Ambiciózny projekt košického montážneho závodu, jedného z najväčších americ­kých výrobcov autobusov spoločnosti Blue Bird v Košiciach, je v troskách.

Prezident firmy Tradex International Company Lou Babjak, ktorá investora zastupuje, oznámil vedeniu mesta, že rokovania o spolupráci končí.

Referencie nestačili

Námestníka primátora Jozefa Filipka, ktorý bol poverený s Tradexom rokovať, rozhodnutie Lou Babjaka ukončiť spoluprácu na príprave spoločného podniku prekvapilo: „Oznámil nám to stručným e-mailom, bez uvedenia dôvodov.“

Projekt výstavby montážneho závodu Blue Bird tak vice­primátor považuje za bezpredmetný. Napriek tomu nevylúčil možnosť ďalšej spolupráce. „Sme ochotní ďalej rokovať. Záleží na argumentoch, ktoré nám pán Babjak predloží. Momentálne to však pokladáme za uzavreté. Neskončilo to z našej iniciatívy,“ povedal pre SME Filipko.

Nepriamo potvrdzuje, že neochota mesta podpísať s americkou firmou memorandum o budúcej spolupráci, súvisí so zlými referenciami zástupcu investora. Na otázku, či argumenty Babjaka boli málo presvedčivé, odpovedal: „Získali sme dosť veľa názorov od ľudí, ktorí rokovali po celom Slovensku s pánom Babjakom o rôz­nych projektoch. Viacerí poslanci mestského zastupiteľstva si myslia, že mesto by nemalo podnikať a nie sú presvedčení o výhodnosti projektu. Aj preto sme boli zdržanlivejší.“

Mestské zastupiteľstvo malo schváliť návrh memoranda o spolupráci medzi mestom a spoločnosťou Tradex. „Poslanci vzali informáciu na vedomie a odporučili ho dopracovať. Žiadali napríklad predložiť podrobný podnikateľský plán a finančné krytie projektu,“ hovorí viceprimátor. Tvrdí, že od augustového zasadnutia mestského zastupiteľstva, ktoré sa zámerom zaoberalo, sa už zástupcovia investora ľuďom z mesta neozvali.

Definitívne nie

„Mestské zastupiteľstvo, magistrát ani vedenie Dopravného podniku mesta Košice neprejavilo o projekt seriózny záujem. Ďalšie rokovania by boli zbytočnou stratou času,“ povedal pre SME Babjak.

Podnikateľ so slovenskými koreňmi je rozčarovaný najmä z prístupu košickej samosprávy k ponuke, ktorá podľa neho mohla výrazne ekonomicky pomôcť stratovému dopravnému podniku, samotnému mestu ako jeho stopercentnému akcionárovi i celému regiónu.

Myslí si, že k rozhodnutiu ukončiť rokovania ešte pred podpisom memoranda o spolupráci prispeli aj nekalé zákulisné ťahy. „Odporúčací list veľvyslanectva USA v Bratislave adresovaný pánovi primátorovi, ktorého kópie boli doručené ministrovi hospodárstva a ministrovi dopravy, sa na magistráte záhadne stratil,“ povedal Babjak. Bez ďalšieho vysvetlenia dodáva, že do firmy Blue Bird prichádzali z Košíc e-maily, ktorých obsah podľa neho hraničil s kriminálnym činom. „Vedenie Blue Bird to odrádzalo od zámeru investovať v Koši­ciach. Informoval som o tom aj námestníka primátora Filipka a vedenie dopravného podniku. Žiaľ, nikto nepovažoval za potrebné problémom sa zaoberať.“ Babjak pre SME potvrdil, že rozhodnutie je definitívne. Spoločnosť Tradex už rokuje s ďalšími potenciálnymi partnermi. Do úvahy prichádzajú iné mestá na Slovensku, ale aj jedna z dvoch­ bližšie nešpecifikova­ných stredoeurópskych krajín.

Ročne mali vyrobiť 500 kusov

Montážny závod Blue Bird v Košiciach mal vyrábať 500 autobusov ročne. Američania mali poskytnúť know-how a zaškolenie personálu do montáže autobusov z dovezených blokov. Postupne sa mali na Slovensku vyrábať aj jednotlivé komponenty autobusov. V podniku malo pracovať 500 až tisíc zamestnancov.

Tri štvrtiny produkcie mala firma vytvorená s Dopravným podnikom mesta Košice podľa pôvodných plánov exportovať do východnej Európy. Podnik by mohol obnovovať autobusový park z vlastnej produkcie, čím by na jednom vozidle ušetril okolo pol milióna korún.

Štartovná investícia mala byť približne milión dolárov vrátane montáže prvých šty­roch ukážkových autobusov v Košiciach. Na americkej strane malo byť okrem financovania projektu aj zabezpečenie homologizácie autobusov v Európe. Mesto by vstúpilo do spoločnosti len nehnuteľnosťami.

Spoločnosť Blue Bird je známa predovšetkým produkciou žltých školských autobusov. Po amerických cestách ich denne premáva okolo 340-tisíc.

Zdroj: sme.sk