9. ročník Busworld Turkey, pořádaný Busworld a jeho tureckým partnerem HKF Trade Fairs od 26. do 28. května 2022 v Istanbul Expo Center, byl prvním post-covidovým vydáním veletrhu. A byl velmi úspěšný.

"New normal" se ukázal být velmi úspěšným novým začátkem pro výstavy obecně a pro Busworld speciálně. Ve srovnání s předchozím ročníkem v březnu 2020 - těsně před pandemií - byl v roce 2022 větší co do plochy i do počtu vystavovatelů a návštěvníků. Také z vizuálního hlediska si show vedla výtečně, všechny stánky a vozy byly krásné. Veletrh přilákal 11 043 návštěvníků, z toho 10 252 tureckých a 791 ze zahraničí, hodnotí Busword Turkey organizátoři. V první řadě elektrobusy Celkem se na výstavě sešlo 183 vystavovatelů, o 43 % oproti roku 2020 více. Dvě haly (12 500 m2) patřily tureckým výrobcům: Anadolu Isuzu, Karsan, Otokar, BMC, Güleryüz, Mapar (vystavující Temsa ), Ilesbus, Bur-Can, Buskar, Erener, Erduman, Eşref Karoser, Gürsözler a Harputlu. Poprvé po znovuzavedení značky v Turecku přivítal Busworld Turkey IVECO BUS. K vidění sice ještě byly dieselové autobusy, ale posun k elektrobusům byl velký. Samotné Turecko možná ještě není připraveno na éru elektrických vozidel kvůli nedostatečné infrastruktuře, ale to nebrání tureckým výrobcům vyrábět a vyvážet elektrobusy do zbytku světa. IVECO BUS ve svém stánku předvedl tři vozidla. Streetway CNG pro turecký trh, Crossway a E-Way. Otokar přivezl na veletrh 5 vozidel. Kloubový e-Kent o délce 18,75 m s motorem Voith a bateriemi Webasto měl světovou premiéru. Anadolu Isuzu vystavovala Kendo poháněné CNG, 100% kompatibilní s bioplynem, plně elektrický NovoCITI Volt, autokar Grand Toro (vítěz ocenění BigSEE product design award 2021) a modely Novolux a Citiport 12. Karsan představil svou kompletní řadu e-vozidel s 5 modely: e-JEST (6m), e-ATAK (8m) a e-ATA (10m, 12m a 18m). Se strategií e-Vision si klade za cíl umístit Karsan mezi 5 nejlepších hráčů elektrických autobusů v Evropě. Mapar, která prodává, přeprodává a renovuje autobusy a autokary značek MAN a Temsa, tentokrát ukázala svou řadu Temsa. Güleryüz představil svůj elektrobus Ecoline Electric a svůj typický vyhlídkový autobus s otevřenou střechou Panora Open Top. Nástavbáři Erener, Erduman, Bur-Can,… ukázali své nejnovější produkty postavené na podvozcích IVECO a Mercedes-Benz Sprinter. V neposlední řadě zaujaly typické turecké luxusní minibusy. Subdodovatelé Zastoupena byla všechna pododvětví. Své nejnovější produkty představily Allison Transmission, ZF, Voith, Webasto, Fogmaker a mnoho dalších. A také turecké společnosti jako Aselsan, FarHym, Belka, Eltesan… Diskuzní kruh Busworld První "Busworld Speakers’ Corner" na Busworld Turkey přivítal řečníky jak z globálních společností jako jsou IVECO BUS, ZF a Optibus, tak i z menších firem, které měly zájem šířit své zkušenosti v 11 krátkých prezentacích. Během prvních 2 dnů veletrhu se diskutovalo o bezpečnostních tématech, chytrých autobusech a inteligenci užitkových vozidel, posunu k elektrickým a vodíkovým autobusům a dokonce i o legislativě zimních pneumatik. Odstartovala IVECO BUS se svou strategií nových udržitelných elektrobusů, a hned se zcela zaplnil stánek. Celková analýza současného i budoucího trhu od Frost & Sullivan z Turecka a jeho širšího regionu byla klasikou v programu. Otevřený koncept Speakers’ Corner umožnil všem návštěvníkům kdykoli se zastavit a poslouchat. Jde o formát i pro budoucí výstavyh Busworld, aby se informace co nejvíce přiblížily účastníkům veletrhu. Malá (24 míst) otevřená plocha přibližuje publikum k řečníkovi a vytváří atmosféru otevřené interakce. Vincent Dewaele, generální ředitel Busworld International:„ Po dlouhých dvou letech jsme konečně zpět na poli, přesně tam, kam patříme. Bylo nesmírně obohacující zažít reakce všech účastníků a vidět, jak byli potěšeni, že se mohli znovu osobně setkat. Všude velké úsměvy. Je zřejmé, že veletrhy se vracejí silnější než kdykoli předtím. Protože lidé se potřebují setkávat s lidmi osobně, aby mohli obchodovat. A Busworld jim v tom může pomoci za těch nejlepších okolností. “ Fotogalerie Busworld Turkey 2022

V květnu výrobci registrovali pro provoz v České republice 242 autobusů. Nejvíce Iveco Bus a SOR.

Celkově registrace autobusů vzrostly oproti období leden až květen 2021 o 31,78% (z 538 ks na 709 ks, tj. o 171 ks). Oproti roku 2019 jsou o 44,1% vyšší. Nejvíce nových autobusů odjelo od začátku roku na Vysočinu - 146 vozů. Následuje Jihočeský kraj se 117 vozy a Praha se 101 kusy. První je značka Iveco Bus s 273 registrovanými autobusy (38,50%), následují Setra – 153 ks (21,58%), SOR – 143 ks (20,17%), Mercedes-Benz – 38 ks (5,36%), MAN – 26 ks (3,67%), Solaris – 16 ks (2,26%), Iveco – 14 ks (1,97%), Škoda – 14 ks (1,97%), Isuzu – 11 ks (1,55%), Ford – 10 ks (1,41%). V květnu vzrostly registrace autobusů meziročně o 324,56%, výrobci registrovali 242 vozidel oproti 57 ks v roce 2021. Vůbec nejvíce autobusů 304 ks bylo registrováno v květnu v roce 2020. Minulý měsíc nejvíce vozů registrovalo Iveco Bus - 79 ks, následované těsně SOR - 78 ks, Setra - 55 ks, Iveco - 13 ks, Isuzu - 8 ks a MAN - 2 ks. Převážná většina byla s pohonem na naftu. Nejvíce kusů - 64 - má základnu v Libereckém kraji, 59 kusů v Jihočeském a po 35 vozech odjelo do Prahy a Pardubického kraje.

Termín pro přihlašování dopravních staveb, jejich částí, objektů, technologií a inovací do soutěže je 29. červen.

Do 19. ročníku celostátní soutěže ČESKÁ DOPRAVNÍ STAVBA & TECHNOLOGIE ROKU 2021 mohou být přihlášeny stavby, technologie a inovace, které byly zkolaudovány nebo uvedeny do provozu na území ČR i v zahraničí od 1. 1. 2018 do 31. 12. 2021. Přihlašovatelem musí být společnost registrovaná v ČR. Zvýhodněný termín pro podání přihlášek je 29. 6. 2022. Slavnostní vyhlášení výsledků je plánováno opět v Betlémská kapli 22.9.2022. Cílem soutěže je profesionální prezentace zlepšující se dopravní infrastruktury v ČR, oborů českého dopravního stavitelství a inženýrských profesí nejen laické a odborné veřejnosti, ale také politické reprezentaci ČR a EU, a podpora Dopravní politiky ČR, Akčního plánu rozvoje ITS, Národního akčního plánu čisté mobility, Iniciativy SMART CITY, Iniciativy PRŮMYSL 4.0, Implementace metody BIM jako prostředku zefektivnění procesu výstavby, Národní strategie bezpečnosti silničního provozu. Za dobu konání soutěže poroty hodnotily celkem 1 050 přihlášených staveb, technologií a inovací. Soutěž organizačně zajišťuje společnost TOP EXPO CZ. Informace o minulém ročníku soutěže .

Tuto sobotu se po dvouleté pauze uskutečnil den otevřených dveří v DSZO Zlín - Otrokovice. Podívejme se, co si pro návštěvníky dopravce připravil.

Návštěníci mohli po vstupu do areálu společnosti zavítat na prohlídku různých trolejbusů, podívat se do elektrobusu nebo autobusu. Stánek v areálu firmy měla i společnost KOVED, která návštěvníky seznámila s novinkami na linkách integrované dopravy Zlínského kraje. Své místo na akci mají vždy i kamiony (jde o upoutávku na Truck sraz v Březůvkách, který se uskuteční 20. srpna). Tentokrát návštěvníci měli možnost nahlédnout do Scanie firmy HP Trans Tour (Carcoolka), dále do bílého DAFu a modré Scanie od firmy Psotka. Kromě nákladních automobilů bylo možné se posadit do historických osobních automobilů zn. Škoda a prohlédnout si vůz Mini a Mercedes. Opodál měla své místo i společnost Arriva autobusy, která ve Zlínském kraji jezdí. Ta přivezla na ukázku Karosu ŠL11 a nový vůz Iveco Crossway Line 12M (s plošinou pro ZTP). Tradicí na DOD v areálu DSZO jsou i okružní jízdy, které byly ve dvou trasách. První vedla z vozovny na zastávku Sportovní hala (a zpět), druhá vedle z vozovny k Lesnímu hřbitovu (a zpět). Na první okružní trase bylo možné potkat jak vozy DSZO, tak i vozy z Technického muzea Brno, druhá trasa byla v režii pana Lubomíra Staníka, který přivezl svou Karosu ŠD11. Lákadlem okružních jízd mohlo být také svezení se v patrové Scanii od DP Ostrava. V areálu se rovněž prezentovaly i složky IZS. Hasiči přivezli na ukázku svou Scanii a záchranná služba ukázala svůj sanitní vůz Volkswagen. Návštěvníci mohli také nahlédnout do hal údržby autobusů a trolejbusů (v hale údržby trolejbusů se aktuálně nachází trolejbus Škoda Sanos právě z TMB), nahlédnout do lakovny (tam se nacházel na přelakování autobus SOR), ale také se projet mycí linkou kloubovým Citybusem. V areálu se rovněž prezentovala i Autoškola Tras se svými osobními automobily, ale i Crosswayem LE 12M Line od DSZO (používá se jako výcvikový vůz). V roce 2020 a 2021 se Den otevřených dveří v DSZO neuskutečnil. Příznivé počasí a zajímavý program přilákaly v sobotu 11. června do vozového depa MHD ve Zlíně na Podvesné XVII přes čtyři tisíce návštěvníků. U dalšího ročníku DOD na viděnou. :)

Výjimečně z kolejí: Mezinárodní železniční veletrh a konference Rail business days 2022 z brněnského výstaviště.

Na prvním ročníku veletrhu bylo mnoho zajímavých vystavovatelů z různých oborů. Lákadlem byl kromě českého InterJetu i francouzský rychlovlak TGV.

Čtenáři médií trans aktuell, lastauto omnibus, fernfahrer a eurotransport.de rozhodli. Na výběr byly všechny segmenty vozidel, od dodávek přes lehká a těžká nákladní vozidla až po meziměstské autobusy.

Velká čtenářská anketa o ETM Awards je považována za měřítko v průmyslu užitkových vozidel. Ať už jde o vozidla, retardéry, chladicí jednotky nebo servis nákladních vozidel: výběr čtenářů probíhá od roku 1997 jednotnou metodou, která je ověřena notářem. Letos bylo v nabídce hodnocení 219 sérií vozidel z 16 kategorií pro ceny „Nejlepší nákladní auta“, „Nejlepší dodávky“ a „Nejlepší autobusy“ – včetně tří kategorií pro čistě elektricky poháněná vozidla. Paralelně s ETM Awards se uděluje cena „Best Brands“ ve 29 kategoriích od brzd, sedadel řidiče až po palivové karty. celkový vítěz ceny ETM Awards Best Bus v kategorii midibus: Mercedes-Benz Sprinter Mobility/City/Transfer/Travel celkový vítěz ETM Awards Best Bus v kategorii městských autobusů: Mercedes-Benz Citaro/eCitaro/CapaCity celkový vítěz ETM Awards Best Bus v kategorii meziměstských autobusů: MAN Lions Intercity LE celkový vítěz ETM Awards Best Bus v kategorii vysokopodlažních autobusů: MAN Lion's Coach/C/L eurotransport.de

V neděli 12. června poprvé vyjíždí nová mezinárodní autobusová linka na trase Ostrava - Havířov - Třinec - Ustroň - Wisla – Jaworzynka, jejíž start byl v březnu kvůli komplikacím na polské straně odložen.

Z Ostravy do polské Wisly a Jaworzynky každý víkend pohodlně přímým autobusem. Jezdit bude každou sobotu a neděli a o státních svátcích až do konce roku. Rodiny a výletníci ji mohou využít jak na celodenní výlet, tak i na dopolední nebo odpolední návštěvu turisticky atraktivních míst v sousedním Polsku. Autobus projede celé podhůří Polských Beskyd až na polskou stranu Trojmezí. Novou mezinárodní linku provozuje dopravce Z-Group bus. „Po třech měsících se podařilo vyřešit všechny formality a získat nezbytná povolení k provozu linky i na polské straně. Nová autobusová linka nabídne turistům pohodlnou cestu přímým autobusem z Ostravy, Havířova, Českého Těšína a Třince na krásný výlet do Polských Beskyd, za kulturou, za zábavou, za přírodou, “ sdělil oblastní ředitel Z-Group bus, divize Morava Jan Širc. Nová linka pojede po trase Ostrava - Havířov - Třinec - Ustroň - Wisla - Jaworzynka. Ráno vyjede v 7:43 z Ostravy, zpět z Jaworzynky vyrazí v 15:47. Mezi Třincem a Jaworzynkou pak budou jezdit ještě další dva spoje v 11:35 z Jaworzynky a v 13:15 z Třince. Linka bude jezdit každý víkend a státní svátek. Jízdné se v obou směrech platí bohužel výhradně u řidiče, a to v českých korunách. Je možné jej zaplatit v hotovosti nebo bankovní kartou. Historické město Wisla a jeho okolí je jedním z turisticky nejnavštěvovanějších míst v Polsku. Městečka a obce Ustroň, Wisla, Istebna a Jaworzynka nabízí pestré vyžití. V Ustroni mohou turisté kromě samotného lázeňského města navštívit unikátní lesní ZOO park Niespodzianek s volně žijícími zvířaty, nebo využít lanovku a nechat se vyvést na Velkou Čantoryji, kde je zábavní horské centrum s lanovkou, bobovou dráhou a rozhlednou. Z Čantoryje se dá sejít po turistické stezce i do Nýdku. Ve Wisle je možné užít si vodní park Tropikana plný tobogánů, velkých bazénů a vodních atrakcí nebo sjezdovky. Milovníci běžkování zase jistě rádi navštíví sedlo Kubalonka s nepřeberným množstvím běžkařských tras. Turisté mohou vystoupit také v osadě Labajów, odkud vede nejkratší turistická stezka na Velký Stožek. Kdo nechce jít do kopce, využije sice delší, ale méně náročné turistické stezky z horského sedla Kubalonka po polských vrcholcích. V Istebné čeká turisty další aquapark přímo na úpatí hor a sjezdovky. Z konečné zastávky v Jaworzynce je to pak nejblíže na Trojmezí.

29. ročník konference Integrované dopravní systémy organizoval Institut Jana Pernera v Domě techniky v Pardubicích 16. a 17. května 2022. Závěry konference a přednášky.

Program konference nabídl účastníkům 19 prezentací ve dvou dnech. Moderování měl na starosti Pavel Drdla z Dopravní fakulty Jana Pernera Univerzity Pardubice. Již tradičně úvodní přednáška patřila Ministerstvu dopravy, tentokrát vystoupil za odbor veřejné dopravy František Vichta. Zajímavé bylo také vystoupení Tomáše Tichého ze společnosti CENDIS zaměřené na rozvoj Systému jednotného tarifu (OneTicket) a příspěvek Jakuba Chmelíka z Českých drah, zaměřeného na trendy v odbavení cestujících. ČD dlouhodobě podporují rozvoj on-line prodejů, jejichž podíl výrazně roste. V rámci konference vystoupili zástupci několika krajů nebo organizátorů dopravy. Plzeňský kraj reprezentoval Jiří Kohout z Plzeňských městských dopravních podniků, ROPID Martin Šubrt, KORDIS JMK Jiří Horský, KORID LK Otto Pospíšil. OREDO Petr Moravec, JIKORD Jiří Čekal, KOVED Miroslav Řihák a za Koordinátora IDS Olomouckého kraje vystoupila Kateřina Suchánková. Přijeli už tradičně hosté ze Slovenska, z akademické sféry a další. Aktuálně řeší většina regionů přeshraniční provázanost dopravní obslužnosti se sousedními kraji, a to jak linkovou, tak tarifní. Rozdílné jsou pohledy na zajišťování dopravní obslužnosti na celostátní úrovni a současně na regionální úrovni, kdy se zmiňovaly jak společné, tak i rozdílné pohledy na tuto oblast. V některých krajích zavádějí zcela nová řešení, někde se snaží využít zkušenosti již fungujících a zavedených systémů. V rámci konference pokračovala diskuse na téma vytvoření jediného koordinačního celostátního prvku nad těmito systémy. Zajímavým tématem byly také systémy odbavení cestujících včetně mobilních aplikací, které už v řadě krajů existují nebo se jejich nasazení připravuje. Protože jde o moderní trend rozvoje pro podporu mobility veřejnou hromadnou dopravou, věnovala se tomuto i diskuse v rámci přestávek na konferenci. Podrobné hodnocení organizátorů konference a jednotlivé přednášky jsou k dispozici zde . Další, tentokrát jubilejní, 30. ročník konference Integrované dopravní systémy se uskuteční v Pardubicích 15. - 16. května 2023.

Solaris Bus & Coach představuje na výstavě European Mobility Expo dva autobusy s nulovými emisemi. Výstava se koná 7. až 9. června 2022 v Paříži.

Na výstavě Solaris představuje svá nejmodernější a technologicky nejvyspělejší vozidla. Urbino 12 hydrogen je bezemisní městský autobus poháněný vodíkovým palivovým článkem. Vyznačuje se mimořádně nízkou hlučností a jediným produktem chemické reakce probíhající v palivovém článku je voda. Autobus nabízí dojezd až 350 km a přitom poskytuje všechny výhody elektrického pohonu - tedy bezemisní a extrémně tichou jízdu. Urbino 9 LE electric je naproti tomu nejnovějším produktem společnosti Solaris. Midibus byl vyvinut výhradně pro bezemisní pohon – neprodukuje žádné emise, je tichý a neprodukuje žádné škodlivé výpary. A co víc, autobus může být certifikován pro třídu I i třídu II. To znamená, že bezemisní Urbino je vhodné pro použití na městských trasách, ale také pro meziměstskou dopravu, čímž zlepšuje kvalitu ovzduší v těchto dvou oblastech. Vozidlo díky svým rozměrům zabírá málo místa, zároveň však nabízí více než počet sedadel pro cestující než jeho předchůdce. Zdroj: solarisbus.com

European Mobility Expo 2022, které se koná v Paříži od 7. do 9. června, se zaměřuje na veřejnou dopravu a udržitelnou mobilitu. Mezi téměř 250 vystavovateli z více než 60 zemí jsou všichni významní výrobci autobusů, kteří investují do technologií snižujících dopad na životní prostředí.

Safra odhalila typ Hycity, který má nahradit řadu Businova (která se v nadcházejících týdnech vyřadí z výroby). Autobus Safra Hycity se 100% vodíkem, který byl vyvinut pro městský segment, ale jeho cílem je dobýt i segment meziměstské dopravy. Společnost také potvrzuje oficiální rozloučení se s hybridem, vše sází na nulové emise s cílem expandovat i na trhy mimo Francii. Iveco Bus přivezlo do Paříže plynem poháněný 12metrový mild hybrid Urbanway. Tento model, realizovaný v technologické spolupráci se společností Voith, která má na starosti hybridní modul, bude k dispozici také ve velikostech 10,5 a 18 metrů. Společnost Switch Mobility představila svůj e1 bus ve standardní délce 12 metrů: výkon 250 kW, baterie NMC s kapacitou 389 kWh a udávaný dojezd téměř 400 km. Pozoruhodné jsou (ultra)moderní a futuristické interiéry připomínající interiéry vesmírné lodi. V neposlední řadě Van Hool se zcela novou řadou A - řadou autobusů od 12 do 24 metrů (poslední verze trolejbusu) s nulovými emisemi díky elektrické a vodíkové trakci. Na stánku je uvedena 12metrová verze. Zdroj: https://www.sustainable-bus.com/