Autobusy NEOCITY a PROCITY turecké značky BMC prodává v České republice BusPlan s.r.o.

Na veletrhu CZECHBUS byl k vidění 8,5 metrový autobus NEOCITY od turecké značky BMC. Společnost BusPlan se stala oficiálním zastoupením pro prodej těchto autobusů na český trh. Díky své nezávislé přední nápravě s nízkým poloměrem otáčení je autobus svou dobrou manévrovatelností vhodný i pro nejužší ulice měst. NEOCITY 8,5 metrů nabízí cestování až pro 72 osob (10 metrová verze pro 88 osob). V nabídce BusPlan bude dále desetimetrový NEOCITY v dieselové i elektrické verzi a devítimetrový na CNG. Dále bude nabízet BMC PROCITY 12 a 18 metrů na diesel i CNG. BusPlan

Dopravní společnost Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein objednala 17 vozidel MAN Lion's City E. Premiérová eflotila MAN bude v provozu příští rok.

MAN Truck & Bus vyhrál jednu část ze dvou ve výběrovém řízení vyhlášeném Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein (VHH). "Jsme velmi spokojeni s objednávkou, je to pro nás první velká dodávka elektrických autobusů v rámci výběrového řízení. Jedná se tedy o významný milník na poli elektrické mobility,“ říká Rudi Kuchta, ředitel pro produkty a prodej autobusů MAN Truck & Bus. Dodávka vozidel začne v druhé polovině roku 2020 a všech 17 autobusů bude v VHH do konce roku příštího roku. Jedno zkušební vozidlo dostane VHH už na konci tohoto měsíce. Lion's City 12 E uveze až 88 cestujících. Prostor pro sezení v zadní části má příjemnější světelné podmínky a přidána až čtyři další sedadla. MAN používá cetrání motor (TRATON) na zadní nápravě. Modulární baterie s výkonem 480 kWh jsou umíštěny na střeše, MAN uvádí že bez ohledu na roční obdíbí zajistí dojezd 200 km (270 km za příznivých podmínek) po celou dobu životnosti baterií.. Plně elektrická hnací soustava v 12 metrovém autobusu produkuje 160 až maximálně 240 kW. 480 kW a zajistí dojezd 200 km (270 km za příznivých podmínek) po celou dobu životnosti baterií. Dobíjení u elektrických autobusů MAN probíhá pouze v depu, k dispozici nebude verze s pantografem. V příštím roce je v plánu provoz 15 testovacích vozidel Lion´s City E pro zákazníky v pěti evropských zemích. VHH má v plánu od roku 2020 nakupovat pro městskou oblast Hamburku výhradně autobusy bez emisí. Začátkem roku objednala 16 eCitaro s vyšší kapacitou baterie (292 kWh). A další provozovatel veřejné dopravy ve městě, Hamburger Hochbahn, plánuje v letech 2021 až 2025 koupit 530 elektrických autobusů. MAN

Dopravní podnik měst Liberce a Jablonce nad Nisou pořídí 10 kloubových autobusů na CNG. Vyhlásil výběrové řízení na dodavatele.

Autobusy musí splňovat požadavky provozu v městské hromadné dopravě v Liberci, v zimním období musí ujet bez doplnění paliva 420 km. Kloubová vozidla mají mít minimální obsazenost 120 osob, klimatizaci, USB zásuvky, WiFi, plošinu pro přepravu vozíčkářů, kamerový systém u dveří i vně autobusu a uzavřenou kabinou řidiče. Termín pro podání nabídek je 9. ledna 2020. Plnění by mělo proběhnout ještě v roce 2020. Předpokládaná hodnota zakázky je 91 milionů korun.

Škoda Transportation zvítězila v tendru na dodávku tramvají pro dopravní podnik města Bonn. Půjde o 26 moderních vozidel z platformy ForCity Smart a dodávky náhradních dílů po dobu 25 let.

V rámci zakázky může dopravní podnik v Bonnu využít opci na dalších až dvanáct vozidel. Celková výše kontraktu tak může dosáhnout téměř čtyř miliard CZK. První tramvaje se v Bonnu objeví v roce 2022. Plzeňská firma se prosadila v rámci velmi náročné soutěže. „Nová zakázka potvrzuje, že tramvaje Škoda jsou schopny uspět v konkurenci největších světových firem a to i na nejnáročnějších světových trzích. Potvrzuje se naše dlouhodobá strategie zaměřená na upevnění postavení naší společnosti v západní Evropě,“ říká předseda představenstva a Prezident skupiny Škoda Transportation Petr Brzezina. „Dochází k navýšení našich kapacit a díky tomu můžeme optimalizovat náš vozový park, zlepšit kvalitu našich služeb a zvýšit pohodlí a komfort pro cestující,“ řekla generální ředitelka Dopravního podniku Bonn Anja Wenmakers o úspěšném výsledku jednání se společností Škoda. „Nová smlouva s naším partnerem Škodou Transportation zajistí výrazné snížení nákladů na údržbu a zvýší spolehlivost na našich městských tramvajových linkách,“ dodal Hansjörg Spielhoff, CEO Dopravního podniku Bonn. Tramvaje pro Bonn jsou moderní obousměrná tříčlánková 100% nízkopodlažní vozidla s otočnými podvozky. Komfortní provoz pak umožňuje plná adheze vozidel, která například zajišťuje spolehlivé jízdní vlastnosti i při nepříznivém počasí. Dopravce ocení nízké provozní náklady produktu z platformy Škoda ForCity Smart. Interiér vozů je navržen v duchu představ o budoucnosti tramvajové dopravy. Cestující se mohou těšit na komfortní prostorná bezbariérová vozidla, v jejichž interiéru budou k dispozici dva velké multifunkční prostory například pro invalidní vozíky, dětské kočárky, případně jízdní kola. Nové tramvaje nabídnou i přehledný informační systém s obrazovkami a panely. V tramvajích bude také sloužit kamerový systém, který významně přispěje k zajištění bezpečnosti provozu a zamezení vandalismu. Tramvaj bude dlouhá 30 metrů a pojme 180 cestujících. „Pro skupinu Škoda Transportation není zakázka pro Bonn prvním takovým úspěchem v Německu. Celkem osmdesát nových moderních tramvají zamíří v příštích letech na tratě mezi městy Mannheim, Ludwigshafen a Heidelberg. Před několika týdny navíc v německém městě Chemnitz slavnostně zahájily provoz s cestujícími naše moderní tramvaje ForCity a další jsou již v provozu v Schöneiche. Tamní dopravní podnik postupně získává celkem čtrnáct obousměrných 100% nízkopodlažních vozidel nové konstrukce,“ dodává Zdeněk Majer, člen představenstva a Senior Viceprezident pro Obchod skupiny Škoda Transportation. Škoda Transportation

S dodáním 20 autobusů TEMZA LF 12 pro Kaberich překročil turecký výrobce významný milník na německém trhu. Jde také o největší jednorázovou zakázku.

Turecká TEMSA, přední značka na tureckého trhu, se prosazuje také v Evropě. Její vozidla používá například dopravní společnost Kaberich, která provozuje příměstské linky, ale zabývá se hlavně pořádáním zájezdů a je také partnerem FlixBusu. Kaberich do své flotily pořídil k pěti stávajícím dalších 20 autobusů TEMSA LF 12. Asistent generálního ředitele TEMSA pro prodej a marketing Hakan Koralp při předání autobusů 4. prosince v Limburgu u Frankfurtu řekl: „Vyvážíme významných 80% naší produkce na vyspělé evropské trhy včetně Německa, Francie, Velké Británie, Itálie, Rakouska, Švédska, a do USA. Klademe největší důraz na evropský trh, zejména na Německo. Jsme hrdí na to, že jsme se na německém trhu autobusů etablovali s dodanými tisíci autobusy. Naším hlavním cílem je toto významné číslo stále navyšovat. Kaberich, který je partnerem FlixBus, investoval do 20 autobusů. Jde o nejdůležitější, rekordní, jednorázovou dodávku v Německu. Díky flotile 25 vozidel TEMSA se Kaberich stala německou společností s největším počtem našich autobusů ve svém vozovém parku. V roce 2020 dosáhneme významného růstu jak v Německu, tak na některých dalších evropských trzích.“ TEMZA

Dopravce STENBUS zakoupil 6 nových nízkopodlažních autobusů SOR NS 12, některé už jsou v provozu.

Jedná se o nové modely autobusů s odlehčenou karosérií, splňující nejpřísnější emisní normy EURO 6. Autobusy jsou vybaveny dle nových Standardů kvality PID, mají klimatizaci, 28 sedadel (modrá pro osoby s omezenou schopností pohybu a orientace), USB nabíječky a dva informační LCD panely od společnosti BUSE. Tímto modelem SOR se cestující budou v PID vozit poprvé a na linkách 221 a 240 z Černého Mostu do Klánovic a na Háje. Už pár týdnů jezdí například v Mostě a příští rok dodá SOR dvacet kusů do Dopravního podniku města Brna. Rámcová smlouva umožňuje v dalších letech nákup dalších 31 vozidel.

Nizozemský výrobce získal od belgického provozovatele De Lijn objednávku na 200 hybridních autobusů Citea. Ekologická vozidla ušetří milion litrů nafty a 2 640 tun emisí CO2.

Belgická společnost De Lijn pokračuje ve spolupráci s VDL. Od roku 2014 si De Lijn objednal celkem 620 autobusů VDL Citea, nikdy ale najednou v takovém objemu. První dodávky jsou v plánu v druhé polovině roku 2020 a na různá místa po celých Flandrech. "Tato objednávka je potvrzením dlouhodobého vztahu s De Lijn, který jsme v průběhu let rozvíjeli," řekl Filip Malefason, ředitel VDL Bus & Coach Belgium. „Prostřednictvím hybridních autobusů Citea přispívá De Lijn ke zlepšování kvality ovzduší, zejména v městských oblastech. V kombinaci se snížením hluku, které hybridní autobusy dosahují ve srovnání s konvenčními dieselovými autobusy, to znamená lepší kvalitu života obyvatel měst. S plně nabitými bateriemi mohou hybridní autobusy jezdit na velké vzdálenosti pouze pomocí elektrické energie, což je pro nízkoemisní zóny ve 13 vlámských městských centrech důležité.“ Roger Kesteloot, generální ředitel De Lijn: „Tato objednávka je největší v historii De Lijn. Významně přispívá k vlámským cílům v oblasti kvality ovzduší a klimatu. Zavedením 200 těchto autobusů dosáhneme ročního snížení o jeden milion litrů nafty a 2 640 tun emisí CO2.“ Nový hybridní koncept pro De Lijn Nová generace hybridních Citeí byla vyvinuta na základě zkušeností, které De Lijn a VDL Bus & Coach získaly s vozy dodanými v minulosti. Hybridní nízkopodlažní autobusy mají stejný elektrický pohon jako Citea Electric. Díky nové kompaktní technologii „vysoce výkonných“ baterií lze tyto hybridní autobusy použít jako zcela elektrické autobusy v centrech měst a zónách s nízkými emisemi. Společnost De Lijn se rozhodla pro vysokou kapacitu baterií, což umožňuje autobusům se 100% nabitými bateriemi plně elektricky ujet až 30 kilometrů. Všechny hybridní autobusy jsou podporovány generátorem, který splňuje nejpřísnější současné evropské normy v oblasti životního prostředí a lze jej podle potřeby použít k dobití baterií. Baterie lze také nabíjet pomocí zástrčky CCS Combo2. V budoucnu lze elektrickou autonomii zvýšit přidáním rychlého nabíjení pomocí sběrače. Objednávka se skládá z 80 kusů VDL Citea SLE-120 Hybrid a 120 VDL Citea SLFA-180 Hybrid. Dvanáctimetrový nízkopodlažní autobus je poháněn elektrickým motorem o výkonu 160 kW a je vybaven 32 kWh „vysoce výkonnou“ baterií. Kloubový autobus s nízkou podlahou má elektrický motor o výkonu 240 kW v kombinaci s baterií s vysokým výkonem 64 kWh. Všechny jsou také vybaveny 4-válcovým generátorem Euro 6 o výkonu 210 kW, který může nabíjet baterii. Díky kombinaci sériového hybridního systému a bateriové sadě může nová generace hybridních Citea elektricky jet více než polovinu času. VDL

Předvánoční období zpříjemní na Mělnicku a v oblasti Kralup a Brandýsa nad Vltavou cestujícím dalších 15 nových autobusů Crossway Low Entry Line CNG.

Již druhý rok po sobě firma ČSAD Střední Čechy připravila vánoční dárek pro cestující ve formě nových autobusů. Jedná se již o třetí dodávku autobusů na CNG v historii firmy. Osvědčený model nízkopodlažního autobusu Iveco Crossway zajišťuje provoz na linkách PID v oblasti Mělníka, Kralup nad Vltavou i Brandýsa nad Labem. Autobusy jsou kompletně vybaveny podle nových standardů kvality PID včetně plné klimatizace, kompletního OIS a rozšířené výbavy pro cestující. Jízdné lze platit v hotovosti, bezkontaktní bankovní kartou nebo mobilní aplikací PID Lítačka. 15 vozidel dodal prodejce Iveco Bus společnost TEZAS servis Nákupem nových autobusů dojde k výměně nejstarších autobusů Karosa 954, které již v současné době nesplňují požadavky na komfort cestujících a jejichž emisní limity neodpovídají stávajícímu trendu v oblasti dopravy. Podíl nízkopodlažních autobusů ve vozovém parku firmy se navyšuje na 67 %, podíl klimatizovaných vozidel přesahuje 44 %. Rok 2019 představuje v historii firmy jeden z nejúspěšnějších roků v oblasti nákupu nových autobusů. Celkem bylo pořízeno 40 nových nízkopodlažních vozidel, což představuje cca 22 % vozového parku. Firma kromě pravidelných linek v Pražské integrované dopravě i PAD začala od 1. prosince zajišťovat dopravu na linkách 110, 166, 171 a 186 v rámci MHD v Praze. Pro tyto linky pořídila 4 nové městské nízkopodlažní autobusy SOR 9,5 m a ve výrobě jsou čtyři 12 metrové autobusy IVECO Urbanway, které budou předány do provozu v lednu 2020. Nákup dalších 9 celonízkopodlažních autobusů SOR a Iveco je v plánu v příštím roce, stejně jako 27 nízkopodlažních autobusů na CNG, na které právě proběhlo výběrové řízení a nabídky jsou ve stádiu vyhodnocení. ČSAD Střední Čechy

V barvách Pražské integrované dopravy budou jezdit nové autobusy Scania Citywide LF. V provozu budou na linkách 115, 226 a 227.

Scania Citywide LF je autobus, který byl speciálně navržen pro rušný provoz v centrech měst, který si žádá rychlý nástup a výstup cestujících s maximální přepravní kapacitou. „S vozidly značky Scania máme dobrou zkušenost. Už delší dobu používáme nákladní vozidla a za poslední půlrok jsme si vyzkoušeli i autobusy,“ říká majitel společnosti ČSAD POLKOST Milan Poledný. „Na Scanii nejvíce oceňujeme kvalitu vozidel a servis, který je k dispozici 7 dní v týdnu. Vždy rychle a pružně reaguje na naše potřeby.“ Vozidla pro ČSAD POLKOST o délce 12 metrů jsou plně nízkopodlažní, disponují 28 sedadly (+2 sklopná), místem pro invalidní vozík a obsaditelnost je celkem 95 cestujících. Ti navíc mohou využívat Wi-Fi připojení, USB porty pro nabíjení mobilních zařízení, úhradu jízdného mohou lze uskutečnit prostřednictvím platebních karet, vozíčkářům je k dispozici plošina, a komfort cestování zvyšuje klimatizace uvnitř celého vozu. Pro řidiče je pak mimo jiné k dispozici lednička. Tyto nové autobusy budou jezdit na linkách v okolí Hájů a Říčan.

Deset nových autobusů Solaris Urbino 18 s rozšířeným úložným prostorem začne příští rok jezdit na bratislavské letiště. Dopravní podnik Bratislava ukončil veřejnou zakázku na nová vozidla.

Dopravní podnik Bratislava (DPB) vyhodnotil dvě ze tří částí veřejných zakázek na nová vozidla pro slovenské hlavní město. Nová vozidla přizpůsobená pro převoz většího množství zavazadel budou dodána příští rok. Solaris Urbino 18 poskytnou vysoký komfort cestování i v dalších ohledech a umožní přesun používaných autobusů Mercedes Capacity na posílení jiných linek bratislavské MHD. Kloubové autobusy se speciálním uspořádáním interiéru jsou nízkopodlažní, klimatizované a budou disponovat WiFi připojením a USB porty, k bezpečnosti přispěje kamerový systém. Sedadla budou vyrobena z nenasákavého a snadno udržovatelného materiálu a díky nejpřísnější emisní normě EURO 6d jsou tato vozidla také úsporná a přátelská k životnímu prostředí. Novinkou v bratislavské MHD budou barevné linkové transparenty - standard, kterým chce DPB přispět k snadnější orientaci obyvatel i turistů. Poprvé se objeví právě na "letištní" lince. Cena jednoho nového kloubového autobusu je 312 500 € bez DPH. Celková úspora na této zakázce na 10 vozidel oproti předpokládané hodnotě dosáhla přes 13 procent (425 000 € bez DPH). Nižší ceny se podařilo dosáhnout pomocí nového nákupního systému, který se osvědčil. Tradiční aukce by totiž mohla dopadnout cenově méně výhodně. Nový způsob zakázek zároveň znemožnil existenci jakýchkoli kartelů výrobců. Uvádí DPB v tiskové zprávě. Značku Solaris netřeba obyvatelům Bratislavy zvlášť představovat. K dnešnímu dni jezdí v Bratislavě 36 vozidel tří typů. Nové přírůstky však budou nejkapacitnejšími této značky a také těmi s nejmodernější výbavou. Model Urbino 18 nabízí kromě většího úložného prostoru i vysokou obsaditelnost cestujících. Ta byla vyhodnocována novým způsobem, pomocí reálného obsazení 5 osobami na metr čtvereční. Jeden kus vysoutěžené vozidla pro autoškolu DPB bude sloužit k výcviku nových řidičů autobusů, jejichž DPB chce v nejbližší době přijmout desítky. Kromě přirozené obměny zaměstnanců z důvodu odchodů do důchodu se podnik připravuje i na posílení dopravy v souvislosti se zavedením parkovací politiky v hlavním městě od roku 2021. Cena za toto vozidlo dosáhla 329 900 € a byla tak oproti předpokládané ceně nižší o více než 35 tisíc €. DPB