Akciu na Námestí Mieru v Trenčíne, za asistencie Ivany Strelcovej, hovorkyne SAD Trenčín, a.s., zahájili primátor mesta Trenčín p. Branislav Celler a predseda predstavenstva SIRS, a.s. , ktorá je aj vlastníkom SAD Trenčín, a.s., p. George Trabelssie.
Slovenská autobusová doprava Trenčín, a.s. v piatok zaviedla do prevádzky v MHD Trenčíne ďalšie štyri nízkopodlažné autobusy Irisbus IVECO Citelis 12 m a jeden autobus Irisbus IVECO Citelis 18 m-kĺbový.
Slovenská autobusová doprava Trenčín, a.s. v piatok zaviedla do prevádzky v MHD Trenčíne ďalšie štyri nízkopodlažné autobusy Irisbus IVECO Citelis 12 m a jeden autobus Irisbus IVECO Citelis 18 m-kĺbový.
Trenčianske Ikarusy obsluhovali najvyťaženejšie trasy medzi mestskými časťami Kubrá a JUH. Vykonávateľ verejnej dopravy v Trenčíne, SAD Trenčín, a.s. si uctil dlhoročné služby, ktoré tieto kĺbové autobusy vykonali pre verejnú dopravu. Odchádzajúci Ikarus mal spotrebu asi 35l/100 km, mal najazdených takmer milión kilometrov a ročne prepravil cca 125 000 cestujúcich. Bol nasadzovaný predovšetkým v ranných a popoludňajších dopravných špičkách. V súčasnosti SAD postupne obnovuje vozový park. Staré autobusy sú postupne nahradzované novými, ktoré majú, pre porovnanie, spotrebu približne 29l/100 km.
Tento krok bol pokračovaním spolupráce dopravcu a radnice mesta Trenčín s cieľom skvalitňovať mestskú hromadnú dopravu a ponúknuť obyvateľom na prepravu najmodernejšie dopravné prostriedky.
Od vstupu strategického investora SIRS, a.s. do SAD Trenčín, a.s., bolo v MHD Trenčín zakúpených 20 nových autobusov Irisbus IVECO. Od septembra roku 2006, kedy začal jazdiť v trenčianskych uliciach prvý nízkopodlažný autobus, ich je k dnešnému dňu už 5 kusov. Obsluhovať budú mestské časti Opatová, Sihoť, Dlhé Diely, Juh II., Biskupice. Sú to trasy s najväčším priebehom kilometrov a zastávkami pri nemocnici.
Zaradením ďalších 4 autobusov značky Citelis stúpne podiel nízkopodlažných autobusov na 15 z denného výjazdu, čo bude najväčší podiel v MHD v SR /kilometrický výkon nízkopodlažných autobusov v MHD Trenčín je 15% z celkového ročného kilometrického výkonu/.
Autobusy Irisbus IVECO Citelis patria k najnovšej generácii nízkopodlažných autobusov, vybavených moderným motorom, výklopnou plošinou pre vozíčkárov, majú elektronické informačné tabule a vodiči ocenia napríklad vyhrievanú sedačku, alebo CD prehrávač. Majú 31 miest na sedenie a 68 miest na státie, čo predstavuje zvýšenie prepravnej kapacity oproti starším Karosám o jednu pätinu. Neporovnateľne jednoduchšie sa nastupuje do týchto autobusov aj rodičom s kočíkom, či telesne postihnutým obyvateľom.
Súvisiaci článok: Trenčín dnes odprevadí starý Ikarus a privíta päť nových autobusov
Tento krok bol pokračovaním spolupráce dopravcu a radnice mesta Trenčín s cieľom skvalitňovať mestskú hromadnú dopravu a ponúknuť obyvateľom na prepravu najmodernejšie dopravné prostriedky.
Od vstupu strategického investora SIRS, a.s. do SAD Trenčín, a.s., bolo v MHD Trenčín zakúpených 20 nových autobusov Irisbus IVECO. Od septembra roku 2006, kedy začal jazdiť v trenčianskych uliciach prvý nízkopodlažný autobus, ich je k dnešnému dňu už 5 kusov. Obsluhovať budú mestské časti Opatová, Sihoť, Dlhé Diely, Juh II., Biskupice. Sú to trasy s najväčším priebehom kilometrov a zastávkami pri nemocnici.
Zaradením ďalších 4 autobusov značky Citelis stúpne podiel nízkopodlažných autobusov na 15 z denného výjazdu, čo bude najväčší podiel v MHD v SR /kilometrický výkon nízkopodlažných autobusov v MHD Trenčín je 15% z celkového ročného kilometrického výkonu/.
Autobusy Irisbus IVECO Citelis patria k najnovšej generácii nízkopodlažných autobusov, vybavených moderným motorom, výklopnou plošinou pre vozíčkárov, majú elektronické informačné tabule a vodiči ocenia napríklad vyhrievanú sedačku, alebo CD prehrávač. Majú 31 miest na sedenie a 68 miest na státie, čo predstavuje zvýšenie prepravnej kapacity oproti starším Karosám o jednu pätinu. Neporovnateľne jednoduchšie sa nastupuje do týchto autobusov aj rodičom s kočíkom, či telesne postihnutým obyvateľom.
Irisbus IVECO Citelis 12 m - 4 ks
- Motor: Euro 4
- Obsaditeľnosť: 30 miest na sedenie a 69 miest na státie
- Dĺžka: 11,99 m
- Prevodovka: automatická
- Ďalšia výbava: manuálne vyklápacia plošina pre vozíčkárov s bezpečnostným snímačom pri stredných dverách, elektronické informačné tabule pre zlepšenie orientácie cestujúcich, vyhrievané sedadlo vodiča, zdvíhanie a nakláňanie karosérie pre uľahčenie nástupu cestujúcich, červená metalíza.
- Orientačná cena – 8,9 mil. Sk bez DPH
Irisbus IVECO Citelis 18 m /kĺbový/ - 1 ks
- Motor: Euro 3
- Obsaditeľnosť: 44 miest na sedenie a 115 miest na státie
- Dĺžka: 18 m
- Prevodovka: automatická
- Ďalšia výbava: manuálne vyklápacia plošina pre vozíčkárov s bezpečnostným snímačom pri stredných dverách, elektronické informačné tabule pre zlepšenie orientácie cestujúcich, vyhrievané sedadlo vodiča, zdvíhanie a nakláňanie karosérie pre uľahčenie nástupu cestujúcich, červená metalíza.
- Orientačná cena – 11,1 mil. Sk bez DPH
Súvisiaci článok: Trenčín dnes odprevadí starý Ikarus a privíta päť nových autobusov
Kabínu vodiča odchádzajúceho Ikarusu ako posledný otestoval primátor Trenčína p. Branislav Celler .
Ikarus 280-posledná póza.
Nástup a výstup do nového autobusu otestovali aj telesne postihnutí.
P. George Trabelssie. Rozhovor pre médiá.
Výstavka kresieb "autobusov detských snov." Výberu niekoľkých budeme venovať samostatný článok.
Interiér Ikarusu.
Nasledujúce štyri fotky dokumentujú veľký záujem trenčanov o pripravenú akciu.
Zaslúžená oslava odchodu do dôchodku Ikarusu 280.
Nové autobusy spolu s odchádzajúcimi na Námestí Mieru v Trenčíne.
Slávnostné prestrihnutie pásky - zľava p. George Trabelssie a p. Branislav Celler.
A nasledoval už len posledný odchod s poslednými cestujúcimi.
Nové Citelisy sme o dve hodiny neskôr zastihli na autobusovej stanici - už v nasadení na linkách.
RegioJet hlásí přepravní výsledky za první pololetí 2024
Stát New York elektrifikuje školní autobusy
Výroba autobusů v srpnu 2024
