává přes 800 lidí a je jedním z největších zaměstnavatelů v regionu. Jen díky vysokým investicím do výzkumu a vývoje může skupina Škoda Transportation přicházet pravidelně na trh s novými a moderními produkty, které si úspěšně nacházejí své místo i na zahraničních trzích. Do výzkumu a vývoje investovala skupina v loňském roce přes 1,7 miliardy korun. Do rozšiřování výroby v Šumperku, Plzni, Ostravě a finském Otanmäki jde v rámci aktuálních projektů přes 2 miliardy korun a vytváří se přes 2 000 nových pracovních míst. Skupina Škoda Transportation je součástí Skupiny PPF. Mezi výrobky tradiční české strojírenské značky patří především nízkopodlažní tramvaje, příměstské vlakové jednotky, soupravy metra, elektrické lokomotivy, elektrobusy a trolejbusy, ale i řídicí a pohonné systémy pro dopravní systémy. Skupinu Škoda Transportation tvoří vedle firmy Škoda Pars řada dalších dceřiných společností, v tuzemsku například Škoda Electric nebo Škoda Vagonka. Ve svých společnostech v České republice zaměstnává přes pět tisíc lidí. Další firmy jsou ale i v Německu, Finsku, Maďarsku apod. TZ Škoda Transportation

Konference o chytrých regionech v oblasti dopravy, v energetice a stavebnictví se uskuteční v úterý 18. května a bude přenášena online.

Konference z cyklu Smart community 2021 TOP EXPO CZ se koná v úterý 18. května od 10 hodin pod záštitou Zdeňka Hřiba, primátora Hlavního města Prahy, Petry Peckové, hejtmanky Středočeského kraje, Svazu měst a obcí ČR a Svazu podnikatelů ČR. Bude přenášena zdarma prostřednictvím Live-Streamu . Zahájení proběhne v 10 hodin ve Velkém jednacím sále Zastupitelstva Hlavního města Prahy na Mariánském náměstí a po představení programu ředitelkou pořádající TOP EXPO CZ Miloslavou Veselou a úvodních prezentacích o chytrých regionech Praze a Středočeském kraji bude od 11 hodin následovat blok Dopravní fórum . Po úvodu Adama Scheinherra, náměstka primátora pro oblast dopravy, a Petra Boreckého, radního pro oblast veřejné dopravy Středočeského kraje budou následovat přednášky: Michael Kašpar, předseda Výboru SČ kraje pro digitalizaci a chytrý kraj, starosta města Kolín SMART CITY Kolín David Krása, generální ředitel METROPROJEKT Trasa D pražského metra - projekt na prahu realizace Zdeněk Chrdle, generální ředitel AŽD PRAHA České smart technologie pro kompletní řízení dopravy ve městě IZMIR Roman Kokšal, generální ředitel SIEMENS MOBILITY Dopravní systém automatického metra z pohledu vozidla a bezpečnosti ve 13 hodin bude následovat Energetiké fórum s programem: Úvodní teze Petr Hlubuček, náměstek primátora pro oblast ŽP, a Jan Chabr, člen Rady hl. m. Prahy pro oblast správy majetku a majetkových podílů. Prezentace: Kamil Čermák,předseda představenstva a generální ředitel ČEZ ESKO SMART projekty a zelené elektrárny ČEZ Jaroslav Klusák, vedoucí oddělení energetického managementu, Magistrát HMP Klimatický plán Hl.m. Prahy Stanislav Votruba, vedoucí sekce Koncepce sítě, PREdistribuce, a. s. Vnímání role PREdistribuce v oblasti zvyšování energetické účinnosti a snižování uhlíkové stopy Ondřej Tomšej, Odbor infrastruktury pro MSP a energetických programů, MPO ČR Posun k nízkouhlíkovému hospodářství v podnikatelském sektoru David Škorňa, koordinátor projektu SPARCS, Město Kladno Projekt ENERGETICKY CHYTRÉ MĚSTO Od 15 hodin je na programu fórum investiční. Podrobný program je k dispozici ZDE .

Ve dnech 20. až 22. května se v Petrohradě uskuteční Mezinárodní dopravní festival SPbTransportFest. Vrcholem bude největší ruská retro přehlídka vozidel.

Program velké dopravní akce, kterou na březích řeky Něvy organizují Petrohradský státní jednotný podnik „Passazhiravtotrans“ a Výbor pro dopravu je zaměřený na minulost, přítomnost a budoucnost dopravy. 20. května proběhne soutěž profesionálních dovedností řidičů autobusů. 21. května bude v centru města výstava inovativní dopravy, kde mají přední ruští a evropští výrobci představit své nové produkty, včetně elektrických autobusů a nákladních vozidel na alternativní paliva. Novinky přiveze MAN Truck & Bus RUS LLC, Scania Rus LLC, Minsk Automobile Plant OJSC, Iveco Russia LLC, GAZ Group a další. Poprvé se v Rusku představí elektrický autobus MAN Lion's City E. KAMAZ ukáže dvoučlánkový elektrický autobus, jehož výroba začne až v roce 2022, nový kloubový dieselový autobus a parciální trolejbus. K vidění budou také nejmodernější tramvaje a další dopravní technologie. U kulatých stolů budou odborníci diskutovat o aktuálních otázkách rozvoje dopravního průmyslu. Součástí bude program pro celou rodinu pod širým nebem. Vyvrcholením bude 22. května na počest Dne založení Petrohradu každoroční přehlídka retro dopravy, největší v Rusku. Desítky historických autobusů, trolejbusů, nákladních automobilů, osobních automobilů a motocyklů ze soukromých sbírek a muzeí dopravních společností v Petrohradě a dalších ruských měst i ze zahraničí (Finsko, Estonsko atd.) se představí jízdou podél Něvy a poté si je bude moci veřejnost prohlédnout v ulici Inzhenernaya. V roce 2020 se festival kvůli omezujícím opatřením neuskutečnil. O rok dříve se zúčastnilo přes 40 000 lidí.

Od 23. – 25. listopadu 2021 na 10. jubilejním veletrhu autobusové dopravy v Praze Letňanech představí výrobci své novinky po dvou letech. Přípravy jsou v plném proudu.

Na tiskové konferenci k letošnímu ročníku veletrhu, která proběhla 12. května na výstavišti PVA v Letňanech, potvrdil za organizátora veletrhu společnost ABF výkonný ředitel a místopředseda představenstva Martin František Přívětivý, že po náročném období se podzimní sezóna veletrhů připravuje. Podporu veletrhu vyjádřil Viktor Wiesner, ředitel společnosti TURANCAR CZ, výhradního dovozce autobusů ISUZU do České republiky. Veletrh návštěvníkům nabízí technologické novinky a trendy v sekcích autobusů, hromadné dopravy, garážové nebo servisní techniky, možnost osobního setkání s vystavovateli a zástupci renomovaných značek, ale také interaktivní program. Již podruhé ve své historii se akce uskuteční v prostorách letňanského výstaviště, které svými parametry a komfortem zásadně přispělo k růstu veletrhu. „ Výroční desátý CZECHBUS bude nabitý zejména novými modely autobusů a nepřeberným množstvím příslušenství. Tradičně nabízí také pohled do sekce alternativních druhů pohonných hmot nebo souvisejících služeb, jako jsou finance, pojištění, související marketingové aktivity nebo vzdělávání v oboru, “ říká výkonný ředitel organizátora, společnosti ABF, Martin František Přívětivý. Jako součást veletrhu je proto plánován také odborný doprovodný program, který přinese cenné informace pro provozovatele i zaměstnance hromadné dopravy, představí možnosti vzdělávání řidičů, semináře a workshopy nebo portfolio odborné literatury i pohled do organizace a řízení dopravy a další zajímavosti. Do 31. července se také mohou vystavující firmy přihlásit k účasti za zvýhodněných cenových podmínek. Věříme, že i vzhledem k tomu, že půjde o jeden z mála veletrhů, které se letos uskuteční, většina výrobců a dodavatelů z oboru přijede. CZECHBUS 2021 získal opět prestižní záštitu Hospodářské komory České republiky. A jistě budou následovat, tak jako v minulých letech, i další. V roce 2019 přijaly nad veletrhem záštitu Ministerstvo dopravy, Ministerstvo průmyslu a obchodu, Svaz průmyslu a dopravy, ČESMAD Bohemia, ROPID, Svaz měst a obcí, Pražská integrovaná dopravy, Sdružení pro dopravní telematiku, Hlavní město Praha a Dopravní podnik hlavního města Prahy. Součástí tiskového brífinku bylo představení tří nejprodávanějších modelů autobusů společnosti TURANCAR CZ - ISUZU Novo Ultra, VISGO Hyper a NovoCiti Life - na venkovním prostranství před Vstupní halou I. Připomeňme zajímavou propagační akci prvního ročník veletrhu CZECHBUS v roce 2011, kdy TURANCAR zavěsil autobus ISUZU na jeřáb, který visel ve výšce 50m nad výstavištěm v Holešovicích. Od té doby se TURANCAR aktivně podílí na propagaci veletrhu. Největší expozici první rok měly značky Scania a Solaris.

Provozovatelé komerční veřejné linkové dopravy mohou od 19. května žádat o podporu za nouzový stav na jaře 2020.

Ministerstvo dopravy zveřejnilo výzvu k podání žádosti v rámci podpory veřejné komerční linkové autobusové dopravy „COVID BUS LINKA“ za nouzový stav na jaře 2020. Rozhodným obdobím je 12.3.2020 - 30.6.2020. Na vyjednání programu této skupině podnikatelů s Ministerstvem dopravy se podílelo Sdružení ČESMAD BOHEMIA. Vzhledem k menší alokaci, ministerstvo předpokládá, že na uvedenou podporu bude v letošním roce celkově poskytnuto 100 milionů Kč, je ve výzvě celková podpora pro firmu zastropována na 1,2 mil. Kč. Firmy, které splní podmínky pro podporu mohou žádosti podávat elektronicky od středy 19. května do 18. června 2021 . Žádosti budou vyhodnocovány průběžně a postupně se také budou vyplácet finanční prostředky těm, kteří uspějí. Podpora bude realizována formou poskytnutí finančních prostředků ze státního rozpočtu prostřednictvím kapitoly 327 Ministerstvo dopravy formou neinvestiční dotace. Její výše se bude odvíjet od provozování autobusu v definované emisní normě EURO a počtu míst k sezení v době nouzového stavu. Jednotková výše podpory je stanovena i s ohledem na to, že pro první polovinu roku 2021 jsou k dispozici obecné kompenzační programy pro krytí části nákladů postižených podnikatelů. ČESMAD také stále nadále intenzivně jedná o druhé výzvě z programu COVID BUS pro nepravidelnou autobusovou dopravu. Stále také probíhají jednání Asociace krajů s Ministerstvem dopravy o podpoře pro linkovou dopravu v závazku veřejné služby.

Ani letos nepřijdou příznivci krásných karoserií a firmy Sodomka zkrátka. Vysoké Mýto se 4. září opět vrátí do 30. let 20. století.

Letošní ročník se opět neuskuteční v tradičním termínu na začátku června, ale až v září. Stejně jako v roce 2020 proběhne Sodomkovo Vysoké Mýto společně s Městskými slavnostmi, a to 4. září od 9 do 13 hodin na náměstí Přemysla Otakara II. ve Vysokém Mýtě . Tradici festivalu Sodomkovo Vysoké Mýto založilo Regionální muzeum ve Vysokém Mýtě (RMVM) ve spolupráci se Společností přátel Carrosserie Sodomka v roce 2007. Festival je věnovaný vynikajícímu automobilovému designérovi a karosáři, vysokomýtskému rodákovi Josefu Sodomkovi, který svojí invencí, originalitou a smyslem pro eleganci učinil ze značky Carrosserie Sodomka vlajkovou loď československého karosářství 30. a 40. let 20. století. Celá akce se zaměřuje na kulturu a životní styl 1. československé republiky, zejména pak na 30. léta 20. století. Nosným tématem každoročních setkávání je automobilismus a srazy autoveteránů s karosérií Sodomka. Druhým stěžejním prvkem je přehlídka hudebních interpretů zaměřených svojí produkcí na swingovou a jazzovou hudbu. Součástí jsou doplňkové akce jako jízdy cykloveteránů, přehlídky vojenských a četnických historických spolků, módní přehlídky dobového oblečení a další. Pokud byste chtěli do Regionálního muzea ve Vysokém Mýtě zavítat na některou z výstav, má již otevřeny jak prostory v Šemberově ulici, tak i Muzeum českého karosářství a barokní areál ve Vraclavi.

Jízda unikátních historických autobusů, automobilů a motocyklů ulicemi prvomájové Banské Bystrice ve fotografiích.

Třicetiletou tradici Setkání generací vloni přerušil koronavirus. V sobotu 1. května 2021 se však jízda veteránů znovu uskutečnila. Jízdy jsou věnované vzpomínce na bývalé motocyklové závodníky a letos účastníci uctili i památku a poselství pana Mariána Polóny, dlouholetého sběratele veteránů, který spolu s dalšími nadšenci akci dlouhá léta organizoval a ukázal i svou vzácnou sbírku. Vzpomínková jízda se z důvodu stále aktuálních pandemických opatření nekonala v obvyklém rozsahu. Vedla z areálu Slovenské autobusové dopravy (SAD) přes Náměstí Svobody a podél Hronu na Štiavničky, kde si vozy mohla prohlédnout veřejnost. V SAD má sídlo Muzeum historických vozidel i banskobystrický Veterán klub. Děkujeme SAD Zvolen

Edvard Křenek a Jaroslav Hanych vozí ulicemi Brna cestující dlouhých 50 let, dohromady najeli 5 miliónů kilometrů. Důležité je "udržet nervy na uzdě".

Vedení Dopravního podniku města Brna dnes poděkovalo panu Edvardu Křenkovi a Jaroslavu Hanychovi za 50 let strávených za volantem autobusů v Brně. Oba řidiči se shodují, že nejdůležitější je pro řidiče v dnešní době trpělivost a schopnost udržet chladnou hlavu. Dohromady za své kariéry najeli přibližně 5 miliónů kilometrů. „ Práce řidiče je velmi zodpovědná, extrémně náročná na pozornost, je třeba mít rychlé reakce i předvídat situace dříve, než nastanou. Padesát let za volantem, navíc při dnešním provozu, je úctyhodný výkon. Oběma kolegům blahopřeji, děkuji za jejich práci, věrnost a loajalitu k podniku a hluboce před nimi smekám, " uvedl generální ředitel Dopravního podniku města Brna Miloš Havránek ve vozovně Medlánky při předávání ocenění. Jaroslav Hanych v DPMB pracuje od 4. srpna 1970, celou svou kariéru jezdí pro vozovnu Medlánky. Dnes už je v důchodu, ale stále vypomáhá a za volant usedá – nejčastěji na linkách 70, 41 nebo 42. „ Když je člověk pořád doma, rád sem tam vypadne. Navíc mě to nikdy nepřestalo bavit ,“ usmívá se Hanych. V minulosti slavil úspěchy v jízdách zručnosti. V této disciplíně získal titul mistra republiky, dokonce v roce 1990 reprezentoval DPMB a Československo na soutěži v italském Turíně. Od roku 2003 v DPMB pracuje jako řidič autobusu i jeho syn Jaroslav. Edvard Křenek do DPMB nastoupil 18. května 1971, celou svou kariéru jezdí pro vozovnu Slatina. Ač už by mohl užívat zaslouženého odpočinku, stále denně usedá za volant autobusu. U retro autobusu RTO dnes zavzpomínal na své začátky, kdy tyto, dnes už historické skvosty, řídil. Přejít na jinou trakci, ať už trolejbus nebo tramvaj, ho nikdy nenapadlo. Autobusy jsou jeho srdcovka. A na jak dlouho to ještě v DPMB vidí? „ S kolegou Jaroslavem jsme se dnes dohodli, že ještě na dalších 50 let, “ směje se pan Křenek. Oba řidiči se shodnou na tom, že je potřeba se naučit brát práci s klidem a nenechat se rozhodit. „ Já jsem býval úplný flegmatik, to je pro tu práci dobré, brát věci tak, jak jsou. Poslední roky je to v tom provozu náročné a těžké udržet nervy na uzdě, někdy se mi to nedaří, ale je to potřeba ,“ dodal za oba Křenek. Dopravní podnik města Brna každoročně jubilanty odměňuje. Ti, kteří slaví u podniku kulaté nebo polokulaté výročí, dostávají dle délky pracovního poměru odměnu za vytrvalost a dobře odvedenou práci.

MMR jednalo s Evropskou komisí o Dohodě o partnerství. Na devět programů získáme více než 21 miliard Eur. Většina výzev bude vyhlášena až příští rok.

Národní orgán pro koordinaci na Ministerstvu pro místní rozvoj vedl ve čtvrtek a pátek 6. a 7. května online jednání se zástupci Evropské komise. Jeho cílem bylo projednat klíčové body pro dokončení příprav programové období 2021–2027. Schůzka byla primárně zaměřena na kroky směřující k finalizaci Dohody o partnerství coby klíčového dokumentu nového programového období. Během něj bude mít Česko k dispozici více než 21 miliard Eur, které bude moci využít na devět operačních programů. Programové období 2021-2027 je pro Českou republiku výzvou i příležitostí, a to i s ohledem na měnící se priority Evropské unie do budoucna – konkrétně větší důraz na klimatické změny a digitalizaci. Nejen na podporu takto zaměřených projektů bude mít k dispozici 21 miliard Euro pro kohezní politiku a dalších 17 miliard v rámci dalších nástrojů. Dohoda o partnerství je nyní ve fázi vypořádávání mezirezortních připomínek. České vládě by měla být ke schválení předložena do konce srpna 2021. V následujících týdnech se uskuteční další jednání s Evropskou komisí nad návrhy jednotlivých programů. Na začátku března schválila vláda alokace jednotlivých operačních programů. Nyní se čeká na schválení příslušné evropské legislativy, které má velké zpoždění. Vyhlášení prvních dílčích výzev se očekává na konci tohoto roku, ve většině programů až prvním pololetí roku 2022. V rámci IROP budou spolufinancovány schválené projekty v podprogramu "Rozvoj městské, příměstské a regionální dopravy" - vozový park, přestupní terminály a další. V OP Doprava je kromě podprogramů týkajících se liniové infrastruktury, zavedení moderních technologií pro organizaci dopravy a dopravní zátěže také zvýšení využití a dostupnost alternativních paliv v dopravě. Priority_financovaní v ČR Návrh Programového dokumentu IROP pro období 2021-2027 k připomínkám