Plzeňské městské dopravní podniky začátkem srpna 2019 obdržely čtyři městské 12metrové nízkopodlažní autobusy SOR NS 12. Vozidla získala ev. č. 626 až 629 (administrativně 3626 až 3629) a po nezbytných procedurách jsou postupně vypravována do provozu. První (ač z nových vozů vlastně poslední) zbrusu nový autobus (ev.č. 629, aktuálně nejvyšší evidenční číslo autobusu v Plzni) byl do služby s cestujícími poprvé nasazen dne 6.9.2019 a to na celodenní směnu 54/1 která zajišťuje obsluhu linek 52, 53 a 54 z obratiště Doubravka do okrajových částí Plzně a obcí v okolí (Červený Hrádek, Dýšina, Chrást u Plzně). Vyjetí dalších autobusů lze očekávat v nejbližších dnech.

 

 

PMDP tak pokračují v masivním omlazování vozového parku všech trakcí – jen v letošním roce bylo zatím do provozu zařazeno 5 nových tramvají, 7 nových trolejbusů (+ další 2 nyní ve výrobě) a 21 nových autobusů (bez zahrnutí 4 nových autobusů SOR NS 12). Vozový park byl masivně omlazován i v minulých letech a v Česku lze mezi obdobně velkými dopravními podniky jen obtížně hledat srovnání.

 

Nové dieselové autobusy SOR NS 12 pro PMDP jsou vyhotoveny v červeno-bílo-černém nátěru, barevná kombinace je vkusně využita i u potahů sedáků v interiéru. Stroje jsou vybaveny klimatizací stanoviště řidiče i klimatizací salonu pro cestující (spouštějící se automaticky při teplotě nad 25 °C).  Bezpečný provoz zajišťují sady kamer. Staronovou změnou pro plzeňské řidiče je uzavřená kabina (přepážka až k polovině předních dveří). Tyto kabiny byly v Plzni naposledy v autobusech Škoda 21 ab. Z bezpečnostních důvodů jsou na přání řidičů nová vozidla poptávána také s velkou kabinou. Velkou kabinou jsou vybaveny tak např. nové plzeňské trolejbusy Škoda 27 Tr v karoserii IV. generace, ač trochu překvapivě autobusy Solaris Urbino 18 taktéž v karoserii IV. generace (dodávané prakticky souběžně s novými trolejbusy) jsou v provedení s malou kabinou.