WO Mobil provozuje síť pěti rychlých expresních linek M1 až M5, na trasách jezdí 62 kloubových autobusů VDL Citea SLFA-181 Electric. Od 1. listopadu se přidala i nová eCitara. Základy pro tento projekt byly položeny v roce 2013 testem první elektrické autobusové linky 94. Vozidla ročně ujedou přibližně 3,6 milionu kilometrů bez emisí – čímž se ročně ušetří přibližně 2 100 tun CO₂. Tato úspora se v budoucnu s novými sólo autobusy eCitaro zvýší. 

S novými elektrickými sólo autobusy se „elektrický podíl“ autobusového vozového parku zvýšil na 94 procent - z celkem 86 autobusů, je pouze pět poháněno naftou.

Ředitelka společnosti SWO-Mobil Tanja Stiegeler: „S eCitaro naše nadšení pro osnabrücké elektrobusy stále roste. Jsou tiché, pohodlné, šetrné ke klimatu – a přinášejí do našich ulic moderní technologie. Skutečnost, že patříme s podílem elektrobusů 94 procent mezi lídry v zemi, je výsledkem let tvrdé práce a mimořádného nasazení našich týmů.“

Dvanáctimetrové sólo autobusy Citaro nabízejí prostor až pro 67 cestujících a jsou vybaveny třemi vstupními dveřmi, skládací rampou u prostředních dveří a řadou USB portů. Moderní bezpečnostní systémy, jako je Sideguard Assist 2 a Frontguard Assist, zajišťují včasnou detekci překážek a osob po stranách i vpředu. Díky pěti bateriovým blokům s celkovou kapacitou 491,5 kWh mají dojezd více než 270 km. Nabíjení probíhá jak v depu, tak na rychlonabíjecích stanicích na konečných zastávkách linek MetroBus.

S celkem 81 elektrickými autobusy patří Osnabrück mezi přední německá města v oblasti využívání technologií šetrných ke klimatu ve veřejné dopravě. Pořízení 19 autobusů eCitaro bylo financováno Spolkovým ministerstvem dopravy (BMV) celkovou částkou 5,17 milionu eur. Financování bylo poskytnuto také prostřednictvím Německého plánu obnovy a odolnosti (DARP) v rámci programu NextGenerationEU. Kromě toho nové přírůstky částkou 1,75 milionu eur spolufinancovala spolková země Dolní Sasko.