na území celého Libereckého kraje. Jaké novinky přinese IDOL pro občany Jablonce nad Nisou?

Cestování po území Libereckého kraje Při cestování ze zóny Jablonec n. N. do dalších zón, kromě Liberce a zón obsluhovaných jabloneckou MHD při použití opuscard si zakoupíte v dopravním prostředku (regionální autobus, vlak) relační jednorázovou jízdenku z výchozí do cílové zóny s možností přestupu. Při pravidelných jízdách lze pro vybranou relaci zakoupit výhodnější sedmidenní nebo třicetidenní časovou jízdenku. Při placení hotově nebo prostřednictvím starého typu karty ČSAD Jablonec nad Nisou, lze zakoupit jízdenku jen pro cestu v uvedeném spoji. Při přestupu je nutno zakoupit jízdenku novou. Cestování v oblasti MHD Jablonec nad Nisou Vlastníkům opuscard, případně rozšířené Liberecké městské karty, kteří využívají předplatní kupón na městskou hromadnou dopravu přinese IDOL možnost cestovat nejen prostředky MHD, ale také příměstskými autobusy a vlaky na území Dopravního sdružení obcí Jablonecka, dále jen DSOJ (města Jablonec nad Nisou, Lučany nad Nisou, Rychnov u Jablonce nad Nisou, obce Bedřichov, Janov nad Nisou, Nová Ves nad Nisou a Pulečný), např. z Lučan nad Nisou budete moci na kupón pro zónu Jablonec nahraný na opuscard vlakem až do Proseče nad Nisou, protože tyto leží v DSOJ. Kupon lze na kartu opuscard zakoupit v předprodeji ČSAD Jablonec nad Nisou a.s. na autobusovém nádraží. Prostřednictvím bezkontaktní čipové karty opuscard, lze v autobusech MHD kupovat přestupní jízdenky pro jednotlivou jízdu za výhodnější cenu. Jízdenku s časovou platností 30΄ za 12 Kč a splatností 60΄ za 18 Kč (zlevněné za 6 Kč respektive 9 Kč). Od 1. července se také rozšíří možnost cestování do Proseče nad Nisou, znamená to, že na předplatní kupón pro zónu Jablonec nad Nisou nahraný na opuscard bude možné cestovat až do Proseče nad Nisou, resp. až do tramvajové zastávky Kyselka, případně vlakem až do Proseče nad Nisou. Cestování mezi Libercem a Jabloncem nad Nisou. Od 1. července dojde k rozdělení tramvajové linky z Jablonce nad Nisou do Liberce na dvě tarifní zóny. Zóna se dělí v Proseči nad Nisou, kde jsou čtyři zastávky společné pro obě zóny, takže je dostatek času na dokoupení jízdenky do další zóny. Společnými zastávkami jsou: Proseč n. Nisou, výhybna, Proseč n.N., pošta, Proseč n.N., škola a Kyselka. Pokud každodenně cestujete z Liberce do Jablonce nad Nisou (nebo naopak) bude výhodné si v rámci IDOL zakoupit předplatné jízdné IDOL pro relaci Liberec – Jablonec nad Nisou (7, 30, 90denní nebo roční). Při zakoupení jízdního dokladu IDOL pro relaci Liberec – Jablonec n. N. můžete v rámci jeho časové platnosti využívat také MHD v Liberci a MHD v Jablonci nad Nisou (pouze město Jablonec nad Nisou). Na relační jízdné Liberec – Jablonec nad Nisou můžete využívat nejen tramvaje, ale také příměstského autobusu a vlaku mezi Libercem a Jabloncem nad Nisou. Pokud mezi Jabloncem nad Nisou a Libercem cestujete pouze občas, nepravidelně, tak: Vlastníte jednozónový předplatní jízdní doklad pro zónu Jablonec nad Nisou. Jednozónový jízdní doklad IDOL pro zónu Jablonec nad Nisou platí až do zastávky Kyselka, v této zastávce si pomocí opuscard přímo v tramvaji zakoupíte jízdní doklad pro jednotlivou jízdu pro zónu Liberec v ceně 16 Kč, jízdní doklad pro jednotlivou jízdu Vám v rámci své časové platnosti platí i v zóně Liberec. Nevlastníte předplatní jízdné (ani DPML, ani pro MHD Jablonec n.Nisou) Zakoupíte si pomocí opuscard jízdní doklad pro jednotlivou jízdu na relaci Liberec – Jablonec nad Nisou v ceně 20 Kč, který v rámci časové platnosti platí pro zónu Jablonec nad Nisou a také pro zónu Liberec. Nevlastníte opuscard. Zakoupíte si v prodejním automatu v tramvaji papírovou jízdenku pro jednu z tarifních zón (Jablonec n.N., nebo Liberec v ceně 16,- Kč, resp. 8,- Kč zlevněná), nebo jízdenku pro relaci Jablonec n.N. – Liberec v ceně 20,- Kč, resp. 10,- Kč zlevněná. V souvislosti se spuštěním integrovaného systému IDOL : končí 30. 6. 2009 integrovaný systém JARIS, končí 30. 6. 2009 prodej oboustranných jízdenek MHD, zakoupené jízdenky lze využít do 31. 12. 2009, od uvedeného data lze použít čipovou kartu ČSAD Jablonec nad Nisou pouze jako elektronickou peněženku pro placení v jednotlivých spojích, ruší se však bonus slevy 5% z ceny jízdenky a bonus desáté jízdy zdarma. Platnost papírových průkazek pro nákup předplatních kuponů v MHD Jablonec nad Nisou končí k datu 31. 12. 2009. Od tohoto data, lze předplatné využívat pouze prostřednictvím bezkontaktní čipové karty OPUSCARD se všemi výhodami tarifu IDOL. Žákovské a studentské papírové průkazky pro MHD Jablonec nad Nisou lze použít pro školní rok 2009 – 2010 s omezením, že platí pouze v autobusech městské hromadné dopravy. Proto doporučujeme využít pro nákup jmenovaných předplatních kuponů opuscard, která umožní cestovat libovolným prostředkem veřejné dopravy v zóně Jablonec nad Nisou, respektive DSOJ. Jízdné dle podmínek IDOL platí v případě časových předplatních jízdenek vydaných s datem začátku platnosti 1. 7. 2009 a později. Časové předplatné se začátkem platnosti do 30. 6. 2009 včetně platí dle dosavadních podmínek. Bezkontaktní čipovou kartu opuscard lze získat v předprodeji ČSAD Jablonec nad Nisou a.s. na autobusovém nádraží. Při podání žádosti je třeba zaplatit poplatek 140 Kč za vydání karty, přiložit průkazovou fotografii a předložit občanský průkaz (u dětí do 15 let rodný list nebo občanský průkaz zákonného zástupce). Karta bude připravena k převzetí na kontaktním místě do 21 dnů. Představení integrovaného systému IDOL, s ukázkou odbavovacího zařízení proběhne ve dnech 29. A 30. června 2009 od 10:00 do 17:00 hod. na Mírovém náměstí před radnicí. „Největší výhodou pro cestující je možnost prostřednictvím čipové karty cestovat libovolně po celém Libereckém kraji jakýmkoliv dopravním prostředkem za stejných podmínek. Například je možno mezi Jabloncem nad Nisou a Libercem cestovat regionálním autobusem, vlakem nebo tramvají za stejnou cenu bez ohledu na dopravce. Pořízení čipové karty "OPUSCARD" mohu všem cestujícím jen doporučit,“ uvedl Luboš Wejnar, ředitel společnosti ČSAD Jablonec nad Nisou. Podrobné informace o zaváděném systému na webových stránkách www.iidol.cz . TZ ČSAD Jablonec nad Nisou Dopravák 10/2009: Zahájení zkušebního provozu IDOL na Liberecku

REPUBLIKA ČESKOSLOVENSKÁ ČSD ÚŘEDNÍ JÍZDNÍ ŘÁD II.DÍL - AUTOMOBILOVÁ DOPRAVA A. - Oblast ČECHY Léto 1949

Jízdní řád zapůjčil jeho majitel kolegům v Praze (děkujeme všem). Poprosila jsem o seskenování něčeho zajímavého a pokud možno po zmenšení čitelného. Tak si můžete prohlédnout titulní a následující stranu, "Seznam autobusových tratí znárodněných sestátněním", tři strany vybraných jízdních řádů a ceníky. Snad na tom shledáte něco zajímavého.

na platformě elektronické čipové karty Opuscard.

V pondělí 18. května začal na části území Libereckého kraje, v oblasti mezi Libercem, Turnovem a Českým Dubem, fungovat integrovaný dopravní systém Libereckého kraje – IDOL , a to na platformě elektronické čipové karty Opuscard. Karta platí v autobuse, ve vlaku i v městské dopravě. Do testovacího provozu jsou zapojeny městské hromadné dopravy v Liberci a v Turnově, vybrané autobusové linky ČSAD Liberec a ČSAD Semily a osobní vlaky mezi Libercem a Turnovem. Novou čipovou kartu Opuscard získá cestující na základě vyplněné žádosti, kterou odevzdá, na předprodejních místech autobusových dopravců a dále ve vybraných železničních stanicích. Z poznatků ze zkušebního provozu se bude vycházet při spuštění tarifu IDOL v rámci celého Libereckého kraje od 1.7.2009. Tím bude realizováno několikaletá práce snaha všech zúčastněných v tomto systému, především pracovníků odboru dopravy Krajského úřadu a společnosti KORID LK. K zahájení zkušebního provozu probíhala u naší společnosti mimořádná příprava, především při proškolování řidičů, kterého se profesionálně zhostila společnost KORID LK. Jednoho tohoto školení se zúčastnili i zástupci odboru dopravy Krajského úřadu Ústeckého kraje, neboť tento kraj chce při zavádění integrovaného systému vycházet maximálně z poznatků svých libereckých kolegů. Pro lepší orientaci cestujících byly logem IDOL označeny dopravní prostředky jednotlivých dopravců, autobusové i vlakové zastávky včetně příslušných jízdních řádů. V současné době se již projednávají první poznatky z tohoto zkušebního provozu a pracuje se na odstranění některých negativních dopadů. Zároveň se výrazně zvýšila informovanost cestujících. TZ ČSAD Semily 27.5.2009, vyšlo v novinách ADSSF Dopravák 10/2009 .

Nejvýraznější změny nastanou v jihovýchodním regionu, kde začne fungovat nový model autobusové dopravy.

O celostátním termínu změn jízdních řádů 14.6.2009 dojde k úpravám provozu Pražské integrované dopravy. Novinky se týkají jak autobusů, tak příměstské železnice. Nejvýraznější změny nastanou v jihovýchodním regionu, kde začne fungovat nový model autobusové dopravy. Hlavním důvodem změn v oblasti Kamenice, Průhonic, Říčan a Uhříněvsi je zjednodušení a zpřehlednění linkového vedení, zrychlení některých linek, více možností spojení v regionu a zlepšení přestupních vazeb. Oblast Kamenice · zrychlení linek 332, 335, 337 a 339 zrušením méně významných zastávek na území Prahy, resp. změna charakteru zastávek na „na znamení“ · posílení linky 337 v úseku Budějovická – Kamenice převedením spojů ze zrušených linek 334 a 369 a posílení linky 339 v celé trase Budějovická – Týnec nad Sázavou v pracovní dny · spojení Kamenice – Pohoří – Jílové u Prahy zajistí prodloužená linka 444, která nabídne nové přímé spojení mezi levým břehem Vltavy a oblastí Kamenice Oblast Průhonic a Čestlic · obsluhu Újezdu u Průhonic nově zajistí posílená linka 363, na kterou se převádí spoje linky 324 · obsluha Šeberova je řešena posílenou linkou 385, na kterou se převádí spoje linky 325 · obsluha Dolní Lomnice a Mirošovic je nově řešena linkou 463 ve vazbě na vlak ve Strančicích a na zkrácenou linku 363 ve Velkých Popovicích Oblast Říčan a Uhříněvsi · funkci městské dopravy v Říčanech nově zajistí linky 303, 385 a 428 místo linek 497, 498 a 499; mění se obsluha prostoru říčanského nádraží, díky prodloužení linek 303 a 428 bude nabídnuto přímé spojení Říčan prakticky se všemi okolními obcemi · pro zkrácení spojení z Doubku, Babic, Strašína a Pacova s Prahou je linka 364 nově vedena přes průmyslovou a nákupní zónu v Říčanech · obsluha Křenic, Královic a Hájku je řešena novou linkou 366, přičemž vybrané spoje ve špičkách pracovních dnů jsou prodlouženy do zastávky Březí, Podskalí; v rámci zefektivnění provozu jsou všechny spoje linek 266 a 366 vedeny přes Hájek a nahrazují tak stávající linky 264 a 364 Další změny se týkají provozu vlaků. Na linkách S5 a R5 (Praha – Kladno – Rakovník) začíná 2. etapa výluky v pražských Dejvicích. Vlaky od Kladna, které jsou nyní ukončeny ve stanici Praha-Dejvice, budou zkráceny do nové provizorní zastávky Praha-Gymnasijní v blízkosti stanice metra Dejvická. Na lince S7 (Praha – Beroun) budou z důvodu výluky a nutných posunů rychlíků na trati do Plzně posunuty i všechny osobní vlaky na trati Praha – Beroun a některých navazujících tratích. S tím souvisejí i časové posuny návazných autobusových linek v oblasti Černošic, Dobřichovic, Řevnic a Radotína. V Praze a okolí bude také zřízeno několik nových autobusových zastávek: · Jirny, Logistický park (na znamení, linka 398) · Jirny, rozc. (na znamení, linka 398) · K Netlukám (na znamení, linky 266, 366) · Lety, Na Návsi (stálá, linka 451) · Nupaky, hotel (stálá, linka 385) · Oleška, Brník, u rybníka (stálá, linka 402) Veškeré informace o změnách jsou k dispozici na webu organizace ROPID www.ropid.cz . TZ ROPID

Spoločnosť TURANCAR opäť prichádza s novinkou - zlúčenie dvoch medzinárodných liniek /Oberhausen a Mönchengladbach/ do jednej: 702802 Humenné-Košice-Nitra-Bratislava-Wien-Frankfurt-Köln-Amsterdam.

Od 12.júna 2009 dopravca pristupuje k zlúčeniu medzinárodných autobusových liniek 601805 B. Bystrica - Oberhausen a 807814 Humenné - Mönchengladbach do jednej linky, ktorú zároveň predlžuje až po holandský Amsterdam: 702802 Humenné - Košice - Nitra - Bratislava - Wien - Frankfurt - Köln - Amsterdam. Autobusová linka má z autobusovej stanice v Humennom odchod vždy v piatok o 9.30 hod., smerom na Banskú Bystricu, Bratislavu, Wien, Frankfurt, Koblenz, Bonn, Köln, Düsseldorf a s príchodom do Mönchengladbachu v sobotu o 11.00 hod. Novinkou je predĺženie linky až na holandské územie, kde pokračuje s nasledovnými zastávkami: Eindhoven, Breda, Rotterdam, Den Haag, s príchodom do Amsterdamu v sobotu o 16.00 hod. Vnútroštátna doprava na území Slovenska je na tejto linke vylúčená. Odchod spoja z Amsterdamu je stanovený na nedeľu dopoludnia - o 9.30 hod., s príchodom do Humenného nasledujúci deň v pondelok o 16.00 hod. Cestovné lístky je možné zakúpiť si, samozrejme, v našom predpredajnom systéme AMS BUS a tiež elektronicky cez e-Ticket.

www.e15.cz - 10.6.2009 - Páteří pražské dopravy musí být kolejová doprava. Autobusy kvůli zahuštěnému provozu v metropoli mohou plnit pouze doplňkovou roli, říká šéf pražského dopravního podniku Martin Dvořák. Rozvoj páteřní sítě však město dlouhodobě stojí miliardy korun. Více na www.e15.cz

Do jediné linky budou sloučeny tři stávající s jednotným tarifem a jednotnou trasou na území Ostravy. Trasa linky č. 333

Spojení Ostravy s letištěm v Mošnově má již za sebou zajímavou historii. Nejprve bylo v minulosti po dlouhá léta zajišťováno v režii ČSA, a to autobusovou, později mikrobusovou dopravou. Po zrušení této dopravy se spojení s letištěm krátce přerušilo, ale 30. srpna 1998 zahájila provoz již v rámci ODIS linka č. 33 v trase Ostrava, Hrabůvka, poliklinika (později Ostrava, Dubina, Interspar) – Mošnov, SOM. Smyslem linky bylo však v první řadě zajistit přepravu zaměstnanců z Ostravy do areálu letiště v Mošnově. Rozsah provozu této linky však k obsluze letiště nepostačoval, proto byla od 12. června 2005 zavedena na letiště doprava v rámci příměstských linek, které z valné většiny dosud v ODIS zařazeny nejsou. Spojení Ostravy s letištěm je tak v současné době zajišťováno v zásadě třemi linkami ukončenými v Mošnově: 33 (ODIS) v trase Ostrava,Dubina,Interspar – Mošnov SOM 690 (ODIS) v trase Ostrava,ÚAN – Mošnov,Airport 910670 (mimo ODIS) v trase Ostrava,ÚAN – Mošnov,Airport a dalšími linkami Mošnovem sporadicky projíždějícími bez vzájemné tarifní a dopravní koordinace. Od 14. června 2009 budou uvedené tři linky sloučeny do jediné pod číslem 333, s jednotným tarifem a jednotnou trasou na území Ostravy. Trasa linky č. 333: Ostrava,Hotel Palace – Ostrava,ÚAN – Ostrava,Vítkovice,Hotel Atom - Ostrava,Hrabůvka,Hotelový dům Hlubina – Ostrava,Dubina (pouze směr na letiště) – Ostrava,Dubina,Interspar (pouze směr z letiště) – Ostrava,Nová Bělá,Plzeňská rozc. - Krmelín,U Lesa - Krmelín,Světlov - Stará Ves nad Ondřejnicí,křiž. - Mošnov,Airport - Mošnov,SOM Vybrané spoje v době návozu na směnu resp. ze směny v průmyslové zóně Mošnov obsluhují i zastávky v obcích Petřvald a Mošnov. Interval na lince: 60 minut v pracovní dny v období letního letového řádu, 120 minut v pracovní dny v období zimního letového řádu, 120 minut ve volné dny celoročně Na lince č. 333 bude platit standardní Tarif ODIS pro dlouhodobé časové jízdenky. Pro cestování na krátkodobé jízdenky uvnitř tarifní oblasti OSTRAVA XXL (tj. z Ostravy až po zastávku Stará Ves nad Ondřejnicí,křiž, platí vždy přestupní tarif „jednotkový“, tj. jízdenky 15 minutové nebo 60 minutové. Pro cestování na krátkodobé jízdenky přes nebo za hranici tarifní oblasti OSTRAVA XXL bude platit nový kilometrický Tarif ODIS. Pro cestu z Mošnova směrem do Ostravy lze u řidiče zakoupit jízdenku nepřestupní (např. ze zastávky Mošnov, Airport do zastávky Ostrava, Hotel Palace činí cena nezlevněné jízdenky 33,- Kč) nebo na vyžádání jízdenku přestupní, s níž je možno dále přestupovat v rámci její časové platnosti (cena přestupní nezlevněné jízdenky do Ostravy činí 34,- Kč). Pro cestu z Ostravy na letiště lze u řidiče zakoupit jízdenku nepřestupní (např. ze zastávky Ostrava, Hotel Palace do zastávky Mošnov, Airport činí cena nezlevněné jízdenky 33,- Kč) nebo lze využít přestupní jízdenku již označenou při nástupu do předcházejícího spoje (např. tramvaje) v rámci její časové platnosti, nejdále však po zastávku Stará Ves nad Ondřejnici,křiž. a u řidiče zakoupit jízdenku pouze pro zbývající část cesty na letiště. TZ Koordinátor ODIS

Společnost ČSAD Jablonec nad Nisou a.s. zahajuje provoz nových spojů mezi Harrachovem a polskou Sklářskou Porubou (Szklarska Poreba).

Turisté na pomezí Jizerských hor a Krkonoš se od léta pohodlně dostanou hromadnou dopravou do Polska. Polsko bude pro české turisty od soboty 6. června 2009 zase o něco dostupnější. Společnost ČSAD Jablonec nad Nisou a.s. totiž zahajuje provoz nových spojů mezi Harrachovem a polskou Sklářskou Porubou (Szklarskou Poreba). „Naše společnost se na základě přání měst, obcí a občanů rozhodla v letní sezóně zřídit dva páry spojů mezi těmito dvěma městy. Pokud se linka osvědčí, budeme jezdit i příští rok. Není sice nijak dotována z veřejných prostředků, ale naše průzkumy ukazují, že o zákazníky nouzi mít nebudeme,“ prohlásil Luboš Wejnar, ředitel společnosti ČSAD Jablonec nad Nisou. Spoje byly časově rozloženy tak, aby byla zajištěna návaznost na vnitrostátní regionální linky z Jablonce nad Nisou, Smržovky, Tanvaldu, Desné a Kořenova. Dopolední spoj bude odjíždět z harrachovského autobusového nádraží v 10:30 hodin (přípoj z Jablonce n. N. vyjíždí v 9:20, z Tanvaldu v 9:48), odpolední spoj pojede z Harrachova v 16:30 hodin (s přípojem v 15:20 z Jablonce n. N. a v 15:50 z Tanvaldu). Ze Sklářské Poruby budou odjíždět spoje do Harrachova v 11:25 a v 16:55 hodin, v Harrachově je vždy 5 minut po příjezdu těchto spojů vyráží autobusem směrem na Tanvald a Jablonec nad Nisou. Uvedené návaznosti budou zachovány i v případě mimořádností v provozu způsobených stavebními pracemi na silnicích. Spoje mezi Harrachovem a Sklářskou Porubou pojedou od června do září o víkendech, v červenci a srpnu dokonce denně. Jízdné z Harrachova do Sklářské Poruby jedním směrem činí 40 Kč, z Harrachova do Jakuszyc 30 Kč. Navíc na těchto spojích platí i jednodenní jízdenky LIBNET+, které umožňují výhodné cestování v euroregionu Nisa, tyto jízdenky v ceně 160 Kč pro jednoho cestujícího nebo 320 Kč pro pět cestujících je možné zakoupit i u řidičů všech regionálních autobusů ČSAD Jablonec nad Nisou a.s. TZ ČSAD Jablonec nad Nisou a.s.

K celostátnímu termínu změn jízdních řádů dne 14.6.2009 dojde po dohodě s městy, obcemi a jednotlivými městskými částmi ke koncepční úpravě autobusových linek na jihovýchod od Prahy.

Změny se budou týkat oblastí Kamenice, Průhonic, Říčan a Uhříněvsi. Na většině autobusových linek Pražské integrované dopravy v těchto oblastech dojde k úpravám tras, zastávek i časů odjezdů jednotlivých spojů. Několik linek se sloučí s jinými linkami, čímž dojde k jejich posílení a také vzniknou nová přímá spojení. „Nový dopravní model řeší nejen kapacitní problémy na vytížených linkách, ale také zjednodušuje a zpřehledňuje dopravní systém v oblasti s důrazem na páteřní autobusové linky a zlepšení návazností na železniční dopravu,“ vysvětluje Martin Jareš, vedoucí odboru plánování ROPID. Nejdůležitější změny v oblasti V oblasti Kamenice dochází ke zrychlení a posílení páteřních linek 337 a 339, na jejichž nejvytíženější spoje mohou být od září 2009 nasazeny kloubové autobusy. Zjednodušení nastává také v oblasti Průhonic, kde zůstávají dvě posílené páteřní linky (č. 363 přes Újezd a 385 přes Šeberov). V Říčanech se mění obsluha oblasti nádraží. Linky 496 až 499, které částečně plnily roli městské dopravy v Říčanech, jsou nahrazeny posílenými a prodlouženými linkami 303, 385 a 428, které umožní přímé spojení do vzdálenějších cílů. Zrychlení se dočkají také cestující z Doubku, Babic a Pacova, kteří nově pojedou do Prahy přímo bez zajíždění do Křenic a Královic. Informování cestujících o změnách V souvislosti s těmito změnami připravujeme informační kampaň pro cestující, aby mohli lépe vstřebat chystané změny. Základem bude informační brožura s jízdními řády, která by měla být k dispozici před změnou ve všech autobusech, které se v oblasti změn pohybují, dále v infocentrech Dopravního podniku a také ve vybraných informačních centrech jednotlivých měst a obcí v dotčené oblasti. V autobusech a na zastávkách budou vyvěšeny informační letáky s plánky linkového vedení. O spolupráci s informováním veřejnosti jsme také požádali všechny obce, města a městské části v oblasti. Poslední pracovní den před změnou a první pracovní den po změně budou v terénu (Budějovická; Opatov; Říčany, náměstí) přítomni informátoři, kteří pomohou cestujícím zorientovat se v novém linkovém vedení. Veškeré informace včetně nových jízdních řádů a plánků jsou již nyní volně ke stažení na webových stránkách organizace ROPID ( www.ropid.cz ). Stručná statistika počet změněných linek: 35 počet měst a obcí (městských částí) dotčených změnou: 60 orientační počet obyvatel v oblasti: 80 000 počet nasazených autobusů v oblasti v pracovní den: 100 dopravci PID v oblasti: Dopravní podnik hl.m. Prahy, a.s., Veolia Transport Praha, s.r.o., ČSAD POLKOST, s.r.o. TZ ROPID

V současnosti je volba dostupná u PID - MHD v Praze a IDS JMK - MHD Brno. V testovacím provozu je volba "Mapa".

Společnost CHAPS informuje, že rozšíření služby 'Pouze bezbariérová spojení' se bezprostředně nechystá. Volba "Pouze bezbariérová spojení" je dostupná u PID, resp MHD Prahy ( http://idos.cz/praha nebo http://idos.cz/pid ) a nově tedy u IDS JMK, resp. MHD Brna ( http://idos.cz/brno nebo http://idos.cz/jdsjmk ). Jak uvádí KORDIS JMK, garantované bezbariérové spoje jezdí v současné době na většině linek Dopravního podniku města Brna a dále na lince 301. Vedle nich jsou tyto spoje provozovány i v městských dopravách v Hodoníně, Kyjově a Břeclavi. Dá se předpokládat, že při obnově vozového parku dojde k dalšímu doplňování bezbariérových vozidel. Novinkou, kterou CHAPS spustil v těchto dnech, je zobrazení nalezeného spojení na mapě.