23. 11. 2013 Den PID * 22. 11. 2013 Odborná konference „Integrovaná doprava – mobilita měst i regionů“ *

V listopadu 2013 si organizace ROPID připomíná 20 let od svého vzniku. Zřízením organizátora se v roce 1993 začala psát historie Pražské integrované dopravy. Postupné zapojování železničních a příměstských autobusových linek do systému MHD v Praze předznamenalo rozvoj sítě PID dále do Středočeského kraje, který mohl být naplno spuštěn po změně tarifního systému v roce 1996. Dnes jsou do sítě Pražské integrované dopravy zapojeny všechny linky metra, tramvají, městských autobusů, regionálních vlaků a přívozů na území Prahy včetně lanové dráhy na Petřín. Do Středočeského kraje vyjíždí řada vlakových a autobusových linek PID, které pokrývají již cca 1/3 jeho území. Pražská integrovaná doprava denně přepraví cca 1 500 000 cestujících a dopravní prostředky PID ročně ujedou 200 milionů km. Program Dne PID včetně jízdních řádů Leták "pdf" "V rámci oslav 20 let od vzniku ROPID připravujeme celou řadu akcí, které vyvrcholí v sobotu 23. 11. 2013 Dnem Pražské integrované dopravy. Na širokou veřejnost čeká bohatý program včetně jízd historickými vozidly všech významných druhů dopravy v rámci PID," informuje Filip Drápal z ROPID. Centrem dění bude Království železnic na pražském Smíchově. Zde bude bohatý doprovodný program pro celou rodinu: prohlídka Království železnic s 50% slevou, výstava o historii PID, odborné přednášky, soutěže a hry, další ročník soutěže o Největšího šotouše PID , papírové modely autobusů. Jízdy historických vozidel Široká veřejnost se bude moci zdarma svézt historickými vozy metra, vlaku, tramvaje i autobusu na příměstském okruhu v jihozápadní části Prahy. Jednotlivé nostalgické linky budou jezdit v hodinovém intervalu cca mezi 10:00 a 16:00 a v přestupních stanicích na sebe budou navazovat: metro – souprava typu 81-71 (Florenc – Zličín) tramvaj – vozy T1 a T3 (Smíchovské nádraží – Sídliště Řepy) motorový vlak – vozy řady 830 a Bix (Praha-Smíchov – Rudná u Prahy) elektrický vlak – jednotka řady 451 (Praha-Smíchov – Dobřichovice) autobus – vozy Škoda 706 RTO s vlekem, Škoda 706 RO, Karosa ŠL11 (Rudná, nádraží – Zličín – Sídliště Řepy) K výročí 20 let ROPID bude zároveň vydána nová publikace , mapující činnosti organizace ROPID a vývoj Pražské integrované dopravy v letech 1993 až 2013. Pro odbornou veřejnost se bude v pátek 22. 11. 2013 konat ve spolupráci s ČVUT v Praze Fakultou dopravní dopravní odborná konference „Integrovaná doprava – mobilita měst i regionů“ s účastí tuzemských i zahraničních dopravních odborníků. ROPID byl zároveň generálním partnerem dopravního veletrhu CZECHBUS , ve dnech 14. - 16. 11. 2013 na pražském holešovickém Výstavišti. Na stánku ROPID byl k vidění systém pro sledování aktuální polohy vozidel a proběhlyy odborné prezentace. Filip Drápal, tiskový mluvčí ROPID

je v provozu v Rychvaldě.

Místostarosta Rychvaldu Ladislav Sitko BUSportálu sdělil: Od pondělí 2.9.2013 došlo ke změně jízdního řádu a trasy účelové dopravy linky č. 870 926 na trase Rychvald DPS – Orlová Lutyně aut.nádr. Jízdní řád a trasa je od tohoto dne upravena tak, aby tato linka zejména sloužila k dopravě dětí na začátek vyučování a následně zpět po jeho ukončení. Na trase platí cena jízdného - 8,-Kč na území města Rychvaldu až po zastávku Orlová Zbytky křižovatka, pokud by cestující pokračoval dále do Orlové Lutyně, aut.nádr., pak činí jízdné 16,-Kč a naopak. Žáci, kteří mají trvalé bydliště v Rychvaldu a navštěvují ZŠ na sídlišti mají zlevněné jízdné, které činí 2,-Kč pro jednotlivou jízdu, případně mají možnost nákupu 30-ti denní jízdenky za 50,-Kč. Tyto ceny platí pouze na základě ověřené žákovské průkazky a v uvedeném úseku, tj. mezi zastávkami Rychvald DPS a Orlová Zbytky křižovatka. Průkazky jsou od 27.8.2013 k dispozici u tajemnice ZŠ Rychvald, která je rovněž ověřuje. Tato informace byla rovněž od 27.8.2013 zveřejněna na webových stránkách města. Rodiče mohli proto této nabídky využít k tomu, aby již od samotného začátku školního roku jejich děti plně využili zlevněného jízdného. Předpokládáme, že tímto krokem pomůžeme dále zvýšit bezpečnost dětí při dopravě do a ze školy v době školního vyučování.

do tramvají a autobusů. 21. září budou k dispozici v rámci DOD v depu Hostivař. Anket se lze účastnit i elektronicky.

Praha, 5. září 2013 – Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) pokračuje ve zjišťování, jaká sedačka je dle cestujících nejvhodnější do pražské MHD. Spolu s výrobci dopravních prostředků DPP nainstaloval ve střešovickém Muzeu MHD celkem osm druhů, které jsou vhodné jak do tramvají, tak autobusů. Návštěvníci mohou všechny varianty vyzkoušet, vybrat si z nich tu nejpohodlnější a zároveň mohou až do 17. listopadu vyplnit anketní lístek, který bude zařazen do slosování o hodnotné ceny. Zatímco některé sedačky cestující již znají, v Muzeu je k vidění i šest nových prototypů. Celkem osm sedaček a osm anketních otázek čeká na návštěvníky střešovického Muzea MHD. Cestující mohou v anketě „Jaká sedačka vám sedne“ hodnotit jejich vzhled, materiál, ze kterého jsou vyrobeny, pohodlí, bezpečnost, životnost či vhodnost pro tramvaje či autobusy. „Názor našich zákazníků nás opravdu zajímá. Z předchozí ankety jsme například zjistili, že klesá zájem o čalouněné sedačky v MHD a začali jsme je postupně obměňovat. Nyní dáváme možnost cestujícím si je v oblíbeném Muzeu MHD všechny v klidu porovnat a vyzkoušet na jednom místě. Výsledky pak pro nás budou důležitým signálem od veřejnosti, na čem chtějí v dopravních prostředcích sedět,“ říká Milan Křístek, generální ředitel DPP. Muzeum je letos otevřené do 17. listopadu 2013, a to o sobotách, nedělích a svátcích v době od 9.00 do 17.00 hodin. Pro větší skupiny je možné objednat návštěvu mimo pravidelnou otevírací dobu. Kromě Muzea MHD se mohou zájemci zúčastnit ankety DPP také na letošním Dni otevřených dveří, který se uskuteční v sobotu 21. září. Sedačky k odzkoušení budou v tento den umístěny v garáži Hostivař. Den otevřených dveří se uskuteční i ve vozovně Strašnice a depu Hostivař . Pro ty, kteří se do Muzea MHD a ani na Den otevřených dveří nedostanou, je anketa k dispozici na webových stránkách DPP , kde o výběru sedaček mohou cestující rozhodovat taktéž. Anketní odpovědi je tedy možné odevzdat do 17. listopadu 2013. Deset vylosovaných účastníků ankety získá ceny z edice DPP (knihy, dárkové předměty apod.). Výsledky budou vyhlášeny do jednoho měsíce od slosování na webu DPP. Z TZ Dopravní podnik hl. m. Prahy

avizoval ROPID na konci května. Na tvorbě aplikace spolupracovala organizace ROPID se společností Chaps.

Informace vyšla před povodněmi, proto jsme ji poněkud pozdrželi a uvádíme na začátek školního roku. Cestující Pražské integrované dopravy mohou využívat nový druh informací o jízdních řádech, tzv. Osobní souhrnný jízdní řád – podle svých potřeb si můžete sami sestavit jízdní řád, který bude nejvíce vyhovovat vašim potřebám. Nová aplikace funguje na adrese http://pid.idos.cz/osj a umožňuje sestavit si libovolný souhrnný jízdní řád v několika podobách pro tisk. Každý uživatel si tak může zvolit své vlastní spojení z bodu A do bodu B, které pravidelně využívá a nová aplikace mu sestaví souhrnný jízdní řád všech linek mezi těmito body včetně přestupů. Zvolené spojení lze vytisknout v podobě klasického zastávkového jízdního řádu (pouze v případě přímých spojení), linkového jízdního řádu s vyznačením přestupních míst nebo prostým výpisem podobným dnešnímu vyhledávači spojení, zkrátka podle zvyku a potřeb každého cestujícího. Veškeré výstupy se vygenerují do uživatelsky snadno použitelného formátu PDF na velikost papíru A4, což umožní si takový jízdní řád vytisknout prakticky na kterékoli tiskárně nebo si ho uložit v elektronické podobě. Osobní jízdní řád v sobě zahrnuje také vlaky Pražské integrované dopravy. Aplikace Osobní jízdní řád umí splnit i náročnější přání, například: vytvoření souhrnného jízdního řádu z více nástupních zastávek najednou (hodí se, když máte poblíž domova více zastávek s různými linkami, a nevíte, na kterou jít) zadání pouze bezbariérové cesty nebo cesty bez přestupů (vhodné zejména pro hůře pohyblivé cestující) osobní preference vybraných linek nebo přestupních bodů (někdo preferuje rychlost, jiný pohodlí – z vyhledaných variant tras zejména při delších cestách lze posléze vybrat jen některé) možnost časového omezení (hledané spoje chcete využívat například jen ráno nebo o víkendu) možnost výpisu také pro zpáteční cestu (není nutné zadávat každý směr zvlášť) „Na tvorbě aplikace spolupracovala organizace ROPID se společností Chaps . Inspiraci jsme čerpali od cestujících, kteří požadovali možnost vytvoření si vlastní podoby souhrnného jízdního řádu. Podobná aplikace už také funguje například v IDS Jihomoravského kraje,“ vysvětluje Pavel Macků z odboru marketingu, ideový tvůrce aplikace. Podrobný návod k použití nové aplikace i s názornými ukázkami TZ ROPID

Do systému ODISka se tak zapojuje odbavovací zařízení firmy EMtest, posledního z pěti existujících dodavatelů v regionu.

Od 1. července 2013 mohou cestující využívat bezkontaktní čipovou kartu ODISku na linkách integrovaného dopravního systému Moravskoslezského kraje ODIS u dalšího, již pátého dopravce, a to TQM-holding s.r.o. ODISka je jediným vzájemně uznávaným elektronickým platebním prostředkem u dopravců zajišťujících veřejnou osobní dopravu v rámci integrovaného dopravního systému Moravskoslezského kraje ODIS. Prvním vydavatelem byl Dopravní podnik Ostrava a.s., který ODISku vydával původně pod názvem e-karta již od roku 2011. V následujícím roce zahájily akceptaci ODISky dva dopravci, nejprve autobusový dopravce Radovan Maxner a poté i České dráhy, které na zařízeních UNIPOK rovněž nahrávají kupóny dlouhodobých časových jízdenek. Od 2.4.2013 lze pořídit ODISku u dalšího vydavatele, kterým je Veolia Transport Morava a.s., od 1.7.2013 Arriva Morava a.s., u tohoto dopravce je možné poprvé využít ODISku i jako platební prostředek jednotlivého jízdného, tj. je reálně využívána elektronická peněženka. A ve stejném rozsahu lze ODISku používat od 1.7.2013 i u autobusového dopravce TQM-holding s.r.o., který se stane v nejbližších týdnech dalším, v pořadí již třetím vydavatelem ODISek. Datum 1.7.2013 je významné i tím, že se do systému ODISka zapojuje odbavovací zařízení posledního z pěti existujících dodavatelů zařízení, a to zařízení firmy EMtest. Bližší informace na www.kodis.cz . TZ KODIS

Uzavíráme zpravodajství na BUSportálu.

Vzhledem k tomu, že jak v Praze, tak v PID se situace vrací k normálu, končíme s uveřejňováním tiskových zpráv a odkazujeme na web ROPID a DPP . Děkujeme DPP za nepřetržité informace. Snad se i BUSportál nějak podílel na lepší informovanosti.

Velká voda nezpůsobila žádné komplikace v dálkové linkové dopravě

v souvislosti s dopravou končící na Florenci, pokud k problémům nedošlo v cílové destinaci. Děkujeme za operativní informace dispečinku ÚAN a za fotografie (pan).

na autobusové nádraží u Berounky.

Viz www.probobus.cz

Uzavíráme zpravodajství na BUSportálu.

Vzhledem k tomu, že jak v Praze, tak v PID se situace vrací k normálu, končíme s uveřejňováním tiskových zpráv a odkazujeme na web ROPID a DPP . Děkujeme ROPID za nepřetržité informace. Snad se i BUSportál nějak podílel na lepší informovanosti. Aktualizované informace o opatřeních v Pražské integrované dopravě Na Facebooku PID se lidé mohou ptát.

Veškeré technologie i pokladny na Florenci provozované ČSAD SVT Praha s.r.o. jsou umístěny mimo dosah možné povodně.

Pokud se týká dodávek elektrického proudu, je nejbližší trafostanice umístěna bezpečně a při globálnějším výpadku je k dispozici generátor. TI ČSAD SVT Praha s.r.o. 2002: Zatopené autobusové nádraží Florenc