V úterý 15. března 2011 proběhlo v Praze zasedání valné hromady Asociace dopravních, spedičních a servisních společností Středních Čech (ADSSS). Na programu jednání bylo zejména řešení dopravní obslužnosti ve Středočeském kraji. Na rok 2011 je ve schváleném rozpočtu Středočeského kraje na základní dopravní obslužnost plánováno o 180 mil. Kč méně než v roce 2010. To vedlo ke zvýšení jízdného od 1.1.2011 a ke snížení rozsahu základní dopravní obslužnosti od 1.2.2011 a 6.3.2011. Celkově nebylo ze strany Středočeského kraje objednáno 884 spojů. Zástupce ředitele pro ekonomiku a technický rozvoj ROPID Jiří Prokel zdůraznil, že vzhledem k úzké návaznosti Pražské integrované dopravy a Středočeské integrované dopravy je při rušení spojů nutná spolupráce mezi Středočeským krajem a Hlavním městem Prahou. ROPID jako příspěvková organizace Hl.m. Prahy je k jednání o řešení dopravní obslužnosti připravena. Michal Němec z odboru financí a ekonomiky Ministerstva dopravy zrekapituloval průběh kompenzací slev z jízdního nařízených státem v r. 2010. Do 30.4.2011 předloží Ministerstvo dopravy vládě materiál s vyhodnocením vyplacených kompenzací a na jeho základě vláda rozhodne, zda budou navýšeny finanční prostředky na kompenzace v r. 2011 nebo se bude měnit rozsah nařízených slev. Ředitel odboru pozemních komunikací Ministerstva dopravy Milan Dont objasnil koncepci mýtného systému v r. 2011. Cílem systému je podpora ekologické dopravy (zvýšily se sazby, kromě kategorie EURO 5 a vyšší). Informoval, že od 1.9.2011 budou platit nové sazby pro autobusy, přičemž u nich nebudou uplatněny páteční zvýšené sazby. Cena mýtného bude stejná pro všechny typy komunikací, bez ohledu na počet náprav vozidla. TI ADSSS

Obrazový průřez večerem.

Jubilejního večera se zúčastnili kromě zástupců členských firem a institucí také mj. tito hosté: Graham Smith (viceprezident IRU), Pavel Pachovský (Iveco CR), Zdeněk Liška, Jindřich Vodička a Petr Kašík (SD), Martin Špryňar a Vojtěch Máša (ČESMAD Bohemia), František Neterda (ADSSS) a Václav Cempírek (poslanec parlamentu ČR). Dopravní média zastupovali Jiří Štěpánek (Doprava a silnice), Milan Frydryšek (Dopravní noviny) a jako "domácí" Jarmila Chromá (Dopravák), která kromě mimořádné přílohy k jubileu připravila i přitažlivou fotovýstavu z historie ADSSF v předsálí. Redakce BUSportálu pořídila záběrů více, na výslovné přání je možno zástupcům členských firem ADSSF či hostům fotografie poskytnout v elektronické formě ke stažení. Ze slavnostního večera ADSSF 12.3.2011 v hotelu Voroněž v Brně - 1. část

První série fotografií.

Pokusíme se zejména obrazem přiblížit příjemnou a přátelskou atmosféru večera. Předpokládáme minimálně ještě jedno pokračování, kde přineseme i informace o hostech a průběhu večera. Mimořádná příloha Dopraváku k jubileu "pdf" 20 let Asociace dopravních, spedičních a servisních firem Čech, Moravy a Slezska

Slavnostního večera 12. 3. 2011 v Interhotelu Voroněž v Brně se zúčastní na 300 zástupců členských firem asociace a hostů z řad představitelů státní správy, obou komor Parlamentu ČR a profesních dopravních seskupení.

Kulaté jubileum – 20 let své existence – slaví v letošním roce jedno z významných podnikatelských uskupení v oboru silniční dopravy: Asociace dopravních spedičních a servisních firem Čech, Moravy a Slezska (ADSSF). Samotné výročí přitom připadlo už na začátek ledna. Před dvaceti lety, konkrétně 22. 1. 1991 zástupci jedenadvaceti podniků a dvou učilišť, osamostatněných po rozpadu s. p. ČSAD Brno, podepsali na ustavující valné hromadě smlouvu o založení nezávislého, nepolitického, dobrovolného sdružení. Tím byl dán základ pro vznik Asociace s. p. ČSAD Jihomoravského kraje, která se rok nato přejmenovala na Asociaci dopravních, spedičních a servisních firem Čech, Moravy a Slezska (ADSSF) a umožnila členství subjektům i z dalších moravských a českých regionů. Členská základna ADSSF se tak během následujících let postupně rozrůstala o další rozhodující firmy podnikající v oboru mezinárodní a tuzemské osobní a nákladní dopravy či v činnostech na ně navazujících. V současné době je členem asociace 36 firem a organizací z celé České republiky (s celkovým počtem více než 10 000 zaměstnanců a vozovým parkem s cca 4000 autobusy a 2000 nákladními vozidly). ADSSF si při svém ustavení dala do vínku jako základní cíl a poslání hájit profesní a specifické zájmy svých členů (především v oblasti veřejné linkové osobní dopravy, tuzemské a mezinárodní nákladní dopravy, přepravních systémů, logistiky, obchodně - technických služeb a technické základny, ekonomické, daňové a cenové, právní a zaměstnanecké problematiky aj.) u orgánů státní správy a samosprávy a iniciativně se podílet na tvorbě, doplnění a změnách právních předpisů, ovlivňujících podnikání v silniční dopravě. Tato orientace byla potvrzena ve stanovách ADSSF i v následujících letech, navíc v nich byla zvýrazněna i úloha asociace ve zvyšování profesionality a kvality managementu členských firem pořádáním seminářů a školení. Pamatováno bylo také na spolupráci s ostatními profesními svazy a sdruženími u nás i v zahraničí. Činnost ADSSF tak představuje významnou odbornou platformu pro řešení problémů v silniční dopravě, pro prosazování oprávněných zájmů dopravců, získávání nových informací i výměnu zkušeností. Orgány Asociace dopravních, spedičních, servisních firem Čech, Moravy a Slezska jsou valná hromada, která se schází zpravidla 4x do roka, a volené pětičlenné představenstvo a tříčlenná revizní komise ADSSF. V čele asociace stojí nepřetržitě po celých dvacet let InJaroslav Hanák, předseda představenstva dopravní společnosti FTL-First Transport Lines a.s., Prostějov, který zastává významné pozice také v dalších profesních uskupeních oboru silniční dopravy České republiky i v mezinárodním měřítku (mj. viceprezident Svazu průmyslu a dopravy ČR, prezident Svazu dopravy ČR, viceprezident ČESMAD BOHEMIA, člen orgánů IRU). Jak prezident Jaroslav Hanák zdůrazňuje, ADSSF si během své dvacetileté existence vydobyla nepřehlédnutelnou pozici mezi profesními uskupeními v klíčovém odvětví národního hospodářství - v silniční dopravě: "Naše asociace není silná jenom počtem členů, ale reprezentuje rovněž tisíce zaměstnanců našich členských firem, disponuje mnoha tisícovkami kamionů a autobusů. Ale hlavně má ve svých řadách desítky a desítky kvalitních odborníků – či raději říkejme profesionálů - kteří soustavně a zásadním způsobem ovlivňují vývoj silniční dopravy a dopravy jako celku v naší zemi. Mnozí z nich plných dvacet let zastávají rozhodující posty i v nejvýznamnějších a nejvíce uznávaných odborných seskupeních u nás, a to ve Svazu průmyslu a dopravy ČR, Svazu dopravy ČR a ČESMAD BOHEMIA, s nimiž nerozlučně drží vysokou odbornost, postavení a pozitivní aktivitu českých dopravních firem, ale i ve vedení řady světových a evropských organizací. Spolu s těmito partnery bude ADSSF i v dalším období nekompromisně a neúnavně bojovat za zlepšení podmínek pro naše podnikání, vyvíjet tlak na státní správu ve všech jejích sférách k uplatňování zákonů a především odborného dozoru v silniční dopravě. Stejně intenzivně budeme vůči vládě, poslanecké sněmovně, senátu či odborům hájit naše zájmy ve všech reformách, které budou během následujících měsíců projednávány a následně přijímány.“ Při příležitosti 20. výročí svého založení pořádá ADSSF dne 12. 3. 2011 v Interhotelu Voroněž v Brně slavnostní společenský večer, kterého se zúčastní na 300 zástupců členských firem asociace a hostů z řad představitelů státní správy, obou komor Parlamentu ČR a profesních dopravních seskupení. V programu, kterým bude provázet známý herec a moderátor Vlasta Korec, vystoupí mimo jiné zpěvačka Marie Rottrová, hudební trio Inflagranti a cimbálová muzika L. Pavluše z Kyjova. Jarmila Chromá , Dopravák

za účasti hostů z MD ČR, Středočeského kraje a ROPID.

Tématy valné hromady budou mj. podpora veřejné dopravy a dopravní obslužnost a její zabezpečení na území Středočeského kraje v roce 2011. Aktuální je zejména Zákon o veřejných službách v přepravě cestujících a prováděcí předpisy, problematika kompenzace slev z jízdného v roce 2011, mýtné v roce 2011 a možnosti kompenzace zvýšených nákladů. V souvislosti se zabezpečením dopravní obslužnosti v roce 2011 se budou projednávat také reakce na rušení spojů a zvýšení jízdného, vyhodnocení žákovského jízdného do škol zdarma a jeho další vývoj a stávající stav a předpokládaný vývoj SID a PID. Podrobnou pozvánku naleznou oprávnění uživatelé na interních stranách pod logem ADSSS na Homepage BUSportálu.

Pro rozvoj ekonomiky je klíčový stav dopravní infrastruktury. Prostředky ze spotřební daně na PHM se nedostatečně vracejí zpět do dopravy. Diskuze nad Superstrategií Ministerstva dopravy.

Úvod valné hromady patřil prezidentovi Svazu dopravy (SD) Jaroslavu Hanákovi. Ten se věnoval nejprve zhodnocení minulé a současné vlády a významu přijetí zákona o službách ve veřejné dopravě. Změnu ministra dopravy po posledních volbách označil jako zprvu traumatickou, k navázání komunikace došlo až v listopadu 2010. Připomněl sektorovou radu dopravy vedenou Petrem Kašíkem, která se zabývá také vysokým věkovým průměrem řidičů a strojvůdců. Jaroslav Hanák připomněl, jakým omezujícím faktorem pro celou ekonomiku je špatná veřejná správa, pomalé soudnictví a nedokonalá infrastruktura. V oblasti silniční autobusové dopravy stav označil za poměrně stabilní, přes momentální zastavení dotačního programu na obnovu vozového parku na Ministerstvu dopravy se podařilo obnovit vozový park na několika místech z prostředků EU (ROP). Situaci ve Středočeském kraji považuje za nešťastnou, veřejná doprava a integrace v ČR a zejména v tomto kraji byla v rámci Evropy dávána v minulosti za vzor. Situace v ostatních regionech je poměrně dobrá, Jaroslav Hanák se zmínil jmenovitě o jihomoravské IDS, která trpí extrémním počtem přestupů a nízkýmim platbami trápí dopravce. Jaroslav Hanák vyjádřil také znepokojení nad rostoucími cenami ropy a stav, kdy vysoká spotřební daň nutí dopravce tankovat v zahraničí. Věnoval se také tématu Superstrategie dopravy, kterou vypracovává MD a položil otázku, jaký je v tomto kontextu status schválené Dopravní politiky platné do roku 2013. Kritice podrobil omezování prostředků do dopravní infrastruktury. Zmínil se i o několik let avizované a doposud nerealizované metodě PPP projektů. Upozornil na stárnutí populace a s tím rostoucí požadavky na bezbariérovost veřejné dopravy. Deklaroval připravenost na spolupráci se státními orgány při řešení dopravní problematiky. Senátor Karel Korytář upozornil, že doprava limituje ekonomický rozvoj, Superstrategii MD označil ve stávající formě jako cestu ke stagnaci a ztrátě konkurenceschopnosti. Jaroslav Drozd z Asociace krajů definoval objednatele veřejné dopravy - stát, kraj a obec a zmínil se o integrovaných systémech a odbavení cestujících, při čemž potvrdil zájem Asociace krajů o spolupráci při posilování úlohy koordinátorů, plánování dopravní obslužnosti, stabilizace dopravní sítě a standardizaci systémů a informačních technologií. Spolupráce by měla probíhat i s dopravci. Poslanec Václav Cempírek podtrhl velký potenciál dopravy obecně a věnoval se i logistice. Luděk Sosna z MD se vrátil ke Superstrategii a uvedl, že kromě minimalistického scénáře jsou připravovány i přílohy pro rozvojové varianty. Ondřej Michalčík z MD se věnoval rozvoji veřejné dopravy. Uvedl, že 4. prováděcí předpis k zákonu o službách ve veřejné dopravě (standardy) byl přijat jako poslední 9.2.2011. Otevřel otázku dotací na obnovu vozového parku, který je notifikován EU do roku 2013 a pro který by se prostředky mohly ještě během roku uvolnit. Problém je i s kompenzacemi nákladů na mzdy v souvislosti s čekáním mezi spoji, kdy bylo loni nakonec čerpáno jen 152 milionů Kč z uvolněných dvou set. Úlohou legislativy je umožnit rozvoj systému veřejné dopravy při nalezení financí. Marek Pastucha z MD rekapituloval stav čerpání prostředků z Operačního programu Doprava. Na VH SD vystoupili i zástupci MPSV a MMR, zajímavý a rozsáhlý materiál na téma CNG v dopravě připravila Markéta Schauhuberová z ČPU. Vzhledem k tomu, že se chystá Kulatý stůl na toto téma tento týden, tématu se budeme věnovat samostatně.

v hotelu Voroněž v Brně.

Podrobná pozvánka stejně jako program slavnostního večera jsou uveřejněny pro oprávněné uživatele na interních stranách ADSSF s přístupem přes logo ADSSF na Homepage BUSportálu. Redakce BUSportálu děkuje ADSSF za pozvání na slavnostní večer, kde kromě příjemného setkávání s přáteli z dopravy nezapomeneme opět průběh večera i předcházející valnou hromadu mediálně zdokumentovat. Významné jubileum ADSSF v roce 2006. Fotoreportáž z oslav

v autobusové a autokarové dopravě vyšlo v Úředním věstníku Evropské unie. Odkaz na české vydání.

Nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 181/2011 ze dne 16. února 2011 o právech cestujících v autobusové a autokarové dopravě a o změně nařízení (ES) č. 2006/2004 naleznete: Úřední věstník Evropské unie - Svazek 54 28. února 2011

od 1.2.2011 dopravcům odpadá povinnost bezplatné přepravy ústavních činitelů,

- tedy poslanců (vč. Evropského parlamentu), senátorů a soudců ústavního soudu. (Pozn.:Každý rok vychází Výměr 01 pro příslušný rok, ve kterém jsou všechny nařízené slevy (a věcné usměrňování ceny jízdného). Pro rok 2011 nevyšel, používá se 01/2010 s opravou 05/2010.) Tuto informaci jsme obdrželi od Ministerstva dopravy. Děkujeme. Doplňujeme informací, že se zatím tato změna senátorů netýká kvůli chybě v legislativním procesu, nepředpokládáme však, že by senátoři tento nárok uplatňovali. http://www.mfcr.cz/cps/rde/xchg/mfcr/xsl/cenovy_vestnik.html Příslušná informace se nachází v 1. části. V příslušných jiných dokumentech se slova „představitelé státní moci a některých státních orgánů a soudci, o nichž tak určí jiný právní předpis“ zrušují.

odpovídá obec

www.epravo.cz - 28.1.2011 - Nejvyšší soud České republiky ve svém rozsudku spis. zn. 25 Cdo 3027/2008, ze dne 19. 10. 2010, určil, že povinnost péče o údržbu nástupiště veřejné autobusové zastávky svědčí obci. Nedodržení této povinnosti, jež případně způsobí škodu (dojde např. k úrazu cestujícího při vystupování nebo nastupování), je porušením obecné prevenční povinnosti ve smyslu ust. § 415 občanského zákoníku, a zakládá tak odpovědnost obce podle ust. § 420 občanského zákoníku. Více na www.epravo.cz