Reklama
Reklama
Reklama
Zprávy

10/2008 vychází první informace z návštěvy šéfredaktora Dave Chicka ve Škodě Electric.

Magazín vydává British Trolleybus Society V srpnu vyšlo na BUSportálu: V magazínu Trolleybus vyšla informace o novém trolejbusu SOR. Ze společné návštěvy jsme uveřejnili na BUSportálu: Redakce BUSportálu navštívila Škodu Electric. BUSportál těší, že i díky němu se dostávají informace o českých trolejbusech k anglicky mluvícím čtenářům - fanouškům tohoto způsobu veřejné dopravy. V Británii se trolejbusová doprava už bohužel běžně nevyskytuje, díky nadšencům se však zachovalo mnoho úžasných vozidel, vzniklo muzeum i příležitostná trať. Dagmar Braunová

person dabra  date_range 06.10.2008

kontrola autobusů. Kontrolován bude stav vozidla, licence a její dodržování a dodržování doby zákonného odpočinku.

Akce má být důsledkem zvýšeného počtu autobusových nehod v posledním období. Bohužel, pokud by byl kontrolován český autobus, který byl aktérem poslední nehody na Slovensku, žádné pochybení by shledáno nebylo - pouze pokud by byl autobus kontrolován na té části, kdy řidič opustil deklarovanou trasu. Autobus byl úplně nový - premiéru, dokonce světovou si odbyl na červnovém Autotecu, řidič řádně vystřídaný. Problém byl asi někde jinde. Kontroly jistě nezaškodí - výsledky budou mít však pouze tehdy, pokud budou soustavné a důsledné, aby nebylo potrestání pouze záležitostí štěstí a smůly a aby se dopravcům, kteří dodržují vše, co je potřeba, tento přístup dlouhodobě vyplatil. Dagmar Braunová

person dabra  date_range 05.10.2008

se drží zásady nechat na velkých médiích, aby o nehodách kvalifikovaně informovala.

Pokud právě z té poslední vyplynou nějaké zobecňující skutečnosti, kterými je třeba se zabývat, s odstupem se k problematice nehod jako takových vrátíme.

person dabra  date_range 04.10.2008

Redakce při příležitosti kulatého čísla bilancuje trošku osobněji. Díky vám všem.

Pokud jsme se věnovali poctivě každému miliónu, je tu tahle bilance už po čtrnácté a není lehké se neopakovat. Tentokrát chci více než kdy jindy poděkovat těm, se kterými se často i osobně setkávám - pravidelným čtenářům od mládeže po rentiéry, od fanoušků po profesionály. Ti jsou srdcem BUSportálu, protože mají web ve svých oblíbených položkách, jako domovské strany nebo si opakovaně adresu píší. Poté, co BUSportál přenechal svoje místo na webu IDOS e-jízdence, rozdělila se návštěvnost na poloviny. Celou polovinu tvoří právě přímé přístupy. Druhou polovinu tvoří přístupy z portálů a vyhledávačů (Seznam, Google ...). Velmi mnoho odkazů na BUSportál je například ve Wikipedii. V nouzi poznáš přítele opravdu platí. Kvůli dlouhodobým zdravotním problémům jsem musela omezit cesty za reportážemi. Čtenáři však nic nezaznamenali, dokonce snad naopak. Všichni, kdo mohou, redakci zásobují materiály a fotografiemi z akcí, na které se osobně nedostanu. Paradoxně tak mám více času na zpracování materiálů a na práci na internetu vůbec. Pokud se na nějakou autobusovou akci díky příznivé konstelaci dostanu, je to pro mne obrovským povzbuzením. Jako poděkování a také pro oživení BUSportálu vznikla nová rubrika O nás s částí Spolupracovníci . Všechny ty, kteří s BUSportálem pravidelně spolupracují se svými příspěvky a není jim to proti mysli, ráda v této rubrice představím. A na co nesmím nikdy zapomenout? Nejen kvůli tomu, že pomáhají BUSportálu ekonomicky, musím poděkovat inzerentům, se kterými, jak věřím, jsme během let navázali vzájemně korektní a přátelské vazby stejně jako s mnoha profesionály okolo dopravy. Vážím si i vzájemné důvěry, se kterou opatruji velmi mnoho informací, které mohu pouze vědět a nemohu publikovat, ale jsou velmi důležité pro utváření postojů a názorů, které čas od času zajímají opravdu až nečekané tazatele od zvídavých cestujících přes média, studenty i finanční instituce. Díky své pozici čas od času také něco někam posunu a z povzdálí tyto posuny s potěšením sleduji - nedávno se zásluhou BUSportálu objevil v televizním pořadu Retro i Jaroslav Ryba, autor knihy "K historii silniční dopravy na území České republiky". Vzhůru do patnáctého milionu. DaBra BUSportál - VÁŠ PARTNER.

person dabra  date_range 03.10.2008

Zatraktívnenie verejnej osobnej dopravy a zastavenie odchodu cestujúcich na individuálnu automobilovú dopravu je zámerom návrhu rozvoja verejnej osobnej dopravy pred dopravou individuálnou.

(SITA) Materiál, predložený ministrom dopravy Ľubomírom Vážnym, schválila vláda na stredajšom zasadnutí. Verejnú osobnú dopravu, ktorá zaznamenala výrazný pokles podielu na celkovej preprave osôb, navrhuje zatraktívniť viacerými opatreniami do roku 2013. Sú zamerané na skvalitňovanie infraštruktúry, zavádzanie inteligentných a integrovaných dopravných systémov, ako aj obnovu mobilného parku a používanie verejného obstarávania pri objednávaní výkonov vo verejnom záujme s cieľom znížiť výdavky na zabezpečenie verejnej osobnej dopravy. Ako ďalej vyplýva z materiálu, celkový počet prepravených osôb v rokoch 1995 až 2007 sa výrazne nezmenil a pohyboval sa na úrovni 2,6 mld. osôb ročne. Podiel verejnej dopravy na celkovej preprave cestujúcich v uvedenom období však klesol z 54 % na 31 %. Podiel individuálnej automobilovej dopravy vzrástol na 69 %. Okrem uvedených opatrení, uvádza sa ďalej v materiáli, majú byť vytvárané vonkajšie podmienky na znižovanie dopytu po individuálnej automobilovej doprave. Má ísť o regulačné zásahy v podobe spoplatnenia parkovísk a cestnej siete, ktoré majú podľa rezortu dopravy viesť k tomu, aby individuálna automobilová doprava bola menej využívaná na pravidelnú dochádzku do zamestnania a škôl. Tá by mala byť viac orientovaná na zabezpečenie individuálnych potrieb spojených s využitím voľného času. Navrhované opatrenia vychádzajú z cieľov Dopravnej politiky SR do roku 2015, najmä v oblasti znižovania negatívnych vplyvov dopravy na životné prostredie a podpore trvalo udržateľnej mobility obyvateľstva. Plnenie navrhovaných úloh akčného plánu chce ministerstvo dopravy finančne zabezpečiť z vlastnej kapitoly rozpočtu verejnej správy na roky 2009 až 2011 a budúcoročného štátneho rozpočtu. "Realizácia navrhovaných opatrení bude mať priaznivý dopad na zachovanie podielu verejnej osobnej dopravy voči individuálnej automobilovej doprave s priaznivým účinkom na životné prostredie a zachovaní mobility pracovnej sily v regiónoch a tým aj zachovaní zamestnanosti," predpokladá rezort dopravy. Opatrenia majú byť spolufinancované takisto z prostriedkov Európskej únie (EÚ) cez Operačný program Doprava na roky 2007 až 2013 s celkovými zdrojmi 3,846 mld. eur (115,865 mld. Sk). Z toho zdroje EÚ tvoria 3,207 mld. eur (96,614 mld. Sk). Vláda už vlani schválila návrh modernizácie a rozvoja mobilného parku Železničnej spoločnosti Slovensko (ZSSK Slovensko), a.s. na roky 2008 až 2012, ako aj návrh programu modernizácie a rozvoja železničnej infraštruktúry na roky 2007 až 2010. Rezort dopravy má v roku 2009 napríklad pripraviť koncepciu spoplatňovania železničnej dopravnej cesty s cieľom zmeny prístupu k jej spoplatneniu vrátane podpory integrovaného dopravného systému. Zároveň má na budúci rok upraviť povinnosť integrácie verejnej osobnej dopravy na regionálnej úrovni a presun kompetencií v regionálnej železničnej doprave na vyššie územné celky a vykonať ďalšie úlohy.

person olala  date_range 03.10.2008

Predaj je časťou úsilia spoločnosti zlepšiť efektívnosť európskej prevádzky. Nový majiteľ bude pokračovať, podľa licencie, vo výrobe Volvo 9700 pre škandinávskych zákazníkov.

Závod v Turku vyrába karosérie pre model Volvo 9700. Tento závod je zároveň najmenším závodom v rámci Volvo Buses, špeciálne vyrábajúcim pre škandinávsky trh. Počas roku 2007 vyrobil 160 karosérií. Spoločnosť sa rozhodla, že bude viac vhodné závod predať novému majiteľovi. Nový majiteľ bude pokračovať, podľa licencie, vo výrobe Volvo 9700 pre škandinávskych zákazníkov. Kupujúci sa skladá zo súkromných fínskych investorov a managerov z Volvo Buses vo Fínsku. Kupujúci preberajú celý závod, vrátane pracovníkov, od 1. okóbra 2008. Dnes v ňom pracuje okolo 300 zamestnancov. Volvo Buses

person olala  date_range 02.10.2008

Po delší době si redakce BUSportálu vyjela trošku dále.

Protože se za uplynulé dva dny sešla spousta velmi zajímavého materiálu získaného cestováním a zároveň přišlo mnoho neméně zajímavých informací e-mailem, máte se na co těšit. Redakce prosí o trpělivost, protože se musí během zítřka svěřit jako každý měsíc na pár hodin do rukou lékařům.

person dabra  date_range 01.10.2008

BUSportál jako mediální partner avizuje materiály Dopraváku. Vybrané materiály uveřejňujeme.

Celobarevný čtyřstránkový Dopravák vychází dvakrát měsíčně v běžném roce, jedenkrát měsíčně o prázdninách a v prosinci. Z obsahu 15. čísla 2008: Na aktuální téma: Boj o páteční zákazy jízd dopravci ještě nevzdávají. Valná hromada ADSSF bude jednat o krizové situaci v dopravě. Veolia Transport Morava: Cena hejtmana Olomouckého kraje za provoz bezbariérové linky.. ZDAR Žďár nad Sázavou: Od motocyklů a osobních vozů až po trucky - to vše zvládne nové mycí centrum. Scania otevřela nový servis Ostrava - Paskov. Na BUSportálu podrobněji: Scania otevřela nový servis Ostrava - Paskov. Slavnostní otevření autobusového nádraží v Tirschenteuthu: Autobusy Karlovy Vary byly u toho. CDV: Úspory energie a ochrana životního prostředí v dopravě. Putovní pohár ministra dopravy opět zůstal na Vysočině. Na BUSportálu: Výsledky a záběry z hřiště. a Z 16. dopraváckého volejbalového turnaje ve Žďáru nad Sázavou. Turnaj 3ČSAD ve fotbale. Český plynárenský svaz: Jezdíme na stlačený zemní plyn - provoz CNG vozidel. Minulé číslo: Dopravák 14/2008

person dabra  date_range 30.09.2008

Záujemcovia o účasť v tendri si môžu vyzdvihnúť súťažné podklady a ďalšie dokumenty do 3. novembra.

Tendr na Czechtrade bratislava.sme.sk - 28.9.2008 - BRATISLAVA. Bratislavský mestský dopravný podnik (DPB) vyhlásil súťaž na uzavretie zmluvy na dodávku najmenej 240 autobusov v predpokladanej hodnote 2,5 miliardy korún (82,98 milióna eur). Vyplýva to z oznámenia, ktoré zverejnil Úradný vestník Európskej únie (EÚ). Nízkopodlažné kĺbové vozidlá by mali pribudnúť do vozového parku dopravcu do roku 2011. Více na bratislava.sme.sk

person dabra  date_range 28.09.2008

zpravy.idnes.cz - 27.9.2008 - Plzeň - Každý řidič by jistě chtěl, aby zelená na semaforu vydržela aspoň do doby, než projede křižovatkou. Zmáčknout tlačítko na semaforu a moci se hned vydat přes ulici by si přáli chodci. Zatím ale jediným, kdo má na některých plzeňských křižovatkách zajištěnou delší zelenou, jsou tramvaje. Více na zpravy.idnes.cz

person dabra  date_range 27.09.2008
Reklama
Škoda
Reklama
BUSE
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací