Nebezpečné nanočástice v motorových emisích. Malé procento vozidel je zodpovědné za většinu emisí. Homologační testy ve zkušebnách neodrážejí emise v reálném provozu. Co s tím?

Článek v Časopise Vesmír vyšel před necelým rokem. Upozornila na něj na loňské valné hromadě Svazu dopravy Eva Syková. Věříme, že jeho sdělení je nadále aktuální. Děkujeme redakci Vesmíru za uvolnění článku pro veřejnost. Dagmar Braunová Horor tranzitní dopravy ve městech Michal Vojtíšek, Jan Topinka Publikováno: Vesmír 92, 212, 2013/4 Odkaz na celý článek na www.vesmir.cz Úvod článku: Výfukové emise moderních i starších vznětových (naftových) motorů jsou silně závislé nejen na konstrukci, seřízení a technickém stavu motoru, ale též na provozních podmínkách. Při volnoběhu se zhoršuje kvalita spalování, klesá teplota katalytických zařízení, pokud je jimi motor vybaven, a narůstají emise částic, převážně nanočástic, a to i při následném rozjezdu. Emise částic jsou tak násobně až řádově vyšší než při plynulém průjezdu. Relativně rychlým a účinným řešením popojíždějících kamionů tak může být regulace dopravy směřující k zajištění plynulého průjezdu.

pořádá CDV v pátek 15.11.2013.

Seminář proběhne v sále ve Střední hale 13.30 – 15.00 V programu je připraveno: Praktické zkušenosti z posuzování psychické způsobilosti řidičů veřejné dopravy (Vlasta Rehnová, Asociace dopravních psychologů ČR) Preference a bezpečnost pražské MHD (Jan Barchánek, DP Praha) Mimořádné události na dráze tramvajové z pohledu Drážní inspekce a předcházení jejich vzniku (David Viščor, Drážní inspekce) Autobusy a nehody v ČR (Josef Tesařík, emeritní policejní rada) Bezpečnost a preference veřejné dopravy – evropský kontext - evropské projekty COST TU1103 a TU0603 (Jan Spousta (Centrum dopravního výzkumu, v.v.i.) TI CDV 14.11.2013 začíná veletrh Czechbus v Praze

Povinnosti autobusového dopravce k dani z obratu v SRN od 1.10.2013.

Změny platby daně z obratu v SRN od 1.10.2013 30.9.2013 - Německá spolková republika již řadu měsíců připravuje zásadní změnu v přenosu daňového dluhu u přepravy osob do/přes Německo. Dopravci provozující dopravní prostředky budou s ohledem na tuto změnu od 1.10.2013 zodpovědní za veškeré platby daně z obratu za přepravy osob po německém území, ať je objednavatelem kdokoliv - soukromá osoba, podnikatel či právnická osoba. Do 30.9.2013 je příjemce výkonu služby (podnikatel či právnická osoba) odpovědný za zaplacení dlužné částky německé daně z obratu za autobusového dopravce. Pro určení odpovědnosti je rozhodující datum zahájení jízdy, které musí být též uvedeno na faktuře. Pokud tedy odjezd z místa nástupu cestujících nastane do 30.9.2013 včetně a přeprava skončí třeba až 15.10.2013, jedná se stále o přepravu osob po německém území s přenosem daňového dluhu na objednavatele (netýká se objednavatelů - soukromých osob). V případě, že jízda bude zahájena kdykoliv od 1.10.2013, platí již výše uvedená úprava a platba daně z obratu se na objednavatele nepřenáší. Autobusoví dopravci by proto měli upravit kalkulaci ceny za přepravu osob podle této změny. Současně by měli svým zákazníkům vysvětlit, že s platností od 1. října daňová povinnost příjemce plnění výkonu v SRN sice odpadá, ale povinnost zaplatit daň z obratu trvá. Tím pádem se původně dohodnutá cena musí zvýšit dle stanoveného vzorce (cena za dopravu krát počet km ujetých po německém území děleno počet km ujetých celkem a výsledek krát 19%). Nicméně zákazník celkově jedině získá. Od 1.10.2013 se nebude se muset v SRN daňově registrovat, odpadnou mu veškeré starosti s ročním daňovým přiznáním, předběžným daňovým hlášením, podpisovým certifikátem atd. a nebude mít řadu vedlejších výdajů spojených s doposud povinně přenášeným daňovým dluhem. Provozovatelé přepravy osob a již registrovaní příjemci plnění výkonu, kteří neprovozují dopravní prostředky, by měli obdržet oficiální vyjádření o zrušení přenosu daňové povinnosti v SRN a objednavatelé přeprav i oznámení o automatickém zrušení daňové registrace pro období od 1.10.2013. Každopádně však jak autobusový dopravce, tak i příjemce plnění výkonu musí do 31.5.2014 vyhotovit elektronicky roční daňové přiznání pro Německo za rok 2013 (objednavatel přepravy osob jen za období 1.1.2013 - 30.9.2013). V uplynulých dnech rozeslal Finanční úřad Chemnitz všem svým současným daňovým poplatníkům z České republiky důležitou informaci k změně zákona o dani z obratu od 1.října t.r. Sdružení ČESMAD BOHEMIA zajistil překlad tohoto oznámení a nabízí ho všem zájemcům jako neadresný překlad Německo č. 11 s cenovým zvýhodněním pro členy Sdružení. Jaroslava Černá, problematika zdaňování dopravy osob v Německu a Rakousku, ČESMAD BOHEMIA Povinnosti autobusového dopravce k dani z obratu v SRN od 1.10.2013 2.10.2013 - V letošním roce na rozhraní září a října dostávají čeští autobusoví dopravci, kteří jsou v SRN daňově zaregistrováni a kterým již byla vystavována osvědčení o daňové evidenci jejich autobusů v Německu, dva dopisy od finančního úřadu v Chemnitz. V jednom dopise jsou opětovně vyzváni k zaslání aktuálního počtu a SPZ autobusů, aby jim mohla být vystavena osvědčení na příští rok. Ve druhém dopise jsou autobusoví dopravci oficiálně seznámeni se změnou §13b Zákona o dani z obratu s účinností od 1.10.2013. Vzhledem k tomu, že se jedná o zásadní úpravu oproti řadu let používanému znění citovaného zákona a všichni zúčastňující se na přepravě osob po SRN musí změnu plně akceptovat, uvádíme níže přehled zásadních povinností autobusového dopravce, který provádí přepravu osob po německém území. Objednavatelé přeprav si naopak mohou oddechnout, daňová dlužnost příjemce plnění výkonu pro přepravy osob zahájené od 1.10.2013 odpadá. Jednoznačně je stanoveno, že vykoná-li podnikatel výkony přeprav osob po účinku této změny, pak dluží daň z obratu on sám nezávisle na tom, pro koho jsou výkony prováděny. Pokud by měl někdo zájem a překlad těchto dvou dopisů od Finančního úřadu Chemnitz, jsou již v prodeji na všech regionálních pracovištích jako překladový Materiál Německo č. 8 (osvědčení bus 2014) a Německo č. 11 (změny Zákona o dani z obratu od 1.10.2013). Na co nesmí autobusový dopravce s platností od 1. 10. 2013 zapomenout: Každý autobusový dopravce vykonávajícího přepravu osob do / přes SRN musí být daňově registrován . Po odeslání žádosti o daňovou registraci trvá přibližně měsíc, než FÚ Chemnitz žádost vyřídí. Dopravce si může žádost zajistit a podat sám, obzvlášť pokud dobře ovládá němčinu. Nebo je možno u Sdružení využít Službu I – Zprostředkování registrace plátce daně z obratu pro přepravu osob po SRN, kterou odešleme do SRN ihned po dodání předepsaných náležitostí. Pokud byl autobusový dopravce v minulosti již registrován a jeho daňová registrace byla z jakéhokoliv důvodu následně zrušena, je nezbytné o registraci znovu požádat a v příslušné kolonce žádosti o novou daňovou registraci uvést tuto skutečnost včetně svého dřívějšího daňového čísla. Jakmile autobusový dopravce obdrží od FÚ Chemnitz doklad o přidělení daňového čísla , měl by plně věnovat pozornost obsahu průvodního dopisu, protože většinou právě zde je uvedeno, zda je daňový poplatník povinen vyhotovovat předběžná daňová hlášení, či mu jsou nějaké další povinnosti. Nezaložte oznámení do šuplíku, vyhnete se případným budoucím potížím. Sdružení nabízí překlad těchto oznámení jako individuální překladový materiál. Autobusový dopravce vykonávajícího přepravu osob do / přes SRN musí mít na každý autobus osvědčení o daňové evidenci v SRN . Žádost o nové či opětovné zaslání osvědčení na rok 2014 má být podána na předepsaném formuláři nejlépe do 18.10.2013. Pokud oznámení o počtu provozovaných autobusů a žádost o zaslání osvědčení bude odeslána později, nezaručuje finanční úřad Chemnitz, že firma bude mít svá osvědčení k dispozici včas. V případě, že se někdo bude nově registrovat, je výhodné žádost o registraci spojit se žádostí o daňová osvědčení na autobusy, aby se ušetřil čas. Pokud využijete naší Službu II – Získání osvědčení o daňové evidenci autobusů v Německu a potřebujete zajistit jak osvědčení na zbývající část roku 2013 a celý rok 2014, bude vám účtována cena za zprostředkování osvědčení na obě období jen jednou. V SRN je pro všechny daňové poplatníky povinné vyhotovovat veškerá daňová podání elektronickým způsobem. Navíc je stanoveno, že tato daňová podání musí být elektronicky podepsána. Pokud tedy vaše firma doposud nemá elektronický podpisový certifikát , jako další nutnost si ho po obdržení německého daňového čísla musí obstarat. Jeho získání ze SRN trvá rovněž kolem jednoho měsíce a jedná se o poměrně složitý postup s potřebou znalosti odborné němčiny. Sdružení ČESMAD BOHEMIA pro zájemce, kteří chtějí mít jednodušší práci a postupovat podle českého návodu, připravilo překladový materiál Německo č. 3, který krok po kroku vede k získání datového souboru s elektronickým certifikátem. V okamžiku, kdy autobusový dopravce ví, zda a v jakém časovém intervalu má povinnost vyhotovovat elektronické předběžné daňové hlášení a má již k dispozici podpisový certifikát, je hlášení nezbytné podat v předepsaných termínech. Všeobecně platí, že je-li daňový dluh za předcházející rok větší než 7.500,- EUR, musí být podáváno předběžné hlášení k dani z obratu měsíčně, je-li daňový dluh za předcházející rok větší než 1.000,- EUR, ale méně než 7.500,- EUR, pak je třeba podávat předběžné hlášení k dani z obratu pouze čtvrtletně a je-li firma založena nově, pak musí podnikatel za první dva roky své činnosti podávat předběžná hlášení k dani z obratu měsíčně. Jak často má podnikatel podávat předběžné daňové hlášení většinou stanovuje přímo finanční úřad Chemnitz a to současně s oznámením o přidělení daňového registračního čísla. Zdaňovací období může být finančním úřadem předepsáno jako měsíční, čtvrtletní či roční, tzn. že při stanovení ročního zdaňovacího období je společnost od podávání předběžných daňových hlášení osvobozena a podává pouze roční daňové přiznání. Předběžné daňové hlášení je daňový poplatník povinen vždy podat do 10. dne po uplynutí stanoveného období pro předběžné hlášení. K tomuto tématu má Sdružení připraven k prodeji materiál Německo č. 5 – Předběžné daňové hlášení na rok 2013, který detailně popisuje postup při elektronickém podání a návod k vyplnění. Po skončení kalendářního roku a to nejpozději do 31.5. roku následujícího je nezbytné podat roční přiznání k dani z obratu . Od 1.1.2012 je povinné podávat roční daňové přiznání v SRN zásadně elektronicky a opatřit je elektronickým podpisovým certifikátem. Instrukce pro instalaci, návod na elektronické podání, překlad ročního daňového přiznání za rok 2013 včetně příloh a konkrétní postup vyplnění bude Sdružení teprve vyhotovovat jako překladový materiál Německo č. 4. Jakmile bude k dispozici, oznámíme tuto skutečnost na našich webových stránkách. Ve všech daňových podáních je nezbytné vyplňovat částky v EUR. Německá strana vyžaduje, aby i zahraniční autobusoví dopravci pro přepočet národní měny na EUR plně dodržovali německý zákon o dani z obratu a k tomu příslušnou prováděcí vyhlášku. Hodnoty v cizí měně (v Kč) musí být k vyúčtování daně a odpočtu daně na vstupu přepočteny na EUR průměrným kurzem, který zveřejňuje Spolkové ministerstvo financí na ten měsíc, ve kterém se plnění uskutečnilo nebo byla převzata úplata za uskutečnění plnění (§ 16 odst. 6 zákona o dani z obratu). Kurzy (odst. 13b.1. prováděcí vyhlášky k zákonu o dani z obratu) naleznete na internetu na www.bundesfinanzministerium.de a vyhledání a stisknutí příslušných odkazů: Themen, Steuern, Steuerarten, Umsatzsteuer a Umsatzsteuer-Umrechnungskurse. U pak nabízených titulů si pak stačí vybrat příslušný rok a po otevření souboru najít Tschechien a příslušný měsíc. U kontroly přeprav osob po území Německa zahájených od 1.10.2013 pro mobilní kontrolní skupiny německých celních orgánů (MKG) již neexistuje jiná možnost, než po autobusovém dopravci požadovat předložení daňového osvědčení na autobus a v případě, že podnikatel osvědčení nepředloží, tak po něm požadovat záruku. Navíc se podnikatel dopustí přestupku právního charakteru, ať již z nedbalosti nebo úmyslně, a za tento přestupek může být trestán pokutou až do výše 5000,- EUR. Všem autobusovým dopravcům proto doporučujeme, aby co nejdříve navštívili příslušné regionální pracoviště našeho Sdružení, zakoupili si potřebné překladové materiály či zprostředkovatelské služby, které jim jednoznačně pomůžou se získáním povinných dokladů, zvládnutím daňové problematiky spojené s přepravou osob a splněním požadavků německé strany. Všechny překlady a služby jsou cenově zvýhodněny pro členy Sdružení ČESMAD BOHEMIA a jejich přehled včetně cen naleznete na našich webových stránkách. Jaroslava Černá, problematika zdaňování dopravy osob v Německu a Rakousku, ČESMAD BOHEMIA

MOBILBOARD dokončil více jak rok trvající proces získání nové homologace pro okenní folie.

Dobrou zprávou pro dopravce tedy je, že již neplatí omezení pro umístění grafiky na okna dopravních prostředků a nemusí se vyhýbat nouzovým východům. Nejedná jen o reklamní grafiku, ale o jakékoli nápisy umístěné na nouzové východy – tedy i samolepky EU, ROP, technické nálepky dopravce s tarify atd., vše za předpokladu, že jsou splněny podmínky nové legislativy. Je tedy nutno brát na zřetel zvýšené nároky na realizaci. Dopravci musí upozornit všechny zájemce o polep oken na nové podmínky a požadavky na materiál a dokumentaci. Tyto podmínky mohou být pro každý typ vozu a město individuální. Každý vůz má totiž jiný počet nouzových východů a umístění na jiných místech. Nedodržením těchto požadavků se dopravce vystavuje možnosti příkazu k odstranění polepů při kontrole STK, nebo i přímo na silnici při kontrole Policií ČR. Pro záruku správnosti okenních realizací nyní MOBILBOARD nabízí své produkční služby klientům i dopravcům - tedy dodání polepů s veškerou správnou dokumentací včetně správné aplikace na klíč ve všech městech ČR. Nová legislativa reklamy na dopravních prostředcích Současná legislativa již umožňuje polep oken - nouzových východů na autobusech reklamními foliemi, ale pouze za dodržení nových požadavků a podmínek. Nechybělo mnoho a možnost reklamních polepů by zásluhou nové vyhlášky o STK byla velmi omezena. U některých typů autobusů by reklamní folie na oknech nemohly být umístěny téměř po celé délce vozu. Problém s polepem oken autobusů nastal již květnu 2012, kdy vyšla v platnost novela Vyhlášky č. 302/2001 Sb., ve znění vyhlášky č. 83/2012 Sb. – změna kontrolních úkonů STK podrobný popis závad včetně jejich hodnocení dle Přílohy č. 7 - kontrolní úkon 9.1.2.4.2 „Jakákoliv úprava únikového okna autobusu (např. nalepení reklamní fólie)“, je stanoven stupeň závady „B“ = nevyhovující. Zde byl polep reklamní folií na nouzových východech specifikován jako vážná závada, pro kterou bylo vozidlo nezpůsobilé provozu a neprošlo technickou prohlídkou. Dopravci tak byli ze dne na den vystaveni novým pravidlům na které nebyl nikdo připraven. Doposud realizované reklamy najednou byly v rozporu s vyhláškou, nové se nesměly instalovat. Policie ČR začala pokutovat vozidla přímo za provozu. MOBILBOARD na základě podnětů podnikl tyto kroky: Okamžitě od prvních zpráv o změně vyhlášky o STK a jejích důsledků se oficiálně informoval na Ministerstvu dopravy o důvodech této změny (sladění podmínek s EU a bezpečnost cestujících) Prověřil situaci v zahraničí a okolních státech EU (nikde není striktní zákaz, pouze doplnění homologace pro folie na nouzové východy) Inicioval jednání s kompetentními osobami a dohodl možnost provedení dodatečné homologační zkoušky tříštivosti v certifikované zkušebně TÜV SÜD Zajistil vzorky materiálů pro zkoušku a její financování ve spolupráci s 3M Česko V srpnu 2012 proběhla zkouška pro okenní folie 3M- Scotchcal a u všech vzorků včetně laminace dopadla výborně – dokázala průkazně, že polepy oken naprosto nebrání rozbití a použití okna jako nouzového východu Na základě kladných výsledků z této homologační zkoušky bylo možno předložit žádost na Ministerstvo dopravy o schválení metodiky a vydání rozšířeného rozhodnutí ke zkoušeným materiálům Konzultoval výsledek s DEKROU Automobil, která následně rozeslala informaci o schválené folii na všechna pracoviště STK Celý proces byl završen 14.6. letošního roku, kdy okenní folie 3M obdržely rozšířený Atest8SD pro použití na nouzové východy. Jaká je současná situace, upřesňuje Radmila Pospíšilová ze společnosti MOBILBOARD: "Jelikož celý proces vyřízení nové homologace byl poměrně složitý a museli jsme překonat několik výkladů, názorů a i rozporů – rozhodli jsme se na toto téma uspořádat pro dopravce školení, kde byla vysvětlena správná aplikace této nové možnosti do praxe. Na této konferenci v červenci v Praze se dozvěděli dopravci od odborných hostů z DEKRY a TÜV SÜD o správném postupu dodržování nové legislativy pro reklamní polepy na vozy MHD.Zejména šlo o nové požadavky na správný postup aplikace okenní grafiky s oddělením polepu od karoserie, správná dokumentace k polepu = aplikace atestačního štítku, správný záznam o provedení úprav na voze..atd." . MOBILBOARD má tedy nyní v ruce rozšířené Rozhodnutí k Atestu 8SD pro materiály 3M-Scotchcal, které umožňuje polep oken v souladu s platnou legislativou - tento materiál je zatím schválen jako jediný možný. Nejen billboardy, ale i transport se stále potýká s legislativními překážkami. Připomeňme si dlouholetý zápas o možnost polepu oken drážních vozidel – trolejbusů a tramvají, který v r. 2011 MOBILBOARD dokázal prolomit. Nyní tedy opět v důsledku tzv. souladu legislativních podmínek s EU jsou zde komplikace s polepy oken nouzových východů. Podmínky se stále zpřísňují a je třeba s tím počítat. "Zdá se, že problémem dalšího rozvoje transportu nejsou technologie a materiály – ale legislativa," , říká Radmila Pospíšilová a dodává: "Také z těchto důvodů byla v letošním roce zahájena činnost obchodní sítě MOBILBOARD Transport Network – mediální zastoupení dopravců v reklamní činnosti . Sami dopravci pochopili, že je třeba své síly spojit i v boji o legislativní podmínky, že každý sám za sebe nezmůže nic“ „Společně chceme, aby reklama na transportu u nás byla stále „in“ a držela krok se světem. Snažíme se, aby byla stále více efektivním médiem v reklamní komunikaci.“ Z TZ MOBILBOARD

"MOBILBOARD Transport Network" v rámci ČR a SR.

Vytvoření mediálního zastupitelství sdružující nabídky většiny dopravců v rámci ČR a SR pod jednotným názvem MOBILBOARD Transport Network je logickým vyústěním profesionálního působení MOBILBOARD s. r. o. na reklamním trhu. Účelem této dohody je vytvoření strategického partnerství dopravců v mediální oblasti, získání výhodnějšího postavení na mediálním trhu v konkurenci s ostatními mediatypy a zvýšení objemu reklamních zakázek pro transport. "Klientům budeme moci nabídnout ucelenou nabídku produktů za síťové ceny. Vytvořením speciálních balíčků služeb cílených na konkrétní cílové skupiny spotřebitelů zajistíme efektivitu vynaložených prostředků, úsporné a ekonomické řešení nákupu v rámci celorepublikových ale i lokálních kampaní, " říká Radmila Pospíšilová ze společnosti MOBILBOARD. MOBILBOARD provozuje několik sítí reklamních formátů, které nyní sdružil pod jednotný obchodní název MOBILBOARD Transport Network. Tyto sítě jsou složeny z vozů několika desítek dopravců napříč ČR. Například nový formát MB Poster A2 , který je součástí nabídky 2013, je provozován na 550 autobusech linkové dopravy ve všech krajích. S tímto formátem má možnost se setkat 3,5 milionu cestujících. Společně se Slovenskem, kde je MB Poster A2 nabízen již třetí rok na 500 autobusech, je celkový počet ploch již přes tisíc. Další prodejní sítě jsou vytvořeny z exteriérových formátů, jako je např. Mobil board, City board, Side board, Back board ale také je to síť LCD obrazovek ve vozech hromadné dopravy v 20 lokalitách ČR. V posledních letech nabízí společnost reklamní Wi-fi v 90 autobusech na Jižní Moravě a další Wi-fi sítě ve vozech MHD umístěné dle přání zákazníka. Mediální zastupitelství MB Transport Network bude dále klientům nabízet produktové balíčky s tématy např. cyklobusů, skibusů atd., které klientům umožní efektivně cílit na konkrétní cílové skupiny. "V dobách snižujícíh se rozpočtů je to podle nás jediná cesta, jak nyní přinést dopravcům zvýšení finančních prostředků z reklamní činnosti, " míní Radmila Pospíšilová. TZ MOBILBOARD Společnost Mobilboard slavila 10 let na trhu jubilejní konferencí

v Plzni. Fotoreportáž z konference. Záběry vozidel. Poděkování partnerům.

Plzeňské městské dopravní podniky, a.s. připravily druhý ročník mezinárodní konference Chytrá a zdravá městská veřejná doprava. Z prvního dne zatím obrazem. Přes tři sta registrovaných účastníků, mezinárodní rozměr konference, kvalitní a atraktivní program. PROGRAM Mezi přednášejícími ze zahraničí jsou např.: Milind Naphade (IBM, USA) Martin Barry (reSITE, USA) Trevor Garrod (European Passengers' Association, Belgie) Luc Y. Tremblay (Service de l’ingénierie, Kanada) Frédéric Jans-Cooremans (STIB – dopravní podniky města Bruselu, Belgie) Martin Kalab (Wiener Linien, Rakousko) Howell Martin (CUBIC, Velká Británie) Louise Porter (West Yorkshire Passenger Transport Executive, Anglie) Wolfgang Backhaus (Rupprecht Consult, Německo) Jürgen Hörauf (Tait Radio Communications GmbH) Laura Delgado Hernández (Área de Estudios y Planificación, Španělsko) REGISTRACE Aktuální informace o přípravách konference a ohlédnutí za minulým ročníkem 2011: Plzeňská konference Chytrá a zdravá doprava : Vysoká úroveň od prvního ročníku

Aplikace umožňuje pomocí mobilních zařízení na platformě Android přístup řidiče do prodejního a rezervačního systému AMSBUS.

ČSAD SVT Praha, s.r.o. připravilo pro zákazníky AMSBUS aplikaci Plánky AMS. Přístupy řidičů (login) ke konkrétním linkám si zřizuje sám dopravce, který využívá dispečerské řízení AMSBUS na Portálu AMS. Pro stažení aplikace je zaslán zájemcům odkaz na aplikaci a uživatelský manuál. Pro přihlášení do systému a výběru požadovaného autobusu je nutné připojení zařízení k internetu (např. Wifi, GPRS/EDGE/3G). Po stažení potřebných dat vybraného autobusu není už internetové připojení nutné (až do odhlášení z aplikace). V aplikaci si řidič zobrazí on-line plánek obsazenosti, seznam cestujících, zastávky linky a může spoj i blokovat. Na zdokonalení aplikace se dále pracuje. Dopravci mohou v případě zájmu kontaktovat obchodní oddělení ČSAD SVT Praha - e-mail obchod.ams@svt.cz TI ČSAD SVT Praha s.r.o.

Ve čtyřsetstránkové knize najdete i modely českých trolejbusů a zmínku o BUSportálu

díky kontaktům autorů (Ashley Bruce a Gottfried Kure) v České republice. Na straně 130 je tři roky stará fotografie s modelem trolejbusu Škoda 24 Tr v mutaci pro Rigu zapůjčeným Škodou Electric. Nepřesnosti v určení modelu, které v knize jsou, už jsme autorům opatrně sdělili, převažuje samozřejmě radost. Modelová trolejbusová encyklopedie je prezentována a nabízena k prodeji na www.trolleybooks.co.uk

se uskutečnil 20.9.2012 na Krajském úřadě Ústeckého kraje v rámci Evropského týdne mobility a dne bez aut.

Příspěvky: Novinky v plánování dopravy v Ústeckém kraji: rychlé autobusové linky a autobusové linky na zavolání Příprava veřejných zakázek na autobusovou dopravu v Ústeckém kraji na roky 2015 – 2024 Zkušenosti s autobusy na zavolání v Jihočeském kraji Příprava poptávkové dopravy v Libereckém kraji Koncepce veřejných zakázek na zajištění dopravní obslužnosti v Libereckém kraji Veřejná doprava v Plzeňském kraji r.o. Doprava pro svoz zaměstnanců v průmyslu ve spolupráci se systémem veřejné dopravy Zónově-relační tarif v oblasti Lounsko-západ Marketing v Pražské integrované dopravě Nová metropolitní doprava v Praze od 1.9.2012 Prezentace optimalizace oblasti Mostecká pánev Projekt Cíl3 - Ella Regio ke stažení v "pdf" naleznete na www.kr-ustecky.cz

Pro slovenskou verzi i nová doména.

Společnost MOBILBOARD , která se věnuje reklamě na dopravních prostředcích zejména ve veřejné dopravě, informuje o novém redesignu webových stran. Jedná se jak o kompletní změnu nejen grafiky, tak o strukturování jednotlivých sekcí. Zájemci o reklamu na dopravních prostředcích se tak mohou lépe zorientovat v nabídce formátů, služeb a speciálních projektů. V rámci zkvalitnění služeb byl nově spuštěn modul rychlé poptávky, kde zákazník může reagovat ihned při prohlížení stránek a nechat si poslat nabídkovou kalkulaci. Současně lze nový obsah stránek nalézt na samostatné doméně pro Slovensko - www.mobilboard.sk . Společnost Mobilboard slavila 10 let na trhu jubilejní konferencí