- nejen na večerní spoj z Prahy do Plzně.

Redakce BUSportálu svým plzeňským umístěním přirozeně mapuje situaci na trase Praha Plzeň. Cestujícím při velké hustotě spojů přes den jistě uvítají i možnost dostat se z Prahy večer. Na otázky BUSportálu odpovídá společnost Centrum Tour: V kolik hodin odjíždíte naposledy z Prahy ? v sobotu spoj odjíždí z Prahy Florence ze stanoviště č. 27 /jako všechny naše spoje/ ve 21,40 hod, v neděli a ve svátek vždy ve 20,40 hod. (Spoje byly zavedeny od platnosti změn jízdních řádů k 12.6. 2005.) Proč jste se rozhodli ho provozovat ? Naším cílem je rozložení jízdního řádu - tedy jeho časových poloh - tak, aby cestující měli možnost naše spoje využívat od časných ranních hodin do pozdních večerních, včetně právě víkendů, kdy mají možnost s těmito spoji jet zpět i po různých kulturních představeních a pod. Jeho odjezd kopíruje přibližně odjezd vlaku. Co takhle vyplnit mezeru mezi desátou a půlnocí ? Pozdější doba odjezdu z provozních důvodů autobusového nádraží Florenc je problematická. Jaké je složení autobusového parku na trase Praha Plzeň Klatovy obecně - redakce zaznamenala některé opravdu příjemné autobusy ? Na Linku Praha Plzeň se snažíme co nejvíce využít autobusy zn. Mercedes s obsaditelností 51 - 65 osob a dále vozy Setra s obsaditelností od 57 do 75 osob sedících.

Jak se cestuje autobusem na oblíbené trase rok po zahájení provozu žlutých Ayatsů ? Ráno 12.10.2005 se Student Agency a odpoledne s ČSAD autobusy Plzeň.

Jízdenku do autobusu Student Agency jsem si koupila dva dny předem. Úspěšně jsem vyzkoušela alternativu předprodeje AMSBUS - cena je stejná jako u žluté budky a při současném nákupu tarifu MHD Plzeň to bylo pohodlnější. Autobus se otevírá a stevardka začne rychle a plynule odbavovat cestující s předem zakoupenými jízdenkami v 6:53. Poněkud překvapí lakonická odpověď stevardky potenciální cestující, zda je možno ještě koupit jízdenku. "Lituji, ale máme vyprodáno" by se hodilo více než ostré "Ne". (Cestující, který přišel bez jízdenky, se bez problému sveze s Centrum Tour na vedlejším nástupišti. ) Cesta probíhá standardně - noviny, nápoje, sluchátka, Přátelé. Cestující jsou upozorněni na možnost připoutání bezpečnostními pásy bez upřesnění, zda mají být podle zákona připoutáni či nikoliv. K zamyšlení je určitě reálnost jízdního řádu. Jako velmi častý návštěvník Prahy autem po naprosto totožné příjezdové trase přes Letnou mohu odpovědně prohlásit průběh průjezdu Prahou v tuto denní dobu za zcela standardní a nelze očekávat lepší - horší určitě. Plánovaný příjezd 8:35, skutečný 8:55. Myslím, že by si cestující, který bere dobu příjezdu vážně a odvozuje od ní něco dalšího, zasloužil více pravdu než hezký čas na jízdním řádu. Také jsem se zeptala stevardky, upnuté v teplé fleecové mikině s dostatečným pohybem v rámci práce po cestě, jestli se dá zjistit, kolik je v autobuse stupňů (příště teploměr sebou :-). "Dvacet. Proč ?". Nevím, jestli 20 stupňů, bylo-li tomu tak opravdu v prostoru mého sedadla, dává záruku tepelné pohody, ale mně bylo zima. Cesta zpátky s ČSAD autobusy Plzeň má tradiční podobu. Sedmičková Karosa je adekvátně pohodlná jako Ayats včetně prostoru na nohy, v autobusu je teplo. Výhodou je operativnost - bez jakéhokoliv předprodeje v 12:27 na nástupišti, v 12:30 odjezd, navíc není autobus našlapaný a každý má dvojsedačku pro sebe. Při častějším cestování možná někdo absenci doprovodných služeb a klidné tradiční cestování i uvítá, pokud by i bylo podpořeno nižší cenou ... Průjezd Prahou směrem ven je v tuto dobu lepší, na Zličíně volí řidič při vyhodnocení výjezdu z nádraží alternativní cestu po staré státní silnici s nájezdem na dálnici v Rudné. Vzhledem k semaforem řízenému provozu kvůli úpravě staré státní silnice to nepřináší efekt. Zdržení oproti jízdnímu řádu - plánovaný příjezd 14:00, skutečný 14:08, je i tak menší oproti ranní cestě. Pokračování do Klatov ve 14:15 není nijak ohroženo. Cestovala Dagmar Braunová.

Linku 435040 Železná Ruda-Prášily-Hartmanice-Sušice provozuje dopravce ŠUMAVA BUS s.r.o., Debrník č.p. 30, 340 04 Železná Ruda třemi páry spojů. Jízdní žád ve formátu "pdf"

.... chtěla bych se zeptat, jaké jsou podmínky, abychom museli platit za zavazadlo. Každý řidič tvrdí něco jiného ...

... zeptala se BUSportálu Marie Rumanová. Pro přepravu zavazadel se každý dopravce - a jsou jich v ČR stovky - řídí vlastním ceníkem i pravidly - často je lze nalézt na internetových stranách. Cenu a pravidla stanovené dopravcem je třeba respektovat, ale je nutné si i na přepravu zavazadla nechat vystavit přepravní doklad. Pak máte zaručeno, že platíte cenu stanovenou dopravcem. Pokud máte pochyby o oprávněnosti požadavku řidiče, je možno se se stížností obrátit přímo na dopravce.

je od 12.9.2005 je zařazena do předprodeje AMSBUS.

Společnost FTL Prostějov provozuje novou linku 000450 od 20.6.2005. Ode dneška je zařazena do předprodeje AMSBUS. Praha - Brno - Olomouc - Ostrava - Lvov,Vinniki - Žitomir - Kyjev,Visnevy. Cena jednosměrné jízdenky: Praha - Kyjev 1800,-Kč Brno,Olomouc a Ostrava - Kyjev 1700,-Kč Praha - Žitomir 1700,-Kč Brno,Olomouc a Ostrava-Žitomir 1600,-Kč Praha - Lvov 1150,-Kč Brno - Lvov 1050,-Kč Olomouc a Ostrava - Lvov 950,-Kč

na území Středočeského kraje - stručný přehled změn mimo Pražskou integrovanou dopravu. Filip Drápal pro BUSportál.

ANEXIA na Rakovnicku je nenápadně zavedena Středočeská integrovaná doprava (SID). Vznik SID spočívá v přečíslování linek MHD Rakovník (linky B1 až B4) a části regionálních linek dopravce ANEXIA (linky B51 až B54 a B69). Connex Praha všechny spoje linky 290176 do Neveklova jedou nyní přímo z Prahy přes Jílové jako linka PID č. 362 Connex Východní Čechy zavedení velkorysého víkendového provozu v trasách Kutná Hora – Uhlířské Janovice, Čáslav – Zbraslavice, Čáslav – Bílé Podolí v Čáslavi je zřízena nová linka MHD číslo F40 (245040) ČSAD Benešov drobné úpravy na regionálních linkách, zrušení zastávky Benešov, Hydraulika ČSAD MHD Kladno v MHD Kladno je zrušena bezbariérová linka 18 a nahrazena nízkopodlažními spoji na linkách 3 a 6 drobné změny na ostatních linkách Kladenské integrované dopravy (KLID) ČSAD Liberec výrazný úbytek spojů na trase Praha – Liberec. Na lince zbylo pouze několik rychlíkových spojů ČSAD Slaný drobné úpravy na některých regionálních linkách nový pár spojů o víkendu na lince Kladno – Špindlerův Mlýn ČSAD Střední Čechy nové spoje na lince 250507 Mělník – Mladá Boleslav v Kralupech nad Vltavou zřízena zastávka OS Máj ČSAP Nymburk nová linka městského charakteru č. 270831, která spojuje Milovice, Mladou a Benáteckou Vrutici s milovickým nádražím Dopravní podnik Mladá Boleslav nová linka 260702 Mladá Boleslav – Rumburk, která je první regionální linkou tohoto dopravce Hotliner celotýdenní omezení provozu na lince Praha – Jablonec nad Nisou Ivan Marinov – NERABUS zavedena nová linka 250204 Neratovice – Všetaty v rozsahu dvou párů spojů v pracovní dny Kokořínský SOK linka 250606 mění trasu: místo Bezdědic jede nově do Katusic Okresní autobusová doprava Kolín několik nových spojů v pracovní dny v okolí Kolína PROBO TRANS BEROUN další rušení spojů na dálkových linkách z Prahy na Šumavu a do Středního Povltaví do Integrované dopravy Berounska (IDB) jsou zahrnuty i linky do Nového Jáchymova a Příbrami TRANSCENTRUM Bus změna zastávek v Brandýse nad Labem drobné změny na vybraných regionálních linkách Václav Lexa – LEXTRANS omezení provozu zejména v neděli na linkách v okolí Rakovníka Zdeněk Fedorka – FEDOS zrušení poloviny spojů celotýdenně na frekventované lince 210302 Zdice – Beroun – Praha, Zličín Zdeněk Lamer několik nových spojů v pracovní dny na rychlíkové lince Kladno – Praha Filip Drápal www.bus.zastavka.net

... nejen pro českou hokejovou reprezentaci.Společnost ASIANA Global Travel Service zakoupila supermoderní autobus Scania Irizar PB . Ten byl k dispozici české hokejové reprezentaci během MS 2005 v Rakousku. Nyní je nasazen na nový spoj Karlovy Vary – Praha – Brno .

Informace a fotografie busu naleznete také na BUSportálu v článku Scania opět vozí českou hokejovou reprezentaci. „Díky nabídce pronájmu autobusu značky Scania odpadá celá řada tradičních problémů spojených s přepravou naší reprezentace během šampionátů. Kromě nezávislosti na dopravě zajišťované pořadateli je tím vyřešen třeba i problém přepravy zavazadel při přeletu z Prahy do Vídně – bagáž tentokrát jela autobusem,“ uvádí generální sekretář Českého svazu ledního hokeje Martin Urban. Patnáct metrů dlouhý autobus Scania Irizar PB nové generace zakoupila ASIANA za cca 10 miliónů korun. Jedná se o nejluxusnější provedení. Interiér je vyveden v modro-žluté barvě a cestující ocení pohodlné anatomické sedačky s opěradly. Nechybí ani klimatizace, WC, sklápěcí stolky, stupačky pro nohy, odkládací kapsy, individuální osvětlení, TV, rádio, DVD, CD changer či dokonce kuchyň... Autobus je dále vybaven třemi monitory, na kterých cestující mohou sledovat dopravní situaci před vozidlem. Další předností je možnost napojení jeho palubního počítače na Internet pro on-line sledování parametrů jízdy v dispečinku společnosti-provozovatele. Umožňuje to dokonalou kontrolu nad stylem jízdy řidiče. „Černá skříňka“ zpracovává kompletní posudek na řidiče autobusu – kolikrát prudce brzdil, zda neodpojoval omezovač rychlostí či nestál zbytečně dlouho na pedálu spojky. Vozidlo se může pochlubit i nejvyšší úrovní bezpečnosti. Má totiž evropský atest na převrácení přes střechu a speciální bezpečnostní rám,“ uvádí vedoucí oddělení dopravy agentury ASIANA Milan Weiss. Po skončení mistrovství světa je superautobus dostupný i pro běžné cestující. Pod značkou LETUŠKA je od května 2005 nasazen na novou linku Karlovy Vary – Praha – Brno. „Luxusní linkovou autobusovou dopravu jsme začali nabízet jako první v ČR. Nyní máme celou flotilu nejmodernějších autokarů, které zajišťují linkovou přepravu pod značkou LETUŠKA na trase Karlovy Vary – Praha se zastávkou na letišti Ruzyně po celý den v hodinovém intervalu. Rozhodli jsme však nabídnout spojení i do Brna. Svým klientům poskytneme možnost cestování nejluxusnějšími autobusy na českém trhu, včetně superautobusu nové generace, který nyní zajišťuje transfery pro českou hokejovou reprezentaci, a to za ceny, které příjemně překvapí,“ uvádí generální ředitel agentury ASIANA Dr. Alexej Litvin. Jízdní řád linky Karlovy Vary - Praha ve formátu "doc" Zapůjčený model Scania Irizar PB je ve čtyřhvězdičkovém provedení o délce 15 metrů a výšce 3,7 m. Postaven je na podvozku K 124 EB 6x2*4 s nezávislým zavěšením přední nápravy, řiditelnou zadní vlečnou nápravou a nechybí ani ELC (elektronický systém řízení světlé výšky vozidla), včetně funkce kneeling. Motor CD 1201 má výkon 420 hp (309 kW). Součástí výbavy je 8-stupňová převodovka GR 801 R, automatický systém řazení Scania Opticruise a integrovaný retardér Scania. Na přání Českého svazu ledního hokeje je rozestup mezi sedadly 86 cm, aby se hráči mohli posadit i ve výstroji. Kapacita tak činí 57+1+1 míst, oproti původním 65+1+1. Další speciální úpravou je instalace konferenčních stolků v zadní části vozu. Společnost ASIANA Global Travel Service byla založena v roce 1993 a v současnosti patří mezi tři největší cestovní agentury s akreditací IATA (Mezinárodní asociace leteckých dopravců) v ČR. Nabízí letenky, zájezdy, eurovíkendy, vízový servis, studijní pobyty, rezervaci ubytování, cestovní pojištění, pronájem automobilů v ČR (vlastní autopůjčovna v Karlových Varech) a v zahraničí. Je vlastníkem on-line rezervačního systému LETUSKA.CZ určeného pro on-line prodej letenek a dalších služeb cestovního ruchu. Agentura ASIANA provozuje flotilu autobusů, mimo jiné na pravidelné lince Praha – Karlovy Vary. Přepravu zajišťují luxusní autokary Scania Irizar PB, které získaly renomované ocenění Autobus roku 2004. Uveřejněno na BUSportálu původně 30.4.2005 ASIANA Global Travel Service – oddělení autobusové dopravy Varšavská 11, 360 01 Karlovy Vary Tel.: (+420) 353 360 411, 234 704 999, fax: (+420) 234 704 990 E-mail: bus@asiana.cz www.airportbus.cz www.letuska.cz www.asiana.cz

Na to, co může očekávat při odbavování v meziměstské dopravě v České republice, ...

... se BUSportálu zeptal se Jan Lípa: "... moc často uz nejezdím autobusy a chci se zeptat - pokud jedu nějakou meziměstkou dopravou, tak si lístek mohu koupit u řidice nebo jen v prodejních místech, napr. Ostrava - Tábor a podobně." V současnosti není a asi nikdy nebude systém jednotný. Naprostá většina dopravců dává možnost nákupu až přímo ve voze - někde i pomocí čipové karty, samozřejmě s rizikem, že se do autobusu nevejdete. Velké množství dopravců (asi 250) je zapojeno do systému AMSBUS , kdy si v předprodejních místech po celé republice můžete zakoupit jízdenku předem často za stejnou cenu jako v autobuse. Pak jsou tu dopravci, kteří používají jak AMSBUS, tak svůj vlastní předprodej. Nejméně je těch, kteří si předprodej zajišťují úplně sami. Univerzální odpověď tedy není, a pokud chcete mít jistotu, nezbývá než se informovat u konkrétního dopravce.

V současné diskusi o konkurenci na lince Praha-Košice nezazněly zatím nikde ceny. Na to, za kolik se běžný cestující sveze v českých a slovenských korunách, jsme se zeptali předprodeje AMSBUS

Samozřejmě se jedná pouze o ceny u dopravců zapojených v systému AMSBUS, ale těch je většina. Jedná se o běžný lístek běžného cestujícího bez slev na celou trasu Praha - Košice. Turismo 500,-Kč 600,-Sk Data Autotrans 490,-Kč 680,-Sk Student Agency 500,-Kč 600,-Sk Nobless Line 595,-Kč 710,-Sk ČSAD Brno a SAD Košice 506,-Kč 738,-Sk ČSAD Kladno a SAD Košice 532,-Kč 762,-Sk SAD Michalovce 612,-Kč 762,-Sk Cena jistě není jediným kritériem - důležitý je i termín, čas jízdy, zkušenost, zvyk, poskytované služby a slevy. Zajímavé je, že Nobless Line není nejdražší ani v českých korunách, i když je druhá hned za SAD Michalovce, ale už vůbec ve slovenských. Naprosto totožné ceny mají pouze Turismo a Student Agency. Na BUSportálu si můžete přečíst: BUSportál zaujalo v HN: Konkurence v autobusové dopravě.

společnosti BEI (Bohemia Euroexpress International) z mezinárodního sdružení autobusových dopravců Eurolines .

Od 3. srpna 2005 si v předprodeji AMSBUS můžete zakoupit jízdenky na tyto linky: Holandsko : B300 Brno - Praha - Eidhoven - Arnhem - Utrecht - Amsterdam - Den Haag - Rotterdam Německo : T274 Brno - Praha - Plzeň - Nürnberg - Würzburg - Frankfurt/M - Mannheim - Bonn - Köln T275 Praha - Plzeň - Regensburg - München - Augsburg - Ulm - Stuttgart - Pforzheim - Karlsruhe - Offenburg - Freiburg T278 Brno - Praha - Teplice - Dresden - Gera - Kassel - Dortmund - Essen - Duisburg - Düsseldorf - Köln - Aachen EB189P Praha - Plzeň - Nürnberg BEI Bohemia Euroexpress International