Dopravný podnik Banská Bystrica, a.s. /ďalej len DPBB/ získal povolenie od Úradu Banskobystrického samosprávneho kraja /ďalej len BBSK/ vo štvrtok 31.5., s nadobudnutím platnosti 5.6.2007.
Preto hneď včera DPBB začal s drobnými technickými skúškami. Informoval o tom včera Juraj Jendrišák z odboru komunikácie DPBB.
Trolejbusy zatiaľ jazdia prázdne. BBSK musí rozhodnúť ešte v ďalšej veci, a tou je vydanie licencie na vykonávanie dopravy na dráhe. V závislosti od jej vydania DPBB bude vedieť určiť reálny termín spustenia riadnej prevádzky trolejbusov.
Včera prebehla technická skúška dráhy. Postupne bude odskúšaných 27 trolejbusov, z toho 25 prenajatých a 2 patriace DPBB.
Juraj Jendrišák ďalej informoval, že v trolejbusoch je pripravený rovnaký systém tarifného vybavenia ako u súčasného prevádzkovateľa MHD – SAD Zvolen.
Ak bude SAD Zvolen ochotná pristúpiť na dohodu o vzájomnom uznávaní čipových kariet, cestujúci budú môcť okrem mesačných cestovných lístkov využívať aj čipové karty a cestovať za cestovné ako aj v súčasnosti..
DPBB neuvažuje o zdražení cestovného, pripravuje však zavedenie časových cestovných lístkov, ktoré predstavujú výrazne zľavnené cestovné. Najzaujímavejším má byť mesačný cestovný lístok, ktorý má stáť 490,- Sk, čo je druhá najnižšia cena v rámci Slovenska.
Časové cestovné lístky /ktoré budú týždenné, mesačné a štvrťročné/, budú dokonca prenosné. Bude to znamenať, že napr. v rámci rodiny môže byť časový cestovný lístok využívaný všetkými jej členmi, uviedol riaditeľ DPBB Ing. Miroslav Snopko.
Čo sa týka cestovných poriadkov, nie sú spracované nové, ale bola predĺžená platnosť tých predchádzajúcich.. Nové cestovné poriadky, ktoré sú v štádiu prípravy, by mali byť zostavené tak, aby zoptimalizovali dopravu v meste a pritom neznížili komfort dopravy.
„Naplnili sa sľuby nového vedenia mesta o návrate trolejbusov do ulíc. Je len otázkou času, kedy sa trolejbusy dostanú do rutinnej prevádzky, aby sa stali nosným systémom MHD v Banskej Bystrici“, týmto uzavrel včerajšiu tlačovú konferenciu primátor mesta Ivan Saktor.
BUSportál si však dovoľuje poznamenať, že pokiaľ sa nezmení vzťah medzi súčasným prevádzkovateľom MHD SAD Zvolen a DPBB, bude to v rámci Slovenska rarita, aby v jednom meste fungovali dva systémy dopravnej obsluhy ako aj dva tarifné systémy. Práve na túto otázku by malo dať odpoveď Mesto Banská Bystrica, resp. primátor Saktor.