Novou řadu autobusů Scania doplňuje městský a meziměstský Interlink. Foto Scania
Produktová řada nové generace autobusů a autokarů Scania je s novým městským a meziměstským vylepšeným Scania Interlink kompletní.
Produktová řada nové generace autobusů a autokarů Scania je s novým městským a meziměstským vylepšeným Scania Interlink kompletní.
Rodinu nové generace autobusů Scania doplňuje nový Interlink určený zejména pro městskou a meziměstskou dopravu. S novým podvozkem, karoserií a vylepšenému hnacímu ústrojí nabízí úsporu paliva až 8 %.
Zákazník může vybírat z různých specifikací pokud jde o délku vozidla a uspořádání jeho interiéru, zavazadlové prostory, konfigurace dveří, pohonné jednotky, pokročilými bezpečnostními prvky, novými službami týkajícími se zajištění maximální doby provozuschopnosti a výrazně modernizovaným prostorem pro řidiče.
Scania nabízí delší dvounápravové autobusy se zvýšenou kapacitou pro cestující i kratší autobusy na plyn. „Součástí flexibility je také široká nabídka nízkouhlíkových pohonných jednotek. Nabízíme varianty na bionaftu (FAME), HVO, bioplyn a hybridní varianty, které v dnešní době výrazně snižují emise CO2,“ říká Karolina Wennerblomová, ředitelka produktového managementu, autobusy a autokary Scania.
Scania zdůrazňuje také vylepšené pracovní prostředí pro řidiče, s vynikající ergonomií má na dosah všechny prvky, k dispozici klimatizaci a také bezpečnostní výbavu. Asistenční systémy (ADAS) poskytují řidiči kontrolu nad vozidlem díky asistovanému ovládání, řízení a brzdění. To spolu se systémem Scania Zone, který zajišťuje dodržování rychlostních limitů řidičem v okolí škol i jinde, zvyšuje bezpečnost a pomáhá minimalizovat nehody, což rovněž pomáhá předcházet zbytečným nákladům.
Scania Interlink díky lepší účinnosti motoru a převodovky šetří palivo až o 8 %, k dalšímu snížení spotřeby přispívá nová funkce stop/start a tempomat. Vozidlo má šetrné nezávislé přední odpružení, které zlepšuje jízdní komfort a zároveň zvyšuje nosnost o 500 kg. Je navrženo tak, aby se omezilo poškození a předešlo deformaci součástí, jako je systém řízení, systém následné úpravy výfukových plynů nebo baterie, což je rozhodující pro minimalizaci prostojů a nákladných oprav. Doba provozuschopnosti se dále prodlužuje díky snadno vyměnitelným rohům předního nárazníku, lepší možnosti čištění a v neposlední řadě díky kompatibilitě vozidla s aktivním systémem pro flexibilní údržbu Scania podle dat získávaných v reálném čase, uvádí výrobce.
Interlink má větší boční okna, bi-halogenové a bi-LED světlomety a nová boční a zadní světla. Elektricky posuvné dveře přispívají k delší době provozuschopnosti a nižším nákladům na údržbu a nové materiály v interiéru snižují hlučnost. Klimatizační systém minimalizuje spotřebu energie bez ohledu na klimatické podmínky. „Nové vozidlo Scania Interlink jistě osloví provozovatele s vysokými nároky. A aspekt udržitelnosti jen umocňuje celkový dojem,“ uzavírá Wennerblomová.
S novým Interlink nabízí Scania zcela novou řadu autobusů pro městský provoz. Od prvního představení v roce 2019 dochází k průběžným modernizacím, mimo jiné se zařazením technologie BEV a zlepšením kapacity baterií a dojezdu.
Zákazník může vybírat z různých specifikací pokud jde o délku vozidla a uspořádání jeho interiéru, zavazadlové prostory, konfigurace dveří, pohonné jednotky, pokročilými bezpečnostními prvky, novými službami týkajícími se zajištění maximální doby provozuschopnosti a výrazně modernizovaným prostorem pro řidiče.
Scania nabízí delší dvounápravové autobusy se zvýšenou kapacitou pro cestující i kratší autobusy na plyn. „Součástí flexibility je také široká nabídka nízkouhlíkových pohonných jednotek. Nabízíme varianty na bionaftu (FAME), HVO, bioplyn a hybridní varianty, které v dnešní době výrazně snižují emise CO2,“ říká Karolina Wennerblomová, ředitelka produktového managementu, autobusy a autokary Scania.
Scania zdůrazňuje také vylepšené pracovní prostředí pro řidiče, s vynikající ergonomií má na dosah všechny prvky, k dispozici klimatizaci a také bezpečnostní výbavu. Asistenční systémy (ADAS) poskytují řidiči kontrolu nad vozidlem díky asistovanému ovládání, řízení a brzdění. To spolu se systémem Scania Zone, který zajišťuje dodržování rychlostních limitů řidičem v okolí škol i jinde, zvyšuje bezpečnost a pomáhá minimalizovat nehody, což rovněž pomáhá předcházet zbytečným nákladům.
Scania Interlink díky lepší účinnosti motoru a převodovky šetří palivo až o 8 %, k dalšímu snížení spotřeby přispívá nová funkce stop/start a tempomat. Vozidlo má šetrné nezávislé přední odpružení, které zlepšuje jízdní komfort a zároveň zvyšuje nosnost o 500 kg. Je navrženo tak, aby se omezilo poškození a předešlo deformaci součástí, jako je systém řízení, systém následné úpravy výfukových plynů nebo baterie, což je rozhodující pro minimalizaci prostojů a nákladných oprav. Doba provozuschopnosti se dále prodlužuje díky snadno vyměnitelným rohům předního nárazníku, lepší možnosti čištění a v neposlední řadě díky kompatibilitě vozidla s aktivním systémem pro flexibilní údržbu Scania podle dat získávaných v reálném čase, uvádí výrobce.
Interlink má větší boční okna, bi-halogenové a bi-LED světlomety a nová boční a zadní světla. Elektricky posuvné dveře přispívají k delší době provozuschopnosti a nižším nákladům na údržbu a nové materiály v interiéru snižují hlučnost. Klimatizační systém minimalizuje spotřebu energie bez ohledu na klimatické podmínky. „Nové vozidlo Scania Interlink jistě osloví provozovatele s vysokými nároky. A aspekt udržitelnosti jen umocňuje celkový dojem,“ uzavírá Wennerblomová.
S novým Interlink nabízí Scania zcela novou řadu autobusů pro městský provoz. Od prvního představení v roce 2019 dochází k průběžným modernizacím, mimo jiné se zařazením technologie BEV a zlepšením kapacity baterií a dojezdu.
V Krakově uvedou do provozu 151 nových ekologických autobusů
Nové minibusy Rošero ve flotile ČSAD MHD Kladno
OAD Kolín pořídila první autobusy SOR NS 18 pro příměstskou…
