Vizuál tramvaje ForCity Smart pro 200 cestujících pro Ostravu. Zdroj DPO
Nejnovější generace ForCity Smart se v ostrém provozu objeví na podzim roku 2020. Ostrava bude prvním městem ve střední Evropě, kde budou tyto tramvaje jezdit.
Reklama
Nejnovější generace ForCity Smart se v ostrém provozu objeví na podzim roku 2020. Ostrava bude prvním městem ve střední Evropě, kde budou tyto tramvaje jezdit.
Představenstvo Dopravního podniku Ostrava (DPO) a následně i jeho dozorčí rada jednomyslně schválili nákup 40 nových tramvají pro 200 osob za 1,9 miliardy korun od společnosti Škoda Transportation. Tramvaje nejnovější generace ForCity Smart se v ostrém provozu objeví na linkách DPO na podzim roku 2020. Ostrava bude prvním městem v České republice i střední Evropě, kde budou tyto tramvaje jezdit.
„Vnímám toto rozhodnutí jako další ze zásadních kroků k naplnění naší strategické vize stát se nejmodernějším dopravním podnikem v České republice. Připočteme-li k novým tramvajím ze Škodovky ty, které zavádíme do provozu teď od společnosti Stadler, budeme mít v Ostravě kolem roku 2021 pravděpodobně vůbec nejmladší tramvajový vozový park v zemi,“ říká generální ředitel a předseda představenstva DPO Daniel Morys.
Škoda Transportation zvítězila ve výběrovém řízení, které od září 2017 administruje pro DPO právní kancelář MT Legal. Účastníky výběrového řízení byly společnosti Škoda, Stadler, CAF a Inekon. Plzeňský výrobce nabídl nejnižší cenu a zároveň splnil všechny zadávací podmínky. Kapacita nových tramvajových souprav bude 200 cestujících. Vozidla budou vyrobena podle specifikace DPO, jejich délka bude 26,5 metru, budou mít plně otočné podvozky a pět dvoukřídlých dveří. Maxinální rychlost 80 km/hod. Všechny tramvaje budou klimatizované, nízkopodlažní, vybavena wi-fi, porty USB, antivandalskými foliemi a vnějšími i vnitřními kamerovými systémy.
Zdroj: DPO
„Vnímám toto rozhodnutí jako další ze zásadních kroků k naplnění naší strategické vize stát se nejmodernějším dopravním podnikem v České republice. Připočteme-li k novým tramvajím ze Škodovky ty, které zavádíme do provozu teď od společnosti Stadler, budeme mít v Ostravě kolem roku 2021 pravděpodobně vůbec nejmladší tramvajový vozový park v zemi,“ říká generální ředitel a předseda představenstva DPO Daniel Morys.
Škoda Transportation zvítězila ve výběrovém řízení, které od září 2017 administruje pro DPO právní kancelář MT Legal. Účastníky výběrového řízení byly společnosti Škoda, Stadler, CAF a Inekon. Plzeňský výrobce nabídl nejnižší cenu a zároveň splnil všechny zadávací podmínky. Kapacita nových tramvajových souprav bude 200 cestujících. Vozidla budou vyrobena podle specifikace DPO, jejich délka bude 26,5 metru, budou mít plně otočné podvozky a pět dvoukřídlých dveří. Maxinální rychlost 80 km/hod. Všechny tramvaje budou klimatizované, nízkopodlažní, vybavena wi-fi, porty USB, antivandalskými foliemi a vnějšími i vnitřními kamerovými systémy.
Zdroj: DPO
Tramvaje Škodovky v Tampere se díky dalšímu modulu prodlouží
Do Bukurešti přijela tramvaj Imperio číslo 100
Třicátý Drak vyrazil v Brně poprvé s cestujícími
