Ještě neuběhl ani půlrok od toho minulého a začíná se chystat nový ročník BUSWORLD 2007 Kortrijk 19.-24.10.2007.

Vystavovatelé se mohou registrovat ZDE user name: busworld password: bw2007 Z minulého veletrhu: BUSWOLRD 2005 Kortrijk.

Euro Bus Expo, veletrh autobusů a autokarů, se připravuje na letošní podzim. (The bus and coach market is preparing for this autumn’s Euro Bus Expo and recent exhibitor sales reflect a strong International presence.)

Veletrh Euro Bus Expo se koná 7. -9. listopadu 2006 v prostorách Národního Výstavního Centrua - NEC v britském Birminghamu. Je to příležitost pro výrobce autobusů a autokarů ukázat novinky a rozvíjet pozitivní vztahy na evropském trhu. Přes 150 britských, evropských a světových vystavovatelů si již zajistilo prostor na Euro Bus Expo a další se registrují. V současnosti posledními na seznamu vystavovatelů je finská Teknoware (vnitřní osvětlení) a Tamware (dveřní systémy), turecké společnosti jako Purplast (vnitřní a vnější polyuretoanové díly) čínská autobusová společnost King Long. Informace nejen pro vystavovatele Euro Bus Expo 2006 se koná v úterý 7. (10:00 - 17:30) ve středu 8. (9:30 - 17:30) a ve čtvrtek 9.listopadu (9:00 - 17:00) v Národním Výstavním Centru (NEC) v britském Birminghamu současně s "Transport Innovations". Euro Bus Expo v halách 4 & 5 zabere 30,000 m2. Euro Bus Expo organizují Confederation of Passenger Transport UK a Expo Management Ltd. Další informace na www.eurobusxpo.com Vystavovatelé se mohou obracet na 44 (0)870 224 8619 nebo na tracy.hawley@expom.co.uk Další Euro Bus Expo se koná v roce 2008. Zdroj: TZ Euro Bus Expo. Překlad a úprava BUSportál. Kráceno. Kompletní PR v angličtině. Shorted, completely in English. STRONG INTERNATIONAL PRESENCE AT EURO BUS EXPO 2006 The bus and coach market is preparing for this autumn’s Euro Bus Expo and recent exhibitor sales reflect a strong International presence. Euro Bus Expo, which will take place on 7th - 9th November 2006 at the NEC Birmingham UK, has been introduced to provide an opportunity for the coach and bus market to showcase new innovations and develop positive relationships within the European Market. It seems the message is certainly getting through and some of the latest names to the exhibitor list are Finnish companies Teknoware, who are an interior light solutions company and Tamware who specialise in door solutions. Teknoware’s Export Manager, Jeroen Hinnen said, “As far as we’re concerned Euro Bus Expo is a show we have to be at. It will be a great opportunity for us to display our newest light innovations and we will be bringing brand new LED solutions made especially for the bus market. This is also a chance for our company to make more contacts and get an even better foothold in the UK and European market.” Turkish companies such as ‘Purplast’ have also recently secured their stand. One of the leading manufacturers of polyurethane parts for the automotive industry, Purplast specialises in the production of interior and exterior polyurethane and ABS parts for commercial vehicles. Dashboards, seating systems, partitions and steering wheels are just some examples from the product range, which they say are perfect for the requirements of the coach and bus Industry and some of these will be on display over the three days. Expo Management’s, Managing Director, Mark Griffin commented “It’s great to see that the European market has really taken on board just how valuable this show will be. They are seeing our vision and what a great oportunity it will be to show their newest industry developments to a European audience.” Not only are European companies taking hold of the chance to network with new manufacturers, operators and suppliers but the international market is also forming a strong presence. Among these companies are Chinese manufacturers King Long who are one of the largest domestic coach manufacturers in the international market and are exhibiting with the intention of preserving existing business relationships as well as acquiring new ones. “The international presence is a huge bonus to this show and will only add to the overall quality of both the visitor and exhibitor experience. It is also a good indication as to just how effective our dedicated launch plans have been and I am confident that it will be a great show for all”, Mark Griffin concluded. Over 150 UK, European and International exhibitors have already secured their place at Euro Bus Expo and further stands are being sold on a daily basis. This show is not one to be missed and should be a date that is firmly set in the industry’s diary. Notes for editors: 1.Euro Bus Expo 2006 will take place on Tuesday 7th,Wednesday, 8th and Thursday 9th November 2006 at the National Exhibition Centre (NEC) in Birmingham, United Kingdom, with Transport Innovations taking place in hall 4 at the same venue and same dates. 2.Show opening times are: Tuesday 7th November - 10:00 to 17:30 Wednesday 8th November - 09:30 to 17:30 Thursday 9th November – 09:00 to 17:00Novembe 3.Euro Bus Expo will take place in halls 4 & 5 and will occupy a total of 30,000 sq metres. 4.Euro Bus Expo is organised as part of a joint venture between the Confederation of Passenger Transport UK and Expo Management Ltd. The Confederation of Passenger Transport UK (CPT) is the voice of the road passenger transport industry in the UK, representing bus, coach and light rail operators. 5.For more information, an up to date exhibitor list or to download a copy of this release you can visit www.eurobusxpo.com 6.Exhibitors can book a stand or discuss sponsorship opportunities by calling the sales team on +44 (0)870 224 8619. Alternatively you can email our Exhibition Sales Manager Tracy Hawley on tracy.hawley@expom.co.uk 7.All PR for this show is being handled by Expo Management Ltd. For more information you can contact Louise Sturgess on +44 (0)1926 455268. 8.Euro Bus Expo will be staged in alternate even numbered years and so the next show will take place in 2008. PR Euro Bus Expo

V roce 2005 ve srovnání s předchozím zaznamenala společnost Solaris Bus & Coach S.A. růst prodeje o 24 %. 80 % tvořil export. Nově se v zemi výroby společnost ujala pozice lídra trhu městských autobusů. Solaris Bus & Coach S.A. publishes the 2005 results.

Bolechowo,28.02.2006 Celkem bylo prodáno 610 vozidel, tj. o 121 více než v roce 2004. 487 bylo na export, v Polsku zůstalo 123 autobusů. Prodej 487 autobusů a trolejbusů Solaris na export v roce 2005 znamená nárůst o 33% ze 366 v roce 2004. Mezi zahraničními odběrateli vedou klienti z Německa - ti odebrali 229 Solaris Urbino, z nich 131 18 m zakoupili v Berlíně (Berliner Verkehrsbetriebe GmbH). Na konci roku 15% podíl Solarisu na německém trhu znamenal třetí pozici hned za německými koncerny. Do ostatních zemí bylo prodáno: Litva (70 ), Itálie (41 ), Švýcarsko (37), Lotyšsko (32), Česko (31), Maďarsko (26), Francie (11), Švédsko (7), Slovensko (3). Export Z celkového počtu 487 vozidel bylo 237 kloubových 18 m Solaris Urbino 18, 105 trolejbusů Solaris Trollino (84 v roce 2004). Klientela se v roce 2005 rozšířila o Barsinghausen, Hanower, Kastorf, Meinsburg, Weimar a Meissen (Německo), Lausanne (Švýcarsko), Lons le Saunier (Francie) i Umea (Švédsko). Domácí prodej V Polsku Solaris Bus & Coach S.A. prodal 123 autobusy - 111 nízkopodlažních městských autobusů Solaris Urbino, 4 nízkopodlažní trolejbusy Solaris Trollino a osm autokarů Solaris Vacanza. Celkem se v Polsku v roce 2005 prodalo 392 městských autobusů - o 84 více než v roce 2004. S podílem 28,32% je Solaris lídrem polského trhu v tomto segmentu. SOLARIS - Solaris Bus & Coach 111 kusů, 28,32 % JELCZ - Polskie Autobusy 106 27,04 % MAN - MAN Bus Polska 47 kusů 11,99% SOLBUS - FA Solbus 35 kusů 8,93% VOLVO - Volvo Polska Autobusy 30 kusů 7,66% SCANIA - Scania Polska 20 kusů 5,10% AUTOSAN - Polskie Autobusy 14 kusů 3,57% MERCEDES-BENZ - EvoBus Polska 14 kusů 3,57% KAPENA-IRISBUS - Kapena S.A. 12 kusů 3,06% AMZ - AMZ Kutno 3 kusy 0,76% (JMK Analizy Rynku Autobusów, dane za rok 2005) Největší zakázkou Solaris Bus & Coach na polském trhu byl kontrakt na 80 autobusů Solaris Urbino 18 pro dopravní podnik ve Varšavě. V Polsku se prodalo 8 autokarů Solaris Vacanza. Finanční výkony Obrat Solaris Bus & Coach v roce 2005 byl 659, 217 mil złotych. To je o 197 mil více než v roce 2004 .(463 mln PLN). Produkty Nízkopodlažní autobusy Solaris Urbino 10, 12, 15 i 18 m (kloubový) Nízkopodlažní trolejbusy 12, 15 i 18 m (kloubový) Low Entry autobusy Solaris Urbino Solaris Urbino CNG Autokar Solaris Vacanza. Úspěchy Na TRANSEXPO Kielce Solaris Bus & Coach jako první polský producent prezentovał autobus s motorem Euro 4 Solaris Urbino 12 s DAF. Společnost obdržela mnoho prestižních ocenění, mj. Solange Olszewska ze Solaris Bus & Coach S.A. zíslkala na BUSWORLD 2005 titul „Bus Builder of The Year”. Plány na rok 2006 Solaris Bus & Coach plánuje sériovou výrobu autobusů splňujících Euro 4, Euro 5 i EEV. Na rok 2007 společnost plánuje další rozvoj výroby a růst prodeje využitím nové haly. Z nových trhů zajímá společnost Blízký Východ a Jižní Amerika. Rok 2006 je jubilejní, rodinná továrna v Bolechowě slaví 10 let. TZ Solaris Bus & Coach S.A. Překlad BUSportál. Kráceno. Solaris Bus & Coach S.A. publishes the 2005 results: Solaris_2005.doc

"Coach of the Year 2006" - Neoplan Starliner , britský doubledecker i s dudákem, Setra S 415 GT HD s barmanem, Setra S 417 HDH , BEULAS Aura , patrový Neoplan Skyliner Royal Class, slovinský minibus MARBUS B4 080, ŠKODA 706 RTO LUX.

Z druhého dne veletrhu cestovního ruchu na stánku dodavatele IT nejen pro dopravu.

Stánek ČSAD SVT Praha s.r.o. a ROPID navštívili obchodní partneři, spolupracující organizace a další: APEX Jesenice, KÚ Středočeského kraje, Connex Východní Čechy, Dopravní podnik hl.města prahy, Ministerstvo pro místní rozvoj, Ministerstvo dopravy, Ministerstvo práce a sociálních věcí, ČSAD Tišnov, ČSAD Havířov, ČSAD Frýdek Místek a ČSAD Karviná, Group Tourism Travel, ČSAD Praha holding (ÚAN), Transcentrum,KÚ Pardubického kraje, SONS, ČSAD Střední Čechy, Mikroelektronika, Katev Commercial, Student Agency, Sdružení dopravních podniků ČR, Asiana, ČSA, Regionální agentura PRA, ACK ČR, KO-TOUR, OÚ Přerov, ZDAR Žďár, ČSAD Kyjov, NERABUS, VŠ cest. ruchu, hotelnictví a lázeňství Praha, CK RAPOTOUR, Eurodům, CA MAGRIS, Česká centrála cestovního ruchu, Atlas.cz, ART ALLIANCE, NCR časopis, SIPO, INEX CA, BETATOUR, AKRIZO, Fakulta informatiky a managementu Univerzity Hradec Králové, TACITA, Geodézie Morava, Pražská paroplavební společnost, CA BBS Hlinsko, INTER KONTAKT Praha, OKI, JVM Computers, ČSAD Benešov, CzechTourist, Generali pojišťovna, Kartografie Praha, Allegro, REKO CK, SVK Kladno, CDK Filip, Impuls, Pergoli CA, Dům kultury Ostrov. Hotel Na Kampě ...... Produkty a novinky viz : ČSAD SVT Praha s.r.o. a Ropid zvou na veletrh Holiday World. Fotografie z prvního dne: Fotoreportáž BUSportálu z prvního dne veletrhu Holiday World v Praze. Zahájení, recepce na Hradě, hosté ČSAD SVT Praha, zajímavosti. Veletrh očima slovenského BUSportálu Autobusy na veletrhu: "Coach of the Year 2006" - Neoplan Starliner, britský doubledecker i s dudákem, Setra S 415 GT HD s barmanem, Setra S 417 HDH, BEULAS Aura, patrový Neoplan Skyliner Royal Class, slovinský minibus MARBUS B4 080, ŠKODA 706 RTO LUX.

Každého, koho dokáže fascinovať pohľad na starú "ertéočku" si určite nenechal ujsť film pre pamätníkov s názvom FLORENC 13:30. Odvysielala ho minulú sobotu televízia Prima a v hlavnej nehereckej úlohe sa v ňom zaskvel autobus ŠKODA 706 RTO De Luxe Brusel.

Dej filmu, natočeného v roku 1957, začína na autobusovom nádraží Florenc, skadiaľ má, ako tomu napovedá aj názov filmu, o 13.30 odchod "expresný", či "rýchlikový" autobus na linke Praha-Karlovy Vary. Spomínaná Škoda 706 RTO De Luxe Brusel túto vzdialenosť prejde len za štyri hodiny, preto už hodnú chvíľu pred odchodom sa na nástupišti vytvára fronta ľudí, ktorí sa navzájom zoznamujú. Po obvyklých komplikáciách s nastupovaním spojených s hádkami o miesta sa autobus vydáva na cestu. A dej sa odohráva behom nej a všetko sa točí okolo tohto autobusu a jeho obsahu. Pre tých neskôr narodených BUSportál prináša fotografiu spomínaného autobusu. Ide o model, vyrobený pre svetovú výstavu EXPO 58 v Brusseli, ktorý má presklenú strechu a sklené diely nad vodičom.

Cenu od ekologů získala společnost Scania zejména za to, že se jí již v roce 2004 podařilo dodat na trh motory Scania EGR , které splňují evropské emisní normy Euro 4 platné až od října 2006. (Scania’s EGR engines receive environmental award.)

Praha, 20. února 2006 – Motory, jež mají dva roky náskok před evropskými emisními normami, získaly další významné ocenění. Prestižní ekologickou cenu Premio Europe udělila za technologii Scania EGR Španělská asociace spedičních firem (CETM) spolu s odborným časopisem Transporte Professional. Po Švédské ceně za technologii je to již druhé prvenství těchto motorů v odborných soutěžích. Cenu od ekologů získala společnost Scania zejména za to, že se jí již v roce 2004 podařilo dodat na trh motory, které splňují evropské emisní normy Euro 4 platné až od října 2006. Podle odborné poroty přispěla Scania díky motorům Euro 4 k ochraně životního prostředí. Vysoký zájem o tyto motory ještě před tím, než vstoupí norma v platnost, navíc dokazuje, že jsou nejen ekologicky šetrné, ale také maximálně výkonné a efektivní. Zákazníci oceňují také fakt, že do vozů vybavených motory Euro 4 je možné tankovat pohonné hmoty běžným způsobem a není potřeba přidávat aditiva. V neposlední řadě je technologie EGR vysoce hodnocená proto, že je prozkoušená, ověřená a jednoduchá. Scania začala prodávat vozy s motory o výkonu 420 k vybavené technologií EGR (Exhaust Gas Recirculation neboli recirkulace výfukových plynů) již v září 2004. Loni v říjnu pak Scania představila řadu motorů, která nabízí celkem 21 variant a umožňuje zákazníkům si vybrat z norem Euro 3, Euro 4 a Euro 5. Pro Euro 4 je ve všech motorech (pětiválcích i šestiválcích) použita jednoduchá a robustní technologie EGR. Pro vysoce výkonné motory V8 používá Scania technologii SCR (Selective Catalytic Reduction neboli selektrivní katalytická redukce), která zajišťuje skvělé chlazení a vysoký výkon ve všech situacích. Zdroj: Scania Czech Republic s.r.o. Scania’s EGR engines receive environmental award Scania has received the Premio Europa environmental award from the Spanish haulage association (CETM) and trade publication Transporte Profesional. The award was given because Scania was able to supply truck engines already back in 2004 that met the European emissions requirements legislated for introduction in October 2006 (Euro 4). In its motivation, the jury states that thanks to exceptional engine technology, Scania has contributed to a cleaner environment by being the first manufacturer to offer its customers trucks that could meet the forthcoming Euro 4 emissions norms well in advance of the legislation. The jury states also that this was a commercial success since Scania had already sold about 3,000 vehicles in Euro 4 configuration before the legislation actually came into force.  Euro 4 applies to all newly-developed engines as of 1 October 2005 and will apply to all new truck sales in October 2006.  It was in September 2004 that Scania initiated deliveries of trucks in Euro 4 configuration, with a 420 hp engine that utilises EGR (Exhaust Gas Recirculation) technology, which means that the emissions are cleaned by the engine combustion, without requiring either aftertreatment or other substances.   Scania’s EGR technology features a range of unique patented solutions that ensure both environmental compatibility and operating economy. The engines have been well received by customers, who appreciate the fact that the vehicles can be filled up in the usual way and can be run on standard fuel, without any additives. The EGR solution is also highly appreciated because it is a tried and tested – and simple - technology. In October 2005, Scania launched engines that give the customers a choice of Euro 3, Euro 4 and Euro 5 compatibility in a range comprising 21 engine variants. For Euro 4, Scania uses simple and robust EGR technology on all its inline engines, that is to say its five- and six cylinder units. For its powerful V8 engines, Scania uses SCR (Selective Catalytic Reduction) technology to ensure cooling capacity and highest performance in all situations. Already from next year, Scania will offer a version of the 12-litre and 16-litre engines in Euro 5 configuration. These engines have been developed primarily to meet the demand from customers who drive through Germany and who can reap the benefit of lower motorway toll fees, offered as an incentive until 2009. In 2006, a 9-litre Euro 5 engine will also be unveiled, intended mainly for city buses.

Systém pro 147 autobusů a tramvají Dopravního podniku měst Mostu a Litvínova vychází maximálně vstříc cestujícím. Vedle terminálů Camel pro odbavení prostřednictvím bezkontaktních čipových karet si mohou cestující, kteří kartu nemají, zakoupit jízdenky přímo ve vozidle.

Tuto možnost jistě uvítají i jednorázoví návštěvníci obou měst. Odbavovací systém je připraven pro režim „check-in/check-out“, při kterém se cestující kartou přihlašují při nástupu a odhlašují při výstupu. Na tento moderní a z hlediska tarifu i nejspravedlivější způsob odbavení, si budou cestující zvykat postupně. Tak, jako jinde sice musí při platbě elektronickou peněženkou přiložit kartu k terminálu jen při nástupu, ale pokud tak učiní i při výstupu, získají bonusový bod. Cestující s časovými jízdenkami, kteří nemají povinnost přihlášení, získají bod jak za přiložení karty k terminálu při vstupu, tak při výstupu. Pokud se dopravní podnik na základě zkušeností později rozhodne přejít na systém „check-in/check-out“, získá dokonalý přehled o využívání linek a cestující s elektronickou peněženkou budou platit za skutečně ujetou vzdálenost. Systém bude spuštěn 1. dubna a zahrnuje vedle terminálů vybavení předprodejů na výdej čipových karet a vybavení vozoven pro bezdrátový přenos dat z vozů do informačního systému. Systém čipových karet je díky standardu MAD 2 otevřený pro další aplikace a splňuje nevyšší bezpečnostní nároky. Mikroelektronika je největším tuzemským výrobcem odbavovacích zařízení pro městskou i meziměstskou dopravu osob. Její systémy pochází z vlastního vývoje a jsou úspěšně nasazovány i v dalších evropských zemích. Jednou z největších zakázek poslední doby je vybavování 5000 vozidel MHD v Santiagu de Chile. Viz na BUSportálu: Chile mění systém dopravy a sází na ekologii, úspěch Mikroelektroniky. Stručně: Nový odbavovací systém Dopravního podniku měst Mostu a Litvínova. Zdroj: Tisková zpráva 17.2.2005 Mikroelektronika spol. s r.o. Poznámka BUSportálu: Zástupci Mikroelektroniky budou v pátek 24.2. jednat o společných projektech s ČSAD SVT Praha na pražském Holiday Worldu (LK 772)

Aktualizováno. Na pražském holešovickém výstavišti v levém křídle veletržního paláce ...

... na tradičním místě v rohovém stánku LK 772 23.-26.2.2006 Aktuálně: 23.2. v 11 hodin jednání se zástupci Středočeského kraje 23.2. ve 13 hodin jednání se zástupci Ministerstva pro místní rozvoj 24.2. ve 12 hodin jednání se zástupci Mikroelektroniky 24.2. ve 13 hodin jednání se zástupcem SONS V době veletrhu proběhnou jednání s Dopravním podnikem hlavního města Prahy a ČSAD Praha holding (ÚAN). 25.2. ve 13 hodin autogramiáda s tvůrci nového českého filmu "Všechno nejlepší" Případná další jednání a návštěvy je možno avizovat na svt@svt.cz nebo kristlova@svt.cz - Miroslava Kristlová mobil 605 233 297 Pozvánka ve formátu "pdf" V expozici se představí: SLUŽBY a NÁSTROJE IDS odbavovací clearingový systém CARDS - využití čipových bezkontaktních karet v různých odbavovacích systémech, vyšší bezpečnost, přesné rozúčtování transakcí vč. vystavení daňových dokladů, přístup k informacím o kartě pro cestující systém pro analýzu dopravní obslužnosti s využitím Celostátního informačního systému jízdních řádů a jeho nadstavbových modulů automatizovaný systém pro odbavování cestujících v hromadné osobní dopravě elektronický vizuální a akustický systém informování cestujících samoobslužné informační stojany CIS JŘ s možností ovládání pro nevidomé a slabozraké občany, nově instalováno ve stanicích metra, odbavovací hale letiště Ruzyně a objektech MPSV ČR. Implementace ve Středočeském kraji a Praze probíhá za podpory EU v rámci programu Connect. TRADIČNÍ SYSTÉMY AMSBUS ... největší předprodejní a rezervační systém autobusové dopravy v ČR a SR předprodává a rezervuje ve více než 200 kancelářích vnitrostátní i mezinárodní autobusové jízdenky více než 250 dopravců do celé Evropy snadná, rychlá, levná obsluha a dostupnost (internet), garance financí, statistické přehledy, předávání dat dopravcům i prodejcům otevřený systém pro další dopravce a prodejce ... a eAMSBUS rezervace a prodej jízdenek na http://jizdenky.amsbus.cz , nově s propojením s jízdními řády CIS pro dopravce rezervace sedadel s možností úhrady jízdného v autobusu BUSportáL tradiční český www.busportal.cz i nová slovenská mutace www.busportal.sk aktuální informace o veřejné silniční dopravě po celý rok v ČR i SR Na BUSportálu si můžete přečíst o loňské prezentaci: Ohlédnutí za veletrhem Holiday World. Po oba pracovní dny výstavy - ve čtvrtek a v pátek se těší na své obchodní partnery současné i budoucí také redaktorka BUSportálu. Osobní jednání je možno domluvit e-mailem , telefonicky 603 177 529 nebo kontaktovat přímo na stánku. www.svt.cz svt@svt.cz www.ropid.cz ropid@ropid.mepnet.cz

Největší domácí výrobce autobusů Karosa z Vysokého Mýta poprvé prodal plynové autobusy na český trh. Fotografie z předání.

(čtk) První čtyři nízkopodlažní vozidla poháněná stlačeným zemním plynem vyrobil pro společnost ČSAD Havířov. Ta autobusy nakoupila koncem minulého roku a 14.2. je slavnostně převzala do užívání. V Evropě přitom Karosa prodá ročně 300 až 500 plynových autobusů. "Zatím jsme plynové autobusy neprodali do Polska ani na Slovensko, takže je to vlastně první zakázka ve východní Evropě," řekl obchodní ředitel Karosy Petr Rusek. Podle něj směřují autobusy s pohonem na zemní plyn zatím hlavně do západní Evropy. Nákup plynových autobusů je v Česku dotován, loni činila dotace na pořízení jednoho takového vozidla 700.000 korun. V letošním roce plánuje Karosa desetiprocentní meziroční nárůst produkce, takže ve Vysokém Mýtě chce vyrobit více než 2000 plynových i naftových autobusů. Z toho objemu předpokládá, že dodá na trhy východní Evropy 15 až 20 plynových autobusů. Karosa prodala do Havířova autobusy, které vyvinula jako plynové teprve loni, uvedl Rusek. Do té doby firma nabízela autobusy, které byly pouze uzpůsobeny k pohonu zemním plynem. V ČR jezdí kromě Havířova autobusy poháněné zemním plynem například na Ústecku nebo v Prostějově. Jeden nový plynový autobus včetně odbavovacího systému stojí asi 6,5 milionů korun. V ČR kromě Karosy vyrábí plynové autobusy ještě pražská firma Ekobus, vyrábět a zkoušet plynové autobusy začala i společnost Tedom z Třebíče.