Nákladné i niektoré špeciálne vozidlá Mercedes-Benz, vrátane modelových radov Vario, Atego, Axor, Actros, Econic a Unimog, už disponujú dieselovým pohonom aj s technológiou BlueTec.
Nákladné i niektoré špeciálne vozidlá Mercedes-Benz, vrátane modelových radov Vario, Atego, Axor, Actros, Econic a Unimog, už disponujú dieselovým pohonom aj s technológiou BlueTec.
Motory BlueTec spĺňajú najmenej emisnú normu Euro 4, platnú pre úžitkové vozidlá od októbra 2006. Výrazne - i šetría životné prostredie, i znižujú prevádzkové náklady. DaimlerChrysler začal vyrábať vozidlá s technológiou BlueTec začiatkom roku 2005. Odvtedy dodal s týmto pohonom, po ktorom je evidovaný stále vysoký dopyt, cez 35 000 vozidiel. Tie už spolu iba po Európe najazdili vyše dve miliardy kilometrov.
Pri BlueTec mení selektívna katalytická redukcia (SCR) neželané oxidy dusíka na neškodný dusík a vodnú paru. K tomu treba redukčné činidlo – amoniak. Roztok amoniaku je dostupný pod názvom AdBlue na vyše 4 000 čerpacích staniciach, vrátane niektorých slovenských, od polárneho kruhu po juh Španielska a od Írska po Moskvu.
Pohon s BlueTec je oproti bežnému ekologickejší. Už dnes sa záujemcovia rozhodujú pre úžitkové vozidlá Mercedes-Benz s motormi BlueTec, ktoré vyhovujú norme Euro 5 platnej až v budúcnosti. Vozidlá, ktoré túto normu spĺňajú, však majú napríklad už teraz nižšie poplatky na nemeckých diaľniciach.
Motory s technológiou BlueTec nepotrebujú skrátiť servisné intervaly a vyhovuje im palivo aj bez zníženia obsahu síry. Zároveň spotrebujú menej pohonných látok ako alternatívne. Pri pohonoch spĺňajúcich Euro 4 to je menej o päť až sedem percent. Napríklad Mercedes-Benz Actros, či Axor, ktorý najazdí zhruba 150 000 kilometrov ročne, tak môže s touto technológiou usporiť okolo 1 500 až 2 000 litrov paliva.
Tlačová správa:
Mercedes-Benz
Súvisiaci článok: BlueTec
Pri BlueTec mení selektívna katalytická redukcia (SCR) neželané oxidy dusíka na neškodný dusík a vodnú paru. K tomu treba redukčné činidlo – amoniak. Roztok amoniaku je dostupný pod názvom AdBlue na vyše 4 000 čerpacích staniciach, vrátane niektorých slovenských, od polárneho kruhu po juh Španielska a od Írska po Moskvu.
Pohon s BlueTec je oproti bežnému ekologickejší. Už dnes sa záujemcovia rozhodujú pre úžitkové vozidlá Mercedes-Benz s motormi BlueTec, ktoré vyhovujú norme Euro 5 platnej až v budúcnosti. Vozidlá, ktoré túto normu spĺňajú, však majú napríklad už teraz nižšie poplatky na nemeckých diaľniciach.
Motory s technológiou BlueTec nepotrebujú skrátiť servisné intervaly a vyhovuje im palivo aj bez zníženia obsahu síry. Zároveň spotrebujú menej pohonných látok ako alternatívne. Pri pohonoch spĺňajúcich Euro 4 to je menej o päť až sedem percent. Napríklad Mercedes-Benz Actros, či Axor, ktorý najazdí zhruba 150 000 kilometrov ročne, tak môže s touto technológiou usporiť okolo 1 500 až 2 000 litrov paliva.
Tlačová správa:
Mercedes-Benz
Súvisiaci článok: BlueTec
