Zatemněný autobus vyráží už po osmé na svou každoroční pouť. Ve čtvrtek 16. května bude součástí Tmavomodrého festivalu v Brně.

Kavárna POTMĚ i letos otevře dveře návštěvníkům, kteří chtějí podpořit zrakově postižené kavárníky a vychutnat si nejen šálek kávy v naprosté tmě. Letos bude brázdit na kolech česká města od 16. května až do 15. září a v červnu zakotví i ve své zbrusu nové podobě modulární Kavárny POTMĚ v Praze na náměstí Republiky. Autobus se zajímavým příběhem, který slouží už osmý rok jako kavárna, předala Světlušce Arriva v roce 2012. Vyrobil ho SOR Libchavy jako prototyp pro testávní kloubových autobusů, které tehdy vyvíjel. Na základě výsledků jeho testování pak vznikly dnešní kloubové autobusy SOR. Nikdy nebyl určen pro ostrý provoz s cestujícími. Arriva ho od výrobce koupila a darovala Světlušce pro pojízdnou kavárnu POTMĚ. Autobusovou Kavárnu POTMĚ letos potkáte: 16. - 19. 5., Brno, Tmavomodrý festival 24. - 26. 5., Zlín, Zlínský filmový festival 28. - 30. 6., Litomyšl, Smetanova Litomyšl 13. - 14. 7., Borovany, Borůvkobraní 26. - 28. 7., Uherské Hradiště, Letní filmová škola 17. - 18. 8., Bzenec, Ze zámku do zámku 23. – 25. 8., Trutnov, Artu Kus Festival 30. 8. - 1. 9., Plzeň, OC Olympia 13. -15. 9., Jičín, Město pohádek - Valdštejnovo náměstí

Jubilejní sraz proběhne v Lešanech v sobotu 25. května. Odpoledne se vozidla přesunou do Neveklova na oslavy výročí 110 let od zahájení druhé autobusové linky v Čechách.

Celodenní sraz historických autobusů ve Vojenském technickém muzeu v Lešanech pořádá Klub RTO v sobotu 25. května. Na jubilejní 20. klubové setkání se sjedou historické autobusy do Týnce nad Sázavou a společně se v 8:45 hodin přesunou do Lešan. Tam bude probíhat prezentace vozidel a další tématický program. Kolem 14:30 hodin odjedou vozidla do Neveklova, kde budou probíhat oslavy 110. výročí zahájení provozu autobusové linky mezi Neveklovem a Benešovem. Více informací na webu RTO Klubu .

2. května 1949 vyjely první trolejbusy na linku Nádraží – Nový Hradec Králové. Na sobotu 18. května připravil dopravní podnik města k oslavě výročí pestrý program.

Akce připomene nejen technický rozvoj v MHD Hradec Králově za uplynulých 70 let, ale i generace lidí, kteří se na provozu trolejbusové dopravy v Hradci Králové podíleli. Hlavní program proběhne v prostorách a okolí Terminálu hromadné dopravy (THD) a u Hlavního nádraží Českých drah. Návštěvních mohou zdarma využít mimořádné okružní vyhlídkové jízdy historickými vozy městské hromadné dopravy. V cca 10 minutových intervalech vyjedou trolejbusy Škoda 8Tr9 – ev. číslo 136 z roku 1960, Škoda 9TrHT26 – ev. číslo 353 z roku 1979, Škoda 14Tr08/6 - ev. číslo 311 „původně hradecký vůz“ - rok výroby 1989/1990, kloubový Škoda 200Tr Sanos 01 - ev. číslo 329 z roku 1987 (v Hradci Králové tento typ trolejbusu nikdy nejezdil!) a autobus ŠKODA 706 RTO MTZ - ev. číslo 28 z roku 1965 (vlečný vůz Jelcz PO 1 E – ev. číslo 5 – bude prezentován pouze formou statické ukázky) - z Dopravního podniku města Pardubic a Pardubického spolku historie železniční dopravy. Dále pak vyjedou autobusy Škoda 706 RO (rok výroby 1951) a Škoda 706 RTO, a to buď vyhlídkový (rok výroby 1967) nebo lux (rok výroby 1970) vše podle počasí - majitelem obou vozů je ČSAP, s.r.o. Nymburk. Dopravní podnik města Hradec Králové vypraví i vlastní autobus KAROSA B 732.1654 (rok výroby 1993) – ev. číslo 202. Formou statické ukázky budou představeny v současnosti provozovaná vozidla MHD včetně nejmodernějších vozů DP - posledních novinek: elektrobusu typu SOR NS 12 - ELECTRIC - výrobce SOR Libchavy spol. s r.o. (vloni nákup 20 vozů), tzv. parciálního trolejbusu značky Škoda 30 Tr - SOR TNB 12 (model s pomocným bateriovým pohonem) - výrobce ŠKODA ELECTRIC a.s. a SOR Libchavy spol. s r.o., které vloni v počtu devíti doplnily již typické trolejbusy a moderní sólo autobus značky IVECO Urbanway - výrobce Iveco Czech Republic, a.s. (vloni tři nové vozy). Letos očekává DP dodávku 10 těchto autobusů (5 do konce června a 5 do konce září). Další elektrobus typu SOR NS 12 – ELECTRIC bude i vidění na THD při jeho dobíjení. Na THD bude možné nahlédnout do jeho zázemí, včetně originální dispečerské pracoviště „koule“ a trolejbusovou měnírnu, sloužící pro napájení trolejbusových tratí stejnosměrným proudem a předvedena bude funkce elektrické výhybky (na zemi), která na trolejbusových tratích slouží pro změnu směru jízdy trolejbusu. Uvidíte i speciální montážní vozidla pro údržbu a opravy trolejového vedení. V prostorách THD – haly MHD si můžete prohlédnout výstavu fotografií trolejbusové dopravy v Hradci Králové „70 let s trolejbusy“ (od soboty 27. 4. do neděle 2. 6.), zpracovanou příznivci trolejbusové dopravy spolupracujícími ve volném Sdružení pro elektrickou trakci a získat informace o samotném THD. V období od 6. května do 2. června jsou také instalovány zajímavé historické fotografie v trolejbusu č. 27, který jezdí na současných pravidelných linkách. Svoje služby včetně ukázek techniky budou prezentovat střediska zájezdové dopravy, autoškoly a reklamy Dopravního podniku. Zájemci o volné pracovní pozice - zejména ŘIDIČ/ŘIDIČKA MHD, AUTOMECHANIK, ELEKTROMECHANIK, AUTOELEKTRIKÁŘ A AUTOKLEMPÍŘ - se zde mohou informovat o pracovních a mzdových podmínkách (včetně benefitů) u pracovníků personálního oddělení DP. Představí se i Městská policie Hradec Králové s monitorovacím vozem a autohlídkou. Veřejnosti nabídne propagační materiál a pro děti připraví test s dopravní tématikou. TECHNICKÉ SLUŽBY HRADEC KRÁLOVÉ předvedou stroj na úklid zastávek MHD. Jedná se o vozidlo s příslušenstvím GLUTTON. Zásluhou krajského koordinátora BESIP Ministerstva dopravy pro Královéhradecký kraj se budete moci účastnit testů pro děti i dospělé, získat reflexní prvky, informace o důležitých novinkách BESIPu, vyzkoušet opilé brýle pro simulaci únavy, požití alkoholu a drog a k dispozici Vám bude simulátor (trenažér) nárazu. Pracovníci společnosti Chára Sport, a.s. budou předvádět servisní vozidlo pro nákladní pneumatiky včetně vlastního přezouvání/nazouvání pneumatik. Zároveň se zde můžete účastnit soutěže v odhadu váhy pneumatiky s možností získat dárek od společnosti Michelin. Od založení firmy v roce 1990 se společnost Chára Sport, a.s. vyvinula v největší nezávislou síť pneuservisů v České republice - certifikovanou od společnosti Michelin. Pro dobrou náladu zahraje od 9.30 do 14 hod. folkrocková hudební skupina Pianka Light. Pro děti je od 10.30 do 13.00 hod. připraven speciální program a atrakce pod patronací HITRÁDIA ČERNA HORA, které se stalo mediálním partnerem akce a programu. Děti se mohou těšit na lukostřelbu, opičí dráhu z obručí, kuželů, míčů atd., bumperbally či airbrushové tetování. Děti se pak mohou zúčastnit autogramiády hokejistů MOUNTFIELD HK – pátého týmu letošní Tipsport extraligy (od 10 do 11 hod.). Hráči se podepíší na připravené kartičky či plakáty, dresy příznivců nebo jiné předměty. Oddíl SK Karate Spartak Hradec Králové v rámci příprav a propagace v Hradci Králové konané akce - 13 th SKIF World Championship Czech Republic 15. - 21. 7. 2019 (MS v karate), připraví soutěže o vstupenky na MS a bude rozdávat informační materiály k MS. V přípravě je i autogramiáda, a to od 11 do 12 hod., kde by byli přítomni reprezentanti, kteří jsou vyobrazeni na nejčastěji zveřejňovaných plakátech k MS, tedy dvojnásobná mistryně Evropy SKIEF Barbora Bukáčková a dvojnásobný mistr ČR SKIF David Novák. Děti, kterým se blíží konec školní docházky, resp. jejich rodiče či rodinní příslušníci, mohou v rámci akce získat informace o studiu maturitních či učňovských oborů na Střední odborné škole a Středním odborném učilišti, Hradec Králové, Vocelova 1338. Střední odborná škola a Střední odborné učiliště připravuje profesionály v oborech automobilních, dopravních a stavebních již přes 60 let. Reaguje na potřeby trhu práce a sleduje i vývoj a požadavky odborných firem. Vhodným způsobem kombinuje teoretickou výuku a odborný výcvik, a to také na pracovištích externích firem. Také spolupráce s Dopravním podnikem města Hradce Králové má dlouholetou tradici. Mnoho zaměstnanců dopravního podniku je z řad absolventů této školy. Dodnes u nás žáci školy konají odborný výcvik. V rámci oslav 70. výročí trolejbusové dopravy tato škola připravila na THD pro návštěvníky dva simulátory – motocyklu a svařování. Zájemci si tak mohou bez rizika vyzkoušet jízdu na motocyklu v městském provozu nebo svařování elektrickým obloukem. A to vše pod odborným vedením zkušených pedagogů. Zájemci si mohou sednout na motocykl, vyzkoušet rozjíždění a brzdění, projet se různými druhy silničního provozu, prověřit znalosti a dovednosti při řešení záludností křižovatek, a to vše bez rizika pádu nebo dopravní nehody. Stejně tak se návštěvníci nemusí bát postavit ke svářecímu hořáku. Plamen nepálí. Je vytvořen počítačem. Správný pocit svářeče dotváří kukla s 3D brýlemi, která za pomoci virtuální reality přenese svářeče do svářecího boxu. Podmínky jsou téměř totožné s reálnými. Díky počítačové simulaci nedochází k plýtvání svářecího materiálu a nikdo se nezraní ani nepopálí. K zakoupení budou poslední výtisky knihy „Historie městské hromadné dopravy v Hradci Králové 1928–2013“ a další regionální publikace z nakladatelství Agentury Regiona paní Heleny Rezkové. Návštěvníky čeká i výstava a testování e-kol rakouské značky KTM se systémy pohonu BOSCH společnosti TROJAN KTM Hradec Králové. Bude zde probíhat propagace a prodej dopravních bezpečnostních reflexních prvků společnosti LEMAC Marketing, s.r.o. Hradec Králové. Akce se také zúčastní s nabídkou prodeje časopisů, knih a upomínkových předmětů s tematikou MHD Vydavatelství WOLF - časopis Městská doprava, dále dopravní Vydavatelství Pavel Malkus Praha. Vstup na akci je zdarma a bezplatně se cestující svezou i na mimořádné okružní lince číslo 70, která kopíruje současnou trolejbusovou linku číslo 4, jejíž provoz budou zajišťovat historická vozidla. Pro pohodlí návštěvníků bude po celou dobu akce připravena pestrá nabídka nákupu občerstvení, a to přímo na místě v obou halách THD - např. v pizzerii Pizza Express Hradec Králové (již od 9 hod.) nebo v prodejnách Inmedio či ve venkovních stáncích, kde mimo jiné můžete ochutnat pivo zn. Rebel včetně loňské novinky plechovkového piva Rebel IX. - zajistí Měšťanský pivovar Havlíčkův Brod a.s. Těšit se můžete také na trdelníky, langoše, cukrovou vatu, popcorn či grilované maso. Ochutnat můžete i točenou českou zmrzlinu z Opočna od mlékárny BOHEMILK, a. s., která zpracovává nejkvalitnější mléko z podhůří Orlických hor. Programem provede známý moderátor Jan Kovařík, který uváděl pořady České televize, Českého rozhlasu a TV Prima. U příležitosti výročí 70 let trolejbusové dopravy vydá DP i tiskový materiál, věnující se historii trolejbusů jak ve světě, tak v České republice, ale především v Hradci Králové – premiéru si odbude až v tento den. O dalších podrobnostech této zajímavé akce pro všechny věkové kategorie (koná se za každého počasí), bude veřejnost informována průběžně, a to zejména na stránkách www.dpmhk.cz nebo na Facebooku . Úplné informace budou zveřejněny těsně před akcí a každý návštěvník na místě obdrží informační leták s plánkem místa a časovým programem akce. DPmHK

Blíží se konec školního roku a období školních výletů. Jaká dodržovat pravidla, aby výlet autobusem proběhl zdárně a bezpečně?

Ve kterých autobusech se setkáme s bezpečnostními pásy… Od roku 2004 platí v České republice povinnost instalovat bezpečnostní pásy do nových dálkových autobusů (čili těch, co přepravují výhradně sedící pasažéry). Autobusy určené pro městskou a meziměstskou přepravu cestujících mohou být pásy rovněž vybaveny, ovšem ze zákona tato povinnost nevyplývá. Pásy bývají „jen“ dvoubodové (tzv. bederní), a to z důvodů technických i ekonomických. Výjimkou je celá první řada sedadel za řidičem, sedadla hned za zadními dveřmi a prostřední sedačka v zadní řadě. Zde se setkáme s pásy tříbodovými, jak je známe z osobních automobilů. „Dvoubodové pásy jsou oproti těm tříbodovým méně efektivní, neboť síly působící v důsledku prudkého brždění či dokonce kolize se koncentrují pouze do oblasti kyčlí, případně částečně do oblasti břicha. V každém případě však udrží cestujícího na sedadle a oproti nepřipoutanému pasažérovi minimalizují riziko vzniku vážnějšího zranění, a to mj. při převrácení vozidla,“ říká Roman Budský z Platformy Vize nula. Dvoubodové pásy neumožňují uchycení dětské autosedačky, proto se obecně nedoporučuje cestovat s dětmi ve věku do 3 let dálkovými autobusy. Pasažéři se povinně poutají, řidiči i provozovatelé je o této povinnosti musí informovat Zákon o silničním provozu jednoznačně stanoví, že osoby přepravované na sedadlech povinně vybavených bezpečnostními pásy musí cestovat připoutány. Jinak mohou zaplatit pokutu až dva tisíce korun. Naopak řidič autobusu má povinnost poučit cestující starší 3 let či osoby je doprovázející o povinnosti pásy použít. Osobně nebo jiným vhodným způsobem. A stejnou poučovací povinnost má i provozovatel vozidla. Nejčastěji se bude jednat o příslušný symbol. Prováděcí předpis totiž stanoví, že u autobusu registrovaného v České republice, který je vybaven zádržným systémem, musí být viditelně pro každé sedadlo umístěn výrazně zobrazený piktogram, který může být v horní části doplněn textem „PŘIPOUTEJTE SE“. Prováděcí předpis však současně stanoví, že pro přepravované osoby jsou stejně závazné i piktogramy provedené v jiné grafické podobě, ze kterých smysluplně vyplývá povinnost zapnout bezpečnostní pás a které jsou umístěny na bočním zasklení autobusů, popřípadě světelný panel umístěný v přední části autobusu a viditelný ze všech sedadel. Kolik dětí smí cestovat v autobusu nevybaveném bezpečnostními pásy? Odpověď poskytne zákon o silničním provozu, který uvádí, že počet osob starších 12 let nesmí překročit povolený počet přepravovaných osob. Tedy jedno sedadlo, jedno dítě. Pokud však budou přepravovány děti do 12 let, může jich být více než sedaček, ale limitující je maximální přípustná užitečná hmotnost vozidla. „Rozhodně však nelze doporučit ani v případě dětí mladších 12 let překračovat maximálně přípustný počet přepravovaných cestujících. Pokud sedí každé dítě ve své sedačce, je to pro ně maximálně pohodlné a také bezpečné,“ uzavírá Roman Budský. Jak často se v autobusech (ne)poutáme? Jedna věc je vybavení autobusů bezpečnostními pásy, druhá pak jejich používání. Podle aktuálních údajů dostupných na webových stránkách České observatoře bezpečnosti silničního provozu se řidiči a především cestující v autobusech poutají výrazně méně než osoby jedoucí v osobních a nákladních automobilech. Pokud se jedná o řidiče autobusů, vždy se poutá, případně nepřipoutá se pouze výjimečně celkově 61,6 procenta respondentů. V případě jejich pasažérů je to o poznání horší, jedná se pouze o 42,5 procenta. A rovných 40 procent respondentů z řad cestujících odpovědělo, že se většinou či dokonce nikdy nepoutají. A to je velmi nerozumné. I dvoubodové bezpečnostní pásy používané na sedadlech autobusů výrazně snižují riziko vážného zranění při případné nehodě. Severoamerická The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) uvádí, že v případě čelního nárazu sníží dvoubodový pás riziko smrtelného zranění o polovinu. Platforma Vize nula Laboratorní testy efektivity používání bezpečnostních pásů v autobusech: Nepřipoutaní cestující a řidič – záběry z reálné dopravní nehody autobusu:

Trolejbus 9Tr, který vozil cestující ulicemi Brna v 80. a 90. letech minulého století, se vrací z Ukrajiny do moravské metropole.

Dlouhá léta sloužil původně brněnský trolejbus veřejnosti na Ukrajině, Dopravnímu podniku města Brna se jej nyní podařilo získat zpět. Po kompletních opravách se zařadí do sbírky retrovozů DPMB. Psal se rok 1980, když Dopravní podnik města Brna koupil a zařadil do provozu trolejbus 9Tr s evidenčním číslem 3136. Začlenil se tak mezi 120 dalších vozů této typové řady, které dopravní podnik v Brně provozoval. Jak byly vozy v dalších letech po dosloužení postupně z provozu stahovány, některé byly nabídnuty k odprodeji. Nabídku využilo západoukrajinské město Rovno, kam byl vůz v roce 1996 společně s dalšími šesti vozy odeslán. V Rovně trolejbus sloužil pod ev. č. 128 v každodenním provozu až do letošního roku, kdy jej stejný osud jako v Brně potkal i zde a byl odstaven z provozu. Dopravnímu podniku města Brna se jej podařilo zachránit před sešrotováním a získat zpět, navíc v roce, kdy podnik slaví výročí 150 let MHD v Brně a 70 let trolejbusové dopravy ve městě. „Takové věci se nedějí každý den a já jsem pyšný, že se nám podařilo trolejbus 9Tr vrátit zpět do Brna, kde začínal. Moji předchůdci jej kdysi vítali jako nové vozidlo a nyní jej vítáme jako historický unikát, který rozšíří naši sbírku retrovozů“ uvedl generální ředitel Dopravního podniku města Brna Miloš Havránek. „Vůz bude navždy připomínkou oslav výročí 70 let trolejbusové dopravy v Brně,“ dodal. První trolejbus v Brně vyjel 30. července 1949 na trase od Hlavního nádraží do Slatiny. Po dlouhých 23 letech se tak vůz vrátil do Brna a dopravního podniku. Než opět vyjede, tentokrát už jen příležitostně, do ulic města, čeká jej kompletní oprava. Dopravní podnik předpokládá, že bude nutná generální oprava, při které na vozidle vymění téměř všechny komponenty tak, aby splňoval všechny bezpečnostní normy. Tyto opravy budou trvat minimálně rok. Náklady zjistí až po důkladné technické prohlídce vozu. Vozidlo získá zpět i původní barvu, která byla červeno-krémová. Trolejbusy Škoda 9Tr vyráběl závod Škoda Ostrov v letech 1958 – 1981, zhotoveno jich bylo více než sedm tisíc kusů. Brněnský dopravní podnik v letech 1963 – 1981 postupně zařadil do provozu celkem 121 trolejbusů této typové řady. Poslední vůz byl z provozu s cestujícími vyřazen v roce 1996. Trolejbus 9Tr, který v Brně jezdil pod ev. č. 3136, dorazil do Brna po náročné cestě na tahači 7. května 2019. DPMB

Karosa C 734 v provedení Hotelbus bude k vidění s ostatními historickými vozidly už příští sobotu 18. května, kdy Muzeum otevírá sezónu.

Příští víkend 18. - 19. května zahajuje Muzeum Dopravy ve Strašicích svou jubilejní 10. sezónu, zpřístupněno bude od 10 do 17. hodin. Po oba dva dny budou v provozu autobusové exponáty. V sobotu bude zajištěna tradiční linka mezi Strašicemi, vodním hamrem v Dobřívě (kde se koná Hamernický den) a Mirošovem, odkud navazují historické vlaky do Rokycan/Nezvěstic, v neděli pak autobusy zájemce svezou na okružní lince po Strašicích (jízdní řády zde) . Členové Škoda-bus klubu provozujícího muzeum se v posledních letech snaží novou sezónu vždy zahájit novým exponátem, nejinak je tomu i letos. Sbírky muzea rozšířil autobus Karosa C 734 z roku 1992 v provedení Hotelbus. Autobus sloužící jako pojízdný hotel poskytuje zázemí 18 cestujícím + 2-členné posádce, nabízí celkem 21 míst k sezení a 20 míst ke spaní. Spací kóje jsou důmyslně vybudované po celé délce autobusu, v zadní části u motoru jsou k dispozici i širší manželské "ložnice". Autobus je vybaven také kuchyňskou linkou, lednicí, toaletou, či 200litrovou nádrží na pitnou vodu. Během svého provozního působení se autobus podíval do řady exotických destinací, například na ostrov Island či do afrického Maroka. Autobusy v tomto provedení byly vyrobeny pouze 4, jejich provozní osud je po většinu času totožný. Z provozu byly Karosy postupně vyřazovány v souvislosti s dodáním nových hotelbusů na bázi Iveco Crossway. Poslední expedici konkrétní autobus (ev.č. 4) vykonal v roce 2017, sbírky Škoda-bus klubu vůz rozšířil 8.5.2019. V blízké době také členové Škoda-bus klubu dokončí dlouhodobou komplexní renovaci autobusu Škoda 706 RTO-LUX, který se stane staronovou chloubou strašického Muzea Dopravy (o dokončení budeme informovat). Bliží informace o novém zajímavém přírůstku na webu Muzea dopravy ve Strašicích .

Přijďte si zajezdit s Mercedesem 18. května do Jihlavy. Akci pro celou rodinu pořádá ICOM už tradičně.

Letos opět otevře ICOM transport své brány příznivcům a milovníkům dopravy. ICOM se snaží vyvrátit zažitou představu, že řízení velkých vozů je určené výhradně pro muže. Akce se uskuteční 18. května v Jihlavě v areálu ICOM transport na Jiráskově ulici od 11 do 14 hodin. „Veřejnost zajímá, jaké to je, řídit naše vozy. Proto jsme se rozhodli, přiblížit jim svět dopravy. Za volant mohou usednout jak muži, tak i ženy,“ říká Kateřina Kratochvílová, předsedkyně představenstva. Zájemcům stačí řidičské oprávnění skupiny B. Nejmodernější autobusy a trucky si vyzkouší pod dohledem zkušených instruktorů. Otevřen bude také autorizovaný servis Mercedes-Benz. Milovníci techniky si mohou prohlédnout prostředí, ve kterém dochází nejen k údržbě a opravám osobních, nákladních a užitkových aut zákazníků.

Bratislava a Košice hostí až do 26. května hráče i fanoušky hokejového šampionátu. Naši hráči do Bratislavy odjeli vlakem, autobusovou dopravu zajistí SCANIA Interlink HD.

První zápasy mistrovství světa v hokeji se hrají od 10. května. Náš národní tým vyrazil do Bratislavy vlakem. Přepravovat se budou i autobusem SCANIA, která se nedávno stala oficiálním autobusovým dopravcem Českého hokeje. Jde o moderní čtrnáctimetrový autobus SCANIA Interlink HD se speciálním designem Českého hokeje. Ten byl, stejně jako lokomotiva Českých drah, pokřtěn za účasti hráčů a hlavního trenéra reprezentace Miloše Říhy a Jamese Armstronga , generálního ředitele společnosti Scania Central European Region. Doufejme, že našim reprezentantům přinese štěstí stejně jako před 14 lety, kdy jeli čeští hokejisté na šampionát do Vídně speciálním autobusem SCANIA a z turnaje se vraceli se zlatými medailemi. SCANIA jako švédská značka má k lednímu hokeji velmi blízko a hned první zápas naší reprezentace je právě se švédským týmem. Pro fanoušky vypravují České dráhy speciální vlaky. Více zde . Bezplatnou dopravu připravil ke vstupence i Dopravní podnik Bratislava . Cestování MHD má být k platné vstupence na zápas v daný den zdarma i v Košicích, tam ale komplikuje situaci stávka zaměstnanců dopravního podniku. Naši hráči však základní skupinu odehrají v hlavním městě Slovenska.

Zisk všech automobilových divizí Daimleru se v porovnání se stejným obdobím minulého roku výrazně snížil.

Celkový objem prodeje skupiny se snížil o 4% na 773 800 osobních a užitkových vozidel. Tržby dosáhly 39,7 mld. € (Q1 2018: 39,8 mld. €). Čistý zisk se jen mírně snížil na 2 149 mil. € (Q1 2018: 2 354 mil. €). Daimler v tiskové zprávě uvádí, že důvodem bylo především zpoždění dodávek způsobené změnou interního certifikačního procesu pro autobusy. Více Busportál.sk

Navštivte ve dnech 5. a 6. června veletrh o aktuálních trendech v oblasti SMART CITY na brněnském výstavišti a poslechněte si odborné přednášky o chytré mobilitě na dvou konferencích.

Ve dnech 5. a 6. června 2019 se na brněnském výstavišti koná veletrh URBIS SMART CITY FAIR. Organizátor veřejné dopravy v Jihomoravském kraji společnost KORDIS JMK doplňuje veletrh dvěma různými konferencemi se zahraničními přednášejícími i účastníky. Konference BUDOUCNOST VEŘEJNÉ DOPRAVY NEJEN VE MĚSTECH - MODERNÍ TECHNOLOGIE VE VEŘEJNÉ DORAVĚ se zaměřuje na témata spojená s oblastmi Mobilita jako služba - MAAS, SMART řešení a moderní způsoby odbavení cestujících s elektronickými jízdními doklady. Registrace zde . Konference CHYTRÁ ŘEŠENÍ PRO MĚSTSKOU A REGIONÁLNÍ MOBILITU V EVROPĚ je zaměřena na oblast SMART CITY, zejména na chytré parkování, P+R, e-autobusy a chytrou správu. Registrace zde . Účast na obou akcích je bezplatná, v rámci ní je i bezplatný vstup na celou výstavu URBIS a možnost dopravy zvláštním vlakem z brněnského dolního nádraží na Výstaviště (přípoje od Prahy a Vídně).