Během Volunteering Day v úterý 20. června zaměstnanci vysokomýtského výrobce autobusů darovali pro lidi v nouzi téměř 700 kilogramů potravin. Iveco CR množství navýší na téměř 2,5 tuny. Jídlo je určené pro lidi z Vysokého Mýta a okolí.

Iveco Czech Republic uspořádalo dobrovolnický den pro své zaměstnance a výsledkem je 2 461 kilogramů trvanlivých potravin pro potřebné. Akce nazvaná Volunteering Day se konala v úterý 20. června a zaměstnanci výrobce autobusů mohli na několika sběrných místech darovat trvanlivé potraviny, jako jsou masové konzervy, těstoviny, rýže, luštěniny, cukry či cukrovinky. Do jejich třídění a balení se zapojilo 55 dobrovolníků z řad zaměstnanců firmy. Potraviny se v budoucnu rozdělí lidem v nouzi z Vysokého Mýta a okolí, typicky matkám samoživitelkám, osamělým seniorům, rodinám v krizi nebo lidem bez domova. Iveco Czech Republic se navíc zavázalo, že darované množství zdvojnásobí a ještě k tomu daruje potraviny za 100 000 korun. Jelikož zaměstnanci během úterý věnovali 687 kilogramů jídla, aktuálně jde celkem o 2 461 kilogramů. Akce byla uspořádána ve spolupráci se stravovací společností Delirest, Oblastní Charitou Nové Hrady u Skutče a Potravinovou bankou Pardubice. V rámci Volunteering Day se v různých závodech Iveco Group uskutečnila řada iniciativ na podporu místních komunit. Byl součástí Týdne udržitelnosti a DE&I (Diverzita, rovnost a inkluze). Jeho cílem bylo propagovat strategii udrži-telnosti a závazky Iveco Group a zároveň motivovat zaměstnance ke konkrétním činům a pozitivnímu vlivu. Iveco CR

Přední výrobce autobusů a úřad pro veřejnou dopravu v Dubaji navazují úzkou spolupráci pro zavádění elektrických autobusů. VDL nabídne své znalosti a zkušenosti se zaváděním systémů elektromobility ve veřejné dopravě.

5. června 2023 během summitu UITP v Barceloně podepsaly Roads and Transport Authority (RTA) a VDL Bus & Coach Memorandum o porozumění. Cílem je výměna zkušeností a znalostí souvisejících s přechodem na nulové emise. V letech 2009 až 2011 dodala VDL Bus & Coach do RTA více než 500 nízkopodlažních autobusů VDL Citea CLF-120. K dnešnímu dni tato flotila najezdila ve Spojených arabských emirátech více než 450 milionů kilometrů. O autobusy se stará partnerská společnost Swaidan Trading Company, která je součástí Al Naboodah Group Enterprises. Pro VDL Bus & Coach podtrhuje spolupráce s RTA v oblasti sdílení znalostí a zkušeností v oblasti technologií elektrických autobusů, zavádění provozu e-busů ve vozidlech a školení řidičů, stejně jako management nabíjení, její ambice: globálně optimalizovat řešení mobility veřejné dopravy nejen autobusy, ale i celého systému. Jako přední výrobce OEM ve vývoji udržitelnosti a cílů životního cyklu veřejné dopravy z hlediska technologií vozidel usiluje VDL Bus & Coach o vytvoření dlouhodobých aliancí s orgány veřejné dopravy, jako je RTA. RTA vnímá tuto dohodu jako součást pokračujícího hledání inovativních dopravních řešení prostřednictvím posílené spolupráce se soukromým sektorem. Jejím konečným cílem je identifikovat potenciální oblasti spolupráce, podporovat partnerství a urychlit transformaci řízení a provozu hromadné dopravy s využitím nejmodernějších a ekologických technologií. Dosažení těchto cílů pomůže realizovat strategické cíle RTA poskytovat bezproblémové, bezpečné a udržitelné dopravní služby v Dubaji. Richard van den Dungen, CCO společnosti VDL Bus & Coach, uvedl: „Jako evropský průkopník a lídr na trhu v oblasti e-mobility za posledních 10 let můžeme získané odborné znalosti využít pro analýzu v regionu SAE. Jsme velmi rádi, že RTA a VDL Bus & Coach hodlají spolupracovat v oblasti udržitelné mobility .“ Ahmed Bahrozyan, generální ředitel RTA: „ Naše partnerství s VDL si klade za cíl vyměňovat si znalosti a zkušenosti v oblasti řízení a provozu elektrických autobusů a pořádat workshopy a společné návštěvy, abychom se dozvěděli o nejlepších mezinárodních zkušenostech a praxi v nabíjení elektrických autobusů ." Vzhledem k tomu, že Dubaj je jedním z nejrychleji rostoucích měst na světě, je poskytování vysoce kvalitní infrastruktury nezbytné. Dubajská vláda podporuje nabídku vyspělé dopravní sítě a iniciativy pro zlepšení veřejné dopravy a silnic po celém emirátu mají prioritu s cílem zajistit bezpečnější a plynulejší cestování. Proto byla zřízena Roads and Transport Authority - RTA, která je odpovědná za poskytování účinného a integrovaného dopravního systému v Dubaji i mezi Dubají a ostatními emiráty SAE.

S poslední vysokou soupravou tramvají T3, které jezdily v Plzni téměř 48 let, se mohou zájemci rozloučit speciální jízdou tří spřažených vozů v pátek 30. června. Svezete se na pamětní jízdenku koupenou předem.

Od začátku července už v Plzni nepotkáte spoj městské veřejné dopravy, který by nebyl bezbariérový. Plzeňské městské dopravní podniky (PMDP) se po dodání nových moderních tramvají Škoda rozloučí s poslední „vysokou“ soupravou tramvají T3R-P, kde ani jeden vůz není nízkopodlažní. Při té příležitosti je připravena speciální rozlučková jízda na poslední červnové odpoledne. Nejen na dodávku nových tramvají, ale i na bateriové trolejbusy se povedlo získat evropskou dotaci z programu IROP v celkové výši přes 700 mil. Kč. „ Slíbili jsme, že budeme investovat do projektů, které lidé pocítí v každodenním životě, a přesně to děláme. Jsem moc rád, že už nyní můžeme garantovat, že každý spoj, který na zastávku přijede, bude mít minimálně jeden nízkopodlažní vstup. Totální přechod na nízkopodlažní vozy by pak měl být realitou zhruba do dvou let ,“ uvedl primátor města Plzně Roman Zarzycký. Na nákup nových vozů se povedlo získat evropskou dotaci z programu IROP – nízkoemisní a bezemisní vozidla pro veřejnou dopravu, kdy v letošním roce dotace pokryla 70 % nákladů na pořízení 8 tramvají 40T, v celkové výši téměř 300 mil. Kč. Ze stejného programu by mělo být hrazeno dalších 5 velkokapacitních tramvají, s jejichž dodávkou se počítá do roku 2025. „ V letošním roce postupně přebíráme 10 nových plně nízkopodlažní tramvají Škoda 40T, díky kterým můžeme od 1. července 2023 zaručit 100% nízkopodlažnost u všech našich spojů. To se nám povedlo jako prvnímu českému dopravnímu podniku s tramvajovým provozem, “ říká Jiří Ptáček, generální ředitel PMDP. „ Trolejbusy jsou v Plzni plně nízkopodlažní od dubna 2018, autobusy pak od září 2019. Jsem rád, že cestujícím můžeme tento komfort nabídnout i u tramvajových spojů .“ Díky Evropským dotacím se daří v Plzni obměňovat také vozový park trolejbusů. Během 4 let pořídí PMDP za významné pomoci programu IROP celkem 14 standardních vozů 26 Tr a 4 kloubové vozy 27 Tr, které nahradí zastaralé trolejbusy z let 2006–2009. Celkově se z Integrovaného regionálního operačního programu v ČR investovalo do modernizace vozového parku veřejné dopravy více než 8,5 miliardy korun. Peníze pomáhají nejen zvyšovat bezbariérovost vozidel a jejich komfort pro cestující, ale také zlepšovat životní prostředí ve městech. „ Plzeň je skvělým příkladem, jak pomocí evropských peněz zlepšovat život lidí, v tomto případě cestujících hromadnou dopravou. Je zřejmé, že bezbariérové vozy jsou novým standardem, “ říká Helena Miškovičová, ředitelka sekce IROP z Centra pro regionální rozvoj, které projekty administruje. " Pro další období 2021 - 2027 je na rozvoj městské veřejné dopravy připraveno zhruba 7,1 mld. korun, o které si můžou žádat dopravní podniky třeba na nákup tramvají, trolejbusů, elektrobusů a dalších nízkoemisních vozidel. “ Plzeňští dopraváci během letoška vyřadí polovinu tramvají typu T3R-P z celkového počtu 20 kusů. To umožní řadit vozy T3R-P, už jen jako zadní vozy souprav, kde je přední vůz nízkopodlažní. K úplnému vyřazení vysokopodlažních tramvají dojde po dodání dalších 10 kusů tramvají 40T, které jsou očekávány v roce 2025. Soupravy vozů T3 jezdily v Plzni téměř 48 let. Rozloučení pro fanoušky pořádá PMDP v pátek 30. června. V 15 hodin vyjede souprava tří spřažených vozů z točny U Zvonu. Už od 14 hodin bude připraven doprovodný program včetně pamětních jízdenek. Právě pamětní jízdenka, která půjde zakoupit ve stánku v točně, zaručí místo ve voze, očekává se totiž velký zájem a kapacita bude omezená. Pojede se po trase U Zvonu – Univerzita – Světovar – Skvrňany – Košutka – Bolevec – Vozovna Slovany. Kompletní informace včetně jízdního řádu na webových stránkách PMDP.

Plánovaná veletržní sezóna letošního podzimu v PVA EXPO PRAHA přinese i 12. ročník největšího středoevropského veletrhu autobusové dopravy CZECHBUS. Souběžně proběhne veletrh SCTS - SMART CITY TRANSPORT SOLUTIONS, který měl vloni premiéru a který se bude opět věnovat dopravní infrastruktuře chytrých měst a přinese unikátní koncept simulace města ve výstavní hale. Termín konání obou akcí je 21. až 23. listopadu opět na nejmodernějším výstavišti v Praze, PVA EXPO PRAHA v Letňanech. Oficiálními vozy obou veletrhů jsou automobily značky FORD.

Vloni prezentovalo novinky a trendy v sekcích autobusů, hromadné dopravy, telematiky nebo servisní techniky 90 vystavovatelů z pěti zemí. Nejvýznamnější tuzemský B2B veletrh zaměřený na hromadnou dopravu navštívilo více než 6 tisích návštěvníků. Ani letos nebude podle organizátorů chybět žádná významná značka. Můžeme se tedy těšit na nové modely autobusů i příslušenství. Doprovodný program: První den veletrhu, v úterý 21. listopadu, zaplní Kongresový sál odborná konference o aktuálních trendech v odbavovacích a informačních systémech (OIS) ve veřejné osobní dopravě připravená Sdružením pro dopravní telematiku – Veřejná doprava „on line“. Následující den na ni naváže Konference Elektrické autobusy pro město, pořádaná konzultační firmou Ing. Jakub Slavík, MBA – Consulting Services. Tato akce vyprofilovala jako zcela ojedinělá prezentační a vzdělávací příležitost i jako místo vzájemné výměny aktuálních zkušeností mezi profesionály z elektrické osobní dopravy. Díky svému zaměření na konkrétní téma, konkrétní prezentující a konkrétní publikum se tato konference stala prostředkem přímé komunikace mezi výrobci elektrobusů a trolejbusů (včetně jejich komponent a infrastruktury) a jejich provozovateli a uživateli. V neposlední řadě zde hrají důležitou roli i zástupci institucí, které rozhodují o financování této dopravy nebo mají v tomto ohledu aktuální a spolehlivé informace. Poslední den veletrhu, ve čtvrtek 23. listopadu, proběhne ENERGO SUMMIT, který se věnuje nejzásadnějším tématům současného světa energií, o kterých budou hovořit přední odborníci z České republiky i zahraničí. V publiku zasednou zejména ředitelé, jednatelé a členové představenstva největších, středních a malých firem, svazů a dalších subjektů z oboru energetiky. SCTS - SMART CITY TRANSPORT SOLUTIONS Letos připravují organizátoři z ABF interaktivní, specializovaný B2B veletrh se zaměřením na dopravní infrastrukturu chytrých měst podruhé. Unikátní koncept veletrhu nasimuluje ve výstavní hale město, kde návštěvníci najdou novinky z oborů řízení dopravního provozu, řešení parkování, informační a odbavovací systémy, platební a satelitní technologie, elektrické dopravní prostředky pro veřejnou dopravu, infrastruktura pro městskou mobilitu a celkově městská doprava budoucnosti. Přihlášky a informace o veletrhu www.czechbus.eu a www.scts.cz .

Daimler Buses se rozhodla svou 100% dceřinou společnost od 12. července přejmenovat na Daimler Buses Service Center. Změna se týká servisních center a národních společností v celé Evropě, včetně České republiky , kde bude fungovat jako Daimler Buses Česká republika s.r.o.

Till Oberwörder, generální ředitel společnosti Daimler Buses: „ S EvoBus jsme byli téměř tři desetiletí velmi úspěšní a jsme na to hrdí. Nyní se těšíme na novou kapitolu jako Daimler Buses GmbH – a máme hodně plánů: chceme vést transformaci našeho odvětví k mobilitě bez emisí a získat zákazníky a talenty. Nové jméno nám pomůže toho dosáhnout, protože touto značkou nebudeme muset nic vysvětlovat ." Po sloučení Mercedes-Benz Omnibusse se značkou Kässbohrer Setra došlo před 28 lety ke spojení výrobců autobusů a autokarů pod zastřešující značkou EvoBus. " Od té doby se společnost neustále rozrůstá a stojí za vysoce kvalitními autobusy a autokary ve všech segmentech. Dnes má asi 10 000 zaměstnanců a 13 dceřiných společností po celé Evropě ," uvádí Daimler Buses. Jako jeden z předních světových výrobců autobusů a autokarů s mnoha národními společnostmi je Daimler Buses zodpovědný za globální aktivity značek autobusů, autokarů a služeb Mercedes-Benz, Setra, OMNIplus a BusStore. Produktová řada Daimler Buses zahrnuje autokary, meziměstské a městské autobusy a autobusy pro speciální účely a podvozky autobusů. Daimler Buses v globální síti nabízí komplexní služby včetně prodeje použitých autobusů a autokarů. Dceřiné společnosti Daimler Buses jsou po celé Evropě, v Latinské Americe v Brazílii, v Mexiku, Severní Americe a autobusová divize Mercedes-Benz Türk A.Ş také v Turecku.

Ve čtvrtek 8. června 2023 byli na Galavečeru v Městské knihovně v Praze oceněni soutěžící, kteří získali ceny v jubilejním 20. ročníku celostátní soutěže ČESKÁ DOPRAVNÍ STAVBA, TECHNOLOGIE, INOVACE ROKU 2022. Cenu SDT získal projekt Inteligentní dopravní systém ve městě Hradec Králové.

V soutěži, kterou vyhlašuje Ministerstvo dopravy a organizuje TOP EXPO, bylo uděleno osm titulů bez udání pořadí a dvě Ceny poroty: Titul 1 Kategorie: A1.2 SILNIČNÍ A DÁLNIČNÍ STAVBY DO 150 mil. Kč Stavba: Výstavba okružních křižovatek v Kladně Přihlašovatel: Subterra a.s. Dodavatel: Subterra a.s. Projektant: DOSA PLUS, spol. s r.o. Investor: Statutární město Kladno Titul 2 Kategorie: D DOPRAVNÍ STAVBA REALIZOVANÁ V ZAHRANIČÍ Stavba: Výstavba tunelu Milochov na trati Púchov - Žilina (SK) Přihlašovatel: Subterra a.s. Dodavatel: Subterra a.s., Elektrizace železnic Praha a.s. Projektant: REMING CONSULT a.s. Investor: Železnice Slovenské republiky Titul 3 Kategorie: A3 VODNÍ A VODOHOSPODÁŘSKÉ STAVBY Stavba: Rekreační přístav Veselí nad Moravou Přihlašovatel: IDS - Inženýrské a dopravní stavby Olomouc, a.s. Dodavatelé: IDS - Inženýrské a dopravní stavby Olomouc, a.s., Argo Automatizace, s.r.o., ADAST Engineering s.r.o., Kotas a Partners s.r.o. Projektant: Sweco Hydroprojekt a.s. Investor: Ředitelství vodních cest ČR Titul 4 Kategorie: A2.1 ŽELEZNIČNÍ A TRAMVAJOVÉ STAVBY nad 150 mil. Kč Stavba: Modernizace trati Sudoměřice - Votice Přihlašovatel: OHLA ŽS, a.s. Dodavatelé: OHLA ŽS, a.s., AŽD Praha, s.r.o. Projektanti: SUDOP PRAHA a.s., METROPROJEKT Praha a.s. Investor: Správa železnic, s.o., Stavební správa západ Titul 5 Kategorie: A1.3 SILNIČNÍ A DÁLNIČNÍ STAVBY do 50 mil. Kč Stavba: Silnice II/445 rekonstrukce mostu 445-032 přes řeku Opavu ve Vrbně pod Pradědem Přihlašovatel: Správa silnic Moravskozlezského kraje, p.o. Dodavatel: Metrostav Infrastructure a.s. Projektant: Projekční kancelář PRIS spol. s r.o. Investor: Správa silnic Moravskozlezského kraje, p.o. Titul 6 Kategorie: C DOPRAVNÍ PROJEKT REALIZOVANÝ METODOU BIM Stavba: Modernizace a dostavba železniční stanice Praha Masarykovo nádraží / BIM Přihlašovatel: SUDOP PRAHA a.s. Projektant: SUDOP PRAHA a.s., JAKUB CIGLER ARCHITEKTI a.s. Investor: Správa železnic, s.o. Titul 7 Kategorie: B DOPRAVNÍ A STAVEBNÍ TECHNOLOGIE Stavba: Zdvižné mosty přes plavební kanál Vraňany – Hořín na Vltavské vodní cestě Přihlašovatel: SUDOP PRAHA a.s. Dodavatel: Sdružení firem STRABAG Rail a.s. – EUROVIA CS, a.s. – OK Třebestovice, a.s. Projektant: SUDOP PRAHA a.s. Investor: Ředitelství vodních cest ČR Titul 8 Kategorie: A1.1 SILNIČNÍ A DÁLNIČNÍ STAVBY nad 150 mil. Kč Stavba: I/3 Olbramovice přeložka - realizace stavby Přihlašovatel: M - SILNICE a.s. Dodavatel: M - SILNICE a.s. Projektant: M – PROJEKCE s.r.o., PRAGOPROJEKT, a.s. Investor: Ředitelství silnic a dálnic ČR CENA POROTY Kategorie: A4 DOPRAVNÍ STAVBY OSTATNÍ Stavba: VD Orlík - modernizace lodního výtahu Přihlašovatel: Metrostav a.s. Dodavatel: Metrostav a.s. Projektant: AQUATIS a.s. Investor: Povodí Vltavy, s.p. CENA POROTY Kategorie: A1.1 SILNIČNÍ A DÁLNIČNÍ STAVBY nad 150 mil. Kč Stavba: II/128 Lukavec - obchvat Přihlašovatel: SWIETELSKY stavební s.r.o. Dodavatel: SWIETELSKY stavební s.r.o. Projektant: TRANSCONSULT s.r.o. Investor: Kraj Vysočina Vyhlášeny byly také ceny garantů a partnerů soutěže. Cenu Sdružení pro dopravní telematiku získal v Kategorii: B DOPRAVNÍ A STAVEBNÍ TECHNOLOGIE projekt Inteligentní dopravní systém ve městě Hradec Králové . Porota ocenila kompletní obnovu SSZ na 34 světelných křižovatkách a 4 přechodech pro chodce,nový způsob detekce a řízení dopravy, úpravy pro nevidomé, invalidy, preference vozidel MHD a IZS, backoffice kooperativních systémů, výstavbu vysokokapacitní a nízkokapacitní přenosové sítě, dohledový systém s detekcí incidentů a intenzit dopravy a dodávku přestupkových systémů na území města Hradce Králové. Přihlašovatel projektu: CROSS Zlín, a.s. Dodavatel: CROSS Zlín, a.s., Incinity s.r.o., GEMOS Dopravní systémy, a.s., Ing. Ivo Herman, CSc. Projektant: Ing. Luděk Obrlík, Ing. Radek Michlík Investor: Statutární město Hradec Králové Součástí večera bylo tradičně ocenění úspěšných řešitelů z řad studentů technických vysokých škol . Podrobnosti a kompletní výsledky a fotografie z letošního ročníku na webu TOP EXPO . Zároven byl vyhlášen další, v pořadí již 21. ročník soutěže.

Hlavní město se připojuje k Vídni, Vilniusu, Haagu a dalším evropským městům a projektu #RIDEFORUKRAINE. Souprava tramvají T3R.PV ev. č. 8161 a 8162 v ukrajinských národních barvách a QR kódem, prostřednictvím kterého je možné finančně podpořit Ukrajinu, jezdí na lince 22. Jak vypadá tramvaj ve Vídni nebo Haagu a trolejbusy ve Vilniusu?

Praha se ve spolupráci s Dopravním podnikem hl. m. Prahy (DPP) symbolicky připojuje k projektu #RIDEFORUKRAINE upozorňujícím na ukrajinskou vládní fundraisingovou platformu UNITED24. Proto byla ve středu v Opletalově ulici na trasu slavnostně vypravena souprava tramvají T3R.PV ev. č. 8161 a 8162 s unikátním designem v ukrajinských národních barvách a QR kódem, který vede právě na web platformy UNITED24. Na něm je možné finančně podpořit Ukrajinu v šesti různých oblastech: od urgentní humanitární pomoci, přes nákup zdravotnických pomůcek, odminovávání, vzdělávání a vědu, rekonstrukci země až po prostředky pro obranu. Tuto soupravu tramvají bude DPP prioritně nasazovat na páteřní linku č. 22 po dobu následujících zhruba šesti měsíců, a to s možností prodloužení. K připojení k platformě UNITED24 město přistoupilo i na základě usnesení schváleného pražským zastupitelstvem v únoru minulého roku, ve kterém město žádalo DPP o podporu sesterských dopravních podniků na Ukrajině. „ Tramvají v barvách Ukrajiny s odkazem na oficiální státní fundraisingovou platformu Ukrajiny se připojujeme ke kampani probíhající v řadě dalších evropských měst, jako jsou třeba Vídeň, Haag, Riga nebo Vilnius. Role měst je v pomoci Ukrajině, která čelí genocidě ze strany Ruska, klíčová. Kvůli útokům na tamní důležitou infrastrukturu k nám prchají lidé, kterým jsme poskytli zázemí do doby, než válka v jejich zemi skončí. Naši pomoc je nutné směrovat především do míst, kde ji lidé nyní nejvíce potřebují, “ říká náměstek primátora hl. m. Prahy pro oblast dopravy Zdeněk Hřib. „ Symbolická tramvaj ukrajinsko-českého přátelství pomůže v Praze přitáhnout pozornost obyvatel a návštěvníků města k iniciativě prezidenta Ukrajiny Volodymyra Zelenského UNITED24. Vážíme si toho, že Česká republika a Praha jsou naším spolehlivým přítelem a partnerem. Věřím, že podobných významných a společných projektů bude ještě mnoho ,“ doplňuje Vitalij Usatyj, chargé d'affaires a.i. Ukrajiny v České republice. Projekt #RIDEFORUKRAINE zahájili ukrajinští dobrovolníci pobývající v současné chvíli ve Vídni, Oleh Verbovyi a Vitalii Lytvyn. V září roku 2022 poprvé vyjela tramvaj s tímto designem právě ve Vídni. O měsíc později dva trolejbusy vyrazily na trasu ve Vilniusu, v listopadu vyjela tramvaj v Haagu a v únoru tohoto roku pak Rize vyrazil trolejbus. „ Tramvaj typu T3 jsme pro speciální polep zvolili zcela záměrně, protože tyto legendární vozy jsou na Ukrajině stále velmi rozšířené. Vyvážely se sem ještě v době jejich výroby a v řadě měst stále jezdí vozidla, která v minulosti provozoval DPP. Speciální polep je naší formou podpory Ukrajiny. Realizovali jsme jej na základě usnesení pražského zastupitelstva z února loňského roku a dohody s akcionářem. Dárcovská platforma UNITED24 má nespornou výhodu v tom, že si dárci můžou vybrat konkrétní oblast, můžou přispět čistě na mírové projekty, jako jsou obnova zničené infrastruktury, vzdělání či vědu. Že se jedná o významnou platformu a lidem není lhostejné, co se na Ukrajině děje, ukazuje i doposud vybraná částka bezmála 360 milionů dolarů z celého světa, “ říká Jan Šurovský, člen představenstva a technický ředitel DPP – Povrch a dodává: „ Obě tramvaje budeme jako soupravu nasazovat primárně na páteřní linku č. 22. Protože jejich domovskou vozovnou jsou Strašnice, mohou se dle našich provozních potřeb objevit také na linkách č. 6, 7, 14, 15 nebo 26." Společně se Středočeským krajem Praha pomohla více jak 150 tisícům prchajících z Ukrajiny před válkou a ukrajinským městům zaslala i významnou humanitární pomoc. Od začátku konfliktu patří mezi výrazné podporovatele Kyjeva, jako člena Paktu svobodných měst, a celé řady dalších měst na Ukrajině. V rámci konfliktu například Praha věnovala Kyjevu 400 topidel a 10 elektrocentrál, dalším ukrajinským městům poskytla dvě desítky tramvají, sanitní a záchranné vozy, čtyři autobusy, balíčky s potravinami a dalším základním vybavením v hodnotě 10 milionů korun (ve spolupráci s organizací Člověk v tísni) a také zdravotnický materiál. Praha spolupracuje s UNICEF na rozmanité a dlouhodobější pomoci dětem a jejich rodinám, které našly v Praze bezpečí. UNICEF na tuto pomoc vyhradil 333 milionů korun. Podobně pomáhají i další členská města Paktu svobodných měst. Varšava nad rámec humanitární pomoci poskytla třeba 60 vagónů metra, Budapešť 15 autobusů a Bratislava 25 autobusů. Projekt UNITED24 má řadu významných podporovatelů a ambasadorů mezi světovými celebritami či společnostmi. Jsou mezi nimi např. skupina Imagine Dragons, herečka a zpěvačka Barbra Streisand, kanadská herečka Katheryn Winnick, americký herec Mark Hamill (představitel legendárního Luka Skywalkera), bývalý světoznámý fotbalista a trenér Andrij Ševčenko, podnikatel a filantrop Richard Branson, anglický dokumentarista Bear Grylls, americký kosmonaut Scott Kelly nebo americký historik Timothy Snyder. Z médií projekt podporují např. deníky The Guardian, New York Times, módní časopis Vogue, televizní stanice BBC, CNN, agentura Bloomberg nebo společnosti Uber či Deloitte. DPP

Tarifní a přepravní podmínky mezi železniční dopravou, příměstskou autobusovou dopravou a městskou hromadnou dopravou na Slovensku se sjednotí. Cestovat by se mělo na jednu jízdenku všemi prostředky. Vznikne Národní dopravní autorita. Vyplývá to z nového zákona o veřejné osobní dopravě, který 21. června schválila Národní rada.

Zákonem se má podle Ministerstva dopravy SR (MD) zvýšit efektivita systému veřejné osobní dopravy či počet cestujících. Cílem je zlepšení koordinace a návazností jednotlivých druhů dopravy provozované ve veřejném zájmu prostřednictvím koordinačního orgánu ve veřejné osobní dopravě, kterým bude Národní dopravní autorita (NADA). Dopravní autorita má zajišťovat plnění reformy plánu obnovy. " NADA bude vykonávat pro objednatele činnosti spojené se zabezpečením dopravní obslužnosti území a dopravní integrací území Slovenské republiky, například připravovat návrhy jízdních řádů, tarify, přepravních řádů a podobně, " uvedlo MD. Poslanci k zákonu schválili několik pozměňovacích návrhů. NADA bude zřízena jako samostatný a nezávislý subjekt. Zároveň se vytvoří schvalovací orgán pro tuto autoritu, Rada objednatelů, v níž budou zástupci objednatelů veřejné osobní dopravy. " Všeobecný souhlas objednatelů s návrhy a zásadními rozhodnutími NADA je nezbytností, protože jejich následná realizace budou mít přímý vliv na život obyvatel, rozvoj regionů, měst a rozpočty samospráv, " uvedl Miloš Svček, který předložil v tomto smyslu pozměňovací návrh. Zákon v původním znění určoval pro vyšší územní celky (VÚC) pevný a povinný 45% podíl financování předem neznámé částky úhrady za předem neznámý rozsah dopravních služeb. Pozměňovacím návrhem Anny Zemanové se obligatorní povinnost VÚC mění na fakultativní možnost podílet se na úhradě příspěvku. I to jen za předpokladu, že dopravní úkony jsou realizovány na základě jeho žádosti a v souladu s plánem dopravní obslužnosti. Zemanová prosadila také to, že povinnost ministerstva dopravy stanovit obecně závazným právním předpisem podrobnosti o náležitostech národní integrované jízdenky musí obsahovat i způsob finanční kompenzace za uznávání tohoto lístku. Jeho cena nebo poskytnutá sleva totiž může způsobovat dopravcům výpadek tržeb. Zákon bude účinný od 1. ledna 2024, kromě ustanovení týkajících se národní integrované jízdenky. Tato část zákona bude účinná od 1. ledna 2025. TASR

V sobotu 17. června se téměř tisícovka návštěvníků mohla kromě jiného programu na Dnech města Chotěboře svézt na okružních jízdách historickou linkou městské hromadné dopravy, kterou zajišťovaly autobusy Škoda 706 RTO a o generaci mladší Karosa ŠL 11 společnosti ARRIVA autobusy.

Jízdy zajišťované Arrivou ocenili cestující, zástupci města i klienti chotěbořského domova SeneCura. Kromě krásných autobusů a jejich ochotných a zkušených řidičů potěšily malé a velké cestující pamětní jízdenky a upomínkové předměty.

Po čtyřleté přestávce byl UITP Global Public Transport Summit v Barceloně dosud největší a nejpůsobivější. Příští zastávky jsou v Hamburku v roce 2025 a v Dubaji v roce 2026. S fotografiemi jsme se zaměřili na vozidla místní dopravní společnosti TMB, která vloni oslavila 100 let autobusové dopravy.

Na mezinárodním setkání, které se konalo od 4. června do 7. června, se sešli odborníci na městskou mobilitu ze 110 zemí. Do Barcelony přijelo 337 vystavovatelů ze 41 zemí a jejich prezentace přilákali 17 300 návštěvníků. Na téma „Bright Light of the City“ poskytl 64. ročník globálního summitu UITP platformu pro předvedení špičkových inovací, nejnovějších technologií, osvědčených postupů a progresivních projektů v oblasti veřejné dopravy. Nechyběla ani historie. Od zavedení prvního autobusu v Barceloně v roce 1922 uplynulo 100 let. Vystavená vozidla zmapoval pro náš web Marek Simon. Pokud jde o budoucnost, summit byl příležitostí představit hned dvě hostitelská města pro příští tři ročníky. Během závěrečného ceremoniálu byla předána vlajka z Barcelony do Hamburku, v roce 2025 a 2027 se bude UITP summit konat v tomto německém městě. A v roce 2026 se největší světová událost věnovaná městské mobilitě vrátí do SAE poprvé od roku 2011. Úvodní den summitu byla Valným shromážděním zvolena novým prezidentem UITP Renée Amilcar, generální ředitelka OC TRANSPO v Ottawě. Je první ženou - prezidentkou ve 138leté historii UITP. Její inaugurace znamenala ukončení funkčního období Khalida Alhogaila jako prezidenta asociace.