noví dopravci v systému.

Noví prodejci systému AMSBUS v Česku: Kadaň – Autobusy Karlovy Vary Ústí nad Labem – ZDAR Žďár n.S. Noví prodejci systému AMSBUS na Slovensku: CA Východ Prešov CK Amadeus Snina Kežmarok – SAD Poprad ASAP Travel Prešov V nejbližší době se připravují kanceláře v ČR: Přerov – CK Souček, Litoměřice – ČSAD Slaný, IS Tanvald, IS Železná Ruda Novými dopravci v systému AMSBUS jsou A-EXPRESS a Norma-A SIA (ECOLINES)

dopravce A-EXPRESS . Nástupce společnosti CAPITAL EXPRESS s.r. spouští noční spoj na Slovensku a zpět na trase Plzeň - Praha - Poprad - Prešov - Vranov n.Ť. - Strážske - Michalovce - Humenné - Snina .

Jízdenky jsou zařazeny do předprodeje AMSBUS Více informací naleznete na www.aexpress.cz

zpravy.idnes.cz 11. ZÁŘÍ 2007 Od poloviny září zaplatí cestující z Liberce do Prahy 80 korun. Posilové spoje zdraží o padesátikorunu Liberec - O desetikorunu zdraží od 17. září společnost Student Agency jízdné na autobusové lince z Prahy do Liberce. Chystá i další změny, až o padesát korun si budou muset připlatit cestující, kteří pojedou posilovými spoji. „Zdražení souvisí se zavedením mýta, zatím se to nepromítlo do našich cen,“ uvedl Radim Jančura, majitel společnosti Student Agency. Zatímco nyní zaplatí cestující na lince 70 korun, od 17. září bude stát jízdenka 80 korun. Jízdenka koupená kreditovým systémem bude stát 70 korun. Cestující, kteří si již dříve koupili otevřené jízdenky, je budou moci využít do konce listopadu. Pak už jim nebudou fungovat, jízdenka bude stát 80 korun. Bez stornopoplatků je ale mohou vrátit. Společnost Student Agency linku do Prahy zcela ovládla a může si i diktovat ceny. V pracovní dny jezdí na lince v obou směrech 22 spojů, v sobotu 15, v neděli 17. ČSAD Liberec, která byla ještě před třemi lety na lince výhradním dopravcem, má pouze ve čtvrtek dva spoje a v pátek tři, v ostatní dny včetně víkendů „konkuruje“ pouze jedním autobusem v obou směrech. „Nejméně do konce roku neplánujeme návrat do konkurenčního boje o linku Liberec - Praha,“ řekl vedoucí komerční divize dopravy ČSAD Liberec Petr Kropáček. Majitel Student Agency by podle svých slov větší konkurenci paradoxně uvítal. „Na trase jsme zůstali takřka sami a převzali jsme i odpovědnost, že cestující odvezeme. Kdyby se vrátila ČSAD, byli bychom rádi. O linku je obrovský zájem, ve špičkách mají lidé bez rezervace problém se do autobusu dostat,“ doplnil Jančura. Radovat se mohou cestující, kterým ráno v osm hodin a během odpolední špičky chybí jeden spoj do Prahy. Student Agency přidá ve všední den hned dva. Nově ale cestující zaplatí za jakýkoli posilový autobus 50 korun navíc. Podle Jančury společnost posilové spoje stále dotuje, na cestě zpět jezdí prázdné. „Když na posilových spojích nebudeme prodělávat, můžeme si je dovolit přidat ve špičkách a situace na trase se hodně zlepší,“ vysvětlil Jančura. ... ADAM PLUHAŘ, s využitím ČTK Regionální mutace| Mladá fronta DNES - liberecký kraj Více na http://zpravy.idnes.cz/mfdnes.asp?v=212&r=mfseverocech&c=818463

Redakce BUSportálu konzultovala s řidiči a lektorem autoškoly dotaz čtenáře.

Určitě je nutné, aby přístup na silnice s velkým klesáním (stoupáním) byl pro vozidla s těžkou setrvačnou hmotou omezen. Pokud je autobus technicky v pořádku a do takovéto situace se dostane, pak by měl řidič použít první rychlostní stupeň, provozní brzdu a podpůrné brzdicí systémy - u starších typů motorovou brzdu, u novějších retardér, k dispozici je i parkovací brzda pro úplné zastavení. U delšího úseku je pak nutné čas od času úplně zastavit a nechat vozidlo vychladnout. Vždy je třeba mít na mysli, že je při kritickém vývoji situace v určitém momentu třeba se rozhodnout pro i velké poškození autobusu pro zamezení ztrát na životech. Rádi doplníme nebo upravíme, pokud dostaneme odbornou připomínku.

Mohu dojíždět z jiného místa než je můj trvalý pobyt ? Je v souladu "Nedojíždí denně" a prezenční studium ?

.... byla jsem si u Českých drah potvrdit studentskou slevu na jízdné, ale Váš pracovník na pobočce mi na průkazce zaškrtl, že nedojíždím denně, i když věděl, že mám prezenční studium. Nezdálo se mu, že mám na OP trvalý pobyt Fulnek a budu dojíždět z Rožnova pod Radhoštěm. Jsem studentkou Vysoké školy a tutíž můžu dojíždět do školy i z jiného místa než je můj trvalý pobyt. Prosím o vyjádření, zda se tam můžu vrátit a požadovat opravu na průkazce ... Dotaz rozdělíme na dvě části. "Dojíždí denně" znamená, že je škola tak blízko, že student každý den ráno jede do školy a odpoledne domů. Pak nemůže využít slevu v sobotu a v neděli. Varianta "Nedojíždí denně" je vlastně širší - předpokládá, že student bydlí na koleji či jinde v místě školy a proto se tam může přesunovat z místa bydliště kterýkoli den v týdnu. Studentská (žákovská) sleva je definována jasně na trase domov (místo trvalého pobytu) - škola. Pokud student bydlí jinde než má místo trvalého pobytu, pak na slevu nárok nemá. Konzultant z dopravní firmy ještě uvedl specielní možnost, že kolej či internát jsou mimo místo školy. Pak má student průkazky dvě - na trasu domov - škola a škola - kolej (internát). To však patrně není tento případ. BUSportál děkuje společnosti ČSAD autobusy Plzeň za konzultaci.

"Jen laciné jízdné a vysoká kvalita služeb v autobusové dopravě může konkurovat stále lacinější letecké dopravě, " říká ředitel společnosti Radim Jančura.

"Novou linkou do Paříže dovršila Student Agency "dobývání" Evropy v nabídce laciných jízdenek. Tímto máme pokrytou takřka celou Evropu, s výjimkou Irska, Španělska a Portugalska, kde je cena autobusové jízdenky s porovnáním s cenou letenek již neadekvátně vysoká Jen tak pro srovnání, Student Agency prodává zpáteční letenky do Barcelony již za 1200 Kč včetně poplatků, či do Madridu za 3800 Kč, přičemž cena jízdenek je obvykle mnohem dražší, " říká Radim Jančura, ředitel Student Agency. Cílem společnosti pro rok 2008 je rozšiřování frekvence spojů do zemí, kde již linky provozujeme. Nyní jezdí Student Agency 56x týdně na Slovensko, 28x týdně do Rakouska, 24x týdně do Německa, 14x do Maďarska, 9x týdně do Anglie, 7x týdně do Holandska, 7x týdně do Švýcarska, 4x týdně do Itálie, 3x týdně do Francie, Belgie, 2x týdně do Lucemburska, Norska, Dánska a Švédska. Nové změny od ledna 2008 přinesou spoje do Mnichova a Frankfurtu, kde bude Student Agency jezdit dokonce 2x denně. Dále v květnu 2008 chce dopravce zdvojnásobit počet spojení do Francie, Dánska, Norska a Švédska. "V průběhu července a srpna 2007 jsme převzali 16 nových žlutých autobusů, které nasazujeme na stávající historicky nejstarší linky do Londýna a Švédska, kde se ještě tu a tam objevovaly "bílé" autobusy bez individuálního audio/video systému a dalšího vybavení. Takovéto autobusy jsou sice běžné autobusy ve flotilách naší konkurence, ale naší klienti očekávají, že autobus Student Agency bude vždy žlutý a bude vybaven dle standardů Student Agency. Dalších 14 autobusů posílí naši flotilu na konci tohoto roku, " informuje Radim Jančura o autobusovém parku společnosti. Na návštěvě u Scania CZ, kde byly připraveny k předání nové třínápravové 15 m autokary Scania Irizar PB pro společnost Student Agency. K cenové politice Radim Jančura říká: "I nadále udržíme zajímavé ceny do vzdálených míst v Evropě za 950 Kč za jednosměrnou jízdenku, resp. za 1550 Kč za obousměrnou jízdenku. Do blízkého Německa zůstanou ceny již za 400/700 Kč, do Rakouska za 150/300 Kč, na Slovensko již za 140/280 Kč a do Maďarska za 300/550 Kč. Za tyto ceny může být prodána i 100% kapacita autobusu, jsou-li splněny tarifní podmínky při prodeji. Ceny do všech destinací jsme připraveni okamžitě zlevnit a reagovat tak na jakékoliv reakce trhu, například na nabídku nízkonákladových letenek či snížení cen autobusové konkurence. Našim cílem je do každému z námi nabízených měst Evropy vždy nejnižší cenu jízdenky." a dodává: "Jen laciné jízdné a vysoká kvalita služeb může konkurovat stále lacinější letecké dopravě. Skupina Student Agency dosáhne v roce 2007 obratu 3 miliardy korun, z toho 2,5 miliardy prodejem jízdenek a letenek." Informace z TZ Student Agency

Od 7.9. dopravce prodlužuje některé spoje na lince 540001 (původně jen do Prahy - Černý most) přes Prahu - Roztyly a Tábor do Českých Budějovic. Viz JŘ na www.anl.cz TZ ANL s.r.o. Dopravci, chcete o nových linkách,spojích a změnách informovat cestující ? Napište nám .

v souvislosti se situací na trase Praha - Karlovy Vary. Možnost vyjádření nabídl BUSportál vzhledem k tiskovým zprávám společnosti Asiana.

Radim Jančura, ředitel Student Agency, poskytl BUSportálu tyto informace: "Zůstane Asiana na lince Praha - Karlovy Vary? Ti co sledují dění na autobusové sceně, tak se nestačí divit. 1.8. 2007 Asiana ohlásí odchod z linky, posteskne si, že ji nikdo z úřadů nemá rád. Přesně týden nato tuto zprávu dementuje a tváří se, že ji nikdy ze svých úst nevypustila. Tak či tak my vítáme zpět Asianu na tuto linku, je zde dostatek prostoru pro obě společnosti. Počet cestujících na palubách Student Agency neustále roste a po zdražení jízdného z 50 Kč na 80 Kč jsou naše spoje již v zisku. Našim vstupem na jakoukoliv linku se počet cestujících díky vysoké kvalitě a nízké ceně vždy zdvojnásobí. Mnoho klientů nechá auto doma a začíná jezdit pohodlným autobusem... Asiana je jako malé dítě, které neví co chce. Jednou to, podruhé ono. 1.8.2007 vydala prohlášení, kde obviňuje: 1) Odbor dopravy Magistrátu hl.m. Prahy, že udělil licenci na linku, přitom veřejná doprava na vlastní podnikatelské riziko je plně liberalizována. 2) Odbor strategie a rozvoje provozu (Airport Operations Department) Letiště Praha o umožnění používat stejnou zástavku Sever 1, kterou používala naše společnost s tím, že tím byla omezena jak možnost užívání zástavky, tak i plocha pro jízdní řády, a to vše ve prospěch konkurenční firmy Student Agency. Je-li kapacita zastávky, majitel nebo správce nemá právo odmítnout jinému dopravci užívání této zastávky. 3) ředitele společnosti Dopravní podnik Karlovy Vary, a.s. za umožnění konkurenční společnosti Student Agency odjezd z Terminálu ve stejných časech, které předtím byly schváleny pro spol. ASIANA. Ten, kdo zná služby Student Agency, ví, že odjíždíme vždy každou celou hodinu. 4) Ministerstvo financí, že nám nezatrhlo jízdné za 50 Kč pro kreditové a otevřené jízdenky. Ministerstvu jsme dokázali, že naše kalkulace s cenou 50 Kč pro rezervace přes internet a 120 Kč pro jízdenky zakoupení na prodejních místech je životaschopná, tedy zisková. Asiana nechápe, že doby centrálního řízení jsou pryč a nyní se o přízeň cestujících uchází trh. A jen ten rozhodne, kdo zůstane a kdo ne... Víme, že dokážeme dát cestujícím to, co žádají. Proto preferují cestování s námi." Radim Jančura, ředitel Student Agency Tisková zpráva:Společnost ASIANA neuvažuje o zastavení dopravy z Karlových Varů.

K žádosti o ukončení licence na lince 142105 Praha - Karlovy Vary k 1.10.2007. Linku 421600 Karlovy Vary – Praha bude firma ASIANA provozovat i nadále.

10.8.2007: Vyjádření ředitele Student Agency Radima Jančury ke společnosti Asiana v souvislosti se situací na trase Praha - Karlovy Vary. Doplněno 9.8.2007: "V současné době má naše společnost dvě licence – jednu k provozovaní linky 142105 Praha – Karlovy Vary a druhou k provozovaní linky 421600 Karlovy Vary – Praha. Rozhodli jsme se zrušit licenci 142105 s tím, že linku Karlovy Vary – Praha bude firma ASIANA provozovát i nadále." Alexej Litvin generální ředitel ASIANA, spol. s r. Tisková zpráva je uvedena tak, jak jsme ji obdrželi. Pokud obdržíme stanovisko kteréhokoli z uvedených subjektů, uveřejníme jej (stanovisko Student Agency viz výše). Tisková zpráva V důsledku působení nekalé konkurence ze strany dopravní agentury Student Agency se společnost ASIANA rozhodla požádat o zrušení licence k provozování vnitrostátní osobní dopravy na lince č. 142105 Praha - Karlovy Vary. "K tomuto kroku nás vede nečinnost orgánů státní správy, např. Finančního ředitelství v Brně a Ministerstva financí ČR a též místní samosprávy, které nekalou konkurenci buď přímo podporují, nebo k jejím nezákonným praktikám zaujímají smířlivý postoj," vysvětluje Dr. Alexej Litvin, generální ředitel společnosti ASIANA a zároveň dodává: "Rád bych naše klienty ujistil, že od 1.10.2007 se dočkají nových a zajímavých změn v autobusové dopravě. Cestovní agentura ASIANA bude i nadále poskytovat svoje služby na té nejvyšší úrovni." S přáním šťastné cesty Dr.Alexej Litvin, generální ředitel Asiana, spol. s r.o.

Na podrobnosti ke dvěma novým linkám 690101 Trutnov - Jaroměř - Hradec Králové - Praha a 690102 Trutnov - Nová Paka - Jičín - Praha se BUSportál zeptal společnosti Trutnovská autobusová doprava s.r.o

690101 Trutnov - Jaroměř - Hradec Králové - Praha ( 2 páry spojů Trutnov - Hradec Králové a 1 pár Trutnov - Praha ) 690102 Trutnov-Nová Paka-Jičín-Praha ( zatím jezdí pouze nedělní spoj v 18:00 do Prahy a ve 21:00 zpět , zbytek bude spuštěn 1.10.2007 ) Michal Burkert ml. ze společnosti Trutnovská autobusová doprava s.r.o BUSportálu sdělil: "Tyto dvě dálkové linky jsme začali jezdit 10.6.2007, protože se nám nelíbila kvalita služeb na linkách z Trutnova do Hradce Králové a Prahy.Chtěli jsme tak zřídit pohodlné a rychlé spojení s krajským a hlavním městem, oživit nabídku na trhu a pokusit se zlepšit kulturu cestování na této trase. Naše spoje jsou rychlé (690101 - 2h10min , 690102 - 2h15min) a pohodlné. Dopravu zajištujeme vozy KAROSA LC 936 E,XE a vozy SETRA 315,415 GT-HD.Všechny vozy jsou klimatizované, mají polohovatelné sedačky a dvojité zasklení - okna se nerosí. Všechny naše spoje končí na Černém Mostě, kde je pohodlný přestup na metro. Na lince 690101 jezdíme přímo z Hradce Králové po dálnici, zatímco většina ostatních dopravců na ni najíždí až u Chlumce n. Cidlinou. Na některé spoje už si cestující zvykli ( např. 10:15 do Prahy , 18:00 do Prahy v neděli ), ale linka jë zatím v provozu necelé dva měsíce. Cestujícím na linkách rozdáváme malé jízdní řády,aby si naše linky zapamatovali. " Jízdenky lze zakoupit v předprodeji AMSBUS , a to jak na všech předprodejních místech, tak i přes internet jako e-jízdenku .